Depron-flyg-motorn storknar vid fullgas

[Ålänning]

Har en ny Yellow-motor kopplad till ett 15A-reglage.
När jag ökar gasen så drar den jämnt o fint och allt
låter bra, men när man kommer upp till 90-100%
gas, så skriker motorn till och stannar. Ibland så
kan man dra av gasen o den börjar varva igen och
ibland så piper fartreglaget på nytt och man måste
börja gasa från noll. Reglaget har jag flugit med
förr utan problem. Ingen lukt, ingen värmeutveckling.
Tips?

[Sigun]

förmodligen överbelastar du motorn så pass att den slår ifrån. eller är det reglaget som inte pallar mer. enklast att kolla är med tångampere meter eller en Wattsup mätare

/Martin

[jocke1963]

Har du provat att ändra timing på reglaget, om det nu finns den funktionen på ditt reglage...?

[Kenna]

Precis samma visa blev det för mig, efter jag bytt till ett mycket bättre acc som bevisligen klarar ge på mycket bättre än det gamla. Blir väl helt enkelt en "over current" eller nått så ESC slår av för att rädda grejorna.

Du kan ju prova lite mindre propp så drar motorn inte lika mycket ström om det är möjligt.

[Ålänning]

Hm, måste kolla upp lite mer då. Denna motor är bara 90W och gamla var 150W.
Motorn drar säkert mindre då eller?! Det är rätt propp på. Måste nog söka upp
pappret hur man programmerar ESCen. =) Yellow-motorn fattar jag inget av,
kom med 3st A4-papper, alla på tyska. Suck...

Hittade ju info om Fartreglaget:
http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/FE7421485542BB00C125726A004E7003?OpenDocument&CartID=5899-

[Ålänning]

Och så har jag 11.1V 540mAh 3S-Lipos... glömde nämna det.

[jocke1963]

Mer info om motorn ? Hur många C på acken ?
Tycker spontant det låter som ett för kraftigt reglage....har du något mindre reglage att testa med ?

[Ålänning]

Mer info om motorn ? Hur många C på acken ?
Tycker spontant det låter som ett för kraftigt reglage....har du något mindre reglage att testa med ?
Jadu... acken:
http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/B7C53015764E869EC125726B0067ADFC?OpenDocument&CartID=5899-

Har ett mindre reglage... Yellow det med (följde med motorn), tyska överallt... fattar nada. 12A Dauerstrom, 14A 5sek, 2 bis 3 Lipos, 15A överströmsskydd (den fattade jag). Vad mer?

[jocke1963]

Motorspec ?

[Ålänning]

Motorspec ?

Hittade något tyskt om den med...
BL-Aussenläufer für Flugmodelle bis ca. 900g Abfluggewicht
Drehmomentstark! Standschub max.: 4.8N (ca. 480g)
Leistungsaufnahme max.: 90 W; Gewicht: 55 g
Betrieb mit 6-9 x Sanyo NiMH 800 oder 2-3 x Lithium-Polymer
Passende GWS-Luftschrauben (Orange) 9"x4,7" 10"x3,7" 11"x4,7"

Hittade till och med länk till motorn!!!
http://www.yellow-bl.de/fs/watch.htm

Och nu hittade jag Yellow fartreglaget med (det är ungefär en fjärdedel så stort som mitt Scanner RC 15A):
http://www.yellow-bl.de/fs/drehzahlsteller.html

Hittar dock inte vad motorn heter!?

Mitt flyg väger väl 350-400 gram.

Mycket att tänka på... =(

[Ålänning]

Äh, kanske man skulle ha borda haft ett programmeringskort!!!
http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/E53AD412C9F93CB5C1257266006B0160?OpenDocument&CartID=5899-

Går ju bara ställa max- och min-lägena utan programmeringskortet.

Provade ställa in det utan propeller och det funkar kanonbra.
Sätter jag på proppen så storknar motorn med ett skrik och motorn stannar enligt tidigare förklaring (håller i flyget när jag testar).

Något klarar inte av belastningen helt enkelt.

[McRegor]

Hej,
Utan mätvärden kan det tyvärr bara bli gissningar. Skall jag spontant säga något så undrar jag om din ack verkligen orkar med "fullt skaft" - risken finns att spänningen sjunker alltför mycket och då kan det inträffa konstiga fenomen.
Men det kan också mycket väl vara ett timing-fel så testa att ändra detta i reglaget.
Att det är ett för "kraftigt" reglage kan vi nog stryka - det går alltid bra att köra med "kraftigare" reglage - skillnaden är bara att dom tål mera effektuttag (och faktiskt kan ge lite bättre effekt p g a lägre inre resistans). Men utan mätvärden är det som sagt svårt att säga något. Och vilken propp sitter det på ?
Man skall också ha i åtanke att om motorn ursprungligen - för något år sedan - testades med en viss propp och t ex en 3S LiPo så innebär detta absolut inte att samma propp fungerar med dagens ackar och till den motorn. Det har skett en stor utveckling av LiPo-ackarna senaste åren vilken bl a sänkt inre resistansen och därmed förmågan att lämna ifrån sig högre strömmar och högre spänning. Jag har jämfört ackar som varit i samma storleksklass och där ingen varit felaktig men ändå mätte jag upp en inmatad effekt som var närapå 100 % högre med den nya acken... Så att utgå från att man har "rätt" propp bara för att motorn tidigare har mätts upp med den proppen fungerar tyvärr inte - det gäller återigen att mäta i den setup man själv använder. Man kan alltså behöva minska proppstorleken om man passerar gränserna för vad ack, reglage eller motor tål.
Ja, det blev många ord men "att mäta är att veta" gäller verkligen inom elflyget och "rätt" gäller bara när man verkligen vet - via mätningar.
Hälsningar
Roger

[Ålänning]

Hm, ok... så det som gäller är typ:

1 - Skaffa nån tång-Ampere-meter eftersom jag inte har kontakter till motorn och kan använda en vanlig multimeter eller liknande i serie. Det är väl på nån av motorns tre kablar man ska mäta? Förslag på sån tångamperemeter?

2 - Skaffa programmeringskort så jag har nån koll på reglaget, vet ej ens om det är inställt på auto.

3 - Och sen fundera ut om man ska byta propp, flyg eller ack. =)

[McRegor]

Hej igen,
Tja - typ nåt sånt..:)
Om du har tillgång till Biltema så har dom en tångamperemeter som kan mäta likström (obs - detta kan inte alla) - http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=91949
Alternativt köper du t ex en Watts up - http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=152
Reglaget kan du säkert progga utan progg-kort.
Sen - när du mätt - är det dags att överväga om du måste byta propp.
Hälsningar
Roger

[Ålänning]

Ställde ner max-EPA till 50-60%, då tystnade motorn, ska väl kunna flyga på det i morrn... =)

Hur programmerar man om en Scanner-ESC utan programmeringskort?

Med lite tur får jag prova nån annans kraftigare ack om det finns rätt kontakt i morrn. Då ser man ju direkt om ackarna är för veka.

[Snickarjävel´n]

http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/FE7421485542BB00C125726A004E7003?OpenDocument

[Ålänning]

http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/FE7421485542BB00C125726A004E7003?OpenDocument
Mjo, den där länken lade jag in redan i andra inlägget.
Eller är det nåt jag missat? Är ju inte så givande text i mitt fall... :)