handdator

Visa fullständig version : Montera en Axi 5345-16 på rätt sätt??



Daniel L
2010-01-15, 22:55
Tja
Jaha det första försöket med att bygga en Spitfire av Brian Taylor gick åt skogen i sommras när en vattenledning i källaren/hobbyrum bestämde sig för att spruta lite vatten öven Spitfiren:(.
Det var inte gjort så jäkla mycket på den men den blev iaf förstörd.

Men i förra torsdagen kom ett nytt trä kit ifrån Bob holman å denna gången är bygget i min lägenhet i västerås och inte en källare 50mil här ifrån som jag bara har till gång på på loven.
Så nu jäklar ska den bli klar innan sommare börjar!!
Började för typ 5dagar sedan och är snart redo att planka överdelen på höger vinge.:thumbup:

Vet inte om det var tur eller bara lite flax som det såldes en ny/begagnad Axi 5345-16 :icon_pidu: på smf.

Men nu till min undran.
Jag hade ju tänkt att slänga på en skalaenlig prop ifrån soloprop och dessa saker är ju inte direkt några lätta propellrar.

Så tror ni det spelar någon roll vilket håll jag monterar motorn på?

Kan jag montera propellern på klockan eller kommer en så stor och tung propeller kunna vrida klockan så mycket att magneterna gnider mot spolarna.

Det skulle underlätta att motera motorn bakofram så att säga, om det nu går.



Lite bilder på "klumpen".
Jag har storlek 46 på foten.
http://www.rcflyg.se/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2013


Ska löda om dessa kontakter till 4mm istället. Skrämmande små saker som sitter på motorn nu.
http://www.rcflyg.se/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2014

DennanHMFK
2010-01-16, 09:25
jäklar vilken morot du fick tag i. :D
ska bli spännande att se den klar sedan! :)

Joacim
2010-01-16, 12:54
Hej,

Det bästa för en outrunner av den typen, som inte har extra stöd för kassen, är att montera den "bakofram" då får den också bäst kylning. Kör en lätt och lättdriven prop som är balanserad. Många förbiser en elmotors vridmoment, det kan vara värt att tänka lite extra på när du bygger motorfästet, så det inte vrider sig/ vibbrerar vid uppstart och accerelation.

Sätt på större kontakter och säkra de sedan med krympslang, åker en fas ut vid hög effekt så kan det förstöra både motor och reglage på nolltid.

DavidFlygare
2010-01-16, 14:18
de va mej ingen liten motor det kul att man kan bygga stort med el

Daniel L
2010-01-16, 18:35
Ok vad bra att det gick att montera motorn på det sättet.
Jag hade nog tänkt att sätta på en trä eller plast propeller i början sedan hade jag nog tänkt att sätta på en sådan här skönhet.
http://www.rcflyg.se/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2015

Det fick bli el för metanol orkar jag inte hålla på med längre. Det är alldeles för mycket som måste med till fältet. Med bensin måste jag ju ta upp hål i motorkåpan och det gör jag bara inte!
Däremot kommer jag nog sakna motor ljudet som en 4t metanlare gör, det går liksom ihop med warbirds. Fast det finns ju ljudanläggningar man kan sätta i planet med det vet jag inte om jag ska ha i, vi får se.

DennanHMFK
2010-01-17, 12:10
ljudmodul måste du fasiken skaffa!!
läst i nyaste RCM&E där dom testat ett system! :D

balltikum! :D

Daniel L
2010-01-17, 13:06
jasså har du någon länk??
Har sett en på RCSB som satte i ett ljudsystem och det kunde tydligen pumpa ut 97db på 1m undra hur kvaliten är på ljudet då det är ju bara 3st 10cm högtalare.

Men visst om vi inte pratar om en massa tusenlappar för ett system så ska det väll kunna smyga sig in ett system.
några tips???

Daniel L
2010-01-17, 13:25
nåja en liten bild på framgången kan väll inte skada;)
5 dagars arbete. Alla lätthål tar en evighet att skära ut.
http://www.rcflyg.se/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2016

DennanHMFK
2010-01-17, 16:13
här har du länken/filmen på modellen som var med i RCM&E :)


http://www.youtube.com/watch?v=wwIpKHZ2C0I


ser bra ut det där!
snart klar ser jag ;)