handdator

Visa fullständig version : Motor till 73" YAK?



rothman
2008-03-08, 16:41
Hej

Jag premiärflög 49" QQ Yaken (LÄNK (http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?t=5032&highlight=)) idag och gosse vad flint den flög!


Har suktat efter en bensinare och tänkte ta QQs 73" Yak - Länk (http://www.somenzini.com/html/aircraft/yak73.html)


Undrar dock vad jag ska ha för motor, 25CC?. Finns det några bra? Driftsäkerhet är prio ett. Jag vill ha 3D prestanda och kunna hovra o dra vertikalt utan problem.

Tips, kommentarer & synpunkter emottages tacksamt.


/anders

harmon
2008-03-08, 17:34
Ja nu e ju jag en del snål.. :D

så jag skulle köpa.. en CRRCpro26cc motor dom går välda fint..

Sedan så tycker ja att antigen QQ 73:an såg tung ut eller så var det förhimmla dålig fart i EVO26/Mvvs26:an

Peakmodel yaken hovrar då buslätt med just denna CRRCpro26cc rova.

http://www.peakmodel.com/index.php?main_page=product_info&products_id=538

film snutt nera på sidan...

Tobbe O
2008-03-08, 22:01
Rätta mig om jag har fel men jag är mycket tveksam på att det sitter en CRRCpro26cc bensin i den kärran.

Min kompis Tobben har flugit en H9 Funtana X100 med en Roto 25 i sommar och den har inte prestanda i närheten av denna kärra.

Om jag skulle få gissa så sitter det till 99,9% säkerhet typ en OS 160Fx 2-t metanolare i den, kolla rökutvecklingen :lol: kanske har dom lyxat till det med rökagregat i den :D

Om det sitter en CRRCpro26cc som går på bensin och är standard så ska jag köpa 2 st, en ska jag flyga med och en ska jag äta upp PDT_Armataz_02_26

Nu har jag sett filmen en gång till, snacka om falsk marknadsföring, hehe

monch
2008-03-08, 22:20
Tjena!
Hoppar bara in på denna tråd!
tror inte heller att det är en sådan motor! har själv Peakmodell 70`` Yak, I den har jag satt en YS 140L. tror mer på den motorn än 26cc bensin..

UncleCurtis
2008-03-08, 22:29
varför inte el? ;)

Tobbe O
2008-03-08, 22:30
Man ser på avgasröken att det inte är någon bensinare.

Jag kan tro att det är en bensin 26a som dom startar i början av filmen... men sen är det inte en sån :(

Tobbe O
2008-03-08, 22:31
varför inte el? ;)

För att då sitter inte byxorna uppe :)

harmon
2008-03-08, 23:12
Tjenare Tobbe...

ja jag såg att det rök rätt bra av den samt att den varvade fin fint... så det e nog som du säger en Metanolare.. å då e det ju sjukt hur dom har satt ihop filmen... :oops:

harmon
2008-03-08, 23:14
Hahhaa...


tittade på filmen nu igen.. å klart att det e en metanolare... annars e det som du säger rökpump. alt. 20% olja.. :)

harmon
2008-03-08, 23:22
kan ju inte svika min Yak lev. peakmodel.. lol men här e iaf en besinare modell 26cc..
http://www.peakmodel.com/index.php?main_page=product_info&products_id=547

Mot en annan peakmodel fast en YS110
skillnanden e ju brutalt stor..YouTube - Peakmodel extra 330L 25%

rothman
2008-03-08, 23:46
Jag är nöjd med QQ och kommer nog inte byta det mot någon annan tillverkare. Trist att det inte finns någon vettig bensinare i 25 klassen. Jag vill inte ha metanol.

El har jag ju redan på lill Yakken =)



Hur är Graupners G26 då?


EDIT: Röksystem vill jag också ha :-)

UncleCurtis
2008-03-09, 00:32
kan det inte vara ett altenativ att gå på qq yaken för 50cc istället då? vet dock inte hur stor prisskillnad det rör sig om i slutändan? är väl mest modellen och motorn som blir dyrare, resten samma eftersom min gissning är att du inte tänkte slänga i budget servon i den.

rothman
2008-03-09, 00:43
kan det inte vara ett altenativ att gå på qq yaken för 50cc istället då? vet dock inte hur stor prisskillnad det rör sig om i slutändan? är väl mest modellen och motorn som blir dyrare, resten samma eftersom min gissning är att du inte tänkte slänga i budget servon i den.


Ja det börjar väl lutar väl åt en större... men 180 spännvidd kan ju vara en bra nybörjarbensinare. Plankan ska ju transporteras också. Skillnad i pris 2500:- (73") kontra 4000:- (86") (priser i USA) och sedan motorn, gissar på samma prisskillnad. Jag var rätt inställd på 73 tummaren. Graupners G26 har jag läst ett test av i RCM&E och där fick den bra kritik (förvisso är det inte många "dåliga" artiklar i hobbypressen... go figure).

Som sagt, Hur är Graupners G26?

Anders

wesse
2008-03-09, 08:00
Jag tänkte skriva något dumt inlägg men när jag ser din avatar så blir jag lite rädd för dig så jag får väl bara hålla med dig då :D :lol: :D


Att äta en pizza i Åsele löser alla problem...wesseordspråk...

Tobbe O
2008-03-09, 08:40
Fegis :lol:

rothman
2008-03-09, 08:47
exakt, fegis :-) Jag klarar av det mesta...

wesse
2008-03-09, 09:05
exakt, fegis :-) Jag klarar av det mesta...

då så...Nu tycker jag inte du ska vara så korkad att du införskaffar en bensin under 50cc utan ska du leka med sådana modeller likt mig då kör man med Metanol detta är fakta som kommer från mig o jag har aldrig fel..yehh

p.s svor som en borstbindare i helgen när jag torkade av kladdet från mina kärror :D

jag är inte rädd för rothman längre jag kan ju flyga :D :D

Tobbe O
2008-03-09, 09:38
Jag skulle sätta en OS160FX i QQ 73"an ;)

Tobben_
2008-03-09, 09:55
Håller med dig Tobbe. Absolut ingen bensinare... Det hörs ju på ljudet oxå, tror inte det finns canister åt crrc`n o "röjsågsljudet" på halvgas med orginalburken går ju inte att ta miste på, tillomed Tanya hörde att det var en metanolare :up:

rothman
2008-03-09, 10:33
jag är inte rädd för rothman längre jag kan ju flyga :D :D

Bah, mig behöver ingen vara rädd för. jag är rätt sällsam.... flyger hellre än bra, JR kortantenn ! jehaa

Det får bli en större YAK med DA50 då... dags att projektera.

/Anders

wesse
2008-03-09, 10:37
jag är inte rädd för rothman längre jag kan ju flyga :D :D

Bah, mig behöver ingen vara rädd för. jag är rätt sällsam.... flyger hellre än bra, JR kortantenn ! jehaa

Det får bli en större YAK med DA50 då... dags att projektera.

/Anders

nu har du blivit min stora idol trots radion :lol: en Yak med DA..yehhh ditt liv kommer härmed ta en drastiskt vändning... du har funnit den rätta vägen yehhh ...ska torka lite på mina metanolare nu men ha de :cry:

Wesse som har Rothman som dagens idol...yehh

rothman
2008-03-09, 11:01
Wesse som har Rothman som dagens idol...yehh

Kul, jag känner mig hedrad. Här får du en idolbild :-)
http://www.busybeemfk.se/rothmancorsair.jpg

bokis
2008-03-09, 11:13
Åhhh..Kapning på G! I like Corsair! Skitskojig kärra denna dära!
Får jag dessutom slå ett slag för XYZ hos hobbycity?
MYCKET nice benindriven benisare.. :D

rothman
2008-03-10, 13:53
Åhhh..Kapning på G! I like Corsair! Skitskojig kärra denna dära!
Får jag dessutom slå ett slag för XYZ hos hobbycity?
MYCKET nice benindriven benisare.. :D


Corsair var ju trevlig. XYX vet jag inget om... vi får se vad det blir för utrustning i planet till slut. Jag börjar med att köpa det, så finns det ingen återvändo :-)

rothman
2008-03-13, 15:11
Sitter och funderar på varför jag ska ha en DA50 när DL50 är så pass mycket billigare. Folket på FlyingGigants verkar ju vara nöjd med den.

visst, DA kanske är folka och DL BMW... men det rullar ju ett antal VW på vägarna;-)

Hursomhelst, flygplanet ska beställas så fort jobbet behagar betala ut lön...

/anders

Snickarjävel´n
2008-03-13, 15:59
Sitter och funderar på varför jag ska ha en DA50 när DL50 är så pass mycket billigare.


Då kan du sluta fundera för där sitter enbart prestige i DA jämfört med DL. Med tanke på alla goda erfarenheter där finns av KINESSKIT som DL så finns liksom ingen anledning att gå och köpa sig en dubbelt så dyr motor. Har ett antal flygningar med min DL med lika gott resultat varje gång. Lätt startad som en blondin och hivar rundor med en mejzlik 23x8 som jag kastar apelsiner.

Nyroth
2008-03-13, 16:50
Hej,
Då denna fråga variot uppe förut så svarar jag med en kopia på tidigare svar. Dock fortfarande lika sannt.

Sen stämmer inte den prisbild som Jonny beskrev.
Med dagens dollar kurs köper du en DA-50 i Sverige för 4200 Sek ink moms.

Här är då igen mitt svar på denna fråga.

Det finns en del bra alternativ, men ledaren i klassen 50cc encylindriga bensin motorer är utan tvekan DA-50.

Det finns egentligen bara ett enda skäl till att INTE köpa en DA och det är helt enkelt att du inte har råd med en. Att jämföra en DA och en DL via de data fabrikanterna släpper ut är som att jämföra vad som är bäst utav en Huyndai och en Audi genom att jämföra prestanda tabellen i Teknikens värld. Det är 2 helt skilda motorer med enda gemensamma nämnare att dom båda är på 50cc.

- DA har ett vevparti som är utvecklat under 3 år för att minimera vibrationer.
- DA har en förgasare som är väl anpassad för en 50cc bensin motor med för ändamålet calibrerade jettings. Walbro ligger bara ett stenkast ifrån DA i Tuscon, ingen slump att DA förgasaren inte har en vanlig numrering.
- DA levereras med den välbeprövade tändmodulen som DA använt i 8 år. Den vanligaste felkällan på nästan alla konkurenters motorer är just tänd systemet (3W, ZDZ, DL, Evolution, mfl), felande tändhattar, moduler med överslag och moduler som stör ut radion är MYCKET vanligt.
- DA har en oslagbar service nivå både i USA och här i Europa, ALLA reservdelar finns på lager i Tyskland och de mest förekommande finns på lager här i Sverige, det betyder att ingenting är mer än ett par dagar iväg om oturen skulle vara framme.
- DA kommer med en mycket enkel och funktionell manual som hjälper dig att lyckas vare sig detta är din första eller sjuttonde bensin motor.
- DA är portad så att du kan köra den på både standard dämpare och Pipor utan problem.

Och sist men inte minst ( i allafall för mig som vågar erkänna att jag är lite fåfäng) DA ser ut som en motor i världklass och inte som ett misslyckat gjutförsök av en varpa.

Jodå, jag är uppbackad av DA, jag har kört DA i 8 år, jag har provat det mesta på marknaden i bensin motor väg. Men jag skulle utan tvekan köpa DA även om jag inte var sponsrad, mer viktigt då än någonsin att få det bästa då jag hatar att kasta mina egna pengar i sjön.

Vill du ha en motor som alltid startar, går jämt utan sputter på mellan registret, ger de utlovade 5 hästarna på en för konstflyg anpassat varvtals område och inte för ett pylon race, som alltid kommar att leverera reservdelar till dig, inte bara detta år utan även 2012 eller kanske 2022.......köp dig då en DA.

Med detta menar jag inte att hacka på alla er som köpt något annat än en DA, ni köpte säkert vad ni tycket passade er budget, kunnande eller vilja bäst. En Kineskopia ÄR ett alternativ, men helt enkelt bara inte så bra, därav det lägre priset.

Passa på att köp Amerikanskt nu då dollarn svag, du gör en bra affär.

Mvh,
Niklas

T5
2008-03-13, 17:02
Med dagens dollar kurs köper du en DA-50 i Sverige för 4200 Sek ink moms
-Med dämpare, tändbox och stand off's ??



Jag tycker DL50cc verkar vara mycket krut för pengarna.
På RCUniverse och Flying giants verkar storskalaflygarna gilla den, det är bra betyg i mina ögon.
För drygt 2000.- + moms, komplett motor med dämpare, det är så bra att man inte kan bortse från priset.

Nyroth
2008-03-13, 17:14
Med dagens dollar kurs köper du en DA-50 i Sverige för 4200 Sek ink moms
-Med dämpare, tändbox och stand off's ??



Jag tycker DL50cc verkar vara mycket krut för pengarna.
På RCUniverse och Flying giants verkar storskalaflygarna gilla den, det är bra betyg i mina ögon.
För drygt 2000.- + moms, komplett motor med dämpare, det är så bra att man inte kan bortse från priset.

Utan dämpare, men med tändsystem och stand off.


Ingen har sagt att DL 50 inte är ett bra alternativ.
Jag tycker det är skoj att det finns ett alternativ, men jag är också trött på att DA framställs som ett dubbelt så dyrt alternativ där det inte är någon skillnad annat än finishen. Den som säger så har inte jämfört dessa motorer.

// Nyroth

T5
2008-03-13, 17:30
DA är fina, ingen tvekan om det... Men en klon är en klon är en klon och när klonen blir tillräckligt billig och bevisligen levererar samma kraft börjar folk tycka originalet är onödigt dyrt, även om det skiljer i kvalitet. Det är bang for the buck helt enkelt. (Som bekant gillar folk, "köp två, betala för en"

Tyvär får man säga, för det ligger mycket utvecklingskostnader bakom produkter som klonerna 'slipper'.
Dvs, kommer inte in pengar för ny utveckling och design. (Gäller generellt för produkter och Kinakopior)... Men men, money talks!"

rothman
2008-03-13, 17:39
Tack för alla svar,

Money talks, självklart. Jag tror man själv måste bestämma vilken nivå man vill hålla.


Det här kommer bil min första bensinare, innan jag ens är uppe i luften drar det iväg till ca 15KKR... det är frågan om den isåfall kommer upp i sommar. Ja jag har lite att fundera på.

harmon
2008-03-13, 17:47
Skulle vara hemst intressant att testa dessa 2 motorer men likadan soppa snurra osv...

Men visst DA e nog bättre det måste den vara.. men märker svensson flygaren det ...? tror ja inte, Så jag förstår vara för man köpa dom billigare alt. som finns.

Det e nästan så man tror att det finns mera DL motorer än DA motorer runt om i länderna.. för den e verkligen populär.

1 321 851 888 st. Kineser kan ju inte ha fel.. :D :D :D

T5
2008-03-13, 18:00
DA - DL fotojämförelse

http://www.rcuniverse.com/forum/m_6937287/tm.htm

Tobbe O
2008-03-13, 20:33
Jag tror inte att det är lönt att diskutera om det här, sådana här diskutioner brukar inte komma nån vart.

Gör så här, vill du/ni ha en DL så köp en DL, vill du/ni ha en DA köp en DA, svårare än så är det inte :)

Det verkar som att DL köparna har svårt att besluta sig och måste fråga en massa om dom är bra eller inte.

Eftersom det verkar som att ägarna av DL är nöjda så måste dem väl vara bra på något sätt.

T5
2008-03-13, 20:38
Vi tjaffsar inte vilken som är bäst eller så, har ju redan kommit överens om att båda är bra fast lite olika i pris och utförande.

Klart vi ska diskutera, det är ju därför vi är här :)


Sen kan vi ju börja tjabba om den här med. 52cc för 1200 spänn + moms. :shock: :shock:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6479
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/FTL52.jpg

Nyroth
2008-03-13, 20:42
Tycker tråden som T5 länkade till på RCU visar ganska tydligt varför en DL har ett lägre pris. Min tanke är, är det lågt nog...............

rothman
2008-03-13, 20:51
ja intressant läsning

jag tror jag sparar slantarna till en DA, jag vill ha bra kvalité... men det svider att betala :-)

tror denna bild övertalade mig:
http://www.familjenrothman.se/da50_dl50.jpg

Tobbe O
2008-03-13, 20:52
Tycker tråden som T5 länkade till på RCU visar ganska tydligt varför en DL har ett lägre pris. Min tanke är, är det lågt nog...............

Det var en bra tråd och nu känns det riktigt skönt när jag ser vad mina pengar har gått till :D

T5
2008-03-13, 20:57
Damn it. Jag sköt mig själv i foten med den länken, vill ju ha DL :D :D :D :D

Nyroth
2008-03-13, 21:10
Damn it. Jag sköt mig själv i foten med den länken, vill ju ha DL :D :D :D :D

No worries, linda om och halta vidare...... :lol: :lol: :lol:

Nyroth
2008-03-13, 21:12
Tycker tråden som T5 länkade till på RCU visar ganska tydligt varför en DL har ett lägre pris. Min tanke är, är det lågt nog...............

Det var en bra tråd och nu känns det riktigt skönt när jag ser vad mina pengar har gått till :D

Jo en blank motor din lille fåfänge RC'ist.

:D :D :D :D
// Nyroth

Snickarjävel´n
2008-03-13, 21:24
Ja jävlar , sicken tur inte kineserna byggt DL´en bättre..... ;) 8)

Gudomlig tråd :D

Tobbe O
2008-03-13, 21:41
Jag är glad för att inte Kineserna byggt min DA :D

harmon
2008-03-13, 23:20
Japp vet väl dom flesta att det e SÄMRE med kanaler släta som barnrumpor o BÄTTRE med *knottriga* kanaler..

bränslet rinner inte fram utan slås sönder till en dimma... i knotterkanalen..


Men jag hadde nästan lust att öppna min Kines o se om den hadde svarvad topp med så otroligt dåligt stål oxå.. :)

Nyroth
2008-03-13, 23:22
Men jag hadde nästan lust att öppna min Kines o se om den hadde svarvad topp med så otroligt dåligt stål oxå.. :)

Nästan så jag tror att det var de Tullen undrade med........ :D :D

// Nyroth

genland
2008-03-13, 23:35
Hmm....

Absolut inte expert på ngt vis,
men kan det vara så enkelt att den gamla sanningen
att du får vad du betalar för gäller även
dessa DA gentemot DL??

MVh Kent

Lennart Olsson
2008-03-20, 13:13
Hej Rothman. Vad jag förstår så var din fråga från början motor till 73"YAK.Sen verkade det spåra ut helt eller...
Visst finns det bensinare till 73" flygplan och det går att få hyfsade prestanda också. Det går även att flyga 3D med rätt motor och rätt flygplan om man med 3D menar "hänga" i propellern mm.
Med rätt motor samt rätt installation samt rätt flygplan så går det, man kanske får vara lite noga med vad man väljer. Så här gjorde jag och det har fungerat bra hittills. Super billigt var det inte, men det eftersträvade jag inte heller men det känns gott med ett rent fint flygplan efter man flygit samt att bränsleförbrukningen är sjukt låg och sjukt billig.
Och sist men inte minst så var det det tystaste flygplanet på IMAC tävlingen i Helsingborg-07 förutom ett elflygplan :)
http://www.mini-iac.se/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22
Br?ebrona -07, Carl Olsson
// Lennart

rothman
2008-03-29, 23:30
Jaha gott folk, det blev en Somenzini YAK 54 86" med DA-50r, hämtar den i morgon. Ny i kartong!

Sweet,

tyvärr pratar inte min fru med mig längre... kostar att ligga där uppe :-) ?