Visa fullständig version : Nytt litet projekt 42% Extra 260
Efter ett lyckad Katana projekt, fick jag nu förfrågan att göra nått nytt, bitarna börjar falla på platts, modellen hämtades idag, övriga pusselbitar är påväg från olika delar av världen.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-kropp.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-madeinchina.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-oracover.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-wing.jpg
pilotkalle
2008-02-16, 17:34
Ingen parkflyer direkt....hehe...
Det var mig en rackarens maskin :)
Ruskigt lätt byggd, vi vägde kroppen till 2,5kg! det sägs också att det skall se ut som en Extra när den är ihopsatt ;) mätte och vägde idag, den blir perfekt för elkonvertering kom vi fram till.
Den kan du flyga i själv, bara att kliva in och åka med. 8)
Nä det blir ju eldrivet, så den kommer aldrig att orka ;)
oj det ramlar in mycket stora projekt här känner mig liten trots att jag väger 120kg yehhh blir nog en go lipocell i den kärran kanske ett noackbatteri blir bra :D
Som med katanan är jag sponsrad med planet och utrustningen, sammarbetspartner nedan:
Flightpower- Ackar, powerbox
Plettenberg/AirEL- Motor, kontakter
Mejzlik- Prop, spinner, komposit
Jeti model- Reglage
Futaba- Radioutrustning
Östersunds modellhobby- Modell
3F-Hobbyservice- Tillbehör
Målet med projektet blir som med Katanan, konvertera modellen med minnst lika bra prestanda som förbrännings motsvarighet, med en direktdriven motor-ett reglage och ack samt prop, även pröva 2,4Ghz i större elmodeller, få detta att fungera på ett bra och tillförlitligt sätt samt demonstrera och flyga planet. Som med Katanan blir reglaget till en början en prototyp, efter tester kommer en elprop att göras med tillhörande spinner och utprövas. För att underlätta testandet kommer planet utrustas med datalogger så eventuella problem lättare kan hittas.
Bjuder på lite fler bilder.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-c5.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-crowl.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-fuse.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-hardware.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/big-hatch.jpg
Lite data,
Spännvid 3,10m
Längd 2,82m
150cc klass
rekomenderat 38Ib 17-18kg
lassebetong
2008-02-18, 09:38
Den där lilla ö.. stora läckerbiten ser riktigt fin ut.
2,5kg tom vad räknar du med att den skall få för slutvikt.
Nu räcker väl ändå inte med 11.000 Watt:D
Skall bli kul att följa ditt arbete med Extran.
Hoppas att det blir minst lika lyckat som med Katanan
/Lasse
Räknar man på effekt/ vikt så skulle Katana setupen räcka till även denna modell, 611w/kg med 90% effektivitet, denna setup ger mer än 160cc 3w men det skulle garanterat bli problem med TP pga motorns 1,5kg vikt, vi får se vad nya setupen kan komma att ge, men det blir mer än 11kw kan jag lova ;o)
Då man flyger motsvarande Hacker A150 gämnförbar med Predator 30(Katana motorn) i 3m modeller så kommer en större motor räcka, men resten måste ju stämma också.
Då jag är rädd för TP problem har exakt batteri konfiguration ej bestämts helt, väntar med detta tills motor är instalerad så man kan se vart det hela landar och hur mycket batteri jag behöver för att vikta modellen bra, med samtidigt tillräcklig kapacitet och effekt.
Ser både läckert och dyrt ut.. Ser framemot att få läsa mer och se lite bilder på projektet..
Har dreglat över en stor Katana som jag så i tyska FMT i höstas. Vattnas fortfarande när jag ser bilderna..
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=776635
Lycka till med projektet.
// Carl Johan
Världsmästarens Katana är verkligen grym! denna gången är jag inte helt ute först som med Katanan, Wolf och Bernd Beschorner har visat att det går, de kör med Plettis fällbara prop system och med en Schulze prototyp, där kommer skillnaderna.
"I have same power as Silvestri himself with 212ccm 4-cylinder, but 2,5 Kg less weight." :)
Nu har jag fått servon och radioutrustning, radion är en Futaba T12FG 2,4Ghz, motagaren deras R6014FS 12kan. Totalt åtgår 12st servon i 25kg klassen, valet blev Futabas nya S9156.
9156 prestanda
0,17sec
24,6kg
6v
63g
2st till varje höjdroderhalva,
2st till sidoroder i serie
3st till varje skevroder
Kommer köras på 6v med Flightpower motagarackar genom Powerboxen, Duralite SC-12, här kommer powerboxens fina signalfilter och "match" funktion väl till pass då det är flera servon som skall jobba på samma roder, ser inte fram emot programmeringen ;)
http://2.4gigahertz.com/systems/futk9275-03a.jpg
http://2.4gigahertz.com/systems/futl7644.jpg
http://www.futaba-rc.com/servos/futm0216.jpg
http://www.duralitebatteries.com/images/lg_80sc12.jpg
Vad kostar de här kalaset totalt ? .. 30kkr ?
Vad kostar de här kalaset totalt ? .. 30kkr ?
Det är 15kkr bara i servon....
Även om allt Jocke skall plocka i den kärran var åtkomligt ifrån lager hyllan hade nog total summan blivit runt 50-60kkr.
Kanske du kan hitta några 5 dollars alternativ Martin :D :D :D
Intressant projekt Jocke!
Vart hittar man kärran, på denna sida atlanten?
// Nyroth
oops :oops: :oops: tur att han får alla grejorna genom sponsring då !
Hejsan,
Allt som stoppas i modellen finns tillgängligt på marknaden förutom reglaget som måste special beställas från Jeti, för aktuellt pris får man maila.
Modellen kommer genom Östersunds modellhobby, de har sålt några mindre versioner av Extran och Yaken i Sverige tror jag, för information om modellen kan den hittas genom Troy Build models, SD-Models och Aeroworks samt ÖMH.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/jetispin-300.jpg
SPIN 300 redo att installeras i modell, kan på pappret lastas upp till 18kw, är i grunden samma som SPIN 200, dock 3st kraftiga resistorer extra undertill, 3x + kabel 3x - kablar till acksidan och tot 6 kablar till motorsidan, vikt 360g utan kontakter.
Vad kostar de här kalaset totalt ? .. 30kkr ?
Det är 15kkr bara i servon....
Även om allt Jocke skall plocka i den kärran var åtkomligt ifrån lager hyllan hade nog total summan blivit runt 50-60kkr.
Kanske du kan hitta några 5 dollars alternativ Martin :D :D :D
Intressant projekt Jocke!
Vart hittar man kärran, på denna sida atlanten?
// Nyroth
Hade du varit lite snabbare så hade du kunnat fått hämta den här,låg i ladan ett tag! :D
Det enda som blev kvar när Jocke hade hämtat den var en massa kartonger,inte en smula roligt kvar i dessa tyvärr..
Vad kostar de här kalaset totalt ? .. 30kkr ?
Det är 15kkr bara i servon....
Även om allt Jocke skall plocka i den kärran var åtkomligt ifrån lager hyllan hade nog total summan blivit runt 50-60kkr.
Kanske du kan hitta några 5 dollars alternativ Martin :D :D :D
Intressant projekt Jocke!
Vart hittar man kärran, på denna sida atlanten?
// Nyroth
Hade du varit lite snabbare så hade du kunnat fått hämta den här,låg i ladan ett tag! :D
Det enda som blev kvar när Jocke hade hämtat den var en massa kartonger,inte en smula roligt kvar i dessa tyvärr..
Inte lätt att vara jag och snabb....... :lol:
Nästa gång....
// Nyroth
Åjo...Hävdar alltid att min figur har lågt CW -värde..Spolformad..
Men modellen som försvann ur kartongen såg trevlig ut..Har en Pitts från samma tillverkare,kartong + innehåll! kan det vara nåt?
Bra är att dessa modeller inte är snabba, rätt långsamma faktiskt ;)
Lite vettigare bilder på reglaget.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/spin300-effect2.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/spineffect3002.jpg
Idag bygdes motor boxen, lanställ monterades, sedan mätte vi endel för att planera radioinstallation.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-jeti-huv.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-powerbox.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-stab.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/predator-front.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/predator-hand.jpg
Då har motorn även kommigt, härlig klump metal kan man säga ;)
Daniel L
2008-02-25, 12:13
hehe ja vad säger man... det var ju ingen liten morot det där :shock:
Hmmm? Är det din torktumlarmotor du håller i? :D
Motorn är 1,9kg med en diameter på nästan 10cm, 20 poler 90% max eff är testkört upp till 15,7kw, laserskuren stator med litz tråd.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-motormount.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-stabbe-servo.jpg
Motorn monterad, reglageplatts bestämd, stabben komplett, mätningar gjorda!
Vad säger sponsorerna om du bara crashar den sen???
Motorn ser fin ut.
Då blir jag förvisad till kallahari öknen ;)
hehe.. känn ingen press när du flyger den då :D :D :D
Pressen ligger inte på axlarna... bara i huvet ;)
Ny hemsida med detta och andra projekt:
http://www.wattsup.se/
[/url]
flygaren_93
2008-03-01, 20:26
Hmmm? Är det din torktumlarmotor du håller i? :D
Jag skulle vilja se den motorn i en torktumlare. Undra vad som skulle vara kvar då :?:
Är det bara 15 kw? Nä, jag skämta. Det blir kul när den blir klar.
Den största elmotorn jag äger är på 20 kw och har Nicd ackar på 100AH och spänning kring 150v. Men det är en helt annan klass... El bil. (off topic)
Alex
Det är 99,9% spikat nu att ackarna kommer vara av 14s3p konfiguration och 11100mAh Flightpower EVO25, för att kunna ladda ett paket inom 2timmar, ca 1,4tim behöver jag en till laddare utöver Schulze 636, den klarar 10s Lipo/ 7Amp, Schulzes nya Next 7.36 vore kanon. Motor och reglage har nu hittat sina permanenta plattser i modellen, lufthål borrade i motorboxen, skev/höjd servon på platts och kabeldragnigen påbörjad, 3F hobbyservice skrädarsydde exakt kabel till kärran, fick även hem lite GFK 3mm material från Östersunds modellhobby som jag tänkte använda vid powerbox och motagarinstallationen, sporrställ och servobricka till sidrodret skall vara på G.
FASST systemet har jag nu kört och "provoserat" enhel del nu och det har hitils funkat klockrent oavsett vad jag utsatt motagaren för, en stor skillnad mot tidigare radioanläggningar är den snabba och exakta servoresponsen med FASST.
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/7_Build_files/shapeimage_2.jpg
En liten undran angående setups i denna och för all del även mindre storlekar.
Jag och bror min satt och diskuterade och kom fram till frågan hur farliga är dessa ? Om man på något sätt lyckas kortsluta sig själv med systemet, eller dyligt, typ hur många ampere/volt tål man innan herren kallar hem en?
Vore kul att veta, om det är någon som har kunskap om detta.
De tillverkare jag talat med om detta säger att själva batteriet/ likström inte är någon fara med dessa spänningar, vad som däremot kan vara farligt är kablarna mellan motor och reglage/ växelström, på setuper över 12s Lipo/ 50v kan detta i kombination med hög ström över 100A vara livsfara. I övrigt så gäller inom de flesta länder i EU en max spänningsgräns på 14s Lipo/ 60v för att kunna kalla det för modellplan, därför ser vi idag att alla tillverkare inom europa gör sina produkter får max rekomenderat 14s Lipo.
Motorkablarna på denna modell går i motorfästet/ röret och är omöjligt att komma åt när motorn är igång.
Lite byggbilder.
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/9_Extra_260_“Spinner”_files/extra-motor-installfront_1.jpg
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/9_Extra_260_“Spinner”_files/extra-rudder-remove_1.jpg
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/9_Extra_260_“Spinner”_files/shapeimage_2.jpg
Bilden visar en 4" Mejzlik spinner, senare kommer en 5" spinner användas, blir perfekt!
misstänkar att den hemliga pinnen i sidrodret är för att göra dito avtagbart? funkar det bra?
Den hemliga pinnen är en pianotråd som går genom sidorodrets gångjärn för att få det löstagbart, funktionen är enkel och funkar superbt, har kört denna lösninng på en tidigare modell, tar jag bort sidorodret tjänar man 35cm i längd och ca 15cm höjd... mycket enklare att få in i bilen ;)
det här är annat än Tobbes Yak yehh :D :D :D
fast tobbes yak brummar, denna har tjernobyl i fronten PDT_Armataz_02_16
denna har tjernobyl i fronten
:D
Läste nånstans att man kan ligga pyrt till redan vid så lite som 0,05A genom kroppen. Men som vanligt ska det in i U=I*R och vad R för kroppen blir har jag ingen aning om.
Då blir jag förvisad till kallahari öknen ;)
Då har du inget att flyga in i eller??? :lol:
Mejzlik har släppt nya spinnrar med kylning för elflyget, hitils 3 och 3,2" med vikt på bara 30g! senare kan vi komma att få se större 4" och 5" spinnrar med samma design som på bilden ovan jag tidigare testat i bla Katanan. 5" spinnrar kommer prövas på Extran.
http://mejzlikmodellbau.inshop.cz/inshop/pictures/store/S3c.jpg
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Katana_files/mejzlik3bturbo4.jpg
Nu har vi kommigt fram till en av de viktigaste detaljerna i bygget, för att konvertering skall bli lyckad måste detta bli bra, dekaltrimningen!
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/16_Extra_260_“Waiting”_files/extra-fuse-jeti.jpg
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/16_Extra_260_“Waiting”_files/extra-wing-pletti.jpg
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/3/16_Extra_260_“Waiting”_files/shapeimage_2.jpg
Tillbehörs leverans från 3F, servobricka med Futaba hårdvarutillbehör, linkar i Titan från H 9
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/servo-tray.jpg
nu till den stora frågan varför blir inte jag sponstrad med en sån här jättekärra kan du svara mig på detta :lol: :lol: :lol: :lol:
Har vi fått nå bevis på studsfria landningar detta år kanske? :D Nähäpp, du får allt köpa för egen penning Wesse, som oss andra dödliga! :p
Nu har jag möjlighet att sätta i de sissta servona och börja med programeringen, ändläge och mittläga ställs in i Powerboxen, sedan genom "match" funktionen så inte servona bråkar med varandra, blir antagligen 3 servon för sidrodret, 2 eller 3 servon... valet vacklar lite efter dagshumöret.
Snickarjävel´n
2008-03-22, 10:14
nu till den stora frågan varför blir inte jag sponstrad med en sån här jättekärra kan du svara mig på detta :lol: :lol: :lol: :lol:
Man behöver väl inte bli sponsrad med allt :roll: 8)
Idag betade vi av 8 punkter, de stora var att slutmontera huv samt kåpa, servobrickan installerades och skruvades på platts efter lite förstärkningar, powerboxen fann sin platts och de sissta kablarna drogs, även endel mer dekaltrimmning.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-canopywing.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-side-back.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extraservotray-box.JPG
Väntar spänt på premiärflygningen - Jocke!
Strömquist
2008-03-23, 23:47
Vart kommer man att se den flyga Jocke ?
Om allt går som det ska så blir det elinfodagen i Vallentuna sen Påldalen modellflygets dag bla.
Om allt går som det ska så blir det elinfodagen i Vallentuna sen Påldalen modellflygets dag bla.
Jag tror inte den ork opp :D
Strömquist
2008-03-24, 10:29
När är Elinfodagen i vallentuna ?
17 maj tror jag.
Wesse... klart den orkar, 100% powered by FUTABA!!!
antar du har kort antenn då .....en hundraprocentare :lol:
jag tänkte hjälpa dig o ta opp den :shock: planet alltså....
Antennen e kort men tjock, så jag tror det kan funka ändå.
5" Mejzlik spinner anlänt samt en söting med kylning.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/mejzlik-spinnerhand5.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/mejzlik-spinner5.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/mejzlik-turbospinner.jpg
fick du den billigt eftersom de va hål i den :lol: :lol: :lol: :lol:
hmm är bara avundsjuk på dig :oops:
Taylorcraft
2008-03-29, 14:35
- Det är ju hålen man betalar för?? :D
Annars är det här ett häftigt projekt måste jag säga!
Mvh
det där är inget projekt det är en världs-sensation av det mer sällsamma slaget du kommer gå till historieböckerna om du inte får upp den i luften...
kanske får kalla dig 42% vacum då :D
Hålen är där av en anledning ;) för oss elnissar. Hålspinnrarna har jag vart med och utvecklat, det kan nog bli andra vesioner sen. Fick också hem ett gäng nya TH propar som skall utprovas och ta data på, då elpropparna/ TH har en "vassare" profil så låter de mer, man har nu vidarutvecklat TH profilen för att få samma vassa effektiva prestanda men till lägre ljudnivå.
Finns inget bättre än kolfiber ;o) har nu moddat en 5" Mejzlik spinner med 5st elips formade hål, tidigare på 4" spinnrar har jag kört 4hål. Har även fått ett kolfiber sporrställ från ÖMH, monteras på modellen i veckan, batterierna skall även vara påväg med flyg.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/carbon-tailgear.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/mejzlik-turbospinner5prop2.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-mejzlik5.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-mejzlik5side.jpg
Japp det blev snyggen skit av 3 Bladet var mycket bättre än Två bladet hehe
och mycket bra med Kolfiber är bättre än Trä
inte sant ??
MVH Steve
:D :D
Batterier har anlänt :)
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/14s3p.jpg
Får man fråga om totala vikten på accarna?
men du kör väl inte med 9 ackar i samtidigt ?? drygt att ladda isåfall, tar ju rätt gott om tid om du inte har 9 laddare med förståss :D :D :D
Ett paket 14s3p är uppbyggt av 3st 4s 3st 10s 3700 EVO25 celler, detta gör det enklare vid laddning, men framförallt möjligheten att kunna använda ackarna i andra mindre/större modeller, från 4s, 8s... osv.
Det finns olika sätt att ladda ackarna, antingen som ett helt 14s3p ack, eller uppdelat på tex 2 laddare, en på 10s en på 4s osv. Då jag har 2 kompletta uppsättningar får jag gissningsvis 2x + - 12min flygtid en kväll på fältet, med möjligheten att ladda vartfall 1 gång.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-alli.jpg
99% klar, första motortesterna gjorda, som messt 303Amp 14,5kw med 29x12"N 3blad Mejzlik
Även räckvidds test har gjorts, funkade superbt! 300A+ belastning, knallade iväg en bra bit över vad Futaba rekomenderar för räckvidds test, KLOCKRENT! efter alla bekymmer jag haft med tidigare modeller och 35mAh anläggningar med störningar och glitchar(testat många märken) har jag svårt att fatta att det kan gå så (/&%€ stabilt även i denna miljö med max räckvidd och 15kw effekt, samt fölängningskablar upp till nästan 2m, FASST motagaren lyfter inte ens på ögonbrynet! jag lyfter på hatten.
Jeti SPIN 300 startar utan problem även med 29x12" 3 blad och accelerarar klocrent, max temp efter 6000mAh testande och reglagets max temp 37c, motorn ungefär samma, acken inte varmare än ute tempen på 18c.
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/4/30_Extra_Battery_Installation_files/shapeimage_2.jpg
http://web.mac.com/goransson/Watts_up/Blogg/Poster/2008/4/30_Extra_Battery_Installation_files/extra-batt-inside_1.jpg
Testflygning nu ikväll, allt funkade klockrent, rejält med powa, härligt ljud! proppade för 15kw, flög ca 5min.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-flyby.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-inside.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/61/extra-motorun.jpg :D
Fett! Hoppas på film snart! ;)
Va.. ingen pilotfigur :p :p Kul att premiären gick bra och jag säger som zekee, när får vi se en filmsnutt
Snabba Snabba Snabba Snabba! :P
Strömquist
2008-05-08, 23:31
Har du nåt bestämt datum för El-Info dagen i Vallentuna ?
Blir det den 17/5 eller ?
Och i sådana fall, hur hittar man dit.
http://www.svensktmodellflyg.se/kalendern.asp?event=931
Liten film från andra flygningen, tar det lugnt och försöker lära känna kärran. 7min flygning drog ca 6000mAh propad till 15kw.
När hamnar bladspettsarna på en 29" prop i överljud, vilket varv?
YouTube - Extra 260 42%
Liten film från andra flygningen, tar det lugnt och försöker lära känna kärran. 7min flygning drog ca 6000mAh propad till 15kw.
När hamnar bladspettsarna på en 29" prop i överljud, vilket varv?
http://www.youtube.com/watch?v=86gmBPxvzOQ
This is a private video. If you have been sent this video, please make sure you accept the sender's friend request. :cry:
sundqvistjohan
2008-05-12, 15:02
När hamnar bladspettsarna på en 29" prop i överljud, vilket varv?
Den såg ju ut att flyga bra.
Över 20 år sedan jag sysslat med geometri, men jag kan ju göra ett försök.
(29" = 0,7366 m, dvs. diametern)
Cirkelns omkrets = pi x diametern
Omkretsen på den roterande propellern = 2,3140971 meter
Ljudets hastighet i luft är ungefär 340 m/s
340 m/s dividerat med 2,3140971 = 147 varv/sekund
147 x 60 = 8820 varv/min
Få se nu om jag räknat rätt.
:shock: :shock: :shock: vi har ett mattegeni på forumet med :D :D
/Martin
Ja det verkar vara rätt, de som svarar säger ungefär samma sak, Mejzlik hadde endel intressant fakta om bladspettsens ljud vid ett visst varvtal/ diameter.
Det är ingen lätt uppgift att formge en bra prop, jag körde olika 26" Mejzlik prototyper häromdan, som till synes inte skiljer på formen, men en liten skillnad är det(tydligen) varvet och effekten är nästan identisk, men genom att ändra formen "lite" på rätt sätt så skiljde det 10db mellan 2 propar i ljudnivå.
Strömquist
2008-05-16, 07:22
Jag kommer i morgon och tittar på när du flyger Jocke.
Ses. :)
Håller tummarna för bra väder!
flygaren_93
2008-05-21, 22:30
Jag vill bara tacka dig Joacim för en väldigt bra uppvisning på VMFK. Bra föredrag och snyggt fluget...
(undra vad som kommer nästa år) förra året var det katanan nu extran och sen...
Tackar, nästa år tar vi då ;) det var somvanligt en trevlig träff, synd att så många stannade hemma för de trodde att det skulle regna. Har kört lite nu med 30x12" prop... helt ok drag :D
flygaren_93
2008-05-23, 14:19
Ok, när jag såg dig flyga där så räckte draget till så nu är det ännu värre?
På träffen körde jag med 13,5kw, nu med 30x12" ca 15kw så nu är det mera drag.
Daniel L
2008-05-24, 15:27
tja
såg dig när du flög idag på flygdagen här i västerås. hann inte hällsa när jag såg dig gå tillbaka med modellen men jag vet inte om du la märket till det men jag var en av de killar som satt uppe på draken bervid AN2.
det var iaf en häftig uppvisning och ett väldans drag i motorn.
Jo jag såg några kravaller som klättrade rund på draken ;)
Jag åker till västerås imorrn med.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.