handdator

Visa fullständig version : Funderingar kring Aerosave-oljan



zeno
2006-08-13, 18:45
Har tidigare kört på Model Technics Duraglo 5 soppa (9% EDL-synthetolja, 6% Castor, 5% Nitro).
Men då jag har ett par 15-motorer som går bättre med lite mer nitro, samt att jag nu börjat köra med 4-taktare och OS rekommenderar minst 10% nitro i deras... Så tänkte jag det att jag går väl upp ett snäpp i nitromängd, dvs 10%.

Bestämde mig för att prova o blanda egen soppa också, måste ju prova på det med.
Gick in till en av dom lokala hobbyhandlarna och han ställer fram en burk Aerosave och en burk Aerosynth 2. Vid frågan vilken han rekommenderar till 10% nitro-soppa så erkänner han att han inte riktigt vet och att han mest bara samlar på tåg...
Nåväl, jag köpte med mig en liter Aerosave och lite nitro hem.
Aerosave har en intressant färg, den är är lite grönaktig.
Blandar ordning 5 liter med 16% Aerosave och 10% nitro. Ruskar ordentligt och låter noterar att den nu blandade soppan tar en intressant diskvatten'aktig färg. Nåja.
Några dagar senare är det dags att prova soppan i ett combatplan med en OS 15 LA i nosen.
Tankar och startar motorn, startar och går bra, liten nåljustering nödvändig.
Flyger upp en tank, landar och inspekterar.
En sak som slår mig är att det är minst lika kletigt som med Duraglo 5 (som då innehåller lite recin). Och när man tittar på ljuddämparen så sitter det rester av förbränd olja, denna har en intressant mörk majsgul färg... Ska det vara så?

Har nu provat soppan i alla möjliga motorer, fungerar bra, men kladdar ändå rätt så rejält ändå tycker jag (att LA-motorerna som är glidlagrade kladdar kan jag ta). Har provat Klotz-olja vid annat tillfälle, vill inte minnas att den kladdade lika mycket som denna. Dock så måste jag köpa denna via postorder så det faller lite på det.

Läste också på Bosse Gårdstads hemsida att Aerosave-oljan ifrån början var menad som en sk After Run olja, men att den nu används som vilken annan olja som helst.
Kanske gör detta denna olja lite värre på kladdfronten?


Observera nu här att jag inte flyger med vita handskar på mig PDT_Armataz_02_01
Dom mesta av avgaserna går att leda bort på ett smartare sätt. Mest bara en fundering gällande synthetolja, provar nog Aerosynth 2 nästa gång :)

JR
2006-08-13, 18:54
Låter lite mycket med 16 % olja. Själv flyger jag Saito 4-takt och jag har 10 % nitro och 13 % aerosave. Kör iofs lite fetare på nålarna.

Jag tror inte den togs fram som en afterrunolja men den har bra anti-korrosions egenskaper. Har aldrig använt afterrun olja och har inga rostproblem.

Du kan läsa mer om Fuchs oljor här http://www.aerosynth.de/

bokis
2006-08-13, 19:01
Zeno! Väck med ricinet o kör dina fyrtaktare på 10-12% olja o 10 nitro..
Visst kladdar det lite men boven i din olja tror jag är :
1: Mängden olja i % räknat...
2: O sen de där pressade fröna...isch!

zeno
2006-08-13, 19:14
Kruxet är att jag vill ha en soppa till alla motorer PDT_Armataz_02_20
2-taktarna stål säkert mindre olja också förvisso. Får gå ned lite i taget och känna mig för.

bokis
2006-08-13, 19:47
Jag har för mig att min gode vän o rådgivare sa:
Helikopter o en del bilar är en sak,men till resten funkar det..
Ha hellre två dunkar än en "allt i ett" dunk,det är många motorproblem på fyrtaktare som kommer av mycket o fel olja..Det här får jag säkert skit för men skippa ricinen,den ställer bara till det i längden! :D

tonic
2006-08-13, 21:25
Jag har för mig att min gode vän o rådgivare sa:
Helikopter o en del bilar är en sak,men till resten funkar det..
Ha hellre två dunkar än en "allt i ett" dunk,det är många motorproblem på fyrtaktare som kommer av mycket o fel olja..Det här får jag säkert skit för men skippa ricinen,den ställer bara till det i längden! :D


Jag har bara 10% olja i mina. Och visst Bokis, det blir inte bättre med mer olja än nödvändigt. Smörja och kyla. sedan kan man inte uppnå mer med oljan, resten blir bara en massa klet på flygplanet.

Casimir_rc
2006-08-14, 06:17
Jag kör med:
75%Metanol
15%Olja
10%Nitro

zeno
2006-08-14, 09:29
Nej det är ju det som är lite grejen med att blanda själv, tänkte gå ifrån recinoljan och bara köra med synthet.
Men undrar vad folk föredrar för synthetolja och om de kladdar olika mycket?

zymox
2006-08-14, 13:48
Nej det är ju det som är lite grejen med att blanda själv, tänkte gå ifrån recinoljan och bara köra med synthet.
Men undrar vad folk föredrar för synthetolja och om de kladdar olika mycket?

Jag kör med aerosynth 2 i mina flygplan o då blandar jag 10% nitro o 10-12% olja o resten metanol. Kör på max varv -ett par klick på nålen.
Samma soppa till både 4-takt o 2 takt

Det kladdar inte mkt. och har funkat jättebra för mig.

I helin kör jag 20% nitro o 20% aerosave o resten metanol o det funkar jättebra där. (bara 2 takt) Gärna lite rikt på nålarna.
I helisarna kladdar dom där extra %:n rätt mkt. så det gäller o tänka på var man riktar utblåset.

använder samma tvätt till allt, lite metanol o lite yes samt vatten.

bokis
2006-08-14, 13:51
Du o jag Zymox :partyman:
Precis vad jag tycker!

EPG
2006-08-15, 00:39
Kör med:

18% Powersynth
10% Nitrometan
72% Speedwaymetanol

i allt jag flyger, högvarviga tvåtaktare med pipa, normalpresterande tvåtaktare och fyrtaktare (ingen ricin här inte). Nu ska jag dessutom börja flyga helikopter.

Hur eller hur så har jag också märkt att även syntetolja kan bränna fast, eller är det så att Powersynthen innehåller lite ricin?