handdator

Visa fullständig version : Bensinkonvertering, hemmagjord CDI...



Mikael_jo
2008-01-06, 21:02
ja har funderingar att konvertera till bensin. inte bara att jag får lägre driftkostnad, jag får samma vikt på planet eller tillomed lättare!

räknar med att systemet med ack väger ca 180-200gram men de räknar jag med att spara in genom att inte tanka lika mycke i planet.

istället för 500cc så räker det ju med 250-300cc för bensin vilket jag sparar en del vikt på, samtidigt så har jag bytt ut orginaldämparen till en pitsdämpare så där sparade jag också 36gram :)

nog snackat om de...

förmodligen kommer jag köra med aspen och blanda i 6-8% helsytetisk olja för att lagret i motorn ska hålla.

men slangar, pump, tank, tankinsats vad måste jag byta? eller tål allt de som jag har nu aspen? men inte bensin?

en till undran är hur mycke drar en motor ifall jag tankar med aspen istället för bensin? drar den mer eller mindre?

ska iväg och jaga tändstift imorron, ska ha NGK ME-8.
1/4-34 gänga någon som vet vart man får tag på sånt i sverige? eller utomlands, har hittat för 20$

och te veckan ska jag programera PIC:en te tändsystemet och förmodligen så ska jag även linda tändspolen... :D

wesse
2008-01-06, 21:37
ska bli mycket kul o höra hur du tycker det funkar väntar med spänning...

mulder
2008-01-06, 22:12
Hej.

Förmodar det är en metanolare du konventerar, skolan som lärt mig säger ca 10% syntetolja på Saito,OS,ASP.
På en "riktig" bensinare ej konventerad krävs ca 2-4% syntet olja beroende på olje kvalite och märke på motor.

Bensin o Jetbränsle kräver Tygonslangar (gula). Även Aspen då.

Din motor bör inte dricka mer för att du kör på Aspen det enda som kan hända är att den blir obetydligt varmare o får obetydligt mindre effekt.
Vissa som har större bensinare säger att de får något sämre drag medans andra märker ingen skillnad alls.

Fördelen med Aspen är OM det skulle komma någon droppe i planet eller bilen så luktar det inte så skarpt.
Det sägs också att den skall vara miljövänlig, vem vet :?:

Ser fram i mot o få läsa om ditt resultat, lägg gärna ut bilder på motor mm.
Mvh Mikael.D

loop
2008-01-06, 22:31
Jag har konverterat en Satio 100 till bensin och jag kör med OK:s miljö bensin och blandar i 6% olja funkar alla tiders.

Jag har dock varit tvungen att byta ut alla slangar samnt gummitätningen i tanken.
Soppa förbukningen går ner markant jag har mer än halverat soppaförbukningen.

Det jag också fink göra var att byta förgasare för nålen som satt i Saiton var för grov för få motorn att gå riktigt bra, nålen blir känsligare.

Vad är det för en motor du skall konventera?

Per P
2008-01-06, 22:38
en till undran är hur mycke drar en motor ifall jag tankar med aspen istället för bensin? drar den mer eller mindre?

Jag har provat både Aspen och att blanda själv i min Zenoah 38cc (bensinmotor) och jag märkte ingen skillnad mellan de båda bränslealternativen. Enda är väl att avgaserna luktar lite mulligare med "riktig" bensin än med Aspen. Soppan som är kvar i motorn luktar lika illa oavsett vilket du väljer. ;)

Mikael_jo
2008-01-06, 23:02
Hej

det är en ASP .91 nya modellen med bakmonterad huvudnål.

jag har kört och tävlat i Trial och körde en gång på motormässan i sundsvall, vi skulle köra innomhus och va då tvungen att köra på Aspen.

va många som va välldigt tveksamma till det, användes väll inte lika mycke då... detta är ju några år sedan.

men jag testade någon vecka före för o se så man inte fick bekymmer och märkte inge negativt! snarare positivt, känndes som att man hade liiite mera o ge... sedan så va den välldigt lättstartad fast nu startade ju alltid min sherco välldigt lätt. 250cc vare på den...

så man får se hur de blir på en 15cc motor :)

kul att de är några som är nyfikna, äre något mer man bör tänka på?

mottagaren har jag i bakkant på vingen så den kommer ligga kanske 40cm från tändsystemet borde inte vara några problem hoppas jag, tänkte linda in hela systemet i alufolie och jorda så den blir lite avstörd och sätta ferritringar på skevservokablarna för dom ligger ju lite närmare och eventuellt förlänga och flytta trottelservot aningen längre bakåt o använda nylonlink för att undvika att störningar tar sig den vägen te mottagaren.

mottagaren är en vanlig PPM Hitec HDF-08RD eller va den heter har funkar perfekt änn så länge och hoppas på det i fortsättningen.

hoppas man får alla komponenter till systemet så man kan bygga ihop de på labbplatta o prova innan jag etsar kretskort fast de kanske jag hinner göra ändå :)

loop
2008-01-07, 08:37
Efter som du kör en ASP så behöver du ej byta förgasaren för den jag satte dit var en ASP förgasare.

Mikael_jo
2008-01-07, 18:22
ja ja hoppas de ska funka :) sitter och mekar lite med planet nu för o få bak TP:n flyttat bak trottelservot, ifs så är det ett mini men ändå, ska även flytta mottagaracket längre bak bakom vingen hamnar de nu, så då kanske de blir bra. ska ju dit motorkåpa och aluspinner också :) men behåller nog träpropellern...

edit: Loop, vilket tändstift använder du? jag har beställt ett NGK ME-8 men har även kollat på rimfire stiften. någon som har kolla på vilket man ska använda? är VR2 eller V2 jag funderar på för dom verkar passa bäst i gängan...

http://sparkplugs.morrisonandmarvin.com/index.cfm?menu=14-32

Mikael_jo
2008-01-08, 19:21
en till liten undran, vilket ack ska man satsa på? tänkte köra med 2S LiPo och 6V ubec.

1000mAh, 51gram
1300mAh, 71gram

20gram kan ju göra rätt mycke på TP:n där framme... kommer ju även ha CDI:n långt fram...

Nyroth
2008-01-08, 19:38
Hejsan Mikael,
V2 har jag använt väldigt mycket till bensin konverterade 2 taktare.
Rune Svenningson på Modeller och Elektronik tillverkar även tändstift för sitt underbara Runtronic system dessa är av samma mått och specifikationer som Rimfire V2.

Ett runtronic konsumerar inte mer än 150-200mah vid ett vartal under 10000rpm så ett 1000mah batteri räcker i det fallet typ 4 timmar.
Då du skall bygga ett eget system vet jag inte hur mycket det kan dra men de flesta singel cylinder system ligger under 600mah.

Värt att påpeka kan vara att ett Runtronic system väger 50 gram,funkar med ett 1 cells lipo, och är ett mycket beprövat tändsystem som kostar rimliga pengar.


Mvh,
Nyroth

Mikael_jo
2008-01-08, 19:50
nja, visst är runtronic ett beprövat system. men speciellt billigt tycker ja inte att de är, 1400kr o då tillkommer ju fortfarande ack, brytare, tändstift osv...

fast kanske beror på att man är student och har 1050kr/mån som inkomst...

men en vikt på 50gram, de är ju bra ifs men jag borde kunna lätta mitt system lite jag med, de som väger är tändspolen...

sedan att köra på 1cell LiPo de kan ju även det vara bra, men samma där, vill jag så kan ja ju även bygga det för det... finns PIC kretsen som klarar ner till 2V, däremot så har jag inte kollat upp resten änn...

Nyroth
2008-01-08, 19:57
Hej igen,

Ja det är klart allt är relativt,

Vet bara att det kan bli kostsamt med tändsystem som stör ut din radio i luften, samt att tändhatt och dylikt är svårt att tillverka själv. Men visst allt går. Och experimenterandet kan ju vara mycket av glädjen. Ville mest bara att du skulle känna till ett bra alternativ.
Runtronic kan även köpas ifrån alternativa handlare för runt 100 Euro.

Mvh,
Niklas

Mikael_jo
2008-01-08, 20:55
jo visst äre så att mycke i de här är ju att få göra det själv... försöka få de o funka...

men visst kan de bli kostsamt om jag störs ut i luften men jag kommer kontrollera de välldigt nogrant samtidigt som jag kommer ha mottagaren 50cm ifrån tändsystemet, för att undvika störningar...


men de är ju kul o pyssla me sånt här annars skulle jag ju inte göra de...

loop
2008-01-08, 22:45
edit: Loop, vilket tändstift använder du? jag har beställt ett NGK ME-8 men har även kollat på rimfire stiften. någon som har kolla på vilket man ska använda? är VR2 eller V2 jag funderar på för dom verkar passa bäst i gängan...


Jag använder Runtronict stift.
Jag har fick tag i en model från USA som fungera bra kommer tyvärr inte håg namnet men Nyroth kanske kommer ihåg :)

Mikael_jo
2008-01-22, 23:19
sådär ja nu funkar min CDI :) iaf i test mode...

har två inställbara testmöjligheter en med snabb och en med långsam takt i gnistorna, o jäklar va de smattrar :) verkar blive bra...

testade med en corona mottagare och ett servo o la antennen runt hela systemet me tändspole o allt... oskärmad tändkabel, ingen störning då iaf... så hoppas de även ska gå bra i planet... :D

har även fått hem ett NGK ME-8 så ska fixa någon tändhatt till den nu...

Nyroth
2008-01-22, 23:45
Kul!
Bilder hade varit intressant.

// Nyroth

Mikael_jo
2008-01-23, 11:06
tänkte ta några bilder och eventuellt filma lite då ja kommer hem i eftermiddag...

är det någon som vet vilken spänning som kan vara lagom till en ME-8 stift? imorron ska jag ta med den till skolan och mäta spänningen så ja vet vad jag har, just nu äre ju bara gissningar men gnistan ser bra ut på CM-6 stiftet...

på me8 är ju elektroderna som nån synål, så vill ju inte bränna den första jag gör...

Mikael_jo
2008-01-23, 15:57
Här kommer några bilder på den... måste fixa ny tändspole då jag får överslag i den... men de går ju rätt fort denna gång ska jag inte räkna varven utan kör med diametern istället :) jobbigt o räkna till 3150varv sist med 0,1mm tråd...

ska väll även göra något hölje åt själva kretskortet... och kanske en liten kylfläns på trissan om de behövs de får ja se...

håller på o laddar upp en film på youtube länk kommer sen...

http://www.svensktmodellflyg.se/users/1589/CDI_01.jpg

http://www.svensktmodellflyg.se/users/1589/CDI_02.jpg

http://www.svensktmodellflyg.se/users/1589/CDI_03.jpg

Mikael_jo
2008-01-23, 16:32
här kommer filmen då jag kör i testmode...

YouTube - Homemade CDI for RC engine