sundqvistjohan
2007-07-03, 00:30
FILMEN klicka här
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54004.jpg
Motorn är min första fyrtaktare och den hade bara gått 4 tankar innan jag tog upp planet i luften. Kör den ännu mycket rikt och det ska väl finnas mera pulver i motorn bara den blir ordentligt inkörd. Jag är mycket imponerad av den låga tomgången. Jag kan t.o.m. stanna på asfalt efter landningen utan att stänga motorn, det lyckas inte med Sukhoien med Super Tigre G2300 tvåtaktare.
Tyngdpunkten satte jag ett par cm längre fram än vad som rekommenderades i manualen eftersom jag läst att många kraschat pga baktungt plan vid premiärflygningen. Modellen var nog litet framtung, jag fick trimma in den med några klick höjd för planflygning (bara ett par millimeter upp-roder) men vid inverterad flygning behövdes ändå ytterst litet nerroder. Ska flytta batteriet bakåt så blir planet välbalanserat utan extravikt.
Yaken är känslig att köra på marken (vinglar en hel del när man drar på gas eller landar), min Sukhoi går spikrakt, men nu får jag passa på med sidrodret (kanske jag överkompenserar eftersom jag tidigare sällan behövt använda sidrodret vid markkörning.
Tredje flygningen blev det lite dramatik då Yaken plötsligt tappade ett hjul. Jag trodde jag hade satt fast hjulstopparen dåligt. Men det visade sig vara materialfel på hjulaxeln.
Hjulaxeln är inborrad i en 8mm bult och tydligen är hjulaxeln endast fastlimmad i hålet. Axeln vibrerade loss och hjul + axel föll av under flygningen (i meterlångt gräs, ingen idé att ens söka reda på hjulet).
Vad skulle jag välja, landa på asfalt med ett hjul eller nödlanda i det meterlånga gräset? Jag valde att ta ner modellen i gräset, tog ner planet och höjde nosen under landningen tills planet stallade strax över gräset. Lyckligtvis blev det inte en skråma på planet. Perre filmade inte tredje flygningen så min nödlandning finns inte på film.
Bilder på hjulaxlarna, nu finns ingen hjulaxel i ena bulten – bara ett hål!
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54005.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54006.jpg
Som ni ser på videon är andra sättningen inte fjäderlätt – kanske det var den landningen som gjorde att hjulaxeln lossnade under tredje flygningen, men jag tycker nog att en hjulaxel borde hålla även en sådan landning, eller hur?
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54004.jpg
Motorn är min första fyrtaktare och den hade bara gått 4 tankar innan jag tog upp planet i luften. Kör den ännu mycket rikt och det ska väl finnas mera pulver i motorn bara den blir ordentligt inkörd. Jag är mycket imponerad av den låga tomgången. Jag kan t.o.m. stanna på asfalt efter landningen utan att stänga motorn, det lyckas inte med Sukhoien med Super Tigre G2300 tvåtaktare.
Tyngdpunkten satte jag ett par cm längre fram än vad som rekommenderades i manualen eftersom jag läst att många kraschat pga baktungt plan vid premiärflygningen. Modellen var nog litet framtung, jag fick trimma in den med några klick höjd för planflygning (bara ett par millimeter upp-roder) men vid inverterad flygning behövdes ändå ytterst litet nerroder. Ska flytta batteriet bakåt så blir planet välbalanserat utan extravikt.
Yaken är känslig att köra på marken (vinglar en hel del när man drar på gas eller landar), min Sukhoi går spikrakt, men nu får jag passa på med sidrodret (kanske jag överkompenserar eftersom jag tidigare sällan behövt använda sidrodret vid markkörning.
Tredje flygningen blev det lite dramatik då Yaken plötsligt tappade ett hjul. Jag trodde jag hade satt fast hjulstopparen dåligt. Men det visade sig vara materialfel på hjulaxeln.
Hjulaxeln är inborrad i en 8mm bult och tydligen är hjulaxeln endast fastlimmad i hålet. Axeln vibrerade loss och hjul + axel föll av under flygningen (i meterlångt gräs, ingen idé att ens söka reda på hjulet).
Vad skulle jag välja, landa på asfalt med ett hjul eller nödlanda i det meterlånga gräset? Jag valde att ta ner modellen i gräset, tog ner planet och höjde nosen under landningen tills planet stallade strax över gräset. Lyckligtvis blev det inte en skråma på planet. Perre filmade inte tredje flygningen så min nödlandning finns inte på film.
Bilder på hjulaxlarna, nu finns ingen hjulaxel i ena bulten – bara ett hål!
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54005.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m55/sundqvistjohan/Yak54006.jpg
Som ni ser på videon är andra sättningen inte fjäderlätt – kanske det var den landningen som gjorde att hjulaxeln lossnade under tredje flygningen, men jag tycker nog att en hjulaxel borde hålla även en sådan landning, eller hur?