KMP Spitfire, Seafury, rush, Ikarus 540edge

[DrHanke]

Lite filmer från gårdagens flygningar.


http://www.youtube.com/watch?v=Q7msf14P5CM


http://www.youtube.com/watch?v=Dy4ApYKEoeo


http://www.youtube.com/watch?v=b_k6pvaPkRM


http://www.youtube.com/watch?v=NyWf2jVnM1Q

[Bj]

Först av allt, vilka jävla härliga filmar.....detta är filmar som man kan njuta av.

Så måste jag nog komma med ett erkännande, jag tror jag har blivit kär....i bokis spitfire, stor, snygg, ser härlig ut i luften och ett skönt ljud från den, jo jag har nog blivit kär.

Sen DrHanke, planerat eller inte. Den sista landningen med din Shocky måste man jo bara applådera för...snyggt som... fa...

[flygar henry]

Kan inte annat än hålla med. Sista landningen har en klass för sig.
PDT_Armataz_02_44

[DrHanke]

dessa maskiner har ju varit på tals ett par ggr, synd att de ligger långt bort bara... skriver ett par rader så hamnar de i ramp ljuset igen...

[Christer J]

Det var fina krumelurer i lufthavet med Rush:en :) , är det den med 1390mm spv som finns på modell hobby Bränsleflygsidan? Vad är det för el-maskiner som sitter i den?

[DrHanke]

ah sorry sweeper för lite sent svar...

Jupp det är rushen på ÖMH hemsida.

Vi har en Hyperion 3025 om jag inte minns fel, med hyperion reglage och ett par trötta polyquest ackar som är 2+3 celler parallelt, dvs 5s2p. Problemet är att det är gammla ackar och tunga.

Av mina erfarenheter att dömma så vart den för tung med el jämnför med bokis som hade en med en OS 70, den med OS70 flög så otroligt mkt bättre trots exat samma utr med skillnaden på att min är el. Jag tror att med moderna ackar ex tp eller hyperions vx 3700 så hamnar vikten bättre. Jag har provat den på backen med en 3700 hyperion vx och det var riktigt bra drag, men orkar inte bygga om den för de ackarna...

Slutet för maskinen kommer att bli med en Saito 70, måste bara få flyga den som bokis flög, helt underbart!

Varför jag skriver vi är för att vi är två stycken som hade delar på sina håll och vi byggde ihop en maskin av vad vi hade liggandes :) vart billigt...

Ska du ha en med el setup så rekomenderar jag att du räknar vikten väldigt nog då den inte alls flyger särskillt bra om vingbelastningen blir för hög. Dessutom verkar den inte gilla att mkt vikt ligger i fram, har ju ackarna långt fram pga tp vilket inte verkar vara en bra lösning, bättre å få dem under bellypannen.

[Christer J]

Är helt klart intresserad av Rushen, men man får kanske lugna sig lite.
Har inte hunnit få hem senaste kärran till hangaret ännu, En Multiplex AcroMaster som jag beställde efter att jag sett film med den och byrådirektörn :) Väntar på paket från KG :D Kanske blir RUSH nästa........
NÄ NU FÅR JAG BARA JE MEJ ( åtminstånde ett kvartal)


Mvh

Christer J

[Christer J]

Hej drhanke, då har jag lungnat mej i ett kvartal och AcroMaster är väl inkörd så det blev en metanoldriven Rush med SY91 i nosen. Läste i tråden där du skrev att den inte trivs med mycket vikt i fram och att ackarna hamnade långt fram pga tp. Men om man har tp rätt ska det väl vara ok oavsett vart vikten ligger eller missförstår jag något?

[ssn]

Könsifikt dättahäringa.....

Ere bara Bokis som flyger hos er i norrland???? :lol: :lol: :lol:

1/2 sosen...

[bokis]

Sos..Norrland =norr om uppsala..
Christer om Rushen:får den för mycket vikt så blir den oengagerad,lite seg o kan börja klippa vid låg farter,så mycket skojsigare med den lätt!
Därmed inte sagt att en 91:a är för tungt,allt ska provas!

[Christer J]

Okey Bokis, är det vikten drhanke menar så hänger jag med i snacket. Fattade det som att maskinen blev besvärlig bara för att ackarna satt därfram och tp var ok. Jo och nu ska den snart upp med en SY91 i näbben, körde den på marken lite i gårkväll och det var ett väldigt drag. Blåser ganska friskt här nu så det får bli provtur lite senare. ;)
Sosen: Jo du det är lite glest med flygarkompisar här i Lapplands djupa skogar, så du får flytta hit så jag får en kompis och du får bo lite mer centralt :)

[Tobbe O]

Christer du får väl köra 10 mil och hälsa på oss här i Lycksele vi brukar vara rätt så aktiva flygare, dessutom så finns det flera Rushar här.

[Glawe]

Spitten gillade jag skarp. Härligt ljud med :)

[Christer J]

Tobbe O Jag kommer gärna och hälsar på i Lycksele i sommar. Din flygning med Rushen på eran film bidrog mycket till att jag köpte en. :)

[Tobbe O]

Christer det var ju kul att höra.
Om du har några frågor om Rushen så är det bara att pm:a eller ringa mig.

Jag kan direkt rekomendera dig att montera både höjd och sidoservot bak i kroppen annars så blir det mycket bly i baken för dig.

Jag har TP nästan på 140mm mot rekomenderade 100mm, där den är mycket framtung.

[Christer J]

Tobbe O: Jag hör av mej när frågorna dyker upp. Har enbart höjservot bak nu så jag provar väl så nu till en början. Den är provflugen nu under lördagen och det gick bra :) Kenneth på ÖMH satte ihop maskinen åt mej så jag har ej kollat själv vart tp ligger. Tycker den flyger bra iaf :)

[Tobbe O]

Låter bra.
Var flyger du i Storuman?
Vi brukar åka och flyga på en av banorna i Åskilje ibland.

[Christer J]

Tobbe O: Detta med fält sommartid är ju ett problem för mej. Har med den mindre El-Formosan flygit på en myr efter vägen mot Vilhelmina och buklandat, AcroMaster som är större med ställ har jag bara kört på Rackokalvens is ca 2km från Storuman efter Sorselevägen. Där var det premiär med Rushen i går :) Nu när man även börjat med en lite större metanolmaskin så blir sommarproblemet större. Mer info om Åskilje är klart intressant, kanske väl långt för en snabbis. Vinter är ju perfekt här med alla isar att välja på om man vill, men just nu bävar jag för snösmältningen.

[Tobben_]

Hej Christer. Det finns ju ett gammalt modellflygfällt i Forsvik (om det inte har vuxit igen) Asfaltbana ca 60x6m tror jag, det var 5-6 år sen jag var där o flög. Sök på Eniro: Lat: N 65º 3' 6.79" Long: E 17º 14' 59.52"

[Christer J]

Hej Tobben_ Har frågat runt lite om det fältet tidigare och fått höra att det lämnats att växa igen pga att boende störst av buller. Kanske är jag felunderättad, får kolla runt igen. Tack för tipset :)