handdator

Visa fullständig version : Above All Pitts "Bulldog" Model 12S Python 50cc



Ålänning
2009-03-15, 00:34
Above All
Pitts "Bulldog"
Model 12S Python
50cc Biplane ARF 29%

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_bulldog50ccsmall_1.jpg

Nu har jag med tagit steget in i 50cc-familjen. =) En enkelvingad var för
stor för att få rum i min bil och denna har jag alltid gillat. Hoppas den
får rum i bilen bara, den har mindre mått. :lol:

Projektet är även upplagt på www.motorportalen.net , men där är ju inte
alla ni reggade och kan komma med tips, kritik, osv... vilket jag värdesätter
högt. Har nog ett bensinflyg från tidigare som jag aldrig flugit, än. En Extra
300S 26cc som ska upp i april. Men jag har aldrig ARF-byggt ett bensinflyg.

RC-Ålänningarnas lokaka hållplats i världen:
http://www.motorportalen.net/phpbb/index.php?c=7

Here we go!

Fullskala-modellen
http://www.pittsmodel12.com/
http://www.jimkimballenterprises.com/web/kits.php
Den riktiga har Curtis Pitts designat (Jim Kimball Enterprises, Inc.) vilken
var byggd speciellt runt den ryska stjärnmotorn Vedeneyev M-14P/PF
360-400hk.

Lite bilder på 12S...
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/pitts1.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/pitts2.jpg

Jacob Holländer - Scandinavian Airshow
http://www.airshow.se/
Finns flera olika Pitts 12S i gula färger men den vanligaste är den som
svensken Jacob Holländer flyger med (en av de tre flyg jag sett han
flyga med, bl.a. i Västerås). Den 12S han flyger med är dock väldigt
mycket mer förstärkt och "upphottad" för extrem flygning. Stålrörskropp,
trävingar, plastduk, aluminium, kevlar, kolfiber och titan är det som
gäller där. Motorn är en kompressormatad stjärnmotor på 400hk.
Flygets tomvikt är på ynka 651 kg. Propellern är en trebladig på 2,6 m
och den ger tillsammans med motorstyrkan mer dragkraft än flygets vikt.

Specifikationer
Pitts 12S "PYTHON" SE-XZA
Byggd i Wilmington U.S.A
Tillverkningsår: 2006
Tomvikt: 651kg
Max startvikt: 910kg
Motor: Vedeneyev M-14PF 400 hp
Propeller: MTV9-260CM
Max hastighet: 402kmh
Vingspann: 6,1m
Längd: 6,0m
Höjd: 2,8m

Lite bilder på Holländers...
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/jacob1.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/jacob2.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/jacob3.jpg

Och några till som jag själv fotat i Västerås Rollout 2007...
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/vasteras1.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/vasteras2.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/vasteras3.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/vasteras4.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/vasteras5.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/vasteras6.jpg

Jim "Bulldog" Leroy - Bulldog Airshows
http://www.bulldogairshows.com/
En som flyger Pitts med Bulldog-schemat är amerikanen Jim "Bulldog"
Leroy (vars färgsschema används på den Pitts jag införskaffat). Men
jag har inte lyckats hittat någon bild på just en 12S med detta schema!?
Hittar nån en sån bild skulle det vara kul. :D

RC-flyget
http://www.aboveall.se/above-pitts-bulldog-p-4717.html
http://www.fullkontroll.se/above-pitts-bulldog-p-4717.html
Hur som helst, nu är det ju en radiostyrd modell jag skaffat mig från
Fullkontroll (tack JS för hjälpen) eftersom en riktig inte får rum i bilen
*host*, som skall bestyckas med en 40-50cc bensinmotor (vissa har
satt större).

Specifikationer
Tillverkare: Above All
Spännvidd: 1780mm
Längd: 1690mm
Vingyta: 95 sq.dm.
Vikt: 7300g flygklar
Skalan borde bli 29%

Lite bilder på RC-modellen (från Above All's hemsida)...
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/aboveallbulldog1.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/aboveallbulldog2.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/aboveallbulldog3.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/aboveallbulldog4.jpg
http://www.motorportalen.net/crap/pics/rc/pitts/aboveallbulldog5.jpg

Nu börjar det roliga! ;-)

/MickeM

Ålänning
2009-03-15, 00:37
Planen min är väl att den ska bli en Vallentuna-rökare. =) Men med
tanke på allt annat i RC som kommer ske under våren så vågar man
ju inte planera in så mycket fast... huh. :shock:

Men det är väl bara att börja!
Hittade föresten ingen film på just denna 50cc-modell, bara ett gäng
på den mindre. Nån som sett nån nånstans så släng gärna in lite länkar. =)

Till saken! Jag hade inte kollat in färgschemat så extra mycket på denna.
Jag var helt inställd på Jacob Holländer och hans Pitts-schema som jag
kunde nästan utantill och kände att var lite speciell eftersom jag nästan
haft händerna på riktiga flyget (bara känna lite), men i sista stund kände
jag att en det var 50cc som gällde. =) Så nu blev det nåt som det står
Bulldog på?! Var kom det ifrån!? Jim Leroy vart det. Vem nu det är... =)

Påsarna!
När lådan öppnades såg man ett gäng gula delar, men det man nästan
först kastade sig över med gnistan i ögonen var en massa färggranna
påsar. Packningsmaterialet var påsar med klädsel!? :D
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_pittspack_1.jpg

Första testet!
Hur som helst, när glädjen och förvåningen lagt sig över dessa lustiga
plastpåsar så gick man an på det absolut första man gör när man packat
upp ett nytt flyg ... och det är ju att testa noskåpan! :D
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_bd_2.jpg

The delars!
Och sen städar man undan ett hörn i ett rum och så packar man upp allt
och ser att allt är helt. Jag vart förvånad över att det inte kom med någon
bruksanvisning, den ska man ladda ner from the internet sägs det. ARF?
Jo den går väl att smälla ihop på nån kväll om man vill, men varför skulle
man ha brått bara för att det är en ARF? ;-)
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_pittsdelar_1.jpg

Whattodo?
Det första som kommer göras är att gå igenom delarna och se att
det verkligen kommer bli nåt. Vad hör vart och kom allt med osv.

Sen märkte jag att det blir några timmar med strykjärnet också.
Man skall använda snäll värme har jag förstått.

Och så måste det ju kluras fram vad man skall beställa hem för grejer.
Man måste ju ha motor, men vilken? Det skall vara elektronik, men vad?
Pilotfigur måste man ha, ser inte klokt ut utan. Och så skall det ju vara rök! ;-)

Och så skall alla delar gås igeonom och förstärkas. Det ryktas att man
ska göra så, om man ska känna sig säker på att flyget skall hålla.

Landstället lär skall vara en svaghet. Bah, det gäller väl alla flyg. Men
inte vill jag göra en "UCD", så det blir att konstruera in något kraftigare.

Höll på glömde en grej... måste ju söka upp rätt låt. ;-)

Jah, men jag måste ju få alla vårflygen klara först... =) Det är mycket nu...

/MickeM

warben
2009-03-15, 00:38
Lycka till! Äntligen lite trevliga trådar! Jag får se till att regga mig på erat forum, verkar kul!
Tobbe

Mats J
2009-03-15, 01:06
Ahhh vad härligt att läsa, och du har klarat av det största provet i en ARF montering utprovning av motorkåpan vilken stilig karl:D

Lycka till med bygget.

Mvh Mats J

Ålänning
2009-03-16, 22:58
warben: Tackar! Skall få undan lite annat här först så drar det snart igång.
Du är välkommen till Motorportalen. :-)

Mats J: Jodu, inte alla dagar man prövar huvudbonader som man känner sig
trygg med. Ger man ifrån sig ett mullrande yoga-aummmmmm så dånar det
kalasgött i hinken (embaret som vi säger här). ;-)


Men nu till flyget. Jag har ingen bruksanvisning. Fixar säkert ihop flyget
för det, men nu är detta min första Above All och jag vill ju se en sån
bruks också. Var hittar man en sån? Det skulle finnas att ladda ner
ryktades det om, men var? :-/

Ålänning
2009-03-17, 23:08
Ingen som vet nåt om bruks (än)?


Motorval!
Funderade på en DLE-55 nu när man läst om den, men klarar den
ekobränslen och -oljor som inte luktar?

Vad finns det för andra passliga motorer till en sån här? DL-50
självklart, men nu när DLE-55 finns så skulle man ju var mer nyfiken
på den. DA-50 låter dyrt. 3W samma sak. CRRC, lät najs, men dess
packningar klarade inte ekobränslen (om jag minns rätt). SV... mja.
Har redan en SV26. Finns det nåt mer passligt?

Fredrik Lundberg
2009-03-19, 20:04
Hesan! Jag fick en adress utav Fullkontroll som jag köpte min av där man kunde ladda ner bygggbeskrivning men den var helt värdelös för det var bara bilder på alla delar upplagda och såna självklara saker som att man skulle mäta allt så att det blev rakt mm mm.
Inte ens tyngdpunkten var utsatt så även där fick jag ta kontakt md fullkontroll ang detta och fick nån sudig streckritad bild på en dubbeldäckare där tp var utsatt. Verkar dessvärre inte som om det finn nån riktig byggbeskrivning att få tag på, tror fullkontroll har gjort egna beskrivningar till sina plan vartefter dom bygger dom möjligtvis. Jag skulle haft en Mt57 i min bulldog. Den verkar lätt för att vara nästan 60cc( väger mindre än många 50cc) men vet inte hur den går för jag sållde planet med motor.

/Fredrik lundberg

Ålänning
2009-03-20, 19:28
Bruksanvisning

Jag mailade Above All och fick en länk till 7-sidors bildbok jag med. :D
Haha, nåja, jag har byggt flyg förr, så nog får jag ihop den.

http://www.fullkontroll.se/pdf/Bulldog.pdf
Tyngdpunkt 152mm från övre vingens framkant.
(Tack Stefan)

Det jag undrar lite över är ju vajerdragningarna. Är olika i manualen och
på bilderna på flyget som Above All och tex Full Kontroll har på sina sidor.
Men den dagen den sorgen. Denna projekttråd lär väl bli rätt detaljerad
så den får väl funka som byggbeskrivning till kommande generationer sen. ;-)


Genomgång

Har i alla fall gått igenom flyget och delarna. Har en soffa mindre nu.
Flyget verkar väldigt enkelt att montera, om man jämför med andra
ARF-flyg. Jakten på grejer har börjat.


Motor

Lutar mot en DLE-55 som burra där fram. Vill ju köra på ekobränslen
och det ska väl den klara har jag förstått. Eller vet någon nåt annat?
Det var ju det där med packningen. DA är för dyra. 3W är för dyra.
DLE istället för DL kändes naturligt. CRRC eller om det var Roto hade
väl nån passande, men som inte klarade ekobränslen, vilken det
nu var. Den som blev över, den var dyr. Men MT känner jag inte till!?


Servon

Servona har jag ingen aning vad jag skall ta. Vill ju ha snabba och
kraftiga. Hade en diskussion om Scanner RC VS Futaba härom natten
och man undrar ibland vad som gör Futaba bättre, i slutänden. Eller är
det inte så... Hmm. Nåja vill ha metalldrev och kullagrat i alla fall så
det inte blir drevras och glapp i första stunden. Men har som sagt
ingen aning om hur många kg's kraft som behövs. Vad tror ni?


Powerbox?

Behövs det? Iofs beroende på vad för servon jag tar, är ju 2 + 2 för
skev. Antar att servona som slukar lite mer ström HAR kraftigare
kablar och inte bestyckats med korkat klena 0,33mm2 eller 0,5mm2?
Vet ej om jag behöver digitala servon.


Spinner

Skulle velat haft svart spinner, men dom tål ju inte en starter. Men
å andra sidan ska väl en DLE-55 gå igång med handkraft? Annars
måste man ju ha en aluspinner.


Strömbrytare

Bensinkärror skakar, så en vanlig billig skitbrytare funkar ju inte.
Behövs ju två, men vad är det för brytare ni använder som kör
bensinare?


(Åh va galen man blir när man äntligen skrivit klart, så är man utloggad.
och så loggar man in på begäran av forumet, och så kommer man till
en vit sida och det händer absolut ingenting. Bara att gå till början
och leta upp tråden på nytt. Jag har kruxat i 'Kom ihåg mig', hjälper det?
Nåja, man har ju vant sig med att inte skriva i forumet normalt, eller
använda Ctrl+A och Ctrl+C. :-)

Ålänning
2009-04-02, 23:13
Motorn!

Motorn dök upp häromdagen. En DLE-55. :D

- Effekt: 5.5 hp vid 7500rpm
- Tomgångsvarv: 1350 rpm
- Dragkraft: 14,2kg
- Propeller: 22x8, 22x10, 23x8, 23x10
- Cylindervolym: 55,6 cc
- 45mm cylinder-diameter och 35mm slaglängd
- Kompression: 7,6:1
- Vikt: Motor 1310g + dämp 100g + tändbox 120g = 1530g

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_dle55_1_1.jpg http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_dle55_2_1.jpg http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_dle55_3_1.jpg http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_dle55_4_1.jpg

Sigun
2009-04-02, 23:29
Nya DLE-55:an ser spännande ut, ska bli kul att höra vad du tycker om den framöver. Har du kommit någon vart på monteringen än ?

/Martin

Ålänning
2009-04-02, 23:36
Nya DLE-55:an ser spännande ut, ska bli kul att höra vad du tycker om den framöver. Har du kommit någon vart på monteringen än ?
Jo det skall bli kul se och höra denna best vid liv. =)
Håller på beställer hem grejer, men inte hunnit stryka flyget, förstärkt det eller nåt sånt, än.
Håller på gör lite annat flygklart först (helis och sjöflyg). =) Blir att börja med Pittsen
inkommande vecka. Kommer bilder och info.

Hur starka servon behövs egentligen till detta flyg? 4kg? 6? 10?
Dom ska duga för aerobatik och hovring osv.

Sigun
2009-04-02, 23:45
Jag skulle nog satsa på 10kg och 15-20kg på sidroder. Är det dubbla höjdservo ? 4 servo till vingarna ?

Ålänning
2009-04-03, 00:02
Jag skulle nog satsa på 10kg och 15-20kg på sidroder. Är det dubbla höjdservo ? 4 servo till vingarna ?
Två servon till höjd och fyra servon till skeven. Ett till sido.
Så det ska vara så pass starka ändå? Iofs så vill man ju ha utslag och ett 10kg är det inte
mycket kraft kvar i om man har långa servoarmar. =) "Roderhornen" är ju rätt långa också.

Sen är ju frågan... PowerBox lär ju inte ska behövas till ett så här litet flyg?! Men kanske
ändå dubbla Lipos och nån sorts regulator eller vad dom kallas. DSPI?

streem
2009-04-10, 10:55
Beställt och fått hem detta av fullkontroll... super läckert plan, gumman lite arg för att hela vardagsrummet tas upp av detta underbara flyg :)

Tänkte höra om du har köpt tank...vad för sort passar i denna? trodde det skulle medfölja men icke.

Setup blir:
DL-50
16kilos digitala servon
powerbox
m.m

Ålänning
2009-04-11, 18:43
Beställt och fått hem detta av fullkontroll... super läckert plan, gumman lite arg för att hela vardagsrummet tas upp av detta underbara flyg :)

Tänkte höra om du har köpt tank...vad för sort passar i denna? trodde det skulle medfölja men icke.

Setup blir:
DL-50
16kilos digitala servon
powerbox
m.m
Tjenare! Gratulerar till ett fint flyg. =)
Det är ju toksnyggt när det står på golvet med sin gula och svarta klädsel. Mums!
Tanken funderade jag på Graupners 3D-tankar, men när jag inte hittat mått nånstans. =(
Tänkte på 500cc-tanken. Och sen ska det ju vara en tank för rökoljan, den hittade jag
nånstans i nån webshop, men vet inte vad jag ska sätta den i flyget, än.

Vad gäller servon så vet jag inte riktigt vad som är ett måste. Är ju rätt små skev, men
långa servoarmar och roderhorn blir det, så det kanske försvinner lite moment där.
6,5kg verkar lite fjuttigt, 10 kanske? Men 16? Hur långt klarar man sig med 10 tror du?
Futaba verkar bara kosta, Hitec verkar ju lämpligare tror jag... hm.

Powerbox vete tusan om jag behöver. Kanske räcker med en DSPI med dubbla LiPos.
Men inte vet jag ju det heller... är ju 3 kanaler som ska ha dubbla servon. Uff...

Usch, för mycket nu så jag har ju inte kommit nån vart. Vår + fint väder -> flyga.

Skall du inte skapa en byggtråd du också då, så kan vi lära varandra misstag, eller
hur det nu hette. ;-)

streem
2009-04-13, 16:32
Nja någon egen byggtråd vet jag att jag inte orkar pilla med...
dom har försökt få mig att blogga förut och det gick inte så bra :o)

Dock är jag väldigt intresserad hur din tråd framskrider, nått nytt?. skulle gärna vilja ha lite bilder från fullkontroll på hur dom har monterat allt inuti oxå!

ska höra med dom om det går att ordna.

Vart bor du nånstanns? kanske kan ta en gemensam tur nångång :)

Keep upp the good work!
/Rickard

Ålänning
2009-04-14, 23:21
Nja någon egen byggtråd vet jag att jag inte orkar pilla med...
dom har försökt få mig att blogga förut och det gick inte så bra :o)

Dock är jag väldigt intresserad hur din tråd framskrider, nått nytt?. skulle gärna vilja ha lite bilder från fullkontroll på hur dom har monterat allt inuti oxå!

ska höra med dom om det går att ordna.

Vart bor du nånstanns? kanske kan ta en gemensam tur nångång :)

Keep upp the good work!
/Rickard
Haha, jaja, jag får väl se till att fylla min tråd så den blir bra bara =)

Tänkte ta ett gäng närbilder småningom och lägga ut. Sitter och letar delar på diverse
webshops men har kört fast mest på vad jag ska ha för servon och hur jag ska göra
om jag ska ha powerbox, eller om det ens behövs, osv osv...

Tycker den verkar väldigt lätt att bygga ihop. Mycket på plats redan.

Bor på Åland, ögruppen mellan Sverige och Finland. Är ett gäng här som flyger
rätt aktivt (kanske inte så mycket i vintras, men nu börjar det hända mer på vårkanten).

Sägs att originaldämpen inte dämpar ljud så bra, lär ska finnas nån dubbelpipig
ersättningsdämp.

Fick svar från Fullkonroll om 700ml-tanken dom har hemma, mått = 145x85x63mm.

streem
2009-04-15, 07:39
Haha, jaja, jag får väl se till att fylla min tråd så den blir bra bara =)

Tänkte ta ett gäng närbilder småningom och lägga ut. Sitter och letar delar på diverse
webshops men har kört fast mest på vad jag ska ha för servon och hur jag ska göra
om jag ska ha powerbox, eller om det ens behövs, osv osv...

Tycker den verkar väldigt lätt att bygga ihop. Mycket på plats redan.

Bor på Åland, ögruppen mellan Sverige och Finland. Är ett gäng här som flyger
rätt aktivt (kanske inte så mycket i vintras, men nu börjar det hända mer på vårkanten).

Sägs att originaldämpen inte dämpar ljud så bra, lär ska finnas nån dubbelpipig
ersättningsdämp.

Fick svar från Fullkonroll om 700ml-tanken dom har hemma, mått = 145x85x63mm.


Jag har 12 kilos servon digitala, det skall räcka
powerbox behövs ju inte egentligen men en regulator som denna
http://www.fullkontroll.se/dpsi-micro-dpsi-dual-power-supply-interface-regulated-p-4102.html
vore ju att föredra!

själv sitter jag och väntar på servo kabel på lösmeter heavy duty och lite kontakter så sen ska det lödas och dras lite kablar.

Pratade med fullkontroll och det skulle ha följt med en tank enligt dom, så dom skickar en till
mig som hör till, får se hur den ser ut!

ser fram emot bilderna :)

streem
2009-05-19, 15:48
startade upp min kines idag :)

YouTube - Pitts Bulldog 50cc

Ålänning
2009-05-19, 21:55
Ojoj, nu vart jag avis! Mitt flyg och motor ligger i en soffa ännu. Inte hinner jag med. :D
Fick dock sjöflyga idag (premiär), så jag håller ju på med rätt hobby i alla fall.

streem
2009-05-20, 21:20
Jaha och nu står min bulldog färdig för premiär turen.... nu ska man bara våga :)

Sigun
2009-05-20, 22:05
Lite fler bilder på bygget vore kul !! Lycka till när det blir dags för premiärturen. Hoppas du har kameraman med så att de blir lite tjusiga bilder på premiären med.

/Martin

streem
2009-05-21, 23:34
Premiär flög idag... fegade dock :) måste känna på kärran lite först

YouTube - Pitts Bulldog 50cc Premiär

Sigun
2009-05-22, 00:11
Grattis till premiärturen !! men har ni fotbollsmål på ert fält ?? .. :)

/Martin

streem
2009-05-22, 13:56
hehe jag orkade inte åka ända ut till fältet så det fick bli som det blev

wesse
2009-05-22, 14:06
ohh den såg god ut den kärran:thumbup: grattis grattis du fick både opp o ner den i samma flygning...yehhhh

matbos
2009-05-22, 14:25
Grattis och en liten ground loop :thumbup:

Ålänning
2009-05-23, 12:46
Åh! Grattis till turen. Gick ju bra. Motorn gick fint också. Jag borde ta mig tid med kärran
jag med... suck... (står några andra flyg på borden och väntar på omtanke som är i vägen).

streem
2009-06-07, 21:15
Flygit lite mer!
Hur går det för dig Ålänningen?

YouTube - Pitts Bulldog 52cc second flight

Ålänning
2009-06-07, 23:50
Hur går det för dig Ålänningen?
Jaadu...Beställde lite mer grejer idag. Flög lite RC-heli... gör allt annat än tar mig tid verkar det som. Ett tips till alla... köp int för mycket RC, ju mer man har, desto mindre får man gjort/fluget.

matbos
2009-06-10, 10:28
Lycka till med projektet
:addpics:

Ålänning
2009-06-10, 21:55
Hey kockopellar! Jag har börjat stryka flyget nu! :D Bilder kommer nog, men jag tänkte stryka
klart först. Läste nånstans att det är knepigt stryka den, men hittills har det gått kanon.

Ålänning
2009-07-25, 20:48
Hey kockopellar! Jag har börjat stryka flyget nu! :D Bilder kommer nog, men jag tänkte stryka
klart först. Läste nånstans att det är knepigt stryka den, men hittills har det gått kanon.
Haha, mjo jonä! Inte har detta flyg hög prio, det märks. :D

Hittade lite bilder. Första jag gjorde var ju att stryka rubbet. Ser inte
klokt ut med all dess lös klädsel. Ska vara slätt och tajt. Håller säkert
bättre då också eftersom klädseln säkert bidrar med styvheten den också. :D

Vart riktigt bra.

Skrynklorna såg ut så här:
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4400_1.jpg

Och med annat ljus så ser man bättre:
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4401_1.jpg

Men att fota nåt som är slätt, det är inte lätt. =)
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4402_1.jpg

Nästa steg är limförstärka hela flyget där jag kommer åt.
Samt förstärka landstället. Sen ska flyget byggas ihop.
Montera dit motor och försöka få tag på servon osv...
Är en bit kvar, men denna har tyvärr lite låg prio nu.
Håller på säljer en massa flyg...

Ålänning
2009-08-01, 10:30
Fast nån redan byggt o flugit ett sånt här flyg i min tråd så kör jag vidare
på min byggtråd som det var tänkt från början... =) Är ju bara copy-paste
från annat forum (motorportalen.net) ändå så.

LIMFÖRSTÄRKT!

Hela flyget är som sagt färdigt struket sen ett tag tillbaks. Nästa steg
var att limförstärka hela flyget där jag kom åt. Det gjorde mycket
nytta faktiskt. Flyget känns styvare och det knarrar inte mer. :D
Använde tunn CA där det behövdes komma in lim på tajta ställen
och sen medium filler-CA för de stora springorna. Ramen var bra
limmad i flyget, men plywood-"nätet" inne i kroppen var nog inte
limmad i överflöd. Inte så muycket bilder att visa på detta.


FÖRSTÄRKA LANDSTÄLLET

Skall fundera ut hur man förstärker landstället, inte det lättaste att
komma åt direkt. Kanske en alu-platta, men det gör ju bara att landställen
hålls ihop och inte skiljer sig från varann. Hur man förstärker stommen
i flyget, det vete tusan. Får lägga upp en bild senare så får ni komma
med tips.


BYGGET

Men sen började bygget!!! Byggbeskrivningen var nog bara att
hoppa över, den visade bara generellt, men bildlistan på grejerna
hade man någorlunda hjälp av. Jag började med landstället.


LANDSTÄLLET

Kan inte begripa hur de tänkt att hjul och hjulkåpor skall hållas på plats
med den blandningen av muttrar o grejer de hade klurat ihop. En vanlig
mutter håller ju inte länge. Och bulten som håller ihop hjul, hjulkåpa,
landställ osv, den stack ut långa vägar. Allt bara glappade. Borde tagit bild.
Bytte ut lite grejer och lade till lite grejer. Blev skitbra. Föresten saknades
skruvarna som skall hålla hjulkåporna i rätt vinkel. Tur man har skruvar.

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4501_1.jpg http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4503_1.jpg


SPORRHJULET

Och sporrhjulet skulle fästas med två bultar. Den ena var ju för kort!
Fick byta ut den med. Inga svårigheter skruva ihop direkt. Gänglås överallt.

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4505_1.jpg http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4507_1.jpg http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4506_1.jpg


VINGSTÖTTORNA

Stöttorna som håller upp mittendelen av övre vingen gav lite huvudbry.
Inte att få fast själva stagen, men hur dom tänkt att man ska montera flyget
på fältet. Inte alls genomtänkt. Måste fundera på det där ett tag...

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4508_1.jpg


Är nog bra om man byggt flyg förut innan man ger sig på detta flyg.
Visserligen går det bygga ihop som det är och det flyger säkert bra.
Men många saker verkar inte alls genomtänkta om man ska vara
petig... :D

Ålänning
2009-08-03, 22:37
Glömde nästan bort flyget. :lol: Hände lite grann iaf.


VINGSTÖTTORNA

Vingstöttorna på plats. Sitter rätt så bra. De är lite justerbara. Undras
om övre vingen skall vara högt eller lågt, samt fram eller bak?! Med
tanke på att vingen lyfter så satte jag stöttorna högre upp. Och med
tanke på att motorn drar så satte jag dom längst bak... nej, det gjorde
jag ju inte alls, satt dom fram. :S Nåja.

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4515_1.jpg


STABILISATOR och FENA

Härnäst skall Stabilisator och Fena på plats. Epoxy-time.

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4516_1.jpg

Jah, sen fick jag syn på annat att pyssla med...

DrHanke
2009-08-03, 22:43
Jah, sen fick jag syn på annat att pyssla med...

Nä jag vill se resten av bygget! Enda undantaget här e att frun kom naken.... :vroam:

streem
2009-08-04, 08:18
kör loctite på dom fyra skruvarna på vingstöttorna nere i kroppen
dom lossnar annars..
/Rickard



Glömde nästan bort flyget. :lol: Hände lite grann iaf.


VINGSTÖTTORNA

Vingstöttorna på plats. Sitter rätt så bra. De är lite justerbara. Undras
om övre vingen skall vara högt eller lågt, samt fram eller bak?! Med
tanke på att vingen lyfter så satte jag stöttorna högre upp. Och med
tanke på att motorn drar så satte jag dom längst bak... nej, det gjorde
jag ju inte alls, satt dom fram. :S Nåja.

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4515_1.jpg


STABILISATOR och FENA

Härnäst skall Stabilisator och Fena på plats. Epoxy-time.

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/3_IMG_4516_1.jpg

Jah, sen fick jag syn på annat att pyssla med...

Ålänning
2009-08-04, 22:33
JOo, jag limmar allt. :D Har lärt mig av helisarna samt de andra som flyger bensinare.
Steem, hur förstärkte du landstället? Det lät som nåt man borde göra om man läste
på hemsidan. Jag tänkte sätta en alu-platta tvärsöver, inte så lätt komma åt göra
nåt trä-grejs, kanske dona dit en massa epoxy?

streem
2009-08-04, 23:15
det är inte fästet i planet som behöver förstärkas
utan själva landstället som spricker i böjen där landstället går in i kroppen utav vikten
så jag tog en vajer mellan landställena och det funkade bra

Ålänning
2009-08-05, 20:51
det är inte fästet i planet som behöver förstärkas
utan själva landstället som spricker i böjen där landstället går in i kroppen utav vikten
så jag tog en vajer mellan landställena och det funkade bra
Ahaa, så det var på det viset! Nåja, det är ju lätt fixat... Tackar! =)
(har inte byggt Pitts idag heller, mekat 60-heli. :D)