Visa fullständig version : Nu har HON kommit "Patty Wagstaff" AA Extra 260 85"
Hej i dag fyller jag år!!OJoj 24+10år gammal och har ju införskaffat en liten :) egen present..
Det blev Above All Extra 260 50cc 2.16 i spännvid...
Jag hann inte öppna den innan jag stack på semester!!
När jag kommer hem så blir det dax att ta ett röj i hobbyverkstan så det får plats,det var precis den stora lådan gick in i bilen på längden!!
Vi får se vad det kommer för utrustning till Extran framåt i tiden
har ni några idér och tips så kom med förslag..
Har ni andra flygare en bra dag!:1wav:
http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/1158/medium/1_DSC_2269__3008_x_2000_.jpg (http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/1158/medium/1_DSC_2269__3008_x_2000_.jpg)
Grattis! Det är en makalöst trevlig maskin! Sporrhjulslandningar är inga problem.
Tips på utrustning: Kör bra grejer! Jag kör futabas BLS451 (10kg) på höjd och skev, S9156 på sida (24kg). Snabba utslag och extrem precision. Satsa på aluminiumarmar om du tänker ta av stabben vid transport, de håller längre än nylonarmarna. Dessutom ger de mer roderutslag.
Kan även tipsa om Emotecs micro DPSI hos fullkontroll. Bra box för lite högre säkerhet.
Ta tid vid bygget och tänk på att det är en stor maskin. Det skiljer en del mot en 40-modell. Framförallt vibrationer och störningar. Gå över limningar och känn och kläm där du kommer åt.
När du flugit nån liter så känn på alla skruvar och muttrar igen.
Mycket trevlig modell som sagt. Snäll som en trainer, vändbar som en baktung depronkärra!
Motor till min Extra ska bli en DA-50R,med nått juddämparsystem..
Det fins några olika tillverkare,har ni några bra erfarenheter av nått som ni kan dela med er av som skulle passa AA Extran
Nu i allt semester stök så hinner man inte att fixa med Extran så mycket:mad:
Har varit i vär ca 10 dagar med en "Tajkonlåda" med familjen och nu när man är hemma så är det en del fix med huset skrapa och måla fönster:svengo:..
Jag tog mig tid och fotade min egna motor.. mitt moto nr är:10853
Jag funderar på vilka servon jag ska köpa till den??:cool:
Hej nu har det kommit lite mera prylar till min AA Extra 260
Det komm ett paket från Aresti Products med en ljuddämpare och
manifolder med anslutning för rök:) från Toni Clark.Den verkar mycket lätt och tillverkade av tunnt syrafast rostfritt stål totalvikt 518g kan det vara ca 300g tyngre än en orginalburk.
Och passade på att beställa en passande Tanknipell Yehhh
Hej nu har det kommit lite mera prylar till min AA Extra 260
Det komm ett paket från Aresti Products med en ljuddämpare och
manifolder med anslutning för rök:) från Toni Clark.Den verkar mycket lätt och tillverkade av tunnt syrafast rostfritt stål totalvikt 518g kan det vara ca 300g tyngre än en orginalburk.
Och passade på att beställa en passande Tanknipell Yehhh
Det blir nog super det där, men vad är det här? http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=21169
Det blir nog super det där, men vad är det här? http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=21169
Jag har 2 st AA Exror
detta blir nog en Patty Bling Bling:thumbup:
Yehhh Da is Power om man nu inte flyger turbin. /Mulder
Hejsan
Jag sitter och funderar om man skulle beställa Några JR8711 BLING BLING servon man skulle ha 5+2 st bara för sakens skull 1 till gas och ett till chocken:aetsch::aetsch::aetsch:
Snickarjävel´n
2008-08-18, 18:52
Jasså du ....du funderar :dancing2:
Hej i fredags när jag gick till brevlådan för att hämta posten så var det nått som LÖÖÖS upp brevlådan inuti, och det var mina servon som har kommit:thumbup:men synd att han bara hade 5 st hemma jag skulle ju ha 7 st, ett till choken och ett till gasen åxå..men dom hade tagit slut för vi svenska hade köpt slut på alla "verstingservona" men man får ta och beställa dom andra två en annan gång:bawling:
Hej nu var det dax för lite bilder på extran!!
jag passade på att väga dom olika delarna åxå
Alla delar var mycket väl inpackade
Lite senare på dagen passade jag på att snickra en motor inkörningsbänk,
men man skulle ha Hjälp av snickaren JONNY E så hade den blivit lite snyggare men den får duga till en DA ägare:thumbup:
Snickarjävel´n
2008-09-06, 06:22
Så så så så ska dar bara sidda en DA så duger vikka grisaboxapinna som helst te den :aetsch: :thumbup:
Lite senare på dagen passade jag på att snickra en motor inkörningsbänk,
men man skulle ha Hjälp av snickaren JONNY E så hade den blivit lite snyggare men den får duga till en DA ägare:thumbup:
nä nä inte be Jhonny snickra en provbänk va du än gör...stopp stopp :thumpdown:
Varför ödsla tid på inkörningsbänk, skruva i motorn o flyg så förenar du nytta med nöje:)
Det var väl en DA du skaffat dig, körde in min ca 30min, näää behövdes knappt.
/Mulder
Det var väl en DA du skaffat dig, körde in min ca 30min, näää behövdes knappt.
/Mulder
Eller är det en DL med bling bling skruvar:)
Hej är det nån av dom lyckliga DA50R eller någon annan som vet vad den rätta avstämda piplängden är och hur man ska mäta den??
Tjena Mathias,
Den rätta längden är beroende på ditt val av propeller.
Tror att Toni levererar sina system för ett vartal runt 6300-6500 då med en tänkt längd ifrån utblås till väggen på dämparen(avstämd längd) av 28.5 cm. kröken bör då vara ca 22cm lång. Denna längd passar enligt mig upp till 6800 rpm vilket är vad du bör ligga på med en 23x8 2 bladig med. om du kör en mindre propp så som en 22x8 så kan du ligga på upp till 7300 rpm och då kan man behöva kapa ca 2 cm = avstämd längd 26.5 cm och krök längd runt 20 cm.
Var dock inte för pigg på att experimentera med denna längd, du har inte en avstämd pipa utan en ljuddämpare, längden är inte kritisk.
Flyg med din motor minst 5 liter bränsle, sedan justerar du nålarna. den är garanterat rikt inställd på lågnålen och kommer att gå ganska rått de första literna.
Bästa hälsningar,
Nyroth
Nu har jag kört motorn 2.5 liter i bänk i helgen
och blir lite fundersam över att förgasaren skvätter bränsle bakåt det kommer ju att hmna i flygplanskroppen, och det är ju inte bra..:(
Kan det bero på att man kör motorn rikligt??
Jag lägger upp en bild hur det ser ut..
Hej Mathias,
Om din motor spottar ur förgasaren så är den alldeles för rikt inställd, på lågnålen.
En DA behöver ingen speciell inkörning, du kommer märka att den ''lossnar'' under de första 5 literna bränsle, det betyder att den går lättare/mindre friktion och med detta behöver mindre bränsle, därav går den rikare än första gången den startades.
Justera din lågnål så att motorn går jämnt och stadigt på tomgång, när den är kall kommer den att vara känslig på gaspådrag, efter ca 30 sek så skall den svara utan en fundering på snabba gaspådrag. Högnålen kan du behålla lite rikt ställd de första timmarna du flyger, dock skall din motor ALDRIG fyrtakta, den skall alltid gå rent, dock inte varmt.
/ Nyroth
Vad är ett bra tomgångs varvtal med en 22X8 på DAn??
Och hur mycket ska man vrida in i taget,är 1/4 varv för mycket?
I dag har jag varit i garaget och byggt en praktisk bygg bock till flygplan:)
Bild 1 införskaffade ett universalställ på biltema...
Bild 2 jag hittade ett 22mm rör i en låda som passar perfekt och kapade till två st 40 mm långa rör..
Bild 3 jag letade rätt på lite 5 mm tråd som fanns i gömmorna och kapades till önskad längd..
Bild 4 jag bockade trådarna till önskad form inte så nog för dom ska kläs med rör isolering sen..
Bild 5 tog fram svettsen och svetsade fast dom bockade trådarna på rörbiten som jag kapade till tidigare..
Här kommer fortsättningen!!
Bild 6 monterade dit dom på universalstället och borra 3.3mm och gänga M4 (borra frigång 4.5mm i universalstället)..
Bild 7och 8 nu har jag klätt trådarna med rör isolering och det passar bra till både stora och små modeller..
Man kan både justera höjden och längden på universalstället.Vill man lyxa till det så kan man montera hjul på universalstället för att underlätta att flytta det..
Tjusigt ställ!
Vad kostar grund ämnet i fårn Biltema?
Angående nålvridning så är 1/4 varv väldigt mycket, 1/8 varv är mycket och 1/16 varv är max du skall vrida utan att verifiera funktion.
Mvh,
Niklas
Hej jag tackar:),Art.20-039 149:-
Niklas "Bagaren" är nog på Gottland nu en vecka framåt
Direktlänk http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=98825
Snyggs ställ Mathias :) blir nog bra att ha framöver när kärran börjar bli lite mer färdig. smidigt att jobba i ståhöjd.
/Martin
Om man inte har tillgång till svets eller är svetskunnig, skulle man inte kunna köpa två ställ, och såga av T-et i den ena omgången fötter. Och sen montera dom överst med lite rörisolering?
Om man inte har tillgång till svets eller är svetskunnig, skulle man inte kunna köpa två ställ, och såga av T-et i den ena omgången fötter. Och sen montera dom överst med lite rörisolering?
Det skulle inte behöva bli så dyrt om du skulle be en firma fixa det åt dig,
köp ett gäng "Winebröd" till dom så får du nog hjälp
Hej jag tackar:),Art.20-039 149:-
Niklas "Bagaren" är nog på Gottland nu en vecka framåt
Ok, jag skall svänga förbi honom med en påse ''smågodis''.
// Niklas
Nyroth!! vad är ett rekomenderad tomgångs varvtal på DA-50n??
Nyroth!! vad är ett rekomenderad tomgångs varvtal på DA-50n??
Hej Mathias,
En ny motor brukar ligga runt 1700-1800 rpm.
När den förbrukat en 5 liter och du byter till syntet olja i bränslet bör du ha en stadig tomngång på 1500 rpm. Detta med en 23x8 propp.
/ Niklas
Hej nu börja dom sista prylarna komma hem till Extran:)
Det kom i dag en Kolfiberspinner gubbe och instrumentering
Hej Mathias!
Var ifrån har du köpt Spinner och Pilot?
/Jocke
Hej Mathias!
Var ifrån har du köpt Spinner och Pilot?
/Jocke
jag har köpt det på Fullkontroll
Hej i dag var jag med AA Extran hos en klubb kamrat och mätte upp div vingklar mm.
Snickarjävel´n
2008-10-15, 04:48
Hej nu börja dom sista prylarna komma hem till Extran:)
Det kom i dag en Kolfiberspinner gubbe och instrumentering
Den var ju hur grann som helst :thumbup:. Får bli en sån till våren känns det som , spinnern alltså :sarcastic:
Hej du det var inte i går:sarcastic: jag såg dig på forumet!!!
Hej nu har jag varit i garaget och fixat lite granna denna gång blev det ett par hjul axlar i titan/aluminium:)
Orginalen som var med min AA Extra 260 väger 38g och dom nya jag
tillverkade väger 18g det blir hela 20 grams besparing det är ju nästan halva vikten av ett standadservo:thumbup: och det är ju bra i dessa vickt besparings tider!!! kolla in dennatråd där jagar dom GRAM http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=21708
Men du Mathias, när får vi se en film på provflygningen då???? Det är ju så nära nu ju:icon_pidu:
Jag har ingen filmkamera:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
Axlarna ser riktigt fina ut, Nyroth får väl vara testpilot o se om de håller ;)
NU har det blivit lite tid över att börja bygga:)
Bild 1
Har monterat roderna och glasfiber roderhornen som är en nyhet på den andra upplagan av AA EXTRA 260:n..
Bild 2
Jag har förberätt hålet till höjdroderservona,jag fick fila upp någon mm för att det skulle passa till JR 8711 servona perfekt..
Bild 3
Jag skaffade en kolfiber bit för att förstärka runt sidroderservot i stället för den medföljande plyfa biten, det blir lite snyggare åxå:)
fortsättningen följer sakta men säkert
Jag har ingen filmkamera:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
Men du har en digitalkamera ! och med dem kan man filma ! brukar bli helt okey filmer från en vanlig digitalkamera. Mer film och foton vill vi se :) Hur går de med inkörningen av din DA ?
/Martin
Men du har en digitalkamera ! och med dem kan man filma ! brukar bli helt okey filmer från en vanlig digitalkamera. Mer film och foton vill vi se :) Hur går de med inkörningen av din DA ?
/Martin
Hej Det går inte att filma med Nickons systemkameror.
Men jag har bytt internettleverantör och kommer att få en av telia så det borde gå att filma med den...:)
Snyggt Jobbat Mathias!
Gillar den lilla kolfiber touchen vid sidrodret, ser mycket bra ut.
/ Nyroth
Hej
När jag kör med min Da-50 i bänk och drar sakta upp på gasen så vill den fyrtakta lite granna med vid snabba gaspådrag så märks det inte av, det sitter en 23x8 Xora på motorn..Nu till frågan villken av nålarna ska jag justera på?
Hej Mathias,
Justera lågnålen.
/ Nyroth
Hejsan i dag har jag tagit mig lite tid att pilla med Extran..
Har monterat roderhornet på sidrodret,och borrat hål så jag kan
börja med motorinstallationen snart:)
Jag har skaffat en orginal tank till som jag ska ha till röken och provmonterat den det passar ju rätt bra:)
Jag söker tips på bra och snygga installationer av wier-linkaget till sidrodret,jag har alldrig monterat ett sådant så lite tips och bilder på det vore kul att få.Man vill inte ha en massa wier stumpar spretandes:( här och där:sarcastic:
Det är snart dax att börja montera det!!
Ser bra ut Mathias, wire/vajer installationen är simpel, men kan löda lite tunt med tenn innan du klipper vajern för att de ej ska spreta. Eller tejpa med maskeringstejp, eller ca lim som får härda. Brukar inte vara nåt problem trä bara på mässingsröret på vajern först sen igenom hålet på spännaren sen tillbaka igenom hålet igen, vill man inte ha vajer spret så kan man vika in den igen i röret o sen trycka ihop den eller så tar man en bit krympslang eller nyper av den precis efter röret, finns många sätt som blir bra. Se bara till att ingen del av vajern skaver emot kroppen eller något annat. Spänn vajern lagom hårt.
Hej Mattias.
Hur går de med ditt bygge ?.. lite mer bilder vore kul att se på planet.
/Martin
Jag är i en liten deprition nu när jag har blivit arbetslös:(:(..
men nu får man förhoppningsvis mer tid att bygga:)
Det är ju aldrig roligt att bli av med jobbet, men du får ju som du själv sa mer tid över att bygga. Frågan är bara om man har pengar till det. Hoppas de löser sig med ett nytt jobb så att du kan färdigställa planet innan våren kommer :)
/Martin
Hej Martin men jag har skaffat alla prylar till det redan så man få hoppas det ordna sig....
Så man kan säga att du har fått extra tid till att bygga din extra? :dance3:
Hoppas att det löser sig med jobbet. Inte roligt att vara utan jobb, men för att se lite ljust på det hela, du har ju alla delarna för att blir klar med planet till våren. :thumbup:
Lycka till!
Så man kan säga att du har fått extra tid till att bygga din extra? :dance3:
Hoppas att det löser sig med jobbet. Inte roligt att vara utan jobb, men för att se lite ljust på det hela, du har ju alla delarna för att blir klar med planet till våren. :thumbup:
Lycka till!
Och jag har en extra Extra 260 åxå på lager:sarcastic::sarcastic:
Hej i dag fick jag tag på lite slang och två olika filter det kommer från Husqana motorsågar,det ena filtret står det till och med walbro.detta bör nog funka att montera i tanken eller vad har ni för erfarenheter av det??
Nu har jag fått mitt kolfiber landställ till baks från lackeringen, det är ett svensktillverkat av Niclas Robertsson som Above All har tagitfram.
Det var ingen vidare yt finhet på det:(så jag slipade ner det till en fin och len yta och så fick en firma lägga 2 komponents klarlack på det så det blir en fin och stark yta på det:) och det är ca 70g lättare än original aluminium:)
Kolla in bild 1 före slipning och lack,bild 2 efteråt..
Bild 3 nu har det mesta tillbehören kommit hem, det är bara mottagar accar som saknas vad jag vet och ett blir nog samma sort som är till tändningen Graupner KOKAM 1500mAh fast 2000 eller 2500mAh..
Det känns bra att ha allt nästan fixat när man bara ha två veckor kvar på jobbet:(
Ser kanon ut:1headbang:
Min egen erfarenhet är att ett kolfiberställ är stenhårt och förlåter inga hårda/dåliga landningar utan att riva sönder infästningen i kroppen:(
Ett aluställ även om det är tyngre så fjädrar det bra och går att böja tillbaka om det gått ner i "spagat" och oftast så klarar sig infästningen
bra också:)
Men det är min högst personliga uppfattning:icon_pai:
Ser kanon ut:1headbang:
Min egen erfarenhet är att ett kolfiberställ är stenhårt och förlåter inga hårda/dåliga landningar utan att riva sönder infästningen i kroppen:(
Ett aluställ även om det är tyngre så fjädrar det bra och går att böja tillbaka om det gått ner i "spagat" och oftast så klarar sig infästningen
bra också:)
Men det är min högst personliga uppfattning:icon_pai:
jo nog har du erfarenhet av hårda landningar o vi andra här i forumet lär oss av dina misstag tobbe så då slipper vi dessa aluminiumställ numera tack tobbe:sarcastic:
Ser kanon ut:1headbang:
Min egen erfarenhet är att ett kolfiberställ är stenhårt och förlåter inga hårda/dåliga landningar utan att riva sönder infästningen i kroppen:(
Ett aluställ även om det är tyngre så fjädrar det bra och går att böja tillbaka om det gått ner i "spagat" och oftast så klarar sig infästningen
bra också:)
Men det är min högst personliga uppfattning:icon_pai:
Här i södra delar av landet är det inte tjäle året runt:sarcastic:så det är mjukt i backen så vi kan använda kolfiber ställ:sarcastic:
Och Nu till allvar Tobbe..
Jag har sett ett par modeller av AA Extran på bilder som Tävlar i Imac, och
det värkar som de är mjuka i materialet och håller ej formen.det var därför jag skaffade ett i kolfiber men jag kommer nog att ha alu stället på dom första flygningarna jag kommer göra med Extran..
Och Nu till allvar Tobbe..
Jag har sett ett par modeller av AA Extran på bilder som Tävlar i Imac, och
det värkar som de är mjuka i materialet och håller ej formen.det var därför jag skaffade ett i kolfiber men jag kommer nog att ha alu stället på dom första flygningarna jag kommer göra med Extran..
jo det blir mjukt med åren fast med rätt träning så kan man hålla det fast utan fiber o kol men det är upp till var o en att avgöra detta...:)
Hejsan i dag blev det lite småfixat med Extran!! Jag monterade mina allra första wier linkage till sidrodret..när jag drog in wiern i kroppen så ville servokablarna liga i mot wiern och det är ju inte så bra,jag kom på en idé
och "snodde till" en moj av ett buntband och en slang stump och en hållare för buntband och den blev rätt bra:)
Snickarjävel´n
2008-12-15, 20:17
Snyggt Mathias!!
Hejsan i dag blev det lite småfixat med Extran!! Jag monterade mina allra första wier linkage till sidrodret..när jag drog in wiern i kroppen så ville servokablarna liga i mot wiern och det är ju inte så bra,jag kom på en idé
och "snodde till" en moj av ett buntband och en slang stump och en hållare för buntband och den blev rätt bra:)
Beroende på hur länge kärran överlever..... så kan problem uppstå med kablarna. Där du dragit dom igenom lättningshålen, får de ligga löst kommer plasten nötas bort av vibrationerna.
Vad tycker du jag ska göra åt det??:stupido2:
Har du några bra idé eller förslag på en bra lösning, fixa järna någon bild på det
Christer J
2008-12-16, 15:13
Jag har kört med skumgummi i kroppen på min bensinare för att skydda kablarna och senast jag kollade efter ca 20 timmmar i luften så var allt ok, men jag har ju inte några wier i kroppen.
Mds jag har gjort likadant som du och efter 25-30 flygtimmar så finns det inte ett spår av slitage:)
Mds jag har gjort likadant som du och efter 25-30 flygtimmar så finns det inte ett spår av slitage:)
Då skulle det nog funka att göra så för mig åxå:)
Då skulle det nog funka att göra så för mig åxå:)
Om du inte flyger mer än 500 timmar per sommar så klarar du dig ett år iaf :)
Ja ha så nu är man "arbetskraft till förfogande" som det heter:(
Så när jag kom hem från jobbet den sista dagen så fick man ta sig tid med extran en stund, så det blev att limma gångjärnen till sidrodret..
Fan man fick inte äns en julklapp eller en present när man gick hem från sin arbetsplats den sista dagen:( snålt snålt va!!!
I dag fick jag införskaffa en vinkelväxel till dremeln, för att kunna dra kablarna till höjdrodret där jag vill.
Nu börga det bli dax att ta tag i modell byggeriet efter allt man ska fära runt på under julen:):(:)
Har tillverkat en fäst platta till Powerboxen och mottagaren:stupido2:
Men det där ser väl bra ut!
Snickarjävel´n
2009-01-05, 20:03
Ser ju toppen ut..
Nu har man hunnit att arbeta lite med Extran, har monterat DPSI:n till tändningen och monterat motorspantet.jag monterade med den mittre skruven först så man kan justera motor vinklen upp och ner till nol när man har fått anffalsvinklen till nol så borde det bli rätt..sen är det bara att mäta ut vad dom andra ska vara och borra hål för dom
I dag blev det provmontering av DA:n det blir ju bra:)
men för app få den rätta längden på manifoldern 22cm så blir det lite att modifiera på modellen där utblåset på ljuddämparen kommer att komma..
Så nu har man tagit upp hål för röret som kommer från ljuddämparen..
""det gick inte att ladda upp nån bild just nu jag testar i morgon""
Gick det inte att ladda upp bilder?
Jag gör ett nytt försök i dag...jag kom på vad det var för fel!!
jag hämtade bilden från fel mapp (den var för stor)
Kul att det går framåt!!! Du flyger ju snart i det här tempot
Hej ken hur går det med din yak var kroppen skadad:( har du en ny på G hem nu då
Japp, kroppen skadad, inte ,mycket men vill inte börja med att riva klädsel o laga grejerna. Den är nere i Jönköping o postene ska besiktiga skadan o utreda vems felet är. Lindinger är dock super bra o har lovat mig en ny kropp. Men den gamla måste ner till dem först. Så jag hoppas posten snabbar på.
Du får fixa någon bild på skadan Ken!!!!
Japp nu är det dax för"""dekaltrimmning"""":)
Nu har jag fått hem mina dekaler till Extran!!
Då är den ju klar nu då =) Hoppas på o få se den i sommar!
Hej Mattias
Kul att de går framåt :) , tänkte höra vart du köpt dekalerna ?
/Martin
Snickarjävel´n
2009-01-29, 10:02
Nu vill ja att det ska vara sommar så man får se pärlan :icon_pidu:
Hej Mattias
Kul att de går framåt :) , tänkte höra vart du köpt dekalerna ?
/Martin
hej martin! jag bad en reklam firma att skära ut dom till mig:)
Vart hittade du förlagorna då ?
Vart hittade du förlagorna då ?
Det undrar jag också för det såg ju lite snitsigt ut tycker jag och ett par sådana dekaler är jag också intresserad av att skaffa. :thumbup:
Hej man får väl ta upp bestälningar:)
Finns mängder av bra firmor där man kan beställa vinyldekaler. tex B and E Graphics, Bad Brad mm Riktigt snygga dekaler i valfria färger storlek o snitt
Ja ha nu var det dax att börja pilla med extran!!!!
jag var arbetslös ett tag och fick inte tummen ur att göra nått då, man var sne och däppig.Nu har jag jobbat på mitt nya jobb i 6 veckor och lusten att få klar extran har kommit till baks:).
Jag har prov monterat gas servot och så har jag skurit ut luftutsläppet från ljuddämparen.
Är det nån som vet vad man kan få tag på kullinkar för M3 gängstång och 2mm hål i kulan?
mvh mathias
Härligt att du kommit igång igen och gratulerar till det nya jobbet !. Hoppas du kommer med Extran till Tingsryd 27/6 då vi har meeting.
Myclet intressant tråd på ett kul bygge!!! :)
Kanske en enkel fråga. Men då jag börjat och intressera mig för bensinplan så undrar jag, hur skapar man röret mellan motor och dämpare? Antar att man får skapa det på egen hand?
Och hur sitter dämparen fast inne i kroppen?
Hej jag tackar
Jag köpte mitt färdigt på www.Aresti.se (http://www.Aresti.se) eller finns det på www.Fullkontroll.se (http://www.Fullkontroll.se) som man löder på egen hand.
Hej jag tackar
Jag köpte mitt färdigt på www.Aresti.se (http://www.Aresti.se) eller finns det på www.Fullkontroll.se (http://www.Fullkontroll.se) som man löder på egen hand.
Färdigt låter väldigt bra i min värld :)
Finns färdiga sånna att köpa som sagt Aircpro har denna Canister dämpare
http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/A8830FB088768823C125745D005D2FD0?OpenDocument&CartID=6716-
http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/e5ff054ca38faf2b052568550077d3e7/a8830fb088768823c125745d005d2fd0/Picture/0.1E6?OpenElement&FieldElemFormat=jpg
Men normalt sett så följer det men en helt vanlig ljuddämpare (Avgasriktare som endel kallar dem :sarcastic::sarcastic: ) till de flesta motorer som säljs idag.
De är först när man vill ha canister eller pipa som ett längre rör behövs.
/Martin
Finns färdiga sånna att köpa som sagt Aircpro har denna Canister dämpare
http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/A8830FB088768823C125745D005D2FD0?OpenDocument&CartID=6716-
http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/e5ff054ca38faf2b052568550077d3e7/a8830fb088768823c125745d005d2fd0/Picture/0.1E6?OpenElement&FieldElemFormat=jpg
Men normalt sett så följer det men en helt vanlig ljuddämpare (Avgasriktare som endel kallar dem :sarcastic::sarcastic: ) till de flesta motorer som säljs idag.
De är först när man vill ha canister eller pipa som ett längre rör behövs.
/Martin
Köpte en sådan till min ZDZ 80, hade den i luften 20 minuter sen gick böjen av strax efter flänsen som sitter i motorn.
Kan inte säga att kvalitén är bra. Köpte MTW istället.
Hälsn/Jörgen
Vilken tur det finns färdigt eftersom man är IT-kille :D
Antar effekten blir bättre med en canister. Men hur fäster man fast den inne i flygplanskroppen?
(Jag rekomenderade inte dom billiga ljudämparna för jag inte vet kvalliten på dom)
Hej antinge köper du en eller tillverka du en skälv. Fäste till ljuddämpare (http://www.fullkontroll.se/faste-till-ljuddampare-55mm-p-4930.html?osCsid=b87e2c2ed38f9df6f15d5396b4324838) http://www.fullkontroll.se/bensinmotorer-tillbehor-bensinmotorer-c-157_158_164.html?osCsid=b87e2c2ed38f9df6f15d5396b4 324838
Tackar! :)
Nu har jag lite mer kött på benen. Hur är kvalitén på Above All planen i 50cc storlek? Är lite sugen på deras Extra 260. Jag har deras lilla Katana 120cm och den håller god kvalité.
Hej det finns dom som är bättre men kostar mera.
Jag tycker man få mycket plan för pengarna!!
Det jag har upptäkt vara dåligt är kullinkarna till roderhornen det skaffade jag nya.
Men en C-ARF ät ju aldrig fel :)(men säg inget!! jag har köpt en hihi)
hehe.... jo jag lovar att hålla tyst :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.