Fs60

[benny]

Har en gammal fs 60 som jag har tagit i sär och vet inte hur man sätter i hop den med dreven för ventilerna finns inte några märken på dreven skulle vilja ha en bild eller likn.
mvh
benny

[kay.krut]

Benny!

Om det är en FS .60:a av den gamla modellen med öppna ventiler så finns märkningen på kammens yttersida. Ett litet hack precis mellan nockarna och exakt utanför ett av skruvhålen. Den märkningen ska du använda som riktmärke när du ställer kamtiderna. Samma märkning gäller för den gamla FS .80:an.

Kay krut

[AM]

Bokis tips är klockrent!

När vevtappen befinner sig i toppläget på ena varvet (kolven i topp), ska bägge ventilerna "väga" , dvs vara halvöppna (kamaxeln ska trycka upp stötstängerna). Om kamaxeln kommer en kugge fel syns detta tydligt då vevtappen hamnar antingen i ca kl. "10"-läge eller "14"-läge. Dvs, innan vevtappen är i toppläge eller efter toppläget.

Detta fungerar på alla fyrtaktsmotorer - stor som liten.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif

Lycka till!

Mvh
Ove

[bokis]

Nyligen så ställde jag in en saito 170:a efter det receptet och det funkade bra trots 3 kammar..
För att förenkla isättningen av kammen så ska den s.a.s stå som ett V med en nock på vardera sidan om stötstängerna när kolven är i topp..