handdator

Visa fullständig version : För klen motor?



Elia
2009-07-23, 22:25
Jag har en Yak54 som jag premiärflög idag, blev ganska besviken om hur klen motorn var, inte i närheten av hovingsprestanda inte, jag satte en JBA 56F i den och en propp på 12-7,
Jag har dock ingen nitro i soppan gör det motorn orkeslös? rekomenderad moror till den modellen var en 52:a man tycker ju att en 56:a skulle räcka, planet väger 2,7kg,

länk till motorn: http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/D7AD9FD1D2A41E23C125753A003BAD1F?OpenDocument&CartID=14701-

Länk till planet: http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/533A8E94DFCE1FF5C125739400373744?OpenDocument&CartID=14701-

Mvh Elia.

KenPro
2009-07-23, 23:30
JBA motorerna är ju inga raketer men kraft för att hovra bör du ha om motorn är rätt justerad. 10% nitro gör ju motorn lite rappare o med bättre tomgång o trottlings egenskaper. Premiärade en Calmato sports med min West 50 motor som iofs är betydligt starkare än din 56:a o den hovrar på halvgas, den väger ca 2.6 kg. Har ej provat ännu men den lär hovra med pontoner för sjöflyg som jag monterat o då har kärran en vikt av 3.2 kg.

Daniel L
2009-07-24, 00:04
Du skulle även kunna gå upp till en 13x6 propeller för att få mer dragkraft.

Elia
2009-07-24, 07:30
Man tycker ju att den skulle räcka jag tog F versionen på JBA motorn den är ju lite vassare och varvar något mer än dom andra. tror du att de skulle funka med en så pass stor propp?

Mvh Elia.

KenPro
2009-07-24, 08:33
Prova med en APC 13x6, det är en mycket effektiv proppeller. Inte säkert att den spoolar upp något vidare då JBA ju är en budget motor o inget effekt monster

Snickarjävel´n
2009-07-24, 08:39
Hur är det med super tiger? Ex.vis st61? Är det oxå en kopia eller budget motor?

Elia
2009-07-24, 08:42
Jba motorerna är ju gjorda av samma tillverkare som gör ASP och Enya om jag inte har fattat de helt fel. mabn tycker ju att det skulle gå att hänga den i proppen iaf, så slö kan den ju inte vara. men jag tror inte att den är helt inkörd änny, kanske blir bättre med tiden.

Mvh Elia.

Corsair
2009-07-24, 09:23
Hej Elia
Man får vad man betalar för, en OS 55AX med en APC 13x6 drar min U-Can-Do 46 (Vikt ca 2,6 kg)upp i himmelen till den inte syns längre. Ok, den är lite dyrare, jag köpte min hos Östersund, ca 1700-. med propeller och frakt. Framför allt så har jag en motor som kan sitta i många olika kärror och har en helt annan kvalitétsmotor som om man tar hand om den kan bli många år.

Elia
2009-07-24, 11:22
Hej Corsair!

Självklart får man vad man betalar för när det gäller kvalite. men man tycker ju att man skulle få samma kraft ändå, men så är det kanske inte.

Mvh Elia.

Palleman
2009-07-24, 11:48
Jba motorerna är ju gjorda av samma tillverkare som gör ASP och Enya om jag inte har fattat de helt fel. mabn tycker ju att det skulle gå att hänga den i proppen iaf, så slö kan den ju inte vara. men jag tror inte att den är helt inkörd änny, kanske blir bättre med tiden.

Mvh Elia.

Där är du helt ute och cyklar. JBA och Enya har inget gemensamt mer än att dom båda går på metanolsoppa, utom vissa Enya som törstar efter dieselsoppa ;)

JBA är som ASP och SC en Kinesisk budgetmotor, men Enya är Japanskt finlir precis som OS, YS och Saito och "levererar"

Enya 41 4-takt varvar mer med 12x6 Master än vad ASP 61 4-takt gör... :icon_butt:

Elia
2009-07-24, 13:36
Okej, de är nog som du säger, jag blandar nog ihop det. Men de var någon mer än bara ASP. Men de spelar ju ingen roll, Jag tycker fortfarande att man skulle få ut samma kraft i den som en annan med bättre kvalite, sen att livslängden inte är den samma de kan jag ju förstå, den är ju som sagt avsevärt mycket billigare än en del finare motorer.

Sigun
2009-07-24, 16:47
Premiärade en Calmato sports med min West 50 motor som iofs är betydligt starkare än din 56:a o den hovrar på halvgas, den väger ca 2.6 kg. Har ej provat ännu men den lär hovra med pontoner för sjöflyg som jag monterat o då har kärran en vikt av 3.2 kg.

Det där skulle jag vilja se på film :) en hovrande calmato med pontoner hehe.

KenPro
2009-07-24, 17:06
Har ingen filmkamera, men orkar den bara hovra så ska jag försöka få lite film på eländet. Calmaton har ju på tok för små roder för hovring men det går ett tag. Inväntar bara väder för premiären med pontoner.

Sigun
2009-07-24, 18:14
Det låter fint Ken.. det är ju inte du som ska filma :) du får väl tvinga med någon kompis som kan filma åt dig.

Snickarjävel´n
2009-07-24, 18:27
Ibland har man tur......

Per P
2009-07-24, 18:32
Hur är det med super tiger? Ex.vis st61? Är det oxå en kopia eller budget motor?

Super Tigre är riktigt bra bruksmotorer som bara går o går. Väldigt prisvärda motorer! Någon kopia är det inte.

Snickarjävel´n
2009-07-24, 18:41
Tack Per , då var det klart.

KenPro
2009-07-24, 22:15
Kan meddela att det behövs lite mer höjdutslag för calmaton att hovra med pontoner. Har redan dubbelt upp mot i manualen men ska se om ja kan få lite till så hovrar den nog. Motorn är löjligt stark o har inga som helst problem att dra sig ur en hovring

Elia
2009-07-25, 09:29
Vad trevligt att de funkade även med pontoner=)

Mvh Elia.

Joakim E
2009-08-01, 13:16
Jag har en Yak54 som jag premiärflög idag, blev ganska besviken om hur klen motorn var, inte i närheten av hovingsprestanda inte, jag satte en JBA 56F i den och en propp på 12-7,
Jag har dock ingen nitro i soppan gör det motorn orkeslös? rekomenderad moror till den modellen var en 52:a man tycker ju att en 56:a skulle räcka, planet väger 2,7kg,

länk till motorn: http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/D7AD9FD1D2A41E23C125753A003BAD1F?OpenDocument&CartID=14701-

Länk till planet: http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/533A8E94DFCE1FF5C125739400373744?OpenDocument&CartID=14701-

Mvh Elia.

Jag har yak 55 an från above all och i den har jag en os 55ax med en 13.4 wide propp den väger ca 2.5kg den hovrar men inte just mer orkar sig knappt ur hovring...
Tror den stora motorkåpan bromsar rejält också, den varvar 10000 nu

jaka
2009-08-02, 23:32
Hej!
12x7 är alldeles fel propeller om du ska hovra!
12x4, 13x4W APC är mer lämpliga.

AmRi
2009-08-03, 16:11
Jag har en Yak54 som jag premiärflög idag, blev ganska besviken om hur klen motorn var, inte i närheten av hovingsprestanda inte, jag satte en JBA 56F i den och en propp på 12-7,
Jag har dock ingen nitro i soppan gör det motorn orkeslös? rekomenderad moror till den modellen var en 52:a man tycker ju att en 56:a skulle räcka, planet väger 2,7kg,

länk till motorn: http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/D7AD9FD1D2A41E23C125753A003BAD1F?OpenDocument&CartID=14701-

Länk till planet: http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/533A8E94DFCE1FF5C125739400373744?OpenDocument&CartID=14701-

Mvh Elia.

Hej,
Motorrekommendationer på ARF är oftast inte för hovringsprestanda och sett många exempel på det. För att få bra prestanda måste man välja en motor som är minst 30% större eller använda sig av en avstämd pipa när det gäller tvåtaktare. Små tvåtaktare ger effekt vid höga varvtal och med en 12x7 kommer den inte i närheten av den effekt eller trottlingsegenskaper man vill ha för hovring. Prova en APC 12x4 (max storlek) eller 11x4 propeller så kanske draget räcker.

Elia
2009-08-03, 20:42
nu när motorn börjar bli inkörd ordentligt är de på håret att den orkar nänga sig kvar i proppen på 17*7 så jag skall alltså minska storleken tror ni? jag var ute å luftade den idag men jag glömde att kolla varvtalet på den.

Mvh Elia.

Elia
2009-08-03, 20:44
Jag tycker att APC proppar är så grymt fula så jag undviker gärna dom, men är de stor skillnad på trä och plast när det gäller prestanda?

jaka
2009-08-03, 23:03
Hej!
-Fula...!!!
Vem bryr sig om propparna är fula eller inte när man vill ha bra prestanda!!!??
Kan inte påstå ett en Master A är särskilt vacker!

Visst kan man "karva till" en träsnurra (modifiera) så att den blir lika bra som en APC eller RAM!

AmRi
2009-08-04, 00:22
Jag tycker att APC proppar är så grymt fula så jag undviker gärna dom, men är de stor skillnad på trä och plast när det gäller prestanda?

Det finns några goda skäl till varför man använder sig av apc propellrar till glödstiftsmotorer. De är effektiva med tunna blad och bra drag, tysta, tål att slås igång med en så kallad "chicken stick" och håller länge.
Tycker den gråa färgen påminner lite om aluminium och är inte speciellt ful:) Brukar dock slipa av de vassa kanterna på de med fin slippapper för att inte skära sig. Inget fel på träsnurror för det finns effektiva sådana oxå men det behövs mindre stigning än 7" på din 56:a för att den skall ge maximal statiskt dragkraft. 4-5 i stigning tror jag blir mera lagom och diametern får du prova fram men 12" borde vara bra början.
Sen när det gäller propellerval för hovring är det extra viktigt att motorn inte är överbelastad och kan lätt varva ur och suga soppa. Med en för stor snurra kommer den att gå snålt, inte svara på gas och i värsta fall lägga av eller slitas onödigt mycket.

Palleman
2009-08-04, 06:18
En sak som kan vara värd att beakta... Kinesmotorer trivs oftast på lite högre varvtal.

Jag brukar utgå ifrån vad OS rekommenderar för propp till en viss motorstorlek, sedan väljer jag en propeller med 1-2" mindre stigning.

t.ex OS 32-takt rekomenderas 10x6, kom fram till att mina ASP 32'er gillade 10x5 bäst och gav ett enormt drag.

Elia
2009-08-04, 18:14
Jag skall testa detta ni har tippsat om nu så får vi se hur det går. men jag borde vell köpa mig lite mer plast proppa då med olika stigningar mm. Tack så mycket för alla tipps.
Jag återkommer när jag har testat lite mera
Mvh Elia.

Elia
2009-08-04, 20:23
Jag testade med en 12*4 propp (trä) ikväll men den varvade bara 11000 med den men den varvade betydligt mer i lyften se och fyrtaktade i mellanåt så jag får skruva lite på nålen sen för de var lite dåligt varv på den. de blev ju betydligt mycket sämmre drag med den än med 12*7 men de kan ju bero på att den inte varavade så hårt oxå.

kenneth67
2009-08-04, 23:03
Jag testade med en 12*4 propp (trä) ikväll men den varvade bara 11000 med den men den varvade betydligt mer i lyften se och fyrtaktade i mellanåt så jag får skruva lite på nålen sen för de var lite dåligt varv på den. de blev ju betydligt mycket sämmre drag med den än med 12*7 men de kan ju bero på att den inte varavade så hårt oxå.

i början av tråden skriver du premiär flyg ... antar att du då även har premiär på motorn !??? vilket då innebär att den inte är inkörd ännu ?? en abc motor går tungt innan den är inkörd !
ge den lite gång tid så ska du se att det släpper och kommer ge mer kraft .. med sämmre drag antar jag att du menar sämmre fart ?? vilket är fullt normalt ! ..med samma inställning på motorn skall du få betydligt högre varv med en 12x4 än med en 12x7 men taktar motorn så går den ju lite rikt vilket inte ger dig "topp" effekt .. skall dusedan jämföra drag med olika stigningar så håll dig till samma tillverkare av propp! ..

AmRi
2009-08-05, 01:55
Hej,
Som ngn sa ovan, med mindre propp måste du ställa om motorn eller i alla fall huvudnålen skall dras in tills den varvar max och sedan öppnar du nålen några hack så den inte går snålt. Mindre propeller och belastning gör att motorn behöver mindre soppa helt enkelt.

Elia
2009-08-06, 14:58
Hej Kenneth!
Ja det stämmer motorn har inte gått mer än max 1,5 liter på marken så dfen är säkert inte innkörd. Jag har givet vis samma fabrikat på proppeller när jag jämför. Det är säkert som du säger att den behöver gå lite till för att slita in sig bra. Då kommer säkert varvet att öka.
Motorn går nog en aningen rikt oxå. gör man en dykning så ökar varvet ganska rejält av ljudet att dömma och den orkar då ha det varvet tills man drar av på gasen själv, så det verkar som att den behöver lite hjälp att komma upp i dom sista tusen varven.

Mvh Elia.

kenneth67
2009-08-06, 15:58
det kan skilja massor på olika proppar .. vi kan ta min lilla extra som exempel med en asp 46 motor när det kommer till att proppa för kraft dvs liten stigning så har det visat sig att en apc 11x4 !! ger mig mest kraft går jag upp till 12 el 13 x4 varvar inte motorn lika mycket och ger betydligt sämmre drag med en 11x4 är det precis så att det går att hålla kärran i hovring så gott det nu går med för små roder men orkar inte dra sig ur med större propp trillar den ur omedelbart farten med denna propp räcker till även för lite mer fart fyllda lekar men är ingen racer .. kärran väger ca 2,6-2,7 kilo och 46 är minsta rekomenderade storlek till extran ..

tar jag en master eller annan noname propp så funkar det inte alls kraft mässigt men är fullt flygbart så visst är det lite som jaka brukar skriva apc är en bra propp som är effektiv .. men den är också dyrare än en master i samma storlek
absolut bäst är en apc 13x4 W men den går till en 140 kr ca .. finns en mindre med 12,?x3,? som är en ypperlig 3d propp .. så prova dig fram valet är beroende på typ av flyg maskin det som passar på min extra passar kanske inte alls på din

men framflör allt ställ in motorn ordentligt .. innan du börjar labba runt med massa olika proppar .. och ha i åtanken att du köpt en budget motor som kanske är sämmre än vad asp sc å dylika är .. därmed inte sagt att det är en dålig motor !