handdator

Visa fullständig version : Ny O.S 4-takt motor



Sigun
2011-08-02, 18:27
http://www.modelairplanenews.com/blog/2011/08/01/o-s-fs-62v-new-4-stroke-engine/

Diesel
2011-08-15, 22:28
Finns här me !

http://rcmaffian.se/oscommerce_st/catalog/product_info.php?cPath=33_39_44_70&products_id=5068

och det finns en större variant.

http://rcmaffian.se/oscommerce_st/catalog/product_info.php?cPath=33_39_44_70&products_id=5069

och en 130-a i samma modell skall komma nu inom kort.

// Packo

Sigun
2011-08-15, 22:53
Har du hunnit testköra någon av dem än?
/Martin

Diesel
2011-08-15, 23:42
Nej. Jag har tyvärr inte mycket tid till sådant längre. Även om man skulle vilja det , och till och med saknar det.
Men en OS är en OS, det nog inte mycket att testa på en sådan morot.
Det är bara till att montera , tanka , och flyg !

Corsair
2011-08-26, 10:20
Hej Sigun, en OS-motor sätter du i kärran och starta den, kör lite fett dom tre tankar sen går den kanon..
Du behöver inte sätta den i någon bänk....OS är toppmotorer.

Sigun
2011-08-26, 17:11
Hej Janne och Packo
Kan bara hålla med er båda, de OS jag haft startar lätt och går som klockor :)
/Martin

lennart wiklund
2011-12-06, 12:56
Kan bara hålla med det som Diesel skriver...

Efter mycket velande så vart det två av dessa V 95 fs i min stora B-25 från Esm.Jag köpte ju två Saito 100 och monterade i denna b25:a,men gisses vilka vibrationer.Förstörde båda motorkåporna,så inihelvete vibrerade dom.....och jaa,motorerna var ordentligt inkörda innan.Körde ur varje motor totalt över 7-8 liter vardera till slut.Men ingen skillnad,har ju två saito 91:or,dessa går otroligt fint.Saito är inte vad dom varit,så enkelt är det ju.
Hur som hellst,dessa två knotor monterades in i b25:an utan inkörning.Vid första start så vibrerade det i princip ingenting!!
Motorerna går sagolikt bra,men det är ju Os....
Dessutom är dom ju billigare än Saito 100,skiljer ju runt 400kr.
Körde motorerna i maskinen på backen ca 3 liter/motor.Sedan monterade jag ombordglöden samt blandade 15% klotz super techniplate syntetolja,denna olja innehåller dessutom 20% Benols ricinolja,till detta blandades dessutom in 10% racingnitro jag fått ordnat från dragsteråkare!
Motorerna går gudomligt på denna häxbrygd,tillsammans med microsens ombordglöd ser man propellerslagen på tomgång..
Provflög b25:an på apc 14x6,fungerade mycket bra.Har nu monterat trebladiga Master 14x7,känns ungefär som samma drag på backen,varvar väl lite mindre.Men motorerna är lika lättinställda på dessa trebladiga 14x7 som tvåbladiga 14x6,Så jag tror nog det skall gå att flyga på dessa,tror inte motorerna blir för varma.
Så denna motor kan jag bara tala gott om i nuläget.lättjusterade,en sagolik gång samt så gott som vibrationsfria.På minussidan är ljuddämparkrökarna,dess är av helgängade rör med låsmutter,finns inget stopp på dom.Man får mäta ni dom så dom kommer nog långt in i toppen,samt att dom gjärna vill läcka lite i ingängningarna i toppen.Dock så rekommenderarar os att värmebeständigt silikon skall användas där.Fanns,när jag köpte mina motorer på sensommaren inga andra bättre rör att köpa till.Jag har mailat os om dessa lite dumma rör,ifrågasatt konstruktionen,men ej fått något svar.
I övrigt så är det en toppenmotor,fin finish samt estetiskt tilltalande.

lennart