handdator

Visa fullständig version : C-130 Hercules



ivve
2010-10-16, 09:14
Mitt Hercules bygge är nu åter igång. Jag har inte tröttnat på det som många kanske har trott.
Det är i full gång och målsättningen är att den skall flyga till sommaren 2011.

Tänker inte lägga upp några bilder p.g. av att jag tycker det är krånglit samt att dom rätt som det är försvinner. Min gamla påbörjade tråd är tydligen borta för gott.

Fortsättningsvis så kommer jag att hänvisa till mitt Picasa album med en länk så fort det har hänt något nytt av värde.

http://picasaweb.google.com/hallberg40/C130#

En lite video snutt kan jag kosta på mig


http://www.youtube.com/watch?v=kzLRIKY7aDc

ivve
2010-11-11, 17:29
Lite nya bilder på Hercules projektet.
16054
Avsluten på hjulhusen gjordes enklast i frigolit
som sen får lite glasfiber/epoxy som avslut.

16055
Går betydligt fortare än att karva till balsaklotsar
som dessutom blir tyngre. Gäller att försöka tänka lätt
eftersom det skall bli elpower !

16056
Har även fått till nostället som skall kompletteras med luckor
som kan bli rätt knepiga att få till
16057
En bild på dom färdiga hjulhusen.

LAB
2010-11-11, 17:43
Riktigt läckert!:thumbup::thumbup::thumbup:

ivve
2010-11-11, 18:27
Ytterligare lite bilder.

16060
Bakre fästena för mittsektionen. 3mm plywood laminerad
med kolfiber på bägge sidor.


16061
Främre fäste som ligger under främre vingbalken, gjort på samma sätt som ovan.
Detta fäste sträcker sig tvärs över kroppen tii motsvarande sida.
M5 blindmuttrar på undersidan.




16063
Här har jag påbörjat planknind av översidan.

16065


16066
Planknig av översida i stort sett klart. Har plankat med 2mm i stället för
rekommenderade 3mm för att spara vikt.

16067
3mm plankning endast över vingbalken tillsammans med
kolfiberinlägg melln balken ock 3mm balsan,

Snickarjävel´n
2010-11-11, 20:31
Du e grym Ivve :fans:

lassebetong
2010-11-12, 06:56
Kan bara hålla med JonnyE.
Imponerande bygge.:thumbup:
Hur löser man "mekanismen" till klaffarna?

/Lasse

ivve
2010-11-12, 17:29
Fortsättning.
16074
Inpassning av mittsektionen

16075
Enl.ritning så skall vingen monteras permanent mot
kroppen. Då uppstår problem med åtkomst av landställ så därför
väljer jag att göra mittvingen demonterbar.
(mycket extrajobb! )
16077

En sidovy med fullt utfälld klaff.


16078


16079
Här börjar plankning av översidan att bli klar
Återstår wingfillets.





16081
Bild av klaff

16082

Kan någon tala om för mig varför dom här nedre bifogade filerna följer med ??
Och inte går dom att radera heller !

ewalds
2010-11-12, 17:35
Vilket projekt du åtagit dig?
Spännande att följa och kan måste säga att jag är skapligt imponerad.
/Micke

Curpling
2010-11-13, 17:24
Denna kommer jag hålla öga på! Snyggt! :thumbup:

taygher
2010-11-14, 11:32
Fantastiskt bygge, Ivve!!! :fans:

Oerhört imponerande kärra.
Hoppas man får möjlighet att se den live någon gång.

ivve
2010-11-14, 12:09
Fantastiskt bygge, Ivve!!! :fans:

Oerhört imponerande kärra.
Hoppas man får möjlighet att se den live någon gång.

Ja det hoppas jag med.
Skämt åsido, min förhoppning är att den skall flyga till sommaren om inget annat kommer i vägen.
Det kan annars vara lätt att krokna på ett så här pass stort projekt men än så känns det kul o motiverat att fullfölja det hela.

Sweeper
2010-11-14, 12:13
Verkligen ett snyggt bygge Ivve!!!:lollypop:

Vi andra får väl fortsätta peppa dig så att du inte kroknar. :)


Göran

ivve
2010-11-14, 12:53
Lite bilder på fowlerklaffarna och hur det funkar.
16161 16160 16159



16158 16157 16156
Klaff till hälften ute.


16155 16154 16153



16152 16151 16150
Det som bestämmer klaffens max utlag är avståndet mellan dom två
stängernas infästning på servooket . Ju större detta avstånd är ju större blir utslaget på klaffen i sitt ändläge.
Även fästpunkterna på själva klaffen är oxå avgörande.
I mitt fall så kommer jag att ha ca. 20 till 25 gr som maximalt utfällt läge.

16149 16148 16162

Den tredje bilden ovan visar gejder rören i fem mm. kolfiberrör som i sin tur glider i motsvarande alu.rör.Delen som sammanbinder dom två rören är för att styra det hela så att det inte skall kunna bryta snett när klaffen skjuter ut.
Stötstångsändarna är fästa i varsitt infällt gångjärn, ett över och ett på undersidan av klaffen.


16147 16146 16145
Tredje bilden ovan visar vingfästet.Alu.vinklarna är endast till för att hålla fästet i läge.
Själva kolfiberdelen går in under sidolongerongerna som i sin tur är kolfiber förstärkta.

16144

ivve
2010-11-14, 12:57
Verkligen ett snyggt bygge Ivve!!!:lollypop:

Vi andra får väl fortsätta peppa dig så att du inte kroknar. :)


Göran

Tjena Göran.

Ja du vet hur det är.

Ditt bygge går ju inte heller av för hackor må jag säga. Jag håller kollen !
Vi får väl peppa varandra så gott vi kan.

ivve
2010-11-17, 18:17
16279
Uppspackling av vingutfyllnad.

16280
Jag använder mig av West system Microlight pulver i stället för microballonger.
Det hät spacklet blir minst lika lätt men mer lättslipat samt att det har samma färg som balsan.
Epoxyn kommer från R & G i tyskland, köpt från Lindinger.

16281 16282 16283

ivve
2010-11-18, 08:46
Dags för motorgondoler.
Inga konstigheter, bilderna får tala för sig själva.

16288 16289 16290 16291 16292 16293

16294 16295 16296


16297 16298
Pluggen till gondolerna gör jag i blå cellplast som sen får lite glasfiberväv och epoxy innan spackling och finslipning.

matbos
2010-11-18, 08:52
Förbakat snyggt herr Hallberg. :lollypop:

Krille
2010-11-19, 16:46
Inte för å va petig, men när bygget är så sjukt fint i övrigt så tänkte jag ge lite skalatips på dina motorkåpor.

Gör motorns luftintag större och oljekylarens luftintag mindre. Gör du en C-130H så är oljekylens luftintag ganska litet. Gör du en C-130J så är oljekylet större. men sitter då mer som en påbyggnad under gondolerna. Eller Engine nacell som dom heter på riktigt :)

Vill du ha bra bilder på de så hjälper jag gärna

ivve
2010-11-19, 18:34
Hej Krille.
Tack för ditt påpekande. Har faktiskt redan åtgärdat det. Tyckte själv att det inte såg riktigt ut.
Kan du fixa några bilder på luftintagen så vore jag väldigt tacksam.
Har ännu inte gjort formen så det går fortfarande att justera pluggen om så behövs.

Krille
2010-11-19, 19:47
Fixar lite bilder på måndag på jobbet. Har du brottom så kan jag leta fram några halvbra jag har i gömmorna :)

Krille
2010-11-22, 22:16
Här är några utlåvade bilder.

Fick ta med mobilen då jag glömdemin riktiga kamera så kvaliten är inte den bästa. Men hoppas dom hjälper.

Sen en gammal bild jag hittade på lite wortex virvlar :)

ivve
2010-11-26, 08:44
Hej Krille.

Tack för bilderna. Jättebra så tillvida att jag vet att mina kåpor alldrig kommer att stämma med förebilden. Dom blir i alla fall bättre än det Palmer hade tänkt sig på ritningen.
Nu spelar det inte så stor roll för mitt vidkommande eftrsom jag har slutat att tävla i skala.
Numera fllyger jag enbart för att det är kul och den sociala samvaron.

Har du någon möjlighet att fixa några bilder på hur all belysningen är arrangerad på kärran, lanteror, strålkastare, beacon m.m.

Stort tack för hjälpen / Ivve

Krille
2010-11-27, 10:05
Det kan jag fixa. Men kan ta det muntligt först.

Du har ett landningsljus i varje huvudställ. Sitter mitt i rundningen på stora landställsluckan.
Sen har du nerfällbara landningsljus ungefär mitt imellan motorerna just framför vingbalken i ditt fall.

Grönt/rött ljus i vardera vingspets. två små vita ljus längst bak på kroppen (beavertailen).
Röda beacon under främmre delen av kroppen och på åvansidan stax framför vingen.

Här en bra bild på undre beacon
http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/0995808/L/

Hyfsad bild på höger nav light. Det är inga stora grejer. glasen är typ 7-10cm långa i verkligheten.
http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1686720/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05

Mer ljus
http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1623660/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05
http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1353996/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05
http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1019556/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05

Där ser du vart grejerna sitter. Ska ta lite detalj bilder i veckan

Kennerdahl
2010-12-17, 18:15
Helt otroligt vilken ambition du har och tid du lägger ner i ditt bygge Ivan.. Man blir mållös! :huh:

Fina bilder på picasa.. cheers! :cheers2:

Henrik Hammer
2010-12-21, 11:44
Hej Ivve

Nu fandt jeg din tråd igen, tak for hilsenen på mail jeg har sendt en tilbage til din mail-adresse. Flot byggeri glæder mig til at se den færdig.

Mange Hercules Hilsener fra Henrik Hammer

17228

bokis
2011-02-10, 11:14
Måste bara puffa lite för Gurun´s framsteg på Härckuläss..Har sett den med egna någorlunda friska ögon och den är fantastisk!
Därför vill jag posta ett par länkar som är mycket klickvärda!
No 1 : http://picasaweb.google.com/hallberg40/C130?#
No 2: https://picasaweb.google.com/hallberg40/VIDEOS#5453975105283922354
no 3: http://picasaweb.google.com/hallberg40/C130?feat=email#5570994638950351906

Mr J
2011-02-10, 12:14
Man blir tårögd... :thumbup:

bokis
2011-02-10, 17:10
mmm...Karl´n är sanlös,talade med han idag..Det blir reversering på innermotorerna,provkördes med önskat resultat nyss..Ide´n bakom denna funktion är lysande uttänkt!Hur får han berätta själv..

ivve
2011-02-10, 19:41
188201882118822Här är några bilder på min "backväxel" för inner motorerna. En mycket simpel lösning.
En 25amp. switch som via servo polvänder motorn o vips så vänder den rotation.
Använder mig av en extra flygfasmode. När jag switchar till flygfas 2 så går yttermotorerna ned till tomgång tillsammans med innermotorerna. Deta görs efter att jag trottlat ned till tomgång på alla motorerna, sen e det bar att gasa fullt så får jag efektiv inbromsning på innermotorerna samt även att jag kan backa med modellen helt enl. förebilden.

Mr J
2011-02-10, 19:47
Klurigt!
Men är det inte risk att du gängar loss propellermuttrarna på de reverserade motorerna?

Krille
2011-02-10, 21:09
Mycket impad av bygged ivve.
Och extra roligt var det ju att bokis postade videosarna på när du kör stället just idag. Kom nämnligen hem från jobbet för en halvtimme sen efter att just ha kört ställ :)

18823

jocke1963
2011-02-11, 00:03
Man blir tårögd... :thumbup:

Japp, och det blir man oxå av att flyga MED fullskalakärran....flög till och från Kosovo -02 ett antal ggr med Herkan, det är INTE en njutbar upplevelse.

ivve
2011-02-11, 09:38
En video som jag inte ens visste att den fanns


http://www.youtube.com/watch?v=DnMUXddg3Bo

Snickarjävel´n
2011-02-11, 10:07
Du e makalös Ivvve!!

ivve
2011-02-11, 10:23
Några bilder till i snöstormen ! 188331883018834

bokis
2011-02-11, 14:44
Jonny,jag brukar försöka ta mig dit då o då för o se vad som händer och jag kan bara hålla med dig..

bokis
2011-02-17, 16:16
Er utsände trotsade vädret för att ta sig ut till Arkipelagen o dokumentera de senaste tekniska landvinningarna som Guru´n har presterat och förevigade det hela med ett Kinematografisk alster..

http://www.youtube.com/watch?v=RuQsgOsJpZ4

Corsair
2011-02-17, 18:06
Tjena Ivve, läcker......Får nog åka till hangaren och se den på riktigt....:ciao:

Mr J
2011-02-17, 21:41
Sådärja, nu får man skaffa länspump till tangentbordet... :thumbup:

Modellflygarn
2011-02-17, 22:06
Tja... Vad ska man säga...
Kanonkärra fullpackad med tekniska klurigheter.
Förbaskat snyggt jobb! :)

Sweeper
2011-02-18, 06:35
Helt klart underbart!:thumbup::thumbup::thumbup:


Göran

ivve
2011-02-18, 07:28
Tack för alla glada komentarer och tillrop.Det sporrar till nya stordåd,fast på den här kärran får det nog räcka.
Nu gäller det att städa upp bland alla kablar o annat skräp samt att se till att få den flygklar. Slutgiltig märkning och detaljering får nog vänta till efter provflygning.

Efter denna så ligger en Drake för 120mm elfläkt och väntar.Sen fram mot hösten så skall jag tillsammans med Bokis fortsätta på hans "monster" Super Constellation. Det kan bli nåt att hugga tänderna i.

Ivve

matbos
2011-02-18, 09:42
Så snyggt :icon_pray:

bokis
2011-02-26, 17:18
Som PR ansvarig och ordförande i Spillersboda Gurubeundrarförening måste jag lägga ut den här videon som gurun har regiserat,redigerat och publicerat i smyg..Fowlerklaff ska det va!:fans:


http://www.youtube.com/watch?v=MQpT1Ih5Lek&feature=youtube_gdata

AJ LAJK!!!

Wulfman
2011-02-26, 18:36
Dreglar........:love:

lassebetong
2011-02-26, 19:10
Ja det är riktigt läckert.

Pekkala
2011-02-27, 02:03
Som PR ansvarig och ordförande i Spillersboda Gurubeundrarförening måste jag lägga ut den här videon som gurun har regiserat,redigerat och publicerat i smyg..Fowlerklaff ska det va!:fans:


http://www.youtube.com/watch?v=MQpT1Ih5Lek&feature=youtube_gdata

AJ LAJK!!!

Du Bokis! hur blir man medlem i den föreningen? räcker det med att man är stum av beundran av vad den mannen gör med stickor och strån?

kajakmannen
2011-02-27, 11:32
Imponerande bygge Ivve. Finns inget så snyggt som ett riktigt fint balsabygge :D

Kan du inte bygga en DH-88 Comet som nästa projekt :D Den är en riktig pärla. jag byggde en för ett par år sen som PSS kärra och den flög riktigt fint.

Hör av dig om du vill ha ritning.

MVH / Kajaken

ivve
2011-02-27, 14:31
//Kan du inte bygga en DH-88 Comet som nästa projekt :D Den är en riktig pärla. jag byggde en för ett par år sen som PSS kärra och den flög riktigt fint.

Hör av dig om du vill ha ritning.

MVH / Kajaken //



Tack Gubbar.

DH 88an är inte heller så tokig. Frågan e bara hur tusan man skall hinna med allt man gillar.
Efter Herculesen nu så står en Draken 1/7 på tur. Sen skall jag hugga tag i Bokis Super constellation som blir en hel de plock med. Sen får man se vad man orkar med.

Mr J
2011-02-27, 14:44
Tack Gubbar.

DH 88an är inte heller så tokig. Frågan e bara hur tusan man skall hinna med allt man gillar.
Efter Herculesen nu så står en Draken 1/7 på tur. Sen skall jag hugga tag i Bokis Super constellation som blir en hel de plock med. Sen får man se vad man orkar med.

Det låter bra, tänk vad trist det hade varit om hela önskelistan hade varit avverkad...

ivve
2011-03-15, 14:32
I väntan på våren ...
http://www.youtube.com/watch?v=HaK8zX77uhA

Corsair
2011-03-15, 15:53
Tjena Ivve, det där var "Ballt"....:lollypop:

matbos
2011-03-15, 19:33
Riktigt fräsigt det där :lollypop:

Modellflygarn
2011-03-15, 19:48
Skitkul! Då blir det full reversering vid landningarna sen då? :)

ivve
2011-03-15, 20:07
I stället för hjulbromsar.Mycket mindre komplicerat.Tror det kommer att funka bra. Dessutom enkelt att fickparkera !:lollypop:

Bonanza
2011-03-15, 20:13
Grymmt läcker kärra alltså.. Först de läckra flapsen, och sedan reversering på motorerna.
Är det bilreglage som används för att få till reverseringen ?

ivve
2011-03-15, 20:48
Grymmt läcker kärra alltså.. Först de läckra flapsen, och sedan reversering på motorerna.
Är det bilreglage som används för att få till reverseringen ?



Nejdå, använder vanliga flygreglage.Har gjort en mycket simpel lösning.Har monterat ett servo till resp. motor som påverkar en switch som kastar om två av dom tre motorkablarna.
Använder mig sedan av två flygfaser där den första kör alla fyra motorerna.Flygfas två så stängs yttre motorerna av helt samtidigt som dom inre polvänds.Detta går endast att göra i tomgångsläge, därefter så är det fritt fram att gasa fullt bakåt.

Baua
2011-03-15, 22:16
Så sjukt läckert!

Hils
Magnus

bokis
2011-03-22, 16:51
NEWSFLASH!
Våren är nästan här!
För att de som vill ska kunna beundra helheten och testandet av väghållning,reversering m.m så åkte jag (ordförande i Gurubeundrarföreningen) och mötte upp Gurun i Nortälje för videobevis på händelsen..
Jag är ingen Hanke och det blåste en smula + de höll på o övningskörde med en helikopter i bakgrunden men det kanske är sevärt ändå?


http://www.youtube.com/watch?v=_MJN4_0r_Ao&feature=channel_video_title

PART II hoppas jag blir med flyyyygning!

bokis
2011-03-22, 17:01
Glömde det..Mannen,Myten,Legenden:
19766

19767

QatHome
2011-03-22, 18:17
Den ser bara för läcker ut :)

Krille
2011-03-22, 18:36
:1wav:

Vilken maskin. 15 poäng av 10 möjliga. Man kan ju inte få mer än 10 egentligen men reversering, klaffarna, öppningsbar ramp, och tillåmed sotningen på åvansidan klaffarna ger 5 extrapoäng!

Hoppas den får lika många år i luften som 1:1 hercan. 57 år snart! (46 år i sverige nästan exakt) :)

Baua
2011-03-22, 20:29
Vilken härlig kärra!
Så förbenat fin, bra jobbat.:)

Hils
Magnus

jocke1963
2011-03-23, 00:57
Coolt!
Vad väger skönheten?

ivve
2011-03-23, 06:43
Coolt!
Vad väger skönheten?

Kul att ni gillar den.

Startvikt inkl.allt hamnade på 18.3 Kg.

NitroVein
2011-03-23, 07:46
Helt sanslöst fin! 10++

jocke1963
2011-03-23, 11:14
Gillar kärran i sig, men inte att åka med i fullskalan.. :/ Var nere 7 mån i Kosovo -02, blev ett antal resor i denna "boskapstransport". När jag tänker efter tror jag man inte ens skulle få transportera boskap på det sättet, bara svenska soldater. :)

Edit,
Glömde ju skriva att din kärra ser makalöst fin ut, Ivve !!

hjalleo
2011-03-27, 23:17
Vilket fantastiskt bygge. Jag är djupt inponerad. Jag ser fram emot att få se en filmsnutt från premiären.

Gazoline
2011-04-12, 17:16
Dags för premiär turen strax?:D

bokis
2011-05-10, 16:34
Nu varé dags!

http://www.youtube.com/watch?v=tFolvsnFCKo&feature=channel_video_title

Som vanligt coolare än en Elektrolux värstingfrys..

Gazoline
2011-05-10, 16:53
Roligt! Kanon kul å se den i luften!
Är du nöjd med flyg egenskaperna?

Mr J
2011-05-10, 16:56
Det där var skönt att skåda, jättegrattis!

ivve
2011-05-10, 19:30
Roligt! Kanon kul å se den i luften!
Är du nöjd med flyg egenskaperna?

Flyegenskaperna var det definitivt inget fel på. Flög sig själv i stort sett.Som att att flyga en lite större trainer. Behövdes ingen fin trimning över huvud taget. Kraften i elmotorerna räckte till mer än väl trots 18 kg. startvikt.

Thomas
2011-05-10, 20:26
Så skulle alla trainers se ut!

Stoort GRATTIS, Ivve!!

Jakob
2011-05-10, 21:12
Såg jättebra ut! Grattis! El är nog framtiden.

Modellflygarn
2011-05-10, 22:33
Go kärra det där. Bara att grattulera! :)

QatHome
2011-05-10, 22:37
Såg ju riktigt härlig ut, kul :)

Gazoline
2011-05-11, 11:18
Roligt att höra! för det såg ut att ligga väldigt fint i luften!
Dock är jag fortfarande lite anti el.. men trots det säger jag bara:

Ännu en mästervärk från Ivve! *klappar händerna* :D

ivve
2011-05-11, 13:14
Roligt att höra! för det såg ut att ligga väldigt fint i luften!
Dock är jag fortfarande lite anti el.. men trots det säger jag bara:

Ännu en mästervärk från Ivve! *klappar händerna* :D

Har själv varit starkt emot el tidigare. Sa till mig själv "alldrig el för min del" men har nu ändrat upfattning totalt.
Håller på att sälja av det mesta i oljekladds väg.

numnutchris
2011-05-11, 14:16
Häftigt bygge - kanske lite för sent tipsa nu men jag har använt reglage för bil i både plan och båt, dvs back utan mekanisk inblandning och med lämplig/a mix/ar får man trotteln som man vill tex. med gasspaken som fram, back eller både och (dvs mottläget noll).
(Finns fö nåt klipp på min kanal tuben med gummiplan P51:a med reversering i luften)

matbos
2011-05-11, 16:36
Mutschos stiligt Herr Hallberg :1wav:

lassebetong
2011-05-11, 21:13
Grattis till premiärturen.

freddan_6
2011-05-14, 21:02
Hej
Såhär på lördagkvällen hittar jag inte mer fakta om den än vikt och motorer, kan du berätta lite mer, typ längd, skala och spännvidd?
btw en mycket snygg modell, och riktigt häftigt med backväxeln.
m.v.h. //Fredrik