handdator

Visa fullständig version : CMP Pro Zero skala 1:5



Kenny
2010-09-16, 02:17
(Lägger in den förlorade tråden igen)
Nu när säsongen lider mot sitt slut kan det vara dags att börja plocka ihop det man köpt på sig. Så jag tänkter börja med en Mitsubishi Zero från CMP
13048 50cc Size Specifications: Wing span: 2100mm (83in), Wing area 80dm.sq, Length 170mm (67in), Weight 6200-5400g, Engine required 42-50cc petrol, Radio required: 5/6 channel with 8/9 servos

Bygga o bygga förresten, det är en ARF. Arf till trots så är det ändå bara halvvägs färdigt.

Det första jag kan konstatera är att det inte finns något lämpligt färdigt ställ till den, åtminstonde inte till ett rimligt pris. Fällmekanismen kan man köpa i Kina för ca 1000:- med alla nödvändiga delar för att manövrera stället.

Men om man nu råkar ha en svarv i köket så ska det väl inte vara något problem (det har väl alla eller..) .


130511305013049
Börjar med en aluminiumstång diameter 20 mm. Svarvar ner den till 16 mm samt lite design på mitten.


130521305413053
Tillverkning av fjäder till stället. Spolar upp en meter 1.2 mm pianotråd runt en 5.5 mm stång. 3mm gängstigning ger en lagom spiral.
Kraft ca 8 kg för kompression. Kanske är den för hård, modellen kommer att väga ca 8,5 kg.

Attans också, vände fixturen ett halvt varv fel när jag skulle svarva vinkeln. Därav förskjutningen av fästet. Bara att göra ett nytt ben.

13055
Stället skall ha en vinkel på 5 grader framåt i förhållande till fästet.
Det nedersta är det som ingick i ställsatsen.

taygher
2010-09-16, 15:15
Vansinnigt läckert, Kenny!!! :icon_pidu:

Förresten, svarv i köket?
För att komma undan med det krävs väl oerhört förstånde fru eller ett särboförhållande? :sarcastic:

Kenny
2010-09-16, 16:40
Na det är inga problem, då är det nog värre med fräsen som jag har i sovrummet. Hmm. kanske därför damerna inte infinner sig.:stupido2:



Vansinnigt läckert, Kenny!!! :icon_pidu:

Förresten, svarv i köket?
För att komma undan med det krävs väl oerhört förstånde fru eller ett särboförhållande? :sarcastic:

Kenny
2010-09-16, 16:54
När jag provade passformen med den första enkla varianten där hjulaxeln satt direkt på benet så fick inte hjulet plats i vingen.
Så det blev till att tillverka en "gaffel" vilket även är mer skalariktigt.

Figuren som skall fräsas ut har jag ritat i Autocad, Importerat till ArtCam som skapat G-Koden, samt importerat till Mach3 som styr fräsen.

13059130601306413062


Egenhändigt ombyggd Proxoon MF70. 15 mm alu. Den utfästa gaffeln

1306313061
Fräst svarvat och slipat för att få till formen.


13058
Alla delar färdiga, inget färdigköpt här inte. I och med gaffeln så blev jag även tvungen att göra om benet till en kortare modell.




"Varför köpa det färdigt när man kan tillverka det mycket dyrare själv"

Ompa
2010-09-16, 22:17
Heja Kenny. Blir ju riktigt proffsigt :lollypop:
Och jag vet ju att det blir bra med tanke på hur superbt mitt landställsben blev till min Corsair.

Hmm, en fräs i sovrummet och en svarv i köket. Vore kanske nått det. Undrar hur lång bort skillsmässan vore då? :sarcastic:

taygher
2010-09-16, 22:49
"Varför köpa det färdigt när man kan tillverka det mycket dyrare själv"

En riktig modellbyggares motto, på min ära! :cheers2: :sarcastic:

Grymt läckra detaljer, ser fram emot fler bilder.

Kenny
2010-09-16, 22:51
13068
Medföljande hjulhus passar inte till mitt ställ, det hade inte blivit speciellt snyggt heller.


13066
Gjutit nytt hjulhus i glasfiberarmerad epoxi. Öppningen för benet var också för bred. Limmat på ett par lister för bättre passning.


13067
Nästan färdigt. Luckan måste också göras om. Medföljande verkar bara vara gjord för det fasta stället. Passar inte alls mot vingen.

Kenny
2010-09-16, 23:32
Sidorodret:
13070


Servot för sidorodret skall sitta högt upp i fenan, Oket skall komma ut på vardera sidan och stötstänger kopplas till rodret utvändigt.

Jag gillar inte denna konfiguration då det dels ser fult ut och servot sitter besvärligt till.

13069
Jag monterar istället servot under cockpit och använder kevlarlinor för manövrering av rodret.

Fördelen med kevlarlina är att den till skillnad från stålwire mycket lättare att fästa. Den kan heller inte fungera som antenn och kan därmed inte störa mottagningen av radiosignalen (är väl inget problem numera, men det blir ju inte sämre).

13071

Kevlar sviktar inte vilket ger ett stumt roder. Jag använder 30kg lina, finns i affärer som säljer fiskeutrustning.


13072
Knyter direkt i roderokets hål, genomföring gjort av sprutrör från munstycket på en sparyflaska. Målar detta grönt senare.

Då sidorodret är ganska tjockt fick jag klippa bort en hel del från roderoket för att få tillräckligt utslag. (Oket tog i fenan)

Kenny
2010-09-17, 08:15
Stabilisator :

Stabben består av två halvor som limmas mot kroppen. Balken består av ett tunnväggit aluminiumrör. Byter nog ut detta mot ett kolfiberrör.

Min erfarenhet av aluröret är att det finns en risk att det går av efter ett antal belastningar. Råkade ut för det i min CMP YAK54.

Det kan ha berott på att jag då limmade röret vilket kan ha fått till följd att belastningen blev på en punkt.


13075 13076 13074

Kenny
2010-09-17, 08:24
Motor:
Saito R5-325, 53cc ca 4 hp. Prop 20X10.


13078 13077
Motorn på plats, 2 grader högerriktning 0 grader nedåt.
Har förstärkt "brandskottet" dvs. motorspantet med en 7 mm plywood (grönmålad) samt svarvat aluminiumdistanser för rätt avstånd.

Video på motor i likadan Zero (http://www.youtube.com/watch?v=V_UCFX2a3Pg&feature=related)

Kenny
2010-09-17, 08:34
Throttel och servo:

Då förgasaren sitter i stort sett mitt för tanken blev det inget bra med stötstången till servot. Alternativ som jag övervägde var att endera bygga ett system med hävarm eller sätta servot i motorrummet. Det blev det senare. Jag har gjort så på andra modeller utan problem.

Efter lite funderande så blev det ett fräsjobb för att tillverka ett servofäste.

13081 13079 13080
Autocad för att rita figuren. Artcam, skapar gkod och Mach3, styr fräsen

13082
Fräser ut biten ur en glasfiberplatta som man gör kretskort av normalt.


13083
Monterat.

Puh. tråden återställd.

Sigun
2010-09-17, 10:11
Inte många svar i tråden men de flesta sitter väl med hakan i golvet :thumbup:!... vilka grejor du har Kenny. Ser ut att bli riktigt fint bygge/montering av denna modell. Följer fortsättningen med spänning.

/Martin

Kenny
2011-01-21, 22:27
Bygget har fått vila ett tag nu till förmån för bygget av en CNC-fräs, men nu börjar det rulla igång så smått igen.

Först lite bilder på fräsbygget om någon är nyfiken.
Egen konstruktion ritat i SolidWorks, byggt runt kullagrade linjärlager och kulskruvar
Verkar ha blivit helt glappfritt, teoretisk upplösning 0.0125 mm.

182911828918293182941829518296
1829218297

Nåväl... åter till Zero-bygget. Har slutfört motorinstallation vilket visade sig vara lite problematiskt då motorkåpan är i minsta laget för Saitostjärnan.

18298
Ringen som kåpan skall fästas i.

18299
Aj då.. borde nog ha mätt lite bättre innan jag limmade klossarna.

18300
Plywoodringen på plats, endast skruvad med fyra skruv.
Avgasrören skruvade och säkrade med CA-lim.
http://www.rcflyg.se/forum/images/misc/pencil.png

Modellflygarn
2011-01-21, 22:36
Skitsnygga grejer!
Tänk den som hade en mekanisk verkstad i köket och dessutom kunde använda den! :)

Kenny
2011-01-21, 22:56
18301
Ombordglöd: Microsens 5LP + balanserare till stiften.
Drivs med 1 cell Lipo 4500mAh.

18305 18303 18304
Glödning på plats och kopplat till stiften, Saitos original glöstiftanslutning.

De övre slangarna är för snappsning av motorn, den saknar choke.
Sprutas in i de två övre insugsrören.

Dubro tankningsanslutning, Anslutit den direkt till tanken och pluggat den anslutning som skall gå till förgasaren. Förgasaren kopplad direkt till klunken via ett filter.

På avgasrörets ena utblås är en liten strypning monterad för att ge tryckmatning till tanken.

18306 18307 18308
Motorkåpan på plats. Sitter verkligen tajt, finns inte ens plats för ett "dasspapper" mellan ventilkåpor och motorkåpan.

18309
Inte riktigt rätt spinner, men den får duga så länge. Får bli ett jobb i svarven att göra en plugg till en kolfiberspinner så småningom.

taygher
2011-01-22, 01:04
Grymt läckert Kenny!!! :thumbup:

Hoppas att jag får tillfället att se och höra denna kärra live i sommar!
Hoppas också att det inte dröjer så länge till nästa uppdatering... :)

Kenny
2011-01-22, 11:42
Tack Taygher mfl.

Om inte du inte får se den innan så skall du väl få se den på Warbirdsträffen om det blir en i år också. I så fall kommer jag dit med den.


Tankmontaget:

18320
Fästet för tanken.

18321 18322
Rikligt med silikon runt tankanslutningen och en
sträng runt tanken något innanför spantet.

18323

http://www.rcflyg.se/forum/images/misc/pencil.png

Ompa
2011-01-22, 12:13
Hej Kenny.

Kan bara hålla med Tigern, jädrar vad läckert det blir :thumbup:
Kommer bli en fröjd att se på fältet till sommaren :lollypop:

Corsair
2011-01-22, 18:05
Hej Kenny, snygga grejer du gör, Zeron blir säkert en pärla på fältet :lollypop:. En fråga, kan man köpa 2 st servofäste av dig, håller på med en TF Corsair 1/5,6 F4U-1A, skulle vilja montera trottelservot som du har gjort i din Zero.:ciao:.
Maila mig om det fungerar....

Kenny
2011-01-22, 20:08
Visst får du det, kommer ett mail.

Corsair
2011-01-28, 11:24
Hej Kenny, fästena har kommit, supersnyggt, tack...:yu:

ChristerL
2011-02-03, 22:47
Om inte du inte får se den innan så skall du väl få se den på Warbirdsträffen om det blir en i år också. I så fall kommer jag dit med den.

Här är en till som ser fram mot att få se den, OCH HÖRA!!! :thumbup:

Kenny
2011-02-10, 23:38
Bygget kryper så sakterliga framåt. Tryckluftsystemet på plats i kroppen.

18825
Säte för trycklufttanken, skulle fräst dessa men det blev bandsågen i stället
Fäster pappret på plywooden med limstift och sågar, pappret är lätt att få bort.

18826
Fäste för strypventilen.

18827
Lite skumgummi hindrar att tanken glider.

18828
Delarna på plats.

18829
Påfyllningsventilen.

Nästa steg blir att montera växlingsventil på vingen.

Kenny
2011-06-06, 01:54
Plockat fram Zeron igen. Bygget har stått still en längre tid på grund av olika orsaker.
Kunde tyvärr inte uppfylla din önskan om tätare uppdatering Taygher.

Ventil för stället:

21390
Monterat ventil och servo för stället på en liten plywoodbit.

21391
Placerar detta på ena vinghalvan för att kunna dela vingen. Behöver egentligen inte dela vingen, men kan vara bra att förbereda för det.

21392
För att få bra passform slipar jag in bädden mot vingen.

21393
Ventilen på plats.

Kenny
2011-06-06, 02:22
Strömbrytare och laddning:

21394
Fick fundera en hel del innan jag bestämde mig för att det minst störande utseendemässigt var att skära upp en "panel" i nosen. Fanns en "naturlig plåtskarv" som passade bra. Skurit upp med en xacto-såg som ger ett fint snitt. Limmat dit ett par balsalister som stöd för luckan.

21395
Fräst ut hål för brytare och laddning mm. i en 2 mm plywood.

21396
Använder "Dean"-kontakter för batteriladdning både till mottagaren och glödningen.
Riggat en kolfiberplatta som skall fräsas till ett chassifäste för Dean-kontakterna.


http://www.youtube.com/watch?v=kuza1J5Wpus

21397
Så bidde det. Plats för två styck Dean.

21398 21399
Pressat i kontakterna, sitter som "berget" utan lim.

21400 21401
Monterat Radiobrytare, ladduttag, ackvarnare, brytare för glöd, påfyllning luft (flyttade denna från placering under kroppen) samt en lysdiod som visar staus på ombordglöd.

21402 21403
På plats under luckan. Förstärkt luckan med en ram av balsalister. Luckan hålls på plats av fyra små neodynmagneter.

Ompa
2011-06-06, 09:53
Ser mycket proffsigt ut Kenny :thumbup:
Kommer någon dag och hälsar på ute vid fältet :lollypop:

taygher
2011-06-08, 07:35
Jag håller verkligen med föregående grävmaskinist, snygg och proffsig installation!!! :thumbup:

matbos
2011-06-08, 09:14
Ser mycket bra ut det där.... :lollypop:

Snickarjävel´n
2011-06-08, 12:13
Redigt läckert blir det, en sak jag hade ändrat på är dom plastiga skala rören som ska sticka ut ur kåpa.

Fixa till riktiga rör ifrån motorn som äntrar på samma sätt som dom medskickade så är det full poäng...

Kenny
2011-06-08, 23:34
Redigt läckert blir det, en sak jag hade ändrat på är dom plastiga skala rören som ska sticka ut ur kåpa.

Fixa till riktiga rör ifrån motorn som äntrar på samma sätt som dom medskickade så är det full poäng...

Håller med dig att de ser helt fel ut, det finns en hel del som behöver ändras, som t.ex. att klaffen skall vara en klyvklaff. Nu är det en simpel bakkantsklaff. Sporrhjulet sitter helt fel, skall sitta längre bak och vara infällbart. Hjulen till huvudtället är för små, samt några detaljer till. Men nu blir det flygning först sen får jag se om den överlever säsongen så kanske det blir vidare arbete på den.

Kenny
2011-06-09, 00:17
21456
Vingen fästes på traditionellt sätt med två pinnar i framkanten samt ett par skruvar i bak.
Då framkanten består endast av balsa fick det bli en förstärkning med plywood här. Skalat av filmen för att limma en förstärkning.

21457
Sågat ut en 4mm plywood som jag fäst med dubbelhäftande tejp mot kroppen. Borrat hålen som pinnarna skall sitta i.

21458
Lagt i vingen med lim mot plywoodbiten. På så sätt får jag en exakt mall för borrning av vingen.

21460
Lossat vingen och förstärkningen sitter nu fast på framkanten. Bara att borra i hålen som finns i plywoodbiten.

21461
Pinnarna limmade. Svarvat en konisk spets för att lättare styra in vingen i kroppen.

21459
Islagsmuttrar, tänkte mig inte för här. Borde gjort en vinklad kloss till muttrarna så att skruvskallen blivit vinkelrätt mot vingens undersida vid åtdragning.

Kenny
2011-06-09, 01:12
21462
Sporrhjulet, fel plats men enkel installation. Styrs med linor till servot för sidorodret.

Kenny
2011-06-09, 22:11
Installation av elektronik

21469 21470 21471
Fräst ett par träbitar att fästa glödaccen i. Spåret är för att få plats med ett buntband.
Limmar med epoxy mot sidan på kroppen, accen 1s 4500 lipo monterad med buntband.
Röda enheten är Microsense ombordglöd. Mottagaracc 1700 NiCd 6V.


21468 21472
Kopplingen till skev, klaff och ställ gör jag med en 9-polig D-sub, här monterad i 7 mm plywood.
Kontakten limmad i befintligt hål.

Kenny
2011-06-09, 22:17
Så då var det dags för motorprovkörning.
20x10 APC Narrow, 6900RPM. Men den går inte bra på 85-90% pådrag finns lite att göra med injustering.


http://www.youtube.com/watch?v=PMITQkZM0AE

Blev en kort provflygning också, tyärr ingen film på den.

Så nu blir det Eskilsuna Warbirds träff nästa om vädret är hyggligt.

Cox
2011-07-25, 21:27
Jag försökte ta lite film på skapelsen i kväll, men det var lite svårt att hänga med med kameran:
http://www.youtube.com/watch?v=702lf7oRPUw