handdator

Visa fullständig version : 4 bladig propeller



Ompa
2006-11-29, 18:00
Har en OS 120 III Surpas som ska sitta i en Warbird. P-47.
Originalet har ju 4-bladig propeller, någon som vet om det finns en lämplig sådan proppeller till denna motor?
Ska helst vara överkommligt pris också.
Någon som vet hur det är att flyga en modell med liknande propeller?
Frågorna haglar...

rothman
2006-11-29, 21:14
Har en OS 120 III Surpas som ska sitta i en Warbird. P-47.
Originalet har ju 4-bladig propeller, någon som vet om det finns en lämplig sådan proppeller till denna motor?
Ska helst vara överkommligt pris också.
Någon som vet hur det är att flyga en modell med liknande propeller?
Frågorna haglar...


söders har 4-bladiga Menz propeller

http://www.mjhobby.se/sodersrchobby/prodlist.asp?type=1&id=620&code=964163

om de passar, vet jag inte. /anders

Ompa
2006-11-29, 21:20
Ser helt ok ut, förslag på storlek?
Någon som flugit med en sådan propp?

Krille
2006-11-29, 21:34
En tummregel jag lärt mig är att om du har t.ex en 16x6 2-bladig ska det vara 15x6 3-blad och 14x6 4-blad.

Men hur det funkar i praktiken vet jag inte

bokis
2006-11-29, 21:40
Oompa,nej..jag är ledsen men det blir ingen succe..
Allting går men vid de varvtalen en modellmotor i den storleken jobbar så blir verkningsgraden minimal,du tappar för mycket drag..
Skall man använda en fyrbladig så får du gå ner till kanske 13-14x8
o då kommer den i alla fall se liten ut..
Bättre i såna fall att ha två proppar,en att flyga med o en stilig fyrblad o sätta dit när den står på backen...
Det finns proppar ,t.e.x soloprops,som är fyrbladiga o skalalika men då blir det för el i den storleken,lågt varv o hög stigning ett måste..
Kanske det skulle funka på en RCV som varvar 5-6000 o en propp med 14
tums stigning men det är bara en gissning,där får man nog söka på nätet
efter nån som har provat..
O Chrille,tumregeln är:1 tum mindre diam,1tum högre stigning
ex 16x6 tvåblad blir 15x7 treblad..

Ompa
2006-11-29, 22:07
Jag får tacka för alla goda tips PDT_Armataz_02_39
Men med facit (Bokis) i hand så får det trotts allt bli en två-bladig att flyga med. Kanske en stilig fyr-bladig för statisk bedömning på vardagsrummsgolvet PDT_Armataz_02_03
Om nu själva modellen bara ville komma med busssen någon gång...

Mr X
2007-04-27, 10:41
RVC har dessa rek. på proppen så nog måste de väl gå att flyga med 4 blad eller vad säger ni.

Practical RPM range @ prop 1,200 - 6000 rpm
2 Blade 17x13, 18x12, 20x12 3 Blade 15.75x13 4 Blade 15.5x12

T5
2007-04-27, 10:49
Jag har exprimenterat lite med trebladiga på OS fyrtaktare och även om man konverterar
-1" mindre dia / samma pitch
-1" mindre dia / högre pitch
...Så får man sämre kraft.

Jag kan tyvärr inte hålla med Bokis om högre pitch, jag fick bättre drag med 1" mindre dia / samma pitch.
Exempel: 13X6 tvåbladig = 12X6 trebladig.

Då motorerna varvar så mkt som dom gör hinner inte luften bakom bladet lugna ned sig innan nästa blad kommer förbi...= Alla blad vispar i turbulent luft och får dåligt grepp.
Bäst borde en enkelbladig prop gå, men då får man balansera ordentligt.

Kör tvåbladigt och köp en skalaprop från nått flådigt specialföretag för statisk uppvisning.

bokis
2007-04-27, 11:04
Tackar T5,alltid bra när nån har provat ut det!
Mr X,RCV är speciella,om man får ner varvtalet till kanske 4500-5000 o större proppdiameter/stigning så funkar det att använda tre o fyrbladiga,
men till en vilt varvande "vanlig" motor så är det bara snyggt på backen,ingen hit i luften tyvärr..