Motor till Donut models GeeBee R2?

[mrblueshooter]

Jag har nu en Gee Bee R2 från Donut Models omonterad.. Efter att ha funderat i några veckor på vad för rova jag ska stoppa i så tänkte jag se om det kommer några bra idéer härifrån :idea:
Den ska ju ha upp till 120 fyrtakt.. eller 90 tvåtakt.. Jag vill att denna tingest ska göra skäl för att kallas pylonkärra.. det ska gå FORT med andra ord.. 8)
Idéer mottages tacksamt!
//Patrik

Den kan ses här:
http://www.looping.se/modellflyg_bilder/Gee_Bee_r2.jpg

[Stuff]

Stoppa i en YS 140 DZ så blir de nog bra fart i kärran
http://www.karby.nu/shop/item_show.asp?code_no=ys140dz
Mvh Andre´

[mrblueshooter]

Mumma, den står absolut med på listan över tänkbara motorer nu :badgrin:



Stoppa i en YS 140 DZ så blir de nog bra fart i kärran
http://www.karby.nu/shop/item_show.asp?code_no=ys140dz
Mvh Andre´

[bokis]

Hmm..har en sån med en 70:a..Snygg.. http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?t=3930
Flyger..Jo..En 120:a Näe...Det finns flera obehagliga överraskningar med den,en är att det är fritt spelrum för vinden hela vägen framifrån o till stjärten..Detta gör att den blåser upp av fartvinden och den långa kåpan går upp i rök...Att svänga med den är något helt annorlunda,den flyger lika bra "på sidan" som upprätt.. Ha utrymme första flygningen..
Min är till salu för en billig peng.. :D

[jaka]

Hej!

Donut GEE BEE R-2..!???
Som gammal GEE BEE fan undrar man ju hur stor den är? Amerikansk byggsats i glasfiber , balsa ...eller, har aldrig hört talas om den firman.
Själv har jag Great Planes GEE BEE R-2 försedd med en MVVS 15cc tvåtaktare (15x4 APC prop) och den går ganska fort. Väger 5000g.
GEE-BEE:n startar och flyger fantastiskt bra (lättflugen) men landningarna är minst sagt svåra.


Hälsningar!
Jan K
Väsby MF

[bokis]

Jaka,det är en fantasy,ritad av en italienare som faktiskt håller på att byggas i USA i skala 1:1!
Geir Flesche har en jättelik sådan med en mokistjärna i som sågs b.l.a i Arvika o här på videoforumet..
Den här modellen är egentligen för el men sägs i pappren funka även med glödare..
Tillverkaren(munkmodeller?) säljs i sverige av AboveAll som jag läste i AoH har en fabrik i china som göre deras modeller :D
Nu är det så att den finns o köpa lite varstans under olika namn men
samma lika..
Manualen är riktigt usel tyvärr o Hanke följde den slaviskt varpå han parkerade den i terra firma permanent efter 20 sek flygning..
Min chansade jag lite med (eget c.g o roderutslag)o den flyger,om jag inte missminner mig så är utslagen i manualen generöst tilltagna o jag vågade inte ha så stora utslag och tur var väl det..
Flygningen är ung. samma som GP GeeBee fast den här är steget värre o få ner..Det intressantaste är dock kurs-stabiliteten,att ändra riktningen på den är en underlig känsla..Svårt o beskriva men det är annorlunda!

[DrHanke]

Vad jag tror bokis försöker säga är att 1, den är gjort för el och håll er till el... Nån tok har kommit på att man skulle kunna köra metanol upp till 120. Det gjorde jag i min å den var helt vansinnig å flyga hade den hållit så tror inte den överlevt 3st 10min flygningar i "pylon style".

Nr 2, svänga jo när man skall svänga å ger skev och sedan skall stötta på med höjd för att få runt den lägger den sig på kniv å fortsätter framåt... mkt intressant!

Nr 3, den stora långa canopy luckan sitter med fyra neodym magneter å funkar nog i el när det inte vibrerar, tillika nämner manualen inget om att ta upp hål i baken så kylluften från hålen i brandväggen (bra vid el med kyla innen i kroppen) kan ta sig ut... På en av våra tog sig luften ut via canopyn= den flög av alltså :) m vi hade varit elflygare så hade nog hålen tagits upp men så långt tänkte inte vi :)

Den modell måste landas i fart och kräver lite av den bakom spakarna, så även om jag hade fått min att överleva så tror ja att jag hade skrotat den vid landningen...

Men som display modell i taket i vardagsrummet gör den sig riktigt bra!

här är filmerna på våra...
GeeBee R3 första flygningen (liten 27mb) (http://www.junkshop.nu/flyg/bokis_20070809/bokis_r3_small.wmv)
GeeBee R3 första flygningen (stor 88mb) (http://www.junkshop.nu/flyg/bokis_20070809/bokis_r3_big.wmv)

GeeBee R3 andra flygningen (liten 11mb) (http://www.junkshop.nu/flyg/bokis_20070809/bokis_r3_2_small.wmv)
GeeBee R3 andra flygningen (stor 45mb) (http://www.junkshop.nu/flyg/bokis_20070809/bokis_r3_2_big.wmv)

[mrblueshooter]

Intressant läsning.. har studerat video upptagningarna från era flygningar... Jag har flygit något liknande förr som hadde samma fenomen.. måste använda sidroder för att göra snygga svängar..

Jag kanske är en idiot.. men jag har gett mig på att åka fort med den här.. så jag lutar mot att endera följa första rådet här i motorval.. eller sätta i en OS Gemini 120.. tror den skulle vara fräck.. får väl använda mina erfarenheter från diverse snabbflygare och jet maskiner man pillrat med under de 24 år man pysslat med denna emninenta hobby :p

Jag tänkte öppna luftspalter baki motorkåpan för att släppa ut luften från motorkylningen. Sedan tänkte jag bruka den klassiska fjäder returnerade huvlåsningen man haft som standard sedan man började med fläktflyg runt 1990, den konstruktionen har aldrig svikit..

Endera går det åt skogen efter några flygningar, eller så blir det en sjujäkla maskin att åka med 8)

Här hittar ni Donut models och min maskin:
http://www.donuts-models.com/pages/accueil_avions_donuts_classique.html

[mrblueshooter]

Jag måste ju tillägga att det är en R3 och inte R2 som jag skrev.... :oops:

[jaka]

Hej!
...Ah R3! ...då vet jag, fantasi modellen. Trodde det var den klassiska R-2:a ( Bendix racern).
-Så den är svårflugen??

[bokis]

Jaka,beror på vad man menar med svårflugen..En utmaning o få den o flyga vackert och den har stora problem med Torquen från motorn,den har liksom svårt o bestämma sig för hur den ska ligga i rollplanet..
Landningarna är ung. som R2 fast i högre fart rent känslomässigt..
Att sätta en vass 120:a i den kommer att bli intressant,tror inte bygget som sådant pallar för det..
Mina 5 spänn går till att den kommer att ramla isär...