Visa fullständig version : Hyperion Yak 54, flygfärdig
http://www.modellhobby.com/images/L70.jpg
Her byggt på denna en tid, Yak 54 Spv 186cm, flygvikt 5kg, tänkte från början ha en Saito 170R3 men blev efterklok då proppen knappt stack utanför kåpan.
Tog då ett omtag och satte i en Hyperion drivlina med en 40-45-14 motor och 20*10 prop, 90A reglage, och 10 celler 3700mA Lipo.
Draget motsvarar en Saito 220 4t vilket är mer än väl, flygtiden skall hamna mellan 10-14 minuter beroende på flygstil
Den blev fin!!!!!!!!
Mvh
Sosen..
SoSen! Ser du det där vita runtom?Sånt behöver man inte,eller?
Men det ska bli kul o höra om första flygturen,tyvärr så förekommer inget smygfilmande i östersund så man får väl fantisera som vanligt :wink:
Jorå
film blir det bara K-Å talar om när det händer ( om han törs :D )
//KG
He He Bokis....
Inte så lätt när man bor norr om trädgransen vettö :lol: Men det var vitt här också för en stund sedan.... Haglade jäk..r!!!!!
***Sosen! Din mosbulle som flyger i luften***
Det vita e väl bomul eller?
/Tobbe
Det vita är lappmögel.
Jämmer och elände, skulle testflyga igår och fick en rejäl kortslutning, brända tummar och fördärvade lipopackar, 2st 5s 1P 3700mA åt skogen :(
Som tur är finns det kineser som inte gör annat än lipopackar hela dagarna :D
Nya på väg, men lite surt är det allt, tur att inte maskinen brann upp, el kan vara riktigt läskigt, kosyresläckaren från den tid jag flög Jet verkar behövas även inom elflyget :wink:
Richar3D
2006-06-01, 17:48
ush och fy för kortis...
vad jag vet så har denna flygit... K-Å vart gömmer du dig, eller vill du inte berätta vad som skett?
Hej flög min Yak igår, vertikala rollar,
när jag startade och gav fullt var det som en katapult sköt i väg maskinen.
Ett gillande mummel hördes från metanolflygarna i depån, kanske jag lyckades omvända någon.
Detta var det kraftfullaste jag någonsin flugit Jet maskin inräknat, tyvärr så gav motorfästet upp. tilverkat av 4mm dural aluminium, slets av!!!
Blir nya flygförsök hos Bokis nu i helgen, skall bara montera ett nytt motorfäste.
Denna setup är brutal, skulle utan vidare räcka till en 2m + kärra.
hehe... låter som jag alltså inte skall se den maskinen in action... just nu e det fullt i förråden, måste börja flyga av lite maskiner snart!
Kulailuften
2006-06-15, 20:02
Har även jag byggt ungefär samma setup, använde dock ett Jeti 90A reglage de andra blev för varma, APC 20x11 E prop och det var det värsta draget jag varit med om!!!
Snapprollade vertikalt hurlängesomhelst...helt sjukt mycket kräm!!!
Flyger som en DRÖM och hovrar hyffsat lätt!
Mvh/Stefan Kula www.fullkontroll.se
sluta nu, det räcker... vill ha! har inte mer plats nu bara :(
Hanke: Är det inte än utrymme det hänger på för dig? Mig brukar oftast det ekonomiska spela in... 8)
bor man i en etta på 48m2 så har han inte hur mkt plats som helst tro mig :) och nej pengarna spelar ingen roll, bor man för 2000:- i månaden, ingen familj och bra lön så får flyget kosta....
Kula,du har ingen film när du flyger den? Skulle vara riktigt kul!
Å Hanke..Ingen familj...Skriv inte så,du väcker moderskänslorna i mig... 8)
okej då, la familja herr å fru tokström samt syster yster häst tokig och inte minst henry_flaxare då ra :)
Kulailuften
2006-06-20, 23:29
Ska passa på och filma så fort nästa flygning kan ske, den är helt enormt snäll denna best! Ska även ställa in 45 graders höjdroder då det kan behövas vid hovring märkte jag!
Men återigen, sicket löjligt drag!!! 2 meters start sedan tokrolla vertikalt tills den inte syns, helt galet roligt!
/Stefan
kula, hur har ni monterat motorn? Org HP mount verkar lite klent...
Kulailuften
2006-07-01, 23:07
Jag har ett "dubbelspant", dvs gummidämpare till en 10mm plyskiva där motorn sitter med ett radialfäste. Du vet som man hänger in en bensinare... jag är skitdålig att förklara!
Lyckades få motorn att "skära ihop" igår!!! En magnet lossnade och motorn tvärdog! Går på garantin men var lite snopet att nödlanda på tvären på banan!
Dom som sett mig flyga den undrar om den väger 2kg, så "lätt" flyger den. Stäng av gasen och du har ett löv att landa liksom. Känns som ett ruskigt bra glidtal fast den liksom inte borde ha det!!!
Ny motor här på måndag, då ska det flygas mera, nu har jag två uppsättningar acker en som klarar 74A konstant och en som klarar 88A!!! Jabba va kul denna kärra är!
Mvh/Stefan Kula www.fullkontroll.se
härligt kula, jo jag har nu sett hur det nya spantet ser ut efter det att jag frågade. Kraftigt var ordet men tungt, eller?
Härligt att den flyger så pass bra, jag har lilla yak-55:an och den flyger som en dröm, .40 YAKen lite sämre och denna verkar vara som den lilla fast lite större *ler* ...
Kulailuften
2006-07-02, 10:29
Totalvikt med de lättaste batterierna är 5,2kg, men som sagt så känns det inte så i luften, vill ha lite mer flygtid innan jag ger stora A i betyg men det är nära!
"Lilla" Yak 54 .40 är även den HELT GRYM, den har jag flugit mycket mer och den är så ruskigt snäll!!!! Plockar bara ut 80% av den effekt jag kan ta ur den, dvs har proppat ner till 14x7 istället för 15x8 och fortfarande har jag totalt obegränsade vertikalrepor! Detta gäller alltså .40 Yak 54.
Med den stora Yak 54 187cm så plockar jag max ut 2800W och den är en raket, har valt en 20x8 propp istället för 20x11 och det är samma jäkla tokdrag nästan!
Mvh/Stefan Kula
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.