handdator

Visa fullständig version : Blir snart tokig



wesse
2007-08-24, 12:54
har lyckats få loss en krona till ny motor men vad ska jag köp hjälp mig med förslag....
har tittat på os och ys satio o laser i 91-120 klassen har någon ett råd....det är mycket pengar tyck ja o då vill en ju bli nöjder några år framöver...

är supertacksam för utverkes påverkan i detta ärende..

T5
2007-08-24, 13:09
Får den kosta lite är ju YS 110S el. 120fz väldigt intressant.
Jag har aldrig haft YS fyrtaktare, men kör för tillfället en YS i min helikopter och det är en kanonfin motor.
På fältet har vi flera större YS'ar fyrtaktare och de låter så in i nordens härligt. Det riktigt tjuter om dem och det gillar vi förstås :)

YS'en har dessutom mer pulver än motsvarande "icke kompressormatad" motor, typ Saito,OS etc...

Saito vs OS 120 är ju en smaksak och som budgetalternativ finns förstås Magnum/SC/ASP 91 - 120.

1. YS: Mest pulver och kvalitet
2. Saito/OS, kvalitetsmotorer
3. SY/SC/ASP, Också bra, kostar minst.

wesse
2007-08-24, 13:14
Får den kosta lite är ju YS 110fz el. 120fz väldigt intressant.
Jag har aldrig haft YS fyrtaktare, men kör för tillfället en YS i min helikopter och det är en kanonfin motor.
På fältet har vi flera större YS'ar fyrtaktare och de låter så in i nordens härligt. Det riktigt tjuter om dem och det gillar vi förstås :)

YS'en har dessutom mer pulver än motsvarande "icke kompressormatad" motor, typ Saito,OS etc...

Saito vs OS 120 är ju en smaksak och som budgetalternativ finns förstås Magnum/SC/ASP 91 - 120.

1. YS: Mest pulver och kvalitet
2. Saito/OS, kvalitetsmotorer
3. SY/SC/ASP, Också bra, kostar minst.

jo jag gillar nog ys men har ej hört någon i verkligheten vill dessutom snabbt få tag i delar om det krånglar får gärna kosta lite är inte dumsnål i detta läge...

tack för ditt svar

T5
2007-08-24, 13:25
Det är inte dumsnålt att köpa Saito eller OS heller, de är ju toppkvalitet och ett säkert kort.
Däremot så verkar ju YS fyrtaktarna vara lite av Ferrarin i modellflygvärlden och har fördelar som soppapump och trycksatt tank från vevhuset. (Läs: Råder dig att köpa en för att jag vill ha en ??!!!??? )

T5
2007-08-24, 13:33
Och kanske det bästa och starkaste argumentet av alla: Det behövs två kineser för att hålla fast en YS110'a


Här kan man höra ljudet ännu bättre

wesse
2007-08-24, 13:36
Det är inte dumsnålt att köpa Saito eller OS heller, de är ju toppkvalitet och ett säkert kort.
Däremot så verkar ju YS fyrtaktarna vara lite av Ferrarin i modellflygvärlden och har fördelar som soppapump och trycksatt tank från vevhuset. (Läs: Råder dig att köpa en för att jag vill ha en ??!!!??? )

det enda som avskräcker mig från ys är att den ska ha en annan bränsleblanding...os III 120 ser oxå cool ut ja ja ska fundera över helgen...

colsson
2007-08-24, 13:38
Tänk så här.. Sover du bättre om du köper en "dyring" dvs Os, Saito eller YS? Eller behöver du den extra effekten?

Själv har jag både Saito och O.S motorer liggande helt nya i sina kartonger. Jag har kommit över dem billigt (annars hade jag inte köpt dem) men funderar på att sälja dem och köpa SY motorer för pengarna. Det är nämligen det enda jag flyger med.

ASP/SY motorerna är billiga, går som klockor och det finns alla reservdelar att få tag på om man nu behöver det. Tex. kostar en ASP/SY 1.20 - 1960:- !

MEN! Om du inte bryr dig om de extra tusenlapparna och om du vill ha mer effekt så köp en "dyring". :)

Så hade jag resonerat.

T5
2007-08-24, 13:39
Man kör den väl på 20/20? Dvs 20% nitro & 20% synthetolja... Borde inte vara några problem att köpa/blanda.

Jag kör min helimotor på Byron 20/20 och den motorn är en riktig pärla. Iofs helt ny, men jag skulle kunna handstarta den om jag bara fick ned ett finger i starterkonan i helin, den verkligen hoppar igång av sig själv och bara trummar loss på låg tomgång. Tur att jag har en till YS50'a till nästa heli.

T5
2007-08-24, 13:44
Colson: jag har haft en Magnum (SY) .52'a och den gick kanonfint. Skulle absolut inte dra mig för att köpa Kinesmotor igen.
...Meeeeen, en YS är en YS och jag skulle gärna ha en stor rackare att leka med.
Jag gillar RCmotorer i allmänhet och YS'en är ju byggd på lite annan teknik som skulle vara kul att testa.

wesse
2007-08-24, 13:51
Tänk så här.. Sover du bättre om du köper en "dyring" dvs Os, Saito eller YS? Eller behöver du den extra effekten?

Själv har jag både Saito och O.S motorer liggande helt nya i sina kartonger. Jag har kommit över dem billigt (annars hade jag inte köpt dem) men funderar på att sälja dem och köpa SY motorer för pengarna. Det är nämligen det enda jag flyger med.

ASP/SY motorerna är billiga, går som klockor och det finns alla reservdelar att få tag på om man nu behöver det. Tex. kostar en ASP/SY 1.20 - 1960:- !

MEN! Om du inte bryr dig om de extra tusenlapparna och om du vill ha mer effekt så köp en "dyring". :)

Så hade jag resonerat.

köpte en sy i början på sommaren skulle flytta gas armen drog kanske för hårt o gänghylsan i trottlen gick av har sedan dess försökt o få tag i en ny förgasare eller trottel nu har visst Hanke fått nys om något så det ska va på väg men om detta hade varit min enda motor hade jag varit motorlös hela sommare visst var det mitt fel det som hände men jag vill gärna få tag i delar inom en till två veckor.. min os52 beställde jag en ny förgasare till efter crash det tog två dagar innan jag fick hem den kanske fanns detta på lager vad vet jag...jag ska fundera vidare på dina kloka ord..

tack för ditt svar

colsson
2007-08-24, 13:52
Colson: jag har haft en Magnum (SY) .52'a och den gick kanonfint. Skulle absolut inte dra mig för att köpa Kinesmotor igen.
...Meeeeen, en YS är en YS och jag skulle gärna ha en stor rackare att leka med.
Jag gillar RCmotorer i allmänhet och YS'en är ju byggd på lite annan teknik som skulle vara kul att testa.

Ja, jag har aldrig kört en YS så jag uttalar mig inte om dem men vad jag har hört så är det ju kraftiga doningar!

Missförstå mig rätt nu! Jag älskar själv motorer men jag har ingen användning för en dyr och kraftig YS motor i mitt plan när min ASP tickar på som en klocka. Jag tycker att Wesse ska ställa sig samma fråga om han nu är i valet & kvalet. Som sagt, har man pengarna och det inte spelar nån roll så köp dig en YS!



Tänk så här.. Sover du bättre om du köper en "dyring" dvs Os, Saito eller YS? Eller behöver du den extra effekten?

Själv har jag både Saito och O.S motorer liggande helt nya i sina kartonger. Jag har kommit över dem billigt (annars hade jag inte köpt dem) men funderar på att sälja dem och köpa SY motorer för pengarna. Det är nämligen det enda jag flyger med.

ASP/SY motorerna är billiga, går som klockor och det finns alla reservdelar att få tag på om man nu behöver det. Tex. kostar en ASP/SY 1.20 - 1960:- !

MEN! Om du inte bryr dig om de extra tusenlapparna och om du vill ha mer effekt så köp en "dyring". :)

Så hade jag resonerat.

köpte en sy i början på sommaren skulle flytta gas armen drog kanske för hårt o gänghylsan i trottlen gick av har sedan dess försökt o få tag i en ny förgasare eller trottel nu har visst Hanke fått nys om något så det ska va på väg men om detta hade varit min enda motor hade jag varit motorlös hela sommare visst var det mitt fel det som hände men jag vill gärna få tag i delar inom en till två veckor.. min os52 beställde jag en ny förgasare till efter crash det tog två dagar innan jag fick hem den kanske fanns detta på lager vad vet jag...jag ska fundera vidare på dina kloka ord..

tack för ditt svar

Och jag slog itu toppen på min ASP/SY 1.20 och beställde en ny från Just Engines i England. Det tog tre dagar sen hade min motor en ny topp. Du kanske inte kände till Just Engines? Om inte, så testa dem nästa gång! De är kända för sin service. http://www.justengines.unseen.org/

Hade jag haft obegränsat med pengar så hade jag bara haft Saito motorer enbart för att de är så snygga.. :)

T5
2007-08-24, 14:05
Yep jag förstår hur du menar och håller med. Det är bara prylfetishisten i mig som gapar och skriker YS, sen om den aldrig skulle hamna i ett plan utan bara bänktestas skulle jag vara nöjd :)

= Behöver ingen, men vill ha och tycker Wesse ska ha också !!!???

http://centralhobbies.com/Engines/ys/fz110x.jpg

wesse
2007-08-24, 14:08
oj nu är jag förbryllad

colsson
2007-08-24, 14:11
Vad är det för en "ryggsäck" bak på motorn och vad är det för en mojäng där fram? :shock:

T5
2007-08-24, 14:12
LOL
Jag vet hur du känner, det är fan beslutsångest att stå inför ett nytt storköp!
Det som skulle bli ett roligt inköp av en pryl blir en stor deal och man ligger sömnlös och väger för och emot... Inge kul alls i slutänden.

Fast jag tycker nog du skulle köpa Os,,,nej vänta Saito...Kanske bensin eller YS, hmm... fan!

wesse
2007-08-24, 14:21
kanske två cylindrar suck nu vatt det tungt i huvudet motorn ska i första hand sitta i super staren som är 1650 i spännet... fasen skulle inte frågat någon men nu är det som det är hade förväntat mig att alla forumedlemmar sagt samma sak :lol: :lol: :lol:

colsson
2007-08-24, 14:23
Men fråga oss om vilket märke på mottagare som är bäst då!! :lol:

Jag har lärt mig att inte ställa frågan "Vilken XXXXXX är bäst??" Det blir bara en j***vla soppa av alla svar och det slutar ofta i slagsmål. Det är bättre att be alla om sin åsikt, så kan de som har provat prylen få säga vad de tycker. Utifrån det kan man sen fatta sitt eget beslut.
Jag minns speciellt en tråd om mottagare på SMF som spårade ur fullständigt.... :roll:

wesse
2007-08-24, 14:39
en ys med ryggsäck o moj framtill ser otroligt go ut o så kanske detta gör att jag får prata med dom som är förmer ute på flygdagarna...
fast det är nog skönast att va en svensson o då kör man volvo respektive saito...

sundqvistjohan
2007-08-24, 14:49
Bränslepump är kanon. Jag har OS FS 120 Surpass III med pump. Härligt att kunna göra vad man vill med trotteln och när man vill utan att motorn stannar. Litet tyngre än motsvarande Saito, men jag är mycket nöjd men min OS. Så slipper man tryckslangen till tanken (har en "ventilslang" så att det slipper luft in i tanken när bränslet minskar).

wesse
2007-08-24, 15:19
Bränslepump är kanon. Jag har OS FS 120 Surpass III med pump. Härligt att kunna göra vad man vill med trotteln och när man vill utan att motorn stannar. Litet tyngre än motsvarande Saito, men jag är mycket nöjd men min OS. Så slipper man tryckslangen till tanken (har en "ventilslang" så att det slipper luft in i tanken när bränslet minskar).

den verkar gudagod kan nog bli med överts på listan ska bestämma mig på måndag ska ta hela helgen åt att fundera o smöra för min hustru...

Marcus72
2007-08-24, 21:28
YS110S...jag har en och jag är skit nöjd!!
Har visseligen varken monterat den eller startat den, har inte ens något plan till den...men det gör inget, jag har en !!! :D

Tobbe O
2007-08-24, 23:47
Yep jag förstår hur du menar och håller med. Det är bara prylfetishisten i mig som gapar och skriker YS, sen om den aldrig skulle hamna i ett plan utan bara bänktestas skulle jag vara nöjd :)

= Behöver ingen, men vill ha och tycker Wesse ska ha också !!!???

http://centralhobbies.com/Engines/ys/fz110x.jpg


Jag har nya YS 110S i min Funtana X100, finns nog inget att jämnföra effekten med i "klassen" för den är ännu grymmare än den gamla 110:an.

Ska det vara 4t så ska det vara YS iaf om man vill ha prestanda.

hovhas
2007-08-26, 00:02
Har kört YS i 2 år, har 2 st 110 (äldre modellen)i varsitt plan (funtana och showtime) och en 140 DZ i i en QQ yak).

De är svåra att ställa in, när väl det är gjort så går de stabilt och är starka. Har haft både Saito och OS fyrtaktare. Personligen kommer jag inte att använda andra motorer än YS framgent. Inte för prylargumentet ovan, snarare för driftstabilitet och effekt. Fast nu blir det mest bensin framöver

wesse
2007-08-29, 10:25
tack för diverse råd nu har jag bestämmt mig det ble ys som kommer gälla framöver hoppas dom går bra nu...väntar bara på att dom ska komma hem någon gång djäkla posten......