handdator

Visa fullständig version : Tomgång vid vertikalstigning



sundqvistjohan
2007-04-24, 20:15
Har ett problem som gör att jag inte kan utföra alla manövrar när jag tränar F3A.

Kanske Sosen kan lösa problemet, han som är tvåtaktsfrälst :-)

Har en Super Tigre G2300 i min Sukhoi (1.41 kubiktum), motorn går helt bra både på tomgång och på höga varv. Planet klarar vertikalstigningar och går t.o.m. att hovra trots att det inte är ett 3D-plan.

Problemet är att trycket i tanken tycks bli för litet när jag drar av på gasen med nosen rakt uppåt. Detta gör att jag inte kan göra t.ex. en stallturn utan att motorn stannar. Råkade ut för detta senaste gång och det är ganska obehagligt att landa planet utan motor (gick bra denna gång).

Finns det något sätt att få min tvåtaktare att hållas igång på tomgång när nosen pekar rakt uppåt? Skulle gärna öva stallturn och andra manövrar som kräver låga varv med hög nos. Vågar inte detta då jag inte kan lita på motorn.

Trodde att en fyrtaktare var bättre på att suga bränsle, men tydligen har T5 råkat ut för samma sak med sin boxermotor idag.

Tacksam för hjälp, Johan

Krille
2007-04-24, 20:33
Prova ställa högtre tomgång och ha en så kallad "flygtomgång" brukar ibland jag göra när jag inte vill riskera att en motor stannar.

Tobbe O
2007-04-24, 21:06
Kanske att montera pump eller prova med en backventil (typ den YS använder) på tryckslangen funkar.

T5
2007-04-24, 21:21
Att min motor stannade var mitt eget fel... Jag gjorde flera landningsförsök men planet gick för fort hela tiden och till slut drog jag trotteltrimmen i botten för att få ner planet.

Startade upp igen och justerade inte tillbaka tomgången, så när jag gjorde min stallturn stängde jag trotteltrumman helt... Motor/linkage/radio/nålar är inte 100% samspelt ännu, det tar ett tag innan allt är matchat.

Taylorcraft
2007-04-25, 11:12
Sundqvistjohan,

Just my two bits worth:

Kolla också om clunken i tanken kan råka att tryckas mot tankens baksida! Om så stryps gärna soppaflödet, med motordöd som resultat (läste om nåt liknande i RCM för några år sen...). Lösningen blir att såga eller fila en (större?) skåra i clunken, så oavsett om den trycks mot tankväggen kan det fortfarande komma in soppa.

Lycka till min vän!

Mvh

colsson
2007-04-25, 11:31
Sundqvistjohan,

Just my two bits worth:

Kolla också om clunken i tanken kan råka att tryckas mot tankens baksida! Om så stryps gärna soppaflödet, med motordöd som resultat (läste om nåt liknande i RCM för några år sen...). Lösningen blir att såga eller fila en (större?) skåra i clunken, så oavsett om den trycks mot tankväggen kan det fortfarande komma in soppa.

Lycka till min vän!

Mvh

Jag gör alltid klunkslangen 10mm kortare än tankens längd.

T5
2007-04-25, 11:33
Jag gör alltid klunkslangen 10mm kortare än tankens längd.
Precis, den ska hänga och dingla helt fritt. *oupss*...