handdator

Visa fullständig version : ESM Spitfire med Enya 155-4C



Per P
2009-01-25, 11:34
Hej!

Alla har vi väl några plan som vi bara drömmer om att någon gång äga?! I mitt fall är Spitfire ett av dem, och jag har således införskaffat mig en sådan.
Jag och en klubbkompis tog en tur till RC-maffian i Sölvesborg och köpte varsin ESM-modell. Jag köpte min Spitfire och han köpte en B-25a.
Jag hade sedan i somras bestämt mig för att jag skulle ha just en ESM Spitifre, för när Taygher (här på forumet) flög sin Spitfire i Tingsryd var saken avgjord, jag SKULLE ha en!!
Valet av motor gjorde mig lite vilsen. O.S är ju alltid O.S, så är det ju bara... de går o går o går... Men jag sneglade lite på Enya 155-4C också, för Enya har alltid gjort fina motorer i mitt tycke, har sett o hört flera. Gillade hur motorn var konstruerad med exempelvis stötstängerna bakom cylindern och dubbla kammar etc. Jag frågade Packo (Diesel här på forumet) om lite skillnader på motorerna för-o-nackdelar... Valet föll i alla fall på Enyan då den tack vare de bakomliggande stötstängerna har ventilkåpan längre bak än vad O.S-en har, dvs den skulle troligtvis inte sticka ut lika mycket i en sluttande kåpa som exempelvis Spitfire har.
Servon åkte med ett gäng hem också. Närmare bestämt 9st Futaba S3010 och en mottagaracc på 3000mAh 6V.

Några dagar efter inköpet var monteringen i full gång!!!

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0100.JPG

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0104.JPG


Motorn var en skönhet, jag satt o tittade på den o skruvade fast en propeller, i med ett stift o sen satt jag o slog runt den några gånger. Utan tvekan det hårdaste kompet jag nånsin varit med om, fick mig ett par rejäla smällar.... hmm, klantigt, jag vet =)

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0108.JPG


Landningsställen blev precis som motorn väl skådade innan montering!

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0113.JPG

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0115.JPG
De hjul som följde med landställ-satsen var mycket fina. Tog dock för säkerhets skull gänglåsning på alla skruvar på fälgarna innan de monterades på modellen.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0148.jpg
Servoluckorna till vingen.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0150.jpg
Brukar inte bry mig så mycket om att ha pilotdocka i planen, men det kändes som ett MÅSTE i Spitfiren :)

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0157.jpg
Cyanolimsgångjärn har jag alltid varit lite skeptisk till, men många verkar ju använda dem utan större problem, så jag använde de som följde med modellen. Kunde dock inte låta bli att säkra dem med en liten spik ändå.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0162.jpg
När det var dags o montera roderhornen på klaffarna avvek jag direkt från byggbeskrivningen. Spitfire har ju inte vanlig lyft-klaff, den har broms-klaff, och klaffarna ska ner ca 80grader. För att lättare få det bra så flyttade jag bak roderhornen några mm. Detta hjälpte en hel del!

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0163.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0175.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0168.jpg
Hjulbrunnarna skulle limmas i vingen, men en klubbkompis fick tag i några riktigt små skruvar som jag fick. Blev riktigt snyggt tycker jag. Dessa små skruvar återfinns lite här o var på min Spitfire :)

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0172.jpg
Många sladdar o slangar blir det. Det här är andra utgåvan an ESM Spitfire, och har luft-in-luft-ut ställ, så därför blev det ju extra många slangar.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0184.jpg
Enligt byggmanualen skulle man bara ha 1 höjdroderservo och sedan en stötstång som delar sig bak. Jag ville ha den lilla extra säkerheten med 2st höjdroderservo, så då blev det så. Därav 3 stötstänger.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0187.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0188.jpg
Här återkom de små skruvarna när det var dags att montera huven. Ett litet problem uppkom när det var dags o få i dockan i modellen. Dockan var ca 5mm för hög. Jag tog då ett hål som var format efter dockan i modellen och sänkte ner dockan tills den passade. Passformen var så bra att det förmodligen hade räckt, men jag smältlimmade runt hela dockan underifrån ändå. Syns bättre på bilden här under.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0189.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0221.jpg
Såhär blev installationen när den var klar. Det ser rätt rörigt ut på bilden, men så blir det när man ska ha 3 sladdar och 2 slangar till vingen :)

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0228.jpg
Mina tankar angående hur mycket en Enya skulle sticka ut ur kåpan stämde fint. Den sticker inte ut många mm. Jag har dock tagit några hål i kåpan ändå för att motorn måste ju ändå ha tillräckligt med kylning.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0225.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0242.jpg
Sådärja! Klar.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0260.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0246.jpg

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_100_0251.jpg
För att på ett enklare och säkrare sätt transportera Spitten kopierade jag en klubbkompis ställ. Smidigt som tusan, modellen ligger uppochner i stället under tiden man monterar vingen o alla sladdar o slangar.

http://www.rcflyg.se/forum/photoplog/images/945/1_DSC01451.JPG
Den 1a Januari 2009 var det premiär. Provflygningen skulle bli i Sölvesborg hade jag lovat Packo o Jessica (RCMaffian) så då blev det så också!
Provflygningen gick lugnt till, och inga problem alls med modellen eller motorn. Allt gick bra. Draget i en Enya 155-4C räcker MER ÄN VÄL till att dra den här Spitfiren!! Provflygningen utfördes på några snäpp under halv gas :sarcastic:

Så nu väntar jag på en fin och lång flygsommar då jag förhoppningsvis kommer kunna flyga mycket och ofta med min Spitfire!

STORT TACK till RcMaffian för mycket trevligt bemötande, bra service, bra priser och bra produktsupport när en annan hade mystiska frågor :icon_pidu:

//Per Pålsson

Sigun
2009-01-25, 12:04
Hej Per
ESM modellerna är ju riktigt snygga och fina att titta på. Skumt att bilderna är så små här på forumet gissar att orginalbilderna är mycket större, man skulle ju vilja se detaljerna bättre. Men de är kanske något tekniskt som Hanke eller Danne kan ordna till.

Blev det ingen film från premiären ?. :bawling:

/Martin

DrHanke
2009-01-25, 12:17
Så där sigun nu kan du klicka på bilderna :)

Det är lite dumt när man lägger in bilderna, vi ska fixa till så det blir enklare att få in orginal bilden och inte den nedskalade bilden. Det som ofta händer att man kopierar url till medium bilden och det var det jag ändrade i ovan till org bilden.

Snickarjävel´n
2009-01-25, 13:02
Fan va kul Per att du äntligen fått ihop spitten , hoppas den flög lika bra som den ser ut.

Men du..... bilder i all ära men vart e filmen?? Jag väntar tålmodigt på att den ska dyka upp :lollypop:


Vi ses till sommaren :icon_pidu:

Sigun
2009-01-25, 13:22
Nuja !! vilken skillnad i upplevelse att titta på bilderna

/Martin

Per P
2009-01-25, 15:25
Hej killar! Tack för trevliga kommentarer =)

Film från provflygningen.... njaaa... det finns liiiite film därifrån, men då Lars som höll i kameran hade fullt upp med o se efter sin hund samtidigt så blev det inte så mycket film tyvärr. Men film kommer troligtvis så fort jag flugit modellen igen (framemot våren) :sarcastic:

Ompa
2009-01-25, 16:59
Ställen du har, är det ESM's egna? Ser väligt gedigna ut. Är det i såfall deras senaste verision V eller vad dom nu kallar dom.
Snygg modell iaf.

Per P
2009-01-25, 17:09
Hej Ompa! Ja, det är ESM's egna ställ. Tack!

POD
2009-01-25, 19:04
Jaha du Per, då får du och Thomas flyga rote i sommar! Nice.

DrHanke
2009-01-25, 19:44
Kul att se enya motorn trodde de var ett utdött släkte... Fick du lagom med knuff i den i luften?

Ompa
2009-01-25, 19:49
Hej Ompa! Ja, det är ESM's egna ställ. Tack!

Ställen såg riktigt fina ut. Måste vara den nyaste verisionen. Är dom något glapp eller så? Till min P47 (ESM/KMP) var det rena rapplet man fick, men då ingick dom iofs i kittet. Till min FW190 var dom bättre, fast fortfarande lite glapp i uppfällt läge. Därför köpte jag Sierras ställ, luft-luft och ett otroligt precisions jobb.

Och vad är det för P38 du har på gång?:lollypop:

DrHanke
2009-01-25, 19:53
Nya ESM ställen är fina att titta på, godset i benen är i mjukaste laget. Själva mekaniken med cylinder har blivit riktigt bra men själva benen har de lite kvar att jobba med framför allt valet av aluminium. Hjulen är också en ingrediens man gjort riktigt bra verkar också hålla :) En hård landning å benen får böjas tillbaka.

Ompa
2009-01-25, 20:02
Lite synd det där med ställen från ESM. Verkar ju annars ligga vettigt i pris.

qrt
2009-01-25, 20:29
Grattis Per, äntligen kom monteringstråden som vi väntat på. Ser bättre ut i verkligheten än på bild! :icon_pidu:

bokis
2009-01-25, 20:40
Tror Hanke referade till min klumpiga sättning av en B-25:a,ca dubbla vikten men samma ställ..funkar ypperligt på den spitten!

DrHanke
2009-01-25, 20:47
Hmm var det den kanske... Sen lika på stället till TigerCat va nostället vart väl också banan :)

Per P
2009-01-25, 21:10
Kul att se enya motorn trodde de var ett utdött släkte... Fick du lagom med knuff i den i luften?

Hej! Jo, Enya är ju tyvärr inte så vanliga nu längre! Effekten räckte gott och väl till. Motorn drog som själva f-n, och modellen lyfte efter ca 3 meter (förvisso motvind, men ändå) och resten av provflygningen gick mestadels under halv gas :)
Har inte mätt upp motorn något mer än under inkörningen. Efter ca 10 minuters inkörning i bänk och UTAN nitro så varvade den 9000rpm med 15x10 och efter ca 1,5 timmes körning varvade den märkbart mer, men då hade jag ingen varvräknare till hands. Nu har jag 10% nitro i, och en 16x8 och den varvar på rätt fint :thumbup:

Per P
2009-01-25, 21:17
Ställen såg riktigt fina ut. Måste vara den nyaste verisionen. Är dom något glapp eller så? Till min P47 (ESM/KMP) var det rena rapplet man fick, men då ingick dom iofs i kittet. Till min FW190 var dom bättre, fast fortfarande lite glapp i uppfällt läge. Därför köpte jag Sierras ställ, luft-luft och ett otroligt precisions jobb.

Och vad är det för P38 du har på gång?:lollypop:

Jag har tyvärr inte så stor erfarenhet av infällbara ställ, så jag kan inte svara så bra på din fråga, men De sitter stadigt i min mening. Har sett andra infällbara ställ som varit betydligt vingligare. Spitfire har ju dock rätt korta ställ/ben så man upplever det kanske inte likadant som på en FW190 som ju har längre ben.

P-38an som står på byggbordet är en begagnad maskin som jag köpte av Diesel. Jag har som plan att flyga den också i sommar. Spännvidd 2300mm. Rekommenderad motor ca 60-2takt. Jag har planerat att använda 2st O.S Alpha-110. Har för mig att Palleman som hade en likadan i somras hade 2st 46or i sin. Den står förvisso på byggbordet, men jag har bara rent monteringsarbete att göra då modellen är helt tom sånär som tankarna :)

Diesel
2009-01-25, 21:30
Min vän......... Detta är vad som väntar på dig nästa gång du kommer till oss. Viddler.com - ME-109ny - Uploaded by Diesel@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/70d3b121/@@AMEPARAM@@70d3b121/

Per P
2009-01-25, 22:24
Tjena Packo!
Snyggt fluget! Vi får försöka få till lite roteflygning framemot våren/sommaren :icon_pidu:

LAB
2009-01-26, 07:11
Min vän......... Detta är vad som väntar på dig nästa gång du kommer till oss. Viddler.com - ME-109ny - Uploaded by Diesel (http://www.viddler.com/explore/Diesel/videos/11/)

Kanonflygning Packo:thumbup::thumbup: o nästa gång tränar vi rollar:sarcastic:
Mvh Lasse

taygher
2009-01-26, 07:37
Hej Per,

Grattis till en snygg Spitfire, Enyan passar ju helt perfekt innanför motorkåpan. Jag är gärna med på lite WWII-flygning i sommar, vi ses kanske i Tingsryd om förra årets meeting kommer i repris.

Diesel
2009-01-26, 10:38
Kanonflygning Packo:thumbup::thumbup: o nästa gång tränar vi rollar:sarcastic:
Mvh Lasse

Inga problems med rollar och lopar , det är bara det att jag har inte haft den i luften sedan i höstas, så jag ville känna lite på henne innan jag började leka.
Förstår du nu vad jag menar att den landar hur snällt som helst UTAN klaff? Och i sidvind.

Diesel
2009-01-26, 10:42
Hej Per,

Grattis till en snygg Spitfire, Enyan passar ju helt perfekt innanför motorkåpan. Jag är gärna med på lite WWII-flygning i sommar, vi ses kanske i Tingsryd om förra årets meeting kommer i repris.

Tjena Taygher.

Vi har tänkt att ha en meeting i år igen på vårt fält , och då har vi snackat om att försöka få med så många krigspippisar så möjligt och försöka samordna roteflyg men så många som möjligt.
Det hade varit kul, med ca. 8 - 10 st samtidigt. Fyf..n va gott det hade varit. 10 på rad svepa förbi på låg höjd. vadå gåshud......:icon_pidu:

taygher
2009-01-26, 13:05
Bäste Herr Diesel,

Det låter som en riktig höjdare!!
Har Ni siktat på något speciellt datum?

Per P
2009-01-26, 13:33
Hehe, Jag kommer definitivt dit!! Skulle ju vara jättekul! Fränt vore ju om exempelvis Taygher kommer med sin Spitfire, och om Tomas hinner få färdigt sin stora B-25a också. Tomas har ju också en Spitifre... vilka goa bilder det skulle kunna bli!!

Diesel
2009-01-26, 14:19
Bäste Herr Diesel,

Det låter som en riktig höjdare!!
Har Ni siktat på något speciellt datum?

Nej . Inget datum spikat men nån gång i augusti , september .

Per P
2009-01-27, 13:05
Bara det inte blir första söndagen i augusti, för då har vi vår flygdag här i Mönsterås!

Ompa
2009-01-27, 21:49
Hmm, i august september... Då kanske man kan få ledigt hemmifrån om man smeker medhårs. Men passa er för första helgen i augusti, Gränsträffen i Arvika!

Per P
2009-01-27, 23:11
Det är ju det lilla problemet med just den helgen, men vår flygdag är inte så stor, mest piloter från närliggande klubbar, och klubben har alltid haft flygdag första söndagen i augusti, så det blir nog lite svårt o ändra på en sån tradition =) Men man vet ju aldrig. Träffen det handlade om i det här fallet var ju den i Sölvesborg, o den blir förhoppningsvis inte då :sarcastic:

Ompa
2009-01-27, 23:34
Vi får väll se vad som händer i sommar då...

DrHanke
2009-01-27, 23:44
oavsett ladda kameran å filma mycket :)

Per P
2009-01-29, 09:18
Det gör jag nästan alltid, så den här gången blir nog inget undantag =)

wesse
2009-01-29, 23:27
Det gör jag nästan alltid, så den här gången blir nog inget undantag =)

var är all film då?? vill se nu!!

Per P
2009-01-30, 17:09
Nä, finns så många andra som lägger ut en massa film från diverse meeting, och en massa dubbletter är det ingen som blir gladare av =)

Snickarjävel´n
2009-01-30, 17:19
Johoodååååå ut med dom bara:icon_pidu:

qrt
2009-01-30, 17:24
Äsch Per, kom igen nu. Du flyger ju alltid som vi gamlingar dansade på 60-talet, 45 graders vinkel med halv skruv och full stake, det är det vi vill se ( du behöver inte plantera den i tallen som med Deltan....:sarcastic:).
Håller gärna i kameran om jag kan sluta skaka av upphetsning.
Ge järnet ..............

wesse
2009-01-30, 17:37
Äsch Per, kom igen nu. Du flyger ju alltid som vi gamlingar dansade på 60-talet, 45 graders vinkel med halv skruv och full stake, det är det vi vill se ( du behöver inte plantera den i tallen som med Deltan....:sarcastic:).
Håller gärna i kameran om jag kan sluta skaka av upphetsning.
Ge järnet ..............


vill se film nu speciellt den med deltan i tallen..filmen jag flyger naken på ska vi nog förskona våra medmänniskor från:-S ut med film Per vill se hellmutt i kameran saknar honom ju;-)

Per P
2009-01-30, 17:40
Jag kan lägga ut filmen från Sölvesborg om det blir något Warbird-meeting o jag inte flyger hela tiden själv =)

Per P
2009-01-30, 17:44
Tyvärr så finns det ingen film på när Deltan landar BREDVID tallen.... ett roderhorn gick av, så högra skevrodret fladdrade som f-n... gick inte o styra alls (deltamix) så den blev där den blev.... Sen har jag ingen film på när Wesse flyger med rumpan bar, bara kort.

wesse
2009-01-30, 17:45
Jag kan lägga ut filmen från Sölvesborg om det blir något Warbird-meeting o jag inte flyger hela tiden själv =)

vill se Hellmutt i bild nuuuuu pleeeaasseeee:)

Per P
2009-01-30, 17:46
Hmmm... att du saknar Helmut är lika troligt som att Elvis lever.....

wesse
2009-01-30, 17:49
Hmmm... att du saknar Helmut är lika troligt som att Elvis lever.....


va fasen säger du har Elvis gått bort...:bawling::bawling::bawling: Blir de inga bilder på Helmutt nu då??

Per P
2009-01-30, 17:55
Nope

qrt
2009-01-30, 18:30
[quote=Per P;198896]Tyvärr så finns det ingen film på när Deltan landar BREDVID tallen.... ett roderhorn gick av, så högra skevrodret fladdrade som f-n... gick inte o styra alls (deltamix) så den blev där den blev.... quote]

Schesse Per, det gick åt h-te på dansgolvet oxo även om inget roderhorn gick av och fladdrade :sarcastic:, ta´t lungt, du är bland vänner.............
/mhv/Kurt

magnuswrang
2009-02-03, 11:11
Hej på er sölvesborg!!

Herr&Fru Diesel.....

Funderar på att komma ner med min KMP Stuka till er i sommar...sitter en Roto 25cc i den ...
Har inte haft upp den i luften en men nån dag kommer väl snart när våren kommer...
Mvh Magnus W Alingsås