Vilken propeller till en Tiger 60?

[Ålänning]

Jag har en ThunderTiger Tiger Trainer 60 med en OS Max 61 FX 2-taktare.
Flyget väger usch och nu har jag en 11x6 (som rekommenderades där
jag köpte motorn!?). Och man måste köra full sula för att komma nånstans. Såå... skall jag gå på 11x8 eller är det 12x6 / 12x8 som gäller?

Vad blir skillnaden om jag ökar längden på bladen kontra stigningen?
Finns det formler? Diagram? Eller ska man köpa en uppsjö proppar
och testa sig fram? Vilka tre ska jag köpa då? :D

Jag har 8mm axel.

[jaka]

Hej!
En 11x6" propeller är alldeles för liten för en 10cc tvåtaktare.
Kör med en 12x6, 13x5 eller 14x4 APC prop.
Hälsningar!
Jan K
Väsby MF

[Mr X]

Du kan låna min varvräknare och pröva vilken prop som passar bäst.

[Ålänning]

Jag har 58 mm frigång nu...

12" skulle ge 45mm, 13" skulle ge 32mm, 14" skulle ge 20mm. Så det
finns ju utrymme.

Skall man ha liten stigning på trainers och hög på lågvingade vidunder?

Vilket varv ska propellern snurra när jag står på marken och håller
emot och gasar fullt när den är rätt nålad? 17.000 rpm?

Mr X, ta med den så provar vi! :D

Dock har jag ingen propp att testa med...

Iofs har jag en 12x6 trebladig. Hur är det med trebladigt och 2-takt?
Finns det någon sorts jämförelsetabell mellan 2-takt och 4-takt samt
2-bladig, 3-bladig, 4-bladig osv?

[Kamikaze]

Hej!
En 11x6" propeller är alldeles för liten för en 10cc tvåtaktare.
Kör med en 12x6, 13x5 eller 14x4 APC prop.
Hälsningar!
Jan K
Väsby MF

Va va det jag sa micke ;) ....Inte undra på att ditt flyg är lite segt med så liten karda i näbben 8)

[sundqvistjohan]

Finns det någon sorts jämförelsetabell mellan 2-takt och 4-takt samt
2-bladig, 3-bladig, 4-bladig osv?

Tvåtakt och fyrtakt vet jag inte (jag brukar gå efter manualens rekommenderade när jag väljer till mina motorer). Men konvertering till flera blad har jag hittat här:
http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm

[Ålänning]

Hej!
En 11x6" propeller är alldeles för liten för en 10cc tvåtaktare.
Kör med en 12x6, 13x5 eller 14x4 APC prop.
Hälsningar!
Jan K
Väsby MF

Va va det jag sa micke ;) ....Inte undra på att ditt flyg är lite segt med så liten karda i näbben 8)
Jamen, jag följde ju din tabell och det dom sade från platsen jag köpte
motorn! :D 1 - Man ska inte läsa tabeller. 2 - Man ska inte lyssna på
försäljare ;-)

[jaka]

Hej!
Vill man flyga sakta och ha bra stigförmåga ska man välja stor propellerdiameter och ha liten stigning. Så är regeln!
Ta inte rekommendationerna i motorbroschyren så allvarligt! De är inte skrivna i sten. Man måste pröva sig fram lite.
Men glöm allt vad tre och fyrbladiga snurror heter om du villl ha bästa prestanda.

[Mr X]

2-takt ska ha två blad men med en 4-takt så fungerar tre blad ganska bra.

[Kamikaze]

Japp! En två takt varvar så mycket att den slår sönder luften med en 3-4 bladig snurra! En fyrtakt varvar ju hälften mindre! Så 3 bladig funkar bra på dem! Har ej hunnit testa 4-bladig än 8)

[sundqvistjohan]

En fyrtakt varvar ju hälften mindre!

Har inte så stor erfarenhet av förbränningsmotorer, men jag kan nog inte riktigt hålla med.
Det låter som om en fyrtaktare varvar hälften mindre därför att den tänder vartannat varv, men det är nog knappast så att propellern snurrar dubbelt fortare på en tvåtaktare.

Har också mätt varvtalet på mina motorer med tachometer och inte har jag märkt att min 23cc tvåtaktare skulle varva mer än min 20cc fyrtaktare.

Tillverkarnas fakta om två av mina motorer:
OS FS-120 Surpass III (fyrtaktare) 2000–12000 rpm
Super Tigre G2300 (tvåtaktare) 2000–12600 rpm

Bägge motorerna varvar knappt 10 000 rpm vid mätning på marken.

[Ålänning]

Min 4-taktare varvar (11.000-)12.000rpm max.
Min 2-taktare varvar (17.000-)18.000rpm max.


Påhittat exempel:

Om man tex säger att en 2-taktare med 12x6 2-bladig propeller
skottar 3 liter luft per sekund vid maxvarv så borde en 4-taktare
med 12x6 2-bladig propeller skotta endas 2 liter per sekund vid
maxvarv.

Om man däremot sätter en 12x6 3-bladig propeller på en 4-takt
så skottar den 3 liter per sekund den också.

Eller hur?

[Glawe]

Jag kör en 11x6 på min asp 61 takt som sitter på min sse och den går som en slemmig ål även om de flesta tycker att en 12x8 passar bättre till den motorn. Det finns nog bara ett sätt att få reda på vad som passar din modell bäst. Prova, sätt på en 11x6 och se vad som händer, blir det dåligt drag så sätt på en större.

[Magnus G]

Även om många tvåtaktare är specade att ge max effekt vid 17-18000 rpm så skulle jag vilja påstå att det enbart är på "speed-plan" man utnyttjar de varvtalen.

Har man ett "vanligt" rcplan (t.ex. en calmato sport) och sätter en nog liten propeller på 46:an för att den ska varva 17000rpm så lever den om en dj*vla massa, men motorn känns rätt orkeslös i luften.
Bättre då att sätta en större propeller på motorn så blir det en bättre matchning mellan hastigheten på och mängden luft som propellern ger.

(Undantaget är riktigt små modellmotorer (<1cc) de brukar behöva varva 20000rpm (minst) för att komma till sin rätt.) :D

[Ålänning]

Jag har en 11x6 och den gör nästan bara nytta vid fullgas.
Har beställt en 12x6 men ska nog ta hem nåt till. Synd att
det tar så länge få hem grejer bara... =(