4takt - Lyftaravstånd

[MagnusStrömqvist]

Hej,

Fick tag i en OS FS 120S-E till ett bra pris. Splitter ny i kartong.

Och då jag håller på att skruva sönder mina motorer och förbereda dem för vintern kunde jag inte hålla mig utan började skruva isär även denna.

Lyftarna under toppkåpan är på 0,3 mm (Den vänstra sett bakifrån) och den högra har inget "glapp" alls. (Och ja, jag mätte precis före komp). Blev lite förvånad över detta. Förstått att det skall ligga mellan 0,05-och 0,1 mm. Stämmer inte det? Är OS speciella i detta avseendet?

OS motorer skall enligt manual vara inställda från fabrik så innan jag "bänkar denna" skall jag justera detta mått? Eller skall jag köra och se hur det går?

Mvh Magnus

[bokis]

Nejdå,OS är som alla andra.. Ett spel på ca en halv mm är helt OK,för min del så justerar jag det numera med o känna att jag har ett spel(glapp) men det bästa är o ha ett bladmått..För lite spel är det sämsta,man kanbränna ventilerna,för stort spel så ändrar man tiderna liiite och nöter ner vipporna fortare än normalt..

[MagnusStrömqvist]

0,5mm?? Är du säker på att det inte är 0.05mm? Och med andra ord skall jag justera den som ligger mot hela tiden?

[Gullan]

F,låt..:blush: 0,05 mm ska det givetvis vara..När man känner "glappet mellan lyftare o ventil (sådär prexis i början) så brukar man hamna där..
Och ja,det är den som ligger på som behöver justeras..

[wesse]

F,låt..:blush: 0,05 mm ska det givetvis vara..När man känner "glappet mellan lyftare o ventil (sådär prexis i början) så brukar man hamna där..
Och ja,det är den som ligger på som behöver justeras..


även Gullan tänker fel i bland och det känns tryggt för mig som ofta tänker fel:banghead:

[bokis]

Jämrans!! :sarcastic: Inloggad som frun igen..Du ser som vanligt allt Wesse!

[wesse]

Jämrans!! :sarcastic: Inloggad som frun igen..Du ser som vanligt allt Wesse!


så du menar då att Gullan har aldrig fel??

[GunnarJ]

Undrar över: "mätte precis före komp", är det med kolven i toppläge eller vad?
Har du överhuvudtaget inget glapp någonstans på varvet på den högra ventilen måste du justera spelet till 0.05-0.10 mm.
Normalt sett justerar du ventilspelet med kolven i övre vänläget med bägge ventilerna stängda.

Gunnar

[MagnusStrömqvist]

Den högra har inget glapp under hela "cykeln". Den vänstra ligger på 0,3mm som mest. Var kolven är under "cykeln" vet jag inte. Men skall justera den högra då, Bara att skruva på muttern eller?

[kay.krut]

Hej Magnus !

Det är inte så svårt att justera ventilspelet på en fyrtaktsmotor. Om du har tillgång till manualen så står det uttryckligt hur du ska gå till väga. Nu finns det tydligen lika många sätt att göra det på som det finns modellflygare.
Så här gör jag: Kolla var du har märkningen på medbringaren. Den ska vara rakt upp när du justerar. Kan du inte hitta den så ta av stiftet och ställ kolven i toppläget. Det finns två topplägen på en fyrtaktare, ut/insugstakten där vipporna liksom står och väger samt kompressions- och tändläget där ventilsystemet är helt avlastat. Det är i det senare läget du ställer ventilspelet. Lossa försiktigt låsmuttern, helst med en fast nyckel då muttern är lätt att skada. Skruva upp justerskruven en aning så att du får ordentligt spel. Sätt in 0,05 mm bladmåttet mellan ventil och vipparm och justera ner glappet. Kolla att kolven står i toppläge när du justerar. Håll sedan justerskruven stilla och spänn låsmuttern försiktigt och kolla att 0.05 måttet går att föra in utan att det fastnar. Prova sedan med 0,10 måttet. Det ska inte gå in i glappet. Nu är ventilspelet korrekt. Om du justerar avgasventilens spel så gör det bra om det blir lite större då den blir lite varmare och sträcker sig något mer. Men max 0.10 mm är okay på den. Dra runt motorn och ställ den åter igen på toppläge och kolla ännu en gång att spelet är rätt. Sedan kan du lugnt åka runt i lufthavet utan ventilslammer.
Hoppas att jag inte gjort det alldeles för svårbegripligt. Men då får du återkomma.

Kay krut

[MagnusStrömqvist]

Tackar tackar. Man lär sig något varje dag : )