lusse flyg med åmfk

[kenneth67]

en dag på åmfks fina fält massa flyg av olika slag korv grillning kaffe ...

jag avslutade med en ving rullare som dödade min extra för gott ...

roffe körde ett test på hur djup tjälen satt sig i backen ,,

och som synes så grillades även tomten ,,,,

5 friska piloter i kylan.. icke att förglömma alla depå flygare som avnjöt korven å kaffet ,, en underbar dag vind stilla med höga moln

[Sigun]

Död extra ? .. ser ju bara ut att behöva lite epoxi och några rullar silvertejp för att få den i luften igen :sarcastic::sarcastic:.

Kul att se att de finns några tappra som vågar sig ut i kylan. Vet inte vad de tagit åt mig men sitter mest och fryser som pingu inomhus i år känns det som. Får väl beställa en resa till varmare länder istället och invänta vår värmen.

Tack för bilderna Kenneth

/Martin

[kenneth67]

jadu martin .. om det varit första skadan på extran så skulle den nog reparerats,,,

men efter ca 3 års slit med otaliga reparationer så var vikten uppe i över 3 kilo redan med en lätt 46 motor så det blev tänd ved av den nu ,,, men en ny står på bordet redan ... extror e trevliga kärror

[Mats J]

Marken är ju mjuk så kallt kan det ju inte vara för då skulle ju inte tjältestet ha gått så där bra, så sigun det är bara på med gummistövlarna:D

Men härligt att ni flyger ute för det är som lite eljest, man blir som glad av det:)

Mvh Mats J

[kenneth67]

ang tjäl testet så gick det till såhär ... man laddar på fullt går över i rygg läge i en lågsniff--- då får man motor bort fall... och istället för att rolla sig till rätt läge så gör man det the hard man way och loopar sig ur .. men åt FEL håll vilket slutar mad att maskinen sitter som ett spett rakt ner i backen ,,, vinkel e ju verkligen 90 grader så höjd och fart måste varit helt rätt hehe.. nåväl enda skadan på modellen blev en knäck propp och ett behov av rejäl rengöring... största skadan var nog roffes stolthet men som den glade skit han e gjorde han en rejäl tummen upp direkt efter