handdator

Visa fullständig version : Seagull Yak 54 ARF 90-size



sundqvistjohan
2007-05-21, 20:32
Tack för tipset Casimir, klickade in en beställning då Kärkkäinen meddelat att de hade modellen i lager.
Nu blir det att grubbla på motor och servon. Byggandet kommer väl igång först mot slutet av juni men jag kan lägga ut bilder på "locklyft" när modellen kommit :D
http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/Gallery/SEA5000-action-(42).jpg

Casimir_rc
2007-05-22, 05:10
Alltid lika roligt när man kan hjälpa någon :)

T5
2007-05-22, 13:20
Jag hänger med i den här tråden... Montera en 25-26cc bensinare och avlägg rapport.
Om det funkar bra har man en fin budgetlösning med det här €150 planet och en kines 26cc'a :)

Casimir_rc
2007-05-22, 18:55
Tvärr fick jag inte mitt sommarjob så Yaken får vänta :(

sundqvistjohan
2007-05-22, 20:39
Jag hänger med i den här tråden... Montera en 25-26cc bensinare och avlägg rapport.
Om det funkar bra har man en fin budgetlösning med det här €150 planet och en kines 26cc'a :)

Hmm... jag har gett upp mitt elflygande efter att ha fixat 3D-prestanda i min Slowstick. Hovrade Slowsticken med originalmotorn och 3 cells LiPo men när jag bytte till borstlös fick jag våldsamma radiostörningar 30 m bort och körde full fart ner i backen. Att börja med bensinmotor och tändsystem är inte så lockande - vågar inte ta risken att jag inte klarar av radioinstallationen så att allt blir störningsfritt.

Dessutom vill jag ha ett så lätt plan som möjligt. En Saito FA-125 väger 700g med dämpare och på amerikanska forum skriver folk gott om denna kombination. Saiton är litet dyr för mig, men jag får se om jag tar mig råd. Manualen nämner också denna motor så modellen kanske balanserar bra med dessa 700g.

Återkommer nog med rapport. Får jag oväntat tillskott i kassan blir det en YS 110FZ :-)

T5
2007-05-22, 21:17
Är det inte SA-125'an som vibrerar så kusligt?
Jag kör bara OS, men jag har för mig att Saito 125'an är en riktig skakare?

YS vore kalas, de verkar grymt fina, men kostar ju ganska mycket.
Du kanske skulle satsa på en SY-180, alltså en kines 1.80 fyrtaktare? De är inte så fasligt dyra och lär övermotorisera rejääääält!


ps. Bensin och tändsystem är inte så kompliserat som du gör det till.
Jag körde min ROTO25 med vanlig FM mottagare och standardprylar. Hade exakt samma radioinstallation som i vilken metanol sportkärra som helst och det var helt lugnt.Fast ett varningens ord är på sin plats: När du börjar med bensin finns det ingen återvändo :)


,

T5
2007-05-22, 21:30
Finns en SA-125 på lennokit.net

Termos!

Myynnissä siis satakaksvitonen saito.
"Uuden karhea", vain kaksi gallonaa ajettu.
Tarpeettomana halavalla 260€.

soita 044 5106821

sundqvistjohan
2007-05-24, 17:07
Fick hem modellen idag och kollade litet på delarna. Mycket bra rynkfri klädsel (t.o.m. bättre än på min Twist från Hangar 9). Brandväggen mycket bra limmad, trottellinkage färdigt på plats, rör för sidrodrets "pull-pull" färdigt installerade. Tror att det kommer att bli ganska enkelt att montera ihop modellen vilket jag har tid med först i slutet av juni.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/mars2007052.jpg

sundqvistjohan
2007-05-26, 12:34
Finns en SA-125 på lennokit.net

Termos!

Myynnissä siis satakaksvitonen saito.
"Uuden karhea", vain kaksi gallonaa ajettu.
Tarpeettomana halavalla 260€.

soita 044 5106821

Skickade textmeddelande åt "Jussi" igår att jag skulle ringa om motorn idag. Han verkar dock ha haft problem med smörjningen av motorn, vilket han skriver om i en annan tråd. Har bestämt att det åtminstone inte blir en Saito 125. Förstod inte riktigt allt i tråden, men det tycks finnas vissa problem med Saito 125.
http://lennokit.net/showthread.php?t=33980&highlight=roplem

hunkyduude
2007-05-26, 14:16
Fattar nada... Någon som kännet till om det finns någon web översättare från finska till eng. eller svenska?

Vore kul att kunna läsa deras forum

sundqvistjohan
2007-05-27, 07:24
Slängde iväg en beställning igår, det blev följande "kryddor"

O.S. FS-120 III Surpass med pump
5 Futaba S3010 för roderytorna
Futaba S3003 för trotteln

Vad ska jag ha för propeller till motorn och planet när jag vill flyga 3D?

Tobbe O
2007-05-27, 07:43
En APC 17x4w borde inte vara så tokig, jag kör själv med den på min YS110 och tycker den funkar bra.

Men sök på www.rcuniverse.comdär hittar du säkert något.

sundqvistjohan
2007-06-07, 22:41
Fick svar på rcuniverse (http://www.rcuniverse.com/forum/m_5917212/anchors_5917212/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#5917212) angående propellerstorleken. Tänkte göra en sista beställning för Yaken från Towerhobbies i morgon (ackvarnare, mottagarbatteri, fjärrglöd, strömbrytare, servoförlängningskablar, långa servoarmar m.m.)
Jag tänkte beställa en 16x4W och en 17x4W men jag hittar tyvärr ingen 17x4W här (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0098p?&N=N&F=APCQ1004&L=APCQ1256&S1=PROPELLER&S2=&S3=&S4=&C=QBCAPC&V=APC&I=&G=&U=Y&P=7)

Började bygga litet på Yaken ikväll. Limmade mylargångjärnen till skevroder, höjdroder och sidroder och tittade litet på hur jag ska få fast motorn.

Skruvade på motorbocken i de färdigt borrade hålen i brandväggen och testade med min OS FS-120 Surpass III.

Det blev en aning trångt för motorn, man måste bända isär motorbocken en aning för att motorn ska rymmas. Ska förstora hålen i brandväggen litet på ena sidan så att "blindnuts" kan flyttas utåt ett par millimeter. Vill inte att motorn ska "spänna ut" motorbocken. I övrigt är motorn perfekt centrerad.

http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK001.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK002.jpg

Så kommer följande problem. "Spinner backplate" ska komma 140 mm framför brandväggen. Förgasaren som finns bakom motorn gör att jag inte får motorn tillräckligt långt bak.
Jag har tänkt lösa det med att såga av ena motorbockshalvan och flytta fästskruven. Vad tror ni om en sådan lösning? Då får jag motorn tillräckligt långt bak.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK004.jpg

bokis
2007-06-07, 23:06
Utan tvekan! En god lösning på problemet.
Typiskt sånt som jag gör!

Tobbe O
2007-06-07, 23:11
sundqvistjohan, jag har köpt mina 17x4w här http://www.braeckman.de

Mvh

rotaxpower
2007-06-09, 11:59
Hej Johan!
Vart har du handlat denna modell? Har inte hittat någon här i sverige som handlar med seagull! Är jättesugen då formatet är lagom!

sundqvistjohan
2007-06-09, 12:43
Ojdå rotaxpower, vi går kors och tvärs på olika forum :D Svarade dig nyss på svensktmodellflyg :lol:

Tyvärr finns den inte längre hos www.karkkainen.com därifrån jag beställde den. Åtminstone är den borttagen på webbsidan. Tydligen har jag köpt det enda exemplaret och det var billigt (150€). Procar är återförsäljare för Horizonhobby - kolla om dom kan ta in modellen åt dig.

sundqvistjohan
2007-06-09, 17:42
Idag har jag modifierat motorbocken så att motorn ska komma tillräckligt långt bak. Det funkade bra och nu sitter motorn på plats.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK010.jpg

Fick kapa litet i den andra motorbockshalvan också så att trottellinkaget skulle funka.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK014.jpg

Så var jag tvungen att provmontera kärran och ställa upp den med mina gamla trotjänare Twisten och Sukhoien.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK016.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK017.jpg

sundqvistjohan
2007-06-09, 21:05
Fick trottel- och sidroderservot på plats. Sedan måste jag tyvärr invänta en beställning på diverse tillbehör innan jag kan fortsätta monteringen.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK023.jpg

sundqvistjohan
2007-06-13, 09:04
I morse var det vindstilla och jag packade Twisten i bilen och började åka mot fältet. Sen började det förstås regna på väg till fältet – dit for den flygturen.

Igår mätte jag ut hålen i Yakens motårkåpa. Perre, som gjort fina hål i sin U-Can-Do kåpa, fick sköta dremlandet.

Har hört att hålen som leder ut luften ska vara 2x större än hålet där luften kommer in. Det kan jag inte åstadkomma utan att dremla bort halva kåpan men jag gjorde ett räjält hål där ljuddämparen kommer ut. Hoppas det räcker för kylningen.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK025.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/YAK024.jpg

I morgon bär det av på en resa, så resten av monteringen blir först efter midsommar.

Casimir_rc
2007-06-13, 11:18
Kolla så att skevrodret sitter fast före premiären :)

sundqvistjohan
2007-06-13, 12:40
"The hinges are a good idea, I cut my own. The stock ones are too thin."

Detta skriver G-Pete den 7 mars i tråden http://www.rcuniverse.com/forum/m_5002042/mpage_8/key_/tm.htm

8 mars gör han ett nytt inlägg med länk till videon från premiärflygningen där skevrodret lossnar efter 46 sekunder.

Jag använder dom tunna mylargångjärnen som kom med modellen :D

T5
2007-06-13, 13:21
Robarts pin hinges är i min mening väldigt bra och enkla att montera.
Rekommenderas speciellt till lite större modeller.

http://www.mirax.cl/imagesmedias/m14294.jpg

sundqvistjohan
2007-06-27, 23:00
Igår och idag har jag fixat roderhorn och linkage.

Här ett skevroder med linkage
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yaklink002.jpg

och här stjärtpartiet med höjdroderlinkage färdigt, stagen till stabben och sporrhjulet. Fick också sidrodrets pull-pull-vajrar dragna ikväll.
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yaklink001.jpg

I morgon fäster jag landningsstället, sätter fast mottagaren och kollar roderutslagen (ställer in utslagen för "sport flying" på low rate och "aerobatic flying" på high rates). Sedan är det bara att köra in motorn och hitta en plats för batteriet när jag kollat tyngdpunkten. Har på känn att modellen balanserar bra med min OS Surpass III 120 (tror att en Saito 125 hade varit för lätt)

bokis
2007-06-28, 09:04
Tjusiga bilder! Tackar! PDT_Armataz_02_44

sundqvistjohan
2007-06-28, 23:39
Tack tack, Bokis!

Idag körde jag 4 tankar genom motorn. Min första fyrtaktare, så jag lät kollegan Perre sköta inkörningen (jag filmade litet skakigt under tredje tanken). Följde manualen angående inkörning de två första tankarna (full gas och rik bränsleblandning med några sekunder magrare då och då. Tredje tanken puttrar jag på halvgas. Hade upp motorn till 9000 varv/min som mest.

Glädjande nog gick motorn drygt 16 min den fjärde tanken, trots mycket rik körning. Kan bli helt hyfsade flygtider när den är ordentligt inkörd

Nu ska jag bara fixa rätt roderutslag, kolla tyngdpunkt, montera fast mottagarbatteriet, fixa tanklucka och fjärrglöd så blir det väl premiär nästa vecka.

videon på inkörningen är nog inte så intressant att jag postar den på videoforumet, de som hittat hit kan ju ta en titt :-)

Tur annars att man har bra kompisar. Perre offrade soffbordet när han hörde att jag skulle komma och köra in motorn :lol:
YouTube - OS FS 120 Surpass

sundqvistjohan
2007-07-03, 00:22
Byggtråden härmed avslutad, premiärflög ikväll och lägger upp video och litet bilder i "PRIVATA Filmer, bilder och annan media" om en liten stund.

http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54001.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54004.jpg