handdator

Visa fullständig version : Dubbla borstlösa, ett fartreglage ?



jocke1963
2008-04-24, 15:31
Hade inte tänkt avslöja ngt innan jag lagt upp en byggtråd...men jag har stött på patrull i det sista på bygget, motorerna....eller snarare reglaget...?

Nåväl, jag köpte bara ritningen till en "Jinx, the evil Twin" (http://m-a-e.com/Sub_Pages/Products/Kit%20Details/JINX.htm), istället för ett kit med dyr depron och dyr frakt från usa, skar sen ut den själv, lackade osv....och den är så gott som färdig.
"Originalmotorerna" är parallellkopplade:
http://m-a-e.com/Prod_Pix/BlackWidow-Big.jpg
till en esc a´ 9 el 10A.


Men när jag nu provar med mina 16g Hextronikmotorer, (Hobbycity)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6311
på flera olika reglage, från 12 upp till 18A, så funkar det inte alls, motorerna tvekar, tjuter o hackar...har provat med olika ackar, från 2s 300 upp till 900, och försiktigt med ett 3s 300mah, samma sak...
Även provat att bara köra med 2 servon inkopplade, om det skulle vara att mottagaren ej orkar med så mkt, ingen skillnad.

Kan det vara att mina kablar är för tunna ?
Fel reglage eller typ av motor ?

http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2371
http://www.rcflyg.se/album_pic.php?pic_id=2372

Brauer
2008-04-24, 15:41
Du behöver två fartreglage, ett till varje motor. Sen kopplar du dem på y-kabel och kopplar ur plus (eller minus) från ena fartreglaget i servokabeln. Annars eldar du elektroniken.

jocke1963
2008-04-24, 15:46
Såhär står det ju här,
http://m-a-e.com/Sub_Pages/Products/Kit%20Details/JINX_InfoSummary_and_Videos.htm

".........and features twin 20-turn Westport CDR brushless motors. And... they both run off ONE Phoenix-10 or new Thunderbird-9 ESC!"

hittar inget speciellt med de reglagen eller motorerna de säljer färdig-ihopkopplade, typ samma sifror som de motorer jag köpt...?

LAN
2008-04-24, 22:13
Det går IBLAND att köra två motorer på ett reglage, men det beror väldigt mycket på motorer och reglage. Jag testade en gång med två egenlindade motorer på ett Phoenix-reglage och det gick hyfsat, men inte tillräckligt bra. Ibland startade bara ena motorn, och händer en sån sak i luften så är det inte så kul. Så följ rådet från föregående inlägg, används två reglage!

jocke1963
2008-04-25, 13:39
Du behöver två fartreglage, ett till varje motor. Sen kopplar du dem på y-kabel och kopplar ur plus (eller minus) från ena fartreglaget i servokabeln. Annars eldar du elektroniken.

Men kan jag köra på bara en ack då, med en parallellkoppling ?
Eller måste jag ha en ack till varje reglage ?
Vill ju hålla vikten nere....

pgrts
2008-04-25, 13:46
En ack räcker.
Skaffa två Y-kablar till fartreglagen :
1 Y-kabel från batteriet som ska gå till båda fartreglagen - både plus och minus.
1 Y-kabel till mottagaren och från det ena fartreglaget ska du klippa/koppla bort plusledningen (mittenledaren som oftast är röd).
Det spelar ingen roll från vilket av fartreglagen du kopplar bort plusledningen.

jocke1963
2008-04-25, 18:00
Tack pgrts, ska testa det !

Antar att det bör vara 2 likadana reglage...jo, det låter vettigt, för att svara på min egen fråga....men skulle man hypotetiskt kunna använda 2 st 6 el 8A reglage, fast av olika fabrikat ?

Sigun
2008-04-25, 18:11
En ack räcker.
Skaffa två Y-kablar till fartreglagen :
1 Y-kabel från batteriet som ska gå till båda fartreglagen - både plus och minus.
1 Y-kabel till mottagaren och från det ena fartreglaget ska du klippa/koppla bort plusledningen (mittenledaren som oftast är röd).
Det spelar ingen roll från vilket av fartreglagen du kopplar bort plusledningen.

De beror ju på hur mycket han ska plocka ut i effekt förståss, men en tillräckligt kraftig ack så borde de funka med en ack. Bara att mäta strömuttaget från acken med en tångamperemeter så ser du hur mycket ström din setup drar.

/Martin

jocke1963
2008-06-28, 23:43
Efter mycket om och men, har jag nu provflugit Jinx:en för första gången !
Tog 2 turer igår kväll, första flygningen blev ett fiasko, hade missat att reversera skevkanalerna, så det blev till att nödlanda, som tur var i högt gräs.
Andra flygningen gick bättre, men en granne kom o "störde" med en massa "dumma" frågor, så jag kunde inte koncentrera mig sådär jättebra...
Trots att jag inte gillar motorernas gång, de tvekar fortfarande, vill lixom inte starta mjukt, man får dra på sakta först, annars kan det hända att bara en motor startar, så gillar jag kärran ! Har redan beställt nya morotar från HAB, ska se om den går bättre med dom...


Ska strax ut o prova igen....

YouTube - Maiden flight Jinx, the Evil twin

pgrts
2008-06-29, 07:59
Snyggt med jycken sist i filmen ;-)
Du är säkert inte ensam om att de små motorerna har lite svårt att "prata" med fartreglaget. Fartreglaget skickar ut pulser som motorn svara med en "mot-emk" som fartreglaget läser av. Om du ändrar "timing" i programmeringen av fartreglaget kan du få lite mjukare och säkrare start.

jocke1963
2012-11-17, 11:39
"Live Search", vad är det för skämt?
Fick igår en plötslig lust att fixa till min gamla Jinx, där rodertejpen släppt, jag snott en propp + propadapter till annat projekt.
Skulle då påminna mig lite om vad jag skrivit här, sökte via Live Search på Jinx, får inget svar...?
Via "Avancerad sökning" får jag upp de trådar den nämns i...
Vad gör den där värdelösa Live Search-funktionen egentligen !?

freddan_6
2012-11-17, 18:02
Jag använder google och söker och lägger till site:rcflyg.se till sökuttrycket. Den är bättre.

henke2
2012-11-17, 18:24
Förr när motorerna var värda namnet och fartreglaget kostade som 10 flaskor vodka så var det poppis att köra två motorer på samma reglage. Ett exempel var Twinjet med två Hackermotorer som delade på 1 60A reglage. Det fungerade alltid perfekt och var ett vedertaget recept.

Idag får du både motor och fartreglage för vad en Pizza kostar så det finns ingen vettig poäng i att försöka kombinera dåliga motorer på samma reglage.

svaret på frågan är alltså ett bestämt "nja"

jocke1963
2012-11-17, 19:59
...svaret på frågan är alltså ett bestämt "nja"

Jodå, själva grundfrågeställningen är löst, det var den redan då, 2008.
Satte in 2 reglage, men hade 2 dåliga HK-motorer som inte gillade att lira tillsammans.
Köpte då 2 motorer av HAB, som funkade mycket bättre.
Den har bara legat i garaget sen jag bytte motorerna, rodertejpen hade lossnat på flera ställen,
proppar och -adaptrar som sagt snodda till andra projekt.
Fick syn på henne häromdan o tänkte att det kunde vara kul att prova den igen, med de "nya" motorerna.

Så, ska bara jobba sista nattpasset, sen hem o ladda några ackar... ;)