poodi
2009-12-26, 08:24
Hej!
Har en Hangar 9 Twist 3D 60 (http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4210) liggandes i två delar. Har tänkt försöka fixa ihop den, vilket inte borde vara allt för svårt.
Skulle behöva få tips på en passande motor till den. På hemsidan står det 60-75 2-stroke; .91-1.00 4-stroke, MEN nu är det så att jag inte är särskilt mycket för metanolare. Har en UCD 46 med en ASP 61 4t och det är så jäkla mycket kladd hela tiden, och så går den dåligt och ventilspelet måst justeras ofta:mad: och så är ju metanolare rätt dyra i drift. Därför är jag mer sugen på att konvertera den till el eller sätta i en liten bensinare. Elkonvertering skulle ju va kul, men största problemet tror jag skulle vara att det skulle bli så jobbigt att byta ack, man måst ju ta bort hela vingen om man int kommer på nån klyftig lösning. BENSINARE skulle jag vara mer sugen på. Vad jag har hört så är dom mycket driftsäkrare och enklare att starta och kladdar mindre. Dessutom kan man ju tanka på närmsta mack, så driftkostnaden blir ju nästan obefintlig.
Men finns det överhuvudtaget en passande bensinare till Twisten? Och måste man byta ut alla servokablar till "twistade" och vad bör man mera tänka på när man skaffar sig sin första bensinare?
h. Sami
Har en Hangar 9 Twist 3D 60 (http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4210) liggandes i två delar. Har tänkt försöka fixa ihop den, vilket inte borde vara allt för svårt.
Skulle behöva få tips på en passande motor till den. På hemsidan står det 60-75 2-stroke; .91-1.00 4-stroke, MEN nu är det så att jag inte är särskilt mycket för metanolare. Har en UCD 46 med en ASP 61 4t och det är så jäkla mycket kladd hela tiden, och så går den dåligt och ventilspelet måst justeras ofta:mad: och så är ju metanolare rätt dyra i drift. Därför är jag mer sugen på att konvertera den till el eller sätta i en liten bensinare. Elkonvertering skulle ju va kul, men största problemet tror jag skulle vara att det skulle bli så jobbigt att byta ack, man måst ju ta bort hela vingen om man int kommer på nån klyftig lösning. BENSINARE skulle jag vara mer sugen på. Vad jag har hört så är dom mycket driftsäkrare och enklare att starta och kladdar mindre. Dessutom kan man ju tanka på närmsta mack, så driftkostnaden blir ju nästan obefintlig.
Men finns det överhuvudtaget en passande bensinare till Twisten? Och måste man byta ut alla servokablar till "twistade" och vad bör man mera tänka på när man skaffar sig sin första bensinare?
h. Sami