handdator

Visa fullständig version : Pilot RC - YAK yellow flame



Sigun
2008-12-14, 00:56
Hej hopp
Så har då min YAK trillat in. De kom fram till sverige på några dagar men tyvärr hade vi ingen möjlighet att vara hemma på förmiddagarna då DHL ville lämna paketet. Så igår fredag 13/12 var frugan hemma och mottog paketet. Jag säger bara en sak om DHL och de är att de är inte varsamma om de gods de fraktar så jag är JÄKLIGT glad att Pilot RC packar sin paket med 5mm plywood runt om.

Igår kväll fick man jobba över givetvis och när man kom hem sent var man något sugen på att öppna paketet men de fanns givetvis ingen tid över när regeringen sagt sitt. Idag var de ungefär samma visa :banghead::banghead: men nu i natt när frugan sover så smög jag ner och började öppna paketen :vroam:
Planet kommer i TVÅ lådor väl inslagna och ihop spika plywood. DHL och tullen var givevis tvugna och bryta upp lådorna för att leta efter gud vet vad så när jag fick dem i min famn hängde de mest ihop med lite tejpbitar :banghead::banghead: . Nåja här följer lite bilder på de jag han titta på inatt.


Lådorna
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7732.JPG

Från en annan vinkel
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7733.JPG

Lådan med vinghalvorna
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7734.JPG

Öppnad !!
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7735.JPG

Båda vinghalvorna från ovansidan
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7736.JPG

Vinghalva stående
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7738.JPG

Mosad låda av DHL :banghead::banghead:
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7739.JPG

Locket lyft !!
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7741.JPG

Andra hållet
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7747.JPG

Stabbe, sidroder, hjulkåpor, vingrör och landställ mm
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7744.JPG

MT-57 Motorn och Canister dämparen
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7748.JPG

Xoar 23x8 och NGK BMR7A tändstift inköpta med
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7750.JPG

Imorgon fortsätter väl uppackingen för att se om något ser skadat ut men hittills ser faktiskt allt ut att klarat resan från kina med blottar förskräckelsen :thumbup: mer bilder och film blir det framöver. Närmast till hand är väl att sparka igång motorn och börja köra in den.

/Martin

T5
2008-12-14, 01:04
Har kollat på den där modellen och den verkar mycket fin... Bra också att de levererar i riktiga lådor och inte i pappkartonger.
Ska bli kul att följa ditt bygge.

Hade jag inte varit på vippen till arbetslöshet just nu hade man varit riktigt sugen på en sån där. :)


Nyroth, spons!?! :)

Matjon
2008-12-14, 01:13
Kul att du också har fått din. Jag fick vingarna förra fredagen och kroppen kom i tisdags. Mycket snabb leverans måste jag säga. Hade en lite skada på en av lådorna men inget som gått i sönder. Tror dock inte tullen öppnade mina lådor, hade ingen tejp på mina. Fast mina skickades ju via malmö. Kanske inte så nitiska som i stockholm :)

Robert_s
2008-12-14, 01:17
kan ju säga att du hade tur med ditt paket, den värkar fått rätt lindrig behandling... va på dhl för ett tag sen och sett värre behandlingar utav paket:)

Sigun
2008-12-14, 08:11
Kul att du också har fått din. Jag fick vingarna förra fredagen och kroppen kom i tisdags. Mycket snabb leverans måste jag säga. Hade en lite skada på en av lådorna men inget som gått i sönder. Tror dock inte tullen öppnade mina lådor, hade ingen tejp på mina. Fast mina skickades ju via malmö. Kanske inte så nitiska som i stockholm :)

Mitt paket kom via Malmö.. ska plocka upp och undersöka allt idag.

Sigun
2008-12-14, 22:34
Jaha då var det dags att uppdatera med lite mer bilder från dagens uppackning. Trots våldsam hantering av DHL så verkar allt faktiskt klarat resan galant, ett och annat litet tryckmärk men annars helt ok.

Börjar med bilder på kroppen

Från sidan
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7758.JPG

Helfigur framifrån
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7761.JPG

Helfigur från sidan
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7762.JPG

Bakåt i kroppen
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7769.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7770.JPG

Servohylla
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7771.JPG

Tanken färdig monterad och klar till och med tankventil monterad !
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7772.JPG

Stabben ovansidan
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7774.JPG

Stabbe undersidan roderhorn färdigmonterade och klara
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7775.JPG

Sidroder
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7778.JPG

Hjulkåpor klara för montering
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7784.JPG

Landställ samt spinner i kolfiber ingår i paketet
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7785.JPG

Stjärthjul i kolfiber ingår med :)
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7788.JPG

Kanister dämpare och krök tittar ut ur lådan
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7789.JPG

Krök
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7790.JPG

Kanisterdämparen
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7791.JPG

Motorlådans innehåll

Översta lagret innehåller orginaldämparen, tändsystem, NGK stift
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7798.JPG

Nästa lager motor och förgasare
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7799.JPG

Under motorn ligger standoff:s och tändstiftnyckel
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7800.JPG

Motorn med givare
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7801.JPG

Avgasutblås välinoljad cylinder
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7803.JPG

Topplock
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7805.JPG

Bakstycke med plats för förgasaren
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7809.JPG

Propeller fäste
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7810.JPG


Walbro förgasare
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7815

Choke och gasspjäll
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7816.JPG


http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7817.JPG

Reedventiler
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/PICT7818.JPG

Många bilder bidde det, men bättre en bild för mycket.. nu blir det till att bygga motorbock i julhelgen istället för julbock och åka och fixa lite soppa.

/Martin

Snickarjävel´n
2008-12-14, 22:45
Tjusigt Martin!!!!:thumbup:

Lycka till med bygget , ska bli jävligt roligt och få se hur MT motorn går :crazy_pilot::icon_pray:

mds
2008-12-14, 23:17
Tjusigt Martin!!!!:thumbup:

Lycka till med bygget , ska bli jävligt roligt och få se hur MT motorn går :crazy_pilot::icon_pray:

VAD DÅ lycka till med!!!!! Bygget ALLT ÄR JU FÄRDIGT:banghead::sarcastic::sarcastic:

Det ser ju kanon ut du blir nog färdig före mig:)
men jag ser ingen rök anslutning på ljuddämparen:(

Sigun
2008-12-14, 23:25
VAD DÅ lycka till med!!!!! Bygget ALLT ÄR JU FÄRDIGT:banghead::sarcastic::sarcastic:

Det ser ju kanon ut du blir nog färdig före mig:)
men jag ser ingen rök anslutning på ljuddämparen:(

:sarcastic::sarcastic: japp köpte mig en ARF för att de skulle vara klart :). Får väl ta och operera dit en röknippel på dämparen framöver. Tur att man har många gentjänster att kräva av folk på jobbet nu :)

Per P
2008-12-14, 23:41
Ser fint ut det där Martin! Lycka till med monteringen :thumbup:
Och du, monteringstråd nu va?! Sen film på första motorstarten vill i alla fall jag se :icon_pidu:

PS. Dom flyger bra dom där, för det har Slammis sagt!
Lycka till//Per

Sigun
2008-12-14, 23:53
Motorfilm kommer så snart jag snickrat ihop en motorbock och fixat fler hål i propellern :)

Tobbe O
2008-12-15, 06:52
Nice, super nice :thumbup:

Men du, ödsla ingen tid på att bygga motorbock.

Sätt ihop modellen, skruva i motorn, provstarta och sedan flyger du den:icon_wink:.

mds
2008-12-19, 17:44
hej martin hur går det med yaken??

dacke jocke
2008-12-19, 22:20
vaker martin du kommer att köra skiten ur vad enda ****** tingsryd-bo med den där.......hursomhelst väldigt fin model:crazy_pilot:

mds
2008-12-19, 22:30
Martin !!!!!!!!!!
Vad har du för önskelista på Bling bling prylar när vi närmar oss jul nu:)

Sigun
2008-12-19, 22:48
Tja närmast på listan över inköp är väl servo, kablage, batterier mm. Upptäckte idag att det finns Dymond servon som klarar 2S lipo rakt av sånt gillar vi.. en sak mindre som kan krångla om man kan köra med strömförsörjningen rakt in i mottagaren och sedan vidare ut till servona utan att gå via en UBEC.

Men just nu är det ju jul och pengarna behövs till annat än servo så de får vänta ett tag till efter nyår.

/Martin

kenneth67
2008-12-20, 09:13
stiiiiligt martin ! ...och sen får jag säga att jag är impad över farten .. å då menar jag från de första vingliga filmerna med era cessnor till denna fiiina stora yak ! raskt marcherat !!! när får vi se premiären ?? ska den smygas upp i hemlighet eller blir det på nått offeciellt meeting under våren ?

Sigun
2008-12-20, 09:48
Du ser vad man lär sig bara genom att köpa en Cessna hihi.
Det blir nog premiär till våren.. men jag vet inte om de blir i samband med något meeting.

mulder
2008-12-20, 11:25
Du ser vad man lär sig bara genom att köpa en Cessna hihi.
Det blir nog premiär till våren.. men jag vet inte om de blir i samband med något meeting.

Vaaaaa jag tänkte komma upp till dig mellan jul o nyår eller mellan nyår o trettonhelgen o flyga bensin med dig.:banghead::banghead::banghead: skall bli kul o se motorn jobba, har aldrig hört talas om dessa tidigare. Fin fin modell /Mulder

Ultra Bandit
2008-12-20, 13:02
Jaha då var det dags att uppdatera med lite mer bilder från dagens uppackning. Trots våldsam hantering av DHL så verkar allt faktiskt klarat resan galant, ett och annat litet tryckmärk men annars helt ok.

Börjar med bilder på kroppen

Kroppsbilder!!!
Ser bara helfigur framifrån!!:sarcastic:

Lasse P

//EDIT: hanke, fixade citatet

Sigun
2008-12-20, 14:13
haha.. äntligen någon som förstår sig på fotografen haha..

DrHanke
2008-12-21, 22:02
sigun hur passar motorn med standoffsen? Hur är längden på motorn, passar det utan att korta FW ?

Sigun
2008-12-25, 09:37
Hej Hanke
Har inte hunnit mäta längden på motorn men jag har iallafall hittat en borrmall för motorn. Ska mäta upp motor med standoffs så fort de blir lite ledigt ifrån alla julbord och annat :)

Bifogar borrmallen ifall någon annan är i behov av den. Tänk bara på att stänga av all sorts skalning av sidan när du ska skriva ut den. Gör du inte det blir måtten fel.

God jul o gott nytt år

/Martin

Sigun
2008-12-26, 19:24
Hej igen.
Har nu mätt motorn och konstaterat följande.

Motorns totala längd med standoffs på är 22,5cm

http://www.dackeflyers.se/images/20081214/mt-57.jpg


Från standoff till propellerhuvud 17,5cm
http://www.dackeflyers.se/images/20081214/mt-57_1.jpg

Avståndet från brandväggen till framkant på motorhuven är 13cm så utsticket blir 4,5cm vilket kanske är i mesta laget. Får se om det går att flytta brandväggen bakåt några cm.

/Martin

Snickarjävel´n
2008-12-26, 19:26
Eller varför inte nya standoffs i rätt längd??:lollypop:

Sigun
2008-12-26, 21:07
Tänkte med på det men då får inte förgasaren plats eftersom den sitter bakom motorn. så enda sättet är nog att flytta bak brandväggen 3-4cm ?

Robert_s
2008-12-26, 21:09
17,5 är precis rätt om man kör på markeringan för DA-50

Kenna
2008-12-26, 21:10
Eller varför inte nya standoffs i rätt längd??:lollypop:

Det är rätt längd, det skall rymmas en förgasare där också. :)

Ett alternativ vore att skaffa kortare standoffs men ta ut i brandväggen så förgasaren får plats. Men det verkar mer jobb än att ta bort en bit av hela brandväggen. (Jag verkar få ta bort ca 38mm på min Katana) men då det bara är en fyrkantig låda borde det inte vara några större problem.

Sigun
2008-12-26, 21:20
Sabbar man inte stabiliteten rätt rejält om man sågar hål i brandväggen ? Känns som ett bättre alternativ att flytta hela brandväggen bakåt i kroppen. verkar vara gott om plats till det, men jag får väl plocka av huven och börja mäta lite mer seriöst på det.

/Martin

Snickarjävel´n
2008-12-26, 21:26
Jag brukar där det behövs gjuta i med kolfiberväv på insidan av motorspantet och sen ta upp ett hål där förgasaren kan komma in kroppen. Har funkat fint så här långt och känns lättare än börja bryta loss motorspant för att flytta det längre in i kroppen.

Sigun
2008-12-26, 21:28
Det roliga med denna modellen är att brandväggen leveras lös !!.. får fixa lite bilder på det hela imorgon så ni får se hur de hela ser ut.

PS kan hända att de kommer redan ikväll om jag blir sugen och hittar mina insexnycklar förståss :)

/Martin

Nyroth
2008-12-26, 21:30
Hej Sigun,
Du har helt rätt tanke med att flytta bak brandväggen.
Just därför som det kommer som det gör, för att förenkla för varje motoralternativs individuella längd. Det är rekommenderat 6-12 mm mellan kåpa och medbringare, jag tycker nog att det är helt ok med upp till 20 mm. Men 45 är defenitivt för mycket, kommer att se lustigt ut. Se på sidan 5 i manualen så ser du att dom flyttat väggen bakåt där med.

Det är ingen fara med stabiliteten om man gör som Kenna säger är ett alternativ, dock så får du lite större risk för bränsle slabb inne i modellen.
Kan dock elimineras genom att limma en PET flask botten som en skyddande kåpa bakom förgasaren.

Vänliga hälsningar,
Nyroth

Robert_s
2008-12-26, 21:33
så gjorde ja på min extra sågade efter DA markering

Snickarjävel´n
2008-12-26, 21:35
Det roliga med denna modellen är att brandväggen leveras lös !!..
/Martin


:thumbup: :dance3: :ridinghorse: :dancing2: :yu: :icon_super: :ciao:


Då e ju saken biff!!...... :lollypop: sätt den där det passar bäst

Sigun
2008-12-26, 21:40
Hej Sigun,
Du har helt rätt tanke med att flytta bak brandväggen.
Just därför som det kommer som det gör, för att förenkla för varje motoralternativs individuella längd. Det är rekommenderat 6-12 mm mellan kåpa och medbringare, jag tycker nog att det är helt ok med upp till 20 mm. Men 45 är defenitivt för mycket, kommer att se lustigt ut. Se på sidan 5 i manualen så ser du att dom flyttat väggen bakåt där med.

Det är ingen fara med stabiliteten om man gör som Kenna säger är ett alternativ, dock så får du lite större risk för bränsle slabb inne i modellen.
Kan dock elimineras genom att limma en PET flask botten som en skyddande kåpa bakom förgasaren.

Vänliga hälsningar,
Nyroth

:blush::blush::blush: Jaha där blev man påkommen med att inte ha läst manualen tillräcklig heller.. men vem läser manualer nu för tiden .. hard man läser manualen efter man monterat och kladdat hihi..

Tackar för tipsen Nyroth ska genast plocka fram manualen och titta. samt noterade avstånden för medbringaren. Se nog snyggast ut om den sitter på runt 1cm eller så.

/Martin

Nyroth
2008-12-26, 21:50
He he....givetvis är manualen inget för riktiga pojkar, men som glad amatör var jag tvungen att kolla igenom den :)

Här är även en bild som förtydligar PET flaske förslaget.
Men i ditt fall rekommenderar jag att flytta bak väggen.

Bilden kan vara till Robbans hjälp kanske.


Mvh,
Nyroth

mds
2008-12-26, 22:05
Det är bara att svarva till ett par nya standoffs i rätt längd:)

Sigun
2008-12-26, 23:22
Hej på er igen..
Nu har jag varit i källaren och rivit av kåpan .. svor både en och två gånger innan den trillade bort mer om detta lite senare i inlägget.

Här följer liter bilder på hur det ser ut

Motorbocken framifrån
http://www.dackeflyers.se/images/20081226/fw1.jpg

Motorbocken ovanifrån
http://www.dackeflyers.se/images/20081226/fw2.jpg

Brandvägg med kryptiska inskriptioner ??? :sarcastic::sarcastic:
http://www.dackeflyers.se/images/20081226/fw3.jpg

Motorbocken monterad på orignal platsen
http://www.dackeflyers.se/images/20081226/fw4.jpg

Motorbocken monterad på orignal platsen ovanfrån
Här tänkte jag kapa bort en bit av plywooden och flytta bak brandväggen ca 4,5cm
http://www.dackeflyers.se/images/20081226/fw5.jpg

Här ser ni motorkåpans monterings skruvar i överkanten sitter de islagsmuttarar och dessa skruvar dras åt från canopy sidan väldigt lätt och enkelt. När vi kommer till de två nedre skruvarna så sitter islagsmuttarna i kroppen ! så dessa två måste skruvas i från framsidan. Det går ju med mycket våld och svordommar att få bort dem nu när motorn inte sitter i men hur i hela friden får man bort kåpan när man satt i motorn :banghead::banghead: någon som säljer 30cm långa insexnycklar med en liten böj på ? :banghead::banghead:
Kanske bara jag som är trött men hur löser man detta ?
http://www.dackeflyers.se/images/20081226/kapa.jpg

mds
2008-12-26, 23:32
kapa av en vanlig och svetsa på en bit 5-6mm rund tråd så den blir i önskad längd.eller tar ett rör och limma det med epoxy det borde räcka för dom skruvarnas drag moment

Nyroth
2008-12-26, 23:38
Det går ju med mycket våld och svordommar att få bort dem nu när motorn inte sitter i men hur i hela friden får man bort kåpan när man satt i motorn :banghead::banghead: någon som säljer 30cm långa insexnycklar med en liten böj på ? :banghead::banghead:
Kanske bara jag som är trött men hur löser man detta ?


Psst!
Läs manualen sid 7 längst ner där finns beskrivning på hjur du gör ett verktyg ;)

Det funkar smidigt med en förlängd insex nyckel med kula,
Inskaffa en extra insex nyckel med kula, kapa nyckeln, stoppa i den långa delen med kulan i ena änden av ett passande mässing eller alurör, pressa med lämpligt verktyg . Klart!

Alternativt skaffar du en färdig insexmejsel med kula.

Mvh,
Nyroth

Sigun
2008-12-26, 23:42
Tackar för tipsen på insexnycklen de ska nog kunna lösa sig då trots allt :).
De borde väl funka fint att bara kapa vidare bakåt i motorbocken så att man får brandväggen där man vill ha den ?

Nyroth
2008-12-26, 23:51
De borde väl funka fint att bara kapa vidare bakåt i motorbocken så att man får brandväggen där man vill ha den ?

Ja, Ta ett dubbelt bågfils blad och såga dig in i topp biten lika långt som du vill flytta väggen bakåt, så har du ett fint urtag för aluminium vinkeln. Sedan mäter du ut de nya hål positionerna. Kapa överflödigt material, skruva dit väggen. klart.

/ Nyroth

Slamsugaren
2009-01-10, 19:00
Man får önska dig lycka till Martin!
Säg bara till om jag ska ta upp den åt dig:sarcastic:

Sigun
2009-01-10, 20:11
Tack för det Slammis då behöver jag inte gå och oroa mig ifall man blir nervös. Snällt av dig att ställa upp som backup.

/Martin

jaka
2009-01-12, 18:37
Hej!
Enklast är väl att ta upp ett stort hål för Walbroförgasaren? Tror de flesta gör på det viset.
Jag har aldrig varit med om att det skulle komma in bränsle bara för att förgasaren sticker in en bit.
Brandväggen försvagas inte ett dugg bara för att du tar upp ett stort hål (50-70mm) i den.

Tobbe O
2009-01-12, 20:09
På mina Somenzini Yakar så sticker hela förgasaren in innanför brandväggen

Sigun
2009-01-12, 21:36
Vart kan man köpa standoffs i olika längder ?.. Isåfall behöver jag korta mina med ca 35mm. Gissar att längden på dem nu är mellan 60-80mm har inte kollat men de är rätt långa.

Tobbe O
2009-01-12, 21:41
Mina är bara 31mm långa.

Kolla med www.aresti.se (http://www.aresti.se)

Robert_s
2009-01-23, 12:26
http://www.flyinggiants.com/forums/images/smilies/postpics.gif

Sigun
2009-01-23, 13:03
Här är en bild på vad som hänt hittills

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4657/PICT8124.JPG

Robert_s
2009-01-23, 13:20
Det ser ut som den har krympt lite:)

nickedackeflyers
2009-01-24, 21:47
hur långt har du kommit är den färdig snart :)

Sigun
2009-01-24, 23:07
Mest inomhusflyg just nu i skallen känns det som. Så planet ligger kvar i lådan än så länge.

/Martin

Sigun
2009-01-25, 18:28
jaha idag började jag titta på min Yak men körde fast med en gång :sarcastic::sarcastic:så nu får man ju skämma ut sig här på forumet och ställa en massa dumma frågor, men jag får väl stå ut med detta då jag tänker att jag förmodligen hjälper andra med samma funderingar :lollypop:. Manualen till detta plan är väl inte den bästa, därav min frågetecken :stupido2::stupido2:

Problem 1.
Löst !! När man ska montera rodergångjärnen vilken del ska jag använda ? och hur. Del nr 14 passar ju in i gångjärnen men på bilderna i manualen ser den inte ut att användas där. Löst !!

Börjar med en bild på de skruvar och tillbehör som medföljde.
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8166.jpg

Manualens förklaring till rodermontage
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/manual.jpg


Närbilder på samtliga tillbehör

All med röd text är frågetecken just nu.. rättar till dem efterhand som jag får svar från er vad de ska användas till :banghead::banghead:


1. Buntband
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8168.jpg

2. Skruv till servo oken.
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8169.jpg

3. Roderhorn till höjdroder
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8170.jpg

4. Servoarmar till skevroder
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8171.jpg

5. Roderhorn till sidroder samt sidroderservo
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8172.jpg

6. Skruv till motorkåpan
7. Skruv till vingarna
8. Skruv till canopy
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8174.jpg

9. Skruv och islagsmuttrar till motormontage kanske även sidroder ?
10. Skruv med insexnyckel till ?
11. Servokabelhållare
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8175.jpg

12. Stötstänger till höjd och skevroder
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8176.jpg

13. Hjulaxlar
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8177.jpg

14. Gångjärnsled till sidroder
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8178.jpg

14. Gångjärnsled till sidroder (Närbild)
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8179.jpg

15. Stjärthjul
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8181.jpg

16. Sidroder med gångjärn
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8183.jpg

17. Sidrodrets översta gångjärn samt hål upp in i roder
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8184.jpg

18. Sidroder ut en annan vinkel
http://www.dackeflyers.se/images/20090125/PICT8185.jpg

Bifogar även manualen ifall någon vill studera den närmre

Tacksam för alla förslag på hur detta rodermontage ska gå till :secret::secret:
/Martin

Snickarjävel´n
2009-01-25, 18:49
Nr 14 borde vara gångjärnet till sidorodret.

DrHanke
2009-01-25, 19:15
Till roder hornen skall det vara de genomgående skruv å loctite mutter.

Nr 2 För att skruva fast stora hornen till rodren på servo armarna, svårt att se storlek men är de m2/m3 är det mest troligt att de hör hemma där, kolla antal.

Nr 6 ser ut som canopy skruv eller hjulkåpor.

Nr 7 vingskruv, en fram en bak på varje sida? Har då aldrigt sett dessa till canopyn?

Nr 8 om nr är till hjulkåporna så kan dessa vara till canopyn. En del har fyra andra två bak har sett båda varianterna beroende på canopy storlek. Kan vara till stabbarna, ska ju va två i varje stabbhalva för att hålla dem på plats.

Nr 9, motorkåpan, säkert 4st två övre två undre delen?

Nr 10 insexsnyckel till stoppskruvar hjul, sidoroder låsningen.

Nr 14 verkar som gångjärn och låsning för att kunna ta av sidrodret vid transport.

Man får prova sig fram vilka skruv som går vart, men som sagt fyra skruv till stabbarna säkert runt 20mm, skruv till hjulkåpor, skruv till motorkåpa samt islagsmutter dito, canopy m3 20-30mm beroende på hur man val lösa det säkert islag på insidan.

Det verkar inte vara så komplicerat ändå men manualen lämnar ju en del att önska för den som inte byggt en större maskin förut :)

Robert_s
2009-01-25, 19:43
Hej!
2: skruv till servo-oken
3: Roderhorn till skev

6: Motor kåps skruv
7: Vingbult
8: Canopy skruv
9: Till hjulkåporna
10: kommer inte ihåg
11: Servo kabels låsning
14: ska gå igenom sidorodret / gångjärns led

Robert_s
2009-01-25, 19:46
bild på nr. 14!
vart ingen direct höjdar kvalitet på bilderna
http://www.svensktmodellflyg.se/users/3684/Bild_031.jpg

http://www.svensktmodellflyg.se/users/3684/Bild_030.jpg

DrHanke
2009-01-25, 19:49
ah så snett var man visst inte ute då :)

Robert_s
2009-01-25, 19:58
ah så snett var man visst inte ute då :)


vopps va visst samma

Sigun
2009-01-25, 21:48
bild på nr. 14!
vart ingen direct höjdar kvalitet på bilderna
http://www.svensktmodellflyg.se/users/3684/Bild_031.jpg

http://www.svensktmodellflyg.se/users/3684/Bild_030.jpg

Nu förstår jag :) har inte kollat ovansidan på sidrodret. Att de inte kunde förklarat de med en bild i manualen :) Tack för alla hjälp, nu kan jag kanske få ihop sidrodret hehe.

/Martin

Robert_s
2009-01-25, 22:10
Glöm inte att låsa låsningen med grön lock tite

Sigun
2009-01-25, 22:12
Hej!
2: skruv till servo-oken
3: Roderhorn till skev

6: Motor kåps skruv
7: Vingbult
8: Canopy skruv
9: Till hjulkåporna
10: kommer inte ihåg
11: Servo kabels låsning
14: ska gå igenom sidorodret / gångjärns led

Du tror inte de ska vara så här istället ?

9. Skruv och islagsmuttrar till motormontage kanske även sidroder
10. Skruv till hjulkåpor
11. Servokabelhållare

/Martin

Sigun
2009-01-25, 22:13
Glöm inte att låsa låsningen med grön lock tite

Står BLÅ locktite i manualen :) vad är skillnaden mellan grön och blå locktite?
/Martin

Robert_s
2009-01-25, 22:16
gröna är permanent, blåa är svag, hur ofta måste man monterar bort sidorodret?? Jag använde "grön"

Robert_s
2009-01-25, 22:23
Du tror inte de ska vara så här istället ?

9. Skruv och islagsmuttrar till motormontage kanske även sidroder
10. Skruv till hjulkåpor
11. Servokabelhållare

/Martin


9. Dom kan inte vara till motor montering för dom är för klena. dom är till hjul kåpor och ställen!
10. sitter inga inslagsbult i hjulkåporna så till dom kan det inte vara. Nu kom på det! det är ju till stabb halvorna!!! när du ska skruva ihop dom!

11. kommer bild
http://www.svensktmodellflyg.se/users/3684/Bild_032.jpg

Sigun
2009-02-03, 16:36
De bidde inga Hitech servon, kom över 4st Power HD 9150 för 1200kr så de gick tyvärr inte att motstå :)

Får väl kanske bli ett 7955 till sidroder men de är väl isåfall det enda Hitec de blir på denna kärra.

/Martin

Robert_s
2009-02-03, 16:43
Har du kommit något längre eller står det still?

ska du inte ha något gas servon? kanske blir hitec där också

Felix
2009-02-15, 14:25
Tjenare Martin, :ciao:

Hur går det med Yaken? Vi har inte sett någon uppdatering här på ett tag nu. Själv håller jag på med motorfästet och hoppas på att få klart fästena till canistern idag också.

Sigun
2009-02-15, 22:12
Hej
Det går inge vidare. All min lediga tid går till Hustru och barn och huset samt reperation inomhusflygen :(:(. Dessutom saknar jag en hel del prylar till bygget så jag avvaktar med bygget tills dess att jag fått tag i de sakerna.

/Martin

Felix
2009-02-16, 09:57
Hej
Det går inge vidare. All min lediga tid går till Hustru och barn och huset samt reperation inomhusflygen :(:(. Dessutom saknar jag en hel del prylar till bygget så jag avvaktar med bygget tills dess att jag fått tag i de sakerna.

/Martin

En av tidstjuvarna kan jag ge dig ett tips om, köp lite epp och malla av Ingemars Blade och bygg dig en PanzerBlade... går aldrig sönder och då behöver du inte lägga tid på att reparera inomhusflygen :rofl::rofl::rofl:

Vi funderar på att köra lite inomhuspylon med små vingar och har sagt att man får ha max ett 10A reglage för att begränsa motorstorleken lite... nu är nog inte det som avgör om man vinner eller inte... går fort som f*n :viking: Någon av er som vill vara med och leka? Jag ska limma ihop en vinge i veckan och testa på söndag... vi får se... jag har ju aldrig flugit vinge tidigare... går ju inte att hovra med den... :sarcastic:

Sigun
2009-02-24, 22:53
Satt och surfade runt lite på FG och fick då syn på denna post

http://www.flyinggiants.com/forums/fg286/39604-katana-100cc-build-maiden-video.html

i inlägg #11 & #12 såg jag något som jag funderar över om man ska göra så eller inte ?

Post #11
http://www.flyinggiants.com/forums/683345-post11.html

Post #12
http://www.flyinggiants.com/forums/683350-post12.html

Enligt killen så ska man dela på styrpinnen för att inte slita sönder sidrodret. Det ligger kanske en del i det han pratar om. Vill bara höra om detta är sättet att lösa problemet på eller om det funkar fint att köra med pinnen hel.

/Martin

taygher
2009-02-25, 07:20
God morgon Martin,

Jag får förhoppningsvis hem mitt sporrhjul (J&J direct drive) denna vecka och det är samma typ av "styrpinne" på det också. Nu har jag ju inte kunnat känna och klämma på konstruktionen men jag har fått för mig att "pinnen" är en ganska tunn pianotråd som är lite flexibel i sig själv.

Min tanke är att montera en liten titanskruv med ett hål genom skruvskallen under sidorodret, eftersom pianotråden skall kunna löpa fritt genom hålet i skruvskallen så borde den inte kunna ställa till med något elände om sporrhjulet skulle fastna i någon grästuva eller dylikt.

Men som sagt, jag vill nog klämma lite på sporrhjulet innan jag bestämmer mig för hur det skall monteras..

Sigun
2009-02-25, 08:10
Jag har inte mätt men gissar att pinnen är en 1,5-2mm pianotråd och om man inte ska landa på sporrhjulet så borde konstruktionen fungera som den är ?

wesse
2009-02-25, 08:30
God morgon Martin,

Jag får förhoppningsvis hem mitt sporrhjul (J&J direct drive) denna vecka och det är samma typ av "styrpinne" på det också. Nu har jag ju inte kunnat känna och klämma på konstruktionen men jag har fått för mig att "pinnen" är en ganska tunn pianotråd som är lite flexibel i sig själv.

Min tanke är att montera en liten titanskruv med ett hål genom skruvskallen under sidorodret, eftersom pianotråden skall kunna löpa fritt genom hålet i skruvskallen så borde den inte kunna ställa till med något elände om sporrhjulet skulle fastna i någon grästuva eller dylikt.

Men som sagt, jag vill nog klämma lite på sporrhjulet innan jag bestämmer mig för hur det skall monteras..


klämma på sporrhjul det är sällsamt det:)

Sigun
2009-03-11, 00:17
Jaha nu har man äntligen tagit tag i sitt liv och fått tummen ur vagnen och börjat montera ihop Yak:en. Började enligt manualen och montera sidroder samt limma roderhornen. Därefter monterades sporrhjulet på plats.Passade även på att skära upp hålet till canister tunneln så det är klart med.

Sidroder på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8381.JPG

Sporrhjuls montage
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8382.JPG

Canister tunnel
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8383.JPG

Stället kan monteras på två sätt antingen att det lutar en aning framåt eller om man vänder på det så lutar det en aning bakåt. Vilket håll är att föredra ? står ingenting om detta i manualen. Stället verkar ligga bäst om man monterar det så att de lutar bakåt.
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8384.JPG

/Martin

Tobbe O
2009-03-11, 07:19
Stället måste luta framåt annars kommer du att stå på näsan:)

Sigun
2009-03-11, 09:01
Tack för det Tobbe.. :)

Felix
2009-03-11, 09:12
Härligt att du har kommit igång med bygget Martin! :1wav:

wesse
2009-03-11, 09:29
är den färdig nu??

Sigun
2009-03-11, 11:21
hmm... inte ännu men snart :)

mulder
2009-03-11, 13:18
hmm... inte ännu men snart :)

hmm men nu då? Det var väl en ARF? :):):) /Mulder

Sigun
2009-03-11, 13:35
Ja det stämmer bra det :) ska bara limma dit vingarna och tejpa fast motorn sen blir de premiärtur

jocke1963
2009-03-11, 14:22
Ja det stämmer bra det :) ska bara limma dit vingarna och tejpa fast motorn sen blir de premiärtur

Premiärfilm innan middagsdags, m.a.o....? :sarcastic:

Felix
2009-03-11, 15:41
Bäst att skynda hem och poppa lite popcorn inför premiärfilmen ikväll då... :rofl:

wesse
2009-03-11, 17:31
snart mörkt ute nu har du klippt premiärflygfilmen ännu??

Sigun
2009-03-11, 23:26
Tyvärr var tejpen slut här hemma så jag kunde inte få dit motorn. Men jag misströstar inte utan fick lov av frugan att smita ifrån TV:n och kunde fortsätta monteringen.

Ikväll tänkte jag skruvat dit landstället men jag hittar inte några skruvar i lådan med muttrar som passar till landstället. Så de får väl bli en senare fråga. När jag sedan tänkte att jag monterar väl klart sidrodret så saknas det en skruv till linkaget därbak så det blev heller inte klart ikväll. Men skam den som ger sig :). Tog fram sidroderservot ett Hitec HS-7955TG och monterade de på plats. Därefter monterade tändningsbrytare samt Micro DPSI brytarna dit, inte många ställen att välja på placeringen då modellen ser ut som en schweizerost hihi.

Här är några bilder på de som hände under en timme i källaren ikväll.

Sidroderservo Hitec HS-7955TG på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/IMAG0004.jpg

Emotec brytare till vänster och tändningsbrytaren till höger
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/IMAG0006.jpg

Emotec DPSI RV Micro - Till servo och mottagare
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/IMAG0003.jpg

Tändningbrytare på plats

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/IMAG0007.jpg

/Martin

Sigun
2009-03-18, 08:15
Har en fundering över hur pass spända wiren till sidrodret ska vara ? någon som har ett bra mått på hur spänt de ska vara för att inte glappa för mycket.

Sigun
2009-03-18, 08:40
Hittade även en trevlig monteringsmall för motorn. Eftersom den har utmärkningar för DA orginal så funkar de fint att använda denna mall över och märka ut för MT-57 eller DL fästen.

Om ni tänkt använda den så när ni ska skriva ut den stäng då av all form att zoomning eller sidskalning så att ni får ut den i rätt format.

/Martin

sundqvistjohan
2009-03-18, 15:37
Har en fundering över hur pass spända wiren till sidrodret ska vara ? någon som har ett bra mått på hur spänt de ska vara för att inte glappa för mycket.

Vid pull-pull ska vajrarna inte vara för spända, det sliter på servot. Det glappar inte då den ena vajern alltid är spänd i alla fall (av luftströmmen).

Saxar ur ett av mina tidigare inlägg på forumet:

Kom bara ihåg att inte montera roderhornen så att de ligger rakt ovanför gångjärnslinjen (som med stötstång) utan en bit bakom, och inte för spända vajrar.

Läs gärna följande artikel
http://www.qmfc.org/school/ackerman.htm

Sigun
2009-03-18, 19:04
Tackar för påminnelsen :), har läst denna artikel innan. Då ska de nog lösa sig ska bara justera in det sista så blir det säkert bra.

/Martin

Sigun
2009-03-30, 16:00
Hej
Sakta men säkert rör bygget sig framåt. Har fått ihop pushpull styrningen till sidroder och monterat dit stabbarna och dess servon. Har programerat radio och provkört servona, rejäla utslag blir det :). Har dock mer att ge om man vill men tror nog att det räcker som jag har det nu.

Idag började jag titta lite på motormonteringen och tog då fram min fina motormall och lade på brandväggen. Blev dock lite konfunderad över linjerna till DA-50 när jag lägger mallen så att DA 50 hålen ligger rätt så hamnar jag på mittlinjen ? Trodde jag skulle vara på den högra linjen som ni ser så har jag ritat dig gröna runda ringar där jag tänkt borra för MT-57:an. Men när jag har mallen på så hamnar jag på mittersta linjen och inte den högra. Gissar väl att det är rätt att hamna på den mittersta linjen men tänkte bara dubbelkolla innan man sätter borren i brandväggen.

Den högra linjen är kanske bara till för att visa hur motorvinkeln blir ?

/Martin

zymos
2009-03-30, 16:09
Jag lade mallens mittlinjer mot den högra mittlinjen och borrade, blev perfekt. Skar även ut hela den runda ringen som hamnar exakt bakom choken på MT57an. Allt enl Tony's rekommendation.

Sigun
2009-03-30, 16:12
Tycker de är skumt för om du kollar min imålade ringar så ser allt ut att ligga väldigt snett mot DA-50 markeringarna det var därför jag blev lite fundersam över det hela. När jag sedan tog mallen och gjorde hål för DA fästet så hamnade jag på mittersta linjen ???.

zymos
2009-03-30, 16:16
Du har nog bara mätt fel. Om du jämför mallen och din bild så stämmer inte avstånden mellan da50 och mt57 som du har ritat dit. På mallen är MT57an helt centrerad mot DA50 men inte på din platta.

zymos
2009-03-30, 16:19
Om man kollar på din platta så ser man att du har centrerat mallen på mittlinjen när du ritat dit mt57an.

zymos
2009-03-30, 16:43
På denna bild kan du se att du ska mer åt höger.
http://www.flyinggiants.com/forums/attachments/fg42/143703d1229921813-30-pilot-rc-extra-260-build-smallthanksgiving-225.jpg

Sigun
2009-03-30, 20:02
Du har nog bara mätt fel. Om du jämför mallen och din bild så stämmer inte avstånden mellan da50 och mt57 som du har ritat dit. På mallen är MT57an helt centrerad mot DA50 men inte på din platta.

Hej Zymos
Det jag gjorde var att lägga mallen på den vänstra centrumlinjen dvs den som inte är i centrum och ritade därefter ut hålen på plattan, när jag gjort detta så såg det inte rätt ut varvid jag gjorde upp hålen i mallen för DA motorn och jämförde när jag kolla mot DA mallen så ligger den mitt på centrumlinjen så om jag bara ritar om min MT-57 enligt centrumlinjen så blir det säkerligen rätt.

/Martin

zymos
2009-03-30, 20:06
Hej Martin,

Mät en gång så ska du se att den vänstra är i centrum på plattan och den högra inte är det :)

Sigun
2009-03-31, 13:06
Hej
Jo du har rätt att de vänstra strecket är de som är mest centrerat på plattan men varför har de då satt DA-Markeringarna enligt det högra strecket ?

zymos
2009-03-31, 13:19
Motorn ska inte sitta i mitten av plattan. Detta eftersom du ska montera plattan med en högerriktning på 2grader. Skulle du sätta motorn i mitten så skulle propellern inte komma ut i mitten av kåpan.
Om du kollar markeringen där plattan ska sitta för DA så ser du att den vänstra sidan sett framifrån är 5mm kortare än den högra sidan. Det blir ganska exakt 2graders höger riktning på motorn.

Så när jag skulle fästa min platta så gjorde jag nya markeringar längre bak med 5mm skillnad.

Mvh
Jocke

Sigun
2009-03-31, 13:24
Hej Jocke.
Då ska jag alltså rita in markeringarna till motorn efter det högra strecket för att de ska bli rätt vinkel. Har med upptäckt att de skiljer 5mm på längden så nu ska jag bara backa motorfästet några cm så att de passar till MT-57:an.

/Martin

Kenna
2009-03-31, 13:26
Upptäckte att även då det står att motoraxeln är 10x1.25 i manualen jag har så är den i själva verket 10x1.0, dvs den kontramutter jag skaffade som var 10x1.25 inte passar och efter koll med gängtolk är stigningen mycket riktigt 1.0.

Värt att kolla innan kontramutter inskaffas kanske.. (MT57-motorn)

zymos
2009-03-31, 13:39
Hej Jocke.
Då ska jag alltså rita in markeringarna till motorn efter det högra strecket för att de ska bli rätt vinkel. Har med upptäckt att de skiljer 5mm på längden så nu ska jag bara backa motorfästet några cm så att de passar till MT-57:an.

/Martin

Exakt!

Själv ska jag ta och göra hålet i kåpan ikväll. Alltid lika spännande.

Sigun
2009-03-31, 21:46
Det är ju nästa fundering man har. Hur märker man enklast ut vart man ska kapa bort i kåpan. Här vill man ju absolut inte göra fel !. Tips mottages tacksamt

/Martin

wesse
2009-03-31, 21:57
Det är ju nästa fundering man har. Hur märker man enklast ut vart man ska kapa bort i kåpan. Här vill man ju absolut inte göra fel !. Tips mottages tacksamt

/Martin


jag tejpar på kartongremsor på kroppen o på dessa remsor märker jag ut o gör hålen presic dom dom ska vara sen är det bara o vika dessa remsor bakåt montera kåpan o vika fram remsorna igen sen ser du exakt var hålen ska va hipp så enkelt o bra det blev..yehhh

Sigun
2009-03-31, 22:06
Har du någon bild på hur detta går till Wesse ?. Inte lätt de här för en som är van vid att flyga Cessna :banghead::banghead: bara att stoppa i batteriet och flyga. När man väl märkt ut så är det dags för maskeringstejp och en dremel med fräs på ? eller vad använder ni för metoder att köra ut dessa hål till kåpan?

/Martin

zymos
2009-03-31, 23:17
Kolla här
http://www.rchangout.com/forums//attachment.php?attachmentid=21248&d=1196250428

Fick dessa tips av Nyroth
Mitt favorit verktyg är en liten Dremel diamant klinga som jag tyvär bara sett vid Järnia, kostade skjortan där, jag köpte min i USA.
Näst bäst är en kombination av cirkel skiva antingen metall eller typ carbonide. man kapar i grova drag med skivan, för attt sedan använda roterande slipduks trumma för alla hörn, kurvor och även raka snitt. jag brukar tejpa upp en stöd kant av mask tape så har man en bättre kontroll på verktyget.
ill slut så putsar jag med sandpapper och en kloss eller trästicka för att få alla ytor raka.

//Jocke

zymos
2009-03-31, 23:19
Finns även lite bilder på sidan 23-24 i denna
http://www.3dhobbyshop.com/images/planes/89slick/manual89slickrev1.pdf

Sigun
2009-03-31, 23:26
Tack för tipsen Jocke, nu kommer de gå som en dans :)
/Martin

zymos
2009-03-31, 23:29
Klart vi Pilot-RC kunder måste hålla ihop:)

Sigun
2009-03-31, 23:38
Vad tror du om denna ? http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=57093552
/Martin

zymos
2009-03-31, 23:40
Funkar säkert. Jag har inte gjort detta än. Monterade canister dämparen idag och det tog längre tid än jag trodde.

Felix
2009-04-01, 09:44
Jag använde min Dremel med den runda "sandpappersslipen" i min kåpa. Fungerade alldeles utmärkt. Inga flisor eller fransar någonstans, bara man slipar lugnt och försiktigt. :)

wesse
2009-04-01, 10:59
jag dremmlar med en liten träfräs innanför strecket som är gjort sen rullar jag ihop 400korn sandpapper till en liten rundfil o gör linjerna följsamma för ögat o är hålet stort o utsatt för vibrationer så tar jag lite vanligt epoxylim på insidan som förstärkning även en glasfiberremsa om jag vill va extra säker...yehhhh

Nyroth
2009-04-01, 12:43
Ok grabbar!
Något är lurt här, nog för att det är första April, men kom igen!
Två seriösa svar ifrån Wesse på en dag, det är mer än han normalt förmår på ett år :)

Glad vår på er allihop!

Niklas

matbos
2009-04-01, 13:07
Han kanske för bannor av bagarn annars (A.....) eller satt på en diet av bara morötter. :sarcastic:

Sigun
2009-04-05, 23:59
Jaha då var det dags för en liten uppdatering av monteringen. Har idag efter rådfrågande här på forumet satt borren i motorfästet och flyttat bak det så att de nu sitter 130mm respektive 135mm från brandväggen, om jag räknat rätt så kommer motorn sticka ut ca 13mm från kåpan med dessa mått. Här följer lite bilder från dagens jobb.

Vände på motorfästet och ritade in de nya hålen med hjälp av detta
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8606.JPG

Här syns resultatet av ovanstående manöver
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8608.JPG

Motorfästet monterat och epoxilimmat på plats (Det ska dit lite trekantslist i framkant med)
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8609.JPG


http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8610.JPG

Gasservo hållare limmas på plats med epoxi
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8612.JPG


http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8613.JPG

Gasservot monterat
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8615.JPG

MT-57 motorn på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8618.JPG

Vid nästa lediga tillfälle tänkte jag montera dit canisterdämparen, återkommer med mer bilder när det blir dags :).

Robert_s
2009-04-06, 00:27
Ser hur bra ut som helst ju! Men är du inte klar snart?!

Sigun
2009-04-06, 00:36
Jodå.. om de inte fanns hus,fruga och barn så skulle den varit klar för länge sedan :) men det börjar ju närma sig slutet. Största problemet jag har nu är att hitta 2S Lipo, de mesta verkar vara slut på HC :) men det trillar väl in innan sommaren är över hoppas jag.

/Martin

taygher
2009-04-06, 08:00
Tjusigt Sigun!

Intressant att se bensinslangarna, följde t-röret med i satsen eller har Du skaffat det separat? Jag har köpt en 3W tankventil och hade nog tänkt montera 3 slangar i tanken men detta arrangemang ser smidigt ut.

Är det ingen risk att Du fyller motorn med bensin också när Du tankar?
Eller funkar bensinförgasarna så att de är "stängda" när motorn inte är igång? (Yaken är min första bensinkärra, som Du säkert redan listat ut..:lollypop:)

Sigun
2009-04-06, 08:40
Hej Lars
Tank och slangar är förmonterat från fabrik på alla Pilot-Rc modeller så man får väl hoppas att de vet vad de sysslar med :) är ju lika ny på bensin som du men jag gissar att de ska fungera.

/Martin

Mats J
2009-04-06, 09:22
Förgasaren har inbyggd pump och behöver pulser från vevhuset för att pumpa in soppa i motorn, det betyder att ni kan inte blåsa i bränsleslangen som på en metanolmotor. Använd inte tryckluft för att överbevisa mig för då går membranen i förgasaren sönder:)

Snyggt Martin, men hänger de på en tvåcells acc så finns det säkert nån därnere som kan låna dig en:D

Mvh Mats J

taygher
2009-04-06, 10:36
Förgasaren har inbyggd pump och behöver pulser från vevhuset för att pumpa in soppa i motorn, det betyder att ni kan inte blåsa i bränsleslangen som på en metanolmotor. Använd inte tryckluft för att överbevisa mig för då går membranen i förgasaren sönder:)

Snyggt Martin, men hänger de på en tvåcells acc så finns det säkert nån därnere som kan låna dig en:D

Mvh Mats J

Mats,

Yak lovar, ingen tryckluft i närheten av Moki:n! :sarcastic:
Fint att få detta förklarat, då får det nog bli samma lösning med två slangar i min modell också. (Lättare att tanka ur bensinen om tankventilen är kopplad till klunken :))

jocke1963
2009-04-06, 19:29
....Största problemet jag har nu är att hitta 2S Lipo, de mesta verkar vara slut på HC .....


Kolla här, har vunnit auktioner där ett flertal ggr, fått hem bl.a fartreglage för budpris 1€ !! men iofs frakt för 6€ o ackar för nästan inga pengar alls..
I förrgår vann jag budandet på en 3 cells 16C 3950mah lipo, för 33:50 Australiska dollar, 20:50 för acken 13 för frakt, = 195:- SEK ink frakt !
Samtliga leveranser funkat kanon, utan att fastna nånstans.
http://stores.shop.ebay.co.uk/Compass-Store__W0QQ_armrsZ1

Sigun
2009-04-06, 19:50
Tack för tipset Jocke, har några 3S ackar som jag kan använda så länge om de inte skulle dyka upp något på HC :) Brukar shoppa på ebay med så de blir till att kolla in vad de har för kul prylar där.

Idag har jag förövrigt börjat bocka och bända lite på flexröret för att få det till att passa in i canisterdämparen. Måste dock se till att skaffa lite "Packning på tub" så att man får de riktigt tätt mot cylindern, lustigt att de inte skickar med en avgaspackning till motorn ?

/Martin

KenPro
2009-04-06, 20:01
Trodde dessa förgasare hade nålventil som på mopparna, o därav att de ej flödar över vid tankning

Tobbe O
2009-04-06, 22:07
Dom har nålventil och om du blåser i slangen ska ventilen öppna tex vid 1,2-1,6 bar och stängnings trycket ska vara ca 0,2-0,5 bar lägre än öppningstrycket.

Inga vetenskapliga siffror för det var så länge sedan jag körde Gokart så minnet har svikigt en del:)

Så här ser klockan ut.
http://www.kartson.se/verk2b.jpg

Sigun
2009-04-06, 22:46
Okey när vi ändå är inne på förgasaren kanske någon kan hjälpa till med nästa funderingen eftersom motormanualen helt saknar bilder på hur de ska kopplas, kanske är självklart för alla utom mig :) men är tacksam för all hjälp man får här på forumet.

Bränslet in har jag nog klurat ut rätt men de andra två vart ska de gå ? tror jag sett att på DA sitter de ihopkopplade med en slang ? är detta rätt ? ska de inte vara så att en av dem går i retur till tanken ?

kolla in bilden och förklara 1 & 2

/Martin

Tobbe O
2009-04-06, 22:50
Sätt en slang mellan 1 o 2 och bränsle in så kommer den att gå fint

Sigun
2009-04-06, 22:54
Tack Tobbe. Någon som testat den här walbro tuning guiden ? och vet om det funkar ? verkar ju logiskt och smidigt att följa

http://reviews.ebay.com/Indiana-Tiny-Gas-Engines-WALBRO-Carb-Tuning-Guide_W0QQugidZ10000000003424535

Mats J
2009-04-07, 10:43
Ja Tobbe har rätt med öppningstryck och nål men på en ny gasare så vill jag inte blåsa med tryckluft utan vill den inte suga/pumpa brukar jag snapsa så brukar dom komma igång:)

Mvh Mats J

wesse
2009-04-07, 17:47
vilka batterier ska du ha i din kärra Sigun??

Sigun
2009-04-07, 18:27
Hej Wesse.
Tänkte köra med någon av dessa

ZIPPY 2200mAh 2S1P 20C (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=6540) $12.79 2200mAh 2S 20C -18
ZIPPY Flightmax 1800mAh 2S1P 20C (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=6541) $10.74 1800mAh 2S 20C -8
Rhino 2350mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=7648) $18.30 2350mAh 2S 20C -7

Såg nu ikväll att de hade flashsale på dessa

Zippy-Ec 1800mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=7729) $9.99 1800mAh 2S 20C 64

3st tänkte jag slå till på, en till tändning och två till mottagare/servon./Martin

wesse
2009-04-07, 19:14
Hej Wesse.
Tänkte köra med någon av dessa

ZIPPY 2200mAh 2S1P 20C (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=6540) $12.79 2200mAh 2S 20C -18
ZIPPY Flightmax 1800mAh 2S1P 20C (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=6541) $10.74 1800mAh 2S 20C -8
Rhino 2350mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=7648) $18.30 2350mAh 2S 20C -7

Såg nu ikväll att de hade flashsale på dessa

Zippy-Ec 1800mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=7729) $9.99 1800mAh 2S 20C 64

3st tänkte jag slå till på, en till tändning och två till mottagare/servon./Martin

läste i bruksanvisningen på min suckhoi att dom rekomenderade minst 3000mAH på varje pack..hmm fann dessa som jag tror jag ska köra med men är inte säker..


(https://autopartner.jetshop.se/default.aspx) https://autopartner.jetshop.se/pub_images/large/dp37002s25c_1461.jpg
(Klicka för en större bild)


https://autopartner.jetshop.se/img/custom/trans.gif Artnr:DP37002S25C
Beskrivning:
Vikt: 205 g
Kapacitet: 3700 mAh 7,4 V
Höjd: 17mm
Bredd: 46 mm
Längd: 140 mm
Belastning 25C(93A)/50C(185A)
Denna acc har vi provat att belasta med kortvarigt 270A i elflyg.
I elseglare används denna ofta i 2st accar som seriekopplas

Passar också som mottagaracc i stora modeller
Balanseringskontakt: JST-XH, passar i iMax-laddaren direkt
Dessa accar användes för att köra 196km/h i en 1:10 elbil

Sigun
2009-04-07, 19:44
Desire ackarna är väldigt bra så de blir säkert kanon i din suckhoi vill du ha billigare alternativ så kan jag väl rekomendera dessa från HC

ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 20C (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=8578) $28.84 5000mAh 2S 20C 443
Rhino 4900mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=7653) $40.29 4900mAh 2S 20C -6
Rhino 3700mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.rcflyg.se/forum/uh_viewItem.asp?idProduct=7651) $29.90 3700mAh 2S 20C -26

/Martin

Sigun
2009-04-08, 21:56
Hej hopp
En liten uppdatering på monteringsfronten. Efter att jag monterat in hållarna för canisterdämparen så visade det sig att jag inte kunde få dit canistern utan att först ta bort motorn och slipa ner någon milimeter av brandväggen. När jag ändå hade borta motorn så tänkte jag passa på att måla brandväggen med lack så att de blir lite stänkskydd mot eventuell bensin som kan tänkas smita ut.

Glad ihågen åkte jag till affären och köpte mig en burk lack som var genomskinlig. Väl hemma öppnades burken och jag möttes av en väldigt vit färg i burken :banghead::banghead: nåja jag är väl inte sämre än att jag kan vara den enda i Sverige som har en Pilot-RC modell med vit brandvägg :lollypop::lollypop:. Här är ett par bilder på eländet :stupido2::stupido2:

När det har torkat imorgon så ska jag försöka knöla in canisterdämparen igen, inte lätt att få in den utan att slangbitarna som den ligger mot korvar av sig, får väl pröva att gnida in canistern med lite såpa kanske ?

/Martin

taygher
2009-04-09, 12:22
Snyggt, det börjar bli klart ser jag!
Glöm nu inte att säga "-observera den vita brandväggen" när Du visar upp kärran under säsongen. :lollypop:

Det blir nog lite mer grå-aktig färg på min brandvägg eftersom jag har bränslesäker färg i den nyansen (undersida Spitfire) hemma på hyllan.

Sigun
2009-04-09, 12:37
Tack för det Lars, tror dock inte de kommer synas så mycket av den men de kan ju vara bra att ha den kommentaren i bakfickan :)

Kände på färgen i morse och den var inte helt torr men framåt kvällen ikväll så åker nog canisterdämparen på plats och därefter motorn. Sedan ska jag bocka till en tråd för chokespjället så att man enkelt kan choka motorn. När motorn och allt är på plats så är det inte långt kvar till premiären känns det som :), i med servona i vingarna och sedan upp i det blå.

dacke jocke
2009-04-09, 12:39
wow nu börjar det hända grejer...heja martin!!!

QatHome
2009-04-09, 13:45
Härligt Sigun :thumbup: måste försöka ta mig in i garaget igen under påsk och arbeta på min YAK också så den kommer upp i luften i sommar.

Robert_s
2009-04-09, 13:48
Hade du köpt nya batterier eller?

Sigun
2009-04-09, 17:03
Hej Jimmy och Robert

Ja nu är det dags att få ihop grejorna, var ute på fältet en sväng idag och nu börjar de bli fart på gräset med :) dessutom har de torkat upp så pass att man slipper gummistölvlar på fötterna :).

Lipo batterierna jag väntat på trillade in på HC idag så nu är de beställda samy ubec och lite annat smått och gott tog EMS frakt så jag slipper vänta mer än några dar innan packetet anländer.

/Martin

Sigun
2009-04-10, 01:35
Hej
Då är man åter framför datorn efter ett par timmar i källaren med återmontering av motor och montering av canisterdämparen. Här följer lite bilder på det hela

Canistertunnel med hållare monterade
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8623.JPG

Utlopp på canistertunneln
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8627.JPG

Dryga YES fungerade perfekt som glidmedel då canistern skulle på plats, bara att gnida i silikonslangen med lite YES
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8628.JPG

Sådär ja canistern på plats i tunneln
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8633.JPG

Så ser det ut på undersidan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8634.JPG

Motorn åter på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8636.JPG

Slangar monterade på rätt vis nu hoppas jag :)
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8637.JPG

Flexslangen måste kapas ca 2cm
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8638.JPG

Här syns det bättre
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8639.JPG

Sådär jag efter lite kapande, bock och bänd så är paketet på plats, ska dit en bit silikonslang runt canister utblåset får det levererat i helgen så jag får vänta med att dra åt strapsen tills dess
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8645.JPG

Fler monterings bilder
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8646.JPG

Närbild
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8647.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8650.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8651.JPG


Funderar över hur jag ska lösa choke spjället ? tror ni at en sådan här lösning skulle fungerna ?
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8652.JPG

Locket till motorlådan monterat
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8654.JPG

Tändkabel på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8655.JPG

Slangar säkrade med straps
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8660.JPG

Sådär då var motorn monterat och de känns skönt att ha den på plats, nu återstår att fixa till chokespjället och därefter är det dags att såga hål i kåpan, montera fast mottagaren, i med servo i vingarna och montera dit hjulkåporna sedan ska det väl vara klart för luftdop hoppas jag :lollypop::lollypop:

/Martin

taygher
2009-04-14, 10:46
Snygg motorinstallation, Sigun! :thumbup:

Det där med chokespjället måste jag också klura ut en lösning på. Mitt sitter ganska tight till inuti motorfästet.. Jag har tänkt kolla om det går att lösa med en wire och helt enkelt göra någon typ av fäste för plasthöljet framme i kåpan. I andra änden (vid förgasaren) borde plasthöljet kunna hållas på plats med buntband. Återkommer med detta när jag testat.

Ha det så roligt nu under slutspurten, snart är den klar!! :icon_pidu:

QatHome
2009-04-14, 12:10
Polarna i klubben säger att om jag inte sätter ett chokeservo i den lite STORA YAKen kommer de att reta mig varje gång vi möts :)

Sigun
2009-04-14, 19:01
Jimmy du ska inte ta åt dig så mycket av vad klubbpolarna säger. Servo väger, en wire väger ett par tre gram, varför tynga ner kärran mer än nödvändigt :). Nu är det som sagt inte så mycket som återstår, var på Jula idag och införskaffade mig en sån här innan det är dags för att kapa hål i kåpan

http://www.jula.se/EsaImages/item/master/012011_d.jpg

Nu är prylarna från HC på väg också fick kolliid på mail idag :) så de borde dyka upp inna helgen.

/Martin

anders e
2009-04-14, 19:34
Manuell choke fungerer perfekt.

Sigun
2009-04-14, 23:52
Hej Anders
Kan du ha manuell choke så kan väl jag det med :). Har varit i källaren en sväng ikväll och fixat ihop gasservo och en manuell choke som verkar fungera riktigt bra.

Så här blev konstruktionen
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8782.JPG

Tog en bit av en vanlig silikonslang smörjde den inuti med lite WD40 blev glatt som hundan :). Fäste sedan ett straps direkt på standoffen och i den strapsen satte jag en annan straps som håller slangen lite löst mest för att hålla den på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8783.JPG

Vid gasarmen gjorde jag en vanlig Z-bock och lade lite krympslang på pianotråden så att den inte ska ligga och skramla
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8785.JPG

Så här blev resultatet, klart nöjd och fungerar alldeles utmärkt
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8787.JPG

Gjorde även en kort snutt film men min digitalkamera så ni ska få se choken i action hehe

Viddler.com - Choke MT-57 - Uploaded by Sigun@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/d5cea54/@@AMEPARAM@@d5cea54/

Nu är det klart runt motorn och nästa steg blir väl att sätta dremeln i kåpan.
/Martin

anders e
2009-04-15, 00:09
Perfekt:thumbup:

Sigun
2009-04-17, 01:44
Hej och gokväll :sarcastic::sarcastic:

Har tillbringat ett par timmar i källaren i natt och fixat dit hjulkåpor samt dremlat ut motorkåpan. Här är ett gäng bilder på det som hänt.

Började med att ställa upp kärran i våg
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8802.JPG

Centrerade ut hjulen så att de hamnar i centrum av hjulkåpan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8792.JPG

Hålen borrade ser ut som ett spöke om man har lite fantasi :stupido2::stupido2:
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8794.JPG

Islagsbultarna på plats i hjulkåpan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8795.JPG

Första kåpan på plats
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8799.JPG

Hjulet centrerat och fint
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8801.JPG

Båda kåporna monterade och klara
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8804.JPG

Därefter vidtog ett jobb med att rita ut vart hålen i motorkåpan skulle vara. Gjorde så att jag löd Wesses råd och tog lite tjockare papper och lade ut och tejpade fast därefter ritade jag på pappret vart hålen skulle vara och sedan överfördes detta till kåpan. Litade dock inte till 100% på mig själv här så jag körde försiktigt med dremeln och fick justera lite här och där. Men slutresultatet blev ändå bra tycker jag :lollypop::lollypop:
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8806.JPG

MT-57 Motorn
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8808.JPG

Motorns utstick blev ca 25mm, men enligt Tobbe och Kenpro så är ju detta bara en fördel för effekten så de blir säkert bra.
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8809.JPG

Här har ni allt på en gång, tofflor och motorkåpa.
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8811.JPG

Nu återstår att förstärka upp motorkåpan med lite glasfiber i den smala passagen mellan cylindern och flexröret. Någon som har tips om vart man kan köpa glasfiberväv?.

Imorgon trillar det in lite prylar från Hobbycity så nu är det inte mycket pyssel kvar innan de blir premiär

Godnatt på er
/Martin

taygher
2009-04-17, 07:32
Tjusigt Martin!! :thumbup:

Härligt att se att Du nästan är klar, väntar med spänning på rapporten från premiären. Fräsningen i motorkåpan blev bra, alltid lika spännande men om man tar det lugnt och jobbar försiktigt brukar det funka.

Jag behöver endast ta upp två små hål för avgasrören i min Yak som tur är.:)

Appropå glasfiberduk så har Biltema ett flertal olika alternativ, kanske något av dem passar?

jocke1963
2009-04-17, 08:37
Centrerade ut hjulen så att de hamnar i centrum av hjulkåpan


Ser spontant lite vekt ut, med så mycket fri del av axeln utanför stället, tänker att en kraftig landning kan böja hjulaxeln...?

Snyggt bygge, Martin !!

Sigun
2009-04-17, 11:12
Ser spontant lite vekt ut, med så mycket fri del av axeln utanför stället, tänker att en kraftig landning kan böja hjulaxeln...?

Snyggt bygge, Martin !!

Har också funderat på det men verkar som detta är enda sättet att lösa centreringen , får väl smyga ner kärran så att de inte blir några hårda landningar :sarcastic::sarcastic:

/Martin

Sigun
2009-04-17, 11:43
Tjusigt Martin!! :thumbup:

Appropå glasfiberduk så har Biltema ett flertal olika alternativ, kanske något av dem passar?

Biltema är 10 mil bort så de är lite långt att köra kanske, men till vad används den här glasfiberväven mer till ? finns den att köpa hos andra biltillbehörsfirmor eller vart kan man hitta sån här väv ? byggvaruhus ?

/Martin

T.S
2009-04-17, 11:59
Biltema är 10 mil bort så de är lite långt att köra kanske, men till vad används den här glasfiberväven mer till ? finns den att köpa hos andra biltillbehörsfirmor eller vart kan man hitta sån här väv ? byggvaruhus ?

/Martin

Här brukar ja handla.. 105 och 163 gram är det ja använder till motor ,hjulkåpor o liknande..Har även sett att det finns på visa biltillbehörs affärer, men vilken tjocklek det är vet ja inte..Men ska du bara förstärka kåpan så är det inte så noga..
http://www.segelflyget.se/mayasshop.html

Mvh Torgny

Sigun
2009-04-17, 12:03
Tack Torgny.
ska kolla runt de lokala handlarna här så får vi se annars får jag väl slänga iväg en beställning på nätet. Det är ju som du säger inte så noga då ingenting av de kommer synas och den lilla extra vikten de blir spelar nog heller ingen roll. Man vill ju inte bygga baktungt :sarcastic::sarcastic:

/Martin

aerobat
2009-04-17, 13:11
Hej,

Ni som använder manuell choke; är det aldrig några problem med att den har stängts oavsiktligt? Det borde ju inte kunna hända, men man vet ju aldrig (Murphys lag).

Sigun
2009-04-17, 14:46
Choken är ju fjäderbelastad så det kan nog aldrig hända att den stängs enda hållet den kan komma på är att öppna sig.

Har fått tag på glasfiberväv med fanns hos den lokala bygghandlaren 200m från hemmet :) så nu blir det till att ge sig på glasfiberarmering med :)

Sigun
2009-04-17, 23:05
Gokväll
Blev inte mycket gjort ikväll men jag fick ju tag i glasfiber så nu ligger kåpan på tork och så får jag väl klippa/slipa bort överskottet av väven imorgon kväll.

Borde väl räcka med denna förstärkning ?
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8814.jpg

/Martin

Extra_Mannen
2009-04-17, 23:33
Blir ju skit bra det där! Behöver man tryckmatning på bensinare eller hur funkar det där?

QatHome
2009-04-19, 16:33
Behövs ingen tryckmatning utan förgasaren fungerar som en pump.

Sigun
2009-04-22, 01:18
Dags för en liten uppdatering av tråden

Dremlade upp hålet i mitten på denna och även ett hål för choken. Frågan är om man behöver släppa in mer luft denna vägen eller om de räcker med den luft som kommer in över kylflänsen ??
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8853.JPG

Här syns hålet för kylflänsen, räcker det eller ska jag dremla upp ett par hål till i neder kanten på motorattrappen ?
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8854.JPG

Därefter var det dags att montera roderhorn och servon i vingarna. Fram med bladkniven och skära bort klädseln och sedan blanda lite epoxi :)
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8855.JPG

En fin liten tråd som man har nytta av att dra i servokablarna med
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8857.JPG

Servot monterat och klart
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8860.JPG

Inget glapp i dessa armarna :)
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8861.JPG

Sådär jag då är de mesta klart ska se om jag kan ta ut modellen ur källaren imorgon och väga av den samt fixa de sista med radio installationen när alla kablar sitter på plats. Om allt vill sig väl så blir det premiärtur på söndag :lollypop::lollypop:

/Martin

QatHome
2009-04-22, 12:04
Kommer du åt att skruva fast motorkåpan genom hålet eller har du löst det på nåt annat sätt?

Sigun
2009-04-22, 14:31
Hej Jimmy
kom på det med :) så jag kommer dremla upp ett eller två hål till i nederkanten.

Idag har jag haft kärran ute och luftat den i det fina vädret samt vägt av den.

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8862.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8863.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8865.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8866.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8868.JPG

Viddler.com - Pilot-RC Yak - Uploaded by Sigun@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/1bddcea1/@@AMEPARAM@@1bddcea1/

/Martin

Rosso
2009-04-22, 15:19
Snyggt!

"Baby" Yaken behöver inte skämmas för sig!!!

/Jocke

taygher
2009-04-22, 20:11
Härligt Martin! :thumbup:

Den ser kanonfin ut i solskenet (och blåsten), lycka till på söndag!
Väntar på film från denna sällsamma tillställning..:)

Sigun
2009-04-22, 20:31
Ja vi får väl se hur det ser ut på söndag, just nu visar SMHI 4m/sek vill helst ha det någorlunda vindstilla vid premiären. Men målsättningen är söndag, det ska ju provstartas motor och annat med räckviddstest osv.

/Martin

qrt
2009-04-22, 21:09
Jättesnygg Martin, skall bli skoj att se den i Tingsryd i sommar.
Kolla den här länken http://www.rcuniverse.com/forum/m_2581782/mpage_28/key_/tm.htm post 686 som adresserar samma problemställning som du har med värmen. En mindre maskin men ger kanske svar på din fråga.
MHV

Sigun
2009-04-22, 21:44
Tack Kurt, får väl bli lite fler öppningar i nederkant så motorn får riktig kylning.
/Martin

Sigun
2009-04-24, 14:32
Hej på er.
Idag har jag startat och kört in motorn på min Yak :). Allt gick bra så när som på en hjulkåpa som skakade loss pga av att jag bara dragit den förhand men nu sitter den med locktite och på söndag blir det premiärflygning med Yaken. Märkte redan på andra tanken att motorn började gå lite bättre så det här ska bli intressant :)

För er som har tid och ork så blev det två filmer av dagens ca timme långa inkörning var del är på ca 10 minuter. Blir en massa blarrande på filmen om det ena och det andra så här har vi dem.

http://www.viddler.com/explore/Sigun/videos/69/

http://www.viddler.com/explore/Sigun/videos/70/

taygher
2009-04-25, 01:28
Najs movie, Martin!! Tjohoo, nu börjar det likna premiärdags!! :thumbup:

He he.. det fladdrade så där gött i byxbenen när Du var framme med varvräknaren.. :)

Tur att Dina grannar är lika förstående som mina..
Vi körde Stefans Yak 54:a med Saito FG36 idag och den stod och brummade på 4000rpm i 30-40 minuter.

Hoppas nu på mer film från Tingsryd på söndag kväll! :icon_pidu:

js_
2009-04-25, 07:23
Snyggt flyg det där:)
Lycka till med premiären.

Sigun
2009-04-25, 08:34
Taygher: Ja det var bra blås bakom propellern, motorn lär nog räcka till utan problem. Hoppas nu att de inte blir för blåsigt på söndag de har lovat 4m/sek. Vi får se hur det ser ut då.

js: Ja jag gillar färgschemat, undersidan är svart vit så det är lätt att se skillnad på ovan och undersida vid flygning. Ska ta mer bilder på söndag.

/Martin

Sigun
2009-04-25, 22:55
Hej hopp...
Satt och funderade ikväll över hur man igentligen ska montera motorattrappen ska den vara på utsidan av kåpan eller inuti ? attrappen passar på båda sätten så fråga är vilket som är bäst och ser bäst ut.

Här är ett par bilder

Utanpå kåpan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8907.JPG

Inuti kåpan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8908.JPG

Vad tycker ni ?
/Martin

anders e
2009-04-25, 23:11
Inuti kåpan:)

Sigun
2009-04-25, 23:55
Tack Anders, en norrman kan man lita på :)
/Martin

Corsair
2009-04-26, 08:28
Hej Sigun, ta det nu lugnt och fint så går det bra, lyssna inte på "polarna" som tycker du skall ta upp den.
Jättesnygg kärra....

Sigun
2009-04-26, 18:41
Hej på er.
Trots blåst så blev det premiärflyg med min Yak idag. Motorn behöver mer gångtid och efter första flygning så justerade vi om den från scratch så till nästa gång ska de bli intressant och se hur den kommer gå. Här är lite bilder före premiären.

Kåpan på och klar för premiär
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8912.jpg

Nöjd ägare till Yaken
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8913.jpg

Spektrum Powaa
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8918.jpg

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8930.jpg

Vår son ville också vara med på någon bild så här är den :)
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT8934.jpg

Och så får vi väl ge er en bit film med, Fabian filmade spektaklet tack för det :)

http://www.viddler.com/explore/DontHitMe/videos/14/

/Martin

sundqvistjohan
2009-04-26, 19:21
Grattis till en lyckad premiär!

wesse
2009-04-26, 19:39
ja de va sällsamt att den fick lufta sig lite lycka till på nästa resa:)

Sigun
2009-04-26, 19:54
Tackar, skönt att ha premiären avklarad nästa flygning bli i mindre vind hoppas jag och med alla ateraljer på plats.

/Martin

zymos
2009-04-26, 20:12
Grattis Martin.
Såg fint ut det där. Själv var jag så nervös första flygningen att jag bara flög runt i cirklar. Men efter första flygningen fick den bekänna färg lite mer.

Ska också försöka få till en film på min extra vid nästa flygning.
Skulle flyga idag men nåt dumt MC-gäng hade stängt av vårt flygfält.

//Jocke

Sigun
2009-04-26, 22:35
Tack för det Jocke.

Det vore trevligt med lite film på din Extra :) hoppas du har någon som kan filma lite åt dig.

/Martin

Grenis
2009-04-27, 16:25
Hej,
Vill bara tacka för en mycket trevlig byggtråd. Det har varit mycket inspirarande att följa detta bygge. Lycka till med planet nu och att du får många roliga flygtimmar med planet.
Mvh Grenis

Sigun
2009-04-27, 21:41
Tack för det Grenis :) , har ni fält i Nybro ? man kanske ska åka på besök någon gång :)

/Martin

Grenis
2009-04-27, 22:05
Hej,
Vi har bara ett litet fält med 3-4 aktiva flygare, men vi kanske kan komma ner till er någon gång....

Sigun
2009-04-27, 22:45
Ni är mer än välkomna ner till oss. Den 27/6 har vi ett meeting om ni är sugna på att komma då, annars flyger vi onsdags eftermiddagar/kvällar och söndagsförmiddagar 10-14 typ.

Mer info om meetinget hittar du här http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23111

Skicka gärna ett PM här på RC-flyg kvällen innan eller så, så kan jag bekräfta om vi ska ut och flyga eller inte ifall ni kommer någon helg eller veckodag.

/Martin

Sigun
2009-04-28, 22:01
Hej på er.
Idag tänkte jag montera dit spinnern på MT-57:an. Det följer ju med en fin kolfiberspinner :). Hade den med på fältet men kom på att jag glömt borrat bakdelen av spinnern i söndags :) så det blev inget montage då.

Så ikväll borrades spinnerplattan och allt var frid och fröjd tills jag skulle dra fast spinnern. Då visade det sig att skruven som håller spinnern är en eller ett par mm för stor för att passa MT-57:an ! Tråkigt att de inte tänkt på detta när de säljs som ett paket från Pilot-RC men detta är de första och enda misstag de gjort så de kan jag nog förlåta dem för :). Så jag får ut och jaga ifatt en ny skruv till spinnern imorgon och se om det finns hos den lokala järnhandlaren.

Har även monterat dit motorattrappen och de blir kanon. ska ta lite bilder på det hela imorgon när jag hittat en ny spinnerskruv.

/Martin

zymos
2009-04-28, 23:41
Jaså var inte din borrad? Jag hade turen att det redan var gjort. Dock fick jag också köpa en ny skruv.
Den blir klart snygg med kolfiber spinner. Kan tänka mig att det blir riktigt snyggt med en kolfiber propp till:)

Sigun
2009-04-29, 09:02
jodå borrad var den men skruven är som sagt för grov. kommer du håg vilken dimmension det ska vara på skruven för att den ska passa i MT-57:an ?

zymos
2009-04-29, 11:49
Minns tyvärr inte. Hittade en skruv som passade i MT-57 och tog med den och orginal skruven till järnaffären. Sedan fick personalen ta fram rätt skruv åt mig.
Varför jobba när någon kan göra det åt en;)

Sigun
2009-04-29, 22:18
Jaha så gick det med den frågan :), får väl praktisera samma teknik på järnhandlaren här nere i byn då och se om jag har samma tur som dig hehe.

/Martin

zymos
2009-04-30, 02:06
Ledsen, men minns tyvärr inte vilken storlek de sa att det va. Kan se om jag hittar kvittot imorgon men nu är jag för trött.

Sigun
2009-04-30, 17:09
Hej igen
Kan meddela att det en M4 skruv som behövs minimum 50mm den räcker precis men hittar man 55-60mm så är det nog att föredra.

Spinnern monterad och på plats :) återstår nu att fixa pilot och montera dit instrumenten i cockpit

Sigun
2009-05-03, 17:36
Hej
Idag blev det fyra 10 minuters flygningar med yak:en och kan bara säga att den flyger väldigt fint. Sista flygningen blev extra spännande då motorn stannade :) tur vi har lång landningsbana för jag fick sätta ner planet i bortändan på fältet.

Här är lite bilder, nu när spinner och motoratrappen är på plats med.
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9029.JPG

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9031.JPG

Här syns motoratrappen
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9033.JPG

Närbild högersidan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9034.JPG

och vänstersidan
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9035.JPG

Nu har motorn gått 4 liter och den började fyrtakta på sista två rundorna så vi nästa flygtur blir det till att justera om motorn lite igen.

/Martin

taygher
2009-05-03, 18:17
Härliga bilder, Martin!
Yaken ser mycket bra ut med spinnern på plats, coolt med kolfiber..:thumbup:

Skönt att höra att nödlandningen gick bra, det är ju lite knepigt att fälla in ställen på en sådan här modell för buklandning på någon åker.. :)

DrHanke
2009-05-03, 22:17
härligt sigun :) hoppas bara det fina vädret håller i sig nu resten av sommarn :)

Sigun
2009-05-03, 22:24
Fick en bild skickad till mig från en klubbkompis som tog flyby bild idag :). Får väl tvinga någon att filma lite mer framöver.

Att flyga utan motor är spännande, men yaken var väldigt snäll och bara gled utan att klippa så landningen var helt okritisk. Kan vara bra att veta om det händer igen.

/Martin

DontHitMe
2009-05-03, 22:48
Fick en bild skickad till mig från en klubbkompis som tog flyby bild idag :). Får väl tvinga någon att filma lite mer framöver.

Att flyga utan motor är spännande, men yaken var väldigt snäll och bara gled utan att klippa så landningen var helt okritisk. Kan vara bra att veta om det händer igen.

/Martin

Japp. Man ser på kortet att propellern står stilla..:stupido2::sarcastic:
Skönt att höra att det gick bra iallafall. :thumbup: Jag var tvungen att åka hem tidigt, så jag missade ju detta. :banghead:

DrHanke
2009-05-03, 22:59
dags att montera om proppen ett par grader så den står parallelt med vingarna då motor inte går så slipper du råka bryta proppen vid landning... :)

hovhas
2009-05-22, 22:54
dags att montera om proppen ett par grader så den står parallelt med vingarna då motor inte går så slipper du råka bryta proppen vid landning... :)

??

hovhas
2009-05-22, 22:55
??

!!

ronas 22
2009-05-22, 23:35
Väldigt snygg modell sigun. Får gratulerar för de lyckade flygturerna.

Sigun
2009-05-23, 00:05
Tack.. Kommer väl lite mer film framöver på den gissar jag :), Ska bygga om mitt gaslinkage lite först bara.

/Martin

Sigun
2009-06-04, 22:45
Hej hopp
Efter lite påläsning på diverse forum och frågor till diverse personer så har jag nu löst problemet med min gasarm. Eftersom orginalet är så fruktansvärt kort på MT-57:an så behöver man förlänga denna arm för att kunna utnyttja servot och motorn lite bättre. Med orginalarmen så ökade motorn 1000rpm på 0,5mm spakrörelse och det kändes inte bra när man börja leka lite närmre marken :). Därför har jag nu tagit en metallservo arm från ett hitec servo, slipat ner slitsen till splinsen och därefter skruvat och epoxilimmat fast armen på originalarmen, verkar bli bra så långt, glömde tyvärr kameran uppe idag men ska ta några bilder på resultatet innna jag monterar dit armen igen. På denna arm kommer de monteras M3 kullinkar och så även på gasservot, därefter så hoppas jag kunna utnyttja lite mer av servots slaglängd för att kontrollera motorn på ett bättre vis :).

Hoppas detta lilla tips kan hjälpa andra i nöd om ni inte redan råkat ut för detta problem...

/Martin

Sigun
2009-06-05, 22:10
Lovade lite bilder på hur jag löste problemet med min korta gasarm. Tror det här blev riktigt bra :)

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9493.JPG


http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9494.JPG


http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9495.JPG

Fyllde även hålet i armen ovanfrån med epoxi
http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/PICT9496.JPG

ronas 22
2009-06-05, 23:17
ser ut som att du löst problemet väl!:) hoppas nu på det bästa;)
/ronas

Tobbe O
2009-06-05, 23:34
Nog blir det där bra, annars finns det färdiga motorer, jag har två:)

Sigun
2009-06-06, 00:21
Tobbe
När det gäller motorer så håller jag mig borta från ARF modellerna från DA :) Bättre göra som Kenneth och köpa en i en byggsats och lära sig hur saker och ting fungerar hihi. :lollypop::lollypop:


Nog blir det där bra, annars finns det färdiga motorer, jag har två:)

wesse
2009-06-06, 09:57
ser bra ut det där Sigun annars så finns det ju färdiga motorer om du skulle komma på bättre tankar:lollypop:

KenPro
2009-06-06, 11:05
Ser riktigt bra ut det där, annars finns det färdiga motorer att köpa ;)

Sigun
2009-06-06, 13:26
Wesse
När det gäller motorer så håller jag mig borta från ARF modellerna från DA :) Bättre göra som Kenneth och köpa en i en byggsats och lära sig hur saker och ting fungerar hihi. :lollypop::lollypop:


ser bra ut det där Sigun annars så finns det ju färdiga motorer om du skulle komma på bättre tankar:lollypop:

Sigun
2009-06-06, 13:26
Kenpro
När det gäller motorer så håller jag mig borta från ARF modellerna från DA :) Bättre göra som Kenneth och köpa en i en byggsats och lära sig hur saker och ting fungerar hihi. :lollypop::lollypop:



Ser riktigt bra ut det där, annars finns det färdiga motorer att köpa ;)

wesse
2009-06-06, 13:32
här är en länk på dessa motorer som är färdigbyggda ville bara visa dig detta:lollypop:
http://www.desertaircraft.com/index.php

Sigun
2009-06-06, 13:40
:banghead::banghead: Här lägger man ner en massa jobb på att bygga en motor och så finns det färdiga motorer att köpa ! Men de är säkert nått skit med de motorerna med, taskig kvalitet eller nått annat. Har man byggt den själv så vet man att grejorna håller. Fråga Tomten i skogen han vet vad jag pratar om. :lollypop::lollypop:


här är en länk på dessa motorer som är färdigbyggda ville bara visa dig detta:lollypop:
http://www.desertaircraft.com/index.php

Snickarjävel´n
2009-06-06, 16:49
Baaahhh sicket skit , enligt KenPro e dom där ARF motorerna bara jobbiga att ställa in och strular titt som tätt så då får man flyga lite mindre än med hemma byggda motorer :banghead:

qrt
2009-06-06, 22:42
Tack för tipset Sigun och psssst, bry dig inte om de andra tråkmånsarna
/Kurt

KenPro
2009-06-06, 23:00
hahha så rätt så rätt, men det blir nog ordning även på denna arf motorn vartefter.

wesse
2009-06-06, 23:26
:lollypop:
http://www.himodel.com/img_sub/rc_img/08/06/4561_t1.gif

Snickarjävel´n
2009-06-06, 23:28
DE e ju iaf ingen DA , här är ju cylindern färdig bearbetad :sarcastic::lollypop:

Sigun
2009-06-19, 01:07
Hej hopp här kommer en lite uppdatering av gasarms lösningen även en liten videosnutt för att se den i action.

http://www.dackeflyers.se/images/pilotrc/gasarm_klar.jpg

Här är filmen
YouTube - PICT9670

Nu borde det bli lite bättre respons på gasen och inte all effekt med en gång :)
/Martin

zymos
2009-06-19, 09:07
Snyggt gjort Martin!
Jag kopierade din lösning och har just gjort exakt likadant.
Ska även dra om choken och dra den bakåt in genom kroppen och ut på ena sidan. Jag hade min som din ungefär men den ville inte riktigt stänga choken helt vilket gjorde det svårt att starta när motorn var torr.

Mvh
Jocke

Sigun
2009-08-08, 22:59
Dags för en ny uppdatering av tråden.

Som någon påpekat tidigare så var hjulaxlarna som följde med inte av den värsta kvaliten. så nu har jag uppgraderad kärran med nya aluminiumhjul samt 6mm:s hjulaxlar :) Nu ska de nog inte vara något problem med böjda axlar framöver.

Här är några bilder på dem.

Bild 1. Den gamla böjda axeln till vänster och den nya 6mm:s axlen till höger
Bild 2. Nya 6mm:s stoppringen
Bild 3. Allting på plats

/Martin

Mr J
2009-08-09, 18:42
På den tiden jag flög bränslemodeller brukade jag kränga på en liten bit silikonslang utanför stoppringen, på sätt tappar man inte hjulet om skruven i stoppringen vibrerar loss...

Sigun
2009-08-09, 19:11
Tack för tipset MrJ, kör med loctite på skruven till stoppringen men ska kanske komplettera med lite slang med för säkerhets skull.

/Martin