handdator

Visa fullständig version : Propellrar



ssn
2007-01-30, 08:39
Lite fundersam blir man...

Sitter och "gullar" med en ASP 120 2-stroke... Kollar runt lite ang vad olika tillverkare rekommenderar för propellrar.

"ALLT" från 14x10 till 18x8!!?
Nu har jag haft 120 motorer innan så det blir nog 16x6/16x8 ngnting men lite konstigt är det att rekommendationerna är så olika...

Kanske är som med oljeinblandningen..20% ricin och liten propp för att inte överbelasta... Blir mitt standardbränsle.. 13%syntet; 5%bensin och resten metanol..

Sosen

bokis
2007-01-30, 09:05
Sosmoset!
15X6 är prexis vad doktorn ordinerar,varken mer eller mindre...

colsson
2007-01-30, 20:16
Toni! kom in i matchen! :)
Jag har hört att 15x6 är för lite... :!: :?: Har själv en ny okörd ASP 1.20 som jag köpte en APC 15x6 till. Enligt Toni var denna propp lite för liten och han rekomenderade en Master 16x6...

men nu blev jag fundersam..

bokis
2007-01-30, 20:25
Om vi talar APC så är 16x6 perfekt till en OS 120:a,sen är det liiite mer pulver i än en SC/ASP/SY/kinesmotor..
16x6 funkar också till den men den förlorar en del i rappheten o den blir snällare på tomgång med en 15X6..
Jag tror Sosimos ska ha den i Furyn o för att den ska bli lätthanterlig/pålitlig så skulle jag(o det sitter i min spitt o hurricane)
15x6 men visst funkar det med 16x6..
när man har fått kärran i trim o känner att det saknas lite fart så
kanske en 15x8?

9,3x62
2007-01-30, 22:36
Undrar om inte Bokis tänker på 4-taktare nu??


Jag skulle gå på 16" proppar stigning 6-8 när det gäller 1.20 2-takt. Kör min MOKI 1.50 på 18x8 med dryga 9000rpm

Pete
2007-01-31, 00:01
hmmm, förra veckan köpte jag en Formula 3D magic till en Rossi 10cc (60:a)och jag fick en 14x6 propp till den, blir lite fundersam nu ju, den känns stor men jag tror de ska gå bra?

tonic
2007-01-31, 08:21
Toni! kom in i matchen! :)
Jag har hört att 15x6 är för lite... :!: :?: Har själv en ny okörd ASP 1.20 som jag köpte en APC 15x6 till. Enligt Toni var denna propp lite för liten och han rekomenderade en Master 16x6...

men nu blev jag fundersam..


Sitter och "gullar" med en ASP 120 2-stroke... Kollar runt lite ang vad olika tillverkare rekommenderar för propellrar.

Nu använder han en 2-taktare. Stor skillnad vilken prop man ska använda då. En f-takt vill ha en tyngre och större snurra. Använd inte en APC på en fyrtakt då jag tycker de inte fungerar bra på dem.

På en fyrtakt bör du använda mellan 15*6 till 18*6 beroende på modell av proppen.

tonic
2007-01-31, 08:25
BTW:

Colsson! Prova med en superlätt träprop typ 16*6 på din 120 4-takt. Byt sedan till en Master 16*6.

Du kommer märka skillnaden direkt. Ett bra och inte så kostsamt prov för att se hur mycket din 4-takt "orkar" dra. :idea:

Med en träpropp kommer motorn att gå superdåligt på de låga varven. Stor risk att motorn stannar när du slår av på gasen. Mastern kommer att hålla motorn stabil på de låga varven. förmodligen så är det massan i Mastern som får motorn att gå bättre.

tonic
2007-01-31, 08:32
hmmm, förra veckan köpte jag en Formula 3D magic till en Rossi 10cc (60:a)och jag fick en 14x6 propp till den, blir lite fundersam nu ju, den känns stor men jag tror de ska gå bra?


Till min Rossi blir den för stor Peter :) Du ska ha en 12*6 på den. Rossin vill ha högt varvtal och en APC.

Du skulle fråga mig innan du köpte en snurra till den!!!!!

bokis
2007-01-31, 08:34
Såg just min egen miss..
Jag fick för mig att det var en fyrtakt sos hade..
beklagar! :oops:

tonic
2007-01-31, 08:35
Såg just min egen miss..
Jag fick för mig att det var en fyrtakt sos hade..
beklagar! :oops:

Du är förlåten min vän :)

9,3x62
2007-01-31, 11:17
jaha!!

Måste lägga till lite i denna debatt eller "massiva goda råd till SoS'en ang. propeller storlek tråden" :) . Jag har själv en ASP 1.20 4T som sitter i en HET Extra 330 spännvidd 160cm. Den kör jag med en 14x7 - 15x6 APC. Och det är MAX vad min rova klarar. 15 tummaren är nog i största laget. Är faktiskt lite besviken på orken i min rova. Läser ju bara en mass gott om den på olika forum. Kanske det är nåt som spökar med min??? Har läst om felkuggade kamaxlar t.ex. Ska väl ta en titt närmare våren .....

Pete
2007-01-31, 14:49
Attans, Jag skyller på Jacob på Skånehobby :) men jag har en 13x6 APC, funkar väl med den?

tonic
2007-01-31, 15:58
jaha!!

Måste lägga till lite i denna debatt eller "massiva goda råd till SoS'en ang. propeller storlek tråden" :) . Jag har själv en ASP 1.20 4T som sitter i en HET Extra 330 spännvidd 160cm. Den kör jag med en 14x7 - 15x6 APC. Och det är MAX vad min rova klarar. 15 tummaren är nog i största laget. Är faktiskt lite besviken på orken i min rova. Läser ju bara en mass gott om den på olika forum. Kanske det är nåt som spökar med min??? Har läst om felkuggade kamaxlar t.ex. Ska väl ta en titt närmare våren .....

Jag körde med 15*7 trebladig i min nya ASP 1.20:a 4-t. Det var bra ös i den. Jag har provat APC också, men där tog det stop. Den ville inte gå riktigt bra med APC:n och jag vet att min OS 1.20 4-t tycker det samma om APC. Prova med en Master eller Graupner?

ssn
2007-01-31, 15:59
Såg just min egen miss..
Jag fick för mig att det var en fyrtakt sos hade..
beklagar! :oops:

Du är förlåten min vän :) Sos å 4-takt Bokis!?? Tsssss

He he...

Mvh Sosen..

Kamikaze
2007-02-05, 23:50
Hejsan! Är det någon som vet vilka propellrar som passar till en O.S 46 AX Som sitter i en Alpha Trainer 40! Vet ej vilken propp jag ska beställa hem till den! 2-bladig eller 3-bladig! Vad ska hålet ha för storlek ! Vilka märken passar och är bra! Finns det nån3- bladig som passar den motorn! för jag fick med en spinner i kittet som är till en trebladig propp! Hjälp.... :roll:

9,3x62
2007-02-06, 00:18
Hejsan! Är det någon som vet vilka propellrar som passar till en O.S 46 AX Som sitter i en Alpha Trainer 40! Vet ej vilken propp jag ska beställa hem till den! 2-bladig eller 3-bladig! Vad ska hålet ha för storlek ! Vilka märken passar och är bra! Finns det nån3- bladig som passar den motorn! för jag fick med en spinner i kittet som är till en trebladig propp! Hjälp.... :roll:


10x6 -11x6, 2 bladiga. Kommer att funka fint. APC eller RAM är de bästa enligt mitt tycke. Centrumhålet kommer att passa utan modifikationer. Plugg änd pläj bara :)

3 bladigt kan det nog funka med 9x6 - 10x6. Men jag skulle välja 2 blad de snurrorna är både bättre och lättare att få tag i.

Kamikaze
2007-02-06, 18:28
Okej! Men vad är det för skillnad mellan standard och skjutande proppellrar :?:

Craftman
2007-02-06, 18:55
Det är väl så enkelt att skjutande propellrar är till för motorer som är monterade bakåfram?

By the way, ni som har lite erfarenheter av träproppar. För och nackdelar mot nylon/glasfiberproppar? Går de lättare av? Nån sa till mig att det kan räcka med en hård landning för att ha av en träpropeller? Väldigt sugen på en sådan, de är ju grymt snygga! :)

MVH / Fredrik

Kamikaze
2007-02-06, 19:20
Aha! D va så enkelt 8) Men nu beställde jag dom här propparna från Östersund!

1 x 11x7 (APC11X7) = 60:-
1 x 12X6 (APC12X6) = 75:-
1 x 10x7 glasfiber (8310070) = 35:-
1 x 10x8 glasfiber (8310080) = 35:-
------------------------------------------------------
Totalt exklusive frakt: 205:-
Inklusive moms : 41:-
Total: 205:-

Nån ska den väl ta till väders med :up:

bokis
2007-02-06, 19:24
Träproppar har sina fördelar...Oftast billigare än sin motsvarighet i "plast" ,lättare,snabbare acceleration o därmed bättre respons vid gaspådrag men skörare(dock så är träproppar olika sköra beroende på fabrikat/typ)
Dock så kan vikten vara en nackdel också,man förlorar "svänghjulseffekten" som man har med en tyngre proppeller..
För mig har det blivit så att allt över 16" så blir det oftast trä,allt under blir APC ,JXF eller liknande men andra har säkert andra erfarenheter..
Sen så har alla propptyper sina karaktärer som passa till en viss typ av flygning men det är en annan femma...

tonic
2007-02-06, 21:33
Okej! Men vad är det för skillnad mellan standard och skjutande proppellrar :?:

Negativ Pitch. Den blåser "framåt".

Taylorcraft
2007-02-08, 09:37
Okej! Men vad är det för skillnad mellan standard och skjutande proppellrar :?:

Negativ Pitch. Den blåser "framåt".

Så kan man också säga det. Enklast säger man nog att en "skjutande" proppe är gjord för att snurra "åt andra hållet" (vänster), jämfört med en "standard" proppe som snurrar åt höger.

Detta gör att man kan montera en glödstiftmotor bak-fram t.ex. i häcken på ett plan, och fortfarande behålla rotationsriktningen på den.

Har man elmotor kan man använda en standardproppe även om motorn sitter bak på planet, man bara vänder rotationsriktningen på motorn och flyger vidare... :)

Sen kan man också använda en "skjutande" proppe ihop med en "standard" proppe i ett tvåmotorigt plan (t.ex. DC-3?), där man vill ha snurrorna att rotera motsatt väg - om man vill undvika att modellen vrider sig.

Still confused? Just wait 'till the NEXT episode of... :)

Mvh

Professor Taylorcraft :p