tryck från avgaspipa till tank?

[per.o]

Hej! Jag har just kommit igång igen med mitt 15år avstannade båtbygge. Har precis kört den nya motorn 1,5-2tank på land än så länge. Gick väl sådär. Men men, Nu undrar jag om hur man igentligen brukar göra med tankplacering resp. ev luftning till dito och ev tryckslang från avgaspipan om man nu behöver det. Motorn är en OPS 7,5cc med tillhörande pipa, båten vet jag inte vad den heter men den är 95cm lång "v-bottentyp". På pipan finns ingen anslutning för tryck till tanken, bör man ha det i så fall varför? I vilken höjd i förhållande till förgasaren bör/kan man placera tanken? Den har i nuläget 2 anslutningar, men finns möjlighet till 3. Någon som har några bra tips? mvh per

[peppito]

Jag köpte en flottör av miniracingteknik! Då vart det kanon att mata från pipan. Jag borde helt sonika ett hål i pipan och satt dit en nippel. Från nippeln till tanken, sen vidare till flottören och sist in i fuggen. Vart mycket bättre gång då.

[per.o]

Aha ,det låter ju bra, kollade på dessa flottörer nu.Borde ju nästan gå att bygga av någon skrotad mopedförgasare om man förstår funktionen på den, har du koll kanske....? Kanske får bli en sån. Ska provköra båten i vatten och se hur den beter sig. Men annars då, om man tar en slang från pipan direkt till en tankanslutning, och en från tank till förg. ,och den sista 3e pluggad/tank påfyllningsrör(?) Förslag..?

mvh

[jaka]

Hej!
Tryckurtaget görs lämpligen där pipans diameter blir som störst, strax efter första konen!
Här är trycket som störst!

[per.o]

Ok, skall kanske borra försiktigt och sätta dit en nippel....
Men det borde väl funka att bara dra en slang direkt från pipan till tanken, eller får man massa gegg och skit i tanken...(?) Har för mig att jag hade den setupen på typ någon gammal airboat med flygmotor.

[Krille]

Båtar brukar inte alltid ha tryckmatning.

Hade en tonka båt med en OPS 67 som gick utan tryckmatning båten va byggd av en tävlingsförare så han viste vad han pysslade med (han kom 3'a i sm med den båten)

[per.o]

Har provat nu i helgen att köra, gick inte bra utan piptryck till tanken, den dog hela tiden vid gaspådrag i vatten hur jag än ställde förgasarnålen. Iaf, med en nippel igängad och slang till tank gick den bra/bättre! Hur brukar "vattensprutet" bakom båten se ut om man hittat rätt propeller? Förstår att man ska ta hänsyn till varvtal på motorn + andra saker säkert. Det blev en ca 1.5-2m stråle/sprut bakom båten ,skall det vara så...(?)eller bör jag prova en mindre/större prop?

[jaka]

Hej!
Som med allt annat så måste du pröva dig fram till vilken prop som funkar bäst.
Antar att du redan kör med en Beryliumkoppar snurra. Om inte så pröva en sådan. Men tänk på att materialet är giftigt så du har andningsmask när du slipar/filar propellern.

[per.o]

Ja, man får väl prova sig fram då:) Men jag tänkte om man kanske kunde se på hur den beter sig ,ex: mycke vattensprut uppåt bakom båt betyder mindre prop eller något sådant.Kör med billig plast för att prova mig fram nu:)

[Krille]

Prova ring killarna på miniracinteknik. Dom vet nog nästan exakt vilken propp som är den bästa :)

www.miniracingteknik.se (http://www.miniracingteknik.se)

[jaka]

Hej!
"Plasket" bakom båten säger ingenting! Måste köra för att se vilken prop som funkar bäst!