Visa fullständig version : Composite ARF YAK 55 SP 2,6m Byggtråd
Tänkte starta denna byggtråd om bygget/monteringen av min Composite ARF YAK 55 SP 2,6m.
Vill med denna tråd:
-Dela med mig av glädjen och problemen som ett sådant projekt innebär.
-Fokusera på säkerhet, både vad gäller val av komponenter och handhavande.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2254
Allt snyggt och noggrant packat
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2255
Oj, väger ingenting...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2256
Nej, ingenting..he he.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2257
Hmm.. en kartong till...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2258
Lika välpacketerat här.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2259
Väger inget heller, och vilken finnish!
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2261
Passar perfect!
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2262
Aj, vad stor den blev...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2263
Hur ska den gå in i alfan... nej det går nog inte...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2264
...får väll köpa ny bil oxå...Men fin är den ju!
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2265
"Men älskling, är du inte riktigt klok???!!!
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2266
Wrooom!
Återkommer när någon form av framsteg skett, detta är lite av ett långtidsproject så förvänta er inte provflygning till helgen.
/Jocke
Coolt!
Vad blir det för utrustning?
Jag är riktigt sugen på en sån till min 3W 106:a.
Tänkte mig nog just en 3W 106:a, har dock inte riktigt bestämt mig. Finns ju DA eller ZDZ också.
Weatronics mottagare och ett gäng Hitech HS-5955 servon mm.
/Jocke
vilket jättekärra hmm ska bli kul o se hur denna byggtråd artar sig..kul o se att hustrun finns kvar ännu :D klart du ska ha en DA i en..
Lycka till med både plan o hustru :D
Jo hustrun, eller rättare sagt flickvännen är kvar.
Som jag ser det står valet mellan:
3W 106i B2
DA 100
ZDZ 100 NG
Ge mig för och emot för dessa motorer, pris, prestanda, pålitlighet, tillgänlighet, reservdelar osv.
/Jocke
Ser väldigt bra ut, Jocke!
Tur att Du har din tomt att ta till vid första "torrpassningen".. :D
Med lite lätt modifiering av brandväggen (flytt bakåt) borde en Moki 150 passa bra i nosen. Sedan snackar vi Wroooom!!
Med en prislapp på ca. 22500:- får väl Moki´n klassas som det vansinniga alternativet men vilken sång..
Jag ser fram emot att följa denna byggtråd framöver.
Har faktiskt sneglatt lite på en Moki. Men det går nog åt en 215cc om man ska ha ordentligt drag.
NEJ då blir det ett vansinnesprojekt... Men vilket ljud!!!
YouTube - Yak with Moki Radial RC large aerobatic plane
/Jocke
Förutsatt att alla använder samma typ av ljuddämpning så är mitt intryck följande:
3W
+Klart starkast
+Fixar lipo till tändningen
-Tyngst
DA 100
+Lättjusterad
-Medelmåtta, inte lättast, inte starkast etc
(Det är dock en ny modell på gång som väger mindre)
ZDZ 100NG
+Lättast
+Billigast av de du nämner
+fixar också lipo till tändning
-Svagast
-Bakmonterad förgasare (mer krävande att montera)
-Vevhusventil istället för reed gör den lite mer svårstartad enligt mitt tycke
Pålitlighet och lätttillgängglighet av reservdelar är lika bra för samtliga. Alla tre märken är stora och väl erkända.
Hei.
Glöm dom to-cyl. motorene.
Sett inn en motor som hörer hjemme.
MOKI 215 Stjerne.
http://www.airworld.online.de/Englisch/Index.htm
2678.- euro inklusiv dempare.
Riktig motor til riktig plan.
Mvh. Johnny.
Mitt drömprojekt är en C-ARF Yak 55:a (3-metaren) med en Moki 250 i nosen. Problemet är att det kommer att ta ett tag att finansiera denna dröm.. :roll:
Planen är att köpa modellen nästa vinter för att sedan köpa motorn året efter. Återstår att se om jag klarar av detta med äktenskapet i behåll. 8)
Appropå motor-size, har hört talas om en kille i Tyskland som kör 2,6-metaren med en 150:a och tydligen skall han vara nöjd med combon. Tycker nog som Du att det låter i klenaste laget och 215cc-varianten är ju inte så mycket dyrare i sammanhanget. (Allt är relativt..)
Jag börjar nog med en 2 cyl-motor, typ 100cc.
Det går ju alltid att uppgradera.
/Jocke
Sången i stjärnorna är fantastisk, men har inte vikten betydelse för modellen?
3W 106 - 2900g
Moki 215 - 5100g
Ungefär likvärdiga i effekt.
Beror väl lite på hur man ska flyga antar jag. Vad säger dom stora grabbarna? Är en så stor modell inte så känslig på vikten?
En skillnad på över 2kg kan man inte borste från. Det skulle innebära att maskinen går från ca 12kg till ca 14kg. Jag tror man tappar ganska mycket prestanda iochmed det(rätta mig om jag har fel).
Däremot tror jag att en sån maksin med en sådan Moki-motor skulle bete sig mycket skalariktigt i sina flygegenskaper. Och som sagt ljudet skulle inte alls bli fel.
Jag har ju tänkt mig att detta skall bli en 3D-kärra, så Mokin är inget alternativ för mig.
Man kan ju alltid bygga en Fucke Wulf 190, en Bearcat eller dyl. och sätta i en sådan.
/Jocke
Hej igen.
Är den någon som har erfarenhet av Weatronic mottagare. Tänkte ha en sådan i Yaken.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2291
/Jocke
Hei.
Har en slik i min stora Cessna. 10-20R
Du programerer den via datoren. Mittstiller servoer, alt.
Skal du ha kraftige servoer, 5955 så kan du ha disse på en kanal,
bare fordele dom på antall uttak på boksen.
Jag har 2 av disse servoene på flapsen. pluss 2 stk. 5945 skjev.
og 1/4 futaba servoer som drar 21 kg. på side-höyderor.
Denne er å anbefale på det sterkeste.
Man kan ha lipo akker på den, spare vekt i ditt fly.
Mvh. Johnny.
Hej.
Mottagaren köper du av Johan på techmoheda. Han har såna hemma.
Bättre och trevligare handlare får du leta efter.
Han vet vad han pratar om.
Lycka till med bygget.
Snygga 156:a förresten,har haft en likadan och sju andra Alfor.
Okej Johnny då får det bli en sån! Och tack för tipset om techmoheda PA1974...
Ah, en Alfa åkare alltså? Är själv inne på min 6:e Alfa.
/Jocke
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2304
Aluminium, lackerade vita.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2305
Allt som vanligt välpacketerat. En liten påse med småsaker och en större med trädetaljer. Och en trevligt bruksanvisning, den har man ju iochförsig redan läst 300 gånger ungefär. Finns att ladda ner på Comp-ARF:s hemsida...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2306
Allt är mycket bra uppmärkt också.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2307
Fint utfräst. Vissa detaljer är glasade. Roder- servotillbehören är i glasfiberlaminat.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2308
Sporrstället med hjul beställde jag till dierkt från Comp-ARF. Inte billigt :(
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2309
..men ändå värt var ända krona... 8)
Nu väntar jag bara hem lite småprylar, så som hjul, något servo och dyl.
Återkommer!!!
/Jocke
Hej!
jag håller på att renovera en likadan YAK och jag beställde ju sporrhjul från C-ARF, beställde egentligen jag Titanium sporren men den verkar omöjlig att få tag i, vet inte riktigt hur de tänkt sig att composit sporren skall passa på den fint rundade undersidan, detta kräver någon typ av modifiering. det hela slutade med att jag har en ny titan sporre på posten från USA.
(Skulle järna visa bild men det är för krångligt)
i min maskin sitter det en ZDZ 120
Har en Moki 215 liggande men den blir tung för denna maskin dessutom blir propellerfrigången knapp, den skulle passa bättre i en
3- metare
Jag beställde också titaniumsporren, men fick denna. Den skall nog gå att få fast på något vettigt sätt.
Kul med en likadan Yak. Bilder, ett måste!
Vad har du för övrig utrustning i din kärra?
/Jocke
Tjena igen!
Jag blir inte klok på hur man laddar upp bilder så jag ger upp.
Här är lite om min utrustning.
JR 8711 runt om förutom throttel där det sitter ett 8411, overkill men det satt där när jag köpte maskinen.
EMCOTEC powerbox 2001 RV
Multiplex 12 IPD mottagare
Emcotec Long go TX Accar 2200mAh
Kommer använda en 3 bladig Engel kolfiber propeller för att hålla nere ljudet.
Kärran har varit lite demolerad i kroppen så jag skall bara finlira det sista sedan är det lack, jag har beställt ett customfärgschema från aerographix
Mycket enklare och lättare än att lacka, kolla deras hemsida!
Micke
Laddar upp bilder gör du här
http://www.rcflyg.se/album_upload.php?cat_id=1
När du sedan ska länka till bilderna gör du de på detta vis: leta upp bilden och klicka på den så att du får upp hela bilden. Gå upp i adressfältet och kopiera hela adressen andvänd sedan IMG taggen för att visa bilden i meddelandet
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2348
Så här se då denna bild ut när du skrivt in enligt ovan.
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2348
Hoppas denna förklaring hjälper. Tänk också på att storleken på bilden max får vara 1024x1024 pixlar i upplösning. Jag brukar använda bilder som ligger i storleken 800x600 pixlar för att hålla nere storleken och laddningstiden för dem som inte har så snabb uppkoppling.
/Martin
Kunde inte hålla mig, några klubbkamrater kom över och då måste den visas upp. Torrmonterade lite...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2369
/Jocke
Hej igen!
Nu har det kommit hem lite godis som skall i Yaken. Så nu tar jag och drar igång det här bygget...
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2527
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2528
Visst är motorn vacker!!!
/Jocke
Hej alla.
Var tvungen att testa nya forumet lite.
Nu har jag fixat transportproblemmet av Yaken, tror jag...
/Jocke
...VA!! en katt bland hermelinerna...
Ett stort steg för en Alfisti, ett litet steg för mänskligheten..:D
Skämt åsido, alldeles utmärkt bil för flygplanstransport!
Ser ut att vara sprillans ny.
Hur går det med Yak-bygget, snart premiärdags??
Ja ett stort steg, men en SAAB är nästan lika udda som en alfa så det går bra. Dessutom är den skittrevlig!
Nej den är inte sprillans ny, det är någon annan som förlorat de första 100-tusen på den.
Men det är en -07 och den hade bara gått 2800 mil när jag hämtade den.
Yak-bygget går lite segt just nu, var tvungen att röja i garaget rejält, bla. kasta ut en gammal alfa 75 3.0 v6, för att kunna få en plats att vara på med Yaken.
Hobbyrummet räcker inte till som layuoten är där just nu...
Men röjningen lider mot sitt slut, så nu kan jag snart börja på allvar med Yaken.
Ska bli skapligt kul...
/Jocke
Mycket läckra motorer de har i sin "värsting-klass" 3W! Vill också ha!
Ja Per P, Motorerna är mycket fina. Man blir glad varje gång man tittar på den eller ännu heller håller i den.
Tog med den till jobbet och visade upp den. Mina arbetskompisar, ett gäng konstruktöter, blev helt lyriska...
Eller som Wesse hade uttryckt det, dom blev väldigt sällsamma...
/Jocke
Ja det verkar ju inte gå så fort framåt med detta bygge...
Nja semestertider och nyfödda barn sätter ganska många käppar i hjulen för en.
men lite har ju hänt...
Bilderna:
1-Efter noggrant mätande och varsamt borrande i torpedväggen så satt dyrgripen där!
2-Helt plötsligt ser den tidigare enorma motorn rätt tam ut, eller?
3-Det medskickade spantet som skulle tjänstgöra som ljuddämparhållare passade inte alls. Mina dämpare är långa och smala. Så det blev till att göra ett nytt spant. Tunnare plyfa som glasades, resulterde i en styvare och lättare detalj (nederst på bilden).
/Jocke
Det ser riktigt bra ut, Jocke.
Motorn sitter som en smäck! :fans:
Hoppas Du kan få upp farten på byggandet under hösten/vintern.
Det skulle vara väldans roligt att få kolla närmare på pärlan när den är klar.
Tack Taygher!
Jag har faktiskt kommit en hel del längre än vad denna tråd säger, kanske skulle börja visa lite...
Eftersom dämparna ligger inuti kroppen så måste luftgenomströmningen funka ordentligt.
Sagt och gjort, lite gälar skulle sitta fint!
-En bra mall skapades i ProE (CAD verktyg).
-Efter noggran mätning så var det vara att sätta Dremeln i kärran...
-Snyggatill hålen lite.
-Så, det får duga. Bara resten kvar nu...
-Så andra sidan nästan klar, lite putsa nu...
/Jocke
Rosso, de där ventilationshålen är nästan löjligt snygga!! :dance3:
En Dremel och lite tålamod kan verkligen göra underverk.
Keep up the good work!
Ja jag blev rätt nöjd själv faktiskt! Problemet är bara att man måste vara jätte försiktig när man "Dremlar" i kärran för avverkningen är jätte stor, så risken att göra fel är överhängande.
/Jocke.
Lite ljuddämpning är bra!
-Köpte MTWs Kulledsmanifoldrar, mycket smidiga att ha och göra med. Bara att vrida in som man vill ha dom och se till att det inte spänner något.
-Sen silverlöder man dom och polerar lite, vips så har man 2 sådana!
-Efter lite mer "Dremlande" för utblåsen så sitter dämparna där! På 3W motorn sitter en insugstratt på förgasaren som man måste ta upp ett hål i kroppen för. Det kan man se lite av på denna bild.
-Ja...
-Jo...
/Jocke
Tjenare Jocke!
Hur går det med Yak:en?
Har Du fått på någon färg ännu?? :ciao:
Hej Taygher (och alla andra)!
Nej ingen färg ännu. Håller på med servo installationer just nu. Vill få klart så mycket som möjligt innan lack för att slippa hantera modellen så mycket när den är lackad och fin!
Uppdaterar med lite bilder snart!
/Jocke
...är inte riktigt klar med hur målningsschemat skall bli... ... men jag kommer att använda några Alfa kulörer i alla fall...
Tänkte bara visa att bygget inte helt står stilla...
-Kåpan och gälar monterade.
-Snyggt med hjälar...
-Hitecservona i stabbhalvorna är nu monterade (HS-5955TG). Man får passa sig lite när man jobbar med så här starka servon (24kg). Det är jättelätt att bryta sönder saker med dom. Det är inte så att servot bara går emot och står och brummar lite, nej det bara jobbar sig rätt igenom glasfiberytor på tex. stabben. Jag vet , jag har provat...
-Rejäla utslag kan ges om så önskas...
-just det.
Det ser jäkligt bra ut, Jocke! :ridinghorse:
Luftutsläppen (gälarna) gör att C-ARF Yaken ser grymt cool ut!
Är de stansade i aluminium??
Har Du funderat på färgschemat ännu? Blir det enligt någon fullskala-förebild eller blir det någon egen design?
Ett förslag kanske kan vara en stor Alfa Romeo 8C Competizione motivlackad över hela vingens översida.. :lollypop:
Ja luftutsläppen är utstansade i alu.
Ang. "Alfa Romeo 8C Competizione", har faktiskt försökt ta reda på färgkoden till den men hittar inget säkert svar. Nån här kanske har den?
Ja det blir ett egenkomponerat färgschema, hmm... motivlack vore inte fel...
***** vad läcker 8c är, saknar min 147 GTA. Yaken är också läcker, får bli en Composite ARF nästa gång
Ja, visst är 8c läcker! Jag saknar också alla Alfor jag haft tidigare, har just nu "bara" 2st...
Men modellflyg är ju som tur är roligare än gamla bilar(eller nya för den del oxå).
Skall försöka få lite alfatouch på Yaken...
/Jocke
Hallå Jocke!
Några framsteg med den snygga Yak:en den senaste månaden? :ciao:
Hej igen!
Nja lite framsteg har väll gjorts...
Vardagsrummet är färdigtapeserat... just det Yaken var det!
Jo, sporrstället är monterat och huvfastsättningnen är färdig.
Håller just nu på med sidoroder och servo installation för detta.
Skall försöka hinna lägga upp lite bilder ikväll och visa lite nogrannare vad som hänt.
Det gåt framåt! men inte så fort...
"Composite ARF" borde kanske byta namn till "Composite 'Man slipper ju i allafall gjuta modellen'"...
/Jocke
Okej lite bilder var det..
-Hjul och hjulkåpa provmonterad, väntar på lack nu.
-4st försänkta M3-insexskruv för att hålla huven på plats.
-Islagsmutter på insidan.
-Mycket jobb för att få perfekt passform på detta.
-Det enorma sidoroderet är på plats, tillfälligt.
-Roderhorn inlimmat, sporrhjulet skymtar nedtill i bild.
/Jocke
Lite mer bilder på framsteg!
Har modifierat tankinfästnignen så den går lätt att montera bort för att göra åtkomligheten bättre i kärran.
-Basen för tankhållare.
-Servobrygga för sidroderservon.
-Tankhållaren på plats.
-Säkras med 4st M4 skruv.
Tanken är sedan att ha olika tankhållare, en för bara bensintanken och en för bensintank och rökvätsketank med pump odyl.
/Jocke
Tjusigt! Man blir bara mer och mer sugen på en C-ARF kärra när man ser Dina bilder.. :man_in_love:
Appropå det nya namnet på Composite ARF, jag försökte få till en förkortning men var dessvärre tvungen att ge upp! :sarcastic:
Kämpa på Jocke, jag är helt säker på att det är värt mödan när Du står där och fintrimmar den under premiärturen i vår.
Ja, det är klart det kommer att vara värt allt slit när man väl får göra jungfruturen!
Ang. C-ARF nya namn, kanske skulle kunna heta "Composite-BRK" (Bara Resten Kvar), NEJ den var dålig...
/Jocke
Robert_s
2008-12-05, 06:57
Composite-BG (Bara gjuten)
Lite uppdateringar igen
-Nu har dremeln varit framme igen och gjort lite hål i kroppen på kärran.
-2 st HS5955TG får stå för kraften, stiliga saker detta!
-Så, en liten ölga så var det klart!
-en till vid servot, knepiga att få till. Man vill ju kunna lita på detta också. Nu är det bara andra sidan kvar...
-Snopet!!! Wiren räckte inte! Lite snålt tilltaget, CARF...
Jaja, det går väll och fixa på något sätt, jag återkommer...
/Jocke
Wow.. 2x24kg på sidroder här ska de vara rejäla doningar :) Har med funderingar på Hitec servon till min 50cc masking men tänkte ta de nyare 7955TG till sidroder och 7985MG till resten. Ska tydligen ha mer än dubbla upplösningen på dessa nya servon mot det äldre 5955 som du använder.
Jag hade också använt HS-7955TG om det inte hade varit så att jag redan köpt på mig 8st 5955TG precis när 7955TG släpptes...
Men jag gillar 5955orna så det blir nog inget problem.
/Jocke
Tjenare Jocke!
Härligt att se att bygget går framåt med större kliv så att säga.
Glömde att kommentera planerna med dubbla tank/röktank-plattor vilket verkar vara smart om man vill optimera kärran viktmässigt när man inte behöver lägga rökridå. :yu:
Maffiga servon, 50kg:s kraft på sidorodret! Inte vifta för mycket med det bara i närheten av barn och husdjur.. :sarcastic:
Oflyt med den märkligt korta wiren, ett brev till C-ARF representanten borde resultera i en ny låååång wire.
Jag väntar ivrigt på nästa uppdatering, keep up the good work!
En utrolig velflygende modell. Eneste minuset er at det er lett å få stygge merker i skinnet på C-ARF modellene. Her er min test av den: http://www.modellflynytt.no/articles/117/1/Composite-ARF-Yak-55-SP-26-meter/Side1.html
Hallå Jocke!
Har det löst sig med pull-pull wiren? Några ytterligare framsteg??
Om Du inte har märkt det tidigare så är jag väldans nyfiken på hur det går med bygget av Din nya snygga modell.. :thumbup:
Hej alla!
Nej, Jag har inte fixat någon ny wire, men det löser sig...
Har fått lite gjort på kärran nu, hela familjen åkte på influensan i Jul helgen så då blev det inte mycket gjort. Själv fick jag den 2 gånger...
Men.
Till och börja med så har jag fixat gasstaget.
-Lite kullinkar och en blomsterpinne.
-En liten bock, kanske.
-Kolfiber är ballt!!!
-Glasfiber runt längs hela rundstaven och så epoxy.
-SÅ. Ett ganska gediget gasstag. Lätt, styvt och ej elektriskt ledande. Perfekt!
-Monterat i kärran. Här syns även den silverlöda armen på förgasarspjället.
-Och så andra änden, vid servot.
/Jocke
Hej Jocke,
Surt att åka på influensa över jul & nyår, skönt att Du är på benen igen.
Det där med ej elektriskt ledande stag mellan gasservot och förgasaren har jag inte tänkt på tidigare, det är säkert väldigt smart för att förhindra otrevliga störningar.
Det är många detaljer att tänka på när man har bensinmotor som man aldrig reflekterat över vid användande av spritbrännare. (Jag har ingen bensinmotor ännu men samlar på mig alla tips så länge..:lollypop:)
Ha det så kul med fortsättningen av bygget!
Hej Taygher och alla andra.
Det där med bensin är nytt för mig också, man försöker snappa upp lite här och var.
Att inte ha ett ledande gasstag är en av sakerna jag hört talas om, om det sen verklgen är så. Det är en annan sak...
Nu hänger kroppen i taket i garaget medans vingarna får sitt...
Jocke
En utrolig velflygende modell. Eneste minuset er at det er lett å få stygge merker i skinnet på C-ARF modellene. Her er min test av den: http://www.modellflynytt.no/articles/117/1/Composite-ARF-Yak-55-SP-26-meter/Side1.html
Ja nog kan man hålla med om att den har en känslig yta, tappade en liten mall av plywood igår på vingen och det blev ett litet märke direkt.
Jag har läst din artikel många gånger skall du veta, mycket bra!
Hur löste du choken om jag får fråga?
/Jocke
Hej,
Vi använder en WEATRONIC 10-20 i våran storseglare på 6 m och vi är mycket nöjda, sätt in USB kabeln från modellen till datorn och du kan trimma alla sevon via interface:t, reversa, tilldela kanal etc.. Räckviddsproblem har vi ej, flyger väl upp mot 800 meter mellan varven.
I våran ny storseglare köper vi nog en likadan fast den nya 12-20 med GPS som sen laddas ner till datorn och du har en grafisk kurva om hur flygningen var.
Hälsn/
Jörgen & Frédéric
TeamFJ
Hej
Jo Weatronic mottagarna verkar suveräna. Har en 12-20 R Gyro ligger och väntar på installation i Yaken. Har testat den lite med servona under monteringen i kärran. Kunde kanske önska lite mer av gränssnittet på PCn bara. Känns lite trubbigt att jobba med....
/Jocke
Var noga med att du klämmer till kontakterna ordentligt och på rätt sätt, finns små nästan osynliga pilar på dom svarta kontakterna, gjorde fel i början, mailade supporten om problematiken, fick det inte att fungera så kabeln tog slut men dom skickade mig ett helt nytt set med kontakter och kablar utan ersättning, det kallar jag service.Angående interfacet kan jag hålla med men skicka feedback om det till dom.
Var köpte du den och vad betalade du för den?
Hälsn/
Jörgen & Frédéric
TeamFJ
Kontakterna levererades färdigklämda, tror det är så nu mer.
Jag köpte en 12-20 R av Johan på TECH-Moheda för 5 lök. Hade dock lite strul med den och som kompensation fick jag istället av Johan en 12-20 R Gyro som plåster på såret. (Tack Johan! Bra service!)
/Jocke
Så lite bilder på vingservomontage...
-Tillkapat och justerat rodderhron i någon form av epoxylaminat.
-En monteringsfixtur tillverkad för att få alla horn lika. Att tänka på är dock att yttre hornen på vingarna skall sitta 7mm högre från undersidan på vingen pga. att vingen är smalare där ute.
-Lite maskeringstape för att inte kladda så mycket med epoxyn på rodret.
-Det färdiga resultatet med servot provmonterat.
-2 enorma flak till vingar väntar nu på servon
-4 HS5955TG vänter på montering i vinge.
-En av dyrgriparna i närbild...
/Jocke
Härligt att se att det går framåt med rask takt. :ridinghorse:
Detta moment av bygget blir förhoppningsvis enklare för mig, mina roderhorn är monterade från fabrik (samtliga roderhorn är det :)) och servofästen sitter redan i vingarna, dock skall en förstärkning limmas in men det hoppas jag att jag klarar av.
En liten fråga; är servoarmarna av plast eller alu? Jag hade tänkt använda SWB:s duolock-armar av aluminium eftersom jag är lite orolig att så starka servo som 5955/7955 kan rensa alla splines som finns på servoarmar av plast.. :ahhhhh:
Jo det händer lite nu, faktiskt!
Fusk att dina roderhorn redan är monterade...
Servoarmarna jag använder i vingen är de som följer med Hitec 5955:orna.
Dom är i glasfiberarmeradplast så jag är inte speciellt orolig att dom skall rensa splines.
CARF tycker ju man skall limma ihop deras medskickade kretskortsarmar med orginalplasthorn till servona. Dom orginalhornen är ju i vanlig nylon. Så om dom splines håller då kommer dom armerade hålla.
Har fått hem motorn?
/Jocke
Kul att se att "lill" yaken börjar få lite fina servon monterade nu. Ska köra med samma servo i min "baby" yak när jag beställt :)
Enligt Nyroth så ska de mycket till innan man rensar några splines med orginal oken då de är av segplasttyp som ska tåla hårda tag.
/Martin
Jag kommer att köra "hängsle + livrem stuket" på min och det innebär bl.a. SWB servoarmar.
Nix, ingen motor ännu men den är på gång.
jag har swb armar till min ef yak, de är jäkligt tighta att få på, får ta till lite våld. I allafall på jr:s 8711 or. O så är hålen i armarna gängade för tum men yakens kulleder vill ha m3 skruv så man får borra upp hålen. Annars är de rejält dimensionerade o lär tåla allt de kan utsättas för
Nu har "lill" Yaken fått lite monsterkullinkar till skevrodren!
-2st M3 kullinkar i par per varje roderhorn ger ett absolut glappfritt system.
-Riggat för provkörning.
-Allt fungerar mycket bra, Weatronicen är mycket enkel att konfigurera. Gränssnittet syns på laptoppen(lite trubbigt när man skall fintrimma, tycker jag...).
/Jocke
Snacka om skottsäkra stötstänger, maffigt!
Lite avis på att Du nästan är klar, jag har ju inte ens kommit igång än..:willy_nilly:
Hobbyrumsbygget står still eftersom jag är i Göteborg ett par dagar.
Nästan klar var väll att överdriva. Det känns som jag har hur mycket som helst kvar.
Till saken hör att när allt är monterat skall allt ur för maskinen skall lackas...
Men premiär i vår skall det bli...
/Jocke
Extra_Mannen
2009-02-07, 23:52
Fin kärra!
Ska du lacka den ???
Ja tanken är att det ska på lite färg på den. Den är ju helvit med röd undersida nu, lite tråkigt...
/Jocke
Ja, då var det dax igen för lite uppdatering!
Lite bilder med förklarande text kanske...
-1. Va nu då?! Skall han köra Yaken på EL..!!! Nej vänta, det ligger nog något mellan marmorplatterna...
-2. En tankplatta!!! 3mm balsa lamminerad med kolfiber och epoxy!
-3. Så overheadfilmen borttagen. Finnishen duger...
-4. ...och så renskuren och monterat. Plattan blev oerhört stark och förhållandevis lätt.
Nu skall bara tankarna säkras också, jag återkommer...
/Jocke
Snygg kärra Rosso !
Tänkte våga mig på en liten off-topic fråga också införskaffat Weatronicbox och tänkte uppgradera den. Vet du om det funkar det med 1 gigs SD kort ? 128 meg, är ju dem orginalkort man kan beställa till dem som tillbehör.
Mvh/Lasse
Hej Wulfman.
Jag har testat med 1 gigs SD kort och det funkar bra. Iallafall att logga på. Har inte gjort någon uppdatering men det borde väll inte vara någon skillnad.
/Jocke
Mycket tjusig tankplatta!!
Jag har tänkt att göra någon typ av platta till Powerboxen, ackarna och mottagarna. Denna teknik borde funka bra även för mig!
Kan Du förklara lite mer detaljerat hur Du gjorde detta?
(Ja, jo jag är en typiskt frågvis ARF-montör..) :sarcastic:
Tack!
Det är inte så avancerat att lamminera med epoxi och kolfiber. Skall snart skapa några fler plattor till kärran. Kan då beskriva lite mer ingående hur jag går tillväga, om det är intressant?
/Jocke
Tack!
Det är inte så avancerat att lamminera med epoxi och kolfiber. Skall snart skapa några fler plattor till kärran. Kan då beskriva lite mer ingående hur jag går tillväga, om det är intressant?
/Jocke
Gör gärna det och passa på att posta den under Artiklar sen så blir det lätt att hitta för framtida besökare
Tack!
Det är inte så avancerat att lamminera med epoxi och kolfiber. Skall snart skapa några fler plattor till kärran. Kan då beskriva lite mer ingående hur jag går tillväga, om det är intressant?
/Jocke
Om det är intressant??? DET ÄR SUPER-INTRESSANT!!! :thumbup::thumbup:
Jajamen, klart det är intressant. Allt man kan lära sig...
Kunskap är aldrig tungt att bära :)
Hej alla.
En artikel om kolfiberlamminering är på-G
En liten uppdatering sålänge...
Nu när tankplattan nu är klar så skall tankarna fästas på ett säkert sätt.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4140&stc=1&d=1236597385
En av tankarna upplagd för avgjutning.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4141&stc=1&d=1236597385
Lite kolfiberväv till klippt.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4142&stc=1&d=1236597385
Väven och epoxy applicerad.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4143&stc=1&d=1236597385
Ett lager glasfiberväv pålagt. Borttaget från tankarna och redo att putsas.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4144&stc=1&d=1236597385
Färdig putsade och monterade på tankplattan.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4145&stc=1&d=1236597395
Provmontering i kärran.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4146&stc=1&d=1236597395
Tankarna på plats, nu börjar det likna något...
...fortsättning följer!
/Jocke
Det där blev riktigt läckert, Jocke. Stilpoäng!! :thumbup:
Eftersom jag har köpt den tank som C-ARF rekommenderar funkar det nog med originalplattan för mig. Däremot skulle jag vilja laminera en egen "radioplatta" till Powerboxen, mottagarna och ackarna.
En fråga bara, är det någon fara att en sådan här kolfiberlaminerad platta kan skärma av radiovågorna? Om så vore hade Du väl valt glasfiberduk istället i och för sig.
Tack Taygher!
Ang. skärmning pga. kolfiberplattorna. Ja, visst kan viss skärming förekomma, men jag som kommer att köra 35MHz har ju långa antenner att dra iväg från kolfiberplattorna. Tror inte det är ett stort problem. Det får alla marktester som kommer att göra visa.
Jag kommer också att ha en kolfiberlamminerad platta till min mottagare/Powerbox...
/Jocke
Nu finns min artikel om kolfiberlamminering under "Artiklar" eller här:http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23084
/Jocke
Strålande Jocke, tack! :icon_pidu:
Detta skall testas lite längre fram.
Hallå..
Bygget går framåt trots att det inte märks här.
Lackbox är nu byggd i garaget, så snart är det lackering som gäller.
Våtslipning pågår förfullt.
-Det mödosamma jobbet att krimpa kabel har påbörjats.
-Mottagaraccar är nu inhandlade.
-Har även skaffat mig en Kill-switch, verkar mycket lovande..
/Jocke
Hade finbesök igår. Taygher var och hämtade sin Moki i Nyköping och tog då svängen förbi Flen, så man fick klämma lite på dyrgripen...
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4585&stc=1&d=1239264142
Taygher hade svårt att hålla igen på flinet...konstigt?
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4591&stc=1&d=1239265337
Det kunde konstateras att mokin skulle utan problem få plats innanför kåpan på "lill" Yaken.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4592&stc=1&d=1239265337
Jo, nog är den maffig allt! 3w 106:an känns lite töntigt i jämnförelse...
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=4593&stc=1&d=1239265337
Men, effekt/vikt förhållande har inte Mokin en chans. man får ju trösta sig med det...
Hallå Rosso!
Tack för igår, det var riktigt kul att träffas och titta på alla Dina modeller mm. Du behöver inte vara ledsen för Din 3W-motor är en riktig juvel!
Du kommer att kunna 3D:a åttor runt min Yak sedan.. :)
Ser fram emot att få se hur det blir efter lack.
Glad Påsk!
Nu har "Moki-ha begäret" lagt sig lite, så nu är det lackering som gäller för fullt.
Några "teasers" har smugglats ut från lackboxen. Mer bilder än så här blir det inte för tillfället. Yaken kommer inte att visas upp förrän det är dags för rollout...
/Jocke
Ahhh... nu är Du så där härligt hemlighetsfull..
Håll mig på sträckbänken bara. :)
Det lilla man ser verkar klart lovande, detta ska bli roligt att se!
Det blir mat tema på den ser jag, Undra vilka andra recept som kommer på kärran:D
Snyggt som tusan och jag är djupt avundsjuk på din 3W motor:)
Mvh Mats J
Mat tema...hhmmm. Det blir väll pizza då... Både den röda och den silvriga färgen är Alfa Romeo färger...
Ja, 3W motorn behöver man inte skämmas för, provstarten är bara dagar bort nu...
/Jocke
Extra_Mannen
2009-04-19, 21:58
Tja! Tänkte köpa en 2,6meters Yak längre fram. Var inne på segel men nja. Några trevliga tipps? Motor blir DA100 eller 3W 106. Servon Hitec eller Gutaba. Kanske någon Powerbox och DP ackar.
Eller vad skulle ni rekomendera???
Tack på förhand!
/Kalle
Hej Kalle.
En Composite ARF Yak på 2,6 meter är en rejäl pjäs. Jag har under ett års tid byggt denna i mitt garage. Den är ännu inte provflugen, men det är mycket nära nu.
Storleken är en nackdel när det gäller hantering och transport, men förmodligen en fördel när det gäller flygning.
Något man skall ha i åtanke är att en sådan här kärra blir väldigt dyr, mycket dyrare än man tror när man börjar. Men det har hittils varit värt varenda krona. För det är fruktansvärt kul att hålla på med den. Och då är den som sagt inte ens provflugen ännu...
Jag har en 3W 106:a i min och ett gäng Hitec HS-5955TS. Mottageren är en Weatronics som är en dubbelmottagare med inbyggt Powerbox för dubbla accar samt gyro i...
/Jocke
Extra_Mannen
2009-04-20, 17:57
Hej Kalle.
En Composite ARF Yak på 2,6 meter är en rejäl pjäs. Jag har under ett års tid byggt denna i mitt garage. Den är ännu inte provflugen, men det är mycket nära nu.
Storleken är en nackdel när det gäller hantering och transport, men förmodligen en fördel när det gäller flygning.
Något man skall ha i åtanke är att en sådan här kärra blir väldigt dyr, mycket dyrare än man tror när man börjar. Men det har hittils varit värt varenda krona. För det är fruktansvärt kul att hålla på med den. Och då är den som sagt inte ens provflugen ännu...
Jag har en 3W 106:a i min och ett gäng Hitec HS-5955TS. Mottageren är en Weatronics som är en dubbelmottagare med inbyggt Powerbox för dubbla accar samt gyro i...
/Jocke
Tack för bra info =)
Ja det kostar ju när det smakar tyvärr :(
Dock är det ju värt det som du säger! Kommer ha min AA extra så då behöver jag inte stressa med byggandet =)
Lite bilder på radioinstallationen kanske...
/Jocke
Lite mer bilder!! Snart dags för Roll-out...
/Jocke
Ser snyggt ut Rosso, nu är det inte så mycket kvarr förrän "lill" yaken är klar :)
Tack Sigun!
Nej, det drar ihop sig nu, provstart av motor på lördag om allt går bra!!!!
/Jocke
Då får vi hoppas att någon kan filma en snutt ! så vi får höra en 3W spinna :)
Jag vill också höra 3W:n och framförallt se Yaken i sin helhet med ny & fin lack! :)
Det jag har sett så här långt ser mycket bra ut! :thumbup:
Tanklocket får några extra tummar upp från mig. Me like :thumbup:
Extra_Mannen
2009-04-22, 22:47
Blir ju riktigt nice! Har beställt ett tanklock från fullkontroll till min Extra. 3W så klart =)
Ja, dom där 3W tanklocken är en klass för sig, jag har dessutom 2st....
/Jocke
Blev några timmar i hobbyrummet igår med.
Lite kabel-, bensinslagsdragning, några dioder monterades bla.
En tändningsacc. blev till också. Här kommer en liten bild serie...
/Jocke
Ser jättefint ut Rosso. Läcker upphängning av mottagaren. Lycka till med premiären!!!
Blev några timmar i hobbyrummet igår med.
Lite kabel-, bensinslagsdragning, några dioder monterades bla.
En tändningsacc. blev till också. Här kommer en liten bild serie...
/Jocke
Det var snyggt med batterierna :), vart köper du så stor krympslang ?
/Martin
Denna krympslang är köpt på ELFA, men jag har sett att Kjell & co också har sådan.
/Jocke
Så var det då äntligen gjort.
Med pompa och ståt så visades Yaken upp för en förväntansfull puplik på huglanda igår.
Det bjöds även på en provstart. Som gick förvånadsvärt smärtfritt.
Nu väntar bara lite intrimning och små pyssel, sen är det dags för luftdop.
Jag skall bara själv rosta av mig lite med min lilla Extra 300 (1,86m)...
/Jocke
Den blev ju skitsnygg:thumbup:
Jag menade pappret du förmodligen använde som maskering då jag skrev mattema, där står det ett recept och man ska ha kräftstjärtar och nå tärningar:)
Mvh Mats J
Heja Rosso!!! :icon_pidu:
Du är ju en sann artist med lacksprutan! Mycket snygg maskin, kul att läsa att motorstarten var smidigt avklarad också.
Det skall bli roligt att få se och läsa mer om premiärlyftet inom kort.
(Jag är klart avis på Dig eftersom Du nu är klar..) :)
Mats J- Tack, jo jag fattade att du syftade på maskeringen. Ville bara skoja vidare lite och skryta lite om färgvalet.
Taygher-Tackar, Artist vet jag inte. men jag är rätt nöjd. Fick lite väl mycket damm i klarlacken bara...
Fick testat att saaben räckte till också. Kunde till och med få med en bonuskärra ut...
/Jocke
Extra_Mannen
2009-04-27, 11:15
Jädrar va fin den blev! Riktigt nice! Bra jobbat :) Du har verkligen fått den riktigt tjusig! Lycka till med din snygg snygga kärra :)
Det var fasen vad snyggt det blev till slut :) bara lite småfix kvar nudå med pilotfigur och annat gissar jag :). Blir det någon film på premiären tro ?. Måste väl bo någon i Eskilstuna trakten med videokamera hihi.
/Martin
Tjusigt må jag säga. Den flyger nog bra den där :lollypop:
Tack för allt beröm!!!
Här är en liten video från Rollouten och motorstarten
Viddler.com - Comp ARF YAK 55 2,6m 3W 106 First start - Uploaded by rosso@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/17a08671/@@AMEPARAM@@17a08671/
production by Ljudbygge
/Jocke
Den gick ju tyst och fint !, halvgas verkar ju räcka till en bit. Om din är lika känslig som min på höjdroder så skulle jag minska utslagen något vid start och landning iallafall och 35% expo på höjd. Min var hiskeligt känslig på höjdroder trots att jag hade de små utslagen på vid start , hade iofs bara 25% expo vid premiären, nu har jag ökat till 35% och minskat dualraten med 5% för säkerhets skull till nästa flygning.
Följer det med någon motorattrapp till din modell eller kommer du köra med öppet hål i kåpan ?
/Martin
Tjenare Jocke!
Cool video med glimten i ögat. 3W:n kommer inte att göra Dig besviken, det verkar vara en kanonmotor! Vilket ös!!
Hoppas nu på video från premiären vilken dag som helst.
Good luck & have fun!!!
Extra_Mannen
2009-04-28, 00:20
Riktigt nice :)
lassebetong
2009-04-28, 06:59
Kanonfin blev den.
Lycka till vid premiären.
Misstänker att du kommer ha fjärilar i magen.
/lasse
Hej allihop
Sigun - Jo motorn gick rätt tyst på backen, förmodligen kommer den att låta mer i luften.
Jag skall noga kontrollera alla utslag innan det är dags och förlja alla rekomendationer jag får.
Nej det är ingen motoratrapp med, däremot hade jag tänkt tillverka styrbafflar så luften verkligen tar vägen genom kylflänsarna på motorn.
Taygher - Video är filmad av Gunnar i min klubb, det är han som klipp ihop och skojat till det så. Tack igen Gunnar!!
Nej jag tror inte jag kommer att bli besviken på 3W:n. Draget var fruktansvärt!!!
Extra-Mannen - man tackar och bugar...
lassebetong - Tack, jo jag är redan rätt nervös, men det skall väll inte vara några problem.
/Jocke
Mats J- Tack, jo jag fattade att du syftade på maskeringen. Ville bara skoja vidare lite och skryta lite om färgvalet.
Taygher-Tackar, Artist vet jag inte. men jag är rätt nöjd. Fick lite väl mycket damm i klarlacken bara...
Fick testat att saaben räckte till också. Kunde till och med få med en bonuskärra ut...
/Jocke
full last yehh me like...snyggen kärra vatt det o sugen bidde ja på en yak men den passar inte min personlighet fast det är väl inte mången flygetyg som gör:sarcastic: må flygguden vara med dig vid landningen resten fixar du nog på egen hand..
Lät ju inte dumt det där och bra fladder i kläderna var det. SAABen såg helt klart ut att vara ganska välfylld, nådde det ändå fram till instrumentbrädan eller?
Det var faktiskt rätt bra med plats kvar i SAABen efter att 2 maskiner var instoppade. Dessutom är Extrans vinge inte ens delbar. Det var ca 40cm kvar fram till instrumentpanelen.
/Jocke
Då var det då äntligen gjort! Yaken är nu provflugen.
Räckviddskontroll med motor igång gjordes innan flygningen, inte en krusning på servona som skulle tyda på någon form av störning kunde uppfattas.
En sista koll att allt stod rätt till gjordes, VA!!!! sidorodret var reverserat. Tur man hade gjort en checklista där sådant skulle upptäckas. Avhjälptes snabbt med en reversering i radion.
Uttaxning till startposition, mycket snäll på backen.
Lite gasprov innan takeoff, sen bar det iväg!!!
Halvgas 10-12 meter, sen var Yaken uppe. SPIKRAKT iväg bar det. På ca 10-15 meters höjd släpper jag båda spakarna, kärran flyger helt själv.
Inte ett ända trimknäpp på radion behövs. Den är perfekt intrimmad.
Å VILKET DRAG!!! Herre jösses...
Yaken flyger mycket snällt och gör precis som man säger åt den, inget annat.
Efter 6 minuters flygning känner jag lite på några landingsvarv, för att sedan ta ner kärran.
Underbar att landa också.
Upp igen!!! Lite fotografering i luften och sedan en ny landning.
Nu började det bli lite mörkt, så nu får det vara nog för idag.
Lycklig som få bar det av hemåt...
/Jocke
Grattis till en lyckad premiär är ju precis så där man vill att det ska vara och riktigt fina bilder blev det också :)
Superstort grattis, Rosso!!!:fans: :dancing2::cheers2:
Det var riktigt roligt att läsa om din härliga premiär. Jag hoppas verkligen att det kommer att gå lika bra för mig när det är dags framöver.
Oerhört härliga bilder också, gillar speciellt den sista där Du och Yaken spanar mot horisonten.. :)
Hoppas Du kan ordna till lite film också så småningom, det hade varit väldigt roligt att se.
Grattis återigen och ha det nu så roligt när Du utforskar kärrans aerobatic-egenskaper!
Extra_Mannen
2009-05-06, 23:30
Stort grattis! Trevliga bilder på en grymt snygg kärra!
Robert_s
2009-05-06, 23:52
Grattis till lyckad provtur!
jocke1963
2009-05-06, 23:58
Grattis !
Fina bilder, med läckert ljus !
Ser fram emot filmtajm.... :)
Grattis Jocke
Även "Lill" yaken flyger fint :), då får man väl bara gratulera till den lyckade premiären och så lär det bli många timmar bakom spakarna i sommar !
/Martin
Grattis till lyckade premiären:thumbup:
Efter en lång "resa" med bygge, målning osv, är det alltid skönt när premiären är avklarad, ställer mig också i raden av gratulanter till premiären, stämningsfulla bilder på planet i luften och smajlet på piloten är kul att se.....:)
Kul att träffas och snacka lite i Laxå förra helgen, inte bara mail och telefonkommunikation.
Vad blir nästa projekt nu då.........:):)
Mvh Johan B
Ställer mej i kön till att få grattulera.
Ur tjusiga bilder, önskar dej och din Yak lycka och välgång i framtiden :)
Tack alla!
Det var minsan en upplevelse att spaka denna kärra, alla borde få chansen att göra det.
Jobex: Du undrar vad nästa projekt är.. det vet du redan! En get såklart! Skall bara slutföra en del liggade projekt först.
/Jocke
Filmtajm!
Viddler.com - Premiär Yak55 sp - Uploaded by rosso@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/26740d40/@@AMEPARAM@@26740d40/
fotograf är den legendariska combatmästaren Mattias "Jägermeister" Widen.
/Jocke
ps. batteriet i kameran tog slut, därav saknas landningen på filmen...
Helt suveränt, Jocke! :icon_pidu:
Den flyger helt fantastiskt fint, en fröjd att se.
Jag hoppas verkligen att jag får se den live någon gång i sommar.
Otur det där med kamerabatteriet, landningen är alltid väldigt intressant att titta på.
Har Du börjat med "pattern" TP? Jag får nog vara glad om jag lyckas väga in min på det i helgen. (Tillräckligt stor utmaning)
Tack tigern.
Jag har lagt TP exakt på rekomenderat för första flygning. Men märkte ganska snart att den går att flytta lite bakåt för bla. långsammare landningar. Inte för att det gick speciellt fort nu i landingen, men ändå.
Du skall nog kunna få se den i sommar, har lite planer på att åka på ShootOuten...
/Jocke
Oh yeahh, läckert är bara förnamnet:thumbup:.
Mvh Mats J
Idag hade det kunnat gå RIKTIGT illa...
Så har man haft första insedenten med kärran också. Var ute på fältet idag och skulle flyga lite. Vid andra starten för dagen, 8:e i ordningen totalt, hände det som inte får hända.
Vänster hjul lossnade precis när kärran skulle till och lyfta, trots locktite och motdragen kontramutter...
Hjulkåpan högg tag i backen och bröts loss, men kärran hoppade upp och var nu luftburen.
Så det vara bara att ge på och fortsätta flygningen. Vad F-N gör man nu då...
Med en puls på 400 började man se hur tusenlapparna fick vingar...
Efter några varv så var det bara att ta tjuren vid hornen och landa. Försökte att satta ned kärran på det hjul som fanns kvar. Lyckades otroligt bra, stället gled fint på banan och kärran stannade efter några meter när kärran kom ut i ruffen.
Efter en besiktning konstaterades att endast lite på kroppen vid ställinfästningen hade skadats, se bilder nedan.
Förmodligen skedde skadan redan när hjulet lossnade och kåpan högg i gräset.
Ibland ska man ha lite tur...
Grattis!
Köpte du en trisslott efteråt? :)
Hallå Jocke!
Vilken tur att Du är en så skicklig pilot, skönt att se och höra att skadorna blev förhållandevis små. Jag skall kolla mina hjul extra noga inför varje flygtillfälle hädanefter..
Pust.. blev lite orolig när jag läste första orden i ditt inlägg. Men tur att du fick ner kärran utan att de blev några allvarliga skador som sagt.
Bara att fram mer mer locktite till nästa gång och se till att de sitter där.
/Martin
Ja nog hade jag lite tur idag.
Men jag fixade till allt lite provisoriskt på fältet och flög mer efter detta. Fick bara se till att göra lätta fina landningar bara, och det är ju inte så svårt med denna fantastiska kärra.
/Jocke
Extra_Mannen
2009-06-06, 17:33
Hallå:) Såg din extra live i dag! Dock han jag ej se den flyga! Men var bland de snyggaste jag sätt! Lacken var grymt snygg!
jocke1963
2009-06-06, 22:42
Hallå:) Såg din extra live i dag! Dock han jag ej se den flyga! Men var bland de snyggaste jag sätt! Lacken var grymt snygg!
Extra ? Tycker det mest handlar om Yak:ar i denna tråd....vem var kommentaren riktad till ?
Hallå:) Såg din extra live i dag! Dock han jag ej se den flyga! Men var bland de snyggaste jag sätt! Lacken var grymt snygg!
Jag antar att du menar Yaken!? Tack i såfall! Jag flög en tur med den på eftermiddan, men de flesta hade nog åkt hem då.
/Jocke
Jag antar att du menar Yaken!? Tack i såfall! Jag flög en tur med den på eftermiddan, men de flesta hade nog åkt hem då.
/Jocke
Fabror blyg? :)
Blyg o blyg...
Det var på en warbirdsträff, så Yaken platsade inte riktigt... tyckte vissa...
/Jocke
Extra_Mannen
2009-06-12, 21:55
Extra ? Tycker det mest handlar om Yak:ar i denna tråd....vem var kommentaren riktad till ?
Hej! Menade Yaken! Var trött så blev fel!
Extra_Mannen
2009-06-12, 21:56
Jag antar att du menar Yaken!? Tack i såfall! Jag flög en tur med den på eftermiddan, men de flesta hade nog åkt hem då.
/Jocke
Vsg! Stämmer bra :)
Extra_Mannen
2009-06-12, 21:59
Idag hade det kunnat gå RIKTIGT illa...
Så har man haft första insedenten med kärran också. Var ute på fältet idag och skulle flyga lite. Vid andra starten för dagen, 8:e i ordningen totalt, hände det som inte får hända.
Vänster hjul lossnade precis när kärran skulle till och lyfta, trots locktite och motdragen kontramutter...
Hjulkåpan högg tag i backen och bröts loss, men kärran hoppade upp och var nu luftburen.
Så det vara bara att ge på och fortsätta flygningen. Vad F-N gör man nu då...
Med en puls på 400 började man se hur tusenlapparna fick vingar...
Efter några varv så var det bara att ta tjuren vid hornen och landa. Försökte att satta ned kärran på det hjul som fanns kvar. Lyckades otroligt bra, stället gled fint på banan och kärran stannade efter några meter när kärran kom ut i ruffen.
Efter en besiktning konstaterades att endast lite på kroppen vid ställinfästningen hade skadats, se bilder nedan.
Förmodligen skedde skadan redan när hjulet lossnade och kåpan högg i gräset.
Ibland ska man ha lite tur...
Va tråkigt :( Men tur att skadorna inte blev så stora!
Ikväll var det lite jubileum på Huglanda. Yaken fick sin 50:de start.
Innan mörkret kom hann det faktiskt bli 53 starter total.
Nu har 3W:n en total gångtid på 6 timmar och 31 minuter. Ca 17 liter soppa har det gått åt.
Flygmässigt har det varit en fröjd men motormässigt har det inte varit lita angenämt. Tyvärr...
Motorn är väldigt svårinställd, så jag har inte lyckts få till någon optimal gång på den.
Det är framför allt mellanregistret som strular, ändera bluddrar och 4-taktar den eller så rusar motor och går upp och ner i varv. Men toppendraget är det inget fel på när man väl får till det. Drag finns det så det räcker till och det verkar bara bli bättre och bättre ju mer inkörd motorn blir...
Men skam den som ger sig. Det är ju min första bensinare så man är inte riktigt van ännu. Det är INTE som att justera in en glödstiftare.
Den ändra för ändring som gjorts på kärran är att jag numera kör LiPo även på tändningen. Det gav min 50 gram i viktbesparing. Men den stora vinsten är att man slipper tänka på att ladda presic innan man skall ut och flyga.
/Jocke.
Härligt Rosso, grattis till den 50:e starten!! :icon_pidu::thumbup:
Jag har ett betydligt blygare facit så här långt denna säsong med min Yak; blott 11 starter.. :)
Den lilla detalj att jag ännu inte vågat flyga med den på hemmaplan har lite med saken att göra..
Hoppas att Du snart hittar de optimala inställningarna på Din fina 3W-motor, jag är inte riktigt i hamn med den biten heller. Det är en viss skillnad på att justera in en Saito 180:a och en Moki 250. (Konstigt nog)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.