Visa fullständig version : Above All - Extra 260 med DL-50
Då har jag påbörjat mitt vinterprojekt och jag tänkte försöka göra en byggdagbok av det, vi får se vad det blir av det.
Är där nån annan som har byggt en Extra 260 från Above All så får ni gärna ge tips. Detta är min första bensinare så det kan bli spännande.
Utrustning:
Motor: DL-50, tack för den Flipper!
Servo: 5st JR DS8711
Batteri: 1st 4.8v till tändning och 2st A123 6.6v 2300mAh till RX
Killswitch: Smart-Fly Ignition Cutoff
RX: AR7000
Prop: 22x10 Metts för inkörning, 23x8 Mejzlik
Spinner: MPI aluminium
+ lite smått o gott.
http://home.mac.se/matti/extra260/extra260.jpg
Första som behövdes göra var att fixa alla rynkor, fanns en hel del faktiskt.
http://home.mac.se/matti/extra260/rynkor.jpg
Då var sporrstället på plats.
http://home.mac.se/matti/extra260/sporre.jpg
Sen förstärkte jag landställsinfästningen med 2st trekantslister, ingen aning om det hjälper men det kan ju inte bli sämre :)
http://home.mac.se/matti/extra260/landstall.jpg
:) Tjena Matjon
Nice att se att du har börjat så smått med Extran !
Så det blev en Extra iallafall trodde på en Yak hehe... ;)
Vad blev de för SP. ?
Synd med rynkorna men det är ju lätt fixat.
Schysst Byggställ du har :!:
Jag följer projektet och väntat på mer bilder.
God Jul föresten !
Flipper
Hej jag är sugen att bygga en sådan Extra 260 till min DL-50 som Flipper fixade till mig!!
Det blir ett nöje att följa ditt bygge!!
God Jul
mvh mathias
MDS de e bare å köpe en från ABOVE you know where they are ;-) Vela inte mer utan köp en !!! :D :p 8)
/Flipper
Ha lika bra att köpa 2st ifall det skulle går åt skogen :badgrin: :lol: :badgrin:
mvh mathias
Kanske dags att lägga in lite nya bilder, var ju ett tag sen :)
Det har hänt lite sen sist men än är den inte färdig.
Motorinstallationen är klar, fattas bara bränsleslang och filter.
http://home.mac.se/matti/extra260/motor.jpg
Gaslinkaget är på plats, servot är ett Hitec 5245MG digitalt.
http://home.mac.se/matti/extra260/gaslink.jpg
Tanken sitter där den ska, ska bara koppla in tankningsslang och till motorn.
http://home.mac.se/matti/extra260/tank.jpg
Killswitch kommer från Smart-Fly, väldigt enkel att använda. Koppla in den på en ledig kanal som du kan styra med en 2 positions knapp. Består av en Transmitter och en Receiver som är sammankopplad med en fiberkabel.
Transmitter.
http://home.mac.se/matti/extra260/kstrans.jpg
Receiver.
http://home.mac.se/matti/extra260/ksrec.jpg
Mottagarinstallation, kör med 2.4 GHz.
http://home.mac.se/matti/extra260/mottagare.jpg
En bild på ett av mina 2 A123 batteri som jag ska använda. Kommer att kopplas in med 2st HD strömbrytare.
http://home.mac.se/matti/extra260/a123.jpg
Såja, mer har jag inte gjort, förutom att stabben och sidoroder är också färdigt, men det tog jag ingen bild på.
Hejsan,
Kul att se ditt projekt ta form.
Ren och snygg installation!
Såg en kompis AA Extra härom dagen, väldigt mycket flygplan för pengarna.
Ser fram emot framtida uppdateringar :)
Mvh,
Nyroth
Funderade på var jag skulle montera strömbrytarna. Väggarna består i princip bara av klädsel så där blir det svårt att få fast dom plus att det ska sitta en vinge på var sida som tar en massa plats.
Så jag monterade dom inne i kroppen. Canopyn monteras bara med 2st m3 skruvar så det tar inte lång tid att öppna för att komma åt brytarna.
Med detta så är elinstallationen klar förutom batterierna, men dom sätter jag i när jag ska balansera flyget.
http://home.mac.se/matti/extra260/switch.jpg
Tack för dom orden Nyroth, kul att höra!
Fast nu tillkom det ett par kablar så nu ser det inte lika rent o snyggt ut :)
Ni som också har en DL-50, vad är detta som följde med?
Det sitter en likadan eller liknande fjäder i tändhatten, får man en i reserv eller?
Och sen brickan, var ska den sitta? På tändstiftet?
http://home.mac.se/matti/extra260/IMG_0033.jpg
Då har jag fått 2 tankar genom dl-50ían, lite tjurig i första starten men sen är det inga problem att starta.
Nu ska flyget balanseras och sen är det bara att vänta på fint väder 8)
http://home.mac.se/matti/extra260/inkorning.jpg
MasterMag
2008-02-06, 17:00
Det där blir nog riktigt kanonkul det! Försök få nån att filma första flygningen så kan du väl lägga upp här sen? =)
Ni som också har en DL-50, vad är detta som följde med?
Det sitter en likadan eller liknande fjäder i tändhatten, får man en i reserv eller?
Och sen brickan, var ska den sitta? På tändstiftet?
Brickan vet jag inte.. fick ingen med min.. men fjädern satt jag fast på tändstiftet.. eller pressade fast med tändhatten.. tändstiftet som följer med kan var helt kasst gällande gängorna, byt till ett ngk cm6 istället om du fick ett stift som verkar glappa innan det nyper fast...
Brickan vet jag inte.. fick ingen med min.. men fjädern satt jag fast på tändstiftet.. eller pressade fast med tändhatten.. tändstiftet som följer med kan var helt kasst gällande gängorna, byt till ett ngk cm6 istället om du fick ett stift som verkar glappa innan det nyper fast...
Brickan skulle tydligen sitta på tändstiftet och fjädern i tändhatten precis som du sa, bara det att jag fick en extra och blev därför lite fundersam.
Kina stiftet sitter bra nog för att användas men jag ska ändå byta till ett NGK sen när jag har kört upp dom första 5L.
/Mattias
Hur har det gått? Jag är nyfiken, är bara timmar ifrån att beställa en likadan Extra. :p
Är också väldigt nyfiken. Är den flugen?
Yep, jag premiärade den i torsdags och den gick superbra. Var lite nervös innan starten, har ju aldrig flugit så här stort förr. Men direkt efter starten så insåg jag jag att det här är ju inga problem, den flyger hur stabilt som helst och går dit jag pekar.
I fredags hann jag säkert med 5-7 pass. Nu behöver jag bara justera tyngdpunkten och justera motorvinklen.
Jag kan starkt rekommendera denna Extra 260 och med en DL-50 så har du kraft i överflöd.
http://home.mac.se/matti/aaextra.jpg
Wow, superfin... Tar man bort den extra nervositet ett stööre (dyrare) plan ger är det ju enklare att flyga ju större de är.
T5 (som får sin DL50 med posten nästa vecka.)
Varför har alla plan så fjuttiga hjul ?? gäller ju allt från minsta ligga friggo kärra till största 3 meters planen. ska man kunna lyfta från ett gräsfält så behöver man minst 50-60mms hjul. på ovanstående kärra verkar ju hjulen inte vara mycket större än 60-70mm där de istället skulle varit 100-120mm enligt min mening att se på saken. Kanske bara är jag som är tokig men jag gillar stora hjul som inte kör fast i alla små hål i gräset :? :?
/Martin
Varför har alla plan så fjuttiga hjul ?? gäller ju allt från minsta ligga friggo kärra till största 3 meters planen. ska man kunna lyfta från ett gräsfält så behöver man minst 50-60mms hjul. på ovanstående kärra verkar ju hjulen inte vara mycket större än 60-70mm där de istället skulle varit 100-120mm enligt min mening att se på saken. Kanske bara är jag som är tokig men jag gillar stora hjul som inte kör fast i alla små hål i gräset :? :?
/Martin
Jag tror mina hjul är på 80mm och det är absolut det minsta man ska ha. Har funderat lite på att sätta på större men det har fungerat bra hittills.
Jag gissar på att de helt enkelt är så att de skall få plats i hjulkåporna.
Isåfall är de fel på de som tillverkar hjulkåporna :D :D
Tja Mattias Grattis till att du premiärflög före mig och allt gick bra !! 8)
Själv flög ja min Yak för första gången igår söndag 080504.
Shit vilket drag de var i motorn hovrade på 1/4 dels gas med 22x10 prop.
Dock tyckte jag att gasen kom lite väl fort ska justera kurvan lite mm.
Jag har med en del att justera lite stora utslag mm. men allt gick bra... men de var nervöst så jag vet hur du kände dig .... hehe.... hade' gött !
/Flipper
Ps. snart ska den lille extra upp me...
länk till lite bilder jag tog samma dag. http://www.rfkskilling.se/bildarkiv/2008/Sondagsflyg%20080504.htm
Beställde min Extra 260 idag :up:
Beställde min Extra 260 idag :up:
Trevligt, trevligt! Vad blir det för utrustning?
Det kommer att bli CRRC 50-motorn, futaba BLS451 på skev/höjd, S9156 på sidan, emotec killswitch och strömbrytare för radion.
Sen får vi se om en rökpump också letar sig ner :lol:
Det kommer att bli CRRC 50-motorn, futaba BLS451 på skev/höjd, S9156 på sidan, emotec killswitch och strömbrytare för radion.
Sen får vi se om en rökpump också letar sig ner :lol:
Har du inte köpt det än så har jag en emotec killswitch liggande som jag inte behöver.
Tack, det ska jag komma ihåg. Men jag la en order på alltihopa idag. :)
Vad hamnade priset på detta kalas på ?
/Martin
Ungefär 14 000. Komplett utan mottagare för det ligger redan hemma.
Har du fått fler flygtimmar på kärran nu? Erfarenheter?
Själv så går man och väntar... Blir inte mycket annat gjort nu :rolleyes:
Men oj,,,såhär ska det inte se ut :-)
http://disk.mac.se/matti/krasch.jpg
http://disk.mac.se/matti/krasch2.jpg
Hmm.. Vad har hänt med den egentligen ? Håller dom inte ihop dom där Above All planen ?
lite hård landning kanske? låt mig gissa att det gick lite för sakta vid inflygningen så den dunsa ner från 2-3dm höjd?
Hmm.. Vad har hänt med den egentligen ? Håller dom inte ihop dom där Above All planen ?'
Höll på och tränade hovring och sen skulle jag dra mig ur men då stannade motorn när jag var ungefär 2-3m upp i luften. Planet föll ner så det landade typ helt plant så det blev väl en aningens stor belastning på kroppen :)
Ajdå, inget kul läge men inte mycket att göra åt heller om motorn bestämmer sig för att tappa gnistan.
Aj då... Går den att laga tror du?
Aj då... Går den att laga tror du?
Nej det tror jag inte, det blir nog svårt. Jag letar istället efter ett nytt flygplan, sitter och tittar på extremeflights Yak 54 88 inch.
Nån som vet vem som saluför extremeflights sortiment?
Hej synd på en sådan fin modell!!
Det är nog inget fel på AA modellerna det finns nog ingen modell som håller för det som hände för Matjons AA Extra 260!!
mvh mathias
Har du listat ut vad som orsakade motorstoppet ?
Hej synd på en sådan fin modell!!
Det är nog inget fel på AA modellerna det finns nog ingen modell som håller för det som hände för Matjons AA Extra 260!!
mvh mathias
Absolut! Man får väldigt mycket flygplan för pengarna. Har suttit och tittat på olika plan och det blir nog en AA igen, deras nya extra 300 eller om dom lyckas ta fram en Yak till vintern.
Jag vet inte varför den stannade men den är inte riktigt inkörd eller justerad.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.