handdator

Visa fullständig version : Hjälp mig att köpa ny motor.



Strömquist
2008-01-26, 14:49
Hej allihopa, min motor har gått sönder, så jag måste ha en ny, men vet inte vilken som kan ersätta den jag har.

Detta är motorn jag har:
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=1849
Den har dessa Specifikationer:
brushless outrunner motor:
1800KV
Voltage:7.4V-11.1V
Current:15A
Propeller: 8x6,7x5,7x6

Det som är extra viktigt för att den ska passa i mitt plan är att den skruvas fast i framkant på motorn.
Skruvhålen som är fyra till antalet sitter 11.5mm ifrån varandra.

Vill ni hjälpa mig med att hitta en ersättningsmotor, skulle jag bli enormt tacksam.

Har ingen lust att köpa en ny motor för 495:- som e priset för orginalmotorn som följer med planet.

McRegor
2008-01-26, 15:06
Hej,
En ytterligare uppgift som vore bra att ha är vikten på motorn så att man hamna i ungefär rätt härad - samt flygvikten på kärran den suttit i. Och gärna dina krav på prestanda samt vilka ackar du redan har och vill använda.
Hälsningar
Roger

Strömquist
2008-01-26, 15:14
Oj oj oj.. Vad man kan glömma ibland.. :oops:

Motorn väger hela 56g och planet har en flygvikt på totalt 700g med batteri och allt, tror jag ialla fall, jag har inte vägt det. Det är vad som står i beskrivningen av planet.

Jag har en 3cells Lipo på 1500mAh 11.1V

Hoppas att det är allt som behövs, annars är det bara att fråga igen.

Sigun
2008-01-26, 15:25
Måtten på motorn skulle kanske vara bra att ha med. Finns plats bakåt eller om den sitter tight som den gör redan ?

Mr J
2008-01-26, 16:03
Någon av dom här kanske?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6413

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2110

McRegor
2008-01-26, 16:05
Hej,
Bra - då är det lite lättare.
Hursomhelst - de flesta rovorna i den viktklassen har i stort sett samma yttermått (och monteringsmått) så du kan säkert sikta in dig på en "55 g-motor" av valfritt märke. Vill du handla från t ex Hongkong så har ju Hobbycity åtskilliga i den storleken - annars har ju t ex AiRCpro i Sverige också billiga rovor. Även HAB har ju numera billigare Kinesrovor i sitt sortiment. Det du skall fungera lite över är om du inte skulle gå ner lite i KV - din nuvarande har ju 1800 vilket är rätt högt för en 3S-setup. Jag skulle satsa mera åt 900--1200 när det gäller en 3S-setup. I det övre av intervallet - runt 1200 - så borde en 9*6-snurra fungera hyfsat medan du i 900-området måste gå upp 1-2 " i diameter skulle jag tro. Men bäst är att testa och mäta strömförbrukningen. Sen är frågan om du har tillräcklig markfrigång för en större propeller. Fördelen med en större propp och därmed lägre varv är att den större proppen har högre verkningsgrad - och inte minst snurrar lite lugnare (på lägre varv).
Några exempel på billigare rovor:
* Borstlös motor 1140KV 57g C2830C hos HAB - http://www.mamut.net/controls/shop/shops/3/default.asp?wwwalias=hab_ab&gid=29&subgid=467
* AiRCpro har säkert nån liknande - men deras sajt fungerar inte för mig just nu
* SPACE Borstlös motor S-2830-B - från http://www.rztec.se/motorer.html
* Magnum AL-L 924 från - http://www.hobbyverkstad.se/el_flyg/magnum_all924.html (utseendet på bilden stämmer inte med verkligheten)
Som sagt det finns många rovor i den klassen...
Hälsningar
Roger
PS: Från Hobbycity skulle t ex denna kunna fungera - http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2112

Strömquist
2008-01-26, 19:15
Tack för alla tips..

Motorn är 26mm bred och 35mm lång ex. prop.axel

Mina (2st) propellrar är 8X6 och jag har ingen lust att köra på nåt annat för då innebär det att jag måste byta allt runt proppen oxo, fäste och den snygga "konen" som man sätter i mitten runt propellern.

Jag behöver lära mig hur man tyder en motor beskrivning, så jag kan klara mig själv i framtiden.

Strömquist
2008-01-26, 19:40
Är det stor skillnad om man kör med en 8X6 propp på en motor som enligt spec. ska köras på 8X4 ?

Tänkte på denna:
Borstlös motor1460KV 57g
En liten motor för dom som vill ha något på 2-3 Li-pol celler.
Komplett med medbringare, motorfäste kontakter
Model:C28-30-B
Motor shaft: f3.175
Prop adaptor diameter: M5
Max Efficiency Current(A):16
Max Load Current (A/60S):18
Kv(Rpm/V):1460
Weight(g):57.9g
Pull(g)/Prop:400~900g / 8×4 or 9×5
Voltage Range(V):6~10
No Load Current(A):1.5
Length(mm):30

Vill ju inte ha sönder motorn.

Strömquist
2008-01-27, 20:52
Över 24 timmar och inget svar på min fråga ??? :evil:

Ställer den igen då, med risk för att dubbelposta eller spamma..

Är det stor skillnad om man kör med en 8X6 propp på en motor som enligt spec. ska köras på 8X4 ?

Mr J
2008-01-27, 21:04
Orsaken till att du inte har fått något svar är nog att det är omöjligt att svara på utan att mäta. Den kommer att gå fortare och dra mer Ampere, sen beror det ju på hur nära gränsen den ligger med 8x4, att gå upp i stigning med 50% kan räcka för att knäcka grejorna...

Strömquist
2008-01-28, 10:17
Jag tackar för svaret.

Jag kan absolut ingenting om motorer, propellrar och sånt, så jag är väldigt tacksam för alla svar.

McRegor
2008-01-28, 12:35
Hej,
Som Mr J svarade så är det närmast omöjligt att svara på.
Om jag ändå skall ge mig på ett försök så kan vi titta på de motortester som Fredrik Wergeland tidigare gjort.
Om vi då t ex tar en Axi 2212/20 - vilket är en "55 g motor" med ett kV på 1150 - så förbrukar den med en APC-E 8*4" ca: 14 A vid spänningen 11,2 V (ack-spänning under belastning alltså). När han hängde på en APC-E på 8*6" så ökade strömförbrukningen till ca: 19 A vid en lite lägre spänning. Du kan se testsiffrorna för just denna motor här - http://www.microflight.se/elmotortest/axi_2212-20.htm
Det behöver inte innebära att detta stämmer på din motor men en liten "hint" kan det nog vara.
Hälsningar
Roger
PS: Om du har plats för en aning större propeller så välj gärna en rova med ett KV runt 1000 - det fungerar normalt bättre på en 3S-setup såvida det inte är en speed-modell du skall flyga..:)

Strömquist
2008-01-28, 23:47
Som jag sa tidigare, jag är enormt tacksam för alla svar och tips, det är precis så ett bra forum ska vara.

Jag bestämde mig för att inte köpa nån annan motor än orginal eftersom priset skulle bli ungifär det samma med ny propp och annat runt omkring.
Jag tog kontakt med Minicars i Uppsala och de sa att de hade motorn hemma till halva priset gämfört med butik i stockholm, så jag hoppade in i bilen och styrde dit.

Nu när nya motorn är inmonterad och limmet torkat i vingen ska jag bara vänta på bra flygväder, sen är man i luften igen. YIPPIE. :D