Visa fullständig version : Byggtråd 2 : Sig's Somethin Extra
Hallå,
Nu är det min tur att starta upp en tråd för en Something Extra. Fick min låda igår och har börjat med att läsa igenom manualen. Kollade även igenom lite av de andra trådarna för att kolla vilket/vilka lim jag skall använda.
Har kommit fram till så mycket att det är bra att anvädna medium till trögt CA för att fixera saker med. Sen hade jag tänkt köra med vanligt Casco trälim, men frågan är, skall man köra med vattenfast eller det funkar bra med det vanliga som inte tål vatten ?
Återkommer med bilder så snart jag fått ihop min byggbräda som jag hade tänkt bygga ihop med en bit plywood och en korkmatta.
Jag har körd med både vanligt vitlim och vitlim för utebruk (antar det är de som är vattenfast) och inte haft några problem med något av limen.
Vitlim är ett mycket bra lim, ett lätt lim.
När jag byggde min goldberg ultimate gjorde jag ett litet "vetenskapligt" test för att kolla hur mycket man lättar en kärra byggd av vitlim om man verkligen snålar på limet.
Gjorde såhär. Först la jag på en lagom tunn sträng med lim på delen som skall limmas. Tog sedan en liten pinne och drog längs limsträngen för att fördela ut denna jämt på hela ytan. Sammtidigt som jag tog bort överflödet.
Överflödet uppkaddades till 30-50%. Skrapade sedan av överflödet på ett papper där det sparades till bygget var klart.
Nu hadde jag fått en regäl limhög på pappret när maskinen var klar. Kände mig nöjd å måste sparat massa vikt tyckte jag. Vägde skiten å blygsamma 5g sparade jag.
Nu ska man inte limma i överflög. Lagomt är bäst. men ta hellre lite för mycket än för lite vitlim eftersom vikten ändå bara blir +/- ett par gram.
Dessutom är vitlim himmla behagligt för hällsan PDT_Armataz_02_44
Lycka till :)
Jepp, jag är ingen fan av epoxy heller, det stinker värre än fan och frugan går runt och muttrar bara hon ser tuben :)
Okej, men vanligt Casco trälim (icke vattenfast, för den är genomskinlig och sväller lite) är det som gäller då. :)
Jag bygger med trälim och skulle rekommendera Great Planes pro wood glue eller Plastic Padding express.
De här limmen torkar snabbare och är kanonfina att bygga med.
-CA är bra att fästa plankningen med mot vingens framkant för att få till en början samt att limma gångjärnen med.
-Epoxy till brandväggen och landställsplattan
I övrigt trälim rakt igenom.
ChristerL
2007-03-21, 14:29
Jag bygger med trälim och skulle rekommendera Great Planes pro wood glue eller Plastic Padding express.
Instämmer med T5! Speciellt när man skarvar flak för plankning och vill ha det helt osynligt är Great Planes lim (eller liknande) att föredra. Tycker Cascos lim blir segt och är svårt att slipa. I värsta fall ser man skarvarna under plastklädseln. :(
Min erfarenhet iaf.
Då blir det en hink med great planes lim på inköpslistan istället då :)
Tack!
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.greatplanes.com/accys/gpmr6160-2.jpg&imgrefurl=http://www.greatplanes.com/accys/gpmr6160.html&h=300&w=257&sz=13&hl=fi&start=3&tbnid=I_nGj9df96TGjM:&tbnh=116&tbnw=99&prev=/images%3Fq%3Dgreat%2Bplanes%2Bpro%2Bwood%2Bglue%26 svnum%3D10%26hl%3Dfi%26sa%3DN
Kan hålla med föregående talare ang limmet.
Funkar perfa. Jag köpte en stor flaska och den minsta.
Den stora flaskan är ganska klumpig att limma med så jag häller över i den mindre när jag bygger.
enda är att jag tycker limmet luktar kloak, samt att det inte funkar att fylla hål å gropar med, klart + att man kan slipa det relativt fort.
Skall iväg handla idag, blir nog inte den stora flaskan utan ett par mindre isåfall (gillar inte heller stora flaskor).
Nu till nästa fråga. Jag hade tänkt spika ihop en byggplatta med plywoodskiva som jag sätter en korkmatta på. Hur stora byggplattor kör ni med ? Dum som jag är så har jag inte rullat ut ritningen hemma ännu så jag kan mäta och nu sitter jag på jobb och hade tänkt köra och handla direkt här efter. Räcker typ 50*100cm ? Hade tänkt ha bygget på skrivbordet hemma nämligen. (Kommer bygga 1 vinge åt gången)
Ta lite större, det är alltid bra med plats.
Jag kör med MDF skiva och en bit hård markisolering ovanpå (Foamskiva).
När foamen är alltför nött vänder man bara på foamen så har man en fräsh yta igen.
Ang limmet: Flaskans storlek spelar ingen roll. Du ska hälla upp lite lim i en stadig kopp och sen använda en liten pensel. Det är det bästa sättet att få på lagom mycket lim med bra fördelning.
Välj en pensel som är skön att bita i, för den hamnar i munnen efter varje påstrykning då du ska placera träbiten och behöver båda händerna.
Ordna också bra byggnålar.
T-pins är det bästa tycker jag. De har ett horisontelt handtag uppepå så när limmet torkat och nålen sitter fast är det bara att vrida den lite så lossnar den lätt.
Köp också ett större antal enkelsidiga rakblad (finns på byggvaruhusen där de säljer tapeter) och ett gäng X-acto #11 knivablad, det går åt både under bygget, men framförallt när du ska klä modellen.
Är det nått så fråga bara...
Casimir_rc
2007-03-24, 04:14
Jag körde med en 120x60cm foam skiva när jag byggde min.
Du hinner säkert färdigställa denför jag hinner få färdig min :D
Skall iväg handla idag, blir nog inte den stora flaskan utan ett par mindre isåfall (gillar inte heller stora flaskor).
Nu till nästa fråga. Jag hade tänkt spika ihop en byggplatta med plywoodskiva som jag sätter en korkmatta på.
Hur stora byggplattor kör ni med ? Dum som jag är så har jag inte rullat ut ritningen hemma ännu så jag kan mäta och
nu sitter jag på jobb och hade tänkt köra och handla direkt här efter. Räcker typ 50*100cm ? Hade tänkt ha bygget
på skrivbordet hemma nämligen. (Kommer bygga 1 vinge åt gången)
Jag köpte "soft-board" och sedan
en tjockare variant av masonitskiva (ca 8mm), dom limmade jag sedan ihop med vanlig trälim.
Måtten: Masonitskivan var orginalmått 800x1200 (mm), fick den uppkapad så att jag fick två bitar som var 800x600.
Fick sedan softboarden sågad till samma storlek, tror hela kalaset gick på ca 170 kronor på Woody (inkl. sågning).
Annars finns det frigolitskivor som har lagom storlek och är lite lättare att fästa nålarna i.
Det kan vara bra med 2 skivor, då kan man bygga på 2 ställen samtidigt så att man inte sitter sysslolös när limmet torkar.
Jahapp, då har bygget officellt börjat. Lådan är öppnad, ritningen uppskuren och på nedersta bilden ser ni högra vingen som jag hade tänkt spika ihop först :)
http://www.glawe.se/extra/1.jpg
http://www.glawe.se/extra/2.jpg
Som ni säkert läst i den andra trådarna så felar det lite i instruktionerna. De 4 längderna som skall vara 24" lång är 24.5" långa. Det fixade geringsågen men skapade lite förvirring efterssom det fanns 2 andra bitar som faktiskt var 24", dom var dock inte helt rektangulära.
Ett annats tips inför extran, skippa kalkulatorn och köp en linjal och en vinkelhake med " istället. Fasen så mycket enklare än att räkna om (iallafall för ett mattesnille som mig, hrm..)
Första listen limmad. Kör med trälim från skånehobby. Klibbar bra och direkt, tummen upp :)
http://www.glawe.se/extra/3.jpg
Att vingbalkarna är lite olika längd spelar ingen roll.
När du byggt vingen så kapar du dem jäms med sista sprygeln och sandpapprar jämnt.
Ös på Glawe... Ska bli kul att följa bygget!
Lycka till!
Bara ett spant kvar att limma idag, sen får det vara nog för dagen:
Att tänka på:
*Fila eller sanpappra upp hålen för vinginfästning och kolla så att pappröret löper någerlunda fritt, annars blir det svårt att få den på plas när det är limmat.
*Borra hålen för servon, finns inte mycket plats över sen för att göra det.
http://www.glawe.se/extra/4.jpg
Som jag nog sagt tidigare.. Beundrar er som bygger från byggsats! Minns själv när man orkade sitta uppe till 02.00 på natten och limma bara för att man så gärna ville se lite struktur på maskinen...
Nu är man som Cornelius sjöng.. Gammal och trött.....
Lyfter på hatten Glawe! Skall bli kul att följa bygget..
Mvh
Sosen..
Oja, roligt är det :D . Frågan är bara om jag vågar flyga den sen eller om den skall glasas in hehe.
Ang servomontering: borra och skruva i servoskruven. Sen backar du ut dem och lägger en droppe tunn CA i hålet = bra gänga som håller länge.
mm jag läste det på andra forumtråden, skall göra det! tack för tipset :)
Lite mer progress.. framkanten och toplisten är på plats :)
http://www.glawe.se/extra/5.jpg
Pankningstips:
Limma plankningen med tunn CA mot vingens framkant (leading edge) så den står i typ 45graders vinkel mot vingen.
Spraya den tunna plankningsbalsan med ljummet vatten och böj försiktigt ned den på plats.
När plankningen är formad över spryglarna, pensla på trälim på spryglarna och plankningenmatrialet och tyng ned med sandpåsar eller annan mjuk vikt...typ plastpåse med sand
Har varit lite slarvig med fottandet, men nu har jag iallafall plankat ena sidan av vingen :)
http://www.glawe.se/extra/6.jpg
Casimir_rc
2007-04-08, 17:40
Ser mycket bra ut PDT_Armataz_02_43
Kan man stapla mer tro? :)
http://www.glawe.se/extra/7.jpg
Högra vinghalvan klar ink spackling och slipning. Skeven är limmad men ännu inte slipad.
http://www.glawe.se/extra/8.jpg
Dax att spika ihop vänstra vinghalvan nu :)
Finns inte möe som är snyggare än strukturen på en balsavinge....
Snyggt jobbat Glawe!
Sosen
Tack :)
Här kommer en bild på båda vingarna som nu är klara.
http://www.glawe.se/extra/9.jpg
Och ytterligae en bild som visar vad jag börjat med nu;
http://www.glawe.se/extra/10.jpg
ChristerL
2007-04-20, 07:37
Fredrik,
du har sett på ritningen att den smala delen av skevrodret ska va mot vingspetsen? Du vet säkert om det, bara lagt dom fel på två bilder. ;)
Man blir ju nästan sugen på att damma av sin egen Somethin Extra!!
Haha, ja det stämmer. Jag har bara lagt ut dom fel :) Tack för att du påminde mig endå :)
Hur går det med byggandet? Blir det några fler bilder? :)
Kolla på det jag postade i imorse. Har inte plåtat undertiden jag byggde vinge nummer två. Skall börja med kroppen i helgen.
Jobba på nu Glawe :)
En SSE är ju i princip en ARF utan klädsel.
Häll i lite lim i kartongen, skaka om och låt stå i fem minuter, klart!
...Ser bra ut i alla fall, kör hårt.
Haha :)
Nu skall du inte överdriva :)
Kolla på det jag postade i imorse. Har inte plåtat undertiden jag byggde vinge nummer två. Skall börja med kroppen i helgen.
I morse ja.......... :roll:
Du har väl gjort nåt sen dess???? :lol:
Själv har jag byggt som en idiot hela veckan... Bilder kommer nog på Söndag skulle jag tro.
I wish, tyvärr så sitter jag just nu på jobbet och slavar så att jag skall få råd att köpa klädsen och motor med hehe... just nu lutar det år en ASP 61 fyrtakt.
Samma här.. sitter på jobb och ugglar.. men snart är det ju helg!!
ASP 61:an är en liten karamell! Den har jag i en Kyosho CAP 232 .40 som jag flyger mycket med. Motorn går skitbra med APC 12x8! :)
Överlag älskar jag ASP/SY motorerna. De är verkligen prisvärda och går oftast som klockor.
Får vi se din Extra på Eslövs-meetinget då?
Jag tror inte jag kommer hinna göra den flygklar tills dess, men blir bara kroppen och stabben klar (99% säkert) så kommer jag iallafall ta med den och ställa upp den så man kan kolla på den :)
Ja, det hade varit kul att se den!
Som sagt, jag är verkligen 4-takts fan och kör i stort sett endast 4-takt, men till SSE'n rekommenderar jag starkt en .50 tvåtakt... Den passar bättre.
Sluta nu göra mig förvirrad hehe.. det blir ju helt klart billigare med en 2 taktare, fast jag äger ingen 4 taktare och tycker det vore skoj att testa en :)
Vad är fördelarna med en 2 taktare på extran enl dig då ?
Casimir_rc
2007-04-20, 15:32
Tänkte först köpa OS .55AX men ändra mig och nu tänker jag köpa en Webra .50 eller .55. Men vilken?
Varför väljer du en Webra framför O.S?
Casimir_rc
2007-04-20, 18:40
Är inte 100% säker ännu om jag köper Webra för att OS är alltid OS.
Jag hoppar från webran till OS:en hela tiden.
Och här börjar sidorodret ta form :)
http://www.glawe.se/extra/11.jpg
Jag provade min SSE med en OS.70 fyrtakt och en Webra .50 tvåtakt.
Även om jag föredrar fyrtaktare generellt blev planet bättre att flyga med tvåtaktaren.
Webra.50gt är extremt rapp i trottlingen, låg vikt och gjorde planet välbalanserat.
Den motorn dör aldrig heller och är extremt pålitlig.
Jag rekommenderar verkligen att testa en Webra.50gt eller ännu bättre, .55gt. De går hur bra som helst och är garanterat på samma kvalitetsnivå som OS om inte bättre.
Jag beställde mina två Webra .50gt på Hoellein i Tyskland, kostade €108 inkl dämpare.
...Och jo, köper jag fler tvåtaktare så lär det bli Webra, det är verkligen bra grejor tycker jag.
Det är lite trixigt att hitta specialpriserna på Hoellein, men om ni matar in den här koden i Artikelnummerfältet kommer ni till 50gt + dämpare för €108.
W1025GT/A2
Hittar inte ett dyft på den sidan tyvärr.
Är endå lite kluven, skulle inte en asp 61 eller 70 duga fint till den ?
Jo, det skulle duga fint och funka bra.
Det här är bara min personliga preferens och om jag skulle bygga en SSE skulle jag använda en Webra 50 igen. Det är ju just därför vi har det här forumet, så folk kan ge sina erfarenheter, diskutera för och emot och generellt tipsa om vad de tycker funkar bäst.
Men men, You pay yer money, you take yer chances :)
Edit: http://www.hoelleinshop.com/
Uppe till vänster finns en ruta som heter "Artikel-nr" där petar du in följande W1025GT/A2
Jag kör en Irvine 53 i min, den är kalas! Men självklart ska du testa en fyrtaktare om du är sugen på en. Bara ett varningens finger - markfrigång med en 12'' prop är inte mycket - något att tänka på. Med en 11x7 prop på min så gick han så fort att ena skevrodret lossnade (roderfladder).
/Marcus
Jag körde 12x4 med Webra 50'n och det funkade bra med originalstället.
När jag hade OS.70 fyrtakt hade jag en 13x6 prop och då var jag tvungen att ha ett högre ställ för att få tillräcklig markfrigång.
I min mening funkar det bra att ha 12" prop och originalställ, men man ska landa rakt fram och trepunkta :)
ps. Jag har aldrig haft Irvine, men jag har läst att Irvine .53'an är populär och omtyckt.
Tror man kommer ganska rätt om man siktar Webra 50/55, OS 50sx, OS 55ax eller Irvine 53.
Mycket pulver i småa förpackningar.
hmm, det är sant, proppen hade jag faktiskt inte tänkt på. Skall ta en funderare.. os motorerna är ju så satans dyra med.. skall kolla på alternativen :)
Jag har ibland flugit min SSE med en APC 12.25x3.75.
Det fungerar bra med originalstället även om marginalerna är små.
Om det behövs kan du gå upp lite i dimension på hjulen.
Just 12.25x3.75 passade inte i mitt tycke för flygplanet. SSE är ingen
renodlad 3D-kärra och den propellern duger (i mitt tycke) inte till annat
än att hovra med. Med min OS46SF motor fungerade SSE:n bäst med en
APC 11.5x6 (en linkontrollpropeller som ibland kan vara knepig att få tag
på).
/Michael
Casimir_rc
2007-04-21, 15:18
Orkar Webra .50 med en 12x4 dra SSE vertikalt upp eller tilloch med hovra?
Verkligen ett bra pris på Höellein:)!
Casimir_rc
2007-04-21, 16:28
Bra, då blir det nog en Webra .50
Om inte priset är jätteviktigt kanske du skulle testa 55'an med den mindre enkammardämparen.
Tvåkammardämparen som kommer med i 50 erbjudandet är ganska stor...
I alla fall, du lär inte bli besviken. Kör den på 5% nitro, 12x4 APC och OS#8 stift.
Mina har varit grymt pålitliga och nästan svåra att stänga av :)
http://www.webra-austria.at/motor.php?lang=EN
Casimir_rc
2007-04-21, 16:51
Ok,Beställer isåfall en .55.
Men kommer det med en dämpare med den?
Nej. Köper du 55'an så får du köpa dämpare separat.
Det är bara i erbjudandet för 50'an som dämpare kommer med...
Ring till Stefan på Hoellein så hjälper han dig. (Pratar Eng.)
Har börjat på kroppen nu men fick byta byggplatta. Min fina korkmatta va för kort :(
Här kommer ett "screenshot" :)
http://www.glawe.se/extra/12.jpg
Som sagt.... Ni som bygger från stickor å strån har min största respekt....
Sosen..
Nu har landningstället varit i borren och målaren har varit framme. Såhär blev resultatet:
http://www.glawe.se/extra/13.jpg
Varför gjorde du så med stället?
Min SSE var ganska kobent efter ett tag efter hård användning... Tror inte du skulle ha försvagat stället ytterligare.
Eventuell viktbesparing är inte riktigt värd det för kärran flyger lätt som en fjäder i alla fall.
Mina 0.02$
För att det blev snyggare :)
Håller inte skiten så gör jag en ny i kolfiber
Det håller nog, men kan med tiden börja sagga ned lite... Landa mjukt :)
Det blev en ASP 61 Fyrtakt trots allt. Anledningen ? Jo, jag kommer förmodligen ha större nytta av en sådan om jag skall flytta den, + att jag inte har ägt en fyrtaktare innan. :)
Passade precis in den i motorbocken, så nu fortsätter bygget!
Klart du ska köra fyrtakt om du vill testa, det är roligt.
Däremot har den mindre rå kraft än en bra .50 tvåtaktare, men kommer likväl att vara fin för andra '.40' kärror i framtiden.
All panels green, all systems go, we have a go go for Glawe on launchpad #1
Mja, inte riktigt ännu, skall tejpa ihop kroppen med först :)
Här kommer en liten progress report. Kroppen börjar ta form :)
(Notera den snygga motorn, fan va blåset till aspn är sexig hehe)
http://www.glawe.se/extra/14.jpg
Tänkte att jag skulle lägga ut en bild till innan jag glömmer bort det. Bygget av kroppen går verkligen snabbt :)
Föressten, en fråga till er som byggt denna innan.
Steg nummer 51 (muttern till stabben):
Dom säger att man skall använda en 2-56 blind mounting nut.
Problemet är att jag ser fan inte på bilderna hur dom satt fast den, jag hittar även ingen mutter (eller va det nu är) som skulle passa in i hålet. Hur har ni gjort ?
Här kommer iallafall en bild på statusen just nu:
http://www.glawe.se/extra/15.jpg
Du är min idol Glawe.......
Skulle ALDRIG orka att bygga så möe som du.........
Kul länk dock!!!!
Sosen..
Aja, nu skall vi inte överdriva :)
Tror inte det gör mig till en bättre pilot heller :p
Föressten, en fråga till er som byggt denna innan.
Steg nummer 51 (muttern till stabben):
Dom säger att man skall använda en 2-56 blind mounting nut.
Problemet är att jag ser fan inte på bilderna hur dom satt fast den, jag hittar även ingen mutter (eller va det nu är) som skulle passa in i hålet. Hur har ni gjort ?
Jag har förvisso aldrig byggt en SSE, men är inte en "blind nut" en islagsmutter?
Typ en gängad hylsa med en fläns där man har vridit upp 3-4 "hullingar" som man trycker i från baksidan på det som skall skruvas fast, flänsen fungerar som bricka och hullingarna hindrar den från att vrida sig.
Föressten, en fråga till er som byggt denna innan.
Steg nummer 51 (muttern till stabben):
Dom säger att man skall använda en 2-56 blind mounting nut.
Problemet är att jag ser fan inte på bilderna hur dom satt fast den, jag hittar även ingen mutter (eller va det nu är) som skulle passa in i hålet. Hur har ni gjort ?
Jag har förvisso aldrig byggt en SSE, men är inte en "blind nut" en islagsmutter?
Typ en gängad hylsa med en fläns där man har vridit upp 3-4 "hullingar" som man trycker i från baksidan på det som skall skruvas fast, flänsen fungerar som bricka och hullingarna hindrar den från att vrida sig.
Visst är det en sådan Mr J!
Mmm, det trodde jag med att det var. Det fanns 3st olika sorter påsen, 2 av dem fanns det bara 1 av (det skulle visst bara finnas 1st av denna sorten enl manualen) men ingen av dom passade (dom va båda för små). Därav kliar det på mitt huvud!
En annan fråga ang. tanken. Den tanken jag har går _inte_ att dra ut på det tilltänkta stället. Köpte en 8oz tank men förmodligen har den inte samma mått som dom har använt. Konsekvensen av detta är antigen att jag måste limma bort möjligheten att ta ut den eller att göra ett lock. Såg att ni andra har gjort ett lock, men ni har inte riktigt förklarat hur ni gjort. Tips tack!
Funderar på att lägga en glasfiberväv på insidan av locket, men jag vet inte riktigt hur jag skall fixa med infästningen. Skruvar osv ?
http://www.glawe.se/extra/16.jpg
Jag kontrollerade tanken noga och sen byggde jag in den, inget lock och den gå inte att dra ut bakvägen heller...
Ska du ha ut tanken senare kan man enkelt lägga ett snitt i den mjuka balsan med hobbykniven.
När tanken ska tillbaka viker man bara tillbaka den uppskurna luckan och klär över med Oracover = osynligt :)
Vill du göra en lucka kan du enkelt limma in lite trekantslist i alla fyra hörnen i tankutrymmet att fästa skruvarna i.
skall iväg imorgon och inhandla lite material till en "ordentlig" tanklucka :)
Undertider så monterade jag in ett 'tanklock' på sidan av skrovet. Fixade klart slangarna till tanken och påbörjade limmningen av de sista spanten på skrovet. Inte mycket kvar nu innan det är dax att klä den :)
http://www.glawe.se/extra/17.jpg
För er som är intresserade kommer det en bild på dagens arbete.
Balkarna bak på skrovet är på plats och klämmorna håller ihop "framsidan" på luckan under limmningen. Bakom luckan ligger plastfolie för att skiten inte skall limmas fast i skrovet :)
Dagens tack går till Silvan i Lund som skänkte mig en näve med glasfiberväv helt gratis :D (tänkte förstärka huven till tanken med det)
http://www.glawe.se/extra/18.jpg
Idag blir det mycket bilder :)
Har precis börjat snickra på huven över tanken.
1.) Se till att lägga plastfolie så att huven inte limmas fast i kroppen :)
2.) Nåla fast en ram med balkar av samma storlek som till ramen för cockpitten.
http://www.glawe.se/extra/19.jpg
3.)Den främre balken måste slipas ner så den får samma profil som motorskottet.
http://www.glawe.se/extra/20.jpg
4.) Den bakre balken behöver bara fasas ett par milliter i kanterna så att "locket" kan formas över den sen.
5.) Som ni kan se så löper mina lister på sidan ändra fram till framkanten av motorskottet. Det innebär att även dessa måste fasas lite så att de får plats.
http://www.glawe.se/extra/21.jpg
6.) Efter att ha skurit till och passat in en 2mm balsa skiva så sputa lite ljumet vatten på _ovansidan_. Sprutar du på ovansidan så böjer sig balsan själv litegrand och det blir lättare att forma den. Ös på rikligt med vitlim i fogarna och pinna fast "locket". Låt stå över natten :)
http://www.glawe.se/extra/22.jpg
En liten extra bild på cockpitten som snart är klar med. Imorgon skall jag förstärka soppahuven med glasfiber och fixa skruvhål.
http://www.glawe.se/extra/23.jpg
Klippte till en bit glasfiberväv och blandade sedan ut lite vitlim med vatten. Pensla på med rikligt av lim. Låt torka och sen blir det stenhårt utan att det väger för mycket:)
http://www.glawe.se/extra/26.jpg
Under tiden som jag lät limmet på huven torka så passade jag in motorn på motorbocken.
Brevid ser ni även färgerna som jag valde ut hos Ove på Airmedia idag. Gul i botten och kolfärgade detaljer. Tänkte ha samma textur annars som Sig's orginal.
http://www.glawe.se/extra/25.jpg
Klippte till en bit glasfiberväv och blandade sedan ut lite vitlim med vatten. Pensla på med rikligt av lim. Låt torka och sen blir det stenhårt utan att det väger för mycket:)
Att tänka på när man håller på med glasfiber eller annat kompositmaterial är att det uppnår maximal styrka när du har ungefär 70% fiber och 30% matris (epoxy)
Inte för det spelar så stor roll på sådan liten bit och när den dessutom inte består av flera lager men kan ju vara skoj att veta :)
Ser bra ut. Bygg mer å ta mer bilder!
Tack, det hade jag faktiskt ingen aning om :) Men som du sa. På denna lilla biten och med tanke på placering har det inte så stor betydelse. Jag avnädne 2mm balsa till huven och ville vara stärka upp den lite så att man inte sätter fingret igenom.
Bilder kommer så fort jag har en ny uppdatering :)
Nu har extran äntligen börjat få kläder på sig :)
http://www.glawe.se/extra/27.jpg
http://www.glawe.se/extra/28.jpg
http://www.glawe.se/extra/29.jpg
Vingen ser lite rynkig ut, det bästa sättet att klä en öppen konstruktion, som en sprygelvinge, är att värma fast filmen längst kanterna och på spryglarna med strykjärn. De öppna ytorna skjuter du sen med värmepistol så drar de ihop sig och du får ett trummskinn!
Jupp, brukade göra så med min gamla blue phoenix med efter en vinter i förrådet. Väntar med att plocka fram fönen tills hela kostymen är på plats :)
Fortfarande största respekt för er som bygger från "scratch" men vafa.... Ni kanske lockar en gubbe el oldro att bygga också...
Sosen..
Ser jättefint ut Glawe! :)
Vad har du sprayflaskan till?
Med den sprutar jag vatten på balsan om den skall böjas. Vattnet mjukar upp en heldel och balsan blir lättare att forma. Fast just för tillfället är det av ren lathet som flaskan står kvar :)
Fortfarande största respekt för er som bygger från "scratch" men vafa.... Ni kanske lockar en gubbe el oldro att bygga också...
Sosen..
Sosen, i all välmening så bygger inte Glawe från scratch här. Den termen betyder att man skär sitt egna material och bygger från ritning.
Det här är kitbygge :) eller när man bygger med SIG's laserskurna kvalitet, lägga pussel. :D
AFS: Almost From Scratch hehe :)
Nu är första vinghalvan färdigklädd, weee :) (fattas iofs ett par dekaler, men jag får se vad jag skall sätta där).
3st rynkor blev det som jag inte riktigt fick rätt på med strykjärnet och fönen. Nåja, det är ju faktiskt hemmalavet :)
Obs, färgerna är inte riktigt rätt på bilderna pg.a av taskigt ljus. Beklagar!
Ovansidan:
http://www.glawe.se/extra/30.jpg
Undersidan:
http://www.glawe.se/extra/31.jpg
Jamen jädrar snygga kläder på den!
Såg på ngra bilder att du hade en ganska
tjock korkskiva på byggbordet.
Var får man tag i en sån?
Mvh Kent
Du borde inte klä över & undersida i samma färger/mönster, ett par klistermärken räcker inte för att skilja dem åt i luften på avstånd.
Ordentlig kontrast is the name of the game.
Min SSE var ljusgul med vitt trim på översidan och mörkröd på undersidan.
Det resulterade i att man uppfattade det som en ljus sida och en svart sida på avstånd = lätt att skilja åt.
Ingen fara T5. Jag vet vad jag gör, du behöver inte oroa dig! :)
Såg på ngra bilder att du hade en ganska
tjock korkskiva på byggbordet.
Var får man tag i en sån?
Mvh Kent
Jag köpte den på Bygma brevid Ikea i Malmö. Svindyrt (den biten kostade 140kr har jag för mig) är det med kork, men riktigt bra att jobba på :)
Hej igen
Ash glömde fråga hur stor korkskivan är.
Borde ju funka bra med byggnålar å så?
Mvh Kent
Skall mäta den när jag kommer hem. Tyvärr är den lite liten. Passade bra att bygga vingarna på, men till kroppen så va den 6" för kort. Rent almänt så funkar det skitbra att bygga på. Nålarna sitter precis lagom hårt :)
Själva skivan är lite sladdrig, men jag förstärkte den med en 5mm masonitskiva undertill. Blir skivan för liten går det ju bra att skarva den med :)
Skivan är 91*61cm.
Nästan hela dagen har gått åt till slipning och påklädnad av vingarna. Här är resultatet, 2st vinghalvor klara för linkage och dekaler :)
Ni som har byggt extran innan. Klä stabben och sidorodret innan eller efter beklädnad ?
http://www.glawe.se/extra/32.jpg
Ni som har byggt extran innan. Klä stabben och sidorodret innan eller efter beklädnad ?
Öhh... På A svarar vi Skallerorm och på B svarar vi Neil Armstrong :)
Klä stabbe, fena, roder och höjd innan de limmas på plats och får gångjärn (Om det nu var något ditåt du menade?)
T5: Jepp, det va det jag menade. Manualen tycker man skall limma innan man klär, men det tyckte inte jag lät som en bra idé.
Korrekt Glawe. Om du klär alla delar innan så blir det som att montera en ARF.
Det är alltid enklare att klä en lös träbit än en som sitter fast i planet.
Mm, det va lite så jag resonerade med. Tack! :)
En fråga till bara. Jag har inte riktigt fått klämm på hur sidofenan skall monteras. Enl manualen skall det sitta en mutter i ändan. (den som jag aldrig hittade i min påse som följde med). Så nu är där ett tomt hål i ändan på min, och jag fattar inte riktigt vad som skall sitta där. Hur gjorde du ?
http://www.glawe.se/extra/33.jpg
Det ska sitta en islagsmutter (blind nut) där du senare fäster "flying wires".
Dvs, du ska tillverka fyra pinnar av pianotråd som ska stabilisera fenan och stabben... Dessa förankras under kroppen i islagsmuttern.
ps. På bilden har jag ett bättre sporrhjul än original, det rekommenderas då originalet lätt går av.
Om du sätter ett liknande sporrställ kan du fästa dina "flying wires" där och helt skippa den försvunna islagmuttern.
http://img155.imageshack.us/img155/8867/dsc04597oc3.jpg
Tack, det förenklar saken en heldel :)
Provmontering för att se hur det ser ut.
Stabben,hörjrodret, sidofenan och sidorodret är inte ännu monterat, det är därför det ser lite snätt ut :)
http://www.glawe.se/extra/34.jpg
http://www.glawe.se/extra/35.jpg
Snyggt jobbat Glawe!
Ska bli kul att se den flygfärdig.
Den är mer eller mindre flygfärdig nu. Skall bara fixa ett par småsaker till som jag hade tänkt göra på meetinget :)
Du ska köra en egen workshop? :-)
Du får gärna vara med Mats hehe :)
Nu är det ett tag sedan jag postade bilder från byggloggen.
Har tyvärr inte haft tid de senaste 2 veckorna att jobba med den, men idag blev det några timmar så jag gjorde klar all elektronik och kablaget i planet.
Till höjd, sido och skevroder sitter där futaba s3003 servos och till gasen en futaba s100. Mottagaren är en futaba r136f.
Som ni ser så satte jag telepluggar till skevservona för att inte slita på mottagaren + att det är lättare och plocka ut och sätta in :)
Nu återstår det bara att sätta på hjulen ordentligt, sen är det dax för premiär så fort tid ges och vädret tillåter :)
http://www.glawe.se/extra/37.jpg
http://www.glawe.se/extra/38.jpg
http://www.glawe.se/extra/39.jpg
Den har inte varit i luften ännu. Deb är 100% klar nu iallafall, väntar bara på väder...
Sätt på pontoner och täta den med silikon... ;)
Hehe.. ett sånt förslag kan bara komma från dig Mats :)
Håller tummarna för att det blir en sådan på söndag om vädret tillåter och checklistan kan prickas av ute på fältet :)
Bilder och film från premiären:
http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?p=26044#26044
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.