handdator

Visa fullständig version : MJD Saab J21



jonols
2010-10-09, 21:32
Hej!

Jag återskapar min tråd på mitt J21 bygge. Jag hittade alla byggbilder i min egen back up på datorn.

Nu har jag äntligen fått ihop vingen men innan ni får se bilden på detta, får ni bygget i turbofart.

14427
Det lilla paketet från MJD. Inga problem med
beställning eller med frakt.

14428
Allt är snyggt packat, ritningar, dekaler och byggmateral.

14429
Efter lite funderingar på set up, så blev det en 480 motor (som förmodligen är en ren och skär overkill), tre bladig propeller och ett fartreglage på 18 eller 45Amp. Vi får se...

14430
Byggjiggen är i mitten av sektionerna, det var bara att trä på sektionerna efter hand.

14431
Allt limmas med tunnt CA lim.

14432
Det är bara att "svetsa på".

14433
Inget finlir här inte, jag skär bort överflödig balsa på enklaste sätt och limmar sedan fast delarna med... Ja just det, med CA lim.


14435
Då börjar rumpan bli färdig, det var lite pill med plankningen innan allt var på plats.
Helt klart den svåraste biten på en mycket lättplankad modell.

14436
Då var det dags att ta upp hålet till motorn. En biltemakopia på en Dremel gör jobbet lätt.
(Om ni funderar på att köpa en sådan, gör inte det. Den är ok men jag rekommenderar den inte.)

14434
Hålet som kommer fyllas med en...

jonols
2010-10-09, 22:05
14444
Efter lite slipande kommer motorn på plats. Kommer att har genomgånde skruv med bult för att fixera motorfästet.
Kommer en bild på detta när jag kommer så långt... :icon_axe:

14441
Nosen limmas dit. Markeringarna är för batteriluckan.

14438
Formning av nosen...


14445
Min första plastning någonsin.:icon_butt:

14440
Batteriluckan får också lite glasfiber på sig.
Vet inte om det var det bästa sättet, kanske skulle plastat hela modellen och därefter skurit ut batteriluckan. Kom gärna med kommentarer.

14439
Bommarna limmas och plankas snabbt. :th_o:

14437
"Nållist" är ett måste.
Invigning av mina påsvikter som fungerade bra.
(Vanliga fryspåsar med överbliven blästningssand):lollypop:

14442
Resultatet: Vingöronen klara med servo på plats, kroppen färdigslipad.

14443
Vingöronen klara för slipning, fast först skall vingspetsarna på.

14446
Vingspetsen limmas på plats med... Just det, med CA lim!:fleng:

Modellen är i skala 1:12...

jonols
2010-10-09, 22:18
Jag fortsätter...


14448
Vänster spets rundad enligt ritningen.

14452
Höger spets också rundad och med rätt profil.

14447
Måste säga att resultatet blev helt okej.

14449
Lite slipning av roderyterna, de skall ju kunna röra sig... :sarcastic:

14453
Lite kontroll att det hela löper fritt.

14451
Resultatet efter ett par dagars arbete (igenligen ett par veckor om man räknar den totala tiden...)

14450
Jag tror att det är ca 2 månader mellan de två sista bilderna men nu är vingen limmad och jag torkar spackel med en cupéfläkt så jag kan glasa vingen imorgon.

Det var hela bygget i turbofart. Nu blir det bara "vanliga" uppdateringar i fortsättningen.

Ha det!

Jonas

jonols
2010-10-10, 11:56
Då kommer det en liten uppdatering...
Hade tänkt att bli klar med bommarna idag så det var bara att sätta igång.


14478
Det är ju synd att alla delar inte kommer färdigslipade...
Äh, skojar bara.

14480
Grovhyvlad med kniv.

14479
Putsad med sandpapper och limmad med CA-lim.

14477
Spackling (och lite slipning till tror jag).

jonols
2010-10-10, 14:24
Medans spacklet torkar på vingbommarna, gick jag igång med att slipa vingen och försöka fixa till en vinglåsning.

14483
Kolfiberstång och alu-rör till vinginfästningen.

14481
Kapade kolfiberstänger på plats och limmade.

14482
Förstärkning med alu-rör på plats och skall strax limmas med, jag tror det blir epoxy. Jag får se vad jag hittar.

jonols
2010-10-10, 20:18
Då var det bara att sätta fast vinglåsen, det blev med 5-min epoxylim.
Jag passade på att glasa undersidan av vingen också.

14504
"Muttrarna" är sågade så de passar i hörnen, limmade med epoxy. Skall göra belastningsprov när vingen är klar.

14506
18gr glasfiber på plats...

14505
Första lagret med epoxy. Nu skall det härda över natten.

Jag har glömt en sak. Det skall ju gå en servokabel från en av vingbommarna in till mitten, höjdservot... Eller så har jag lagt en en extra kabel, jag kommer faktiskt inte längre ihåg. Det var ju innan sommaren jag limmade ihop vingen.

Jag skall ta upp två hål på ovansidan av vingen för att ta upp skevservokablarna och om jag har tur så finns det en extra kabel där. Annars så löser det sig senare...

Ha det!

Jonas

jonols
2010-10-11, 22:29
Hej!
Ikväll lade jag andra lagret epoxy. Jag kunde konstatera att första lagret blev riktigt bra. Jag hittade en luftbubbla som jag måste åtgärda när allt har härdat. (Jag har väl inte hittat allt ännu, jag har ju så dåligt ljus i bygglokalen...)

Man skal väl ha en 20 grader eller sånt när man glasar. Jag kan tala om att det fungerar fint även om temperaturen växlar mellan 15-8 grader.

Bilder kommer när jag har fått nytt batteri till kameran.

Ha det!

Jonas

Corsair
2010-10-12, 17:04
Hej Jonas, snyggt bygge, kul och bygga dessa byggsatser, har själv byggt en FFVS J22:a, som blev nedskjuten...:(

jonols
2010-10-12, 22:26
Nu innan det blev helt mörkt, tog jag en tur med den nyglasade vingen ute på gården. Det blev inte helt perfekt, så det är bara att dra igång slipmusen, och spackla, och slipa... Ja, ni vet.

För bara för skoj, köpte jag en burk med vattenbaserad lack som jag skall testa vid glasningen av ovansidan av vingen.

(Jag har fått mitt nya batteri till kameran idag, men det fanns inget nytt att ta bilder på)

MVH
Jonas

jonols
2010-10-14, 22:31
Jag fick ca 15 minuter över nu ikväll, så det var bara att kasta sig över mina byggdelar och starta slipningen av vingen.

14574
Enligt de vise männen här på forumet, skall det gå bra att "slipa" bort överflödig glasfiber.

14573
Det går ju hur bra som helst!

14575
Slipmusen har nu grovslipat undersidan av vingen. Kanterna har också fått sig en omgång.

Nästa gång skall jag glasa vingens ovansida med vanlig lack, så får vi se hur det går.
Jag låter den där "extra" servokabeln bli till en "cliff hanger". Det är bara att vänta och se vad som kommer fram ur vingen, kanske till nästa gång.

MVH
Jonas

Corsair
2010-10-15, 16:20
Hej Jonas, jag har använt glasfibermatta (25gr) och vattenbaserad golvlack, det funkar kanonbra. Man får lägga några extra varv med lack och så måste man se till att allt är torrt innan man börjar slipa, det tar ett par dagar...men vem har bråttom..Lycka till med din fina modell. :ciao:

jonols
2010-10-15, 21:58
Då har jag gjort premiär med trälack. Mitt omedelbara intryck är att det mycket enkelt att arbeta med. Man skakar burken, grundar med lite lack där man skall ha glasfibern, lägger på glasfibern, justerar bort veck mm och till slut så lägger man lack på ovansidan.

Det skall bli intressant att se resultatet imorgon.

14611
Skevrodren ligger klara för lackning.

14612
Lackade på en sida.

14610
En bom, stabben skall få klädsel. Skevrodren skall få sin andra strykning.

1461314609
Jag lade på glasfiber på hela bommen i ett stycke (utom fenan). Lite trixigt men helt genomförbart. Stabben fick allt på en gång!

Hur många strykningar skall man göra med trälack? Någon som har några tips?

MVH
Jonas

Baua
2010-10-15, 22:24
Hej Jonols och Corsair! Snälla förklara varför man ska använda lack. Är det som ett komplement till epoxyn eller istället för epoxyn? Vilka är fördelarna och vilka är nackdelarna Mvh Magnus
Hej Jonas, jag har använt glasfibermatta (25gr) och vattenbaserad golvlack, det funkar kanonbra. Man får lägga några extra varv med lack och så måste man se till att allt är torrt innan man börjar slipa, det tar ett par dagar...men vem har bråttom..Lycka till med din fina modell. :ciao:

jonols
2010-10-16, 09:24
Mitt svar till dig Baua är: Tja, varför inte?

Jag ville mest pröva och se hur det blir, jag har ju läst på forumet att man kan använda lack istället för epoxy, det är lättare att få tag på och det är förmodligen billigare också (Jag har inte räknat på detta, men men). Det finns även en miljöaspekt någonstans och det är svårare att bli allergisk mot vatten.
Det är bara att röra om lacken, den är enkel att arbeta med. Du målar mer än att du skall "skrapa" ut, som du gör med epoxy. Du slipper plasthandskar och sparar miljön lite till.

Om det är bättre eller sämre än epoxy? Det ber jag om att få återkomma med när slipning och målning är klart. Det blir lätt att se eventuella skillnader eftersom kroppen och undersidan av vingen är med epoxy, resten blir med lack.

MVH
Jonas

jonols
2010-10-17, 22:30
Nu har jag bra flyt med bygget. :)
Det går undan med glasningen, det är ganska enkelt med trälack och detta gör att man hela tiden kommer framåt.

14677
Ovansidan av vingen fick 25gr fiber istället för 18gr. Skulle man vara riktigt smart så hade det varit 25gr fiber på hela vingen och 18gr på bommarna och stabben. Den skall ju vara så lätt som möjligt i baken...

14678
Har glasat den andra bommen. De andra sakerna på bilden har fått sin andra strykning. Jag tror att det kommer bli flera strykningar innan man kan starta med slipningen.

14679
Jag gör tummen upp för golvlack! Men jag kanske ändrar mig när vingarna slår ihop med ett brak vid ingången till en looping. Vi får se, men just nu ser jag bara fördelar.

Det var allt för denna gång!

MVH
Jonas

ChristerL
2010-10-18, 15:26
Kul att se att det fungerar med golvlacken! Helt klart smidigare och trevligare att jobba med än epoxi, men kanske inte lika hårt. (Eller tungt!!)
Ska se om jag själv vågar prova någon gång....

Corsair
2010-10-18, 16:01
Hej Jonas, några bilder på min gamla Hurrican som jag provade med vattenbaserad golvlack och 25gr glasfiber...


147011470314702http://www.rcflyg.se/forum/images/misc/pencil.png

jonols
2010-10-18, 17:32
Ahhh, det går ju inte att misslyckas!!!
Nu fick jag råg i ryggen och mer lack på fingrarna!!

Tack!

Baua
2010-10-18, 19:48
Det ser bra ut, borde bli lite lättare. Frågan är bara hur stark den blir. Men bygget ser bra ut.
Kör på nu!

Hils Magnus

jonols
2010-10-19, 22:17
Har ikväll tagit bort överflödig glasfiber på vingen.
Målat ytteligare ett lager lack på alla delar som hänger liter var stans i bygghörnan.


14760

Jonas

jonols
2010-10-22, 19:22
Under eftermiddagen så har det varit ytterligare slipning och lackning av diverse delar.

Undertiden som delarna har torkat så pillade jag lite med motorinstallationen.

Jag har helt klart en för dålig stigning på propellern, test visar att jag får ca 630gr och 13A vid en 3S set up. Jag skall se om jag hittar någon annan 3-bladig propeller som jag kan testa.

Det som är positivt med detta är att jag inte behöver "offra" mitt 45A reglage till denna modell utan planen med 18A reglage håller ännu.

Vikt på kropp med motor och det tänkta batteriet (3S 2100mAh) ligger på 350gr. Vi får se vad det hela slutar på. Jag får vara glad om det blir runt 650gr.

14770
Motor monterad...

14772
Här är de genomgående bultarna som jag pratade om tidigare i denna tråd.

14771
360gr med motor och batteri, var skall det sluta???

Ha det!

Jonas

jonols
2010-10-23, 20:29
Efter mina motorkörningar visade det sig att motorspantet sitter lite skevt, spinnerbotten tog i flygkroppen och brände balsat lite.
Jag pillade dit två brickor för att räta upp motorn lite, resten tar jag med slipmaskinen.

14800
Om man tittar riktigt noga så kan man se brickorna.

1480314802
Efter att motorn var på plats fixade jag till skevrodren så att de kan komma på plats. Det var lite lack som skulle slipas bort, annars gick det hela fint.


Nu till Cliffhangern!!!

Det var mycket spännande att se om jag hade varit smart och lagt i servokabeln till höjdrodret eller inte... :proud:

14799
Efter att skurit hål i vingen var det dags att fiska kabel... Det gick fint men jag hittade bara två kablar, skit också!


14798

Det var bara att pilla lite mera med ståltråden och efter ca 10 minuter kunde jag skåda resultatet.

14801


Då var man nöjd med sig själv igen och det var dags att sluta för idag.
Imorgon skall bommarna limmas fast på vingen, det skall också bli spännande....:sarcastic:


MVH
Jonas

jonols
2010-10-24, 19:47
Det rullar på:lollypop:...

Idag gällde det, nu skulle bommarna limmas på.

Efter många justeringar på ditt och datt, lade jag på 30-min epoxy på bommarna och satte allt i press. Vid efterkontrollen visade sig att allt var nästan helt perfekt. Den borde flyga rakt fram, hoppas jag.

14869
Jag var tvungen att flytta ner höjdroderstången. Det var ett dj... pill innan jag kom igenom CA limmet men nu så sitter den rätt.

14867
Jag var bara tvungen att sätta ihop henne...:)

14868
Den riktigt skarpögne kan se att fenan lutar innåt men jag kan inte göra så mycket åt det längre. Man får vara mer noggrann nästa gång man bygger en J21 så att det hela blir rakt och snyggt.

14870
Det hela ligger i press...

14873
Gliporna spacklas.

Det var allt denna gång!

MVH
Jonas

jonols
2010-10-28, 21:43
Som tur är har man ett bygge med en vanlig propeller... (Läs min Lansen tråd om ni inte förstår)

Det som jag har kvar innan maiden är att limma stabben, bocka höjdroderstången, limma fast skevservorna, fixa lite kardborre till batteri och motagare mm, fixa till en huv och sätta dit skevrodren. Det gör man ju på ett par ögonblick...

Så...... på söndag borde en omålad J21 vara klar för en maiden...... om jag hittar någon ny OH-film vill säga. Den som kom med byggsatsen fick lite CA ånga på sig och blev alldeles vit, så den har jag använt som kon till en 55mm EDF istället.

MVH
Jonas

marell01
2010-10-28, 23:06
Kul att läsa om ditt bygge igen, saknade denna tråden sen kraschen. Kul med snabbt bygge o uppdateringarna :)

marell01
2010-10-29, 08:13
Fan va kul att du har uppdaterat denna tråd igen. Jag följer den med spänning :)

jonols
2010-10-30, 16:30
Det var inte planerat att jag skulle fixa lite med J21:an idag men...
Det var ju bara några enkla grejor som skulle fixas lite snabbt.

15610
Spacklet vid bommarna, finslipat och klart.

15611
Här skall limmas och här skall böjas!!

15612
Rodret limmat med.... just det CA lim.
Servot är fortfarande löst, skall testa utslag mm innan det också limmas med CA lim.

15613
Detaljstudie (för de som är intresserade).


15609
Vänster sida klar.

Är det någon mer som har problem med att ladda upp bilder? Jag kan bara ladda en i taget just nu.

MVH
Jonas

marell01
2010-10-30, 20:34
hmmm... Jonas, ändra servo-oket och korta stagen så de möts i en 90-graders vinkel. Som din setup är nu så kommer du få massor med upp-roder men knappt något ner.
Mvh

jonols
2010-10-31, 11:15
Det skall vara så!
På grund av pilvingekonstruktionen och inget sidroder skall skeven gå 14 mm upp och 4 mm ner enligt Mats.
Du vet det där med skevroderbroms... men det kanske ni inte lär er längre inom flygvapnet...
Mats lösning är just att sätta hornen så här och använda en y-kabel så att båda servorna går på en kanal och att du har rätt utslag. Det är ju super om man har en lite äldre radio. Jag har ju nästan det senaste så jag gör mixen i radion istället. Då kan man ju också justera varje roder individuellt och förhoppningsvis bli helt fri från skevroderbromsverkan.

Som gammal segelflygare kan jag förklara mera om det med skevroderbroms om någon är intresserad.

Jag kommer idag kontrollera allt innan jag limmar fast servorna. Jag kommer att ha lite marginaler så att man kan få lite mer "skev ner" om det skulle behövas.

marell01
2010-10-31, 11:49
Okej, gött... Tänkte att det kanske hade med skevroderbromsen att göra men ville bara inte att du skulle göra fel.
Mvh

Johan Nilsson
2010-10-31, 17:15
37-spakare behöver bara bry sig om skevrodergas. ;-)

jonols
2010-10-31, 21:15
Nu är det inte långt kvar:)!

Tack för din omtanke med skeven, Marcus.

Installationer i kropp

15666
Jag behöver en batteri brygga. Hittade en rest ifrån bygget som ligger i min lilla "bra och ha" hög. (Jag sparar alltid alla större delar under ett bygge).

15667
Efter lite slipning och övrig anpassning, CA limmandes det hela plats.
Kardborreband sättes på plats lite senare.

15664
Byter mitt 45A fartreglage, som jag har haft under motortesterna, till ett 18A.


15665
Har satt fast fartreglage och tejpat kablarna i kroppen. Motagaren blir på vingen. Allt enkelt att komma åt när man delar vinge och kropp.

15668
Samma fast i en annan vinkel.

Höjdroder och stabbe

15669
Stabben kontrollerad och nu fastlimmad.
Rodret på plats fast ännu inte limmat (roderhänglserna...)

15670
Orginal hornet på plats. Roderstången är att par mm för lågt, detta gör att det hela går mycket trögt. Servot ligger hela tiden med spänning, pianotråden böjer sig. Roder hornet lossnade senare när jag prövade hållfastheten.

15671
Efter ha skurit bort lite material och bytt roderhorn till ett som är lite större, löpte det hela bättre. Limmade naturligt fast hornet med CA :sarcastic:

Övrigt

15672
Här skall bomb balken sitta. Det är ju kast start som gäller!

15673
Så här kan man också göra när man ska sätta något i press. Limmat med 30min-epoxy.


15674
Jag skulle måla lite där vindrutan ska sitta, hade tänkt att sprutmåla modellen senar men...
Jag penslade på, så kroppen blev målad för hand. Det blev ett grundlager, det skall slipas ner innan det blir sprutmålat. Det är vattenbaserad färg som jag använder.


Nu har jag vägt modellen. Just nu är vikten 650gr, men så saknar jag de övre delarna på bommarna, vindrutor/cockpit. Det är ca 100gr över den rekommenderade vikten men hela viktökningen beror på mitt motorval och batteri. En 480-motor och 2100MhA 3S LiPo känns!
Dock var modellen nästan helt på tyngdpukten vid den första testet. :lollypop:
Motorn ger ca 620gr, 12A och 130W med nuvarande propeller.
Jag har beställt fler propellrar med olika stigning och storlek, för att hitta det bästa alternativet.

Motorn klarar mycket mer...

Nu väntar jag bara på att få tag på lite OH-film, så jag kan göra den där cockpiten färdig. Lite roderjusteringar, tyngpunkttest och sedan är den klar för maiden.

Ha det!

Jonas

En skinntorr video som bonus....

http://www.youtube.com/watch?v=SjLTztwPuf8

marell01
2010-10-31, 22:42
Snyggt!

jonols
2010-11-07, 10:07
Efter en vecka med bara arbete var det dags att göra modellen helt klar för den planerade maiden i helgen.

Tillsnickring av bommarnas översida. Det tog en halvtimma att fixa båda.

1588615887

"Grundfärg" som kommer att slipas ner senare.
15888

De små bommarna som skall vara stöd till vindrutorna i cokpitten på snabbtorkning framför elfläkten.
15889

Det närmar sig en maiden... :)

jonols
2010-11-07, 14:54
Jag lägger till lite kommentarer senare...




http://www.youtube.com/watch?v=DfjMsJ80DGo

Pekkala
2010-11-07, 15:21
Grattis! ser ut att flyga som en SAAB ska göra!

jonols
2010-11-07, 20:43
Sådär, då var maiden avklarad!

Lite kort om flygningen.
Vid starten ville den bara gå uppåt, där av den lilla dyk-knycken på filmen. Jag fick trimma ner den några snäpp.
Jag saknar verkligen ett sidroder men den flög bra men jag kommer att minska skev upp, för den går lite väl hårt (dyker) in i svängarna.
Som ni kan se vid landningen, så pendlar modellen up och ner (som en äkta JAS) detta beror på att i mitt fall att den var lite framtung.
Det blev bättre när jag flyttade bak batteriet ett par mm.

Kvar att göra:
Tyvärr måste jag limma om frontrutan (bygga en ny...) det blev lite mycket "slabb" så det blev inte alls bra. Den flyger ju lika bra med "cabb"
Måla,slipa,måla,slipa,lacka(?)
Jag kommer inte att sprutlacka modellen. Det går lika bra att måla den med en pensel, sambon dödar mig om jag drar igång en sprutpistol inomhus:th_o:
Jag skall flytta bak motorn ett par mm så att propelleraxeln kommer helt ut i bak så jag kan sätta fast adapten som den skall. Just nu så är den inte helt i botten.

Annars flyger modellen bra och det är en trevlig liten modell. Nu har jag nästan 200gr "övervikt" så den kommer lite snabbt när det skall landas men annars inga problem.

Att stalla planet var faktiskt svårt, den försöker flyga så länge som möjligt och viker dig snällt över, det blir nästan som en lätt dykning och är inga problem att ta sig ur.

Lite Champagne efter en lyckad flygning är aldrig fel.
15931

Nu kommer det dröja ett tag innan nästa updatering pga jobb men jag återkommer med några bilder när den är helt färdig.

Tack MJD för en kul modell!

MVH
Jonas

marell01
2010-11-07, 23:50
Kul, Grattis!
/Marcus

Baua
2010-11-13, 20:52
Grattis Jonas!
Den flög ju urtjusigt.

Hils
Magnus

jonols
2010-11-13, 21:23
Tackar tackar!

När jag får tid (kanske i december) skall det fixas med färg, intrimmning, sätta på dekaler mm och jag tror att slutresultatet kommer bli bra. Det är en riktigt fin modell. Det kommer en slutlig uppdatering på allt innan tråden stänger helt.

Ha det gött!

Jonas

jonols
2011-03-14, 22:50
Efter vinterdepression, tidsbrist, olust, lathet, minusgrader och en massa andra dåliga ursäkter, kände jag åter igen en liten kreativ tanke spirandes i mitt huvud.

-Skall du inte bygga lite?
-Du måste prova den där sprutpistolen du har köpt!
-Det är kul med skala detaljer...
-Det är kul att slipa...

Sagt och gjort

Upp med planet i ett snöre, på med kompressorn, häll i färg i sprutan och dra på.
Med lagom (för) högt lufttryck, dålig mix med färg lyckades jag att måla ett ok lager med vattenbaserad färg. Ytan blev som ett sandpapper, vilket garanterar et mindre luftmotsånd över modellen. En helt slät konstruktion skapar ju mer friktion mot luften... Eller hur var det nu? Det blev i alla fall bättre än de där penseldragen som går över hela modellen annars.

Nästa utmaning var skala detaljerna (ett helt nytt område för mig i alla fall).
Hur filar man till ett avgassytem av ett balsablock?
Hur filar man till ett insug av ett balsablock?
Det här med panellinjer, det verkar ju vara på modet nu och hur är det med de där nitarna som skal med?

Det var bara att sätta igång och så här blev det:

Nästan färdigt avgassystem
19546

Luftintag med spackel...
19547

Lite paneltestritning...
19548 19549

Det skall i alla fall bli intressant att limma fast alla detaljer, borra upp lite hål i fronten och sätta dit en 20mm kanon och lite kulsprutor. Jag tror jag pillar dit lite vapenbalkar på vingarna också. Det här med 550gr flygvikt har jag sedan länge givit upp...
(Jag vet faktiskt inte vad modellen väger men jag är helt klart förbi 550gr!)

MVH
Jonas

marell01
2011-03-15, 21:23
Gött att du är tillbaka med lite updates. Nu får det inte gå lika länge till nästa uppdatering.
Snyggt jobbat med balsan!!!
Mvh

jonols
2011-03-18, 12:02
Nä, så värst lång väntetid blev det inte till den här uppdateringen.

Trots att temeraturen i "slipverkstaden" var omkring 0 så lyckades jag överleva de 5-7 minuter det tar att fixa till avgasramp nr 2.

19643



Sedan limmades allt på plats med ögonmått och snabblim.

Luftintaget är nog skalamässigt lite för stort men det är min motor oxå så det skall nog passa...

196441964519646

Vi får se hur det hela slutar...

Ha det!
Jonas

ChristerL
2011-03-18, 12:15
Det är dom små detaljerna som gör det. Stiligt!!

jonols
2011-03-25, 13:45
Jaha, då är jag inne i måla-eh-skit-för mycket-slipa bort-måla skedet...

Sprutmåla med vattenbaserad färg är en konst som jag nu börjar få lite grepp på.

Min tummregel är att man blandar i ganska mycket vatten, omkring 30-40%, och målar i flera flera flera lager. Man får passa på med allt vatten som löper lätt.

Jag torkar allt med värmepistol, och på med ett nytt lager med färg.

En byggfråga till er målingsexperter:
Dekalerna, skall de på innan man lägger på lacken eller skal det vara tvärt om?
Panellinjerna, före eller efter lackning?


Kroppen efter 1 lager färg och lite slipning.
19842

Flügger vattenbaserat
19843


God bygghelg på er!
Jonas

jonols
2011-03-27, 21:55
:icon_pidu:Jaha, efter att ha kommit hem från en hård fest så var det dax att måla klart kropp och vinge så att man kan komma vidare. Jag tog på ett lager lack för att skydda grundlagret. Vattenfärgen är inte speciellt tålig mot skrap eller smutsiga fingrar. Jag kommer lägga på fler lager lack när jag är klar med alla paneler.

Efter ett par timmar med spraymålning, monterade jag dit 20mm kanonen i nosen och två 13mm ksp som sitter i var sin vinge. De två kvarvarande 13mm som skall in i nosen tar jag senare.

Efter detta så roade jag mig med att rita lite paneler och klistrade fast kronmärkerna på undersidan. Här gick tiden riktigt fort, det tar längre tid än vad man tror. Jag tror att jag hoppar över nitarna på den här modellen. :lollypop:
Kommer man inte för nära så ser det bra ut...:)

Nu har jag bara översidan av vingen och två sidor på kroppen innan det er dax för "den andra maiden"

Kanonen kan man se om man ser efter.:tongue:
19888

Första försöket att rita paneler. Roder, klaffar och landningsställsluckorna är med Medium, resten är med Fin.
19889

Ha det
Jonas

Modellflygarn
2011-03-27, 22:05
Jag målar, limmar dekaler och klarlackar med tvåkomp. över alltihop sen. Då tål dekalerna nitro också men då kör jag ju inte el.
Det håller iaf bättre i alla lägen med klarlack över!

marell01
2011-03-27, 22:06
Mycket snyggt måste jag säga!

jonols
2011-03-28, 00:26
Modellflygarn; Tack, då vet jag att jag är rätt ute med mina lacktankar:)

merell01; Tack, det värmer:)

jonols
2011-03-29, 22:17
Jag hann med lite till i under kvällen, med betoning på lite...

19908

marell01
2011-04-11, 18:20
Tja Jonas. Jag har nu återigen kollat in ditt bygge och måste erkänna att sen du fick dit panellinjerna så blev den riktigt jäkla snygg!

Fortsätt så :-)

jonols
2011-04-23, 12:26
Hej igen!

Nu är modellen nästan helt färdig.

Panellinjerna är klara, tittar man inte för noga så blev det helt ok. Nästa gång skall jag nog använda blyerts tror jag.

Flygvikt är nu 708gr vilket är alldeles för mycket. Den flyger bra men varje landning är en kontrollerad krasch.

Kronmärkerna på kroppen skall jag sätta dit senare för de vill inte sitta fast ordentligt, jag saknar lämpligt lim för den uppgiften.

Cockpiten skall också den fixas senare, just nu flyger jag cabbat och det ger lite lustiga flygegenskaper.

Här är två bilder
20607

20608

Glad Påsk!

jonols
2011-04-30, 23:45
Hej på er,

Idag har jag pillat med motor setupen, jag spar nästan 100gr genom att byta motor och batteri till en mindre modell.

Jag har också startat med att göra det sista på cockpiten.

20789

E-flite 480 till vänster och SimProp till höger.
Jag har också slipat upp hålet mer så jag kunde få in det nya, förlängda motorfästet.

20790
Nu hade jag sådan tur att jag hittade lite specialverktyg i mitt garage. 5,5mm hylsa med ett dubbelt ledat handtag gjorde arbetet med att skruva åt låsmuttrarna till en dans.

20791
SimProppen på plats.

Jag måste byta propeller, den gamla har fel storlek för axeln. Jag startade med en tvåbladig 9X7,5 men efter lite tester så har jag bestämt mig för en trebladig 9X7,5. Den är igentligen för stor men i brist på annat så blir det så tills vidare, jag ska ha flygprov och se vilken propeller som är bäst.

Jag tar lite fler bilder i morgon.

Ha en bra dag.

Jonas

jonols
2011-05-01, 21:43
Då har jag pillat dit det sista förutom propellerkonen.

20809
Tre olika propellrar, den som ligger närmast kan jag inte längre använda pga motorbytet.
Den som är monterad ger mest drag, 650gr men väger mest.

20810
Lite maskering av huven innan målning.

20811
Sambon kom in med lite eftermiddags fika, passade bra när man ändå satt och väntade på att färgen skulle torka.

20812 20813
Före och efter maskering...

20814

20815

20816

20817

20818

Glad i hågen vägde jag nu härligheten och vågen stannade nu på 680gr, skandal. Jag tror att det är propellern som är boven i dramat. Mitt 1500mha batteri kan inte ens få fram CG tillräckligt så jag måste använda bly om jag skall kunna köra med den här setupen.

Jag får fixa en annan propeller helt enkelt, kärran är baktung och för tung i det hela.

Ha det!

MVH
Jonas

dacke jocke
2011-05-02, 09:32
Sjukt snygg !
J21 är en cool modell.

jonols
2011-05-02, 13:37
Tack!
Ja, den är lite speciell i profilen men snygg.
Väldigt stabil i luften och om man får ner vikten till 600gr så kan man nog landa den också ;)

Jag vill dock repetera det Mats på MJD säger: Detta är ingen nybörjarmodell, varken att flyga eller att bygga.
Men jag kan starkt rekommendera modellen.

MVH
Jonas

jonols
2011-05-04, 22:50
Det som var en bra idé (i min hjärna i alla fall) verkar inte motsvara resultatet.

Min lilla ombyggnation med motor, batterier och proppeler har inte alls fallit väl ut.
Efter har gått och tänkt på vad som är fel med tyngtpunkt och vikt har nu resulterat i att jag har en viktökning och en baktung modell med mindre flygtid. Skit... :banghead:

Det verkar som att min lilla förlängning av motorfästet med långa M3 bultar och att den nya motorn flyttar tyngdpunkten för mycket bakåt. Så nu måste jag använda det "gamla" batteriet för att få till CG. Detta gör att vikten ökar igen och de ca 80 gram som den nya setupen skulle spara, vet jag inte var de har tagit vägen.

Så flygvikt är nu 720gr och jag har ca 550gr drag vilket är ganska skala mässigt skulle jag tro.

20858
Det "nya" batteriet på plats.

20857
Det "gamla".

20856
Lite CG test med 2-bladig propeller.


20855
Klar för testflygning med slutlig set up:
3-bladig 9x7,5
SimProp 20-09 motor
SimProp 18A reglage
2100mAh 3S

Blir det inte bra så river jag ut motorn igen...

MVH
Jonas