handdator

Visa fullständig version : ESM Fokke Wulf 190



Sidor : [1] 2

Ompa
2008-06-17, 23:51
Då tänkte jag så smått smyga igång bygget på min FW 190 som legat i sin kartong sedan i februari. Bygget startar som tidigast Torsdag kväll med några trevande steg, för i morgon, om gud vill, ska jag premiär flyga min P47.
Men jag har lyft av locket på den otroligt rejäla lådan som innehåller modellen.
Ska oxå tillägga att min modell till skilnad från Zekee's är i hel composit/glasfiber.
Lite bilder...

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1781.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1781.JPG)
Övre delen av kartongen, vingen och manual. Prydligt inpackade i foam och plast.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1782.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1782.JPG)
Undre halvan innehåller således resten av kittet.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1783.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1783.JPG)
Dom stora bitarna upp packade.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1784.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1784.JPG)
Som synes finns här redan en del avgassot. Men det kommer bli mer vädring vad det lider. Dekalerna är oxå på plats både på kropp och vinge, till och med instrumentpanelen. Men där ska vi se om vi inte kan hitta på något annat roligt att knåpa i hop.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1785.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1785.JPG)
Motorkåpan, låg väl inplastad och säkrad i den stora lådan.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1786.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1786.JPG)
Huven/canopy. Färdigmålad, bara att klippa till

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1787.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1787.JPG)
En av stabbarna med roder

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1788.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1788.JPG)
Vinge med utfälld klaff

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1789.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1789.JPG)
Närstudie på klaffen. Rejäla pinngångjärn till samtliga roder. Verkar som om KMP/ESM har gått ifrån CA gångjärnen som var med till bla min tidigare P47a

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1790.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1790.JPG)
Hjulbrunn och öppning för klaff servo

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1791.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1791.JPG)
Landställ lucka

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1792.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1792.JPG)
En del av innehållet i "Hardware bag" Märkte att jag glömde en bild i kameran på den andra uppsättningen med diverse smått och gott som bla tank, motorfäste etc...

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1794.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1794.JPG)
"Otto" står på vakt framför sin nya kärra

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1795.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1795.JPG)
-Vad är det som tar sådan tid? Varför bygger han inte? Ska jag stå i bokhyllan länge till och bli dammig?

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1796.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1796.JPG)
Sierra ställen från USA, kom på posten i dag. Tog åtta dagar från lagd order

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1798.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1798.JPG)
Närstudie av ställben med fästen för ställ luckan

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1799.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1799.JPG)
Hjulet, kom komplett med däck fast det inte kulle ingå. Plus att jag fick en himmla snygg Flygkalender för 2008
http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1354.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1354.JPG)
Sporrstället som jag köpte från Sierra i februari

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1356.JPG (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_PICT1356.JPG)
Och en bild till på sporrstället

Nu vet jag inte exakt när nästa uppdatering kommer. Men ombyggnationen av hobbyrummet är färdigt (nästan, lite mer belysning ska upp och några eluttag ska också monteras upp) så nu är inte det längre något hinder, P47an är också klar och ska som jag skrev ovan förhoppningsvis luftas i morgon. Torsdag då? Tja, kanske några tafatta små hoppsa steg borde det kanske kunna bli. Sen kommer ju det där med midsommar, men iofs så jobbar frugan till 16:00 så något kanske det blir gjort på förmiddagen :blush:
Ska nu börja kolla runt på servon och dyl, motor kommer det bli lite senare. Samma sak med luftsatsen till ställena.
Ska även beställa servokabel och en likadan kontakt för vingsrvona som det blev till P47an. Funkar kanon.
http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0486.JPG (http://web.comhem.se/~u21201286/modell/byggbordet/PICT0486.JPG)

Zekee
2008-06-18, 02:26
Naaaaw! *drägel* Tänk om man hade haft pengar då man fick compositvingen på köpet! Vilka läckra ställ! *morr* Vill ha en sån pilot gubbe oxå, har mailat Ove om en sådan.

Ompa
2008-06-18, 23:13
Här har du en länk Zekee.
Förvisso i staterna men där verkar den finnas. Samma kille som jag har.
http://store.bullmarkettoys.com/othe...ite-force.html (http://store.bullmarkettoys.com/other-military-action-figures-bbi---elite-force.html)
Kolla även denna länk
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=19225

Ompa
2008-06-20, 10:55
I går kväll startade bygget så smått. Inte med direkt fysiskt bygge utan mer detektivarbete med att jaga lite skaladokumentation. Det jag först kommer att göra är "spryglar" på klaffarna som syns när man fäller ner klaffarna. Och sedan cockpit. Jagat och jagat efter bra bilder, tillslut hamnade jag på några amerikanska skala sajter som säljer cockpit kit. Dock i skala1:5 men enligt bägge säljare har dom sålt flera sådana kit till några om bygger Fw-190 av ett china märke som heter Will Hobby. Den modellen har i princip samma storlek, KMP/ESM Wulfen har 70,5" spännvidd och Will Hobby Wulfen 70". Bägge är i 120 klassen.
Har fått några goda råd från ett par gammla Warbird veteraner på RCU om tillvägagångs sätt. Nu väntar jag bara på mail från handlarna om frakt kostnader så kommer det nog bli en order efter midsommar på cockpitkit.
Lite bilder på vad som komma skall.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_Tr50309.jpg
http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_Xs58408.jpg
http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_Qo39581.jpg
http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_Db86000.jpg

Ompa
2008-06-20, 10:56
Hur gör man för att infoga bilderna som klickbara miniatyrer? :blink:

Mr J
2008-06-20, 12:19
Hur gör man för att infoga bilderna som klickbara miniatyrer? :blink:

Du klickar på gemet (Bifogade filer) och väljer antingen att ladda upp bilden från din dator, eller att länka till bilden om den redan finns tillgänglig på internet.

Ompa
2008-06-20, 13:37
Tackar så mycket MrJ :thumbup:

Mr J
2008-06-20, 14:08
Inga problem, man vill ju inte missa några bilder... :)

Ompa
2008-06-20, 15:07
Då var cockpit kittet beställt från www.buyaero.com (http://www.buyaero.com) i Texas.
421kr.
Skickade några bilder med måtten angivna och fick svar att det går med mindre modfikationer att passa in detta kitt i ESM Wulfen.
Kittet är det samma som på dom tidigare bilderna. Skillnaden mellan ESM Wulfen och Will Hobby Wulfen är att ESM är mer exakta i skalautförandet än Will Hobby som är något över dimensionerad. Ed på Buy Aero hadde sålt även detta kitt till KMP/ESM wulfar.
Lägger med bilderna som jag la ut på RCU vid förfrågan.

Ompa
2008-06-21, 00:42
Lite porr så här framåt småtimmarna på midsommar natten YouTube - Saito 170R3 run up

Mr J
2008-06-21, 11:57
Du verkar har fått nåt fel på länken till filmen, jag provade att kopiera länken från ditt inlägg och klistra in på Youtube, då fick jag ett medelande om "Malformed video id".

Ompa
2008-06-21, 12:04
Då har jag gjort om länken från RCU. Kopierade direkt från You Tube istället. Inte konstigt att den egentliga filmen inte funkar. Den togs bort några minuter efter jag kopierat länken...

Ompa
2008-06-24, 16:39
Kollade UPS & Posten precis nu, spinnern kom till posten/tullen i Malmö igår 12:24. Gick sedan till postens sortering kl 12:26.
Hoppas den ramlar in i morgon :toetap05:

ChristerL
2008-06-24, 19:11
Man blir rörd, på gränsen till tårögd när man ser den här vackra kärran. Landställen är ju ett konstverk!!



Det jag först kommer att göra är "spryglar" på klaffarna som syns när man fäller ner klaffarna.
http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/large/1_Tr50309.jpg


Nu tar vi och lugnar oss! :-) Är "ganska" säker på att Fw190ans klaffar inte ser ut så där, och eftersom du lägger några $$$ på kärran vill du väl att det ska blir rätt??!!

Jag har ju själv en Fw190 i skala 1/5,6 och en samling böcker och ritningar, och jag vill nog ha det till att klaffen ska se ut som bilden nedan. Har Arthur Bentleys ritningar, från skala 1/72-1/24, ska leta fram dom och se om vi kan få en bättre bild/ritning. Fast egentligen är det ju bara att göra de spryglar du tänkt från början och lägga ett flak 0,4 ply (glasfiberskiva?) med upp-Dremlade hål ovanpå.

Som sagt, återkommer! Eller som Arnold Schwarzenegger säger i Terminator dubbad till tyska: "Ich komme wieder!"

Ompa
2008-06-24, 20:07
Man blir rörd, på gränsen till tårögd när man ser den här vackra kärran. Landställen är ju ett konstverk!!



Nu tar vi och lugnar oss! :-) Är "ganska" säker på att Fw190ans klaffar inte ser ut så där, och eftersom du lägger några $$$ på kärran vill du väl att det ska blir rätt??!!

Jag har ju själv en Fw190 i skala 1/5,6 och en samling böcker och ritningar, och jag vill nog ha det till att klaffen ska se ut som bilden nedan. Har Arthur Bentleys ritningar, från skala 1/72-1/24, ska leta fram dom och se om vi kan få en bättre bild/ritning. Fast egentligen är det ju bara att göra de spryglar du tänkt från början och lägga ett flak 0,4 ply (glasfiberskiva?) med upp-Dremlade hål ovanpå.

Som sagt, återkommer! Eller som Arnold Schwarzenegger säger i Terminator dubbad till tyska: "Ich komme wieder!"

Tack för tipset Christer. Tur jag inte limmat spryglarna ännu. Var osäker på hur dom ser ut för jag har inte hittat någon 100%ig bild ännu. Men det du erbjuder verkar ju toppen. Kanske får göra sprygalr och sedan som du föreslog, ta Dremeln och fräsa upp hålen i en 0,4 ply. En nackdel som jag vet är att vingens spryglar (3st) går ut i partiet där klaffen sitter viket försvårar det hela med plyfan. Men dom kanske går att ta bort eller slipa ner. Ska ut och ta några bilder så får du/ni se.
Tyvärr går byggstarten lite långsamt, men detta bygge tolererar inga misstag :toetap05:
Jag är sträng, mycket sträng mot mig själv här :scared:

Lowflyer
2008-06-25, 21:50
Tack för tipset Christer. Tur jag inte limmat spryglarna ännu. Var osäker på hur dom ser ut för jag har inte hittat någon 100%ig bild ännu. Men det du erbjuder verkar ju toppen. Kanske får göra sprygalr och sedan som du föreslog, ta Dremeln och fräsa upp hålen i en 0,4 ply. En nackdel som jag vet är att vingens spryglar (3st) går ut i partiet där klaffen sitter viket försvårar det hela med plyfan. Men dom kanske går att ta bort eller slipa ner. Ska ut och ta några bilder så får du/ni se.
Tyvärr går byggstarten lite långsamt, men detta bygge tolererar inga misstag :toetap05:
Jag är sträng, mycket sträng mot mig själv här :scared:

Och varför nämnde du inte detta INNAN jag skickade dig förstoringar från Brian Taylors ritning? :toetap05: Gissa vad Herr Taylor med stor möda har ritat ut på ritningen?

Mät längden på dina klaffar så gör jag en förstoring till och skickar!

Lycka till med bygget! Jag har också en del litteratur kring FW 190, men det ligger nerpackat just nu, flyttar på tisdag!

/Lowflyer

Ompa
2008-06-25, 22:40
Åh Janne, är du inte bara för gullig :love:
Mäter i morgon för nu är jag för mycket uppe i mitt lyckorus efter kvällningens bravader. Se P-47 tråden.

Ett PM med mått kommer i morgon :thumbup:

Lowflyer
2008-06-28, 18:31
Åh Janne, är du inte bara för gullig :love:
Mäter i morgon för nu är jag för mycket uppe i mitt lyckorus efter kvällningens bravader. Se P-47 tråden.

Ett PM med mått kommer i morgon :thumbup:

Brev på väg! Två olika skalor, ta den som passar bäst!
Zekee: Brev på väg till dig också, vet ej om det är intressant för dig, men jag tog två kopior när jag ändå var igång!

/Lowflyer

Ompa
2008-06-28, 19:39
Härligt Lowflyer.
Tänker börja med klaffarna, skevroder sedan montera servon och dra allt kakblage i vingen. Tillverka en kontakt och till sisst limma i hop vinghalvorn.
Sedan så hoppas jag att cockpit kittet från Texas har landat här i Lusasken så jag får komma i gång med cockpit bygget.
Har nu i dag försökt fått tag i bilder och annan dokumentation på hur det ser ut på riktigt.
Ska skicka några mail senare i kväll till några utvalda personer och ragga tips och ev delar.
Har tyvärr ingen kamera för tillfället så det blir lite svårt med bilder just nu, om jag inte förståss använder mobilkameran :huh: men då blir ju kvaliten därefter.
Ny kamera på ingående men kommer nog inte förens i slutet av nästa vecka eller tidigt i veckan därpå :toetap05:

Ompa
2008-07-02, 18:58
I dag fick jag mitt cockpit kitt. Tyckte först det såg väääääääldigt stort ut. Men efter några snabba mått så ska det inte vara några omöjligheter att passa in det i modellen :D "Some minor trimming and it will fit" var komentaren från Ed på www.buyaero.com (http://www.buyaero.com) och det verkar stämma.
Kommer nog med några mobilbilder senare under kvällen.
Gud vad jag saknar min digital kamera :willy_nilly:

Sweeper
2008-07-02, 19:08
Jag gillar verkligen Fw-190:an! Det är ett plan med mycket karaktär.
Det skall bli intressant att se ditt bygge av denna kärra.:)


Göran

Ompa
2008-07-02, 19:51
Då var det dags för lite bilder. Ursäkta kvaliten men dom är tagna med mobilen :svengo:

Bilderna från vänster till höger;
1, Sky Shark Spinnern
2, Sky Shark spinnern delad
3, 0,4mm plyfa som ska bli beklädnad till klaffarn. Linjerna för lätt hålen är nu också justerade. En likten plugg/mall i balsa kommer att tillverkas för att hålen ska bli identiska.
4, Cockpit kittet. En rejäl monterings anvisning följde också med givetvis med målar instruktion och ritning på siktet. Självklart är även dekaler med instrument etc med.

taygher
2008-07-03, 15:54
Tjusig spinner, Ompa! Det blir 3-bladig propp ser jag, passar ju bra på en FW190..

Det skall bli kul att följa fortsättningen av bygget. :thumbup:

Vi hörs!

Ompa
2008-07-09, 00:17
Äntligen blev det lite gjort på klaffarna i kväll. Inte bara landdställs ombyggnad :scared:
Nåväl. Har provat på en av klaffarna att med dremeln och kakelfräs tillsatsen fräst ur så det ska bli lite djup i klaffens lätthål. Gick väldigt bra. Ska nu bara upprepa det på klaff nr2 och sedan skära till beklädnaden av 0,4mm ply.
Får se vad som hinns med i morgon, ska på Jet meeting i Karskoga och titta lite. Filma också antar jag. Sedan på eftermiddagen så rammlar fru och barn hem från deras mini semester i Söderköping, så jag antar att dom sena kvällarna i hobbyrummet slutar nu ikväll samt den tysta och lugna atmosfären på Odalvägen 11 bryts abruppt :willy_nilly:
Bilder på klaffarna kommer i morgon. Nu ska jag sova. Har varit några hårda nätter ett tag nu :p
God natt:leaving:

Sweeper
2008-07-09, 09:40
Jag provade kakelfrästillsatsen när jag skulle göra hål i vingrotsspryglarna på Corsair vingarna. Och det gick väldigt bra! :)

Jag ser fram emot att få se bilderna på dina klaffar. :)


Göran

Ompa
2008-07-10, 21:19
Kakelfräsen funkar ypperligt faktiskt. Kommer på mer och mer användningsområden för den :)
I går bidde det inget med nånting. Låg golvad i migrän större delen av dagen :svengo:
I dag blev det familje dag men om en liten stund sover barnen och då kanske det blir lite kvalitets tid i hobbyrummet.
Bilder från i förgår är dock med nu. Första bilden så är lätthålen utritade på klaffen.
Mellan dessa bilder så har också filmen skärs loss innan fräsning.
Andra bilden visar när lätthålen är urfrästa. Sänkte knappt 2mm. Gick som en dans. Ska försöka hinna med andra klaffen senare i kväll.
Som synes går byggstarten segt. Men hoppas på lättning när F6F ställen blir helt färdiga.

Ompa
2008-07-11, 22:54
2:a klaffen är nu också urfräst. Hoppas kunna börja skära ut beklädnaden i morgon.
Ska putsa lite på dom frästa ytorna och sedan stryka ett tunt lager epoxi över ytan för att styva upp konstruktionen lite, samt att det blir en bättre yta att måla på.
Nu är även ställombyggnaden på Hellcaten klar så nu blir det bara Wulfen att ägna sig åt i hobby rummet.

Ompa
2008-07-12, 20:09
Fick förmånen att träffa Tobbe Benkert tidigare i dag på Jet Meetingen i Karlskoga. Mycket givande. Vi diskuterade som hastigast hur Canopyn är gjord på KMP/ESM Wulfarna. Fick ett kanontips på hur jag kan göra det hela skalalikt på min modell. Ett dilema jag tidigare dryftat med Christer L via mail korespondans. Nu sattes nya griller i huvudet och jag ska plöja i genom Biltema katalogen efter ett verktyg Tobbe rekomenderade för att skära i glasfibern. Han tyckte nämligen Dremeln blev lite grov och som han sa "Du får bara ett försök. Skär du snett är det snett" Så sant så sant.
Enligt Tobbe så säljer Biltema någon form av lödverktygssats med utbytbara spetsar, bla en kniv modell exacto. Med maxvärme på enheten så kan man göra myckert fina snitt och det går även att klämma och styra bättre med detta verktyg än med Dremeln.
Fick även bra tips på hur man ska få canopyn att öppna & stänga via en enkel tillverkning av glidskena :D
En mycket givande dag på min ära :)
Har även några schysta meter film på läcker Jetflygning. Kommer inom kort under Privata medier...

Zekee
2008-07-13, 01:00
Denna glidskena måste du dela med dig av! :D

warben
2008-07-13, 06:13
Ompa,
Trevligt att ses, det blir säkert fler tillfällen. Här är några bilder på det vi paratade om.
Tobbe

Strömquist
2008-07-13, 08:55
Hitta en sida som kanske är intressant.

http://detailsite.tripod.com/862/931862.htm

Lycka till med bygget.

Ompa
2008-07-13, 10:23
Aaaahh. Härligt med en bild på verktyget, då vet jag vad jag ska leta efter :)
Strömquist. Den sidan hamnade direkt i "Favoriter" Kommer allagånger bil användbar när bygget drar i gång på allvar inom en kort tid :thumbup:
Och Zekee, självklart kommer info om hur jag ska lösa det här med glidskenan, men den biten blir först när själva cockpit är byggd.
Tänkte ev grunda alla delar till cockpit under nästa vecka. Enligt försäljaren rekomenderade han att lacka alt med exempelvis Humbrol Aluminiumfärg innan man skär ut delarna från plast arket. Därefter måla enligt anvisat färgschema.

Mr J
2008-07-13, 13:35
Jag tror att det är en sån här du är ute efter, en användbar pryl...

http://www.biltema.se/Archive/Product_images/20/Large/20-390_l.jpg (http://www.biltema.se/Archive/Product_images/20/Large/20-390_l.jpg)

http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=844&iItemId=93278

Ompa
2008-07-13, 18:34
Perfekt Mr J. Blir en tur till Karlstad och Biltema till veckan när jag ska flyga nästa gång :-)

Strömquist
2008-07-13, 21:38
Jag gillar BMW märket. :)
http://detailsite.tripod.com/862/instrument_panel.jpg

Ompa
2008-07-13, 23:43
Undrar vart dom hadde det? Längst fram på spinnern:confused::D:D:D

Ompa
2008-07-15, 20:18
Nu så har jag skurit ut 0,4mm plyfan som den ska vara. Endast lite putsning innan dom ska limmas på klaffarna. Ska också som jag skrev tidigare lägga ett tunt lager med epoxi där jag fräsat ur i klaffarna för att återfå lite styrka med tanke på material bortfallet.
La även märke till att högra klaffens gångjärnshål kontra vingens gångjärnshål inte riktigt stämmer till hundra. Kommer trycka i en 4mm rundstav i två av dom tre hålen i vingen för klaffens gångjärn och sedan borra nya hål.
Bilder på detta kommer.
Hoppas inom kort att parlellt med vingen komma i gång med förarbetet av cockpit kittet för att sedan gå direkt på cockpit byget när vingen är klar med roder och klaff montage,samt samanfogningen av vinghalvorna.
Bilderna visar dom urfrästa klaffarna med den nya beklädningen av 0,4mm ply.
Närbild på fräs arbetet.
Några servon jag hämtat upp hos en kompis och som jag tänker använda till detta projekt.
Och min nya mottagare till skapelsen.

Ompa
2008-07-15, 20:26
Glömde en sak. Kommer eventuellt att använde ett separat servo för styrningen av sporrhjulet. Kan bli lite rörigt med dubbla pusch pull system på ett och samma servo med tanke på att sporrstället är uppfällbart.
En kompis tyckte även det kunde vara lägligt med en Powerbox till kärran då den troligen kommre kosta en slant när den är startklar.
Så nu har man fått nya funderingar att grunna på :-)
Detta är väll eventuellt den box som jag funderar på och som jag fått som förslag. Verkar ligga vettigt i pris
http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/powerbox_40_24_professional/start.php

Ompa
2008-07-21, 16:07
Så var det dags för lite update's. Inte mycket men nu är alla andra småprojekt avklarade så nu kan bygget med FW190an sätta igång på allvar hoppas jag.
I går kväll limmade jag dit dom bägge beklädnaderna i 0,4mm ply på klaffarna. Nu ska dom putsas lite och målas. Kommer senare i dag börja montera skevrodren i vinghalvorna, och hoppas på att det ska börja flyta på med bygget nu :toetap05:
Från vänster; plyfan på plats. Tyngs ner med sandpåsar.
Färdigt.
Och färdigt lite närmare.
Som sagt, slipning och färg på sen ska dom bara monteras på plats.

Ompa
2008-07-21, 20:52
Har nu inträtt i en fas av upplösningstillstånd :banghead:
En liten påse med några detaljer till skevrodren samt klossarna av hårdträ att montera servona i till skevrodren och klaffarna har spårlöst försvunnit.
Har städat arbetsbänken två gånger, gått igenom kartongen med modellen X-antal gånger, men nej. Den är borta.
Ska nu ge mej ut i fas två av letandet och gå i genom lådan med lösvirke samt försöka komma bakom arbetsbänken och se om den kan rammlat bakom bänken av en händelse.
Så går det när man ska lägga i en högre växel av byggandet. Man inleder med att leta upp samtliga delar som man var bergsäker på låg i kartongen med resten av pryttlarna :sneaky:

Zekee
2008-07-21, 21:06
Känner igen den där känslan av frustration! :( Jag fick tummen ur och limmade ihop mina vingdelar till en enhet ikväll iaf... Börjar bli dags att börja lite på kroppen nu.

Ompa
2008-07-21, 22:28
Betong säcken känns otroligt tung nu. Har vänt ut och in på hobbyrummet och varenda kartong och låda, men icke :(
Och hur stor är chansen att Minicars kan fixa en ny sådan påse innan jul?
Antagligen ganska liten. Ett alternativ är att tillverka egna "vad dom nu kallas för" till skevrodren och sidorodret. Dom ska ju sitta i slitsen i rodren där gångjärnen träs i. Det smidiga var ju att dom var borrade och klara, bara att limma dit. Visst går det att göra egna men det är ju så satans retligt att påselndet bara försvunnit.
Antagligen har den legat på atrbetsbänken och någon smutstrasa hamnat över den och sedan vidare i sophinken utan att jag sett detta.
Och hur många gånger tror ni inte jag rotat igen om sophinken i hobbyrummet i kväll då :toetap05:
Mailade faktiskt YT-International i England. Har läst på några trådar på rcmf.co.uk att Alan.C. som driver företaget varit mycket hjälpsam mot kunder, allt i från Engelska till Australienska kunder. Kanske dom har ett bättre eller större lager än Minicars och kan bistå med snabbare hjälp.
Ska för rättvisans skull även maila Minicars i kväll och inte måla fan på väggen ännu. I värsta fall så blir det till att snickra till egna :huh:

bokis
2008-07-21, 22:46
Nu är min flugen några gånger och jag har bara gott o säga om den..saito 170:an med 17x8 (Samma som i bearcaten) är precis lagom,bra fart i den snäll o mycket trevlig med klaff..45grader är för mig idealet,snäll som aldrig förr o få ner..Fyra premiärer på en vecka o allt har funkat!Jisses,sån flax har jag aldrig haft..Oompa,vad behöver du? jag kan nog rota rätt på en del om jag vat vad det är..

Ompa
2008-07-21, 23:28
Åh Bokis, du är väll för go ändå :love:
Om du tittar i manualen till Fokke Wulfen, sida 1 och ovanför steg 1 i rutan som beskriver vad som går åt till detta moment så ser du träklossarna jag tjötar om.
På vingens bakkant, trailing edge, så ska det limmas ett litet träblock som ser ut som en halvmåne med ett hål tvärs igenom vid varje gångjärn, likaså vid sidorodret, och höjdrodren tror jag. Desa små halvmåne block med ett hål tvärs igenom tillsammans med klossarna som man limmar på vingens servoluckor att skruva servona i har kommit bort. Tror att när jag städade härom sistens att den påsen måste kommit med bland smutstrasorna jag hadde låg på arbetsbänken :banghead:
I värsta fall får man väll göra egna men visst skulle det vara grejt om jag kunde få köpa en ny sådan sats.
Jag väntar spänt på svar Bokis.:o

Ompa
2008-07-21, 23:38
Tog ett par bilder från manualen som beskriver vad jag menar. En bild säger mer än tusen ord säjs det ju :)

Ompa
2008-07-21, 23:43
Och som sagt antar jag det ska vara detsamma även på höjdrodren.

Ompa
2008-07-21, 23:55
Och i väntan på att bygget ska bli klart får man väll titta på film
YouTube - The Butcher Bird

Ompa
2008-07-22, 22:59
I brist på arbetet med skevrodren gick vi på annat arbete.
Först en bild på det jag nämnde tidigare att hålen för klaff gångjärnen i höger vingen inte riktigt stämmer. Ska i morgon klämma i 4mm rundstav i hålen och borra nya.
Målade också klaffarnas insida i dag. Tyckte mej ha fått rätt brytning på färgen, men den blev ändå aningen för grå.
Började så smått att flukta på kroppen och cockpit bygget, började med att klippa till huven/Canopyn.
Måttade även lite grovt med övre och undre instrumentpanelerna som är med i cockpit kittet.
Något förstort är det men inte mycket. Blir nog mest mätarna som kan se aningen stora ut.

Ompa
2008-07-22, 23:04
Ah, glömde en sak.
Fick mail från Minicars idag att dom skulle kontakta tillverkaren och se om dom kan få hem en sådan påse per post. Inget är bekräftat så jag hoppas även att Bokis kanske har något i bakfickan.
Ska bara för skoj skull testa att tillverka en eller ett par av dom saknade gångjärns förstärkningarna och se hur resultatet blir.
Och Bokis, min vinge är av komposit, inte trä om det kan ha betydelse.

bokis
2008-07-22, 23:52
Jodå,jag misstänker att du har en "för gammal manual"..Det är så att i min så har jag inga såna delar o i den senaste manualen så är det ändrat : http://www.kmp.ca/images/instructions/fw190.pdf

Tyckte att det var märkligt men min flyger utan dessa hur som haver..De har istället skickat med en massa rörbitar som jag har högakningsfullt avböjt o använda..
Trevlig film du la upp,Hanke slängde upp en rulle på min flygtur idag ,gillar den med,tack Hanke!

Ompa
2008-07-23, 09:34
Härligt Bokis. Antar att vi fortfarande pratar om samma vinge, komposit. Detta förklarar varför det är med två påsar med rörbitar av plast men inte en enda beskrivning i manualen :)
Då kanske det kan bli lite produktion i dag, om det inte blir Hellcat flygning :rofl: men just nu är det blygrått ute och väldigt växlande vind.
Länken på manualen har gått till skrivaren, den medskickade till pappersinsamlingen :sneaky:
En fråga till Bokis. Studerade tank installationen i går kväll. Som min kärra är konstruerad så verkar det som jag måste skära ur i glasfibern för att få dit tanken, eller har jag fått en "för gammal" tank också tror du? :willy_nilly:
Hur gjorde du, och du Zekee har du också kommit dit?
Lägger upp en bild senare i dag på hur jag menar.
Tanken tar alltså i glasfibern som "svänger" ut över servobryggan precis där tanken ska träs in. Anta att det heller inte är några problems med att ta ur det som behövs för att få in tanken. Rundstavarna som från vingen som ska in i kroppen kommer längre upp och bredare i sär.

bokis
2008-07-23, 10:16
Kolla ska du se,vill minnas att den är förberedd för denna utskärning,no probs!
Nästa gång den tas isär ska jag titta..
Jodå,jag har helkompositvingen,mindes plötsligt att jag oxå blev som ett frågetecken när jag skulle bygga den p.g.a rörstumparna..Maila gärna Minicars igen o berätta att det löste sig,gillar pojkarna o flickorna där,så slippper de leta ihjäl sig..

Ompa
2008-07-23, 10:23
Skickar ett mail till Henke på Minicars om stört.
Börjar fundera om den påsen jag fart efter aldrig har funnits. Hör till ovanligheten om jag skulle vara så slarvig.
Kan ju vara så som du nu förklarat, rörbitarna i stället och en lite för gammal manual.

Ompa
2008-07-23, 10:55
Har nu inventerat alla pryttlar, igen, till Wulfen och allt är med, inklusive sevo montage klossarna till vingens servoplator. Dock inte dom träklossarna jag nu yrat om i två dagar. Men väl en himmla massa glasfiber rör. Nya manualen förklarade även vad en massa små plywood plattor skulle vara till.
Nu jäklar är vi nog på banan igen;-)

DrHanke
2008-07-23, 12:30
:) härligt att det redde ut sig Ompa, tyvärr allt för vanligt med manualer. Man ska som säkerhet alltid kolla om det finns nya manuler på tillverkarns hemsida... QQ tex lämnar inte med nån manual i vissa maskiner just för att man skall hämta den senaste på webben, gissa om folk blir tokiga när det enda i manual väg man får med är i A4 å står en webadr på..

Senaste flygningen var med en.... (kommer film också)
http://www.junkshop.nu/flyg/bokis_20080722/bild/typhoon.JPG

Zekee
2008-07-23, 13:12
Kan ju lova att manualen stämmer bättre till era flyg med composit! Ser helt annorlunda på min, det stämmer inte ett skit! Fan skandal... Tur att man har byggt en del annars hade man varit stekt. Ska ta lite kort sen och förklara... Iaf gjorde jag bort mig lite igår, Jag borrade upp hål i framkant och fixade till "styrpinnarna". Tog upp hål i kroppen. Sen kom jag till bakkanten där man ska borra och trycka in islagsmuttrar. Kolla på kroppen och där har dom limmat dit 2st hårdträblock. I mitten på varje sådant block måste det ju va som bäst att ha islagsmuttern tycker jag. I manualen näms inget av ovanstående då hålen säkert redan är gjorda i varsin halva av vingarna. Iaf så borrade jag till dom hålen, sen likadant i vingen. SEN hittade jag plyfa bit jag ANTAR ska sitta mot vingen med FÖRBORRADE hål. Givets vis är dom inte riktigt lika som mina helt egenkonstruerade. Så jag tog å borrade egna... Sen ska ju min lösa bellypan sitta över. Ska fota eländet sedan... :(

Ludde
2008-07-23, 13:29
Är oxo avsaknad av gängjärnsförstärkningarna, man kan få dom av kmp om man mailar.. såg en blänkar om det i ett forum, ser lite konstigt ut att ha dom svart rör bitarna.. samma te min stuka alltså..

bokis
2008-07-23, 15:53
Jag kan hålla med om att manualerna inte är bra o det är synd men jag har faktist inte stött på några oöverstigliga hinder..Har man byggt ett par ARF:er så är dessa ganska "straight forward" tycker jag nog.. De är medvetna om problemet och håller på att ta fram nya manualer men det går trögt,nån ska tydligen skriva dessa..
Irritationsmomenten för mig är mera tex. C.G,roderutslag o dylikt när detta är fel,blir lite väl mycket experiment över det hela när man är osäker på dessa..
En ska som jag dock INTE gillar ang byggena av ESM är att vingar o kropp inte är samborrade/pluggade från början,det är ett aber..
I övrigt så är dessa kärror de av ARF:typ som kräver mest jobb men slutresultaten står i en klass för sig (både flygmässigt o utseendemässigt)tycker jag så prisvärda är det..Ett litet tips:tag ena luckan till klaffarna o klä den på andra sidan(har faktist återanvänt klädseln där),av någon anledning så får man alltid 2 vä-2hö spår,bra till skev men klaffen gillar jag när bägge servona går åt samma håll..
Summan av kardemumman är att inget ersätter lite sunt förnuft o erfarenhet,stöter man på problem så kan man alltid fråga,jag har gjort det många gånger..

Ompa
2008-07-23, 16:05
Bra tips det där med att återanvända klädseln för klaffservo luckan.
Fråga. Vart ska CG vara på dessa FW190or?
Såg det skillde mellan den nya manualen (100mm från vingens mitt & framkant) och den gammla (130mm från vingens mitt & framkant)
Avsevärd skillnad.

bokis
2008-07-23, 16:17
Ska kolla min,den flyger riktigt bra,bättre kanske att jag mäter den där för det vet jag funkar!
Om den får plats så kommer den med till Arboga,hänger en del på Tobbebubbens hästsläp!

Ompa
2008-07-23, 16:25
Måste hoppa Arboga till helgen. Du vet familj :toetap05:
Men till Arvika ska jag nästa vecka. Tar med min KMP P47a och ev min Hangar9 F6F Hellcat, om den överlever så länge :rofl:
Har haft lite motorstrul med den så den fick sej en liten känga förra veckan då motorn la av under inflygningen, så motorkåpan ser inte så rolig ut längre :mad:
Får nog byta den.

Tacksam för mått vid tillfälle. Är ju inte aktuellt för dagen, men bra att ha iaf.

Nu tror jag det drar i hop sej för en tur till fältet, bara frun ville komma hem...

Ompa
2008-07-23, 21:15
:mad: Tre timmar motor krångel och en massa spill av bränsle till ingen nytta. Varit bättre att stanna hemma i hobbyrummet och monterat skevroder på Wulfen :banghead:
Nu blir Hellcaten belagd med flygförbud i väntan på motorbyte och byte av motorkåpa. Plinglar nog ÖMH i morgon och beställer kåpa.

Ompa
2008-07-24, 23:12
I kvällningen, efter en dag på stranden och man är mer lik en kräfta än människa, så blev det tillslut lite pulande med Vargen
Har tidigare nämnt att hålen för högervingens klaff gångjärn inte riktigt stämde med själva klaffen. Lika så visade det sej vara med skevrodergångjärnen i vänstervinghalva :sneaky:
I med plugg och epoxi.
Vad blev då gjort ikväll?
1. Jo, dom beryktade "halvmåne klossarna som nu är glasfiber rör" har limmats med gångjärnen.
2. Pluggar av 4mm rundstav limmades med epoxi i högervingens klaff gångjärns hål.
3. Pluggar av 7mm rundstav limmades i två av vänstervingens skevroder gångjärns hål.
4. Brorsans dator har fått virus, och vem år fixa det :toetap05:
Så den berykatde högre växeln av bygget verkade komma av sej :blush:
Eller också är jag för noga. Men jag tycker inte om att skevrodren ska sitta olika på respektive vinghalva. Det SKA va lika. Samma med klaffarna.
Har som sagt var limmat detta nu i kväll med GP 30mi Epoxi. I morgon så blir det väll till att borra upp nya hål i höger vinghalva för klaffgångjärn och i vänster vinghalva för skevrodergångjärn. Hoppas också få dit skevrodren, och om gud tillåter även klaffarna. Men där skippar jag faktiskt glasfiberrören :rolleyes:
En liten bildkavalkad, från vänster;
Glasfiberrör och gångjärn.
Pluggade klaff gångjärns hål x2
Inmätning av skevrodergångjärn x2

Ompa
2008-07-24, 23:22
Vi kör på.
Kryssen/markeringarna för skevrodergångjärnen är faktiskt från fabrik. (Förra inlägget) Har bara förtydligat dom lite meden blyertspenna.
Har fler bilder, från vänster;
Dom härliga små rören provas på plats i höger vinghalva x2.
Pluggning av gångjärnshål för skevgångjärn, vänster vinhalva.
Rören limmade på gångjärnen.
Om stavningen k*kar ur beror det på vinet som så lätt rinner ner i kväll :cheers2: :D

Ompa
2008-07-25, 00:06
I väntan på att limmet ska torka så placerade jag tanken på plats.
För att ge det hela ett renare intryck kommer jag som det är påritat att skära bort och slipa till så det blir mer symetri i det hela.

Ompa
2008-07-27, 08:48
I går lördag monterade jag gångjärnen i klaffarna och skevrodren. Borrade upp nya hål i vänster vinghalva för skevrodret och passade in detta. Nu sitter det som det ska.
Sen så bar det av till stranden och senare bar det i väg på kalas.
I dag får vi se vad som händer. Har lovat att filma åt en kompis när han sa flyga sin YAK 54, så tar väll med en egen kärra och busar med mellan filmningarna.

Ompa
2008-07-29, 00:33
Då så har rodren, alla fyra, monterats i vinghalvorna.
Ska slipa lite på den ena klaffens bakkant då jag tycker den vill ta i vingen vid infällt läge. Ska mixtra lite med färgblandnigarna och se om jag inte kan få en bättre nyans av den blå/grön/grå nyansen.
Härnäst blir det till att montera servoluckorna med servon också. Ska löda om servokablarna precis som på P47an så jag får hela kabellängder genom vingen utan skarvkontakter. Sedan i vingens mitt kommer jag att löda in kablarna från vingens fyra servon i en D-Sub kontakt typ monitor kontakt för datorer. Fungerar finfint i nämda Thunderbolt.
Bilder från vänster till höger;
Ett av dom nya hålen för skeven. Ni ser skillnaden mot det gammla/fabriksborrade.
Gångjärnen limmade i skevrodren.
Skevrodren limmade i vingen.
Klaffarna limmade till vingen.

Ompa
2008-08-05, 21:18
Gått lite segt sedan förra uppdateringen. Flygning och Arvika träffen kom i mellan :lollypop:
Nåväl. Har gjort färdigt servoluckorna och monerat servona. Har även gjort om servokablarna till vingens servon. Alltså förlängt kablarna och tagit bort kontakterna då det kommer bli en D-Sub kontakt vid vingmitten. Tror jag kommer limma i hop vinghalvorna i nästa skede och med det väntar med att montera D-Sub kontakten så jag ser exakt vart den kommer i förhållande till resten av radiomontaget i själva kroppen.
Bilder kommer i morgon tror jag, beror på om vädret tillåter luftning av en viss P47D Thunderbolt eller ej :vroam:

Ompa
2008-08-06, 23:19
Bilder från servomontaget i vingarna.
Blev ingen vingsamanfogning i dag, inte heller luftning av P47an, men väl med Stukan :ridinghorse:
Kan bli borta från forumet någon dag eller så. Har fått något strul med datorn och tänkte sätta tänderna i det i morgon kväll :argh:
Sen på fredag så ska jag på 40års kalas, och på lördag har vi lite kalas, huga :icon_pidu: :svengo:

Ompa
2008-08-09, 10:54
Datorn fixad och går som en klocka, och ett 40års kalas klart. Ett kvar sen så får vi återgå till vardagen och byggandet igen :ciao:

Sweeper
2008-08-09, 11:17
Det är inte bra när det "civila" livet kommer in och stör i byggordningen! :D


Göran

Ompa
2008-08-09, 11:37
Det är inte bra när det "civila" livet kommer in och stör i byggordningen! :D


Göran

Helt rätt Göran, får bli ordning på torpet efter i kväll, nu vankas inre tjänst med damsugare etc :scared:

LAB
2008-08-09, 20:18
Hej jag har börjat lite med min ESM 109a o jag undrar vad du använder för servon till wulfen?Jag hade tänkt använda 5kgs till skev,flaps,höjd,sida o standard till trottel o ställ,har du några bättre förslag?
Mvh Lasse

Ompa
2008-08-10, 11:12
Hej Lasse.
Ditt förslag på servon tycker jag låter helt ok.
Den setupen jag tänker använda i min 190a är som följer
Skevroder: Futaba 9202: 4.8v 5,5kg-cm. 6v 7,1kg-cm.
Klaffar: JR 539 vanliga standardservon som drar 5,1kg-cm.
Höjd & Sidoroder: Dymond Ds 9500MG 4,8v 10kg-cm.
Trottel: Futaba 3010.
Ställservo: Dymond D300 MG mini servo.
Detta är servon som jag har sen tidigare och som nu kommer återanvändas.
Dymond servona är väll egentligen owerkill och det skulle räckt gott och väl med Futaba 9202 servon även på sida och höjdroder. Men i detta skede tog jag vad jag hadde hemma faktiskt.
Kommer köra systemet på 4,8v.

Ompa
2008-08-11, 22:40
I går, efter dyningarna från två förtioårs kalas, blev det dock lite gjort igen :tongue:
Monterade servoluckorna, men den ena luckan gick inte riktigt ner som den skulle. För mycket plast/spackel där luckan skulle sitta så det blev till att sprätta lite.
Tog även upp hålet i vingen för den kommande kontakten för vingens fyra servon.
Hoppas på montering av vinghalvorna i morgon.
Från vänster.
Luckan aningen för hög.
Skrapat bort plasten/spacklet från luckans anliggningsyta.
Svårt att visa men nu passar luckan som den ska.
Hålet som kommer rymma D-Sub kontakten DB-15.
Och hur det ser ut på lite avstånd.

Sweeper
2008-08-11, 23:08
Det verkar som om det är en hel del arbete på de där ARF planen. Så det är kanske något för mig i alla fall. :D

Det ser bra ut Tomas! :)


Göran

Ompa
2008-08-11, 23:20
Tack Göran.
Visst kan man bara skruva i hop grejerna och ge sig ut och flyga, men jag vill ha det perfekt. Tycker inte om att hoppa över sådana visuella saker som denna servolucka. Skulle retat gallfeber på mig senare bara :argue:
Börjar känna suget efter en "riktig" byggsats nu faktiskt. Har iofs en Top Flite P47D skala 1/8 eller om det är 1/7, men jag skulle gärna vilja ha något större. Gärna omkring 1/5. Vet att Ziroli har en hel del fina ritningar samt sk Shortkits. Får nog bli något sådant som nästa projekt :lollypop:

Sweeper
2008-08-12, 06:48
Du gör helt rätt i att rätta till de små skavankerna. Sådant kan irritera vem som helst. :)

Är du helt inkörd på att det skall vara en P-47:a om du skall ge dig på ett större bygge?:)


Göran

DrHanke
2008-08-12, 08:11
ompa, när du sågat upp för tanken i framdelen ser det ut som om tanken är relativit högt mot den kanten, kommer vingen att passa in där? Ser att du jackat ur vingen är det för tanken då?

Är det inte bättre å få tanken så nära CG som möjligt för att starta med en framtung å landa med en baktungt är inte spännande...? bara en undran... :)

Ompa
2008-08-12, 16:38
Den där urjackningen för tanken i vingens framkant är från fabrik faktiskt. Så jag hoppas att dom tänkt till ordentligt på fabriken angående detta du nämner Hanke.
Det jag har fått gjort för tanken är i själva flygplanskroppen. Fick såga ut en smula för att tanken skulle få plats på därför avsedd plats.
Antar att det är lika på Bokis 190a, hoppas jag :willy_nilly:

Ompa
2008-08-12, 16:42
Är du helt inkörd på att det skall vara en P-47:a om du skall ge dig på ett större bygge?:)


Göran

P47 är inget måste. Den byggsats av en P47 som jag har är bara en modell som ligger påbörjad som jag köpt av en tidigare klubbkompis. Och det känns som ett väldigt tungstartat projekt då det ska byggas om en del :huh:
Ska jag köpa en ny modell är jag öppen för förslag :icon_wink:
Men det skulle vara roligt om det blir omkring skala 1/5 eller så.

Ompa
2008-08-17, 00:55
Då så har vingpanelerna nu blivit till en.
Limmat med 30 min epoxi. Väntar på att få hem D-Sub kontakterna så jag kan bygga kontakten i vingen. Tror dom kommer under första halvan av veckan som kommer.
I morgon är en annan dag som det sjöngs om, och vi får se vad som blir gjort då :toetap05:
Bilderna från vänster;
1. Vinghalvorna med skyddstape mot epoxi spill.
2. Halvorna samafogade.
3. Klämma vid hjulbrunnarna, dock lite för klen, fick byta. Se sista bilden.
4. Denna öppning på vingens ovansida är för att bränsletanken ska få plats. Perfekt för limmklämmor.
5. Och så här fick man då stå i en halvtimme. Man kan även se den kraftigare limmklämman skymta underst i bild.

Nalle
2008-08-17, 18:58
Stilligt Ompa.
Dock ser det ut som på sista bilden att du kört fingrarna in i vingen. :thumbup:

Ang Sotarns fråga så tycker jag du ska bygga en Stooor Japansk kärra. Vad vet jag som inte du vet? Jo ,Du :aetsch:

Sweeper
2008-08-17, 19:25
5. Och så här fick man då stå i en halvtimme. Man kan även se den kraftigare limmklämman skymta underst i bild.

Ja alla har vi våra små kvällsnöjen! :thumbup:

Göran

Ompa
2008-08-17, 20:02
Nalle, nu vet jag... :aetsch: på dej du
Där fingrarna så käckt försvinner in i vingen ska så småningom vingbultarna hamna.
Och Sweeper, vad gör man inte för hobbyn :ridinghorse:

taygher
2008-08-18, 16:15
Stiligt Ompa!

Nu börjar det likna flygplan!! :ciao:

Ompa
2008-08-18, 17:26
Stiligt Ompa!

Nu börjar det likna flygplan!! :ciao:

Tack Taygher.

Har fått ett paket till postens utlämningsställe, måste vara mina D-Sub 15 kontakter jag väntat på. Hämtas i kväll eller senast i morgon :tongue:

Ompa
2008-08-19, 05:44
Yupp, det var min kontakter som hadde kommit. Nu kan man sätta i gång och löda :D

...och detta väder. Suck. I söndags skulle jag till fältet och damma av Thunderbolten, efter knappt en mil öppnade sig himmlen och regnet var ett faktum. Har laddat upp för en tripp till fältet i morgon också, men det ser dystert ut. Vill flyga mer med Thunderbolten, och min Hellcat som har ny motor och nu står klar för start :bawling: offtopic:

Lelle
2008-08-19, 08:24
Yupp, det var min kontakter som hadde kommit. Nu kan man sätta i gång och löda :D

...och detta väder. Suck. I söndags skulle jag till fältet och damma av Thunderbolten, efter knappt en mil öppnade sig himmlen och regnet var ett faktum. Har laddat upp för en tripp till fältet i morgon också, men det ser dystert ut. Vill flyga mer med Thunderbolten, och min Hellcat som har ny motor och nu står klar för start :bawling: offtopic:


Imponerande bygge, Ompa. Sitter själv å täljer på en ganska stort bygge och blev lite intresserad av dina kontakter, kan du lägga ut en bild på dom eller finns dom hos någon handlare så man kan se hur dom ser ut?

Apropå väder! Är precis lika tråkigt här, går tusan inte att få till en enda flygtimme! Regnar det inte som spön i backen så blåser det halv storm.
Sitter här med en sprillans ny Futaba FF10 som jag inte fått prova ännu. Ska göra ett nytt försök idag, för just nu ser vädret rätt skapligt ut, bara runt 4/msek och lite sol!. :toetap05:

Ompa
2008-08-19, 17:33
Hej Lelle, och ni andra.
Trodde på flyg i eftermiddag. Sol och mojnande vind. Kl 15:40 vad händer? Jo regn så klart :argh:

Har lite bilder och info om mina D-Sub kontakter.
Jag använder D-Sub 15, då får man plats med upp till fem servon i en sådan kontakt. Finns även nio och tjugofem. Jag köper dom på Kjell & Co och dom kostar 17kr st. Kåpan kostar också 17kr.
D-Sub 15hane har följande artikelnr: 39-315. D-Sub 15hona 39-316 och kåpan 39-317. www.kjell.com (http://www.kjell.com) Gå in under Datorer och kringutrustning - Kablage,KVM - Kontakter - D-Sub för lödning alternativt D-Sub kåpor.

Bilder från vänster;
Kontaktparet.
Hanen med kåpa monterat i min Thunderbolt.
Honan monterad i vingen på min Thunderbolt. Skruvfästet ni ser är från en kontakt från ett skrotat grafikkort som jag limmat fast med epoxi.

Lelle
2008-08-19, 21:04
Tack för bilderna, Ompa.
Hade faktiskt bättre tur med vädret i den här landsändan. Fick faktiskt köra upp 2 liter soppa och prova den nya FF10:an. Kändes riktigt bra. :tongue:

Ompa
2008-08-19, 21:10
Härligt Lelle. Själv så hoppas jag på bättre tur med vädret på Torsdag :huh: I morgon jobbar frugan kväll så onsdag och klubbkvällen går tyvärr bort denna vecka :(

Ompa
2008-08-23, 12:42
Blev lite gjort på förmiddagen. Påbörjade monteringen av vingen i kroppen.
Började med att mäta ut vart hålen för 6mm rundstavarna ska sitta i vingen och kroppen. Brukar göra stift av små nubb eller spik som jag först sätter i vingen, sen så placerar jag vingen där jag vill ha den och trycker till. Får då små hål/markeringar vart jag sedan ska borra. Innan rätt diameter borras upp gör jag ett pilothål och testar med "stiften" på plats hur väl vingen passar eller om jag behöver göra någon justering.
Se bilder.
Har nu limmat dom två 6mm rundstavarna på plats i vingen och dom väntar på att torka. I kroppen har två 6mm hål borrats upp för dessa rundstavar. Detta kom ej med på bild nu för batterierna tog slut i kameran :aetsch:

Men dom förrsta momenten kom med iaf :thumbup:
Bild från vänster;
Bild 1. Hålen i vingen där styrstifften ska sitta.
Bild 2 & 3. Stiften på plats i vingens framkant.
Bild 4. Fummel Pelle var framme innan hårddisken var på. Fick justera hörjden för att den senare rundstaven ska komma in i monteringsplattan som finns inuti vingen. Missade den med några ynka mm :thumpdown:
Bild 5. Pilothålen i kroppen innan upptagning till rätt diam.

Ompa
2008-08-23, 14:28
Och bilder på Rundstavarna i vingen samt hålen i kroppen.
Rundstavaran ska kortas av något när vingen väl är monterad och klar mot kroppen.

Ompa
2008-09-06, 18:55
Nu när gips och stygn är borta och handen återigen börjar fungera som den ska var det dags att falla tillbaka i de normala gängorna. Dock blev det ingen flygning i dag som planerat, ett konstant regn från ca 10:00 som fortfarande håller igång satte snabbt P för dom planerna.
Letade mej ut i hobbyrummet efter lunch och tänkte att något ska det väll bli.
Fick vingen på plats, samt kapade ur för cockpit. Återstår att jämna till kanterna bara innan själva kroppen ska förberedas för monteringen.

Bilder från vänster;
Hålen i kroppens vingsadel med islagsmuttrar.
Hålen i vingen för vingbultarna.
Vingen på plats sett från undersidan.
Vingen på plats sett från ovansidan, höger & vänster.

Ompa
2008-09-06, 19:07
Och mer bilder...
Från Vänster;
Vingens passform i vingsadeln, höger & vänster.
Uppkapat för cockpit. Spantet som skymtar till höger i öppningen kommer att plockas bort och ersättas med ett nytt som kommer bakom öppningen. Medföljer cockpit kittet.
Spillbiten, någon som behöver en instrumentpanel till en FW 190? :lol:
Testade hur väl "hatthyllan" passade. Ser ut att passa ok för att bara blivit urklippt från plastarket.

Ser fram emot att börja med cockpit. Ska klippa ut alla delar och tvätta dom samt spreja alla med aluminium färg innan dom målas med rätt kulör. Läste någonstans att man skule göra så för att det ska vara lättare att få till förslitningar.
Har även börjat kika på hur jag ska skära bort trägaveln i fenan som man fäster gångjärnen till sidorodret i. Behöver få bort den för att underlätta montaget av det infällbara sporrstället.

bokis
2008-09-06, 19:46
Bara så du vet Oompa,kollade på de nyinkomna ESM pilotfigurerna till dessa kärror,riktigt najs för en dryg hundring..Hoppas din hand o du mår bra!

Ompa
2008-09-06, 20:19
Är det bystfigurer då eller helkropps?

bokis
2008-09-06, 22:34
Byst..tyska ,eng, eller amerikanska..Har inga foton dock..

Ompa
2008-09-13, 11:22
Ligger inte på latsidan fast så kan verka :)
Gångna veckan har kantats med massor av jobb, ligger lite efter då jag varit sjukskriven ett tag :bawling:
Har skurit ut alla delar till cockpit kittet och ska i dag (hopas jag) slipa delarna och tvätta dom inför grundmålning. Om det går som planerat vilket det sällan gör, så tänker jag grunda med Humbrol #56 aluminium färg i morgon.

Hoppar några steg framåt i planeringen...
Någon som har förslag på en bra ombordglöd? Har idag en IGS i min P47a och den funkar väll sådär.
Tänker därför prova något annat till denna kärra.
Pga ett litet missöde med oärliga människor på internet :shout: så har motorplanerna på en Saito 170R3 gått om intet och jag kommer falla tillbaka på en OS 200 Surpas som det ser ut i dag, för er som vill ge förslag på ombordglöd.

Lelle
2008-09-14, 08:18
Härligt att höra att du kurerat dej och kan använda din hand igen. Du får akta dej för roterande propellrar i fortsättningen. :)

Ombordglöd.
Jag har microsens till både Extran (2 cyl) och min Stearman (7 cyl) och den fungerar perfekt. Snabb leverans och bra att ha kontakt med. Jag hade lite uppdateringsfel på min 7:a, så det blev att skicka lite fram och tillbaka, men det löste sig utan knorr.
Gå in på desas sida (http://www.microsens.at/ och kolla. Här finns annat godis också.

Ompa
2008-09-14, 10:09
Tackar Lelle.
En sådan ombordglödare såg ju inte så dum ut. Lägger till den på önskelista över "Måste ha" grejor :thumbup:

Ompa
2008-09-14, 11:04
En ny fundering dök precis upp.
Behöver någt för huven att glida i om det nu blir så att jag gör den öppningsbar. Har sett på andra modeller att dom har någon form av glidskena på var sida om huven i själva kroppen, med motsvarande lilla "knapp" som sitter fast i huven och löper i denna skena. Var kan jag få tag i en sådan eller hur tillverkar jag en sådan själv? :huh:

JeN
2008-09-14, 11:59
Hej!
Ang. glidskenor, kan du titta på följande länk:
http://www.dbalsa.com/
-och kanske göra något liknande av tunna metallskenor-
eller ev. skicka efter för dyra pengar!
Mvh
Jesper

Ompa
2008-09-14, 13:10
Hmm, det där tål ju att tänka på. Självklart är det ju smidigare att beställa färdigt, men kan bli dyrt. $30 för kittet med Railsen sen blir det väll omkring $25 eller så i frakt. Borde bli omkring 400kr eller så, om det inte tillkommer en snuskigt dyr tullavgift också :secruity:
Tål att tänkas på. Har skickat ett mail till DB angående frakt.

ChristerL
2008-09-14, 21:38
Till min 1/6,5 Tempest (som tar alldeles för lång tid) gjorde jag egna skenor, fungerade faktiskt bra att ta upp spåret med en vanlig bågfil. Ev. grader togs bort med en fil. Tog bara typ 10 minuter att göra!

Jag hade sen tur att få det som ska sitta i huven av kamrat Neil i England. Annars har jag sett dom som använt kulan från en kullink, en sån som har en M2-gänga för fäste i servoarmen.

Vet också att Warben har en variant med gardinstång(!!), kanske han kan tipsa dig mer?

Ompa
2008-09-14, 22:01
Det där såg mycket intresant ut Christer. Men vad är det för material du sågar spåret i? Fyrkants rör av mässing eller?

ChristerL
2008-09-14, 22:15
F'låt glömde det! Men exaktemente, fyrkantsrör av mässing, dimension 5 x 2,5 mm (eller 3 mm, mätte precis med tumstock) på min modell.

Gjorde först två "hack" i varje ände på skenan, EXAKT i centrum. Sen var det ganska enkelt att använda dom som guide för att såga längs hela skenan eftersom sågbladet är längre än skenan..... Låter värre än det är, prova!!

Ompa
2008-09-14, 22:25
Perfekt, ska försöka få tag på sådant "rör" och börja fila lite på denna lösning.
Fick en länk av Sotarn med liknande lösning. Tror nog detta är metoden för mej.

ChristerL
2008-09-26, 15:09
Ompa,
Funderar du på att måla om din Fw190? I så fall kan du få lite bra tips i den här filmen!!! :crazy_pilot:

YouTube - FW190 Painting scheme, September 2008.


Trevlig helg!

Ompa
2008-09-26, 17:41
Häftig rulle Christer.
Lite mer att ta i än en modell i skala 1:6 :sarcastic:

Ompa
2008-10-04, 18:17
Bara för att det dröjer med resultaten samt uppdateringarna så betyder det inte att jag för den skull ligger på latsidan :hmpf:
Ok visst, så mycket byggt har det kanske inte blivit dom sista veckorna, men "hårddisken" :pcguru: har däremot jobbat på högvarv angående detta med cockpit och öpnningsbar huv etc etc.
Fick en ny ide' i veckan efter jag läst om hur en kille gjorde med sin 1:4 190a. På den modellen var luckan över nos kulsprutorna öpnningsbar, och under den så fans påfyllning av bränsle, luft, ackvarnanre, laddutag mm mm. Tänkte att det kanske skulle gå att få till på denna kärra. När jag således i Tisdagskväll höll på att grundmåla cockpitkittet så klämde jag lite extra på nosen och fann en möjlig lösning. Under servobryggan så är skrovet plant, men på utsidan så följer det konturen av kroppen :alberteinstein:och hårddisken började jobba febrilt.
I dag tog jag beslutet att sätta min skalpell alias dr Mengele i Wulfen. Och, voila. Perfekt.
I det nya utrymme som nu öppnat sej kommer i framatiden även på denna kärra att husera div strömbrytare, påfyllnings anordningar ackvakt ets etc. Möjligheterna blev helt plötsligt enorma på det planet nu.
Ska även erkänna att jag kom i kontakt med en kille från Shweich (Eller hur det nu stavas :stupido2:) som kom på samma ide' med samma modell.
Sökte på alla tänkbara forum om detta i torsdag efter jobbet och hittade då denna kille, mailade honom och han svarade mej senare i går.

Bildern, från vänster.
Spottade i nävarna och satte kniven till verket.
Voila, Wulfen skalperad. Med possitivt resultat.
Lucka frilagd. Kommer tillverka två spant till denna, ett fram och ett bak.
Enda som inte blev bra. Gellcoten lossnade lite i ena hörnet. Lätt fixat med lite färg och "Washing" senare.

Ompa
2008-10-04, 18:41
Har även slipat och "grundmålat" cockpitkittet. Målade i tisdagskväll.
Grundmåla har jag iofs gjort, fast inte med någon primer, utan med Humbrol #56 Aluminium färg. Läste detta på en sida som sålde cockpitkit och att man skulle grunda med någon silver eller alu färg för att lättare kunna få till skav och förslitningar. Tänkte nu på eftemiddagen att måla delarna i sina rätta färger, men...
Matt svart, slut. Interiör grå/grön, torkad. :banghead: Blev till att maila en beställning till Hobbybokhandeln. Har jag tur ligger färgerna i brevlådan på tisdag.
Har även sen tidigare dömt ut dom sk instrumenten som följde med till kittet så i dag beställde jag nya intrument från inZpan.com
http://www.inzpan.com/product_p/500104.htm
Efter jag lagt ordern blev jag kontaktad av deras suport och ombedd att delta i en live chat med en av deras suport operatörer. Skumt men ok tänkte jag. Men det var helt ok. Någon på detta företaget har sett mina inlägg på RCU samt på detta forum om KMP/ESM FW190 och dom ville bara fråga om jag kunde mäta mitt utrymme i modellen där delarna till cockpit ska sitta. Dom tror nämligen att deras kitt, som endast kostar ca 225 pund :scared:, passar. Jag svarade Ja så klart, alltid kul att hjälpa till.
Och som tack skulle dom skicka med en del skala options i min beställning, "For free ofcourse" Skulle bla vara dekaler samt text etiketter att fästa på modellen om jag förstog det hela rätt.
Nåväl, nu är mitt kitt slipat och grundat, väntar som sagt på färg. Men det ska ju inte hindra att jag så smått kan börja anpassa delarna i modellen samt tillverka monterings/fäst plattor för delarna. Ska försöka komma i gång med det imorgon. Det är ju "lite" som ska byggas om i kroppen för att få in cockpit.

Bilder från vänster.
Sidopanel.
Instrumentpanel.
Instrumentpanel, sidopaneler och bakre övre golv/hatthylla.
Bakvägg, golvet och stolen.
Alla delar sprutade med Humbrol #56 aluminium färg.

taygher
2008-10-05, 12:42
Härligt Ompa.

Det här blir en grym jaktkärra!
Jag förbereder mig redan nu på att bli fullständigt golvad när den blir klar..:boxing:

Keep up the good work!

Ompa
2008-10-05, 12:52
Tack Taygher :blush:

ChristerL
2008-10-06, 19:47
Hu vad stilig den blir!! :thumbup:

Jag har en sån där servicelucka på min Fw190, perfekt att lätt komma åt allt. Min skjuts in under motorkåpan och fästs sen med tre "rejäla" kardborrband. Fungerat alldels utmärkt genom alla motorkörningar och några flygningar tills.... jag vid senaste landningen upptäckte att den saknades... :scared: Och jag hade ingen aning när eller var den släppt..

Lyckligtvis hittades den av min mekaniker Jim när han var ute och letade efter sin bortflugna Flygande vinge! Snacka om att hitta nålen i höstacken!

Har sett modeller där man fäst luckan med gångjärn i bakkant, kanske nåt jag också borde göra??!!
(Min Fw190 kommer pga av dig få sig en genomgång i vinter och vara Fertig inför våren. Så jäkla sugen på den igen!!)

Ompa
2008-10-06, 20:03
Stiligt Christer.
Har nog tänkt att använda gångjärn i bakkant seddan klura ut någon form av låsmekanism där jag kan utnyttja kulsprutorna i nosen för att låsa resp låsa upp. Har en lösning klar i huvet, men fasligt besvärligt att skriva ner en förklaring på det :stupido2:
Bilder kommer när jag väl kommer så långt :dance3:

Sweeper
2008-10-08, 12:51
Ditt problem med luckan och hur du skall få den att stanna kvar påminner om kabinhuven på mitt B-25 bygge. Jag löste det så här. Och jag tror nästan att vi tänker i samma banor. :)

http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=3137&PN=1&TPN=17

Hela kabinbygget ligger från den här sidan (sidan 17) och framåt till sidorna 19-20. Jag hoppas att det hjälper dig. :)


Göran

Ompa
2008-10-11, 18:08
Sweeper, ursäkta ett sent svar. Men har återigen plöjt igenom din magnifika tråd på rcscaelbuilder.com Me love :love:
Som du sa så tänker vi nog på ett ungefär i samma banor. Fick också ett mycket enkelt tips på lucklås via telefon av Zekee häromdagen. Men vi får se när så blir dags. Är dock inte jätte förtjust i just gummisnodds lösningar som detta gällde, det funkar så inte för det, men i bland är det lite kul att "uppfinna" själv. Även om hjulet redan är uppfunnet så att säga :lollypop:
I går fredag så kom äntligen färgen till min cockpit. Tänkte att under lördagkvällen ägna lite tid åt målning.
Annars i dag när frugan krattade löv, smög jag in i hobbyrummet och stökade till lite i min 190a :fleng:
Sprättade bort spantet som kommer in i sittbrunnen samt förberdde för golvet.
Hoppas att det släpper med tiden för bygget nu, det här känns riktigt kul med cockpit bygget :hahaha:

Och så lite bilder.
Stötstängsrören frilagda från två spant. Det svarta strecken visar var cockpitgolvet hamnar på ett ungefär.
Ytterligare en bild fast ovan på cockpit utrymmet.
Och hur det ser ut i bakkroppen.
Herr Otto Kittel inspekterar sittbrunnen och konstaterar att han sitter lite "högt" just nu.
Otto stter nu i rätt höjd och brillorna samt huven på plats :crazy_pilot:

taygher
2008-10-12, 21:02
Det ser bra ut, Ompa!

Men på näst sista bilden ser det ut som om piloten redan ropar på hjälp..:lollypop:

Ompa
2008-10-12, 22:17
Det ser bra ut, Ompa!

Men på näst sista bilden ser det ut som om piloten redan ropar på hjälp..:lollypop:

Hilfe hilfe, englender...
(Sorry för Tyskan, den är obefintlig :girl_wacko:)

Ompa
2008-10-13, 05:41
Jovista ja, i lördags blev det lite mer gjort än bara disikerande av spant i kroppen. Framemot senkvällen, lagom till Dracula på STV2 plockade jag fram målargrejorna och började måla cockpit delarna.
Det jag målade nu var sidopanelerna och det bakre/övre golvet med luckan till "handskfacket" i grått och själva instrumentpanelen i mattsvart.
Golvet och den bakre väggen har så stora ytor att jag kommer måla dessa i veckan med airbrushen.
Det som står på tur nu är att få golvet av balsa samt bakre väggen av balsa + spant på plats. Sen kommer ju självfallet själva montering av detaljerna på kittetes respektive delar, mätare, knappar & switchar, lamor etc etc, innan det ska in i cockpit.

Ompa
2008-10-14, 23:34
Nu krånglar det visst med inloggnigen.
Tredjegången gillt?
Tar det någorlunda kortfattat nu, orkar inte skriva allt jag skulle en tredjegång :banghead:

Ser ut som om det blir en ny vändning i cockpitbygget.
Har en tid diskuterat passformen samt DynamicBalsa's kvalite med Jakub på InZpan i england som oxå säljer cockpitkitt.
Allt började med att jag ville ha nya mätare till mitt DB kitt för just KMP/ESM FW190. Jakub undrade om jag kunde mäta mitt kitts delar samt ge några mått på sittbrunnen, bara för att se om deras kitt skulle kunna klämmas in i en KMP/ESM Wulf.
När jag mätt upp allt samt gjort en skiss och visat hur illa instrumentpanelen passade så har vi haft en liten disskusion fram och tillbaka på ett djupare plan om hur man ska få in ett InZpan kitt i KMP FW190.
Beskrev för honom att mitt första kitt jag blev vid var egentligen till "Platt" FW190 skala 1:5 och den instrument panelen passade tillochmed bättre än det avsedda kittet för modellen. Hellre slipa bort lite och få en tajt och fin passform än att få fylla ut med balsaflak eller kleta med silicon eller dyl för att få detaljerna att passa och se någorlunda bra ut.
Det kröp fram under våra diskusioner att en kille i Australien klämt in ett InZpan kitt i en WillHobby FW190 skala 1:6. Och den är tydligen väldigt lik KMP/ESM 190an i måtten.
Fick således i går ett erbjudande av InZpan att för det jag betalat för instrumenten, 17£ ink frakt, få ett av deras kitt mot att jag lägger upp en tråd på bygget och monteringen på RCU och gärna något mer forum, samt sammanställer ett kompendium på arbetet med mina funderingar, lösningar och tips till andra byggare självklart med bilder på alla moment som jag sedan skickar till InZpan.
Vad tror ni jag svarade??? :stupido2:
I dagens mail stog det, bekräfta ditt namn och adress så kommer kittet någon gång nästa vecka :lollypop:

Ser fram emot denna lilla utmaning, ska bli ruskigt kul att göra detta. Speciellt nu när det är badrumsrenoveringstider här på Odalvägen i Kristinehamn :sarcastic:
Annika, dvs frun, är inte lika förtjust i detta kommande paralell bygge plus att det är på G en ny kärra (TopFlite P51D ARF skala 1:7) hem från ÖMH som ska ersätta min förlorade F6F Hellcat :feminist:

Ompa
2008-10-19, 01:56
Så har vi återigen satt kniven i Wulfen. Just nu känns det mest som om jag diskerar kärran mer än det blir något byggt :vroam:
Tog bort halva "stocken" för sidoroder gångjärnen så att jag kan komma åt inne i bakkroppen när det blir dags för montering av sporrstället. Ska gå igenom bilderna jag fått i hop med tillvägagångssättet som en kille i USA mailade mej när han gjorde detta ingrepp på sin KMP/ESM 190a.

Backade även tillbaka till vingen lite hastigt i kväll. Har ju tottalt glömmt bort att löda i hop kontakten för vingens servon :secruity:
Så nu tog jag mej i kragen och letade upp lite 3mm plyfa och började tillverka fästplattan för kontakten. Ska göra den helt klar i morgon har jag tänkt iaf, samt fästen för att limma den i kroppen.

Bilderna visar bakkroppen där jag då disikerat lite, samt början till vad som ska bli vingkontakten :D

Ompa
2008-10-29, 20:00
Bygget är inte helt dött för er som undrar. En smärre ombyggnad av badrummet pågår dock också, vilket har tagit en del uppmärksamhet. Till råga på allt small varmvatten beredaren i slutet av förra veckan, så helgen har gått åt till byte av en ny :argh:
Väntar även på mer info från InZpan ang cockpitkittet. Skulle varit här nu... :1dontknow:
Väntar en vecka till sen så droppar jag ett mail och kör vidare med det jag har :secruity:

Ompa
2008-10-30, 05:29
Några bilder på det som stjäl byggtid...

Samt det senaste som blev förra helgen.

Bilder från vänster;
1.Badrum.
2.Badrum.
3.Kontaktbrygga, obsevera furulisten, den ska limmas mot rotspantet i vingen. Skruvarna finns för att kunna lossa bryggan om något fel på kablaget/kontakten uppstår.
4.Denna vägg monteras således på motsatt sida av öppninen i vingen. Lätthål ska göras före det.
5.En mall har nu gjorts efter detta uppritade halva hål för sporrhjulet. Mallen kommer tejpas på plats, sen ritar jag på andra halvan och skrider till verket med Dremeln.

Ompa
2008-11-02, 23:26
När jag gick bet i badrummet pga material brist begav jag mej ut i hobbyrummet för lite mer dissikerande av Wulfen.
Öppnade i bakkroppen för sporrstället.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00607.JPG
Men innan själva skärandet så hadde jag gjort en mall för att veta hur och vart jag skulle skära upp hålet.
Det har blivit mycket mätande och tittande på bilder för att bedömma vart ungefär hålet ska bli samt hur stort det ska vara. Har kikat på diverse byggtrådar på andra större modeller samt bilder på riktiga 190or. Tror både placeringen och storleken ska stämma hyfsat iaf.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00608.JPG
Första varvet med Dremel'n. Observera plyfa plattan för det medföljande pianotrådstället, och hur snett den sitter.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00610.JPG
Kanterna putsaded och plywoodplattan avlägsnad. Behöll en bit av plywooden kvar i partiet mellan öppniningen och bakkanten för stadgans skull samt som support för "stocken" i fenan när den ska limmas tillbaka.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00612.JPG
När jag fräste ur plyfa biten kom chuken på min Dremel mot kroppen precis under kanten av hålet. Får försöka gömma det i vädringen senare.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00605.JPG
Bryggan för kontakten är nu på plats, fem av dom tio lätthålen skymtar också.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00606.JPG
Och kontakten på plats.
Som ni ser så är själva bryggan med kontakten skruvad. På den nedre delen av plattan i bild är en fyrkants hårdträlist limmad mot rotsprygeln. Och för att inte limma ihop bryggan med den listen så smörjde jag in motsvarande anliggningsyta på bryggan med silicone fett. Funkade perfekt.
Har även förberett kontakten med ett extra kablage för ett femte servo i vingen. Vet ännu inte om jag ska göra den medföljande bomben fällbar eller inte, men har iaf förberett för detta i kontakten.
Det som saknas nu är bara två skruvanslutningar att fästa kontakten från mottagren i. Ska rota i mina lådor med överblivna dataprylar och se vad jag kan hitta och slakta.

Ompa
2008-11-13, 22:08
Jobbat vidare med sporrstället och har nu monterat/limmat spanten att fästa själva sporrstället i.
Bild 1 visar det övre spantet i själva fenan.
Bild 2 & 3 visar fram och baksida av spantet som ska sitta i kroppen. Urtagen är för att styr vajrarna ska gå fritt när sporrstället är i uppfällt läge.
Bild 4 & 5 visar sporrstället i nerfällt resp uppfällt läge.

Kommer nu kasta mej över fortsättningen av cockpit genom att först limma fast fyrkantsprofilerna för cockpitgolvet samt det nya spantet som ska sitta alldeles bakom sittbrunn. Har medvetet väntat med detta då jag för en tid sedan beställde microfibrer från Söders RC för att förstärka limmfogen mellan spant och kropp.
Microfibrerna fick jag med posten i dag :)

bokis
2008-11-13, 22:56
Jisses..du sliter benhårt med den där..Kommer o bli stiligt slutresultat !

Ompa
2008-11-14, 16:44
Tackar tackar, var ute en sväng i morse och skulle förbereda inför kvällens arbete med spanten i sittbrunn. Lyckades då med konsstycket att bryta av bägge rören för stötstängerna :banghead: :motz:
Tur var så fanns det lite rester från en Top-Flite modell så det gick tillslut att skarva :huh:

matbos
2008-11-14, 16:55
Vilken tur på detta tjusiga bygge. Mera bilder :thumbup:

Ompa
2008-11-14, 17:29
Bilder kommer det mer av, det lovar jag. Hoppas kunna presentera vad jag planerar att åstakomma i helgen inom kort :viking:

Ompa
2008-11-16, 11:12
Lite mer gjort i går natt.
Preparerade dom två spanthalvorna som nu förstärker upp sittbrunn genom att borra lätthål i respektive halvor.
Spanthalvorna limmade på plats med 30min epoxi och microfibrer.
Även listerna för cockpitgolvet har limmats på plats, även dom med epoxi.

Kunde inte låta bli att "torr" passa in delar av cockpit kittet. Och som synes passar instrumentpanelen sisådär :(
Har inte fått klart om huruvida det blir något InZpan kit eller ej.
Men tycker att DB kittet suger i passform. I värsta fall får man väll ta fram trollstaven och se vad man kan få till :stupido2:

Bild 1. Listerna till golvet hålls stadigt på plats.
Bild 2. Limmat och klart.
Bild 3. Spantet bakom sittbrunn.
Bild 4. Golvet och panelen provas på resp plats. Observera den uschliga passformen på panelens högersida. Är detta ett skämt från Dynamic Balsa eller? :icon_sad::shout::thumpdown::secruity:
Bild 5. Stolen och "hatthyllan". Stolen står lite på sniskan pga att golvförstärkningen inte är på plats utan golvet bognar lite.

matbos
2008-11-16, 11:28
Nice! :thumbup:

Ompa
2008-11-16, 11:57
Tack matbos.
Planerar att få till golvförstärkningen och bakväggen av balsa i dag. Fick med X-antal 4mm balsa flak till DB kittet.
Gjorde några mallar i natt så det är nog "bara" att skära till dom och limma på plats :ridinghorse:
Men innan dom limmas så ska även lätthål i dom tas upp.

Har även ett annat projekt på G i eftermiddag, flytspackla golvet i badrummet. Sånt man måste göra men som knycker tid av modellbygget :blink:

Angående spantet (två halvor) bakom sittbrunnen, så har jag gjort en mall på dessa om någon annan ESM/KMP FW190 byggare vill skära upp sin sittbrunn och behöver förstärka upp den. Bara att maila eller PMa.

Nalle
2008-11-16, 22:26
Stilligt Ompa!
ang passformen på instrumentbrädan, Om du är nöjd med den för övrigt tycker jag att
du lägger igen spalten genom att lima ett plastarks bit på baksidan av panelen och
sen formar den efter kroppen. Och sen lackar du den i s mma färg som panelen. Den
här lilla justeringen kommer inte att synas sen då piloten klättrat ner i sittbrunnen.

Sigun
2008-11-16, 22:51
Bilder kommer det mer av, det lovar jag. Hoppas kunna presentera vad jag planerar att åstakomma i helgen inom kort :viking:

Hur gick de med badrummet ? är de forfarande hål i golvet :sarcastic::sarcastic:.. då förstår jag om frugan är lite sur ibland.

FW ser ut att bli riktigt snygg när den blir klar.. kul att se på hur mycket jobb endel lägger ner på att bygga och modifiera sina modeller.

/Martin

Ompa
2008-11-16, 23:32
Halloj så här på kvällskvisten. Ang diverse frågor...
Nalle, har tänkt tanken på detta du nämnde med plastskiva som utfyllnad, och det är väll inte helt lagt på is. Väntar dock fortfarande på en bekräftelse från InZpan om vad dom egentligen håller på med.
Har ju faktiskt köpt två uppsättningar skala instrument från nämnda InZpan, så skulle det strula med deras kit så kommer jag nog ändå få till det med det jag har. Har fått mail från Jakub på InZpan för ca en och en halv vecka sedan att dom bryter med tillverkaren av just cokpit kitten. Kan vara därför det är strul. Men ett svar på mailen kan man väll få iaf? :motz:

Sigun, hålet i badrummsgolvet är åter igen gjutet. Det löste sej förra helgen. Men i dag var det tänkt att det hela skulle flytspacklas, men det drog ut på tiden så skjuter på själva spacklandet tills i morgon kväll.
Blev då lite extra tid över att bygga och slappa framför tvn.
Var en käck film med Jessica Alba med lite schyst dykning från Karibien, även om handlingen var så där var det ju underbar miljö. Gammal dykinstruktör som man är:captain:
Som sagt lite mer byggandet blev det ikväll, om än det lilla.
Tillverkade golvförstärkning och bakväggen i sittbrunnen tidigare under dagen. Limmade således golvet på plats efter diverse lätthål tagits upp.
Som jag skrev i går ang spanten i kroppen, så har jag även ritat upp mallar på golvet samt bakväggen. Så om någon skulle vara i behov av det så är det bara att maila. Kommer scanna in dom i datorn så det går lätt att skicka med E-post och bara skriva ut:pcguru:

Bild 1. Golvet sett från undersidan. Observera förstärkningen i skarven
mellan halvorna.
Bild 2. Golvet sett från sittbrunn.
Bild 3. Bakväggen. Kommer även den få ett gäng med lätthål innan den
limmas på plats.

Sweeper
2008-11-17, 05:32
Här går det undan mellan "extra" jobben! :D Du gör ett bra jobb!

Göran

Ompa
2008-11-18, 17:04
Här går det undan mellan "extra" jobben! :D Du gör ett bra jobb!

Göran

Tack Göran, nu rodnar jag :blush:

I morse innan jag sprang till jobbet limmade jag bakväggen på plats.
I överkanten med vanligt trälim och i botten calim.

Bild 1. Vinkelmätare jag tillverkat för att erhålla rätt vinkel på bakväggen enligt Dynamic Balsas instruktioner.
Bild 2. Väggen på plats. Stötstångsrören kommer sedan att "försvinna" bakom sidopanelerna.
Bild 3. Vinkeln rätt mot golv/vägg.
Bild 4. Kan bli så att herr Otto får benen amputerade vid knäna.
Bild 5. Den skarpsynte kan se att Otto sitter aningen högt. Detta beror på fallskärmen. Kommer nog bli tvungen att ta bort själva fallskärmen och bara behålla selen. Att tänka på är att stolen ska in också och den bygger ytterligare några mm i höjd.

Nalle
2008-11-19, 08:05
Vackert Ompa.
Om herr Otto önskar en skicklig amputör föreslår jag ChristerL och hans
skarpa skalpell samt högroterande bantningsborr. ChristerL har sedan tidigare en viss vana av utförd operation,då på en Engelsk pilot vid namn Nash.
Piloten är enligt välinformerade kanaler vid god hälsa, även efter en vådlig vurpa i sin icke handikapanpassade Spitt. (Kan det vara det som låg bakom olyckan, att Nash inte nådde ner till roderpedalerna med sina korta stumpar till ben?)

Ompa
2008-11-19, 18:44
Ska ha chefs fältskären i åtanke när vi kommer så långt att Otto får smaka på kniven :lollypop:
Förresten, tror du bantningsborren skulle funka på en annan?? Frugan tycker att jag gått upp i vikt sista året... :feminist:

Lelle
2008-11-20, 08:07
Förresten, tror du bantningsborren skulle funka på en annan?? Frugan tycker att jag gått upp i vikt sista året... :feminist:


Det är väl inte så illa att du blivit "för fet för fuck" så det är därför gumman klagar. Riv några väggar till i huset så ordnar det sig med överflödet!:sarcastic:

Blir mer och mer imponerad av ditt bygge, skitsnyggt!

Ompa
2008-11-20, 16:37
Det är väl inte så illa att du blivit "för fet för fuck" så det är därför gumman klagar. Riv några väggar till i huset så ordnar det sig med överflödet!:sarcastic:

Blir mer och mer imponerad av ditt bygge, skitsnyggt!

:blush: Usch, ja kanske det. Det lämnade ju lite åt fantasin faktist.
Kan ju kanske riva garaget och bygga ett nytt, som blir hobbyrum :sarcastic:
Då blir det ju lite av två flugor i en smäll.

Och tack för berömmet.

Nalle
2008-11-22, 17:25
Goddagens Ompa!
Tänkte bara tala om att Huricanepilot Donald Moore är numera kortare
samt lättare än tidigare. Det var inte så svårt!! Han fick en outnytjad tid
hos herr Fältskär nu under eftermidagen. Under tiden han låg och
bekantade sig med sin lättade samt kortade kropp passade jag på att
vädra hans kläder. :ahhhhh:Inte så att jag hängde ut dom luftning för att bli
av med cigg doften från Moores oavbrutna Camel rökande, utan snarare
att jag tog skitade ner dom samt fallskärm och flytväst. Nu sitter han fast
i sin stol, benkort, mager och med en skruv uppdragen genom golvet och
upp i ändalycktan. Kommer under helgen att lägga upp bilder på
operationen samt resultatet vädringen i Huricane tråden.

Ompa
2008-11-22, 18:26
Härligt Nalle. Ska bli kul att få se dom nya framgångarna med ditt WWII projekt.
En uppdatering av din gammla Hurricane tråd är aldrig fel :)

Ompa
2008-12-01, 23:01
Lite glada nyheter så här i december rusket.
Fick äntligen mitt kit från InZpan idag. Wow vad läckert. Enda jag blev fundersam på var sidopanelerna. Endst två släta skivor. Så frågan är om det på något vis går att böja dom eller om det blir lättast att såga varje skiva i två delar och sedan limma i hop när måtten stämmer? Vi får se. Ska plöja igen om den medskickade niosidiga Word beskkrivningen, fast den beskriver mest generellt om cockpit och instrumentpanels bygnader generellt, inte bara detta kit. Typ storlek på instrument etc. Får väll droppa ett mail till InZpan i värsta fall.

Min radio kom tillbaka i dag från RC Service. Nu uppdaterad programvara och med 2,4GHz modul :)

Har även tillverkat en platta att limma på plats under "huven" på nosen. Har slut på 3mm björk ply och ahdde ingen lust att köpa en hel skiva bara för att få 15 x 20cm. Tog 3mm balsa flak och skar till, tog sedan glasfiberväv och Epoxi resin och plastade plattan på ena sidan.
Ska nu bara slipas och lackas.
Antar bilderna talar för sig själva :icon_winkle:

Ompa
2008-12-01, 23:02
Fasiken, glömde en bild på lådan med sidopanelerna.

QatHome
2008-12-01, 23:28
Det där ser ju riktigt bra ut, du får köra lite makrofotografering när cockpiten är klar så man får se alla sköna detaljer :)

Nalle
2008-12-02, 08:25
Ser ut som om kitet håller hög kvalité. Förstår om det kliar i fingrarna att få sätta igång och montera in grejorn.

Ompa
2008-12-02, 17:29
Foto kommer på detaljerna, var så säkra.
Kliar är bara förnamnet. Håller som bäst på med förstärkningen av utrymmet under huven. Så fort jag fått plattan på plats kastar jag mej över cockpitten igen.
Har blivit en dyr historia denna cockpit :stupid:
Men vad gör man inte för konsten?? :crazy_pilot::alberteinstein:

Ompa
2008-12-04, 05:45
Nu är förstärkningen till golvutrymmet under huven målat och limmat på plats.
Har också gjort dom sista inpassningarna av spanten genom att punktlimma, spanten mot insidan av huven för att sedan testa passformen. Tagit bort och slipat, punktlimmat och testat igen. Punktlimmar gör jag med CA så klart.
Ska göra ett ytterligare test innan spanten i luckan limmas permanent med Epoxi och microfibrer.
Även gångjärnen limmades på själva huven. Man ser på bilderna att ena gångjärnet sitter aningen snett. Tur att man är morronpigg :stupid: så jag orkade lägga in bildern i datorn nu direkt på morgonen efter jag limmat det på plats så jag såg detta.
Illade ut i hobbyrummet och vred gångjärnet rätt :nurse:
För att skydda så att inte epoxin kommer in i själva leden av gångjärnet smörjer jag dessa med siliconefett, lederna alltså :)

Ompa
2008-12-07, 20:38
Monterade spanten som jag tidigare tillverkat i dag. Luckan ville bogna ut en aning på mitten med dessa två spant på plats. För att testa limmade jag en 5x5mm fyrkants list tvärsöver på det stället som det bognade ut på och voila, luckan satt som en smäck. Tyvärr kom listen någon mm för långt ner så den tar i själva golvet.
Håller nu som bäst på att göra ett ytterligare spant i mitten av luckan för att få den sitta rätt.
Tror det blir klart i morgon eller så. Hoppas jag. För på tisdag är det lusse kaffe i klubblokalen :) så då kommer nog byggandet utgå.
I morgon borde jag få en lucka att göra färdigt, efter golvläggaren har flytspacklat golvet i badrummet :shock:

Ompa
2008-12-11, 23:29
Jorå, när mattläggaren flytt sin kos i måndags kväll fick jag det tredje spantet på plats i huven.
Fick dock fräsa ur i kroppen för att sänka ner gångjärnen, annars ville luckan hamna lite högt och inte passa som den var tänkt.
Fräste ur i går men ser nu i dag att jag får bredda spåret en aning där själva leden för gångjärnet sitter. Fattas någon mm på var sida om bägge gångjärnen.
Annars verkar luckan sitta som den ska.

Har också börjat exprimentera med färg till cockpit. Fick tag på en artikel som beskrev Tyskarnas förfarande med målning av innre och yttre extriörer på deras flygmaskiner under WWII. Fram till 1944 någongång så använvände dom specifik färg till inredningen i cockpit. På FW190 var den grå med en svag nyans av grönt i, instrumentpanelen kunde variera, matt svart eller samma som övrig interiör. Mot slutet av kriget när det gällde att producera snabbt och tyskarna hadde på känn att "Detta går nog inte så bra" så ändrade dom taktik. I stället för att slabba med olika färger så fick det bli samma färg på insidan som på utsidan. Men i dom flesta fall var fortfarande instrumentpanelen mattsvart.
Så nu är golvet, bakväggen, bakre övre golvet och stolen målad i denna nyans av grågrönt. Bilder på detta kommer.

taygher
2008-12-12, 07:12
He he... "Detta går nog inte så bra" följdes nog av kraftfulla uttryck så småningom. Jag tänker på "Achtung, Spitfeur", "Donnerwetter" och "Zum teufel". Åtminstone om man skall tro tidningen Pilot som man läste sönder som yngling.. :sarcastic:

Snyggt jobbat i övrigt, Ompa. Denna modell blir något alldeles extra!
Väntar med spänning på nästa uppdatering.

JeN
2008-12-12, 21:09
Hej!
Här har du ett par tips angående kabinfärgen, som användes på Fw190:orna.
http://www.swannysmodels.com/Painting.html
YouTube - FW190 Cockpit Novembre 2007
http://www.ipmsstockholm.org/colorcharts/stuff_eng_colorcharts_germany.htm
Mvh
Jesper

Ompa
2008-12-12, 22:43
ja jäklar...
Tack JeN, det var värdefull info det där. Min färgblandning är kanske aningen mer grön än den på videon. Ska se vad som händer om jag droppar i någon eller några droppar svart i min mix.
Helt klart är ju att det finns olika info om samma sak här på nätet, men jag måste tillstyrka att dina länkar i hop med videon bekräftar att det dokument jag hittade och skrev ut inte riktigt stämmer. Definitivt angående instrumentpanelen.
Dock blev den grågröna nyansen läcker så jag vet inte, kanske behåller den. Dom första FW190 i A serien hadde den färgen enligt dina länkar. Och detta är ju en A8 :toetap05:
Så jag vet inte...:secruity::vroam:

Ompa
2008-12-24, 00:22
Jaha, då har det blivit julafton ano 2008. Skinkan är klar och alla klappar inslagna. Tomte utstyrseln preparerad ute i hobbyrummet, kvällens glögg är på upphälning, granen klädd och lite målat på cockpitkitet, fast måla gjorde jag iofs i går... :sarcastic:
Ja som sagt så målade jag delarna till instrumentpanelen, de enda som är kvar att måla innan det monteras på plats är dom nio svarta indikerings lampor som man kan se som små svarta "pluppar" uppe till höger på bilderna. Några ska få grönt ljus och andra rött. Även fyra instrumentramar ska målas i annan färg.
Hoppas på att få Instrumentpanelen klar och monterad inom närmasta veckan.
Nu är det semester till den 7/1 då det brakar loss igen på jobbet, var meningen jag skulle ha haft semester även i går och i dag men det var lite brådis på ett ställe och trogen som man är...
Var det någon som sa det var lågkonjuktur och finnans kris?? :svengo:

Vill även passa på och önska alla som läser denna tråd en riktigt
God Jul & Gott nytt år
Hoppas det blir mycket tid för modellbygge under julledigheten och att uppdateringarna ska komma lite tätare.

Ompa
2009-01-01, 14:40
Det där med att det skulle bli täta uppdateringar och mer modellbygge under jullediheten. Pytsan.
Frugan har jobbat konstant sedan annandag jul pga den hemska Vinterkräksjukan går på hennes jobb. Endast dom som var där när den bröt ut får jobba :banghead:
Pappa, dvs jag, blir hemma med barnen. I Tisdags kväll efter att jag varit ute och flugit slog således en tråkig bihåleinflamation ner mig i tofflorna :boxing:

Nåja, lite orkar man ju. Så jag började i går att limma instrumenten till instrumentpanelen. Limmat med medium CA men fick således en katt med i limmandet :secruity:
Resultat, kattskrället trampade på panelens baksida innan limmet torkat. Två mätare vred sej fick jag nu se i dag när jag började måla, dom sitter alltså inte riktigt rätt.
Min fråga är nu således, kan man lösa upp ca med debonder hur långtid som helst efteråt man limmat?? (Måste först köpa debonder i så fall)

Ompa
2009-01-01, 21:03
Hup, det har ordnat sej med instrumenten :)
Skar helt enkelt loss instrument tavlan bakifrån, lade den rätt och tog en klick med silicone som håller den på plats utan att fukta igenom. Gick smidigt.
Katten låg risigt till ett tag. Riskerade att få sova i tvättstugan i natt i stället för brevid mej i sängen, men nu klarar han sej på en nåder. Han okuperar nu i stället kontorsstolen vid datorn pga byte av sängkläder tidigare i kväll. Själv får jag då sitta på tvättkorgen när jag använder datorn :sarcastic:
Ett synerligt hårt liv man lever.

Sweeper
2009-01-01, 21:56
Ja, det där husdjuren är en välsignelse! De är så trevliga och tillgivna och ser alltid till så att man har att göra!:icon_pai:


Göran

Ompa
2009-01-04, 20:08
Så har det då blivit dags för några få uppdateringar igen.
Har målat dom instrument som ska samt börjat montera vissa detaljer på instrumentpanelen. Förhoppningsvis i kväll att jag limmar i hop dom två enheter som bildar övre instrumentpanelen med varandra. Tänkte göra det sent i går när jag kom på att jag vill få med en balsalist runt om som jag limmar på den panel jag kallar för mellersta panelen. Detta för att få större yta för limmet att fästa på samt att det blir snyggare (om man nu ser det) i skarven mellan övre och mellersta panelen när dom blir ihop limmade med varandra.
Det som visas på bilderna är hur jag lagt till fler detaljer på panelerna samt vart mellersta panelen ska limmas på den övre. Ska även såga bort överflödigt material från den övre panelen. Kommer nog inte limma fast några yterligare detaljer innan panelerna limmats i hop och har passats in ordentligt i cockpit. Finns viss risk att jag bryter av dom små reglagen när jag ska plocka in och ut panelen ur cockpit och slipa & trixa för att få den på plats.
Planen är att jag ska sammanfoga panelerna i kväll eller tidigt i morgon och sedan börja jobba med den i cockpit under morgondagen. Måste börja med att mäta in siktet och skära ut för det, sedan markera inne i kroppen vart panelen hamnar. Därefter börja göra mall om det inte passar direkt :stupido2:

QatHome
2009-01-04, 20:47
Dom där instrumenten såg ju jättefina ut, ska bli intressant se slutresultatet när cockpiten är klar.

ChristerL
2009-01-04, 20:54
Läckert!!!

Hoppas S29an blir ur vägen snart så jag kan sätta igång med snabbrenoveringen av min Fw190. Med instrument gjorda på en kopieringsmaskin.....

Ompa
2009-01-04, 21:19
Christer, har några Tyska WWII instrument i påse från InZpan. Ska rada upp dom och ta kort på dom som du får i mailen senare i kväll eller i morgon. Om du känner att du vill bli vid dom så får du det för en billig peng. Köpte dom i sommras från InZpan, tror jag betalade omkring 21 pund ink frakt. Skala 1:5.

Ompa
2009-01-04, 21:22
Dom där instrumenten såg ju jättefina ut, ska bli intressant se slutresultatet när cockpiten är klar.
En massa mail hit och dit mellan Jakub på InZpan och sedan lång väntan, men tillslut damp dom ner inklusive sidopaneler & sikte etc. Värt att vänta på. Hoppas resultatet ska bli till belåtenhet :)

Sweeper
2009-01-05, 17:05
Det ser väldigt snyggt ut. Jag ser också fram emot att få se det färdig resultatet. :)


Göran

Ompa
2009-01-05, 23:55
Ja i väntan på slutresultatet så kommer iaf lite nya uppdateringar.
*Fortsatte i går med ett ramverk på mellersta panelen som jag limmade på plats med 15min epoxy.
*När det torkat så målade jag trälisten och slipade ytan på den övre panelen där den mellersta ska limmas fast samt skar bort lite "dö" panel.
*Monterade sedan röret med ventilen till "Scheiben spulung" viket jag inte vet vad det betyder men tror det har med någonform av defroster till vindrutan att göra. Vad jag vet så har FW190 rör i underkant och runt på vindrutans utsida som spolar varmluft (tror jag) på rutorna som någon form av defroster. Kan vara så att denna ventil har med det att göra.
*Slutligen så monterade jag ihop mellersta och övre panelerna till en panel, den som nu blir den övre panelen. Rörigt?

Har i kväll kollat passformen på panelen i cockpit, utsökt :lollypop:
Behöver inte slipa på panelen för att få den att passa i modellen. Däremot så behöver jag någonting att montera den i mot. Ska i morgon börja göra block som ska limmas i kroppen med epoxy, som jag i sin tur limmar panelen i mot. Nu uppstår dock ett dilemma. Kanske är det dags, efter att blocken passats in och limmats i kroppen, att färdigställa panelen helt innan den limmas på plats? Tror det. Kan bli marigt att få det snyggt med touch up målning och vädring på plats samt även besvärligt att limma dit dom få detaljerna som kvarstår på den övre panelen, plus panelens skyltar.
Nåväl, får jag bara montageblocken på rätt plats borde resten bli en baggis :)

Puh, jobbbigt mycket text, här kommer bilderna.

Ompa
2009-01-11, 21:20
Tyvärr så har jag inte så mycket att komma med efter helgens strapatser. Två "bortförklaringar" finnes dock :th_o:
1. I går fyllde en av mina äldsta vänner och tilllika arbetskamrat 40år. Det hela började med bowling 17:00 i går lördag. Resten knan ni nog räkna ut själva :lollypop:
2. Håller även på att få sprätt på en gammal Aeobatic modell jag fick ärva av en tidigare idkare av modellflyg. Denna tingest tänkte jag få upp i luften kommande helg om vädret tillåter.
(Sen så filar jag lite då och då på min P51D när jag ändå är ute i hobbyrummet)

Nåja, det jag gjorde var att få till en platta som jag kan montera övre panelen på. Det gäller ju att den sitter rakt & rätt då den blir guide för den undre panelen. Blev en del mätande och några svordommar innan jag fick den passa och kunde limma dit den.

I nästa skede kommer jag nu att färdigställa övre panelen och sedan slutgiltligen limma den på plats. Ska bara måla sittbrunn innan själva monteringen sker. I den vevan kommer även den undre panelen att passas in. Den kommer dock bara fästas med ett balsa block på vardera sida och kommer inte behöva något mer stöd. Hoppas panelen kommer på plats inom denna vecka.

Lelle
2009-01-12, 08:28
1. I går fyllde en av mina äldsta vänner och tilllika arbetskamrat 40år. Det hela började med bowling 17:00 i går lördag. Resten knan ni nog räkna ut själva :lollypop:



Mycke´ hål blev det. Resten brukar gå över efter en dag eller så, ju äldre du blir desstå längre tid tar det att bli frisk. :icon_pidu:

Bra jobbat så här långt, Ompa.:)

Ompa
2009-01-21, 21:40
Tänkte be om lite råd och tips angående motorval.

Har en tid varit väldigt inställd på en OS 200SurpasIII, men så snackade jag med Taygher häromdagen som talade väldigt varmt för sin Saito 180. Då började kugghjulen snurra :stupido2:
Så jag vänder mej till er här ute, vilken motor tror ni passar bäst?

Det skiljer ca 2-2,5 kubik mellan motorerna och runt 600kr i pris.
Antar att dom där 2 kubiken kommer göra skillnad, men likaså tror jag även att en 180 kommer räcka mer än väl, eller?

Modellen kommer nog väga minst 7kg när den blir klar, med sporrställ, cockpit, pilot, ombordglöd, luftsystem etc etc.

ChristerL
2009-01-23, 11:35
Helt otroligt, jag var ute och plockade svamp imorse. Kolla vad jag hittade!!:

LiveLeak.com - Luftwaffe FW190 discovered in forest near St Petersburg


Ompa, har du kvar instrumenten?....

Ompa
2009-01-23, 20:43
Wow, om man ändå kunde hitta något dylikt när man knallar omkring här i värmland skogarna :man_in_love:

Christer, instrumenten finns kvar. PMa din adress så skickar jag över dom för påseende. Faller dom dej i smaken så ordnar det sig nog med betalningen på något vis :icon_winkle:

ChristerL
2009-01-24, 10:57
Hej Ompa,

Om du skickar instrumenten kollar jag på dom och så får du säga vad du vill ha för dom. Vore toppen!

Ompa
2009-01-24, 11:08
Christer, stoppar instrumenten i postlådan i morgon :)

Känner också suget efter ett riktigt träbygge. Men tiden... Ack vart tar den vägen?
Att nu Lelle dragit i gång sin tråd om sin F4 Corsair gör ju inte saken bättre.
Har fått flera alternativ från bla Swepeer & Lowflyer, ritningsbygge. Skulle vara himmelens kul men kommer ta en evinerligtid så länge ungarna fortfarnde är så pass små ännu. Man kan ju skaffa en ritning och börja samla materiel lite pö om pö tills man har en komplett byggsats :lollypop:

En annna tanke är att köpa en Top Flite Giant Scale ARF och slita klädseln av den och sedan börja laborera, tyvärr kan det bli en del onödiga pengar då man först köper en "färdig" modell som man sedan bygger om. Även här är det lite veligt på den fronten :sarcastic:

Vädret i Kristinehamn nu, orkan (nästan) och det drar inte värst att sticka näsan utanför dörren i dag. Väntar på att hustrun ska landa omkring 14:00 så även jag får smita ut i hobby rummet och få något vettigt? gjort.

Ompa
2009-01-25, 01:02
En liten klen uppdatering, skäms :svengo:

Härom dagen målade jag sittbrunnen med den färg som övriga cockpit har.
Under förmiddagen har jag även sysslat med lite bygge på instrumentpanelen. Hoppas på att få dom sista skyltarna och detaljerna på plats i morgon, för att sedan börja applicera "slitage"

Det börjar dra i tarmen att få börja med sidopanelerna, vilket jag tror kommer gå mycket fortare att bygga och få på plats.

Ompa
2009-01-25, 23:26
Då har kvällen framför tv'n blivit lite produktiv trotts allt. Pga trottsiga barn blev det inget fortsatt Mustang bygge i kväll som var planerat.
Men när väl dom små ski.. hm, änglarna somnat tog jag fram mitt cockpitkit igen.
Allt utom ett instrument (Ni kan se blyerts ringen) samt ett reglage som kräver ett balsablock att fästa det i har blivit monterat. Även dom små skyltarna har kommit på plats.
Märkte omgående att det var hyfsat lätt att skapa skav på dom svarta skyltarna. Skrapade försiktigt med baksidan av skalpelen, och vips så vart det skav märken som inte alls blev för skarpa i konturerna.
Nu ska det på lite aluminium färg som skapar lite slitage på själva reglagen samt touch-up målning här och där då jag lyckades söla lite med limmet.
Borde få instrumentpanelen klar inom några dagar samt monterat innan veckan är slut. Sen kör jag loss på sidopanelerna.

Två ganska lika bilder på panelen i helhet.

taygher
2009-01-26, 07:47
Ompa. den där panelen är ett konstverk!
Jag ser verkligen fram emot att få se den i verkligheten (och hela modellen givetvis) framåt vårkanten.

När kommer nästa uppdatering? :icon_pray:

Lelle
2009-01-26, 08:10
Oj Oj, Ompa. Så elegant att man blir tårögd. Exellent! :thumbup:

Per P
2009-01-26, 09:38
Ojojoj Ompa!!! Det där vart riktigt snyggt! Hur orkar du :icon_wink:

Ompa
2009-01-26, 23:38
Jag ber ödmjukast att få tacka för berömmet.

Tja, nästa uppdatering lär väll komma någongång under veckan, slutet av veckan. Blev med ny dator i dag som jag precis fått i gång. Jobbar på att försöka få den extra inköpta hårddisken att bli formaterad. Ett aber, har gjort det förr i både Win98 & XP, men går fan bet i Vista :banghead:

Hur jag orkar?? Ja det är bara att ta sig i kragen, jag har vetat från början hur jag ville ha denna kärra. Sen är det bara att prova och se vad man kan åstakomma.
Som person är jag sådan att jag ***** att inte klara av göra vissa saker, och skulle det så vara att det är för mej övermäktigt så struntar jag hellere i det än riskera att förstöra.
I detta fall kunde inget stoppa mig, detta cockpit kit ska baa helt enkelt in i kärran :boxing:

Ompa
2009-02-02, 05:42
Tja, gångna helgen blev väll inte vad jag tänkt direkt...
Men i slutet av veckan så applicerade jag lite slitage på panelen, och i går kväll, söndag, efter Beck på TV4 så limmades övre panelen på plats.

För att enklast montera panelen så ställde jag modellen på nosen, och för att ingen olycka ska ske körde jag en spik i taket och förankrade stjärten i den med en bit elkabel som låg slängd i hobbyrummet.

När panelen satt på plats började jag med tillpassnigen av undre panelen, inte så mycket jobb med det, fick mest runda av nedre yttre hörnen så den kom tillräckligt långt upp och under den övre panelen som den ska.

Nu infinner sig en tes som inte går att komma i från.
Modellen är skala 1:6 och panelerna 1:5. Panelerna går att få in i modellen, för det lilla som skiljer i bredd är försumbart. Dock är det en annan faktor som innfinner sig. Höjden. För att få in alla paneler så kommer sidopanelerna inte få skalariktig höjd, detta för att instrumenten i instrumentpanelerna har något för stor diam, vilket i detta läge inte går att göra någonting åt.
Så när väl undre panelen kommer på plats så är jag tvungen att bygga sidopanlerna lite för låga än vad dom ska vara, men men...

Lite bilder.

taygher
2009-02-02, 07:21
Jag har sagt det förut och jag säger det igen: -Den där instrumentpanelen är rena konstverket! Urtjusigt!! :fans:

Spik i taket.. tänk att Du fick ta till det gamla knepet! :sarcastic:

Ompa
2009-02-02, 23:53
Tack Taygher.
Har en förhoppning att ev få den klar till Shootouten, men kommer inte stressa mej fram. Blir den klar så blir den.
Tycker personligen att bygget av instrumentpanelerna tagit lite för lång tid. Hoppas att bygget av sidopanelerna kommer gå snabbare. Lovar lägga på en rem med undre panelen så jag snarast kommer igång med sidopanelerna.

En sak som nyligen dykt upp och som tyvärr sätter en käpp i hjulet för motorköpet som var planerat i Februari/Mars är det faktum att jag börjat se förbaskat illa. Nästa vecka hämtar jag mitt livs första par brillor. 5400kr, det var den 200 Surpasen med pump det...:boxing:

taygher
2009-02-03, 19:33
En sak som nyligen dykt upp och som tyvärr sätter en käpp i hjulet för motorköpet som var planerat i Februari/Mars är det faktum att jag börjat se förbaskat illa. Nästa vecka hämtar jag mitt livs första par brillor. 5400kr, det var den 200 Surpasen med pump det...:boxing:

Klart trist.. men det kanske kan vara praktiskt att kunna se FW190:an när den skall premiärflygas? :crazy_pilot:
Du får väl gräva lite på övertid så att Du får ihop kulor till en motor oxå inom överskådlig framtid..

Ompa
2009-02-03, 21:43
Jag får väll gräva ett hål till andra...

Ompa
2009-02-08, 20:12
Så var det dags för lite nya bilder på framgångarna med panelen.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00887.JPG
Här kan man se hur jag fått modda överdelen av panelen för att få den så långt upp som möjligt mot den övre panelen. Detta är en effekt av att blanda 1/5 delar med en modell i skala1/6 som jag beskrev tidigare.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00888.JPG
Här har jag monterat en fyrkantslist som kommer tjänstgöra som montageblock. Ännu inte slipad till rätt passform.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00889.JPG
Lite som föregående bild, fast högra sidan.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00890.JPG
Voila, äntligen på plats. Som jag nämnde vid bild ett så kommer tyvärr den undre panelen något för långt ner. Detta kommer medföra att sidopanelerna blir några mm lägre, typ 4-5, än vad som var planerat. Både bu och bä med detta, för vad skulle man förvänta sig? För att vara krass, cockpit kitet är ju trots allt i skala1/5. Kanske kunde ha sänkt golvet mer, men det är lite svårt att göra det nu och jag vet inte hur mycket lägre det gått att få det heller, det sitter skalmässigt på rätt höjd/plats iaf :sarcastic:
Nästa gång jag bygger en modell med cockpit kommer jag bygga och montera instrumentpanelerna först, innan golvet och till sist sidopanelerna.
Det var dumt att börja med golvet först, men så har jag också blandat lite från två olika kit och då två olika byggbeskrivningar :stupido2:Det kittet med golvet och bakväggen menade att golvet skulle monteras först, sedan bakväggen och "hatthyllan".

Men jag känner mej nöjd hittils.

Sigun
2009-02-08, 21:50
Ruggigt snyggt blir de i vilket fall som helst Tomas ! man blir lika imponerad var gång man läser inläggen från alla duktigt byggare här på forumet så för de mesta sitter man och stirrar tyst på skärmen och tänker "tänk om man var så duktigt och engagerad byggare"

/Martin

DrHanke
2009-02-08, 21:59
jösses, snyggt! Får palms jetmaskiner att verka plastiga :sarcastic:

taygher
2009-02-09, 21:29
Jag hade äran att besöka Ompa tidigare i eftermiddag och har nu sett FW190:an (och många andra fina modeller) i verkligheten. Instrumentpanelen är helt otroligt läcker och sanslöst detaljerad, i kombination med den suveräna helfigurspiloten så ser det fantastiskt bra ut. :icon_pray:

Och som om inte det räcker fick jag även känna och klämma på de mycket fina landställen från Sierra, snacka om premiumprylar. Sporrhjulet är värt en extra hyllning också. Den här modellen kommer att bli grym!

Ompa
2009-02-09, 22:46
Jag ber att få tacka för era hyllningsord. Känner mig lite fnittrig och röd om kinderna faktiskt :handkiss:
Extra roligt i dag var att få Tigern på besök och få visa mina alster live så att säga.
Vi hadde en riktigt trevlig stund i hop, både ute i hobbyummet och framför datorn där vi spånade och diskuterade vår underbara hobby. Även motorvalet för min FW190 vädrades friskt...

Nästa steg i bygget är att omgående börja måla detaljerna till sidopanelerna samt såga till materialet som panelerna ska byggas av. Detta torde komma igång inom dom närmsta dagarna.

I morgon blir det glasögon på för Ompa... :toetap05: Suck.

Ompa
2009-02-15, 01:50
Så har då arbetet med sidopanelerna börjat. I Fredags morse var jag lite intresserad av att se hur väl sidopanelerna skulle passa i cockpit, så jag tog en kopia på mallen som följde kittet och fick snabb se att så låååång kan den aldrig bli. Ca1/3, nästan, går bort. Åter igen detta pga mixandet av två skalor.
Så det blir till att göra det bästa av situationen även här.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00891.JPG
Kopian grovt anpassad efter cockpit liggandes på originalet. En del som ska bort.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00894.JPG
Närbild på samma som ovan.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00893.JPG
Dom här två detaljerna ska nu sågas till rätt passform och utgöra själva panelerna. Hoppas komma i gång med det under söndagen.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00892.JPG
Samtliga komponener, förutom 3st mätare innan målning. Upptäckte dock att en vippströmbrytare och en spak saknas. Har kontaktat tillverkaren ang detta. Får se om det blir något svar. Spaken tillvarkas lätt av en knapnål. Blir värre med vipp brytaren :(

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00895.JPG
Här är komponenterna målade. Hoppas som sagt på att tillverkningen av sidopanelerna kommer i gång under söndagen.

Corsair
2009-02-15, 07:51
Hej Ompa
Där fick du till det, SUPER snygg instrumentering, jag har beställt en DB Hurricane från, ?????
Jag är mäktigt imponerad Ompa

Ompa
2009-02-15, 10:52
Tack Janne. Din Hurricane skule vara väldigt intrssant att få följa som byggtråd i framtiden.

Nåväl, jag gnider så sakta på med mina paneler. Pappers kopian som jag gjorde dög inte värst till mall när jag gick ut för en stund sedan i hobbyrummet. Alldeles för vek. Har nu gjort nya mallar i papp (Kartongen till Santa Maria taco skal var aldeles utmärkt i tjockleken)

Nu är det ju så att vädret är så där förb***at strålande och fint, så frun gav mig arga blicken när jag sa att jag skulle ut i hobbyrummet och "bara" mäta till panelerna och börja såga ut dom :feminist:
Hon vet väll så här efter tio år att "bara" mycket väl kan betyda en halv dag eller så.
Nä så det blir till att packa ryggan och dra till pulkabacken med familjen och njuta av solen...

Gör ett nytt försök i kväll :vroam:

Ompa
2009-02-15, 23:35
Då har jag gjort panelerna, eller ja, den delen av dom som komponenterna ska sitta på iaf. Sidorna gör jag när jag ska passa in panelerna i kroppen.

Det jag gjorde i kväll var att med hjälp av mallarna jag tillverkade i förmiddags så gjorde jag panelerna i medföljande material.
Fick till riktigt bra passform och tog även upp hålen för dom tre instrument som ska vara i panelerna.

Därefter limmade jag dom delar som ska vara i samma färg som panelen på plats innan jag slutligen han med två lager med min hemmixade interiör färg.

Får se om jag hinner börja limma komponeterna på plats i morgon, måste även börja slipa på stommarna till köksskåpen innan dom kommer med skåpluckorna :secruity:

Bilder från vänster;
1, panelernas ovansidor klara med hål för instrument.
2, komponenter med samma färg som panelen och övrig interiör limmade på plats.
3, Panelerna målade med två lager ineriör färg.

matbos
2009-02-16, 12:18
Ahhh mästar klass :thumbup:

Wulfman
2009-02-16, 12:32
Citat:

Nu är det ju så att vädret är så där förb***at strålande och fint, så frun gav mig arga blicken när jag sa att jag skulle ut i hobbyrummet och "bara" mäta till panelerna och börja såga ut dom

Gäller att ha en förstående fru, annars är det lätt att det blir ett "sabbatsår" som jag hade ....just nu är det underbart skönt att vara själv, det ligger flygprylar överallt ;) utan att någon ger en "arga blickar" *skratt*. Var finns dem där tjejerna som förstår vikten av att hålla på med denna underbara hobby, var hittade du din kärlek Wesse :)

Djupt impad av ditt detaljarbete Ompa !!!

Ompa
2009-02-16, 20:05
Tack grabbar, känner mej otroligt hedrad :blush:

Bidde ingen slipning i dag av stommarna till köksskåpen. Känt mej lite hängig på jobbet i dag, förkylning på G, så efter middagen somnade jag på soffan med Wilma 4år på magen.
Har i princip just nu kravlat mej ur soffan och lagt tösabiten i sängen :scared:

Ska ta mej en mugg med härligt starkt nybryggt kaffe så man vaknar till, och kika lite på dumburken.
Blir nog läge för lite fortsatt panelbygge lite senare i kväll :sarcastic:

Kommer det inga bilder i kväll, kommer det nog i morgon.

Ompa
2009-02-16, 23:29
He he, blev lite panel pill i kväll.

Har nu monterat nästan alla detaljer på panelerna. Högra panelen är faktiskt klar, lite touch up och så slitaga bara så är den fullständig.
Vänstra panelen ska skyltar och trottelspaken monteras på. I morgon blir det lite mer målning av just trottelspaken samt håltagning så jag får reglaget på plats.
Även på vänstra panelen så ska det bättrings målas samt slitas lite här och var. Rent byggmässigt tror jag att den blir klar i morgon.

Bild 1. Vänstra panelen.
Bild 2. Högra panelen.
Bild 3. Trottelspaken i nuläget. Ska i morgon målas och kapas till rätt längd för att sedan passas in i panelen.

taygher
2009-02-17, 00:31
Vad snyggt det blir, Ompa! Man kan aldrig titta sig mätt på denna detaljrikedom, grymt coolt.

Kul också att se att man inte är ensam om att masa sig ut i hobbyrummet på kvällskvisten. Frugan tittade lite snett på mig när jag smög iväg vid 20.30-blecket.. :sarcastic:

Ompa
2009-02-18, 22:55
Vi är nog fler än du och jag Taygher vad det gäller att den bättre hälften tittar aningen snett på en när man lunkar ut i hobbyrummet på kvällskvisten. Dom tycker väll kanske man ska sitta i soffan och kolla någon såpa eller så?

Har precis avverkat ett pass med mina paneler igen. Men det blir inga bilder i dag då kammeran står på laddning.

Skyltarna på plats och lite slitage applicerat.
Tänkte försöka få ditt trottelspaken i morgon och även limma fyrkantslister för monteringen i kroppen. Hoppas på att få panelerna på plats till helgen. Vi får se.

Ompa
2009-02-20, 21:49
Tänkte lägga upp bilderna på det jag gjorde i onsdags och torsdags kväll.

I onsdags så fick jag skyltarna på plats samt slitage.
På torsdagskvällen fortsatte jag med trottelspaken och den lilla spaken aldeles brevid, där själva spaken saknades i kittet. Gjorde då en egen av en knappnål. Vidare så limmande jag även lister i bakkant på panelerna så att jag har en ordentlig fästyta mot kroppen.

Hoppas som sagt på att få dom monterade i helgen.

taygher
2009-02-21, 07:03
Supernice, Ompa!

Tur att instruktionsboken finns med, det blir många knappar & rattar för Otto (eller heter han Fritz?) att hålla reda på! :sarcastic:

ivve
2009-02-21, 09:27
Jag ber att få tacka för era hyllningsord. Känner mig lite fnittrig och röd om kinderna faktiskt :handkiss:
Extra roligt i dag var att få Tigern på besök och få visa mina alster live så att säga.
Vi hadde en riktigt trevlig stund i hop, både ute i hobbyummet och framför datorn där vi spånade och diskuterade vår underbara hobby. Även motorvalet för min FW190 vädrades friskt...

Nästa steg i bygget är att omgående börja måla detaljerna till sidopanelerna samt såga till materialet som panelerna ska byggas av. Detta torde komma igång inom dom närmsta dagarna.

I morgon blir det glasögon på för Ompa... :toetap05: Suck.

Man blir både blek o tårögd när man ser detta konstverk.
Fortsätt i samma stil så kan alla dom andra Montörerna gå hem o "kamma" sig !:fans:

Ivve

Ompa
2009-02-21, 10:15
Man blir både blek o tårögd när man ser detta konstverk.
Fortsätt i samma stil så kan alla dom andra Montörerna gå hem o "kamma" sig !:fans:

Ivve

Oj, tack. Här blir man höjd till skyarna. Av självaste skala doktorn Ivve, jag kliver väll upp några pinnar till på trappan då och bockar djupt för berömmet :D :blush:

Ska skicka ut ungarna i snön om en liten stund, hoppas då få en liten stund för mej själv i hobbyrummet och se om det kan bli något producerat...

Ompa
2009-02-21, 10:27
Supernice, Ompa!

Tur att instruktionsboken finns med, det blir många knappar & rattar för Otto (eller heter han Fritz?) att hålla reda på! :sarcastic:

Ursäkta "Tigern", jag glömde lite.
Instruktionsbok ja, ingen större skillnad mellan en flygmaskin eller en modern grävmaskin vad gäller intruktionsboken. Tyskarna valde uppenbart att ha sin till hands på högra panelen, i grävmaskinerna gör man som så att man har dekaler som beskriver spakarnas samt pedalernas funktioner och klistrar dom på högra sidorutan. Manualen "hur man gräver" hittar man oftast bakom stolen i där för avsedd ficka. Lätt som en plätt, kan ju inte vara svårare att spaka en Wulf när manualen "hur man flyger" finns så nära till hands :sarcastic: :crazy_pilot:
Fråga dock, är det i kapitel två eller tre som man får lära sig skjuta ner lede fi? Borde vara i kapitel två ifall dom dyker upp innan man lärt sig landa... :lollypop::vroam:

Ompa
2009-02-21, 20:26
Japp, det har varit en lyckad dag i hobbyrummetmed mycket presterat, i mina mått mätt :)
Panelerna har äntligen kommit på plats, och jag har precis varit ute och lagt på lite färg på panelsidorna, men det krävs en strykning till innan jag är nöjd.

Bilderna visar monteringen av panelerna samt panelsidorna. På femte bilden kan man se att panelsidan inte riktigt är kant i kant med panelen, men det är den nu.
Vidare så har jag även limmat spaken på plats, efter viss moddning, den var aldeles för hög så det var bara till att sätta sågen i den.

Stolen har också passats in, tyvärr är den ganska så skev, tack för det Dynamic Balsa, men jag tog frugans hårtork och värmde på den och fick den hjälpligt på rätt köl igen. Den är ännu inte limmad men det blir inom kort. Kommer skippa dom två I-balkar som håller stolen på plats (Originalet) pga ge mer plats åt piloten som är liiite för stor för sittbrunnen.

Även veven till kabinhuven ska tillverkas såsmåningom och limmas på plats.

Mittkonsollen fick tyvärr inte en original FW190 look, det blev lite special med tanke på att golvet är också det från ett Dynamic Balsa kitt och i skala 1:6, medans panelerna, som jag tidigare påpekat i skala 1:5.
Det blev till att slipa konsollen till lämplig passform heltenkelt, kanske inte så värst skalaenligt, men pryder ändå sin plats.

Sedan vill jag påpeka på en gång att jag är väl medveten om att panelerna är aningen för stora, det vet jag, samt att sidopanelerna är för låga och ihop komprimerade, det vet jag också. Märks framför allt på vänsterpanelen där den blå ratten nästan krockar med en knapp på instrumentpanelen. Men min målsättning var att göra en så skala lik cockpit jag bara kunde, och min besvikelse över kvaliten på Dynamic Balsa kittet jag först köpte var så katastrofalt dålig så det var värt pengarna att köpa detta något förstora InZpan kitt.

Låter bilderna tala för sig själva. Men påpekar att panelsidorna nu har fått första lagret färg på sig och väntar på strykning två. Likaså är högra panelsidan justerad så den ligger kant i kant med panelen.

Ompa
2009-02-21, 20:32
Visst ja, glömde nämna att jag håller på att mäta in siktet och ska såga upp för det och få det på plats å det snaraste ;)

DrHanke
2009-02-21, 21:30
wee så snyggt det blir, frågan är vågar du flyga med den sen?

Ompa
2009-02-21, 21:46
wee så snyggt det blir, frågan är vågar du flyga med den sen?

Vi får väll se :sarcastic:

Ompa
2009-02-21, 21:47
...och tack föresten.

QatHome
2009-02-21, 22:35
Ser ju alldeles lysande ut :thumbup:

Ompa
2009-02-21, 22:43
Ser ju alldeles lysande ut :thumbup:

Tack QatHome.
Som jag skrev tidigare är det endast mindre prylar som ska in i cockpit. Hoppas det mesta kommer på plats inom dom närmsta dagarna. Det är ju inga stora ingrepp kvar, det stora jobbet med cockpitt är nu klart som jag ser det.
Ska ta tag i stabben samt höjd och sidorodret i det närmaste, förutom cockpit. Så jag kan börja med servoinstallationen inom kort.
Sen så var det ju det där med hur jag ska göra med huven????
Lägger det på viloplan just för nu, men på något visa ska den vara öppningsbar. Kan iofs bli så att jag gör en lösning med skruvar eller neodyn magneter. Vi får som sagt va se.

Ompa
2009-02-21, 22:49
På onsdag, den 25/2 kommer våra nya köksluckor så jag har lite sliparbeten (Var är Sotar'n när man behöver honom som bäst?:)) och måleri arbeten som ska vara klart tills dess.
Men något ska man väll hinna dom här tre kvällarna som är kvar innan snickarna kommer? :tongue:

taygher
2009-02-22, 00:05
Who cares att sidopanelerna är aningen komprimerade??
Bitarna var sjukt snygga var för sig men nu när man ser dem monterade på plats i en enhet så blir det sagolikt.

Detta får min "semi-cockpit" i Spitfiren att se riktigt vissen ut..

You are the man!!

Lelle
2009-02-22, 08:09
Stämmer in i den allmänna kören; Vad snyggt Ompa! Är väl snart dags för en medalj för exellent detaljarbete utan motstycke.

Underbart jobb.

Wulfman
2009-02-22, 11:38
Vet inte om du redan sett denna sajt, men jag tänkte på dig Ompa

http://www.brs-parts.de/downloads/Katalog_BRS_2008.pdf

Mvh/Lasse

Ompa
2009-02-28, 16:17
Hup. Ett tag sedan något hände. Cool katalog du skickade Wulfman. Den är sparad :)

Nåväl, emellan div målerier i köket så har jag faktiskt mest grubblat på lite olika lösningar för min P51 som ligger brevid Wulfen på byggbordet :stupido2:
Men i går kväll, natt, tog jag mej i kragen och limmade stabilisatorn på plats. I dag på förmiddagen efter div trädgårdsbestyr, ja ni läste rätt, så limmade jag gångjärnen och höjdrodren.
Sidorodret kan jag ännu inte montera då jag först måste ha vajrarna till pull pull styrningen av sporrhjulet. Dom är beställda och väntas in någon gång under kommade vecka.
Börjar dra i hop sig nu, när väl sidorodret är monterat så är faktiskt modellen byggtekniskt sett färdig. Då är det dags att ta tag i detta med skaladetaljerna som bla kulsprutor etc.
Och som bevis för att det börjar närma sig slutfasen av bygget ville Otto prompt provsitta sin nybyggda cockpit.

Sigun
2009-02-28, 19:36
Jesus va snyggt det blir Tomas !.. om man inte visste att intreören var en modell så skulle man tro att de var i från orignalet. Riktigt snygg pilot du fått tag på med :). Ska bli riktigt kul att se foto på hela modellen färdigställd framöver.

/Martin

Ompa
2009-02-28, 19:48
Tack Sigun. Gött att höra att arbetet, och pengarna, betalar sig :)

taygher
2009-03-01, 09:47
Jag har varit lite "off-line" denna helg och såg senaste uppdateringen precis nu. Det ser helt fantastiskt ut när Otto är på plats i sittbrunnen, den gummiaktiga sargen längst uppe och siktet är också helt underbara.
Vilka detaljer!!

Kämpa på Tomas, snart är den klar!! :fans:

Ompa
2009-03-01, 10:36
Tack Lars.

Hoppas att vajraran till Pull Pull systemet kommer tidigt i veckan. Brukar vara snabba ryck på leveranserna från grabbarna i Östersund om grejerna finns hemma :ridinghorse:
Då borde sidorodret komma på plats mot slutet av denna vecka :)

Ompa
2009-03-03, 22:24
Strålande tider :)

I dag kom mitt pull pull system till sporrhjulet. Nys hemkommen från styrelsemöte i klubben nu så det lär nog inte bli något gjort i kväll.
Vi får se vad morgondagen kan erbjuda...

Chip chip på er :sarcastic:

Corsair
2009-03-14, 19:56
Tjena Ompa
Har försökt hitta något liknade till Corsairen, utan resultat....om du hittar en till Corsairen hör gärna av dig........:pcguru:

Ompa
2009-03-15, 17:40
Hej Janne. Om det är Pull-Pull linkaget så köpte jag detta: http://www.modellhobby.com/product_info.php?cPath=162_266&products_id=3263

Förra veckans schema gick ju om intet. Men den gångna veckan har givit lite mer resultat.
För det första så har jag nu permanent monterat sporrstället med pull-pull vajrar och luftslanslangar anslutna.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00964.JPG
Ett visst gytter som var ganska trixit att få ner i hålet nu när allt var kopplat :)

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00965.JPG
Och så här ser installationen ut bakifrån.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00994.JPG
Sporrstället i utfällt läge

För att få styrningen av stället att fungera så är jag tvungen att höja upp servot så det kommer över golvet till cockpit. Dvs att vajrarna kommer på undersidan av golvet.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00969.JPG
Här har jag då höjt upp servot med 2x7mm björkplywood bitar som limmats i hop till en total höjd av14mm.

I övrigt så är även cockpitgolvet i vägen för installationen av lufttanken. Så för att få lufttanken på plats fick jag göra en lucka i servobryggan för att kunna montera den.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC00999.JPG
Här är det precis utsågat, observera att det är servot till sidoroder & sporrställ som hamnar i luckan.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01000.JPG
Fick även tillverka ett spant som support för lufttanken samt styvning av servobryggan. 6mm balsaflak.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01002.JPG
Här är "annliggnings ytorna" för luckan under limning.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01005.JPG
Klart...

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01006.JPG
och luckan med servot tillbaka på plats.

Var även i färd med att passa på att ordna med några av dom tänkta anslutningarna under huven på nosen, som sammanfaller med montaget av lufttanken.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01007.JPG
Här kan man se strömbrytaren, ladduttaget samt luftpåfyllningen. Är lite osäker på om jag ska montera tankpåfyllningen även här. Då blir det till att leda bränsleslangen tillbaka genom brandväggen till ventilen, och sedan tillbaka genom brandväggen igen och till förgasaren. Blir det läckage där så kan hela radioutrustningen skadas, så jag är osäker. Men lyssnar gärna på era råd och förslag. Men ackvakten kommer placeras här liksom styrningen av ombordglöden. Dvs ladduttaget samt switchen för om man vill använda yttre glödanslutning, samt ladduttag för yttre glödanslutning.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01003.JPG
Vidare så har stocken för sidorodrets gångjärn kommitpå plats. 30min epoxy blandat med microfibrer.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01008.JPG
Och här har vi sidorodret, där pinngångjärnen är förstärkta med dom medföljande glasfiberrören vilket verkligen kommer behövas då det frestar på gångjärnen rejält då inte hela "pinnen" kommer vara inne i fenan. Endast 2/3delar av pinnen på gångjärnet kommer in i träklossarna och jag märkte vid torrmonteringen att det sviktade rejält i gångjärnen.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01010.JPG
Och sidorodret på plats.
Var tvungen att Dremla bort ett par mm av bakersta kanterna på fenan. Då menar jag överhänget som ska gå lite omlott på sidorodret. Om jag inte gjorde det så skulle utslaget på rodret bli katastrofalt litet.

Ja det var vad jag hunnit med sedan i onsdags det. Nu vet jag inte riktigt vad som står på tur. Men det är en hel del kvar innan man kan kalla den färdig.
Lite jobb kvar med några cockpit detaljer, inte minst piloten. Sedan så ska landställen skruvas på plats och luckorna passas in. Servo setuppen är heller inte klar.
Nåja, det är inte flygväder för Wulfen än, men man får nog ändock inte ligga för mycket på latsidan, för då kommer våren i kapp :sarcastic:

På Tisdag17/3 så hämtar jag spisen till kärran. OS FS200 utan pump.

taygher
2009-03-15, 23:20
Här har det hänt en hel del, suveränt jobbat Ompa!! :thumbup:

Kul att se att Du har löst diverse bekymmer med servo- och lufttanksplacering, nu börjar Du närma Dig slutspurten.
Härligt att äntligen motorn är på ingång, det kommer att bli kanon med en sådan i motorkåpan!

Keep up the good work.

Corsair
2009-03-16, 22:24
Tjena Ompa
Tyvärr var det inredningar till F4U-1 jag var ute efter, har försökt hitta på nätet men jag är tyligen dålig på surfning...:banghead::vroam:

ChristerL
2009-03-16, 23:00
Tjena Ompa
Tyvärr var det inredningar till F4U-1 jag var ute efter, har försökt hitta på nätet men jag är tyligen dålig på surfning...:banghead::vroam:

http://www.dbalsa.com/ har några till Corsair i skala 1/5:

http://www.dbalsa.com/cockpits/f4u-ziroli.htm : $175, Ziroli, kanske passar ändå?
http://www.dbalsa.com/cockpits/f4u_1-5scale.htm : $40, sportskala för Ziroli/Top Flite/Byron.

Jag tror dock att man får vad man betalar för. $40-varianten kan du nog göra själv på 30 minuter med lite packtejp och plast och med förbundna ögon... :thumpdown:

ChristerL
2009-03-16, 23:03
Förlåt Ompa, glömde nämna att Wulfen ser sk-tsnygg ut!! :thumbup:

Ompa
2009-03-18, 05:10
Jag tror dock att man får vad man betalar för[/b] $40-varianten kan du nog göra själv på 30 minuter med lite packtejp och plast och med förbundna ögon... :thumpdown:

Tro mej att Christer har otroligt rätt i detta. Köpte själv $40 varianen först, och jisses viken besvikelse :banghead::secruity:

Tack Christer.

Igår hämtade jag motorn till Wulfen. Tyvärr blev det inget gjort mer än ett par kort då man fick agera kattletare då en av missarna sprungit bort :vroam:

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01012.JPG

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/373/1_DSC01011.JPG

En imponerande pjäs som väckte stor uppmärksamhet i butiken :)

taygher
2009-03-18, 06:57
Hur gick det med katt-letandet då? Var det Fluffe Snedsvans som var ute på äventyr?

Roligt att motorn är hemma nu, den ser riktigt bra ut. Cool design på nya ljuddämparen också.

Tänk vad en Humbrol-burk kan se liten ut ändå.. :sarcastic:

Ompa
2009-03-18, 16:58
Hur gick det med katt-letandet då? Var det Fluffe Snedsvans som var ute på äventyr?

Roligt att motorn är hemma nu, den ser riktigt bra ut. Cool design på nya ljuddämparen också.

Tänk vad en Humbrol-burk kan se liten ut ändå.. :sarcastic:

Halloj. Jorrå, det var "Fluffe Snedsvans (Gizmo) som var ute på äventyr. Slaggade till och från på soffan i natt för att ha lite koll på om han kom hem, och vid halv tre i natt behagade han komma hem. Verkar som om han varit instängd. Har en granne som kör ut tidningar och han brukar åka i väg omkring två-halvtre på morgonen. Tror att han varit inlåst i deras garage.

Motorn känns helt rätt :)

Wulfman
2009-03-18, 17:15
Välkommen i 200 klubben Tomas:sarcastic:

Ompa
2009-03-24, 23:15
Välkommen i 200 klubben Tomas:sarcastic:

Tack Wulfman.
I går beställde jag ett nytt motorfäste, DuBro i aluminium med gummidämpare. Dyrt, men verkade vettigt. Känns ändå ok att kosta på till en sådan motor.
Tyvärr så har det inte hänt något alls med Wulfen den senaste veckan.
Mest meckat på min heli samt grabbens gammla elbil.
Lovar att komma igen inom kort. Har ju lite stötstänger och roderhorn att montera, samt ställen.
Sedan kan jag börja med yttre skala detaljering såsom kulsprutor etc. Hoppas få lite mer tid i slutet av veckan, just nu är det även fullfart på jobbet, chefen ska bygga nytt hus och jag fick förtroendet att sköta markberedningen på hans nya tomt. Sten sten sten, vart man än ser eller försöker få ner skopan. Så det blir inte riktigt 6:45 - 16:00 på arbets schemat.

Ompa
2009-04-04, 20:28
Huga, det var långt ner på sidan för att hitta tråden :sarcastic:

I dag har jag åtmionstone fått lite gjort. Linkaget för höjdrodret är klart, hylsorna för linkarna limmade på plats efter att stötstängerna passats in.
Får se om det blir tid över senare i kväll/natt eller i morgon så jag får börja med Pull-Pull styrningen av sidorodret.

Börjar bli mycket pull pull i mina trådar nu :blush:

I morgon är det också årsmöte i klubben, så där lär man tappa lite tid också :boxing:

Vill snarast även få styrningen till sidorodret klart så jag får ge mig i kast med motorinstallationen.

taygher
2009-04-04, 20:42
Heja Ompa!! :thumbup:

Gott att se att det händer lite med den snygga FW-190:an.
Du får se till att det blir ett kort årsmöte imorgon, Dina flygarkollegor måste väl ha förståelse för att Du missar värdefull byggtid!! :)

Ompa
2009-04-04, 21:18
Heja Ompa!! :thumbup:

Gott att se att det händer lite med den snygga FW-190:an.
Du får se till att det blir ett kort årsmöte imorgon, Dina flygarkollegor måste väl ha förståelse för att Du missar värdefull byggtid!! :)

Vi får väll se vad det blir. Måste ändå vara hemma senast kl 18.30 Sen är det kört med barnvakten.
Det rycker även en del i flygtarmen när det är sådant väder som det har varit i dag. Har bannemej inte flugit sedan i Januari på Väner isen. Och då var det kallt. Påskhelgen kanske kan bjuda på lite flygning, om inte annat så kan det ju bli en resa till Blåkulla :sarcastic:

Lelle
2009-04-05, 08:10
Snyggt Ompa.

Men, inte använder du väl plastlinkar? Det är väl dags att pensionera dom.

Lowflyer
2009-04-05, 10:38
Vi får väll se vad det blir. Måste ändå vara hemma senast kl 18.30 Sen är det kört med barnvakten.
Det rycker även en del i flygtarmen när det är sådant väder som det har varit i dag. Har bannemej inte flugit sedan i Januari på Väner isen. Och då var det kallt. Påskhelgen kanske kan bjuda på lite flygning, om inte annat så kan det ju bli en resa till Blåkulla :sarcastic:

Vi har flugit hela vintern Ompa. Kolla in flygning i vinterdimma:
http://gv07.griffon.mine.nu/sv/Griffon-Winter-Cup-09/Nyheter/Deltavling-1-referatet/

Eller flygning i snöoväder:
http://gv07.griffon.mine.nu/sv/Griffon-Winter-Cup-09/Nyheter/Deltavling-2-referat/

Kommer du på Warbirdträffen?
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23412

/Lowflyer

Ompa
2009-04-05, 18:14
Snyggt Ompa.

Men, inte använder du väl plastlinkar? Det är väl dags att pensionera dom.

Hej Lelle.
Nej då, inget plast här inte. Har tyvärr slut på mina DuBro metall linkar för M2, men för att göra färdigt så använde jag det som kom med modellen så jag kunde limma stötstångshylsorna och gå vidare. Det är ju bara att byta innan det drar i hop sig till flygning :)

Ompa
2009-04-05, 18:24
Vi har flugit hela vintern Ompa. Kolla in flygning i vinterdimma:
http://gv07.griffon.mine.nu/sv/Griffon-Winter-Cup-09/Nyheter/Deltavling-1-referatet/

Eller flygning i snöoväder:
http://gv07.griffon.mine.nu/sv/Griffon-Winter-Cup-09/Nyheter/Deltavling-2-referat/

Kommer du på Warbirdträffen?
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23412

/Lowflyer


Glömde dej Janne. Flåt.
Härligt med vinterflyg, det gillar jag. Några schysta Wulfar såg jag också på några kort, najs.
Och den där BF110 i vinter skrud, snyggt, men måste vara ett helvete att flyga när det snöar ute? :willy_nilly:

Ompa
2009-04-12, 09:36
Så har man då tillslut trasslat färdigt, ja nästan iaf, med alla virar. Och trot eller ej men det funkar jättebra. Styrningen fungerar helt simultant, dvs att sporrstället följer utslaget på sidorodret utan det ena eller det andra får extremt lite eller extremt mycket utslag.
MEN, det finns alltid ett men med i bilden.
Och det är att golvet till cokpit tar i vairarna till stället när jag fäller in stället :banghead:
Fick lägga pannan i djupa veck, för det första som dök upp i huvudet var "Jaha, anntingen infällbart eller styrning???"
Men fasiken, problem är till för att lösas. Dock rann tiden ifrån mig och vi skulle åka på påskmiddag. Men min teori är iaf att skära upp lite i golvet så att vairarna får lite spelrum. Och om jag mätt och luskat ut det hela rätt, kommer den öppningen att döljas av stolen och piloten. Det handlar om ungefär 1,5cm som vairarna behöver som spel.
Kommer suga lite mer på karamellen under förmiddagen och troligtvis så sätter jag sågen i golvet ieftermiddag.

taygher
2009-04-12, 10:01
Ja, vad säger man Ompa? Alltid är det nåt.
Är dock övertygad om att Du fixar detta, lycka till med sågen! :)

Det här blir en grym maskin som också börjar blir klar. Mums!

ChristerL
2009-04-12, 18:14
Hmm.... Är det inte "bara" att limma dit fyra 2-3 cm långa plaströrsbitar på golvets undersida som vajrarna får löpa i? T.ex. av Sullivans innerrör (gula). Visst, du får sprätta upp hylsorna igen men....
Jag tycker mig ha sett på många konstruktioner att man "leder av" vajrar med plaströr.

Ompa
2009-04-12, 21:11
Huga, det var inte bara det. Det gick tyvärr inte som det var tänkt i dag.
Slipade två spår i golvet för vairarna men det räckte inte till. Kunde ta bort hela golvet utan att det hjälpt :(
Det är nämligen så att sista spantet längst bak i kroppen, inte det jag själv tillverkat, nyper åt vairarna när sporrstället dras in :banghead:
Alltså det lätthål som använts för att leda igenom vairarna har inte tillräckligt stor diameter. Så när sporrstället är innfällt så går roderhornet ovanför hålet vilket medför att vairarna ligger ann mot spantet när stället är uppfällt :1dontknow:
Så det blir till att spänna vairarna i infällt läge och i nu läget får det bli som det blir. Lite styreffekt får jag dock med något slackande vairar i nedfällt läge. Tror det får bli en test taxning innan jag spinner vidare på några ytterligare åtgärder.

Nya tag i morgon :ridinghorse:

taygher
2009-04-12, 21:31
Osis, Ompa!

Nu kanske det kan funka ändå för vajrar i pull-pull system behöver inte vara så sträckta för att fungera. Men det är klart, för slacka kanske de inte kan vara för att ge vettig effekt.

Jag håller tummarna för att det funkar vid test-taxningen senare.

Ompa
2009-04-12, 22:18
Tack för ditt stöd kompis.
Byggplanen fortskrider trots detta lilla bakslag. Får se vad som hinns med i morgon. Har lite planer på ställmontage samt även lite jobb med Musse och Pittsen :lollypop:

Krille
2009-04-12, 22:27
Vill du ha fjädrarna "sträckta" men ändå kunna ändra länden på dom så använd fjädrar. Eftersom det ändå sitter på hjul styrningen gör det ju inget om det inte är helt stumt.

Ompa
2009-04-12, 22:35
Vill du ha fjädrarna "sträckta" men ändå kunna ändra länden på dom så använd fjädrar. Eftersom det ändå sitter på hjul styrningen gör det ju inget om det inte är helt stumt.

Krille, tack. Där slog du huvet på spiken.
Självklart ska jag använda fjädrar mellan servooket och vajern. Då kan jag få full spänts på styrvajrarna även när sporren är nerfäld.
Fasiken att jag inte fick komma på det själv bara :blush: :sarcastic:
Jag bugar mig :icon_pray:

Och Christer, då kan jag även passa på att köra med Sullivan stötstänger som vajer support mot golvet :thumbup:

Corsair
2009-04-13, 10:08
Hej Tomas,
Krille han före med "fjädrar", använder alltid fjädrar på sporren och det är för att inte sidorodret skall skadas vid en kraftig "snärt", fjädrarna tar upp överskottsenergin...:lollypop: