handdator

Visa fullständig version : Långsamt långsamt 3D plan



TheGreatBoo
2009-03-09, 22:50
Tjena, jag är en nygammal-rc flygare. Har flugit en hel del men det var en 15 år sen. Tack vare de nya LiPo batterier och outrunners så började jag med elflyg igen förra sommaren. Fantastiskt roligt :)

Har en 25-size Above-All extra och en liten depron Aito, men nu har suget efter metanol kommit tillbaka... Har som sagt flugit en hel del tidigare, den modell jag gillade bäst då var en Super-Hots fun flyer med en rossi .60 i nosen. Nu letar jag dock efter något långsammare. Helst superlångsamt... Och gärna med en fyrtaktare i :)

Är det någon som har nåt tips på ett lite större 3D plan som flyger supersakta? Jag har ju ingen aning om vad som gäller nuförtiden :stupido2:

sundqvistjohan
2009-03-10, 00:54
Twist 3D med sin tjocka breda vinge flyger verkligt långsamt. Här flyger jag modellen i 40-storlek. En lätt motor (som OS LA 46) är bra för att få tyngdpunkten tillräckligt långt bak, ja den flyger långsammare då.

Twisten finns i 40, 60 och 150 storlek.

YouTube - Twist

TheGreatBoo
2009-03-10, 11:00
Tack för tipset! Twist alltså. Den påminner faktiskt lite om min gamla Super-Hots med sin breda, tjocka rektangulära vinge. Hade väl hoppats att flygetygen hade blivit lite snyggare med åren bara :sarcastic:

Jag kommer nog att satsa på något i .60 storlek eller lite större, tyckte att det var ett jättelyft att gå från .40 till .60 storlek när det begav sig. Mycket stabilare och mindre känsligt för vind. Är dock lite rädd för de där stora 50cc bensinplanen som verkar populära nu. Tycker de känns skrämmande stora, blir ju såna krafter... så .60 eller lite större är nog rätt för mig. Trodde faktiskt att det skulle vara dubbeldäckare som gällde om man ville flyga riktigt sakta... Tar tacksamt emot fler tips. Och de får ju gärna vara snygga också :)

McRegor
2009-03-10, 11:29
Hej,
Har inget tips men superlångsamt och vindtåligt rimmar nog tyvärr lite illa...
Vill du flyga riktigt långsamma kärror så lär dom bli vindkänsliga. Visst är en större långsam lite mindre känslig än en liten och lätt långsam men ändå...
Tyvärr så blir de större jobbigare att hantera vid frakt, montering och rengöring...
Det finns många mindre kärror som fungerar ypperligt idag - inte minst p g a att dom är mycket lättare än "förr i tiden".
Hälsningar
Roger

TheGreatBoo
2009-03-10, 12:35
Jo, jag vet lätta saker har ju en tendens att kastas runt av vinden... Fast för mig är långsamt viktigare än vindtåligt. Så länge som planet är .60 size eller större så tål det med all säkerhet mer vind än min 180 grams Aito :)

Och storleken ska nog gå bra, jag har ju en pick-up! Där är nog sambon det stora hindret som måste övervinnas :sarcastic:

Nexus
2009-03-10, 13:35
Twist 3D med sin tjocka breda vinge flyger verkligt långsamt. Här flyger jag modellen i 40-storlek. En lätt motor (som OS LA 46) är bra för att få tyngdpunkten tillräckligt långt bak, ja den flyger långsammare då.

Twisten finns i 40, 60 och 150 storlek.


Jag har kollade upp det fanns inte med 150 storlek det fanns bara är 46 och 60 ja stämmer men inte 150 var har du sett den ???
jag hittade barra är 46 och 60 hos Hangar gäller det där

MVH Steve

sundqvistjohan
2009-03-10, 15:01
Här finns den Steve:

http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdId=HAN4525

TheGreatBoo
2009-03-10, 20:35
Jaha, ny-gammal och nyfiken som man är så halkade jag visst in på Bensin delen av det här forument... Ja ja, jag vet inte hur det gick till :icon_redface: Blir kanske så att jag försöker ruska liv i nån gammal glödmodell jag har stående uppe på päronens vind i därhemma i norrland och flyger med den i sommar. Och satsar på en 25cc bensinare till nästa år. De där EG-models från fullkontroll ser ju helt otroligt fina ut till en vettig peng :) Får åka och titta på nån live och se om även den sizen känns för stor. Vem vet nästa år kanske fyrtaktarbensinarna kommit ner lite i pris också...

Har en träfärdig Se5a från flair därhemma. Den borde ju flyga lungt och stilla med en OS 48Surpass, så får jag 3D:a med mina el-modeller istället. Fast jag ska nog hålla koll på beg-marknaden också, kanske dyker upp nåt spännande med finanskris-pris :)

TheGreatBoo
2009-03-13, 20:45
Jag vet att jag sa att jag skulle ta det lugnt med inköpen men nu såg jag nåt spännande i köp och sälj delen. Är detta ett långsamt långsamt 3D plan: Pitts Python med OS Alpha 110 (http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23003)? Har dock sett att nån lirare som hette mikassa eller något sådant sålde samma modell men med en saito 125:a, ombordglöd och tankventil för samma pris. Kanske borde vänta ändå...
(http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23003)

DaEk
2009-03-13, 20:52
Inte riktigt superlångsamtflygande men bra 3d-modeller som fixar och flygas hur långsamt som helst utan att klippa är sebarts katana S50 E. Väldigt lätt och mäter 146x146 cm.

Jag körde min med el men det finns metanolkonverteringssats att köpa. Tvivlar på att du kommer bli missnöjd med denna kärra faktiskt. Landar hur lätt som helst. Av sig själv nästan.

Inte riktigt av den typen som jag tror du söker efter, med supertjock vinge. Men kan inte låta bli att rekomendera den!

KenPro
2009-03-16, 18:18
håller med DaEk, har inte flugit sebarten själv men det finns många liknande kärror som flyger suveränt. De ser u som ett plan ska o kan flygas både rätt fort men även i gångfart.

TheGreatBoo
2009-03-16, 19:01
Jo, de är riktigt snygga! Tittade på SebArt, 3DHobbyShop och Extremeflight planen förra sommaren när jag skulle köpa el-kärra. Satt och dreglade över alla videosnuttar och önskade jag kunde flyga lika bra :)

Blev som sagt en "25-size" AboveAll-extra till slut, misstänkt lik 3DH's när man ser på hur den är uppbyggd och jämför med 3DHs nerladdningsbara manual... Den flyger fint, men jag har haft lite problem med radiostörningar. Har aldrig haft kolfiber i nån modell innan så jag tänkte inte på att det kanske inte var en så bra ide att dra antennen alldeles vid kolfiber röret man sätter ihop vingarna med. Såna moderniteter det finns nuförtiden... Kolfiber...

Hade väl bara hoppats det fanns nåt som både var snyggt och flög riktigt sakta och kunde 3D'a. Av nån anledning har jag fått för mig att dubbeldäckare brukar kunna flyga lite långsammare men vad vet jag.

Får väl sätta ut en annons under köpes, "Långsamt långsamt 3d plan sökes" :D

McRegor
2009-03-16, 19:31
Hej,
Min begränsade erfarenhet av dubbeldäckare är att dom inte nödvändigtvis flyger långsammare utan i många fall kräver dom t o m lite högre fart. För jämför du kärror för samma motorstorlek så är spännvidden avsevärt mycket mindre för dubbeldäckaren och även om man når upp till samma yta med 2 vingar så är antagligen monoplanet med samma vingyta lättare. Nu har jag aldrig haft en dubbeldäckare som passat mig trots flera försök men det kan ju till slut faktiskt bero på mig själv också...:) Men det är avsevärt mycket enklare med monoplan så jag skulle rekommendera ett sådant i första hand - om vi talar om 3D-kapabla kärror och inte skalakärror...
Hälsningar
Roger

AmRi
2009-03-17, 12:06
Tjena, jag är en nygammal-rc flygare. Har flugit en hel del men det var en 15 år sen. Tack vare de nya LiPo batterier och outrunners så började jag med elflyg igen förra sommaren. Fantastiskt roligt :)

Har en 25-size Above-All extra och en liten depron Aito, men nu har suget efter metanol kommit tillbaka... Har som sagt flugit en hel del tidigare, den modell jag gillade bäst då var en Super-Hots fun flyer med en rossi .60 i nosen. Nu letar jag dock efter något långsammare. Helst superlångsamt... Och gärna med en fyrtaktare i :)

Är det någon som har nåt tips på ett lite större 3D plan som flyger supersakta? Jag har ju ingen aning om vad som gäller nuförtiden :stupido2:

Hej,

Jag tycker en UCD 60 med en Saito 125 i nosen blir lagom stor och flyger mycket sakta. Även topmodels funflyer i 60 storlek typ Diabolic, Rebelove osv är kanonsnälla.

McRegor
2009-03-17, 12:57
Hej,
En kompis hade en UCD 60 med Saito 125 (vill jag minnas) - men vingen var ju stor som en lagårdsdörr..:) Skulle tro att den mindre UCD-modellen - heter den möjligen UCD 46 - troligen räcker bra och det är definitivt mindre att transportera, montera och tvätta rent..:)
Sen är väl inte kvaliteten den allra bästa - men antagligen inte heller sämre än annat i den prisklassen. Det borde finnas en hel del skrivet om UCD på diverse forum om du är intresserad av att läsa om andras erfarenheter.
Dock får man ta det lugnt - inga "fullfartstryckare" för det var den inte byggd för..:) Men det gäller nog många s k 3D-kärror.
Hälsningar
Roger

sundqvistjohan
2009-03-17, 14:53
Jag har beställt en Frenzy 100 ARF (Hangar 9) och en Saito 125. Min premiär kommer nog inte att ske inom de närmaste månaderna, men jag antar att planet kan flyga mycket långsamt med den breda vingen.

På www.rcuniverse.com finns recension och film.

TheGreatBoo
2009-04-22, 23:34
Ja, jag har kollat på Frenzy videon. Det såg ju grymt trevligt ut. Förutom snön då :) Tyvärr blir det inte som planerat för mig. Hade ju tänkt mig en stor och lätt peakmodel med en liten men effektiv bensinare, men det visade sig bli för dyrt... Har nu inhandlat en "begagnad" Christen Eagel (tror det är en 61" Cmpro) men ingen vet riktigt. Den är oflugen med en nästan ny Moki 2.10 med servon och allt. Ska bara fixa ny mottagare och nån slags "drivning" till servon mottagare och annat. Hade tänkt mig en sån här mottagar acc http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8979 och en sån här glöd och ström levererar mojäng http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6696 tror ni rc överdängare att 6A räcker till 6 servon i en så pass stor aerobatic-modell?

Corsair
2009-04-23, 14:36
Hej
Vill inte vara tråkig, men, du går från en mindre el-kärra, du vill flyga långsamt, tro mig en Christen Eagle med en Moki 2,10 (ca 35cc) är inte en kärra man bara tar ut och flyger, detta paket bör nog flygas av en erfaren pilot, sorry. Vad gäller din acc, det är en LiPo acc, kolla med din mottagare om den klarar 7,4V 2LiPo, det vanligaste är NiMh 4,8 eller 6V. Hoppas du tar detta på det viset jag önskar, välkommen efter 15år..:thumbup:

TheGreatBoo
2009-04-23, 16:46
Jo, visst ska man ha respekt för en så stor kärra. Har ju dock flugit en hel del tidigare, började 1984 med en Blue Fenix och har väl gått igenom en 10-15 modeller sen dess av olika slag, Chipmunk, Curare, Super Hots, Extror av olika slag hemmabyggda deltavingar och andra mysko modeller så det är ju inte som jag aldrig flugit förr. Har ju bara haft ett litet uppehåll...(typ de senaste 10 åren...) men nog ska väl 15års flygerfarenhet räcka för en Christen Eagle? Menar du verkligen att jag måste ha 15års erfarenhet till...:( 30år låter hårt att måste flyga innan man får ta upp den, finns risk att jag tröttnar innan i så fall...

Och iMAX prytteln levererar 4.8 / 6V till mottagare och servon, ställbart med en liten dip-switch på sidan tror jag.

QatHome
2009-04-25, 12:17
Jag skulle faktiskt läsa det sista i Corsairs inlägg som att han välkomnar dig tillbaka till hobbyn efter 15års uppehåll :)

TheGreatBoo
2009-04-26, 01:16
:D:D:D Ha ha, snacka om feltolkning... Jag tolkade det mer som: - kom inte här och tro att du kan flyga en Christen Eagle, välkommen tillbaka för ett nytt försök om 15 år... Tyckte iofs att det kändes som ett lite väl hårt inlägg. Speciellt med tanke på "Hoppas du tar detta på det viset jag önskar" delen. Får väl erkänna att jag undrade hur han önskade jag skulle ta det :sarcastic:

Ja ja, jag får ödmkjukast be Corsair om ursäkt för att ha tolkat det så. Nu inser jag ju att han antagligen menat det som QatHome säger, så tokigt det kan bli :tongue: