Fot
2007-08-27, 15:19
http://gallery.fot.nu/view/image/small17473.jpg
Äntligen har jag fått tillfälle att flyga min Green Model Tiger Moth 120.
Provflygningen skedde på MFK Jupiters fält i Luleå.
I nosen sitter en OS 120fs III med pump.
HS-635HB i vingarna och HS-645MG till sida+höjd.
Ett HS-322 får styra throtteln.
Ett accpaket på 3200mAh driver mottagare och servon.
Modellen är genomgående av hög kvalité men några små missar drar ner helhetsbetyget.
Mycket är förborrat och tydligt markerat på både kropp och vinge.
Motorkåpan är så pass stor att jag lyckades få ut avgaserna utan att göra några som helst hål i kåpan vilket förhöjer helhetsintrycket en hel del.
Hade tänkt sätta ombordglöd på den men tillslut ångrade jag mig och nu sitter en glödförlängare som jag kommer åt under motorkåpan.
De rekomenderade utslagen var i mitt tycke för små framförallt på skev.
Höjd och sida var mer okej. Men jag ökade dem något för att få lite att jobba med. Just nu flyger jag maskinen helt utan expo men med lite diffrensiering av skevrodren.
Propellern var vid provflygningen en 16x8 men ska nog försöka öka diametern och minska stigningen. Draget räcker och blir över iaf :-)
Modellen saknar än så länge en lämplig pilot. Nån som vet av en passande pilotfigur i skala 1:4 (1:4.5)?
Fler bilder (fotograf: min sambo Ulrika):
http://gallery.fot.nu/view/filter/date/y2007/m8/d26/index.html
Eventuellt så dyker det upp nån film senare i kväll eller i morgon.
Äntligen har jag fått tillfälle att flyga min Green Model Tiger Moth 120.
Provflygningen skedde på MFK Jupiters fält i Luleå.
I nosen sitter en OS 120fs III med pump.
HS-635HB i vingarna och HS-645MG till sida+höjd.
Ett HS-322 får styra throtteln.
Ett accpaket på 3200mAh driver mottagare och servon.
Modellen är genomgående av hög kvalité men några små missar drar ner helhetsbetyget.
Mycket är förborrat och tydligt markerat på både kropp och vinge.
Motorkåpan är så pass stor att jag lyckades få ut avgaserna utan att göra några som helst hål i kåpan vilket förhöjer helhetsintrycket en hel del.
Hade tänkt sätta ombordglöd på den men tillslut ångrade jag mig och nu sitter en glödförlängare som jag kommer åt under motorkåpan.
De rekomenderade utslagen var i mitt tycke för små framförallt på skev.
Höjd och sida var mer okej. Men jag ökade dem något för att få lite att jobba med. Just nu flyger jag maskinen helt utan expo men med lite diffrensiering av skevrodren.
Propellern var vid provflygningen en 16x8 men ska nog försöka öka diametern och minska stigningen. Draget räcker och blir över iaf :-)
Modellen saknar än så länge en lämplig pilot. Nån som vet av en passande pilotfigur i skala 1:4 (1:4.5)?
Fler bilder (fotograf: min sambo Ulrika):
http://gallery.fot.nu/view/filter/date/y2007/m8/d26/index.html
Eventuellt så dyker det upp nån film senare i kväll eller i morgon.