Visa fullständig version : KMP P-47 Thunderbolt
Då var det dags, beställt 20060809 levererat 20061208. Den som väntar på något gott...
PDT_Armataz_02_11
Men döm om min förvåning när jag fick se kartongen, till och med min pilot fick nackhåren att ställa sig.
Den var ju inte alls som bilden på nätet. Av med locket och inspektera.
Visst är det otroligt välpackat? Lilleman håller med.
Men visst var den som bilden på nätet, puh.
Det jag först av allt märkte när jag packat upp modellen var att 2:a spantet räknat, exlusive brandväggen, kommer mitt i sittbrunnen där jag tänkt bygga cockpit. Är väldigt mottagen för förslag här.
Dom svart markeringarna är ungefär där jag tänkt skära upp för själva cockpit.
Själva bygget bör komma igång någongång under veckan. I morgon måndag så är det dock lusse firande på dagis tätt följt av CSI NY. Missar det aldrig. ;)
Kul att du är nöjd med modellen. Verkar vara lika bra packat som
övriga KMP satser. Ser ut och kunna bli en grym kärra när den är klar.
Lycka till med bygget och med tråden.
PDT_Armataz_02_44
Härligt att se Ompa. Jag kommer följa denna byggtråd. Mycket bilder och beskrivning på bygget vore skitkul. Lycka till med ditt bygge :up:
ChristerL
2006-12-11, 06:48
ÄNTLIGEN!!! Å den ser riktigt riktigt snygg ut. F-n att man inte har mer tid, pengar och plats.....
Angående cockpiten, finns det gott om plats framför? Ett alternativ kunde vara att man monterar servon mm på varje sida om tanken.
Good luck!
Mums fillibabba :D
P-47'an är ju för go. Knubbig och ändå brutal.
Mysko med kartongen, är det ett gammalt färgschema som har haft eller köper dom kartonger ifrån CMP-fabriken (Hmm.. KMP... CMP.. dom kanske är goda grannar?)?
Tack för alla possitiva responser. Hinner inte något bygge i kväll, troligen det minimala i morgon också då katten blivit sjuk och ska till vetrinären :(
Bilder kommer så fort jag bara kan.
Christer, servobryggan blir nog inga problem, det jag hänger upp mig på är mest spantet som går tvärs över själva "sittbrunnen"
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0433.JPG)
Som synes går spantet precis i mitten av cockpit. (Se bild i första inlägget)
Ska kolla Top Flite´s manual på nätet och deras P-47á, dom modellerna har ju kompletta cockpit kit som tillbehör och borde även vara spant som måste kapas även där. Kanske går att göra någon ram runt cockpit som förstärkning om jag måste kapa spantet? Växla av som det heter på fackspråk när snickarna måste kapa en bärande regel.
Kan du inte ta bort det spantet som sitter över ditt blivande hål och flytta
det, så det sitter bakom ryggen på piloten? Och så tar du och tränger ihop
servona lite längre fram i en egen tillverkad brygga. Nu vet inte jag hur
"fet" vinge du har. Men på Hurricanen så har jag tänkt att lägga ventil,
luftflaska och servot i vingen. Lucka ner i vingen som döljs av kroppen.
Sen kan du ta och montera gasservot och acc under motorkåpan vid
motorn (se Christers spitt) Då är det bara två servon och motagare som
ska få plats i kroppen. Kan ske kan vara något att utgå ifrån ialla fall då
du funderar. PDT_Armataz_02_04
Hälsa kisse att den ska krya på sig.
Flytta spantet var nog det som ringde längst in från början. Sen är det nog inga problem med resten faktiskt. Skapligt med plats, men den där service luckan jag nämnt tidigare i bla Christers byggtråd kan bli marigt. Kräver mer planering om vara eller inte vara.
Har precis kommit hem från djursjukhuset, kissen mådde inte bra, vi blev tvugna att avliva vår favorit :( :( :(
Jag håller med om att flytta spantet. Men jag hade nog förstärkt området där det satt med en omgång kolfibermatta. Den kommer inte att synas efter att du har byggt innerväggarna.
Och jag beklagar förlusten av er katt.
Göran
Jag håller med om att flytta spantet. Men jag hade nog förstärkt området där det satt med en omgång kolfibermatta. Den kommer inte att synas efter att du har byggt innerväggarna.
Och jag beklagar förlusten av er katt.
Göran
Tack för medlidandet. Det var en lite speciell katt så han är/blir saknad.
Det där med fibermattan var ingen dum ide´. Så får det bli.
P-47 är lite rundare om magen än vad min Hurricane är. Så du har
kanske mer plats en vad jag trodde.
Beklagar kattens frånfälle. Men tänk så har: efter som den var älskad och
nu saknad av er, så var den på en plats, i ett hem där den hadde ett bra liv.
Själv fd kattägare.
Jag lettar fort farande panel fil åt dig Ompa. Har laddat ner 9st p-47 med "felaktigt" filformat påpanelen. Men den finns där ute det vet jag, och jag ska hitta den. PDT_Armataz_02_13
Gött att höra Nalle :lol:
Men för guds skull, leta inte i hjäl dig. Måste snart hitta på att göra något tillbaka.
Började så smått med vingarna i går. Skärt upp för servoluckor, limmat gångjärn samt gjort i ordning servofästena på luckorna. Går inte med blixtens fart, men håll ut, bilder kommer. Måste bara få lite lugn och ro efter dom senaste dagarnas strapatser. :cry:
Byggstarten av thunderbolten går segt. Tillråga på allt fick jag beställa en ny dator i onsdags förmiddag efter massa strul med den gammla. Har precis fått igång på den med alla program etc som ska instaleras. Där gick hela kvällen i går. :?
I kväll då, äntligen, frugan jobbar natt utmärkt, ingen som tjatar. Vad händer? Jo en av de två tvillingarna sätter sig upp i sängen och spyr ner hela sängen, sig själv och närmsta omgivning. :( Nu ligger hon dock på soffan brevid mig, men när jag försöker smita i väg för att bygga vaknar hon direkt. Suck.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0448.JPG)
Här är i alla fall skevrodren och klaffarna limmade. Servona sitter monterade i servoluckorna. Nästa moment får bli servohorn med stötstänger, följt av inredning av hjlbrunnarna.
Christer, det kom mer paket i går. Sporrstället från Unitracts i england dök upp i brevlådan.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0444.JPG)
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0445.JPG)
Vad tycks? Diggar det skarpt själv. Det medskickade från KMP är ju rena katastrofen så det är hursom helst helt uteslutet. Får nog ev överväga detta med sporhjuls luckor trotts allt. Vore ju stilligt att ha det. Vi får se när vi kommer så långt. PDT_Armataz_02_03
Baronen L-A
2006-12-16, 17:56
Tjusigt!!!vilken betäckning har detta fina sporhjul?
Tjusigt!!!vilken betäckning har detta fina sporhjul?
Hej Baronen.
Sporrstället heter "Other retracts Tailwheel (mecanical) P-51 & P47 type. 45 pund" (Hittar inte pund tecknet)
kolla denna länk http://www.unitracts.co.uk/full_prices.html
Baronen L-A
2006-12-16, 20:19
ja ha det blev det stället, läst lite hastigast att du ville ha det!! !Kanske en fin Jul klapp till sig själv,En till,ja vad självgod man blir till Jul.Tack Ompa.Skulle för en gångs skull ner till min lokal och bygga på min Spitt,Ja då stod det ett par ny svenskar och bröt in sig i en bil,Hur fan skall man få byggro.Dom fick"BROTT därifrån"Jag själv gift med en utländska"Från det ena till det andra Ha det gott!!
ChristerL
2006-12-19, 10:51
Christer, det kom mer paket i går. Sporrstället från Unitracts i england dök upp i brevlådan.
Ser bra ut!! Trist med allt runt omkring som saktar ner bygget, känner igen det..... Vi hoppas på mycket byggande under mellandagarna!
Tack för förståelsen. Med de två tvillingarna i hasorna så får det tyvärr ta den tid det tar. Men tråden uppdateras så fort det bara går. PDT_Armataz_02_04
På tal om saker som drar ner bygget, har precis återhämtat mig från en 48 timmars variant av maginfluensa. Puh det var tufft PDT_Armataz_02_37
God Jul & Gott Nytt År på er alla
Hoppas att jag kan komma med lite nyheter efter helgerna. Borde få något gjort under min julledighet tycker jag PDT_Armataz_02_10
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0474.JPG)
Har frångått dom hemska hjulbrunnarna i plast som kom med modellen och gjort egna i 0.4mm ply precis som mina kollegor som bygger Hurricane och Spitfire. Men det var en heldel mätande innan jag fick till passformen då hjulbrunnen sitter långt fram på vingen och profilen av vingen blir väldigt markant.
Det som är kvar här är renskärning och lite putsning innan primning och slutmålning.
Hoppas kunna börja med andra vinghalvans hjulbrunn i kväll/natt eller i morgon.
Kommer också inom kort att löda i hop kablaget från servona till en DB kontakt. Och som Sweeper rekommenderade så kommer krympslang samt epoxi användas för att minimera risken för sönder vibrerade lödningar. Hoppas kunna göra detta innan/under helgen. PDT_Armataz_02_29
Och självklart när man är ledig från jobbet hinnar man bara en fjärdedel av vad man planerat att hinna med PDT_Armataz_02_40
Strålande Ompa!
Ser att du tänkte ett steg längre än vad jag gjorde med luftslangen.
Jag plockade ut mima slangar under fästpunkten för stället,vilket gör att
det blev en 180 gradare på slangen för att komma på nippeln till kolven.
Kanske läge för en modifiering/uppdatering! PDT_Armataz_02_04
Ang planer för ledigheten: Själv planerar jag med att dra PVC rören samt kablarna till spottarna i taket plus såka och spika upp takpanelen och läga in trägolvet i matrummet innan nyår!! Kan nog klara det, om inte det kommer en massa kompisar och ska ha fika.... Så byggandet ligger på is
lite till. Men det kliar i fingrarna.
Gott Nytt År på dig. http://www.defender110.se/Smile/food-smiley-004.gif
Åh vad jag känner i gen det där. Allt annat än det man egentligen vill göra PDT_Armataz_02_06
Men som jag nämnde tidigare, detta bygge kommer inte gå i blixtens fart, men tanken är i alla fall att ha det flygklart omkring maj juni sisådär. Mer brottom har jag inte.
Och igen Nalle, tack för skivan. Den är grejt PDT_Armataz_02_44
Nästa bygge ska i allafall bli en "riktig" byggsats. Såg ett ritningsbygge från en Nick Zirroli ritning av en P-47á på http://www.rcscalebuilder.com/forum/default.asp (medlemskap krävs för att läsa innläggen)
Blev otroligt sugen på att bygga från grunden. Behöver självfallet inte bli just en P-47 utan provar gärna något nytt. Kanske till nästa vinter? Får lura lite på det :D
Hur mkt större är hjulbrunnarna i diam än vad hjulen är?
Hur mkt större är hjulbrunnarna i diam än vad hjulen är?
Hjulbrunnarna blir 90mm nu när jag inte använder dom medskickade plastinsatserna utan bygger egna i 0.4mm ply. Hjulbrunnarna skulle bli ytterligare några mm tajtare med original brunnarna i plast. Originalhjulen är 75mm men jag funderar på några snygga Robart hjul jag hadde liggandes som är ca 78mm.
Hej Tomas
Jag tänke på dig och din Thunderbolt när jag hittade denna länk.
Du kanske redan har sett den?
//TomasE
http://uscockpits.com/
Hej Tomas
Jag tänke på dig och din Thunderbolt när jag hittade denna länk.
Du kanske redan har sett den?
//TomasE
http://uscockpits.com/
Tackar Tomas.
Den saiten har jag inte sett, men den kommer att bli välbesökt nu framöver. PDT_Armataz_02_44
Tyvärr har det inte hänt så jättemycket på byggfronten, mest slipat och spacklat hjulbrunnarna. Tänkte få dom målade och klara för att sedan limma ihop vinghalvorna och montera kontakten för vingens alla servon. Bilder kommer snart...
ja gisses vilken länk, pajade hela eftermiddagens arbete... bra var den iaf!!
ja gisses vilken länk, pajade hela eftermiddagens arbete... bra var den iaf!!
_________________
//DrHanke
Hej DrHanke
Förlåt, det var inte menigen att förstöra någons dag.
Det var inte därför som jag la in länken PDT_Armataz_02_11.
//TomasE
Då var det dags att redovisa vad som hänt här efter jul.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0476.JPG)
Här har jag spacklat och precis börjat slipa hjulbrunnarna
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0478.JPG)
Grundmålat. Använde en slipbar grundfärg/primer som egentligen är till för grundning av bilplåt vid bättringslack. Gick bra och otroligt lättslipad.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0479.JPG)
Färdigmålat. I nuläget är även det röda "nere" i vingen också grått. Använde Humbrol Satin 166 Aircraft Grey. 2 lager.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0481.JPG)
På G att limma ihop vinghalvorna. Här syns balken som förbinder vinghalvorna.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0482.JPG)
Och här är vinghalvorna monterade. Använde Great Planes 30min epoxi.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0483.JPG)
Lite otydligt kanske, men närmast i bild i någon ljusare nyans (trä färgad) syns förstärkningsplattan som vingbultarna kommer att dras emot.
Har börjat med servoinstallationen så smått. Hoppas kunna få kontakten på plats under denna vecka. I kväll bestämde frugan att det skulle bli film kväll, så man får väll åter igen lyda och krypa till korsett. Ska man aldrig bli herre i sitt eget hus? :evil:
Då har jag monterat DB-15 kontakten i vingen med tillhörande kablage från servona.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0486.JPG)
Alla kablar färdig lödda. Kontakten sitter i själva monteringsplattan för kontakten.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0487.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0488.JPG)
Har vibrationssäktat lödningarna med epoxi. Gjorde en enkel form som jag fyllde med epoxi som är blandat med lite kolfiber trådar. Trådarna syns visst väldigt dåligt.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0485.JPG)
Monterat och klart. Kontrolerar läget med han kontakten som kommer att lödas i hop med kablarna från mottagarna för respektive servo.
Härnäst väntar inpassning och montering av vingen på kroppen PDT_Armataz_02_26
Jag använde samma kantakt till min Mustang. Kontakten är mycket bra, den kändes säker att använda och lätt att plugga in.
Jag fick göra en multikabel av en D-Sub 15 polig kontakt. Annars hade det varit ett helvete att få dit alla kablar.
http://www.550spyder.se/gallery/albums/userpics/10004/IMG_0974.JPG[/quote]
Hej Tonic.
Jag måste nog säga att det känns rätt. Kontakten är lätt att plugga in och sitter säkert med två små skruvar.
Kollade lite på olika saiter på nätet och hittade flera modeller med liknande arrangemang med en kontakt. Framför allt var detta popis inom skala båt bygge där vissa använder mycket elektronik för diverse finneser.
Kul att man tänker till :idea: ibland och även lyckas få till det då och då :lol:
Hej Tonic.
Jag måste nog säga att det känns rätt. Kontakten är lätt att plugga in och sitter säkert med två små skruvar.
Kollade lite på olika saiter på nätet och hittade flera modeller med liknande arrangemang med en kontakt. Framför allt var detta popis inom skala båt bygge där vissa använder mycket elektronik för diverse finneser.
Kul att man tänker till :idea: ibland och även lyckas få till det då och då :lol:
Hej Ompa!
Jo det är de lilla extra idéer man får som gör denna sport så kul.
Har vibrationssäktat lödningarna med epoxi. Gjorde en enkel form som jag fyllde med epoxi som är blandat med lite kolfiber trådar. Trådarna syns visst väldigt dåligt.
Jag hoppas du menar glasfiber trådar och inte kolfiber. Kolfiber leder ström alldeles ypperligt så det blir nog fin kortis om trådarna hamnar mellan olika poler.
Desamma gäller om man har en kolfiberkropp och ska skruva fast en spröt antenn. Då måste man isolera denna från kolfibret på ett eller annat vis.
Glasfiber däremot leder inte ström (ja inte dom strömar vi har att göra med iag)
Stämmer Krille, glasfibertrådar. Klippte ut en bit av en en glasfiberväv jag har och drog sedan "trådar" av den som jag klippte ner i små korta längder och blandade med epoxin. Fel av mig att skriva kolfiber. Hadde nämligen uppe det ämnet med en polare i går kväll när vi diskuterade flytt av ett spant. Han liksom Sweeper rekomenderade kolfiber remsor som förstärkning där det gammla spantet suttit. Kan vara det som skavalpade kvar i bakhuvudet i skrivande stund :roll:
Då börjar vingen ta plats på kroppen. här är vad som hänt under måndag kväll.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0490.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0491.JPG)
Har då mätit ut vart hålen ska tas upp i kroppen samt borrat dessa. Även monterat de medföljande 6mm rundstavarna i vingen.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0492.JPG)
Här har jag tagit bort spantet som kommer mitt i sittbrunnen, vilket också skulle bli i vägen för cockpit då det passerade mitt i centrum av sittbrunnen. Kommer att renslipa de gammla limytorna och sedan förstärka med kolfibermatta eller glasfibermatta. Spantet kommer att flyttas till den "nya" bakkanten av servobryggan när det så blir dags för denna. Har ännu inte bestämmt vart den kommer att sluta.
Härnäst kommer vingen att mätas in så den sitter som den ska och vingbultarna kommer att monteras med tillhörande islagsmuttrar. Funderar på att skippa dom medskickade stålskruvarna (M-6 tror jag det är) och använda M-8 plastskruvar i stället. Någon som har en annan åsikt om detta?
Ser mycket bra ut Ompa!
Hur blev det: I höstas försökte du få "regeringens" tillstånd om att få bygga inne på kontoret istället för förrådet.
Hur blev det med det?
Har du hittat några bra mätare till panelen?
Din kabel härva med Db9 kontakerna ser grymt bra ut, Det pillet räknar jag med att göra under nästa vecka.
Ang plast eller stålskruvar så spelar det nog ingen roll vad man väljer.
Tänk bara på: LÄNGDEN. Det vore tråkigt om du även koppierar Christers
misstag. Det räcker med en som vaknar svetig och darrig på nätterna efter mardrömar där stora skruvar sticker ut genom kroppen.
Keep up the Good work!
ChristerL
2007-01-18, 07:48
Instämmer med Nalle! Db9 kontakter får det kanske bli på mitt nästa projekt, eller....
Ang plast eller stålskruvar så spelar det nog ingen roll vad man väljer.
Tänk bara på: LÄNGDEN. Det vore tråkigt om du även koppierar Christers
misstag. Det räcker med en som vaknar svetig och darrig på nätterna efter mardrömar där stora skruvar sticker ut genom kroppen.
Längden har betydelse, tro mig! :D Det som var medskickat till min Spitfire var inte "M6-gänga" utan tumgänga. M8 låter over-kill... M6 stålskruvar skulle jag rekommendera. Tanken med plast/nylonskruvar är att de ska snyggt gå av vid en ev. krasch, men det har jag aldrig sett eller hört att det hänt. Bättre att vingen sitter fast när man flyger!! Och landa ordentligt!
Ser mycket bra ut Ompa!
Hur blev det: I höstas försökte du få "regeringens" tillstånd om att få bygga inne på kontoret istället för förrådet.
Hur blev det med det?
Har du hittat några bra mätare till panelen?
Din kabel härva med Db9 kontakerna ser grymt bra ut, Det pillet räknar jag med att göra under nästa vecka.
Ang plast eller stålskruvar så spelar det nog ingen roll vad man väljer.
Tänk bara på: LÄNGDEN. Det vore tråkigt om du även koppierar Christers
misstag. Det räcker med en som vaknar svetig och darrig på nätterna efter mardrömar där stora skruvar sticker ut genom kroppen.
Keep up the Good work!
Jorå, fick igenom tillståndet att bygga inne på kontoret. Hobby rummet är belamrat med andra flyg projekt som ska igång till våren. Dock ska inom några veckor detta rum "renoveras" så att tvillangarna kommer få vars ett rum. Kommer bli ett nytt arbetsrum åt oss vuxna som givetvis jag ockuperar tills P-47an är såpas klar att jag kan tänka mig fortsätta ute i hobbyrummet.
Panelen går det sämre med. Har väll inte jagat så himmla mycket än, tar det när det är mer aktuellt.
Plast eller stålskruvar? Är fortfarande kluven, men går nog på Christers alternativ med stålskruvarna trots allt. Vore inte snyggt om man drog åt plastskruvarna för hårt och dom går av under flygning. Är väll en grej som lever kvar sen Q-500 byggena samt lite enklare kärror man byggt.
DB kontakten tror jag grymt på. Lycka till med din, det kommer bli kannon.
Instämmer med Nalle! Db9 kontakter får det kanske bli på mitt nästa projekt, eller....
Ang plast eller stålskruvar så spelar det nog ingen roll vad man väljer.
Tänk bara på: LÄNGDEN. Det vore tråkigt om du även koppierar Christers
misstag. Det räcker med en som vaknar svetig och darrig på nätterna efter mardrömar där stora skruvar sticker ut genom kroppen.
Längden har betydelse, tro mig! :D Det som var medskickat till min Spitfire var inte "M6-gänga" utan tumgänga. M8 låter over-kill... M6 stålskruvar skulle jag rekommendera. Tanken med plast/nylonskruvar är att de ska snyggt gå av vid en ev. krasch, men det har jag aldrig sett eller hört att det hänt. Bättre att vingen sitter fast när man flyger!! Och landa ordentligt!
Angående skruvarna, igen, till vingmontaget så är det medskickat M-4 till vingen och inte M-6. M-6 skruvarna var något som älsta grabben hittat och trodde hörde till byggsatsen och la därför dessa på mitt bord.
Dock känns det något i underkant med just M-4, funderar på att gå på M-6 stålskruvar trotts allt. Vad tror du Christrer om det? :shock:
Söndagens aktivitet var att montera vingen på kroppen. Och så här blev det efter en stunds mätande.
Hålen i själva kroppen med islagsmuttrar på undersidan. M-6 borrat med 7.5mm borr. Och hålen i vingen, borrat med 6.5mm borr. Islagsmuttrarna är limmade med 6min epoxi.
Härnäst ska buken eller "Belly pan" monteras på vingens undersida.
ChristerL
2007-01-24, 07:36
Ser bra ut! PDT_Armataz_02_43 M6 blir alldeles perfekt!!
Dags för lite uppdatering. Något som tog musten ur mig en aning var att jag och min kamrat gick igenom bygget över en kopp java för ca två veckor sedan, då jag plockade fram pilot figuren och ställde den brevid kroppen tyckte vi bägge att "Satan så stor han var" Och det är han. Trodde ju att denna Thunderbolt var som Christers Spitfire och Nalles Hurricane altså skala 1/6, men icke. Vi kollade upp flygplans data på nätet och räknade om, min Thunderbolt är skala 1/7. Därför är piloten sååå stor och sporrstället way out of scale. Suck PDT_Armataz_02_21
Men icke gråta över spilld mjölk. Bara att inse fakta och kanske kolla igenom modelldata lite noggrannare nästa gång. Både pilot och sporrställ kan inte användas, men det blir ju fler modeller att bygga, får hitta något lämpligt som passar dessa prylar.
Ang sporrställ tänker jag göra som på min fd P-51 från Top-Flite, åtminstone få ett som hamnar mer skala rätt än det medskickade. Kommer nog kräva att jag får ta upp någon form av lucka i bakkroppen, typ som på KMP Hurricane´s sporrställ. Får lura lite på det, men så här ser i alla fall stället ut.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0516.JPG)
Lite otydligt kanske, och ja, det är Grant´s Whiskey i glaset.
Dom senaste framstegen på Thunderbolten är att den sk "Bellypan" är monterad på vingen.
Först monterat med tejp och har borrat pilothål. Sedan limmat och klart med hålen upptagna ordentligt. Är dock inte helt nöjd med passformen av bellypan mot vingen.
Skulle vilja spackla ut kanterna något pga halvtaskig passform men detta medför omlackering av HELA modellen. Inte vad jag tänkt mig utan det hadde räckt att lacka om mittsektionen av vingens undersida. Men det är bekymmer att hitta färg med rätt nyans. Har gått igenom Humbroll´s sortiment men inte hittat riktigt rätt. Så därför måste jag nog i såfall lacka hela modellen.
Tänkte även montera något form av rör genom buken och mot vingen diekt mot själva monteringshålet. För att underlätta montage av vingskruvarna. Därför sitter det plast skruvar med bred skalle som ska bli lite av en guide när jag väl hittat något bra ämne som passar.
Här näst tänkte jag ge mig på stabben och få den på plats tillsammans med höjd och sido rodren.
ChristerL
2007-02-07, 12:07
Trist med motgångarna Tomas. PDT_Armataz_02_21
Tror inte det bara är KMP som gör sina modeller i olika skalor. Det verkar som de flesta gör dom i en viss storlek istället, kanske för att kunna leverera dom i samma typ av kartong? Det vore ju mycket trevligare om modellerna gjordes i samma skala, för att kunna jämföra förebildernas storlek i depån. En Thunderbolt är bra mycket större än en Spitfire i verkligheten!
Du gör helt rätt som försöker få sporrhjulet på rätt plats. Kan du inte få det infällbart, så SER det i alla fall bra ut utfällt!! Knepigare med passformen på belly-pan...
Till "rör" för vingbultarna brukar jag använda plastlocket till ZAP flaskor. Brukar passa vanliga M6 bultar. Sågas lätt till rätt längd/form och limmas in i vingen/belly-pan.
Mmm... ditt inlägg påminner mig om att whiskyn hemma är slut, dax att bunkra!
Taylorcraft
2007-02-07, 12:31
Äh, säg bara att det är en Texas-grabb som flyger! Dom är ju större än det mesta... :p
Sen är det ju trevligt att det är flera än jag som tycker det är gott med lite dricka när man bygger modellflygplan! :)
Mvh
Taylorcraft
Christer, det där med Ca flaskorna verkar ju helt ok, det måste jag kolla upp. Hadde annars tänkt någon form av papprör
Angående Whiskey, det bör finnas i var mans hem. Såg att även min flaska är på upphällning (Urhällning) får nog ta en tur till grönskylten innan helgen :D
Blir väll inga större intag till helgen då det är planerat att jobba, övertid på fredag kväll samt heldag på lördag. Blir lite extra pengar i kassan att slösa på modellflyg prylar PDT_Armataz_02_10
Nu har jag gjort en liten rövare. I och med att skalan inte var vad jag räknat med och jag ändå vill ha en cockpit så ringde jag helt sonika min lokala Hobby nasare och beställde ett cockpit kit från TF (Top Flite) passande deras P-47 60size. Den ska vara någonstans i skala 1/7,5 - 1/8. Det jag vet om storleken är att det skiljer 20mm på totala kroppslängden mellan deras Thunderbolt och min från KMP.
Beställde även en ny Canopy oxå den egentligen till TF P-47. Varför? Jo om man tittar på hur en original canopy till en P47 Razorback ser ut, så ser man klart och tydligt att det är stora avvikelser på den som levererats med KMP modellen. Självklart går den att använda, men den ser ju inte rätt ut. Väldigt störande faktiskt. Hoppas bara att TF´s canopy passar, så det blir en chansning det jag gör med den.
Vad gäller cockpit kittet så går det säkert att trixa till passformen om det skulle vara så.
En helkropps pilot i skala 1/7 WWII har jag dock inte hittat. Ska maila minicars om det finns några från TF. TF har tillverkat pilotfigurer tidigare men kan inte hitta några på deras hemsida längre.
Fick mail i dag att prylarna har kommit. Ska försöka komma i väg på måndag (12/2) och hämta dom. Bilder på bägge canopy´s och ett uttalande om passform kommer så fort jag hunnit i väg och hämtat grejorna PDT_Armataz_02_29
Ska fortsätta med stabbe montage samt höjd och sidroder i helgen, om tid finnes. Vill gärna göra höjdroder linkaget inbyggt i kroppen då jag tänkt att använda en "Elevator whith horn joiner" alltså en 3mm pianotråd bokad som ett utdraget U med ett fäste för stötstång. Kruxet är bara att komma åt att ansluta linkaget när stabben sitter i kroppen. Kanske kan använda den tilltänkta luckan som blir för sporrstället?
Bilder kommer inom kort även å detta.
ChristerL
2007-02-08, 21:30
Angående Whiskey, det bör finnas i var mans hem. Såg att även min flaska är på upphällning (Urhällning) får nog ta en tur till grönskylten innan helgen :D
Blev en flaska Macleod's Single Islay Malt (http://www.ianmacleod.com/brands/macleods_malts/single_islay_malt/) på hemvägen igår. En klar favorit, rökigare kan det (man?) knappt bli!
Den har jag inte smakat Christer, med tanke på det magra utbudet här i stan så får det nog bli en tur till Karlstad om man ska hitta lite roligare smaker.
Jaha. Då har jag mätt och mätt. Men hur jag än mäter så går det inte :evil:
Det jag surrar om är den tilltänkta Elevator jointen.
Jo jag ska använda den men måste ta bort armen för stötstångsanslutningen. Det är för litet avstånd mellan bakkant på stabben och "bak väggen"? på stjärtfenan. Det går med andra ord inte att ge tillräkligt höjdroderutslag utan att linkaget tar i. Men i och med att jag använder elevator jointen så behöver jag åtminstone inte ha en stötstång på bägge sidor för att manövrera höjdrodret.
Här sitter jag nu och skulle uppdatera min byggtråd. Ordnat med bilder och trixat o fixat. Laddade sedan upp bilderna till min hemsida, men när jag ska gå in på mina undersidor finns dom inte kvar. Endast index sidan vissas. Alla andra sidor får man det härliga svaret Not Found. The requested URL /~u09201604/modell/modell.htm was not found on this server.
Ändå finns allt där enligt mitt FTP program. Ska rota runt lite men vete fan om jag orkar... Näe. Suck. Orkar inte ta detta i kväll, får ringa Telias support i morgon kväll PDT_Armataz_02_21
Huxflux så funkade min sida och här kommer ett nytt försök. Fast alla bilder som skulle med kom visst inte med av någon anledning :?
Plus att jag blev utloggad först gången jag skulle posta detta meddelande :evil:
Bara att börja om...
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0531.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0532.JPG)
Har förberett stabben och höjdrodren genom inmätning och borttagning av nödvändig klädsel samt passat in Elevator Joinern. I nu läget är armen till stötsången borta.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0533.JPG)
Dremeln har fått jobba lite för att ge plats i skrovet åt Elevator Joinern.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0534.JPG)
Tyvärr lite dålig bild på Top Flite´s cockpit kit. Blixten slår för hårt mot det vita. Bättre bilder kommer så snart delarna är utskurna/utklippta.
Tanken är att montera stabben i morgon kväll. Skulle ha gjort det i helgen men jobbet, gud förbjude, samt en T-Rex 450S kom i mellan PDT_Armataz_02_11
Då är stabben på plats.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0540.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0541.JPG)
Detta moment är bland de kinkigare på ARF modeller tycker jag. Blir lätt kladdigt. Tycker det är något enklare på en "riktig" modell då man många gånger/ofta monterar stabben innan fenan och kroppens ovansida.
Tycker aldrig att man kan mäta förmycket när man monterar stabben. Här vill jag inte att något går fel. Limmat med 30min Great Planes epoxy. Mätte kontinuerligt under härdtiden, samt att jag lirkade med elevatorjoinern så den inte skulle fastna av epoxy som alltid har en tendens att kladda en aning där det helst inte ska vara.
Stabben sitter som den ska och joinern löper lätt.
Kommer i nästa steg ge mig i kast med motormontaget följt av radio installation. Planerar för ev om lackering nästa helg. Kommande helg verkar gå i handbollens tecken, om nu inte sonens förkylning blir värre.
Stiligt Ompa.
Det börjar nog bli dax för mig att masa mig ner i hobbyhörnan igen.
Du har snart rusat förbi mig. PDT_Armataz_02_28 . Det är barn och fru
fritt i helgen, så odesen finns att man kan bli sittande en stund eller två.
ChristerL
2007-02-16, 07:37
Ser bra ut Ompa!
Gillar inte heller epoxi när stabben ska limmas. På Spitfiren använde jag tjock CA och väldigt smal spets på flaskan. Jag hade också fördelen att jag tagit upp hål för sporrhjulet, kom åt att pyttsa på lim från insidan också!
Tråkigt att du inte fick elevator joinern att funka som tänkt, men en stötstång är bättre än två. Tycker jag iaf!
Så här dagen efter stabbe montaget känner jag mig väldigt nöjd.
Såg på din tråd Christer att Bokis tippsade dig om ca, men jag hadde bara tunn och medium ca hemma, ville då inte chansa.
Men som sagt så blev resultatet bra och jag känner mig nöjd. Det lilla kladd som blev gick smidigt att ta bort med lite förtunning på en trasa och nu så syns ingenting PDT_Armataz_02_02
I morgon tror jag inte att det hinns med att bygga något då det bär av mot Kil för P-95 handboll :Hangman:
Idrott är tyvärr inte riktigt min grej, utförsåkning är ok men sen...
Då har motorn kommit på plats.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0545.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0546.JPG)
Först så mättes motorn i på motorbockarna, 140mm från brandvägg till anliggningsytan för propellern på medbringaren.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0548.JPG)
Monterat och klart på modellen.
Motorn är en OS 120III Surpas med pump.
Hittade lite fräcka videos på Youtube, bla dessa: YouTube - P47 Thunderbolt Combat Footage
YouTube - P-47 Fighters in action during WW2 in Europe.
http://www.youtube.com/watch?v=MNYgse-uvBg
Finns mycket bra där
ChristerL
2007-02-26, 07:45
Tomas,
kan dessa filmer vara av intresse??
How to Fly the P-47 Thunderbolt (http://www.zenoswarbirdvideos.com/P-47.html)
Har laddat ner filerna. Återkommer när jag tittat på dom. Ska instalera Real player först ;)
Har inte hänt mycket den senaste tiden, tryvärr. Tiden räcker inte till allt som ska ordnas plus jobbet. Har även fått farsgubben inlaggd på sjukhus så det har gått lite extra resurser runt detta, men han kommer nog hem till helgen så jag hoppas att ordningen blir återställd.
Helt klart har inte dygnet tillräckligt många timmar. Men håll ut snart är jag på´t igen :lol:
Håller som bäst på med att montera motorkåpan då vissa negativa upptäckter gör sig påminda, återigen. :cry:
Motorspantet sitter med ex antal graders vinkel åt höger, det är ok, har varit med om samma sak tidigare på Top Flite modeller. Dock har TF varit nogrannare med gjutningen av motorkåpor i detta avseende. Dom har samma avvikelse mätt i centimeter om man utgår från en viss punkt eller ex spant. Tyvärr har inte KMP fått till det på denna P-47. Min tanke att det blivit så tror jag beror på att dom ev tillverkar kåpan för hand. Den har inte riktigt formen till 100, men det rätar till sig bara man trär på kåpan på kroppen.
Det medför i första skedet en massa mätning, och som det verkar så måste jag välja vart den felaktiga vinkeln kommer att synas. Antingen blir det rakt framifrån, alltså man ser att motorn sitter med en viss vinkel mot höger. Alt 2 blir att man ser det sett från ovan på modellen med följden att det även syns från sidan, speciellt från vänster sida. Detta är troligen intre tänkbart att jag väljer.
Bilder kommer så fort kåpan monterats.
Då var det dags för lite uppdateringar. Bygget har fortskridit så smått sen sisst, men det har varit dåligt med uppdateringar.
Håller även på att få en CAP 580 klar, skulle vilja flyga den till påskhelgen, samt en helikopter som jag oxså vill få fart på. Och självklart det vanliga nu när det är vår och man har villa... :D
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0561.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0562.JPG)
Då är så motorkåpan på plats. Kommer att mixtra lite med motorfästet för att se om jag kan centrera motorn mer i kåpan. Men detta är det problem jag beskrev tidigare.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0563.JPG)
Markerat vart luckan ska tas upp för att montera ett mer skalalikt sporrhjul.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0564.JPG)
Öppnat och klart för montering.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0577.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0579.JPG)
Sporrhjulet monterat. Fick tillverka en brygga av 3mm björkplywood som limmades med GP 30min epoxy.
Monterat, nästan klart.
Återstår att koppla linkaget som kommer hänga i hop med sidorodret. Samt limma tillbaka luckan, spackla och till sisst lacka.
ChristerL
2007-04-02, 10:18
Tomas,
bättre med små uppdateringar än inga alls. Har inte gjort något på Spitfiren på typ 2 veckor nu... Är nu på min 2nd Tour i Paris, men j-vlar när jag kommer hem då ska det tokbyggas!! (Har jag sagt det förut??)
För visst ska vi flyga våra kärror i sommar??!! PDT_Armataz_02_44
Tomas,
bättre med små uppdateringar än inga alls. Har inte gjort något på Spitfiren på typ 2 veckor nu... Är nu på min 2nd Tour i Paris, men j-vlar när jag kommer hem då ska det tokbyggas!! (Har jag sagt det förut??)
För visst ska vi flyga våra kärror i sommar??!! PDT_Armataz_02_44
Självklart ska dom flygas, det är väll inga panelhönor vi bygger, eller hur? PDT_Armataz_02_02
Själv så håller jag på just nu med sidoroderlinkaget. Beräknar att det blir klart under veckan. Vill lacka så fort som möjligt.
Märker att tiden går för fort nu när det våras. Barnen tar mer och mer tid, dom små tvillingarna kör livet ur en på dagarna så när kvällen kommer och den stora grabben skjutsats än hit än dit så är man skapligt slut och vill mest sitta ner framför dumburken en stund innan man själv ska slå igen de blå för några få timmars sömn. :? Revelj var morgon 05:00
Givetvis påverkar detta framskridandet av bygget. Hadde ju stora planer som jag nu fått banta ner. Kommer att skippa bygget av cockpit i nu läget, detta för att få en chans att få kärran klar till klubbens uppvisningshelg i sommar. Vill satsa mer på det yttre såsom panellinjer och lite vädring i första hand. Sen får man se vad det blir av mot hösten & vintern. Kanske också ett nytt projekt????????
Sporrhjulet är nu kopplat till erfodeligt linkage och luckan är åter dit limmad. Spackling kommer att ske inom kort för sedan slipning och omlackering. Även bilder kommer inom kort, har inte fått fräs på FTP programmet sedan jag instalerat Windows Vista på datorn, men håll ut, dom kommer somsagt inom kort PDT_Armataz_02_22
Nån som vet var man kan köpa en canopy till P47 Razorback skala 1/7 samt en WWII US airforce pilot, byst modell, även den i skala 1/7? Mycket tacksam för tips på detta.
ChristerL
2007-04-12, 20:33
Märker att tiden går för fort nu när det våras. Barnen tar mer och mer tid, dom små tvillingarna kör livet ur en på dagarna så när kvällen kommer och den stora grabben skjutsats än hit än dit så är man skapligt slut och vill mest sitta ner framför dumburken en stund innan man själv ska slå igen de blå för några få timmars sömn. :? Revelj var morgon 05:00
Känner igen det där... Även om mitt hushåll innehåller äldre barn samt en 4-åring (på söndag) som är hur snäll som helst och somnar runt 19.30. Ibland minns man tillbaka till ungkarlstiden när man kunde bygga hela nätter utan problem. **Suck**, det var tider det! PDT_Armataz_02_06
Byst vet jag att Söders har: http://www.mjhobby.se/sodersrchobby/product.asp?type=1&id=700&pid=JP0017. Tyvärr ingen bild på hemsidan, men kan rekommenderas då jag använt dom själv. Extremt lätta i latex!
Huv, skulle en från Top-Flites P-47D passa? (CANPY029 CLEAR CANOPY (http://www.top-flite.com/parts/topa0135pl.html)) Och Brian Taylor har väl en P-47D runt 190 cm spännvidd? Är lite osäker på storlekarna jämfört med din.....
Märker att tiden går för fort nu när det våras. Barnen tar mer och mer tid, dom små tvillingarna kör livet ur en på dagarna så när kvällen kommer och den stora grabben skjutsats än hit än dit så är man skapligt slut och vill mest sitta ner framför dumburken en stund innan man själv ska slå igen de blå för några få timmars sömn. :? Revelj var morgon 05:00
Känner igen det där... Även om mitt hushåll innehåller äldre barn samt en 4-åring (på söndag) som är hur snäll som helst och somnar runt 19.30. Ibland minns man tillbaka till ungkarlstiden när man kunde bygga hela nätter utan problem. **Suck**, det var tider det! PDT_Armataz_02_06
Byst vet jag att Söders har: http://www.mjhobby.se/sodersrchobby/product.asp?type=1&id=700&pid=JP0017. Tyvärr ingen bild på hemsidan, men kan rekommenderas då jag använt dom själv. Extremt lätta i latex!
Huv, skulle en från Top-Flites P-47D passa? (CANPY029 CLEAR CANOPY (http://www.top-flite.com/parts/topa0135pl.html)) Och Brian Taylor har väl en P-47D runt 190 cm spännvidd? Är lite osäker på storlekarna jämfört med din.....
Hej Christer.
Har just beställt en byst figur från Söders. Blir perfekt den. Kom på det själv faktiskt att dom säljer JP´s latex figurer.
Huven däremot... Har en Top Flite som jag köpte av min lokala hobbyhandlare, men den är förliten. Top Flites P47á är nämligen i skala 1/8 så den passar tyvärr inte. Ska kolla upp BT och se om man kan få lite mått uppgifter på den huven. Man tackar så länge för tipset.
Då var det äntligen dax att publicera lite bilder. Har tagit lite tid beroende på bla ny instalation av Windows Vista, mycket övertid samt en rasad hårddisk och ny ominstallation av Windows, puh PDT_Armataz_02_10
Då ska vi se...
Linkaget monterat med stabilisering av stötstångsröret.
Utgången för stötstång sidoroder.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0588.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0594.JPG) (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0596.JPG)
Då var det dags att återställa monterings luckan. Först en ram av 0,4mm ply som jag sedan limmade luckan på/emot med epoxi. Spaklade och är även nu slipat. Bild kommer.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0591.JPG)
Håller nu på att montera sidorodret och höjdrodren och vill få det klart i det närmaste så jag kan kasta mig på den återkommande omlackeringen.
Hoppas på snabbare uppdateringar men jobb och familj kräver ju dock sitt PDT_Armataz_02_04
Då så, äntligen kommer lite uppdateringar. Bilderna har legat länge på hårddisk och kamera, allt fanns där utom tiden ;)
.jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0622[1].jpg) .jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0627[1].jpg)
Här har då spacklet slipats, spacklats och slipats igen. Lade också på ett lager primer för att kontrollera slipningen. I verkligheten ser det bra ut.
.jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0631[1].jpg) .jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0633[1].jpg)
Börjat med anslutning av stötstänger. Dock skedde en liten missär när jag skulle passa in stötstången till sidorodret. Döm om min förvåning när den small av. Kruxet är att denna del sitter i hop med styrningen till sporrhjulet :evil:
.jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0637[1].jpg)
Tur att denna donna är rund och go om buken. Fick precis plats att lirka in armen och med fingerspetsarna nå linken som stötstången är skruvad i. Gjorde några yterligare försök med pianotråd men det blev inte bra. Fick tipset av en kompis att prova med en Sulivan böjlig stötstång. Och det blev perfekt. Den är även preparerad med en för mig okänt hård ståltråd som jag hittat på jobbet. (Tips jag läst i ett gammalt nummer av M.A.N för några årsedan)
Bild från den påbörjade radioinstallationen. Det ni ser under trottelservot tillvänster i bild är en M-Ventil från JetTronics. Den ersätter den medföljande luftventilen OCH ett servo för landstället.
.jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0635[1].jpg) .jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0636[1].jpg)
ChristerL
2007-05-14, 21:41
Ahh! Skönt med framsteg, även om de kanske känns små ibland. Vad är det för rött spackel du använt? Lättslipat?
Du ser ut att ha ett lika stort hobbyrum som mig, börjar bli liiiite trångt. Fick ta ett överflödigt rullbord på jobbet förra veckan, perfekt med lite extra bordsyta. Behövs den inte är det bara att skjuta in den under en hylla!
Ahh! Skönt med framsteg, även om de kanske känns små ibland. Vad är det för rött spackel du använt? Lättslipat?
Du ser ut att ha ett lika stort hobbyrum som mig, börjar bli liiiite trångt. Fick ta ett överflödigt rullbord på jobbet förra veckan, perfekt med lite extra bordsyta. Behövs den inte är det bara att skjuta in den under en hylla!
Spacklet jag använde är Hagmans Stålplast "Optimal Fin". Det blir väldigt hårt och om man använder måttliga mängder blir det inte heller hårdslipat. Gjorde dock misstaget på min grävmaskin när jag skulle spackla ut en skada med detta spackel och la då för tjockt. Det var tungslipat det. Detta spackel ska visst bara användas tunt och som avslutande lager vid diverse lack/spackel arbeten på diverse karosser etc.
Det röda är faktiskt vanlig grundfärg/primer (K-Auto) från OK/Q8. Sprayade på ett lager bara för att se resultatet av slipjobbet på spacklet. Ska våtslipa detta område. Nu är det inte så mycket att göra med modellen utvändigt förens jag målat om den. Kommer nog bli inom de närmsta två veckorna. Det är ambitionen i allafall 8) Ska också beställa en ny huv, se länk i tidigare inlägg. Funderar dock på att lägga i 0,4-0,6mm plywood i försänkningen runt cockpit där den medföljande huven ska sitta, och spackla så klart. Detta måste ju självklart också göras innan ommålningen.
(http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0591.JPG)
Bakom TopFlite huven syns det tydligt försänkningarna jag nämnde. Vet inte hur det är på KMP´s Spitfire & Hurricane? På original maskinerna var det iallafall inga försänkningar. Där gick ju huven utanpå kroppen.
Tanken är att få kroppen helt slät, precis som på originalet. Antar att den huv jag funderar på att beställa ändå inte passar i försänkningen. Fan vet varför den överhuvudtaget är gjord? Eller om man vänder på det, hur kunde dom göra så fel med den medföljande huven? Nåväl, problem är till för att lösas men jag betvivlar att modellen blir helt flygklar till klubbträffen i Augusti som var lite av riktmärket. Efter omlackering så ska ju dekaler på, panellinjer på vingen mätas ut och ritas dit, lite mer detaljer på kroppen samt försöka sig på lite vädring. Sånt tar ju en del tid. Och där i mellan så vill man ju flyga lite också PDT_Armataz_02_11
Angående hobbyrummet. Det ÄR trångt, mycket trångt :cry:
Har allvarliga planer på att flytta den vänstra väggen ca 2.5m. Vi har ju ändå inte bilen i garaget utan använder det mest som förråd. Platsen behövs ju, för ibland är det mer än modellflyg som tillverkas och förvaras där. En granne jag har använder hela sitt garage som en enda stor snickeri verkstad, lyllos han :p
Då var det dags för några små updates. Har ännu INTE lackat, men hela kroppen, vinge och motorkåpa ÄR nu slipat med 800 papper samt scotchbrite :?: svamp och ska endast tvättas innan sprutmålning. Väntar nämlingen på transperant maskerings film som varit omnämt i andra trådar. Det är beställt men vete f*n när det dyker upp. Nåväl, den som lever får se ska slå en signal imorgon och se om det snart är på G.
.jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0767[1].jpg)
Här hadde jag tänkt dragit ut mottagar antennen. På original kärran finns här en liknande öppning för någon form av vire antenn som dom kunde dra ut och fästa bak på kroppen/fenan.
.jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0765[1].jpg) .jpg"] (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0766[1].jpg)
Har också gjort om strömbrytaren. Hittade denna strömbrytargenomförning med ladduttag tillverkad av GP hos min lokala hobbyhandlare. Smidigt att få med ladduttaget utan demontera vingen. En rejäl sak faktiskt. Monterade den nu så även den får sig en dush av färgsprutan och förhoppningsvis smälter in lite mer :?
Härligt att P47-bygget går framåt! Ser fram emot att se resultatet efter lackeringen. Efter lack är det ju bara nedförsbacke eller hur?! :D
Fick min Spitfire skyddslackad med matt lustrekote i helgen. En av klubbkompisarna är lackerare och gjorde ett mycket bra jobb! Nu är det inte mycket kvar innan premiärturen. Tillverkade landställsluckor av 0,6mm duralaluminium på midsommarafton (det gäller att uttnyttja tiden maximalt..) och de blev mycket bra. (Över förväntan)
Hoppas på att få min propellerbricka idag så att jag på allvar kan balansera kärran. Sedan blir det en sista motorkörning ikväll utan motorkåpa för finjustering (servostyrd högfartsnål) och om vädret är med oss beräknas premiärlyftet på torsdag. Ser fram emot detta med viss skräckblandad förtjusning. Mina knän kommer nog att klappra lika mycket som Bokis gjorde förra året.. 8)
ChristerL
2007-06-26, 12:12
och om vädret är med oss beräknas premiärlyftet på torsdag.
Hehehe, då kanske jag hinner före!!! ;)
Härligt att P47-bygget går framåt! Ser fram emot att se resultatet efter lackeringen. Efter lack är det ju bara nedförsbacke eller hur?! :D
Fick min Spitfire skyddslackad med matt lustrekote i helgen. En av klubbkompisarna är lackerare och gjorde ett mycket bra jobb! Nu är det inte mycket kvar innan premiärturen. Tillverkade landställsluckor av 0,6mm duralaluminium på midsommarafton (det gäller att uttnyttja tiden maximalt..) och de blev mycket bra. (Över förväntan)
Hoppas på att få min propellerbricka idag så att jag på allvar kan balansera kärran. Sedan blir det en sista motorkörning ikväll utan motorkåpa för finjustering (servostyrd högfartsnål) och om vädret är med oss beräknas premiärlyftet på torsdag. Ser fram emot detta med viss skräckblandad förtjusning. Mina knän kommer nog att klappra lika mycket som Bokis gjorde förra året.. 8)
Håller tummarna för provflygningen på Torsdag. Förväntar mej en mycket detaljerad beskrivning om hur det gick :tonqe:
Christer, när tänker din spit lämna marken? (Med tanke på ditt inlägg) Längtar att få se... :yawinkle: Ölen ligger ännu i kylen
Lusterkote??? Det blev alltså bra, det tål ju såklart att tänkas på, att lägga på efter att dekaler och panellinjerna kommit på plats.
Om jag inte missminner mig så säljs väll Lustercote på sprayburk? Har för mig att jag lackat en motorkåpa till en Cub med TopFlites' cubgula färg som jag fick av en klubb kompis för X antal årsedan. Blev bra och bränslebeständigt.
Jag fick ju min propellerbricka igår och kunde för första gången balansera modellen på allvar. Det behövs ytterligare ca. 400g bly i nosen.. :roll:
Stannade till hos däckhandlaren imorse och fick med mig en liten låda bly..
Motorkörningen igår blev inte av på grund av det mest ihållande regn vi sett på länge i norra Småland.. Siktar på att klara av det ikväll istället.
(Mycket skall hända ikväll, känns det som.)
Om det är flygväder imorgon skall den vara klar för start, det har jag gett mig den på! 8)
Angående Lustrekote, ja det är en enkomponentslack på vanlig sprayburk. Verkade enkel att applicera med många tunna skikt. (Allt ser enkelt ut i händerna på en yrkesman iofs..) Modellen kanske är aaaningen blankare nu men det är högst marginellt.
Insåg för några veckor sedan att det inte skulle vara så optimalt att lacka om kärran med min airbrusch. Gjorde ett lite större yt-jobb med airbruschen till en pryl på jobbet, och det blev väll så där. I fredags köpte jag en ny sk "Tuch up" spruta med överliggande kopp på 2dl och munstycket var på 0.8mm. Gjorde om jobbet med denna spruta till jobbet med ett otroligt mycket bättre resultat. Nu ska bara f-n få lite tid över så att det går att göra om hobbyrummet till lack verkstad så P47an nångång ska få lite ny färg på sig. Bryr mig inte om att försöka gissa mig till när det kan tänkas bli, för då hamnar man väll på jobb i Långtbortistan eller så :?
Säger som Wesse, en dag i taget. Men omlackad innan jul ska den väll bli :lol:
Host host, nu äntligen så har jag tagit tjuren vid hornen. Kommer precis in från hobbyrummet som nu är helt inplastat då jag äntligen kommit igång med omlackningen. Egentligen ingen stor grej, men det tog lite tid att få allt runt omkring i ordning så att det gick att börja spruta.
Har nu precis lackat det grå (Undre delen) av vingen och kroppen. Och det får jag väll också säga vad det lättaste. Hoppas att jag hinner i morgon, annars blir det på fredag som jag tar resten. Det blir lite mer förarbete med det. Ska då lägga ett mycket enkelt mönster i övergången mellan det gröna och grå. Men det är mask jobbet som tar lite tid. Ev maskar jag i morgon och lackar på fredag. Frugan jobbar natt i morgon och på fredag så jag måste tima lite med det. Törs inte lämna ungarna helt själva inne när dom sover och jag blaskar omkring med färgsprutan i hobbyrummet.
Men som sagt, nu är det äntligen på G och bilder kommer så fort jag bara hinner. Har några få i kameran nu på första omgången maskering samt antenen bakom cockpit som jag snidade till i går kväll, men har inte hunnit tanka över dom till datorn ännu.
Aaah ska bli fint att få se lite jugg bilder! :D
Här Zeeke och ni andra kommer lite bilder från i går och i dag.
Antenn provmonterad och sedan limmad med epoxy. Aningen fel vinkel enligt en taskig bild i en bok jag har. Lånade stora grabbens rum när jag fixade med detta så jag kunde vara "lite trevlig och sällskaplig" oxå :lol:
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1588 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1590
Vingen & motorkåpan efter en omgång med gråfärg. Vingen är bilden till höger om någon undrar...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1595 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1594
Kroppen.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1593 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1592
Satsar på maskering i morgon för att sedan lacka klart på fredag. Har tyvärr några "måsten" att klara av i morgon så jag kan inte ägna hela dagen som planerat åt modellbygge eller flygning. :?
Men n u känns det som jag är på G som sagt.
Härligt att P47-bygget går framåt! Ser fram emot att se resultatet efter lackeringen. Efter lack är det ju bara nedförsbacke eller hur?! :D
Fick min Spitfire skyddslackad med matt lustrekote i helgen. mycket som
När den gröna färgen är lagd så kommer jag fortsätta med dekaler och EV försiktig vädring. Har ingen värst erfarenhet på det, men vill gärna testa. Därefter lägger jag nog också en lack av Lustercote för att försegla det hela. Sen så får bygget fortskrida med detaljer såsom pilotfigur, stötstänger, fortsatt motormontage etc. Vill försöka klämma in ljuddämparen mer så den helst göms helt i kåpan. Ska spana efter OS flexi avgassalang eller dyl. Ska sedan också skaffa Robart Robostruts till landställsbenen. Självklart ska ju kärran utrustas med 8st kulsprutor innan den går till väders.
Men som du skrev Taygher, efter lack är det nerförsbacke, kan bara instämma. Egentligen inte så mycket jobb med lackningen, mest det runtomkring.
ChristerL
2007-12-27, 12:43
Härligt att du är på G!! Det är nu det roliga börjar. :D
Härligt att du är på G!! Det är nu det roliga börjar. :D
Tack Christer, det satt långt inne men nu är jag iaf igång i gen. Trodde jag skulle få något gjort i dag men det gick åt pipsvängen :cry:
Men så är det, barnen och familjen måste oxå få sitt när man är ledig.
I morgon ska jag gå till den lokala pappershandlaren/grosisten och köpa limspray. Samma typ av lim som är på Postit lapparna. Ska använda det till att fästa mallarna för vågmönstret på kroppen. Testade nu i eftermiddags med maskeringsfilm som jag köpt på Hobbex, men den ville inte sitta ordentligt. Kom då på iden med detta spraylim som jag vet en kompis använde när han gjorde skyltar till en butik. Kommer att klippa till mallarna av papper och sedan spruta limmet på baksidan av dessa.
Minimerar risken att den nya lackade ytan lossnar som den kan göra om man använder vanlig maskeringstape.
Då har man målat igen. Gött nu är det klart.
Spraylimmet funkade bra, men det var dyrt, 255kr.
Här är masken på plats
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1613 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1614 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1615
Också resten av maskeringen, tur att sportbilagan kommer till någon form av vettig användning ;)
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1617 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1618 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1619
En bild på dyrgripen. Men bra är den i alla fall. Blir lite att tvätta, men det kan jag ta.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1616
Rsultatet.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1620 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1621 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1623 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1624 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1625 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1626 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1627
En aningen grönt dam letade sig in på ett fåtal platser. Kände lite på det och det går bort lätt. Fläcken man ser på sissta bilden strax ovan wingfilletsen är ett fingeravtryck från när jag avmaskerade, färgen var inte riktigt torr. Tyckte mej se att det har mattats ut nu.
PÅ det hela taget är jag nöjd med lackeringsjobbet. Nu får färgen torka ordentligt ett par dagar innan jag gör något mer med modellen. Ska fixa till "vaggan" som kroppen ligger i så att den blir lite mjukare. Ska oxå fixa till mitt Robart stand som blev aningen grönt. Vill inte att det ska färga av sig mot andra modeller eller för den delen mot det grå på P-47an när den vilar i den.
Argh, jobbet stöter på. Komm lite efter i planeringen, hadde tänkt att börja rita panellinjer på vingen, men som sagt, jobbet drog ut på tiden.
Oljekylaren i grävmaskinen läcker och måste bli klar till på fredag. Blev lite övertid i dag.
Tips efterlyses, vilken sorts penna är lämpligast att rita panellinjer med? Kommer sedan att klarlacka ovanpå detta.
Ska rita och sedan aplicera dekalerna.
ChristerL
2008-01-02, 20:33
Argh, jobbet stöter på. Komm lite efter i planeringen, hadde tänkt att börja rita panellinjer på vingen, men som sagt, jobbet drog ut på tiden.
Men för Guds skull, säg upp dig då!!!
Allvarligt talat, tycker det ser bra ut det du gjort. Vad gäller panellinjer använde jag "Pilot Permaball Medium" på min Spitfire #1(RIP). Fungerade alldeles utmärkt och det var inga problem med den klarlack jag använde (Warbird Colors). Tror dock Colsson gjorde ett vetenskapligt test av pennor här på forumet, någonstans....
Vad jag inte gjorde på Spittens undersida, men väl på översidan av vingen var att matta ner den svarta färgen med det finaste stålull jag kunde hitta (00 på Clas Ohlsson). Försiktigt "slipa" i flygriktningen tills det kolsvarta blir lite gråsvart, ser bättre ut tyckte jag...
Vet att du tvekar med vädringen, men prova att lägga på lite wash i panelskarvarna på kroppen. Blir mycket mer liv i kärran. Använd rejält utspädd färg, lägg i med liten pensel, låt torka några minuter och sen torka av. På flygkroppar säger experterna uppifrån och ner, på vingarna i flygriktingen. Använder du vattenbaserad färg är det lätt att torka bort om du inte tycker att det blev bra!
Hur jag gjorde hittar du här: http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?t=648&postdays=0&postorder=asc&start=180
Lycka till!
Tack Christer, du är en klippa. Dessa råd kommer jag självklart att ta med mig. Ska kolla efter den penna som du rekomenderade i morgon eller på fredag.
I morgon ska jag gå till den lokala pappershandlaren/grosisten och köpa limspray. Samma typ av lim som är på Postit lapparna. Ska använda det till att fästa mallarna för vågmönstret på kroppen. Testade nu i eftermiddags med maskeringsfilm som jag köpt på Hobbex, men den ville inte sitta ordentligt. Kom då på iden med detta spraylim som jag vet en kompis använde när han gjorde skyltar till en butik. Kommer att klippa till mallarna av papper och sedan spruta limmet på baksidan av dessa.
Minimerar risken att den nya lackade ytan lossnar som den kan göra om man använder vanlig maskeringstape.
Hej Ompa.
Kul med riktiga kärror speciellt när dom ser ut sin dina. Jättesnyggt bygge!
Till ämnet. Det här kommer kanske lite sent,men det är väl inte din sista kärra du bygger. När det gäller maskering så var jag in till en firma som håller på med dekorering av bilar och köpte en en hel rulle tape (50 met).Den var också relativt billig. Det är en tape som dom applicerar bokstäver/logos osv på för att sedan montera det på tex en bilsida. Tapen har ett bra lim som dessutom inte tar med sig färg från en kropp utan släpper snällt. Du kan utan problem skära ut vassa kanter och krångliga mönster utan problem . Det går även att flytta den om du fått fel första gången. Jag använde den till att montera signaturer på min Stearman, och dom var väldig små. Gick hur lätt som helst.
Vad den heter: 3M SPCS-55 Applications tape.
Hälsningar
Tack för tipset Lennart. Ska skriva upp namnet på maskerings tapen som du beskrev. Ringde till en kompis när jag såg ditt inlägg, han har nämligen en grabb på de tjugo som älskar att styla sin bil. Han berättade att en firma som sysslar med bilrekond även har slagit sig på styling med egen dekal tillverkning, stripes, tribles etc samt dekor lackering. Han var bergsäker på att dom hadde sådan tape och även film för att täcka större ytor samt att skära egna mallar/mönster med. Ska höra med dom när dom öppnar igen efter helgerna. Har ju faktiskt en TopFlite P-47 skala 1/8 som ligger halvbyggd och bara väntar... :lol:
Köpte förresten också pennor i dag till att rita panellinjerna på vingen med.
Funderar dock på att applicera dekalerna först innan jag ritar dit panellinjerna, skarvarna syns ju igenom märkningen på riktiga plan. Eller tänkar jag fel nu?
Tyckte mej se att Christer L ritat sina panellinjer ovanpå märkena.
Ska också prova på att smutsa ner modellen som Christer gjorde. Testar på något annat än P-47an för att få rätt effekt. Ska bara hitta något lämpligt material eller objekt.
Har varit i hobbrummet nu i eftermiddags och försökt passa in den huven jag köpte från england i sommras. Men ta mej tusan, den är för liten. Hur mycket jag än vill så ser det konstigt ut. Blir nog trotts allt tvungen att använda huven som kom med modellen :cry:
Härligt att se att Du äntligen är på gång igen, Ompa!
Det ser mycket snyggt ut så här långt, ser fram emot att få se hur det blir efter vädring och panellinjer också.
Har Du funderat på att åka upp till ModellFlygets Dag som Södertäljes MFK arrangerar i slutet av maj? (Eller när det nu blir..) Deras anläggning, Påldalen är fantastiskt fin. Christer L och jag planerar att flyga rote med våra Spitfire´s och det skulle vara roligt att få se Din snygga P47:a i luften också! En annan bonus är Lennart Anderssons maffiga Stearman med 7cyl stjärnmotor, den blir något alldeles extra att få se och höra.
Fundera på saken..
Låter helt klart intressant Taygher, skulle vara kul att återse Södertälje igen. Har inte varit i den stan sen jag muckade från ING1 aug-89, bara åkt igenom några ggr de senaste åren.
Hoppas kärran blir klar tills dess, men det borde den bli. Flygbar iaf.
Tack Lars för din fina reklam om vårt MFD i Södertälje.
Skulle var kul om du kom Ompa, Södertälje är sig nog inte riktigt likt sedan du var här sist kan jag tro.
Hursomhelst ska jag försöka att komma med datum så fort jag kan. Tror personligen inte att det kan bli MFD på 1:a maj. Men nu är vi ju flera som ska tycka till om det, så jag återkommer med besked så snart jag kan. Vi har årsmöte i Februari och då kommer vi nog att fatta beslut.
Ha dé
ChristerL
2008-01-05, 10:40
MFD är ju av tradition Kristiflygardagen, i år 1 maj..... (Lurad på ännu en ledig dag från jobbet :( ) Men tidigare år med MFD i början på maj brukar traktorn få jobba hårt med att dra bilar ur leran. Tycker som dig Lennart att den borde flyttas några veckor.
Hur som helst, det vore trevligt att träffa dig Ompa och alla andra. Vare sig ni flyger eller inte!
Om ni har vägarna åt värmland någon gång rekomenderar jag Augusti och gränsträffen i Arvika. Har bla träffat Bokis och drhanke där ett par ggr. Suveränt meeting oxå.
Som sagt skulle det vara mycket roligt att träffas grabbar. Oavsett flygning eller ej.
Då har dekalerna på vingen kommit på plats. Satt i går söndag och studerade dom medskickade "Insignia" (Tror det stavas så) märkena för vingen och kroppen mot bilder på nätet etc. Fann inte någon större likhet med originalen. Fel blåfärg och fel storlek. Och så ska vingens märken vara något större än kroppens. Knatade då ut i hobby rummet och "lånade" märkena från min Top Flite P-47 som endast är en halv skala mindre än denna. 1:8, och min KMP/CMP P-47 har jag och en kompis som är slängd i matte räknat ut ligger på ca 1:7,5 i skala. Resultat talar för sig själv.
Märkena då, Den urklippta dekalen är den från byggsatsen, de andra är Top Flite's. Notera att dekalen till höger, den något större är till vingen.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1680
Här är dekalerna aplicerade.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1681 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1682
Började också lite försiktigt med panellinjerna på ena vinghalvan. Är inte nöjd med vissa av linjerna. Pennan hadde väldiga tendenser att flyta ut plus att jag inte hittade min mjuka plast linjal utan använde en hårdbalsa list i stället. Var svårt att få den att ligga still ordentligt så vissa linjer blev som sagt inte till belåtenhet. Ska ge några av linjerna en omgång med lacknafta i morgon.
Men det var kul att studera ritningsmaterial & bilder för att sedan försöka räkna ut hur och vart linjerna skulle hamna. Ska leta mer efter min linjal i morgon, alternativt köpa en ny innan jag gör resten. Ska överväga om alla linjer ska med eller om detta räcker. Har en cd med originalbilder på P-47or som jag ska studera lite mer. Detta är iaf dom största och mest markanta linjerna. Gick även över den grön målade ytan med en sliten scotchbright svamp, en såndär gul med grönt på :roll: Tyckte att jag fick en schyst flammig look på vingen, lite skitig och småsliten. Ska berabeta vingen mer a la' Christer L när alla linjer är på plats och till belåtenhet.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1683 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1685 http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1686
Tjusigt Ompa! :up:
Den blir helgrym! Panellinjer gör verkligen mycket för det totala intrycket. En Mustang modell större finns i mina framtidsplaner, den kanske kan få panellinjer och lite vädring. Det verkar vara värt extrajobbet!
Ser fram emot att se fortsättningen på tråden. Keep up the good work!
ChristerL
2008-01-08, 10:50
Ser mycket snyggt ut!! Lagom mycket panellinjer, den flammiga vingen ser grym ut. Speciellt med markeringarna i mörkare blå färg. :D
Jag använde en stållinjal med några remsor maskeringstejp under när jag gjorde mina linjer. Förhindrar att den glider runt på vingen:
http://www.hawkertempest.se/uploads/kmpspitfire-147.jpg
Några inspirationsbilder från RCSB (http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=6695&PN=0&TPN=26)?!:
http://www.rcscalebuilder.com/forum/uploads/paulo/images/2007-09-16_064441_Photo_P_47_458.jpg
http://www.rcscalebuilder.com/forum/uploads/paulo/images/2007-09-16_064546_Photo_P_47_460.jpg
http://www.rcscalebuilder.com/forum/uploads/paulo/images/2007-09-16_064723_Photo_P_47_459.jpg
Tyvärr inga bilder idag. Det som hänt, vilket inte är så mycket, är att panellinjerna är på plats på bägge övre vinghalvorna. Fortsätter omgående med undersidan. Blir efter helgen.
Fick i dag tag på färg till vädringen av kroppen. Beställde från Hobbybokhandeln i Stockholm. Där fanns mycket smått & gott hela Tamiya's färg sortiment bla. Denna site rekomenderas http://www.hobbybokhandeln.se/verktyg.php
Tack för den länken & tipset 1984:an ;)
Då var det tänkt att lite bilder på vingen med färdiga panellinjer samt några trevande försök med vädring (Wasching?) av kroppen skulle komma upp i dag. Fick färg från Hobbybokhandeln i fedags.
Men vad händer? Sent fredag kväll stiger tempen i kroppen och lägger sig runt de 39. Tog mej inte ur sängen på hela dan igår, knaprat en hel del Ipren dock vilket verka hjälpa. Det är först nu jag orkat masa mig ur sängen och tänkte kolla mailen. Känner att det är på G att vända så jag hoppas att det blir lite gjort i veckan. Med guds hjälp, vilket jag betvivlar, så kanske man kan rita lite panellinjer i kväll när ungarna lagt sig :?
lassebetong
2008-01-27, 15:03
Hur har det gått med canopyn?
Håller sakta men säkert på att montera min P-47 från CMP och ser att vi har lika bedrövliga huvar båda två. :(
Själv har jag i ett desperat försök gjutit av den gammla i gips, slipat och fixat och nu ser pluggen bättre ut.
Har inte hittat något material till den ännu.
Men storleksmässigt ser våra ganska lika ut.
Tänkte om det fanns något somm passade så slipper man misslyckas med avgjutningen. :D
/Lasse
Vilken bra byggtråd Ompa..... PDT_Armataz_02_44
Tänkte oxå försöka göra min CMP Warhawk så skalalik som möjligt. Satt precis och fundera hur jag skall bete mig för att få riktig sittbrunn, när jag läste din tråd. Verkar som vi står inför liknande utmaningar ;)
Förresten din pilotgubbe och sporrställ som du hade till övers vilken skala var det.....jag har ju skala 1/6 på P-40........
Lycka till med fortsättningen 8)
Wulfman, min pilot och mitt sporrställ är i skala 1/6. Sporrstället ligger i en låda någonstans i hobbyrummet och piloten, tja, han sitter på en hylla i mitt arbetsrum och har koll på läget. Lite lojt med benen i kors och en cigg i handen :D
Vill du förvalta dom??? Skicka ett pm eller maila.
Lassebetong, i nu läget känns det som om jag kommer att använda den medskickade huven. TRots det makabara utseendet. Köpte först en som hör till Top Flite´s P-47 men den är i skala 1/8 så den blir förliten. Fick sedan tips om ett ställe i england som gör kåpor, huvar etc. Mätte och stog i och tyckte att deras huv till P-47 Razorback passar ypperligt. Tji. Den var bara några mm större än Top Flit´s huv. Så för stunden ligger det på is faktiskt.
Orkar inte chansa och köpa något mer utan kommer göra kärran klar så fort jag hinner. Först ska jag bli frisk tänkte jag. Har nog åkt på flunsa vad det verkar, feber och kroppen värker, så det bidde inga panellinjer i går heller :cry:
:o ....där ser man ;) drar iväg ett mail när jag fått kroppen. Har ju skickat iväg gamla kroppen nu så jag kan inte se om och hur sporrstället passar.....klart jag är sugen på att förvalta dem....
Så har vi kommit till den punkt där vi kan kalla att panellinjerna på vingen är klara. Nåja, dom som jag vill ha där är på plats men lite återstår. Nu kom jag på varför min penna tenderade att flyta ut lite här och var. Den ena linjalen är aningen för mjuk och ville inte riktigt följa underlaget. Då uppstår någon form av kapilär verkan, alltså färgen sugs under linjalen och orsakar klet och kladd. Har provat ta bort linjerna med lacknafta men tji. Ska försiktigt måla i med färg i ställt på dom områden som är värst, sen ska vingen vädras :roll:
Värsta kladdet.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1894
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1895
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1896
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1897
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1898
På det hela taget är jag trotts allt nöjd. Snart stundar även vädring av kroppen...
Det ser jag spännt fram emot :D
Nu har jag stött på en cockpit huv som kan passa. Surfade runt på www.rcuniverse.com och hittade en tråd med en likadan modell som min.
Även han lade pannan i djupa veck och slet sitt hår när han fick se den medskickade huven.
Efter en del letande så hittade han en som passade, Zirolli P-47 70" passade som handsken uppenbart, nu gäller det bara för en annan att hitta någon som säljer Zirroli ritningar och tillbehör.
Om någon vet nått, please hör av er.
http://image2-2.rcuniverse.com/e1/forum/upfiles/76349/Vq52382.jpg
http://image2-6.rcuniverse.com/e1/forum/upfiles/76349/Rw57816.jpg
http://image2-1.rcuniverse.com/e1/forum/upfiles/76349/Zt52231.jpg
ChristerL
2008-02-17, 19:51
Om någon vet nått, please hör av er.
Zirolis egna hemsida?: http://www.ziroliplans.com/p47-sm-doss.html Ser ut att kosta 22 dollars, men vet inte vad frakten går på.
Vår vän Henrik på PITCH i Danmark säljer Ziroli, men listar inte canopyn. Men säkert värt att fråga!!: http://www.pitch.dk/shop/index.php?cPath=1_4&sort=2a&page=2
Christer, vad säger man. Tack.
Har mailat Pitch och får se vad dom, kan göra.
Då var canopyn beställd, den tredje i ordningen, så nu måtte det väll ändå vara tredje gången gillt? :roll:
Mailade både Ziroli & Pitch i går kväll, i dag hadde Ziroli svarat. Summa sumarum 227kr ink frakt tycker inte det var blodigt så jag slog till.
Snubblade oxå över dessa magnifika piloter på Ases of Iron http://www.acesofiron.com/7th_scale.htm
http://www.acesofiron.com/thumb/WW2_USE1_thumb.gif
http://www.acesofiron.com/thumb/WW1_Generic1_thumb.gif
http://www.acesofiron.com/thumb/WW2_LW3_thumb.gif
Dom finns oxå i skala 1/3, 1/4, 1/5 och som ovan 1/7.
Ingen Canopy ännu. Men den är på väg.
Trodde att jag skulle hinna börja vädra och washa kroppen dena helg men icke. I Torsdags skulle jag applicera dekalerna som ska vara på kroppen innan själva vädringsarbetet. Skar ut alla vilket gick som en dans, tyckte det var bra att dom var så tunna och fina, lätt att få ner i panelskarvaran osv. Tyvärr var klistret på dekalerna vansinnigt effektivt och medgav inte att man försökte ta bort dom igen om dom hamnade snett. I princip fäste jag bara ena hörnet av den första 8an och skulle sedan modulra så den kom rätt mot mina uppritade stödlinjer. Ritch, som en en lång kvinnonagel genom en kondom så sprack, revs dekalen sönder.
Så det var bara att börja rita och maska det.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2021
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2022
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2023
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2024
Målade första omgången i går lördag. Tar andra i dag, får se om det räcker eller om det ska till en tredje omgång. Ska slipa lite försiktit innan jag målar nästa lager.
Piloten, glöm han. Egentligen spakar han en P-40 Warhawk, men var lite sugen att prova en större skala och ett häftigare plan. Han är som min lille Elis när han får sitta och torrköra i bilen. Brrrum, wraom, ratatatatatata :roll:
Målade i går söndag färdigt 88 orna. Blev skapligt. Hadde räknat med mera rinn under maskeringen än det blev. Positivt. Dock blev färgen något för blank. Ska låta härda ytterligare något dygn och sedan prova att matta ner med 1500 & 2000 våtslip papper.
Bilder kommer, men frugan glömde kameran i svärfar & svärmors stuga. Får den i morgon igen, tror jag. Så bilder kommer alltså.
Då var det dags för lite bilder igen.
88 orna är färdig målade, och som jag skrev tidigare så blev jag glatt förvånad över att det inte runnit så mycket färg under maskeringen. Trodde på mer faktist. Sen är dom aningen blanka, men ska gå över dom med 1500 & 2000 våtslip papper för att matta ner dom ovh få bort kanterna efter maskeringstapen.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2054
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2055
Nu hoppas jag inte det ska stå på förens jag kan dra i gång med vädringen.
Fick även min pilot från Aces of Iron USA i dag. Otroligt detaljarbete. Bild kommer.
8dagar från bestälning tills den låg i brevlådan här hemma i svedala, bra jobbat PDT_Armataz_02_44
ChristerL
2008-02-27, 22:46
Du...... Den kommer bli grann!! PDT_Armataz_02_43
Man ber å det ödmjukaste att få tacka
Riktigt stiligt Ompa!!
Känner att det är hög tid att lägga i en högre växel med den Cub som
kommit in i min "hangar". Det återstår bara radio samt motorinstallation,
innan den får agera som skolplan/försökskannin för att få tillbaka känslan
för RC flyget. Så jag kan återuppta bygget Hurricanen, Sotarn pikar mig
ang "byggtakten" på ett par gånger per vecka. PDT_Armataz_02_21
Halloj Nalle.
Long time no seen. Kul att höra från dej, har saknat dina inlägg och din tråd. Fått trösta mig genom att läsa KMP Hurricane trådar på RCU :D
Jag vet hur det känns när man tappar orken och har svårt att hitta tråden igen.
Men påt igen, du är så välkommen igen ;)
I dag kom ett trevligt paket från New York. Nick Ziroli Canopyn har äntligen landat. Det var för övrigt i särklas det mest seriösa och omsorgsfullaste packningen jag sett. Huven mäter 40 x 16 x 10cm med allt "gjutgods", kartongen var 60 x 30 x 25cm, fullknökad med vita frigolit kulor. Och i mitten låg huven.Inte en skråma på den inte. Som ett embryo i sin mors sköte.
Bild kommer när jag klippt till den PDT_Armataz_02_16 och passat in den på P-47an.
Då har äntligen huv eländet börjat ta form, och det känns som om det kommer att bli bra :D
Blev en del klippa leka lära för att få den att passa ordentligt, med tanke på att den är till en 1:6 skala modell och min kärra är skala 1:7
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2172
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2173
Huven har inte riktigt 100% ig passform på bilderna, men när man klämmer åt den på sidorna och baktill på den så sitter den fin fint. Kommer att skruva den på plats, tyvärr så måste det ev även bli skruvar på överkanten av bakpartiet av huven, om det inte går att lösa med dubbelhäftande tape. Vi får se.
Provade lite tafat även det här med Washing i kväll med blandat resultat. Blandade färgerna efter tycke, brunt, svart och grått till lämplig nyans av smutsighet. Spädde rikligt med vatten, har läst att vattenmängden ska vara ca 70%. Applicerade washen i panellinjerna på ett begränsat område, men jävlar vad fort det torkade. Gjorde direkt två generalfel. Appicerade wash på ett för stort område och glömde mej när jag fick halvpanik av att se hur fort det torkade och började då torka längs med panellinjerna. Resultat, ingen färg kvar i skarvarna men gott och väll runt om. Och det torkade snabbt. Det var bara att gå lös med lacknafta det och gnugga och tvätta för allt vad tygen håller.
Det var också meningen att det skulle komma bilder på eländet men jag möttes av följande när jag skulle ladda upp till RCFF servern: "This category has reached the quota of pics. Now you cannot upload any more. Please contact the administrators for more information"
Verkar som om det är fullt på servern? Ska ta och damma av min egen sida för bilder som jag har eller leta upp någon annan gratis sajt som erbjuder hemsideplatser. Om någon har något bra förlag så mottages det tacksamt.
Kommer göra nytt försök med washen troligen i morgon. Funderar då på att röja på mitt skrivbord inne för att slippa springet in och ut i garaget.
Ska nu kolla runt på det här med egen hemsida eller lagringsplats för bilder på nätet.
Det var också meningen att det skulle komma bilder på eländet men jag möttes av följande när jag skulle ladda upp till RCFF servern: "This category has reached the quota of pics. Now you cannot upload any more. Please contact the administrators for more information"
Verkar som om det är fullt på servern? Ska ta och damma av min egen sida för bilder som jag har eller leta upp någon annan gratis sajt som erbjuder hemsideplatser. Om någon har något bra förlag så mottages det tacksamt.
Tack för påpekandet Ompa!
Det är inte ett dugg fullt på servern, men det var en inställning som var lite väl snålt ställd. Jag har ändrat det, så nu är det bara att ösa på med bilder igen... ;)
Tjusigt jobbat med kabinhuven!!!
Det skall bli spännande och se hur du får till "tvättandet" på kärran. :)
Göran
Då kommer gårdagens bilder på försöket med washingen.
Här har jag då applicerat washen, när jag såg den torka så fort tog jag blommsprutan med vatten i ett despera försök att få den fuktig ett tag till.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2174
Och här efter ett frenetiskt gnuggande med lacknafta.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2175
Som jag skrev i går hoppas jag på att få tid att prova washing i kväll igen, annars i morgon när frun jobbar natt :D
Här är också en bild på dom målade kulsprutorna till vingen.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2176
ChristerL
2008-03-11, 20:31
Ja men det är väl en bra början i alla fall?!!
Tror inte jag spädde så mycket som 70%, men det blev ju mer å gnugga av... Nu när du torkat av washen från den olivgröna färgen blir den så där härligt flammig. Om det skulle torka rikitgt ordentligt tog jag bort allt med lite T-Röd. Kom ihåg att torka tvärs panellinjerna, annars åker färgen av!!
På't igen bara, det här ska bli kul att se!!
Hoppas få en stund över om några timmar, när barnen sover och frugan jobbar :p
Då har jag provat mer med washing i kväll. Gjorde på ett anorlunda sätt i kväll. Applicerade washen och torkade sedan av den relativt omgående och gjorde fler upprepningar av detta. För när jag väntade för länge försvan färgen ur skarvarna men lämnade en rand efter yterkant på toppsen som jag använde för att lägga på washen. Tog längre tid men jag upplevde ett mer kontrollerad arbete under processen. Tycker absolut att jag inte nådde upp rill Christers resultat, fick en mer grå dassig nyans runt skaravarna framför den skitiga lite oljiga looken.
På det hela är jag nöjd, men kommer att fortsätta att bygga upp washen yterligare i morgon kväll. Ska då spä i något mer svart i färgen.
Märkte också att det är viktigt att inte ha allt för blöt trasa när man gör detta :oops:
Tyckte också att washen fäste bättre och gav ett mer distinkt intryck när den inte var allt för blaskig. Plöjde igenom Tom Pierce sida om bla washing och det beror tydligen på färgens egenskaper hur mycket den bör spädas. Men omkring 50 - 70% var ett bra riktmärke. På Tamiya färgen blev färgen för blaskig vid 70%, men kändes mycket bättre när man hadde 50/50 färg/vatten.
Bilder finns men orkar inte med det i kväll. Hoppas kunna få upp det i morgon, annars får ni vänta tills washen är klar. Hopas ni inte kommer jämföra mej allt för mycket med Christer, han är dock mitt riktmärke men det kommer bli på mitt sätt då detta är första gången jag tetar detta konststycke ;)
Målsättningen så här första gången med vädring/washing är att få till något som åtmisntone påminner om ett använt flygplan och inte för mycket ska liknas en byggsats "Right out of the box" så att säga.
Då kommer här en bildkavalkad på min washing. Ska åter påpeka att detta är första gången jag gjort detta. Andra kvällen gav betydligt mer resultat än första. Dock hadde jag bytt arbetsplats så ljuset i kombination med trötthet, klockan blev sent, spelade mej ett litet spratt.
Tyckte först att det inte blev något resultat, men när jag sedan flyttade modellen till ett annat rum för torkning och nattförvaring så var resultatet mycket tydligt.
Personligen är jag nöjd, visst, det blev lite mycket här och var men ändå effektfullt. Har sett bilder på olika flygplan direkt efter slutförda uppdrag, och en del såg mycket värre ut än min. Ska se om jag kan matta ut washen lite med stålull och T-Dojja, om jag känner att det kommer behövas vill säga.
Washen appliceras denna gång på betydligt mindre områden, men fler ggr.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2183
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2184
Efter några försök och spätt ytterligare med svart färg.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2190
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2188
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2187
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2191
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2185
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2192
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2193
Det var främst på högra frampartiet det blev i överkant och en aning för mycket wash.
I helgen kommer även vingen att få en omgång av washen för att sedan skugga panellinjerna med airbrushen och Tamiya "Smoke" färg.
Kanske en aning mer "smuts" på bak kroppen under stabben, ser lite för ren ut i nu läget mot det andra ;)
(Osså den sabla antennen som fick sej en känga när jag vände skrovet upp och ner för att limmet skulle hamna rätt när jag limmad dit antennen. Det stör mej och den sitter om berget. Den SKA ju stå rakt upp :Hangman: )
ChristerL
2008-03-15, 13:28
Det var främst på högra frampartiet det blev i överkant och en aning för mycket wash.
Kanske en aning mer "smuts" på bak kroppen under stabben, ser lite för ren ut i nu läget mot det andra ;)
Nej men fy f-n Ompa! Det ser ju skit(!!)bra ut!! PDT_Armataz_02_43 Du ser, det var ju inget svårt det här, det gäller bara att våga. Direkt ser modellen mycket bättre ut.
Håller med att det nog blev lite mycket på högersida, men det är ju bara att gneta på tills DU är nöjd. "Wash on, wash off" :lol:
Och smutsa gärna bakpartiet, men tänk på att där var det oftast mindre skit än runt motor och framkroppen.
Lite läsetips? Senaste numret av FlyPast (april) är ett speciellt "Republic P-47 Thunderbolt - In Focus", ca 20 sidor blandat Thunderbolt!!
Keep up the good work!
Tack Christer. En beställning av FlyPast är oxå gjord. Tidningen dimper ner i brevlåda på Tidag :o
Dagens prestation utöver tipspromenad med familjens två yngsta var att montera kulsprutorna i vingen samt även lägga på lite wash på vingens ovansida. Fick även dit ett sk piton rör (tror det heter så) ytterst på vänster vingen. I morgon kommer jag lägga lite wash även på undersidan. Börjar få klämm på det nu, och försökte matcha mängden på vingen med mängden wash på kroppen, verkar och känns ok om man inte låter alltför skrytsam 8)
På undersidan kommer det bli betydligt mer sparsmt med washen så den inte kommer att bli alltför dominant mot det grå.
Märkte också att den "bet" mycket hårdare i texturen i vingens beklädnad än kroppens släta yta, även det en liten lärdom, olika ytstruktur.
Hursomhelst har jag nu kommit fram till att det inte är omöjligt att skapa dom effekter man ser andra göra, bara träning och lite "gutts" att våga. En kul grej som jag i fortsättningen kommer att tillämpa på mina warbirds.
Hoppas kunna skugga vingens panellinjer i vecka samt brusha på lite sot från kulsprutorna.
Och här kommer lite bilder...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2204
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2205
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2206
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2207
Nu kan det se aningen mycket ut här och där på vingarna men det är en del ränder kvar efter den fuktiga trasan som jag använde för att smeta ut washen med. Det går enkelt bort med en tvättsvamp med grönt på, Scotshbright. Funkade på kroppen och det gör det nog på vingen opckså. Det handlar helt enkelt om att tvätta av det överflödiga, för om man stryker med handen över ytan så blir det som grått pulver på huden, alltså det sitter inte fast.
Det blir jäkligt snyggt det här, Ompa. Grattis!!
Finns det någon chans att man får se skönheten på MFD (Södertälje MFK:s flygdag) i maj??
Kanske kan bli lite allied forces-flygning tillsammans med min "right out of the box-Spitfire".. PDT_Armataz_02_03
Det blir jäkligt snyggt det här, Ompa. Grattis!!
Finns det någon chans att man får se skönheten på MFD (Södertälje MFK:s flygdag) i maj??
Kanske kan bli lite allied forces-flygning tillsammans med min "right out of the box-Spitfire".. PDT_Armataz_02_03
Jag ber att få tacka för smickret taygher :D
Ang Södertälje Flygdag så har jag det som riktmärke för att få Thunderbolten klar. Hoppas och tror att tids schemat ska hålla. Det jag vet inte kommer vara klart är landställsbenen. Det får bli original pinnarna så får jag kompletera med Robart Robostruts senare. Om den överlever så länge vill säga :lol: :lol: :lol:
Det är nämligen lite ebb i hobbykassan just nu efter investeringen i min FW 190 PDT_Armataz_02_40
Skulle vara himmlens roligt att få träffa er andra Live så att säga. Är den inte klar kanske jag kommer ändå. Har ju även en Hangar9 F6F Hellcat (Right out of the box) som är startklar så när som på ljuddämparen och inpassning av kåpan, bara några timmar bort från start så att säga. Så den kan man ju alltid flyga i såfall.
Vad jag förstog sen tidigare inlägg så låg träffen ganska tidigt i maj, med följden av en gräsmatta jämförbar med en leråker? Hoppas ni får till det med ett senare datum med större chans att det torkar upp mer. Men hur som haver, håll mig underrättad om tid och plats bara så ska jag försöka komma. Jag är sugen och kan redan förnimma bilden av en formationsflygning med några spittar och min P-47a ;)
Nu har jag gått över både kropp och vinge, putsat och gnott för att få till det hela. Tyvärr blev det nog lite mycket på kroppens högersida trotts allt tvättande och gnuggande. Men det blev åtminstone mindre. Washat lite på vingens undersida samt bakpartiet på kroppen och undersida av stabben. Det blev effektfulla fartränder av sot, olja och avgaser. På det hela känner jag mej nöjd. Nu ska panellinjerna på vingen skuggas samt krutavgaser från kulsprutorna ska appliceras. Hoppas på att börja nu i veckan, morgondagen går dock bort pga arbete, men hoppas på några trevande försök på onsdag. Huven står också på tur för maskning och målning. Så det känns som om slut lackning med klarlack inte är allt för avlägset. Självklart ska lite "skav" läggas på utvalda ställen med silverpennan först.
Gott att höra att Du siktar på att besöka MFD, med eller utan Thunderbolten. Den snygga Hellcat:en kanske Du kan få med Dig i vilket fall?
Jag skall uppgradera motorn i min Spitfire från Saito 125 till Saito 180 men är inte säker på att jag hinner få det klart innan maj månad. Den skall med till MFD hur som helst, den flyger helt OK med 125:an även om stigprestandan är lite begränsad. (Jag får väl flyga lågt och långsamt.. 8) )
Håller med om att det skall bli riktigt kul att träffas "live"!!
ChristerL
2008-03-18, 07:32
Självklart ska lite "skav" läggas på utvalda ställen med silverpennan först.
Varningens finger bara! Jag använde ju silverpenna på Spitfire #1 men den löstes upp något av klarlacken jag använde (Warbird Colours). Trots att den är vattenlöslig.... Kolla först med lacken du tänker använda, TopFlite?
Tack för varningen Christer.
Efter att ha läst ditt inlägg så gick jag igenom mitt färgsortiment av Humbroll färger. Det visade sig att jag både har silver och aluminium färg hemma. Blir nog aluminium färgen i stälet för silverpennan.
Vad gälller klarlack, har funderat fram och tillbaka och är sugen på att testa warbird colours. Tror inte prisskillnaden blir så stor pga TopFlite i regel ligger rätt högt i pris för en burk, tror den kostar runt hundringen per burk och jag behöver då nog två burkar åtminstone. Warbirds colour kostar ca 165kr + frakt för 1 pint vilket borde räcka. Får se vad det blir.
Lowflyer
2008-03-18, 19:21
Tack för varningen Christer.
Efter att ha läst ditt inlägg så gick jag igenom mitt färgsortiment av Humbroll färger. Det visade sig att jag både har silver och aluminium färg hemma. Blir nog aluminium färgen i stälet för silverpennan.
Vad gälller klarlack, har funderat fram och tillbaka och är sugen på att testa warbird colours. Tror inte prisskillnaden blir så stor pga TopFlite i regel ligger rätt högt i pris för en burk, tror den kostar runt hundringen per burk och jag behöver då nog två burkar åtminstone. Warbirds colour kostar ca 165kr + frakt för 1 pint vilket borde räcka. Får se vad det blir.
Pass upp Ompa! Jag har provat TopFlites "matta" klarlack och den blir ganska blank enligt min mening. Christers i övrigt superba Spitfire blev även den något blank med Warbird Colors (min mening). Jag testade 2k klarlack för bilbruk och det blev kanon. Tricket är att hitta någon färgfirma som säljer på mindre kvantiteter annars blir det lätt lite dyrt. Man kan själv bestämma hur mycket sk. mattpasta de skall ha i färgen. Jag berättade vad jag skulle ha det till och som tur var höll killen i affären på med airbrush själv så han fattade vad jag ville ha direkt. Han rekommenderade mig dessutom att köpa klarlack avsedd för lastbilar då den var mycket billigare då de inte har samma krav på glans och lyster. Gjorde ju inte mig något då jag skulle ha den matt! Modellen jag pratar om är min corsair som jag tror att du har läst om här på forumet?
Passar även på att tipsa om hemsidan för Griffon squads vintercup i Aircombat:
http://gv07.griffon.mine.nu/gwc-08
/Lowflyer
Tack för tipset Lowflyer. Ska verkligen ta och kolla upp det där, vad gäller klarlack för lastbilar så jobbar ju jag som grävmaskinist på en firma som även har lastbilar. Ska höra med en av våra mekaniker om han kan luska ut något bra. Jag vet ju iofs vart firman lackar sina fordon, så det är ju bara att kontakta dom.
Då skulle det ha suttit fint med några bilder på skuggning av vingens panellinjer, men icke. Många bäckar små...
Men det är på gång, har en tuff månad bakom mej, personliga skäl, vilket gjort att det inte gått i den takt jag tänkt mej, igen.
Har småskruvat med Thunderbolten och monterat tank, lufttank, ombordglöd + div smått och gott.
Nu när vädret är bättre så har jag också fixat till det i garaget så jag kan vara där och måla lite större grejor. Ja jisses hur hobbyrummet såg ut efter jag hadde målat om kropp och vinge PDT_Armataz_02_33
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2341
En vy av radioplattan. Lufttanken på plats och ansluten till Jet Tronic´s M-Ventil. Ska bli intressant att se hur den kommer att fungera.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2342
Glasspinnar är bra till mycket. Limmade en hård balsa list i spantet och skruvade fast en glasspinne rakt över som lite extra stöd för tanken. I det grå skummgummit har jag lindat in mottagre acken. Under tanken i bildens nedre del skymtar också kablaget till ombordglöden. Klurar nu mest på vart jag ska gömma acken till IGSen. Toligtvis i utrymmet mella 1;a och 2;a spantet aldeles under soppa tanken.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2343
Skruvade fast en 3mm plywood skiva i bultarna till motorn, tog sedan två buntband och drog fast IGS ombordglödaren. Tanken slog mej iefterhand om man skulle klämmt in lite skumgummi eller dyl mellan plywooden och IGSen?
Någon som vet vart man kan få tag på en lite mer skalalik kupolmutter med gängning för en OS 120 SurpasIII? Gängan är UNF 5/16-24.
Då har det äntligen hänt. Skuggningen av vingens panellinjer är tillslut avklarad. Även sot från kulsprutorna lades på.
På det hela är jag nöjd med tanke på att det är första gången jag gjorde skuggning av panellinjer. Det jag blev mindre nöjd med var sotet från kulsprutorna. När jag gjorde det så gick det till en början bra, sen började sprutan att trilskas så det blev som det blev. Har nu demonterat min airbrush och den ligger för stunden i ett rengörningsbad. En ny, "riktig" en, ligger högst på önskelistan när jag fyller 40 om några månader PDT_Armataz_02_03
Färgen jag använde var Tamiya smoke för skuggningen och till sotning blandade jag smoke med svart Tamiya färg. Blev aningen blankt tyvärr. Ska prova att matta med 1500 & 2000 våtslip papper.
Ska sedan bara aplicera Humbrol #56 Aluminium färg för att simulera diverse slitage. Sedan blir det dags för klarlackning. Väntar nu bara på at få min flexislang till ljuddämparen så ska det hela vara klart så när som på finjusteringen av radio installationen.
Osså lite bilder...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2381
Maskering för att få främre skarven aningen mer distinkt.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2382
Ovansidan "Skuggad"
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2384
Kutstänk på ovansidan
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2383
Krutstänk på undersidan
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2385
Luftning i trädgården, vy från vänster
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2386
Mer luftnig i trädgården, vy från höger
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2387
Och inverterat
Piloten håller även den på att sakta men säkert att målas upp. Han är väll 70% - 80% klar, så lite till återstår men han borde blir operativ under kommande vecka.
Synd bara att ekonomin i dagsläget inte medför att modellen kommer att utrustas med Robart Robostruts till premiärflygningen. Men så kan det va.
Överlever kärran dom först starterna och modelen flyger som den ska så blir det till att införskaffa struttar per omgående. Sen om piloten får hjärnsläpp är en annan sak 8)
Stiligt jobb du har gjort Tomas! PDT_Armataz_02_43
Göran
Jag ber att få tacka Sweeper. Hållt på länge med modellflyg och även byggt ett par jaktkärror förut, men aldrig gjort vädring eller dyl på dom förra. Byggt, klätt (med plastfilm) och flugit har det tidigare konceptet varit. Men detta ger betydligt mer tillbaka, och roligt är det med PDT_Armataz_02_22
Stilligt säger även jag! Men det verkar ha varit en skjutglad pilot. Eller
var det mycke Fi i luften? PDT_Armataz_02_23
Stilligt säger även jag! Men det verkar ha varit en skjutglad pilot. Eller
var det mycke Fi i luften? PDT_Armataz_02_23
Det är det som är mitt dilema med airbrushen. Plötsligt började den vräka ur sig färg och avtryckaren kändes anigen sladdrig. Det är en sk dubbel action spruta så ev kanske något i mekanismen som styr färgmängden möjligtvis havererat. Men vad kan man begära för 500kr på Clas Ohlson? Den är säkert 7 - 8år gammal eller så.
Ska se om jag kan ge mej på krutstänket med slippapper och lite lösningsmedel i morgon efter jobbet. I dag blev det inte mycket gjort, har varit en sån där "konstig" dag i dag när inget har varit som det brukar :?
Den ser helgrym ut, Ompa! Grattis!! PDT_Armataz_02_43
Lite motorkörning/justering nu bara så är hon redo för premiärtur på torsdag eller? 8)
Hur som helst hade det varit roligt att få se Din snygga P47:a på Södertälje MFK:s MFD i alla fall.
Tyvärr så går det inte att komma loss på Torsdag, hur mycket jag än vill.
Däremot hoppas jag på en sammankomst lite längre fram i vår som Christer varit inne på tidigare. Har heller ännu inte fått min Flexi slang till ljuddämparen ännu. Skulle få den tidigast i månadsskiftet april/maj. Tänkte klarlacka till helgen om det går som planerat.
Men det är ju iofs inte torsdag ännu... ;)
Jäsiken vad snygg den blir Ompa ! bara att gratuler till ett riktigt snyggt bygge :) :) . Hoppas de kan bli en filmsnutt på den när den är klar med.
/Martin
Jäsiken vad snygg den blir Ompa ! bara att gratuler till ett riktigt snyggt bygge :) :) . Hoppas de kan bli en filmsnutt på den när den är klar med.
/Martin
Tack Sigun, jag tror jag rodnar :oops:
Filmsnutt får vi väll försöka ordna när det blir flygdags. Hoppas att det inte ska dröja allt för länge nu.
Blev fast med lite data jobb i kväll, men i morgon ska jag ge mej på krutstänket på vingen med lite fint våtslippapper och matta ner det. Ska nog även göra radio setupen klar nu i veckan, så om det blir som jag vill hoppas jag att den är byggmässigt färdig någongång nästa vecka, ink klarlack. Antar att jag får vänta minst en vecka eller två ytterligare innan jag får min flexislang till ljuddämparen :?
ChristerL
2008-04-29, 07:31
Grymt Ompa!! Visst är det kul med en ARF som ingen annan har??!!
Ja kanske blev det lite mycket wash, men på bilderna utomhus ser den skitsnygg ut. Sen får vi se hur det blir med klarlacken på. Kommer se hur grym som helst ut i luften!!
Om du får till airbrushen, och vågar, kan du ju prova att lägga lite askgrått närmast kanonrören. Lite som "Mästaren" gjorde på sin Spitfire #1:
http://www.hawkertempest.se/uploads/kmpspitfire-191.jpg
Hur som helst, ska bli kul att se den i luften!! PDT_Armataz_02_43
Lowflyer
2008-04-29, 17:40
Däremot hoppas jag på en sammankomst lite längre fram i vår som Christer varit inne på tidigare.
Hoppas att det är Warbirdsträffen i Eskilstuna den 7/6 du syftar på, du är varmt välkommen! Blir spännande att se dina kärror. Det skall bli riktigt roligt med en träff med enbart Warbirds!
Troligen kommer det att bli tvång på föranmälan för alla som inte är med i SMFF. Har med försäkringen att göra. Ni som läser detta och har tänkt att flyga på träffen kan väl skicka ett mail till míg på:
p38 (snabela)
glocalnet.net
/Janne
Yes Lowflyer. Har inte pejlat med kalendern men det är väll den som jag har i baktanke.
Får väll erkänna att jag är medlem i SMFF, klubben jag tillhör är av den "gammla" skolan :lol:
www.karlstadsmfk.se
Christer, det där med lite askgrått närmast kanonrören var ju en bra ide' det tar kanske udden av det där väldigt svarta som blev. Ska göra en rajd i hobbyrummet i kväll när ungarna lagt sej. Sen är jag långledig from torsdag, femdagar framåt. Hoppas både på flygning samt få P-47an så färdig som möjligt, dvs klarlack och radio setup. Piloten ska oxå bli klar.
Bara att konstatera att airbrushen har gjort sitt. Den fullkommligt spyr ur sig färg oavsett hur jag ställer in den. Försöker jag smyga med den spottar den som värsta kobran.
Gjorde trotts detta ett försök att lägga lite askgrå färg i det svarta från kulsprutorn, precis som "mästaren" själv föreslog. Resultatet blev bättre, även om det inte är bra. Inte så bra som jag tänkt mej att det skulle bli från början iaf. Det grå tog udden av det där kolsvarta och det ser mer naturligt ut än förut.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2397
Man ser tydligt att sprutan stänker när man försöker "smyga" med avtryckaren
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2398
Här syns det bättre än på förra bilden där ljuset refleteras mer på den gröna ytan.
Kommer nog inte vänta på att fylla 40 och tro att man kan önska sej en airbrush då. Kommer nog slåtill på en inom en snar framtid.
Har även en ny huv till min heli som jag tänkt lacka, men inte med denna spruta iaf.
Nu ska jag lägga på lite slitage med Humbrol aluminium färg och klarlacka innan ledigheten är slut, hoppas jag.
Ännu inget nytt om min flexi avgasslang.
Piloten börjar oxå bli klar. Är bara ansiktet kvar att måla nu, samt några små detaljer såsom epoxy som ska imitera glas på flygarbrillorna.
Ett tillägg.
När man ser vingen i sin helhet på någon meters avstånd, så ser det inte helt galet ut iaf. :)
Daniel L
2008-05-01, 19:02
om du vill ha en billig men ändå väldigt bra färgspruta så kan jag rekomendera biltemas färgspruta.
För ca 400kr.
Har själv haft en för ett tag sedan och den funkade mycket bra länge sedan tappade jag den i marken och böjde nålen.
Köpte sedan en aztek spruta.
Tack för tipset Daniel. Troligtvis ska jag nog satsa på en bättre spruta än så. Hadde ett tag en Aztek 470 som jag dumt nog sålde till en föredetta klubbkompis som är en riktig fena på det här med Airbrush. Får se vad det blir så småningom, spanar runt på lite olika saiter etc.
Lowflyer
2008-05-01, 21:12
Bara att konstatera att airbrushen har gjort sitt. Den fullkommligt spyr ur sig färg oavsett hur jag ställer in den. Försöker jag smyga med den spottar den som värsta kobran.
Jag fick samma fenomen när jag skulle lägga krutrök på Corsairen. Den gången berodde det på dåligt omskakad färg som satte igen sprutan. Först kom det inget alls, men rätt som det var spottade den ur sig massor och förstörde nästan hela vingen. Så höll det på en god stund, fick nästan psykbryt ett tag. Vet inte om svart är speciell men nog är det ett sammanträffande att vi fick problem med exakt samma moment? Se till att färgen inte är klumpig. Är den gammal, släng och köp ny!
Du vet väl att det finns speciella rengöringsvätskor för Airbruschsprutor? Ruskigt bra fakriskt. Löste upp alla problem efter den svarta färgens fallerande.
Själv lackade jag hela Corsairen med Biltemas 500 kronorsvariant, och jag måste säga att den funkar kanon med undantag av ovanstående som jag dock inte skyller på sprutan :)
Idag var jag på MFD i Södertälje och fick träffa Taygher live. Trevlig prick det lilla jag hann prata! (hade två barn med) Kul även att träffa en hel hög med gamla bekanta. Var var DU Christer L? Jimpa har dina Tempestritningar i säkert förvar. Du kan säkert honom att släppa taget mot en smärre ersättning :D
För övrigt hände följande: På grusvägen in till fältet kom jag på att jag hade satt sändaren på laddning (hemma i Eskilstuna). Gissa om den kom med? :oops: Som tur var hade Andreas en radio med syntes som han generöst nog lånade ut så att jag fick spaka en stund. Heder åt sådana träffarrangörer!
Over and Out!
/Lowflyer
Bara att konstatera att airbrushen har gjort sitt. Den fullkommligt spyr ur sig färg oavsett hur jag ställer in den. Försöker jag smyga med den spottar den som värsta kobran.
Jag fick samma fenomen när jag skulle lägga krutrök på Corsairen. Den gången berodde det på dåligt omskakad färg som satte igen sprutan. Först kom det inget alls, men rätt som det var spottade den ur sig massor och förstörde nästan hela vingen. Så höll det på en god stund, fick nästan psykbryt ett tag. Vet inte om svart är speciell men nog är det ett sammanträffande att vi fick problem med exakt samma moment? Se till att färgen inte är klumpig. Är den gammal, släng och köp ny!
Du vet väl att det finns speciella rengöringsvätskor för Airbruschsprutor?
Over and Out!
/Lowflyer
Jo det är en gammal spruta. Köpte på Clas Ohlsson för ca 8år sedan. Har väll åkt i backen några gånger, gjort en del mindre lackeringsarbeten på moppe tankar, modell båt skrov, några tafata försök på mönster målnig på div heli huvar etc. Så jag kommer inte lägga ner något värst mer på denna. Bara att inse fakta, tiden har sin gång.
Ang rengöringsvätska. Den enda speciella jag känner till är Faskolor "Fascleaner" som jag brukar använda när jag just kört med dessa färger på heli huvar etc. Vet ej om den funkar med färg som är thinner basserad. Fler förslag välkomnas.
Vad det blir för spruta här näst vet jag inte. Skulle vara kul att prova en riktigt bra typ H&S Infinity eller dyl. Men det är så jäkla mycket pengar och jag tror inte jag kan utnyttja en proffsspruta på rätt sätt :?
Vi får se vad det bliver...
ChristerL
2008-05-02, 07:14
Idag var jag på MFD i Södertälje och fick träffa Taygher live. Trevlig prick det lilla jag hann prata! (hade två barn med) Kul även att träffa en hel hög med gamla bekanta. Var var DU Christer L? Jimpa har dina Tempestritningar i säkert förvar. Du kan säkert honom att släppa taget mot en smärre ersättning :D
Flåt... Klarade mig igenom 1 maj med Ipren och andra dunderkurer. Har hållt mig frisk hela vintern och så får man värsta j-vla förkylningen just dagen innan MFD. Bad luck! Ser fram mot Warbird-träffen istället!!
Btw, själv använde jag en singel-action Aztek till #1!
Satt i går kväll och surfade runt och kollade på ämnet Airbrush. Vilken jungel, med priser från några hundra till massa tusenlappar.
Å vilka maffiga jobb dom som kan hantera ett sådant verktyg kan utföra, helt enastående. Det finns att lära om man säger så ;)
Idag var jag på MFD i Södertälje och fick träffa Taygher live. Trevlig prick det lilla jag hann prata! (hade två barn med) Kul även att träffa en hel hög med gamla bekanta.
Det var kul att träffas, Lowflyer. Din Corsair ser mycket bra ut med imponerande vädring, ser fram emot att få se den flyga så småningom. Synd att varken Christer, Ompa eller Sweeper kunde komma.
Det var lite turbulent luft kring fältet så det blev bara en start med Spitfiren. Efter den vingliga och onödigt spännande landningen tog jag ett snabbt beslut att det fick vara bra så.. PDT_Armataz_02_17
Hoppas på att det blåser lite mindre den 7/6 och att allt löser sig med frågorna kring medlemsskap & försäkringar.
Ser fram emot den 7 juni :D
I helgen, vid sidan av en del flygnig, så har lite slitage i form av Aluminium färg aplicerats på utvalda ställen. Hoppas på första omgånegen av klarlack under eftermiddag/kvällen i dag.
I övrigt har helgen genomsyrats av en trasig bil som ska besiktigas i dag 11,40 PDT_Armataz_02_14
Ååååå neeeej.
Tiden var på min sida. Inget att spara på dags att börja klarlacka. Har precis kommit in efter att lagt det första lagrert på vingens ovansida.
Men vad händer???
Skuggningen ser ut som om den har försvunnit, panellinjerna som är ritade med permanent OH penna flyter ut på vissa ställen, och vid vänster skevroder måste någon främmande vätska lyckats hamna på vingen, för där reste sig färgen och hela skiten på en fläck som knappt en femkrona.
Jag tänker inte slipa ner vingen och börja om. Jag kommer göra färdigt och resultatet får bli som det blir.
Mest bedrövande är att panellinjerna har flutit ut, det ser riktigt "B" ut.
Summan av kardemumman bir att i fortsättningen ALDRIG under några omständigheter använda OH pennan till att rita panellinjer med. Kommer på efterföljande projekt att maskera där panellinjerna blir istället och då få en markering i färglagret i stället. Kommer heller aldrig att blanda olika färgfabrikat något mer heller. Antingen Tamiya eller Humbrol
Känner mej urbotat korkad och dum. Men det är bara att lära av misstagen.
Flyger kärran bra så kommer jag nog göra om hela vingen i höst. :Hangman:
ChristerL
2008-05-05, 10:56
F-ck f-ck f-ck......
Du använde Lustrecoat? Tror Colsson här på Forumet använde det över panellinjer utan problem. Använde ju själv WarbirdColours vattenbaserade lack, det var endast sliverpennan som löstes upp något.... Inga problem med Humbrol eller Tamiya.
Vad ska man säga? Experterna säger ju alltid att man ska testa först hur färgerna och lacker funkar ihop, innan man lägger på dom på modellen.... (De riktiga experterna förordar 2K-billack.....) Tja, man lär sig alltid nåt... PDT_Armataz_02_06
Det lustiga är nu när jag lagt ett lager på undersidan, där hände ingenting med panellinjerna. Det är inte alla linjer utan på några (2 eller 3) som det flutit ut. Nu när klarlacken torkat så har skuggningen kommit tillbaka, dock svagare.
På undersidan ser det klockrent ut. PDT_Armataz_02_10
Bilder kommer i kväll eller i morgon.
Just nu har jag en bil som krånglar och äter upp plånboken från insidan, så jag måste jobba vidare med den i dag, men den gick igenom besiktningen iaf :D
Tillbaks till missären.Lagom till att jag svalt det som blivit med vingen kom nästa chock. När jag lade andra lagret på vingens undersida reste sig färgen efter den sk Bellypanen.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2405
Svalde några ggr, satte mej i bilen och åkte till Mekonomen igen.
Hemma igen och lite bilmek.
Dags att börja med kroppen. Den blir nog bättre. Där har jag ju inte gjort något med ytan sedan jag washade den.
Undersidan utan några som helst problem, förutom en rinning vid fenan som jag senare våtslipade bort.
Fick torka en stund. Säga vad man vill om Lustercote, det torkar attans så snabbt. Men jag kommer aldrig i helvete någonsin mer att använda det.
Så var det dags för andra ovansidan...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2406
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2407
En bild säger mer än tusen ord.
Jag vete faan vad som hänt ärligt talat. Jag har ju tvättat kropp och vinge tidigare med lacknafta och t-röd utan problem. Och när jag lackade om kropp & vinge spädde jag färgen med thinner baserad förtunning och använde Humbrol färger. :cry:
Har hållit på att kletat en hel del med färg och lacker tidigare, inte just i sådana här samanhang, men aldrig varit med om maken. Normalt sett borde hela ytan resa sig och inte bara vissa områden.
Nu är jag helt rådlös till vad jag ska göra. Vingen får nog vara, men detta upp på nosen känns mer än skit PDT_Armataz_02_06
Så här blev iaf vingen
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2410
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2408
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2409
Och personligen så kände jag mej tidigare så himmla nöjd med kärran, nu är känslan mer att ställa upp den på garage infarten och hoppa på eländet :toimonster:
Glömde ju att posta några stil bilder från helgen då jag satt och mös för mej själv och bara väntade på att få lägga klarlacken...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2413
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2412
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2411
Och så några detalj bilder
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2414
Anslutningarna på kroppens vänstersida. Bakifrån så har vi strömbrytaren med ladduttag, luft påfyllningen, extern glödanslutning och ca 1/3 del in från vänster i bild, strax ovan vingsadeln finns en liten bockad pianotråd för manövreringa an ombordglöden av/på. Av då man startar med den yttre glödanslutningen samt om man behöver snappsa/chocka motorn.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2415
Interiören, längst fram hitom tanken sitter, just nu, acken till ombordglöden. Till vänster om den ser ni strömbrytaren som styr av/på av just ombordglöden. Den svarta kontakten vid trottelservot som är till höger i bild, är laddkontakten för ombordglödens ack.
Var ute och tittade på kroppen igen, suck. Blir nog till att slipa åtminstone det området framför huven för det har blivit lite större :evil:
På sidan vid 88an vet jag inte hur jag ska göra just nu.
Nästa modell blir helt klart lackad med Warbird Colors rakt av.
Tråkigt Ompa, mycket tråkigt! :(
Jag använde Lustrecote på min Spitfire utan några som helst problem med att det reste sig någonstans. Nu fick jag hjälp av en lackerare i klubben att lägga på den (eftersom jag är helkass när det gäller att hantera sprayburkar) men jag tror inte att det hängde på det.
Jag har ju inte vädrat min modell alls utan klarlackade direkt på originalfärgen för att få behålla dekalerna. Tur för mig att den färg som KMP använder tydligen är kompatibel med Lustrecoten..
Hoppas Du får ordning på det hela så att Du kan känna Dig så där härligt nöjd med Din fina modell igen.
Slipade bort området på nosen och lade på spackel innan kvällen var slut.
Pratade med Kenneth på ÖMH om detta och han sa att Lustercote Klarlacken är ganska så vass mot dom flesta färgerna.
Ja ja, man lär sig säger sommliga. Men det känns inte kul när man sitter där själv.
Ska slipa i morgon och se hur det blir. En annan tråkig grej är ju också att min airbrush lagt av, men jag får väll ta och låna en när det ska läggas på lite ny färg här i veckan.
Har också mailat Warbird Colors distrubutör i England under kvällen om att jag vill köpa en Pint med deras primer Satin Clear. Vågar inte lägga på Lustercote igen. Det på sidan vid 88 gnuggade jag lite försiktigt på, och faktiskt så fick jag ner bubblorna till viss del. Ska jag börja slipa och göra om där så kan jag lika gärna slipa och lacka om hela kroppen, men det är ju mer eller mindre som att börja om från början. Ska ta mej en funderare på det och göra en beräkning av tids åtgången.
Om ni där ute har tips och förslag på hur ni skulle gjort i denna situation, tveka inte utan hör av er. Just nu är jag mottaglig för allt.
Blir väll någon till ett par veckors jobb att göra om allt och det känns inte optimalt i nuläget. Jag är kluven.
lassebetong
2008-05-06, 09:52
Sitter här och väntar på lustercote till min CMP P-47:a.
Har ochså använt Humbrolfärg till hjulbrunnar och lite annat.
Är det kört för min del också tro?
Har själv inte lagt ner lika mycket kärlek som du har på din, i stort sett bara plockat ur lådan och monterat.
Törs man chansa på lustercoten eller skall jag hoppa över det?
Om det är någon tröst i eländet, så flyger min CMP helt fantastiskt.
Bra fart när man trottlar fullt samt att den går att landa i promenadfart med klaff nere.
Flyger den med Saito 120.
Tror nog att din KMP flyger minst lika fint.
Hoppas att det löser sig för dig.
/Lasse
Fick mail i dag från Phil från www.fighteraces.co.uk i England som säljer Warbird Colors. Ska skicka mina uppgifter för betalning under kvällen. Levereras omgående har jag fått till svar så jag kanske har lacken någongång nästa vecka.
Det tips jag fått angående Lustercote var att späda färgen ordentligt med thinner basserad förtunning eller rent thinner.
Själv så kommer jag inte våga chansa mer utan kommer köra med WBC. Får bli n svidande lärdom tills det är dags att köra igång med FW190an.
Lade på lite spackel i går men har inte orkat slipa något i dag. Satsar på slipning med nya krafter i morgon ;)
Och här är vi nu...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2417
I kväll tog jag paus från mina Warirds förutom en beställning av klarlack.
Pular nu T-Rex i stället i väntan på Dr House PDT_Armataz_02_22
Jag har haft problem med Lustrecotes klarlack och Humbrols färger. Jag fick en hel del rejäla lyft i Humbrol färgen när jag la på klarlacken. Så det slutade med att jag slipade bort allt och började om från början. Och när jag la på klarlacken så la jag ett riktigt tunnt, tunnt, tunnt lager som fick torka ordentligt. Och sedan blev det ett till tunnt, tunnt lager....och så här gjorde jag 4 ggr innan jag la på ett lite tjockare lager. Och det fungerade. Men om det berodde på att jag la väldigt tunna lager som fick torka mellan varven eller om det berodde på att jag såg verkligen till att underarbetet var bra utfört, det vågar jag inte svara på. :oops:
Göran
Önskar att jag hadde orken att börja om, men just nu så känner jag att den inte finns. Skilnad hadde varit om det var betydligt större ytor, då hadde jag inte haft något val.
Men ny lack är precis beställd och jag hoppas den kommer i nästa vecka. Då får jag några dagar på mej att slipa och måla om.
Får hem en annan airbrush i morgon som jag lånat av en arbetskamrat.
Jag är impad av ditt tålamod!
Själv hade jag expoderat och inte velat se åt planet något mer.
Jag har kanske något kort stubin. PDT_Armataz_02_40
Du får dröma om lågsniffar och framtida byggkvällar på Draken medans du renoverar ytan.
Keep up the god work Ompa!
Tack Nalle. Bidde inget slipande i dag heller...
Glömde att vi hadde avtackning av en arbetskamrat som gick i pansion i dag.
Men ny friska tag i morgon, då jobbar frugan kvällen oxå :p
ChristerL
2008-05-08, 08:12
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2410
Vill inte stöka till det mer för dig , men.... Om det är såna här "lyft" på vissa ställen, kan du inte försiktigt slipa bort dom och dutta i lite Humbrol silver? För att ge slitagemärken istället. Och för att det inte ska bli för blankt gör du blyertspulver med hjälp av en blyertspenna och ett sandpapper. Gnosa sen in det med ett finger...
Du hade beställt klarlack från WBC, satin clear? Enda problemet jag hade var silverpennan som löstes lite. Annars funkade det ihop med KMP originalfärg, Servalack, Humbrol, Tamiya, OH-penna och pastellkritor. Det var den blandningen jag hade på #1!!!
Förresten la jag på lacken med pensel, fungerade jättebra. Men för säkerhetsskull kanske du ska prova på något dolt ställe först, under stabben eller så...
Satin clear är också "lite" för blankt för en sliten Warbird (tycker jag) med det kanske är det minsta problemet du har. Borde gå att fixa med finaste stålullen. Men sånt kan du göra nästa vinter när du flugit kärran i sommar!!
Christer, vilken lysande ide' :wave:
Detta var det bästa jag hört sedan i måndags, rapport kommer PDT_Armataz_02_23
"kan du inte försiktigt slipa bort dom och dutta i lite Humbrol silver? För att ge slitagemärken istället. Och för att det inte ska bli för blankt gör du blyertspulver med hjälp av en blyertspenna och ett sandpapper. Gnosa sen in det med ett finger... "
Detta kommer ske i kväll, så fort småttingarna har hamnat i säng, alltså någon gång efter 19:30.
Christers ide' fick mej att återfå tro och hopp på kärran igen. Efter en runda till ICA (& Stig?) så skred jag till verket.
Fram med skalpellen och skrapade av "släppet"
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2429
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2428
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2427
Målade på Humbrol #56 Aluminium med en spretig pensel.
I morgon ska jag gå vidare med Christers tips och slipa av lite blyerts från en penna och gnida på aluminium ytorna för att få det se lite mer skitigt ut. Slipade oxå spacklet som jag la på i förrgår. Ska se om jag inte får lite tid över till att spruta på lite grön färg på nosen i morgon oxså.
Känner nu igen att känslan från i helgen när jag monterade i hop kärran här inne och sedan drömde mej bort till fältet åter kommer smygande PDT_Armataz_02_29
Härligt Ompa.
Detta problem kommer du att lösa med bravur.
Jag kan ju inte annat än hålla med Nalle..... :D
Göran
ChristerL
2008-05-09, 07:27
Christers ide' fick mej att återfå tro och hopp på kärran igen.
Vi är alla här för att hjälpa!! Skönt att se att det kommer lösa sig, ser riktigt bra ut på bilderna!!!
(Själv hemma förkyld sen i onsdags. Igår käkade jag lunch framför TVn, kollade gamla Piece of Cake med Spitfires. Fick ett konstigt sug och lust på Spitfire #2 igen, det har varit segt. Idag ska hon upp i vardagsrummet och balanseras!!)
Det är konstigt vad Tv'n har stark genomslags kraft. PDT_Armataz_02_30
Lite flyg på dumburken och det kliar i fingrarna att åter börja bygga.
Och jag som inte har någon TV? Det kliar likförbaskat i mina fingrar efter att få bygga även om jag inte tittat på dumburken. :D
Göran
Och jag som inte har någon TV? Det kliar likförbaskat i mina fingrar efter att få bygga även om jag inte tittat på dumburken. :D
Det är nog obotligt (hoppas jag ;) )
Jag både tror och hoppas på detsamma! :lol:
Göran
I dag fick jag min flexislang till ljuddämparen :partyman:
Efter att ha grillat och tagit ett glas vin ska jag nu försöka masa mig ut till hobbyrummet och måla på lite grönt på nosen, eller bara sitta och "vara" en stund med mina modeller :roll:
Då var lackskadorna reparerade, men jag har ännu inte fått någon ny lack från WBC ännu. Kollade på kontot i gårkväll men inga pengar dragna ännu. Konstigt, det är en vecka sedan jag beställde och Phil sa att ordern skulle behandlas förra Torsdagen? Nåväl, har det bygget pågått så lång tid så kan jag väll vänta någon vecka till. Ska börja montera ljuddämparen i morgon tänkte jag så allt är klart när lacken väl dyker upp.
Piloten är färdig sånär som lite epoxi som ska läggas som glas på flygarbrillorna.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2463
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2464
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2465
I be back...
Det var en prydligt målad pilot! PDT_Armataz_02_43
Har du gömt något rosa skägg i luftmasken?
Om inte kan jag nog hjälpa dig.... PDT_Armataz_02_40
Du är välkommen Nalle PDT_Armataz_02_43
Och Tack förresten :oops:
Det var en prydligt målad pilot! PDT_Armataz_02_43
Har du gömt något rosa skägg i luftmasken?
Om inte kan jag nog hjälpa dig.... PDT_Armataz_02_40
Kan bara hålla med Nalle.. riktigt snyggt målad gubbe !.. ska bli riktigt kul att se slutresultatet.
/Martin
Då var lacken på väg. Fick mail i dag att "Your order is Processed and shiped. Will be delivered around 1week's time"
Får hoppas på leverans i slutet av nästa vecka. Hoppas bara ÖMH hinner få hem grejerna till min inne stående order också. Bla ligger det med propellrar till både P47an och min Hellcat i den ordern.
Då håller vi tummarna nu! :D
Göran
Då har tillslut klarlacken applicerats till belåtenhet :D
Motorkåpan har fått erfoderliga öppningar för avgasutblås, tankning etc. Piloten limmats på plats och han ser "grymt" nöjd ut.
Huven, efter ett antal svordommar, har också skruvats på plats. Passformen var ju tyvärr så där med tanke på att det är till en Zirolli P47 skala 1/6. Nåväl, den är 10 gånger bättre än originalet som låg med i kartongen.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2552
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2553
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2554
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2555
Det som nu är kvar att göra är koppla trottel linkaget, ställa in glowdrivern vilket är en IGS (Tror den heter så) Tips på inställnings förfarande motages vänligen.
Sedan ska skevrodren och klaffarna trimmas in med rätta utslag.
Tycker själv att kärran borde bli klar i första halvan av veckan :roll:
Har ju även hållt på med en Hangar9 F6F Hellcat, men detta är endast Right out of the box bygge. Den blev klar i går eftermiddag, hoppas på premiär flygning senare i dag/kvällningen eller någon gång i början av veckan.
Motorn i denna kärra är en Super Tigre G90 Ring med en Bisson Custom Muffler.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2556
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2558
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2559
Det kan inte vara möjligt att denna modell varit tänkt att flyga med. Möjligen att stå och hoppa på ute i trädgården samtidigt som man skriker ut diverse svordommar.
Håller som bäst på att montera tillbaka landstälet när jag kommer på att själva benen måste skruvas på plats innan mekaniken skruvas i vingen. Hämtar skruvmejsel för att skruva loss mekaniken igen, vad händer.
Fan själv lär nog ha suttit på axeln och käre gud fader gått och lagt sig för utav 8skruvar så small 6 av jäms med själva trät dom är skruvade i. Har nu i en timme försökt att, med tång, skruva ur resterna men dom bara fortsätter att gå sönder.
Alltså, hur fan är det möjligt? :evil:
Får nog ta och skära bort fästena för stället och limma dit nya.
Snart sopar jag denna kärra under mattan och tar fram den nya. Jag har då aldrig under mina 12år som modellflygare varit med om maken till strul med en och samma modell. Ska bli otroligt intresant och se hur den flyger, om den nånsin kommer flyga.
Är nu mäkta förbannad.
Kina kvalitet, pyttsan.
Så nu när man fått återhämtat sej en aning och börja se lite nyktert på situationen PDT_Armataz_02_04 så verkade det som om jag kom på en bra lösning på problemet tillslut.
Så här såg det ut till en början
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2560
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2561
Sen hittade jag min vän i nöden...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2563
Som jag mycket väl skulle kunna tänka mej att bli begravd med när den dagen kommer.
Och med rätt verktyg...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2562
Så gick det som en dans. Å en granne som trodde jag skulle sadla om till tandläkare PDT_Armataz_02_22
Slut resesultatet blev som följer
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2564
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2565
Efter att fräst ut skruvarna borrade jag helt enkelt ett nytt 8mm hål och tryckte i en plugg av 8mm rundstav, dränkt i epoxy.
Så nu är jag tillbaka på ruta 1 med undan tag av en blesyr på vingens ovansida vilket jag inte har bild på eller kommer att komentera något närmare PDT_Armataz_02_40
Härligt Tomas! Snart daxx för fukken! :P Klämde,dregla å kela med K-Å:s uppe i Vemdalen i helgen. Han har ju compositevingen på sin, fick lite mindervärdes komplex för det. Kände att jag å hans fukke fick riktigt bra kontakt på ett mer känslomässigt plan. Kenneth meddelade även att min fukke nu ligger i ösd. Ska åka och hämta den på fredag! Hoppas jag kan lära mig att älska sprygelvingen! Även en bensinrova är nu beställd efter ett samtal med Bokis. :D
Ett par bilder från i går kväll...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2577
Visst suger landställsbenen PDT_Armataz_02_33
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2578
Flyger den som det är tänkt så kommer jag omgående att köpa nya struttar från Robart och få lite fason på landstället.
Kärran kommer oavsett flygbart skick eller ej att tas med till WB träffen i Eskilstuna på lördag. Kommer inte hinna provflyga den innan, möjligtvis en motorstart hemma i trädgården på självaste nationaldagen PDT_Armataz_02_29
Kvällens övningar kommer bestå av att hänga dit länkaget till skevrodren och klaffarna och trimma in detta, samt hitta på en bra lösning till att fästa antennen bak vid fenan.
Blir sena nätter nu PDT_Armataz_02_10
MasterMag
2008-06-03, 16:04
Stället ser hemskt ut. Men resten av maskinen tycker jag ser riktigt läcker ut. Hoppas den går bra så du inhandlar lite riktiga ställ.
Stället ser hemskt ut. Men resten av maskinen tycker jag ser riktigt läcker ut. Hoppas den går bra så du inhandlar lite riktiga ställ.
Det är det som är tanken. Det har varit lite mycket utgifter på sisstone, bla en bil som gått i skytteltrafik in och ut på verkstan, sluträkning på 10000kr huga PDT_Armataz_02_28
Sen drog det i väg lite när jag skaffade min Fokke Wulf tidigare i våras PDT_Armataz_02_05
Men flyger kärran som det är tänkt kommer jag skaffa Robart Robostrut's och troligen gjuta landställsluckor.
Mitt nästa projekt är att bygga ut hobbyrummet. Trolig byggstart nästa vecka :tonqe:
Jag ser fram emot att få se kärran i verkliga livet på lördag i Eskilstuna. :)
Göran
Jag ser fram emot att få se kärran i verkliga livet på lördag i Eskilstuna. :)
Göran
Dito. Men jag har mycket att hämta innan jag är på din nivå.
Din kärra såg verkligen bra ut! Nu ser jag fram emot att få höra att du har provfluget den. :)
Göran
Så fort det blir av kommer det en rapport. Hoppas att det blir kommande helg eller ännu bättre, under veckan (Och här skulle man haft en liten smajly med tummen upp)
Si sådär ja :rolleyes: Nu fick man Smajlisarna att fungera oxså.
I kvällningen tankade jag upp min P47 här hemma i trädgården. Nu var det dags för en motorstart och påbörjandet av inkörningen.
Den startade och gick som en dröm. Ett tag iallalfall. Efter ca 20min stannade den och vägrade starta igen. Tror nog att den blev aldeles för sur, för när jag tog ur stiftet var det relativt blött. Får se om jag bara gör en provstart till här hemma så det inte är fel på pumpen i min Os eller skit i förgaseren eller så innan jag åker till flygfältet.
Har en film i min telefon, men datorn vill inte läsa filformatet när jag kopierar över den. Mediaplayer stöder inte formatet (MPEG.4) får jag till svar. Annars kunde jag ju lagt upp den på You tube eller Vidler för allmän beskådning ;)
Hoppas att planerna håller och att det inte är något större fel på motorn utan man kan satsa på premiär flygning till helgen :D
Jag håller tummarna för att det skall gå bra! :)
Göran
Hej Ompa.
Efter att ha fått se din snygga p-47:a i Eskilstuna hoppas jag verkligen att du får en lyckad premiär.
Tackar för det Lelle. Hoppas just nu på bättre väder bara. Dom senaste dagarna har detblåst någt fruktansvärt, och hot om regnskurar. Men man får ta dag för dag :toetap05:
Vill oxå önska lycka till på kommande premiären!
Det blir inga problems, Du är en säker Warbird-pilot. Det bevisade Du med Din fina och avslappnade premiär av Hellcat:en i lördags.
Sitter på verandan med en kall cola och väntar på flygrapporten! :cheers2:
I dag var det tänkt att den stora premiären skulle ha ägt rum. Men av någon underlig anledning ville inte moder natur så. På förmiddagen har regnskurarna avlöst varandra, men för tillfället är solen framme. Dock friskar det i en hel del och träden tenderar att ligga ner i byarna, grannens vimpel i flaggstången som jag har som vind referens vid flygning smattrar friskt i vinden.
Datumet för premiären är nu satt till onsdag 18/6. Oavsett vindförhållandena så kommer jag åka till fältet efter jobbet, bara det inte regnar. Hoppas jag kan få med mig en fotograf till detta tillfälle också :huh:
Lägger in en "in flight picture" av en annan KMP P47 fast i med det andra målnings schemat
http://www.kmp.ca/gallery/albums/P47Thunderbolt/thu4pic.jpg (http://www.kmp.ca/gallery/albums/P47Thunderbolt/thu4pic.jpg)
Usch och fy vad sugen jag är att få premiär flyga modellen, nu kliar det verkligen i fingrarna :rofl:
Hmmmm. sitter på jobbet och blir lite trött. I kväll var det planerat att P47an skulle premiär flygas. Men just nu vräker regnet ner och det blåser nog omkring 8m/sek.
Nåväl, vi får se hur vädret är efter kl 16.
Håller med dej, Ompa. Det är för jäkla tråkigt väder nu. Regnar det inte så blåser det mellen 7 & 9 m/sek. Han där uppe brukar ju gilla att vi flyger med våra flygplan men nu har han visst annat & tänka på. Är också väldigt flygsugen nu. Har inte flugit sedan Eskilstuna, så vi får hoppas på lite mindre blåst i morgon. Du kanske också får chans premiära din p-47:a då. Lycka till isf. :icon_pray:
Glömde att önska dej & alla andra en riktigt glad midsommar. Ät & drick gott, och må framförallt bra. :cheers2:
Tack Lelle för stödet. Kan inte mer än att hålla med.
Kom precis hem från fältet. Har kört tre tankar genom P47an, fast på marken. Vår herre ville inte hålla igen på blåsten, vindmätaren visade 9m/sek. Lite häftigt för en premiär. I morgon har dom lovat regn, men det kom visst redan i kväll.
"Big Stud" har i allafall fått motorn inkörd (någorlunda iaf) och har taxat fram och tillbaka på fältet. Med motorkåpan på så såg den riktigt härlig ut. Var otroligt sugen på att ta upp den, men när vinden tat tag i modellen och lyfter ena vingspetsen tyckte jag nog det var bäst att låta den få fortsätta taxa på marken.
M-ventilen till stället funkar utomordentligt bra, och den rekomenderar jag varmt till er andra med luft/fjäder ställ.
Motorn går som en klocka och det funkar otroligt bra med ombordglöden.
Tyvärr så blev det som sagt va inget luft dop. Men jag hoppas på bättre väder på söndag. Vi har flygförbud på fältet Fredag & Lördag. Ni vet sill och snapps, små grodorna etc etc...:leaving:
Glad midsommar på er, och var försiktiga med sillen. Eller va det spriten?
Sitter här på jobbet och begrundar vädret. Soligt, inte ett moln på himlen ock luften är helt stilla, inte en enda sekundmeter blåser det. Hemma står Big Stud och och väntar på premiären med laddarna anslutna till ackarna.
Hoppas hoppas att vädret håller i sej.
Videokameran står också på laddning, hoppas att jag bara hittar en fotogaf till eftermiddagen
Jag sitter också på kontoret och försöker blidka vädergudarna så de ser till att solen håller sig framme och de elaka vindarna håller sig borta hela dagen i Kristinehamn med omnejd..:icon_pray:
Med lite flyt kanske man kan läsa om premiären imorgon då, härligt!
lassebetong
2008-06-25, 13:25
Jag sitter också på kontoret och försöker blidka vädergudarna så de ser till att solen håller sig framme och de elaka vindarna håller sig borta hela dagen i Kristinehamn med omnejd..:icon_pray:
Med lite flyt kanske man kan läsa om premiären imorgon då, härligt!
Och framförallt få se den på film.
Det ser väl ut som om vinden mojnat rejält sedan i går, så även jag önskar dig lycka till med premiären i kväll.
Har med spänning följt ditt bygge och hoppats på flygrapport en längre tid nu.
Tror nog att den kommer att gå som på räls din P-47:a, njut av flygningen i kväll.
/lasse
Håll i er, nu blir det mycket text :D
Sorry Lasse, det bidde ingen film. Jorå kameran var med men, harkel, inte bateriet :svengo:
Sitter nu och läppjar på en Grants Whiskey, och nej det är INTE för att döva mina sorger tvärtom.
The madien flight har precis i kväll genomförts och med bravur.
Ett axplock om hur dagen sett ut.
04:55. Klockan ringer, 5,4grader varmt ute, solsken inte en vindpust och knall blå himmel. Kortbyxor på, koka kaffe, göra mackor...
Nähej, inte en vanlig arbetsdags skilldring :leaving:
Alltså i princip vindstilla till omkring lunch, då började det röra på sig, men absolut inte fara på taket.
Kl 15 var abstinensen ett faktum. Parkerade grävmaskinen, smörjde, tackade för mej och åkte hem. Skynda att packa bilen, för mörka moln börar dyka upp vid horizonten.
På vägen till fältet har vinden tilltagit något, men ändå helt ok flygväder.
Framme vid fältet var redan senior gruppen på plats plus några tidiga semester firare. Fullfart på fältet alltså. Gulp. Det var ju därför jag smet tidigare för att få vara själv vid premiären.
Packar ur bilen och släpar ut allt till depån. Blir överöst av frågor under tiden som vingen monteras och sedvanlig "pre flight check" utförs.
Nu var stunden kommen. Luft i stället och soppa i tanken. Dom övriga nio på fältet bänkade sig på terassen och inväntade vad som komma skall.
Motorn sparkade i gång direkt, inget knussel, taxar ut på banan. Ställer mej bakom modellen och varvar upp motorn, justerar nålen några hack och den går som en klocka.
Knäna skakar som marackas, men det var det ingen som märkte.
Ger gas och "Big Stud" axelererar iväg och tar fart. Liksom originalet är det ingen kanonkula, utan hon tar fart sucsesivt och lättar.
P-47an stiger till väders i svag stigning för att inte tappa fart och jag fäller in stället. Hon är stadig som en klippa. Tar upp den till ca tjugo meter och vänder till baka över fältet. På trekvartsgas går hon som ett strykjärn genom luften. Inte ett enda klick på någon av trimrarna. När jag släpper spakarna såg går det spikrakt fram. Vänder vid den norra flyggränsen och gör en tryckare över fältet på ca tre meters höjd. Fick gåshud.
Tar åter upp den på höjd och drar av gasen. Ingen otäck klippning när farten tar slut, utan viker lite försiktigt över ena vingspetsen och vänder nosen neråt. Gasar på och hämtar upp med lite dyk. Inget märkvärdigt alls. Njuter till 110% under ca 15min flygning när det sen blir dags för landning. Fäller klaffarna och hon steg säkert två meter på ett kick, drar av gasen och svänger in på finalen. Kommer in lite för högt och får för mycket dykfart så den flyter ut aldeles för långt, gasar på och med klaffarna nere stiger den snabbt till väders igen. Gör nytt landningsvarv, och kommer in lite lägre, fortfarande lika stadig, och får en perfekt sättnig på fältet. När klubbkamraterna applåderade rodnade jag :blush:
För att fira en lyckad premiär, och med det att jag skyndade mej ut till fältet och inte fick med mej eget fika, blev jag bjuden på härligt kok kaffe och Marie kex. Mums :thumbup:
Vinden tilltar ytterligare, men vi är påt igen. Upp en andra gång, men denna gång tycker jag inte att motorn svarar så bra som den gjorde tidigare, den gick fint men jag fick inte riktigt det varvet jag önskade ur den på lågsniffarna. Ska byta propp och gå ner en tum till en 15 x 8.
Men hur som helst så var den andra flygningen om än mer njutnings full. Då visste jag ju att ekipaget fungerade.
Så summa sumarum, en kollosalt lyckad premiärtur som var värt småstrulet som tillkommit under byggets gång.
Lovar att filma nästa flygning med den. Om inte så tvingar jag med mej Andreas, äldsta sonen, så får han sköta videokameran :toetap05:
Just nu är jag förbaskat nöjd :)
:thumbup::1wav::thumbup:
Jag får gratulera!!!!!!!!!!! Bra jobbat Tomas!!!!
Har knäna slutat skaka och har krampen i ansiktet efter allt :) lagt sig?
Göran
lassebetong
2008-06-26, 06:17
Ja får stämma in i hyllningskören jag med.
Grattis till en lyckad premiär.
Väntar på filmsnutten. :)
/Lasse
Härligt Ompa! Äntligen fick du ta upp den. Är ganska avis på att jag inte var där och fick se premiären. Dina skallrande ben har väl avstannat nu. Vet att du är en skicklig pilot så jag hade inte förväntat mej något annat.
Än en gång; Grattis till en lyckad premiär, och nu vill vi se film också!
:1wav:
Här har Du en till som instämmer i hyllningskören!! :thumbup::thumbup::thumbup:
Härligt att läsa om en så mysig premiärtur, att knäna skakar lite precis innan hör ju liksom till..
Jag tror det blir väldigt bra med en 15x8-snurra, ger lite mer fart när man har en 120 fyrtakt i nosen. Appropå motor, fick 180:an på plats i Spitten igår kväll, endast lite finlir kvar som jag skall fixa efter jobbet idag. Blir troligen "nypremiär" med mer pulver (börjar med APC 17x8) och kullagrade hjul på minimeetinget i Tingsryd på lördag.
Väntar nu med spänning på nästa rulle från Ompa Action Pictures!
Ber att få tacka alla ödmjukast.
Jo knäna har slutat skaka men har haft ett löjligt flin på läpparna i stortsett hela dagen :tongue:
Som jag skrev i går så tänker jag om inte annat tvinga med stora grabben till fältet för att agera filmfotograf. Nu kommer han inte till mej förens på måndag den 30/6 så det blir väll ingen film förens mitten av nästa vecka, så håll ut grabbar :huh:
Buy the way. Bestält en ny propp i dag, en Graupner 15x8 på inrådan av skala veteranerna i klubben. Beställde från HAB via webben, hoppas den kommer senast måndag/tisdag.
ChristerL
2008-06-26, 18:16
Supergrattis!! Welll done!!!! :-)
På lördag är det planerat med nästa flygning, och förhoppningsvis lite filminspelning. Min "kameraman" är just nu på rymmen (antar att det är flickor som drar) plus att det är ganska så blåsigt i dag :-(
Himmla kul läsning Ompa!
Skönt att hon flög fint efter allt strul du haft under bygget (och innan då du fick vänta på henne) Hoppas att ni får många fina timmar ihop.
Jag firar med en "stulen" Bowmore ur svärfars skåp!:blush:
Tack Nalle. Som sagt hoppas jag på en liten filmsnutt till helgen.
Har blivit tvungen att redigera tråden, sid 1-4. Gäller bilderna som jag rtidigare haft på en egen mycket enkel hemsida. Nu gör jag om den och jag behöver utrymmet så...
Dåså mina vänner som följt tråden, samt ni andra. Under privata filmer, bilder och annan media finns nu en film på P47an där den faktiskt flyger, och det är jag som spakar.
Ähh, här har ni
Viddler.com -KMP P47 Thunderbolt - Uploaded by Ompa@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/e7126ca4/@@AMEPARAM@@e7126ca4/
Den ser ju helt klart väldigt snygg ut i luften! Tjusigt spakat med för den delen. :)
Göran
Åh, man bugar och bockar :blush:
Tillägas ska att det var relativt blåsigt idag, och vinden vände än hit än dit och skapade väldiga termik blåsor. Därav den hastiga första starten samt den något "sladdiga" andra landningen :blink:
Suveränt, Ompa! :icon_pidu:
Cool video på ett coolt flygplan. Helt rätt look i luften och farten var det ju inget fel på! Har Du bytt till 15x8 snurra?
Härligt att se en Thunderbolt i långa svepande svängar, extra gött med några tryckare också, det gillar jag! :thumbup:
Tack Taygher. Jorå, nu är det en 15x8 snurra i snoken. Fast inte den Graupner propp jag beställt. Den kommer nog i morgon måndag :sneaky:
Tryckare över marken är gött det, det är liksom det som lyfter flygningen en aning. Tyvärr missade kameramannen min snygga roll (fick en som blev helt perfekt faktiskt:D), men en loop fick han med iaf :)
Nu mekas det landställ för fullt på hellcaten. Hoppas få det färdigt senast på tisdag. Grovjobbet är klart nu.
Sitter även med Lowflyers ritningar på FW190an och kopierar över ritningen av klaffens ovansida på 0,4mm ply. Tänkte det skulle bli ett ryck med det senare i kväll.
Nu ska jag göra något så upphetsande som att damsuga. Frugan är borta på mini semester, och jag kan ju inte bara hänga på fältet hela dan som igår eller i hobbyrummet. Precis avverkat drygt sex timmar i hobbyrummet nu ;)
Blir nog mer senare när epoxin stelnat och jag fått "hacka" lite med datorn efter städtjänsten.
Var det någon som sa mat??? Nähe, tänkte väll det. Då blir det kallaspuffar och mjölk ikväll med :scared:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.