handdator

Visa fullständig version : Ombyggnad PT17 till Super-Stearman



Sidor : [1] 2

Lelle
2011-11-06, 11:30
Hej där ute i byggbodarna.

Jag har gått och grunnat på en smått galen idé en längre tid, och det är att bygga om min gamla PT17 till en Super-Stearman. Orsaken är helt enkelt att min corsair bara fick leva 5 minuter i lufthavet och 5 varv runt fältet innnan den fick för sig att inte vilja var med längre.
Det gör alltid ont att förlora ett flygpan, men än värre är att inte veta vad som orsakade haveriet. Vi som var med vet att det inte var ett pilotfel, så resten står skrivet i stjärnorna. Får vara tacksam över att motor och elektronik är helt intakt som nu går att använda i andra projekt.
Skickar med några bilder på färdig modell och haveriet.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01326.JPG


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01328.JPG
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01335_-_Kopia.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01336.JPG


Nu har jag ju en Moki150 liggande som ligger och samlar damm, och eftersom den Seidel ST770 som satt i min PT17 var lite för svag så ger jag mej nu på att sätta in den i Stearmannen istället, men det kräver en stor ombyggnad, och när jag ändå är igång så modifierar jag om den som en Super-Stearman.

Ska bli riktigt kul att göra det här, och eftersom jag bygger helt på fri hand så får jag tjyvkika lite på bl.a mäster Genlands Stearman.
Den enda hjälp jag har är 2 olika 3-plansritningar som Sweeper ordnade år mej när han var i USA.
Jag tänkte först inte att lägga ut det här bygget på nätet, men har blivit påhejad av en viss person i Nyköping, så då får jag väl göra det.

Det var lite bakgrund. Nu sätter vi igång!

---------------------

Dom andra stora förändringarna blir

1. Ändra cambervinkeln på hjulstället så att dom står ung 90° mot marken samt
att gjuta nya hjulkåpor.
2. Ändra vinkeln på övervingen till 0° v-form från nuvarande 2°, samt att bygga in
ett par nya skevroderhalvor.
3. Kapa av nosen c:a 100 mm och flytta motorspantet för att moki´n ska få plats
samt att gjuta en ny motorkåpa.

Det är väl dom stora förändringarna, sen är det en massa kosmetiskt som kommer med tiden.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01368.JPG
Så här ser det ut när jag börjar efter att ha strippat av all klädsel och balsa på framdelen av kroppen.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01369.JPG
Det gamla fästet för stagen till övervingen är bortkapade.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01370.JPG
Här måste jag kapa av nosen för att guldklimpen ska få plats.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01371.JPG
Nytt ämne till staginfästningen påbörjat.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01372.JPG
Klart


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01373.JPG
Inpassat. Bara att fortsätta med nästa sida.


Det var allt för idag.
Synpunkter emottages.

Sweeper
2011-11-06, 15:41
Härligt att se att du är på gång med den här kärran. Varje gång som jag har sett den i luften så har det varit en fröjd för ögonen...och öronen. :)


Göran

Lelle
2011-11-07, 08:05
Kan bara hålla med dej Göran. Denna PT-17 är en av mina absoluta favoriter och så ger jag mej på att nästan slakta ner den i småbitar. Tror att det så småningom kommer att bli ett mycket trevligare flygplan med dubbelt så stor kraft med Moki´n i nosen och ett effektfullt rökaggregat.. Hoppas att få till det som jag önskar, fortsättning lär följa.

Skulle jag bli sugen på en warbird igen, så blr det troligen en modell av min andra favorit, Corsair. Men då får det bli något från ARF-träsket. Orkar inte ge mej på ett så stort mastodontbygge efter ritning igen.:)

ChristerL
2011-11-07, 14:05
Super Stearman, Moki 150 och rökaggregat!! Hmmm.... hinner du klart till MFD 2012?!

Lelle
2011-11-07, 17:36
Super Stearman, Moki 150 och rökaggregat!! Hmmm.... hinner du klart till MFD 2012?!

Jodå, det har jag tänkt mej. Det är ju 7 månader dit så det ska väl gå.:lollypop:

ewalds
2011-11-07, 19:37
Intressant att modifiera sådär...
Verkar ju onekligen en smula knepigare än att bygga nytt??

Ska bli intressant att följa...

Tragiskt med Corsairen, förresten:(
Inte ens några teorier om vad som kan ha hänt??

/Micke

Ompa
2011-11-07, 22:24
Kul att du lägger upp ombyggnationen som en tråd Lelle, det uppskattas. Mer lektyr att läsa i husvagnen på kvällarna :sarcastic:

genland
2011-11-07, 22:30
Lelle!

En synnerligen sorgesam syn är ju Corsairen...

Beundrar verkligen ditt mod och beslutsamhet.

Ditt kunnande/skicklighet är ju sen länge väldokumenterat,
vilket ju gör att man inte tvivlar alls på att
detta projekt kommer att bli nåt alldeles extra.

Bästa Hälsningar Kent

Lelle
2011-11-08, 08:05
Intressant att modifiera sådär...
Verkar ju onekligen en smula knepigare än att bygga nytt??

Ska bli intressant att följa...

Tragiskt med Corsairen, förresten:(
Inte ens några teorier om vad som kan ha hänt??

/Micke

Hej Micke.

Inte en aning faktiskt. Jag fick en helt underbar flygning med den och flög 5 varv runt fältet utan några som helst problem. Gjorde t.o.m en riktigt sakta förbiflygning över fältet och inga tendenser till klippning eller andra dumheter.
På det 5:e varvet skulle jag fälla in ställen, men hann inte mer än att tänka tanken innan den tokklippte från c:a 50 meter rakt ner i en tall.
Någon tror på radiofel, men jag har provat den ena mottagaren (futaba 2,4) i ett annat flygplan ska prova den andra också, och allt fungerar så det kan vi nog utesluta. Powerboxen tror jag heller inte riktigt på. Möjligen att något har lossnat som fick det här snöpliga slutet. Den var värd ett bättre öde.
Så visst är det trist att inte veta, och om man gjort ett pilotfel så vet man alltid om det.

Lelle
2011-11-08, 08:10
Kul att du lägger upp ombyggnationen som en tråd Lelle, det uppskattas. Mer lektyr att läsa i husvagnen på kvällarna :sarcastic:

Blev lite påphejad, och så såg jag att det kommit så många andra trevliga byggen, så varför inte lägga upp det här lite ovanliga projektet oxå.:)

Lelle
2011-11-08, 08:14
Lelle!

En synnerligen sorgesam syn är ju Corsairen...

Beundrar verkligen ditt mod och beslutsamhet.

Ditt kunnande/skicklighet är ju sen länge väldokumenterat,
vilket ju gör att man inte tvivlar alls på att
detta projekt kommer att bli nåt alldeles extra.

Bästa Hälsningar Kent


Hej Kent
Kommer aldrig att komma upp i nåvå på din supersnygga Stearman, och jag ska garanterat tjyvkika på den. Blir säkert ett och annat samtal till dej om jag stöter på patrull.:lollypop:

qrt
2011-11-08, 08:37
Härligt att du är tillbaka på banan igen Lelle. Jag kommer att följa din
ombyggnad. :)

/Kurt

Lelle
2011-11-08, 14:20
Härligt att du är tillbaka på banan igen Lelle. Jag kommer att följa din
ombyggnad. :)

/Kurt

Hej Kurt.

Jo, det ska bli skoj att se om jag får ihop den igen. Trevligt med alla som som vill följa med på resan.:lollypop:

Lelle
2011-11-08, 14:30
Här kommer lite uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01386.JPG

Nu är det dags att sätta (såg)tänderna i övervingen som ska få 0° i v-form mot dom 2° som det är idag.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01388.JPG

Bara att ta fram en fintandad såg och kapa igenom vingen. Det som inte finns med på bild är att jag bröt upp plankningen på översidan innan jag kapade för att inte göra det på fel ställe. Undrar om jag är riktig klok egentligen som ger mej på det här??!


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01389.JPG

Kapat och klart så nu finns ingen återvändo! Få se om det blir lika lätt att få ihop den också. Det första jag ska göra nu är att skära ut dom övre skevrodren. Tror att jag också ska ha egna servon till dom för att slippa ev glapp. Kan ha ett dummystag mellan övre och undre vingen.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/Lelle_and_Stearman.JPG

Kommer den att se ut så här igen. f-n trot´.

Nästa gång börjar jag i alla fall med skevrodren.

matbos
2011-11-08, 14:46
Heja Lelle

Modigt modigt :applouse:

Gazoline
2011-11-08, 15:41
Hej lelle!
Kul att se dig ha något här igen man kan läsa och följa!, För det kommer jag göra!:)

Beklagar förlusten av corsairer..

Lelle
2011-11-09, 08:13
Heja Lelle

Modigt modigt :applouse:

Hej Matte.
Modigt, ja vi får se när jag kommit en bit hur det utvecklar sig. Du är ju själv inne i renoveringstagen och jag är säker på att du får till en snygg maskin när du blir klar. Du har ju en massa fina tips på lager och jag använde bl.a ditt tips med lödtenn till kompassen på Corsairen och det blev kanonfint, men det är historia nu.:lollypop:

Ha dé

Lelle
2011-11-09, 08:18
Hej lelle!
Kul att se dig ha något här igen man kan läsa och följa!, För det kommer jag göra!:)

Beklagar förlusten av corsairer..

Hej Basse.

Jo det var riktigt surt att mista den, men det är bara att lägga det bakom mej och gå vidare med nya projekt. Har lite nya saker liggade i skallen när det här projektet blir klart.

lassebetong
2011-11-10, 07:49
Riktigt tråkigt med Corsairen Lelle.
Men ett spännande projekt som du har framför dig.
Kommer att följa det hela.

Lelle
2011-11-10, 09:23
Riktigt tråkigt med Corsairen Lelle.
Men ett spännande projekt som du har framför dig.
Kommer att följa det hela.

Hej Lasse.

Kul att du tycker att det är ett intressant projekt. Kanske det här i slutänden kan sporra andra att våga sätta sågen i sina byggen som behöver en ansiktslyftning.
Med lite tur så flyger den här pjäsen i Tranås nästa höst igen.:)

lassebetong
2011-11-10, 13:56
Ja det krävs ju onekligen ett visst mått av mod att ge sig på en så pass fin kärra, som den trots allt har varit.
Men jag har ju sett vad du fått till i tidigare byggtrådar så det blir nog inga större problem att få det som du tänkt.
Ser fram emot att ha dig på besök vad det lider lelle.

Lelle
2011-11-10, 19:18
Tack Lasse!
Ska göra allt för att hålla mitt löfte. Postar nog ett nytt inlägg i morgon, hoppas jag.

taygher
2011-11-11, 08:28
Med lite tur så flyger den här pjäsen i Tranås nästa höst igen.:)

Amen to that!! :thumbup:

Lelle
2011-11-11, 13:43
Som jag visade i det förra inlägget så är vingen itusågad på mitten så nu är det dags att påbörja uppbyggnaden av skevrodren.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01395.JPG

Eftersom den övre vingen inte tidigare var förberett för något skevroder (vem hade anat det här?) från början, så föredrar jag att börja med att bygga upp den med förstärkningslister innan jag sågar ut dom. Risken är annars stor att det kan bli skevt om jag börjar bygga upp den på fri hand a´la Dave Platt. (Ni har väl sett hans film när bygger på fri hand!) Tror att det är rätt väg att gå. Här har jag som synes redan limmat in den undre balsalisten.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01396.JPG

Börjar med att skära och slipa ut urtag för balsalisten


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01397.JPG

Efersom jag är grymt allergisk mot ca-lim så får det bli gul- och vitlim för hela slanten, även om det tar lite längre tid. Om jag kunnat använda ca-lim hade ett skevroder varit klart på en kväll, nu får det ta den tid det tar.
Här är båda balsalisterna inlimmade, så nu kan jag såga ut skevrodret när limmet fått torka och givit lite stadga.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01398.JPG

Sådär ja, nu är det utsågat. Nu är det bara att börja med att bygga upp framkanten.

Påsarna med blästersand (stålsand) hjälper till att få vingen att ligga stilla. Varje påse väger ung 1 kg..


Det var allt för i dag.
Nästa gång bygger jag framkant.

-------------------------

Taygher, Det är planeringen iaf.:)

qrt
2011-11-11, 14:29
Snyggt Lelle, du ger mig inspiration att återuppta byggandet av 1/4 clipped wing cub'en som legat i träda i nästan ett halvår :1headbang:

mhv/kurt

matbos
2011-11-11, 14:58
Snajdigt värre.... :lollypop:

Lelle
2011-11-11, 17:05
Snyggt Lelle, du ger mig inspiration att återuppta byggandet av 1/4 clipped wing cub'en som legat i träda i nästan ett halvår :1headbang:

mhv/kurt

Sätt igång bara, Kurt. Vill se ditt bygge här på forumet oxå!



Snajdigt värre.... :lollypop:

Tack Matte. En gör så gött en kan.

genland
2011-11-11, 18:41
Så elegant Lelle!
(Planering är allt)

Men jag är alls inte förvånad.....


MVH Kent

Lelle
2011-11-12, 07:54
Tack Kent.

Kommer nog att behöva din assistans vad det lider. Ringer dej någon kväll.:)

bokis
2011-11-12, 11:24
HEJA LELLE!!! Blir en sjönsjungande helrebonerad sak det där!

Lelle
2011-11-12, 14:52
HEJA LELLE!!! Blir en sjönsjungande helrebonerad sak det där!

Hej Bokis.
Jag hoppas det. Bara 5 månader till vår!!

Lelle
2011-11-12, 14:58
Bo.

Jag har skrivit till Mikael efter tips från Sören Fredriksson och frågat om hans Stearman, men inte fått något svar ännu. Nu kan ju Mikael vara ute på något jobb, men det kanske kommer så småningom.
Jag tror faktiskt att det är en PT17 som Mikael har, men jag skulle vilja göra en kopia av en Svensk Superstearman. Jag kan annars använda förlagan jag hade till min innan jag slaktade den, för då får jag dom färger som jag tycker om, nämligen gul och blå.:)

Lelle
2011-11-16, 13:36
Ny uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01400.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01402.JPG
Nu ska framkanten byggas upp. Jag föredrar att göra den själv eftersom det är en ganska stor vinge och det inte finns dom dimensioner som jag behöver, och då blir det också som jag tänkt mej.
För att få rätta vinklar så använder jag mej av min lite skämtsamt kallade handdrivna CNC-maskin. Det är en otroligt enkel sak att göra för att få exakta vinklar över lite längre avstånd.
Det enda som behövs är ett litet rakt bord, några lister, en spännanordning och en absolut rak trälist ca:15x45 cm med påklistrat grovt slippapper med kornstorletk 80.

Det är viktigt att hålla fast arbetsstycket, så därför använder jag fastlimmade slippapper på spännstycket både över och undersida och det sitter som berget när jag drar åt. Behövs inte heller så stor kraft för att det ska sitta kvar.. Några av er har nog sett när jag använt den tidigare.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01393.JPG
Här ett exempel på framkant som är klar för nästa del att limmas in.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01403.JPG
Ur en annan vinkel.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01404.JPG
Här är båda skevrodren klara. Bara lite finslipning kvar, men det får vänta tills bakkanten i vingen är klara och gånggärn är monterat.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01405.JPG
Så här blir det lite provisoriskt inprovat.
Nu ska gånggärnen tillverkas och monteras in, och det är ett jobb som tar relativt lång tid eftersom det är lite knep & knåp för att få till det.

Några av er har kanske anat att jag kommit en bit på väg och det stämmer, men nu är jag nästan i fas så nu kan det komma att bli lite längre mellan inläggen.


Det var allt för idag.
//Lelle

INGEMAR NABBING
2011-11-16, 17:01
Hej. Ingemar Nabbing här. Jag läser med intresse Dina framsteg. Jag bygger också en Super Stearman från flak och lister.
Ingen byggsats och ingen ARF. Nej men det blir mycket sågning i 4 mm plywood och bakning av vingbalkar med inbyggda
6 mm pianotrådar för vingfasättningen.
Vid min start hade jag köpt "originalritningar av P 17" från Boing-fabriken i Usa. Det fanns någon som scannat ner dessa
helskalaritningar till 1/4 skala format. Så denna modell skall alltså i huvudsak följa de byggmönster och byggbalkar som
användes ursprungligen. Det blir mycket "dowel" lister i kärran.
Vingarna är i huvudsak färdiga. I undervingen finns skeven placerade och l/4 skala servo är inmonterat snyggt i vingen.
Kroppen är uppbyggd och väntar nu på att jag skall göra en motorkåpa i gjuten plast.
Motorn är inköpt. Det blev en 50 cc bensin med magnet-tändning. Detta med magnet-tändning är en eftergift till tidsåldern.
På original-full-skala kärran finns det ett fjädrande landningsställ och detta skall det även bli på min skalamodell.
För att undvika "släpp" av klädseln har vi i Ållebergs modellflygklubb hittat en plastklädsel som i ett kraftigare format används
till fullskalaflyg. Som bekant släpper all klädsel på ARF kärror. Varför kan Du undra. Det finns inte någon modelflygare
som köpt någon ARF-kärra som måste göra en uppsträckning av den befintliga klädseln.
Jag har studerat fenomenet lite närmare och funnit att balsan med tiden avsöndrar ett mycket fint balsadamm.
Detta fina material sätter sig i plastens limyta och förhindrar ny limning. Men det finns ett medel mot detta.
Balsarite är ett USA-medel som fungerar som ett transparant lim och har en viss öppningstid att arbeta med.
Balsariten tränger ner i balsans porer och fäster mot plastduken.
Jag har tästat medlet och jag tycker det är helt sagolikt men det finns en hake. Du måste köpa det i USA.
Det skulle vara mycket intressant att höra om någon annan skalabyggare har någon erfarenhet av Balsarite.
Hälsningar Ingemar Nabbing.

Lelle
2011-11-16, 19:44
Hej Ingemar.

Jag har sett din byggtråd, men det har inte varit någon uppdatering på ett tag.
1/4-skala, då bör den vara runt 2.50 eller hur. Vad siktar du på för flygvikt?

När det gäller min egen så kommer det inte att bli någon superskala utan det får bli en standoff skala. Jag ska först se hur den kommer att fungera.
När det gäller klädsel så är det lite för tidig att bestämma mej, men jag har kikat på solartex för då kan jag spruta detaljerna på den senare, men det är långt dit än så det hinnar att bli mycket ändringar under resans gång.:)

Lelle
2011-11-22, 19:30
Lite uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01418.JPG
Då var det dags att ta itu med att förstärka upp bakkanten med furulister 4x10mm, vilket är gjort här. Det kommer att bli superstarkt eftersom det finns en balk 30mm framför den här förstärkingen, men det finns ingen genväg attgå här, utan det är bara att jobba på.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01419.JPG
Här är webbarna 3mm balsa på plats


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01422.JPG
Nu är det tid att sätta in gånggärnen. Jag gör dom själv eftersom det inte finns att köpa färdigt. Det är 25mm från infästning till vridningscentrum på skevrodret så det behövs lite stadiga saker.
Jag har gjort dom av 2mm duralaluminium och sedan har jag en fästanordning med M3-skruv och låsbar mutter som kommer att hålla fast rodret.

Först så tänkte jag använda Sweepers ide´med att borra in ett mässingsrör 5x1mm och sedan använda robarts stora pinngånggärn. Jag språkade lite med Göran och vi kom fram till att den konstruktionen skulle bli för svag, så det fick bli det här istället. Exakt samma som jag hade tidigare.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01421.JPG
Här limmas gånggärnen in permanent i en hylsa som är inlimmad tidigare. Använder mej av 24-timmars epoxi för att ha god tid på mej att justera utan att epoxyn hinner härda. Bara att ställa åt sidan i ett dygn och jobba med den andra halvan. Den röda tapen skyddar mot oönskad fastlimmning av skevrodret.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01423.JPG
Här är det klart och den sista överfallslisten limmad med en plywoodförstäkning på 0,8mm inlagd.
(Om det finns intresse så kan jag visa hur det går till att göra det).

Nu är det bara att jobba på med den andra vinghalvan. Nästa steg blir sedan att foga samman vingararna till ett stycke igen.

De´var allt för ikväll.

ewalds
2011-11-22, 21:16
Snitsigt att göra egna gångjärn, tycker jag:)
Du får snart slå av på takten om det ska vara hela vintern??
Går som tåget, ju..

Följes med spänning!

/Micke

hjalleo
2011-11-22, 21:51
Lite uppdatering.


Då var det dags att ta itu med att förstärka upp bakkanten med furulister 4x10mm, vilket är gjort här. Det kommer att bli superstarkt eftersom det finns en balk 30mm framför den här förstärkingen, men det finns ingen genväg attgå här, utan det är bara att jobba på.



Här är webbarna 3mm balsa på plats



Nu är det tid att sätta in gånggärnen. Jag gör dom själv eftersom det inte finns att köpa färdigt. Det är 25mm från infästning till vridningscentrum på skevrodret så det behövs lite stadiga saker.
Jag har gjort dom av 2mm duralaluminium och sedan har jag en fästanordning med M3-skruv och låsbar mutter som kommer att hålla fast rodret.

Först så tänkte jag använda Sweepers ide´med att borra in ett mässingsrör 5x1mm och sedan använda robarts stora pinngånggärn. Jag språkade lite med Göran och vi kom fram till att den konstruktionen skulle bli för svag, så det fick bli det här istället. Exakt samma som jag hade tidigare.



Här limmas gånggärnen in permanent i en hylsa som är inlimmad tidigare. Använder mej av 24-timmars epoxi för att ha god tid på mej att justera utan att epoxyn hinner härda. Bara att ställa åt sidan i ett dygn och jobba med den andra halvan. Den röda tapen skyddar mot oönskad fastlimmning av skevrodret.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01423.JPG
Här är det klart och den sista överfallslisten limmad med en plywoodförstäkning på 0,8mm inlagd.
(Om det finns intresse så kan jag visa hur det går till att göra det).

Nu är det bara att jobba på med den andra vinghalvan. Nästa steg blir sedan att foga samman vingararna till ett stycke igen.

De´var allt för ikväll.



Gösses vilket bygge, jag är imponerad!

Ja, jag är hemskt nyfiken på hur du har gjort.

Mvh Olov

INGEMAR NABBING
2011-11-22, 22:17
Hej Jag ser att det är väldigt korta skev på Din kärra. ( ? )
Ingemar Ng,

Lelle
2011-11-23, 07:55
Snitsigt att göra egna gångjärn, tycker jag:)
Du får snart slå av på takten om det ska vara hela vintern??
Går som tåget, ju..

Följes med spänning!

/Micke

Hej Micke.

Det här är egentligen inte så märkvärdigt. Det svåra var att ta beslutet att ta fram sågen, efter det fanns ju ingen återvändo.
Visst går det som tåget, men det kommer svårare saker som kommer att ta tid. Jag har ju dessutom "lovat" att den ska vara klar till den kommande säsongen och hoppas ju förståss att jag kan hålla det.:)

Lelle
2011-11-23, 08:04
Gösses vilket bygge, jag är imponerad!

Ja, jag är hemskt nyfiken på hur du har gjort.

Mvh Olov

Tack Olov.

Jo, lite spännande är det att se om det blir som jag tänkt. Jag tror att det kommer att bli en kul modell med lite mera pulver i maskinen.

Jag har börjat med den sista överfalsslisten så jag hoppas att kunna lägga ut lite bilder ikväll om hur jag gör det.

Lelle
2011-11-23, 08:10
Hej Jag ser att det är väldigt korta skev på Din kärra. ( ? )
Ingemar Ng,

Hej.

Det är ju en SuperStearman jag försöker mej på och den har dubbla skevroder, och dom är inte så små, nästan halva vingbredden. 60 cm. Helt enligt den ritning jag har.

Lelle
2011-11-23, 19:34
Lägga in en plywoodförstärkning.

Här kommer jag, enl önskemål att visa hur jag lägger in en plywoodförstärking i en balsalist. Jag har provat lite olika tekniker men har fastnat för den här.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01426.JPG
Det går att göra det här när listen redan är inlimmad i en vinge, eller som i det här fallet att göra det innan limmningen ärgjord.
Först en balsalist 3x 620mm.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01427.JPG
Sedan spänner jag fast en linjal så att jag får ett bra anhåll för slipklossen. Linjalen är 2mm och i det här fallet ska infällningen bli en plywoodlist på 0,8x15 mm. Jag tar ej bort anhållet förrän det är klart.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01428.JPG
Anväder en helt vanlig slipkoss i kork som jag limmar (dh-tape) fast en smärgelduk, kornstorlek 80. Det är jätteviktigt att slipduken går ut till kanterna på slipklossen. Brukar ta till lite för mycket när jag fäster den, sedan skär jag bort överflödet med en vass kniv.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01429.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01430.JPG
Om jag nu har en balsalist som är 3mm och ska fälla in en 0,8 ply så använder jag en liten bit balsa 2mm som jag lägger i ytterkanten av slipklossen för att det inte ska bli snett. Den följer med klossen både fram och tillbaka vid slipning och håller sig ofta i sitt läge. Som ni ser på bilden så är det snett nu innan jag börjar att slipa, men när jag kommer ner en bit så blir det plant.

Använder ett digitalmått för att komma ner till rätt nivå utan att behöva ta bort anhållet. Brukar slipa ner någon 10-del extra. Lättare att finjustera ner lite balsa än att slipa på plywooden.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01431.JPG
Här är det nerslipat. Raka och snygga kanter klara för limming.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01433.JPG
Skär rent kanten på plywoodlisten med en vass kniv så att du får en helt rak kant. Viktigt sedan att säkra plywoodlisten med tape innan limmning, annars är risken stor att det glider när du sätter det i press och då är allt jobb förgäves. Jag använder "gul-lim" till sammanfogningen.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01434.JPG
Klart. En snygg och näst intill osynlig skarv. Förstora gärna bilden så ser du hur tight skarven är.


Vi höres.

Ompa
2011-11-23, 19:37
Snyggt Lelle :applouse:

Lelle
2011-11-23, 19:42
Snyggt Lelle :applouse:

Tack Ompa.
Bara roligt att dela med sej. Jag har ju själv fått så många bra tips på det här forumet, så nu vill jag ge lite tillbaka. Kanske någon får användning för mitt tips.

Ses :)

Pekkala
2011-11-23, 20:00
:applouse: Man tackar för tippset, den metoden kommer jag garanterat att använda!

genland
2011-11-23, 22:45
Denne Lelle....

Helt enkelt genialt!!

Mvh Kent

Lelle
2011-11-24, 08:00
Tack, Christer och Kent.

Som jag skrev till Ompa så finns vi ju till för att hjälpa varann med div lösningar, och det finns så många duktiga byggare här på forumet där ni båda bidrar med mycket trevlig läsning.

Vi lär så länge vi lever. :)

/L

Lelle
2011-12-03, 09:37
Uppdatering.

Här kommer en ny uppdatering. Det har egentligen inte blivit så stora förändringar utan det har mest varit justeringar och monteringar lite varstans.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01438.JPG
Jag står ju inför sammanfogningen av vinghalvorna nu och här har jag gjort urtag för dom nya plywoodförstäkningarna. Ingen idé att försöka att ta bort dom gamla utan dom får sitta kvar. Väger ju i princip väldigt lite.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01445.JPG
Här är dom nya förstärkningarna inpassade, så det var egentligen bara att limma in dom, men jag hade lite mera att göra så det får vänta lite. Är mycket lättare att hantera en halv vinge än hela vingen hopsatt. Några spryglar fick lite stryk när jag bände isär plankningen men det är bara att göra nya.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01442.JPG
Medan jag väntade på att lite lim skulle torka så kortade jag av undervingens skevroder så att all roder nu är lika. Måste sedan justera undervingen i förhållande till dom avkortade skevrodren.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01443.JPG
Bara att såga av och ta till lite slipmån.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01449.JPG
Bestämde mej för att montera in skevroderservo i övervingen också då jag tror att det blir en stadigare överföring. Monterar sedan ett dummystag mellen roderhalvorna.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01450.JPG
Av gammal vana så plastade jag egna luckor över servot, då den på så vis bättre följer vingens form eftersom jag gjuter dom över spryglarna.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01437.JPG
Under tiden har jag också jobbat med att tillverka en form till mina hjulkåpor som jag sedan ska gjuta i glasfiber, men det kommer jag att berätta mera om i ett senare inlägg.


De var allt för idag. Nästa gång limmar jag ihop vingen. :)

Lelle
2011-12-12, 19:37
Uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01453.JPG

Nu börjar vingen att bli klar efter modifieringen. Jag har nu limmat ihop den och ändrat v-formen från +2° till 0°. 2 nya skevroder är utskurna och monterade och nya servobryggor med tillhörande luckor i glasfiberarmerad plast är också tillverkade.
Nya ving- och staginfästningar är också tillverkade och inlimmade.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01454.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01455.JPG

Här är slutfasen med det sista stora momentet med att limma in plankningen på översidan. Det som återstår är att förstärka mittdelen med glasfiber, annars är nu vingen klar, så nu kan jag lägga undan den i väntan på att göra infästningen mot kroppen, men det får vänta en tid.
Det som återstår är en hel del kosmetiskt såsom att spackla igen det som blev uppfläkt när jag bröt loss den gamla plankningen. Använder bara Z-poxy och 2 sorters mickroballoger i en mix om 50/50. Blandningen blir oerhört lättslipat (försök ej med Biltemas epoxy för den är hopplös att torrslipa).

Nästa inlägg blir några bilder på modifieringen av undervingen.

Sigun
2011-12-12, 20:35
För en som inte begriper sig på hur man orkar knåpa ihop en kärra så här på frihand så ser det underbart snyggt ut redan nu. Längtar efter att få se den i luften igen.

/Martin

Lelle
2011-12-13, 08:29
Jo, lite galen måste man nog vara för att ge sig på en sådan här modifikation, men skoj är det.
Det kommer inte att bli någon raket, och ska inte vara heller, däremot så ska den få ordentligt med vertikalprestanda och det var det jag ville åt. Den Seidel (ST 770) som satt i den tidigare var alldeles för svag samt att den hade en tendens som alla stjärnor att vilja släcka en eller två cylindrar.

Med lite tur så får du se den i Tranås igen på deras MFD den kommande hösten.
:)

Lada008
2011-12-13, 09:00
Kan du inte bygga en ny Corsair igen då det var ju jätte snygg ju
Var det byggsats eller ritningsbygge

Lelle
2011-12-13, 09:30
Kan du inte bygga en ny Corsair igen då det var ju jätte snygg ju
Var det byggsats eller ritningsbygge

Hej Lada och tack för det.

Jo, tanken finns att det ska bli en igen, kanske blir det till nästa höst, men då får det bli ARF. Även om det är inspirerande att bygga från ritning så tar det alldeles för lång tid. Bättre då att köpa "halvfärdigt".
Corasiren som havererade var en Marutaka byggsats som egentligen inte var värd namnet eftersom den var så undermålig men jag lyckades trots allt att få till den rätt så hyggligt.
Tyvärr så fick den inte leva och Corsair är min absoluta favorit bland warbirds och platsen i hangaren gapar nu tom och den måste fyllas med något. :)

INGEMAR NABBING
2011-12-13, 10:07
Hej Jag beundrar Ditt bygge med vingen. Ser mycket bra ut. En fråga: efter notgrann studie av bilden ser det ut som om
vingen är ihopmonterad i ett stycke utan delningar. Är dett så ? Min Stearman kärra har 3 vingdelar där mittensektionen
permanent skall vara monterad i kroppen. Sedan ser jag till min glädje att Du byggt mittensektionen så som jag förstått
att den skall se ut och inte med platt stående bakkantsavslut. Jag har studerat Stearman i original och vad jag kan se skall
mittensektionen vara strömlinjeformad avslut.
Vad för motor skall Du använda till kärran? Jag har köpt en 50 cc bensin med magnettändning och detta som en liten eftergift till årsmodelltekniken. Det finns att köpa motorfästen som är runda och anpassade till ett snyggt inmontage.
Jag kollar varje dag och får mycket bra inspiration av Ditt bygge. Innan Du börjar att klä modellen önskar jag att Du stannar
upp ett ögonblick. Med de erfarenheter jag har ifrån ARF modeller finns det en metod att säkerställa så att klädseln stannar
kvar på modellen i 10 - 20 år utan att den lossnar. Metoden heter "balsarite". Sök lite information på nätet så ser Du vad
jag menar. Titta gärna på några ARF modeller. Lägg märke till hur klädseln typ monokote eller annan plastklädsel lossnar
och släpper ifrån balsan. Det spelar ingen roll hur någa Du putsat eller dammat av modellen - klädseln släpper i allafall.
Ingemar Ng.

kay.krut
2011-12-13, 14:11
Det ser annat ut än dom där Great Planes "Stearmännen" Skoj att följa din byggtråd. Förresten Lelle, Corsairen som du så olyckligt landade lite hårt med, just den maskinen var mitt första ritningsbygge som jag berättade om i min byggtråd. Om jag inte är helt ute och reser så flögs förebilden av FLT Ira Kepford. Gänget hette visst "Skulls and Crossbones" och lär ha gjort bra ifrån sig över Stilla Havet.

Kay krut

Lelle
2011-12-13, 19:30
Hej Jag beundrar Ditt bygge med vingen. Ser mycket bra ut. En fråga: efter notgrann studie av bilden ser det ut som om
vingen är ihopmonterad i ett stycke utan delningar. Är dett så ? Min Stearman kärra har 3 vingdelar där mittensektionen
permanent skall vara monterad i kroppen. Sedan ser jag till min glädje att Du byggt mittensektionen så som jag förstått
att den skall se ut och inte med platt stående bakkantsavslut. Jag har studerat Stearman i original och vad jag kan se skall
mittensektionen vara strömlinjeformad avslut.
Vad för motor skall Du använda till kärran? Jag har köpt en 50 cc bensin med magnettändning och detta som en liten eftergift till årsmodelltekniken. Det finns att köpa motorfästen som är runda och anpassade till ett snyggt inmontage.
Jag kollar varje dag och får mycket bra inspiration av Ditt bygge. Innan Du börjar att klä modellen önskar jag att Du stannar
upp ett ögonblick. Med de erfarenheter jag har ifrån ARF modeller finns det en metod att säkerställa så att klädseln stannar
kvar på modellen i 10 - 20 år utan att den lossnar. Metoden heter "balsarite". Sök lite information på nätet så ser Du vad
jag menar. Titta gärna på några ARF modeller. Lägg märke till hur klädseln typ monokote eller annan plastklädsel lossnar
och släpper ifrån balsan. Det spelar ingen roll hur någa Du putsat eller dammat av modellen - klädseln släpper i allafall.
Ingemar Ng.

Hej Ingemar, kul att du gillar tråden.

Här kommer lite svar på dina frågor.
Ja, vingen är i ett stycke, och det var enligt den ritning från Amerikanska RCM som jag byggt/förstorat den efter, fast då var skalan en helt annan. Den har också mycket riktigt som du skriver en avsmalnade avslutning på mittsektionen som orginalet har, och det helt enligt ritningen.
Bra eller dåligt, tja det finns både för- och nackdelar, och det största problemet var transporten men det har jag löst med att bygga en egen takbox till den och det funkar perfekt.

Den tidigare motorn en 7-cylindrig Seidel 7-70 (70cc) var i klenaste laget så därför gör jag den här ombyggnaden, och nu kommer jag att sätta in en Moki 150-stjärna som har lite mera pulver innanför cylindrarna.

När det gäller klädsel så har jag inte fastnat för någon ännu mer än att den inte ska vara en "blank och slät" utan med struktur som te.x Solartex.

bokis
2011-12-13, 19:36
Du ligger ju i som en tandlös hund i en benhög Lelle! Den blir mums!

Lelle
2011-12-13, 19:37
Det ser annat ut än dom där Great Planes "Stearmännen" Skoj att följa din byggtråd. Förresten Lelle, Corsairen som du så olyckligt landade lite hårt med, just den maskinen var mitt första ritningsbygge som jag berättade om i min byggtråd. Om jag inte är helt ute och reser så flögs förebilden av FLT Ira Kepford. Gänget hette visst "Skulls and Crossbones" och lär ha gjort bra ifrån sig över Stilla Havet.

Kay krut

Hej Kay.

Trevlig att du gillar tråden. Corsairen ja, det blev en sorglig historia som gjorde jäkligt ont när den gick ibacken, och fortfarande vet jag inte vad som hände och får väl aldrig reda på det heller, så det blir nog en till för den flög helt underbart dom 5 varv den levde.

Jodå, Ira Kepford nr 29 gjorde bra ifrån sig under kriget, pepprade ner 16 st bekräftade fi-plan och en obekräftad. Så här efteråt kan vi nog tycka att det var lite häftigt för en 20-åringatt sitta med 2900 hk i knät, men det var nog inte så roligt att ge sig i kast med likvärdiga motståndare och veta om man skulle komma hem eller inte. Men Corsairen är häftig med en riktigt uppkäftig attityd.
Hörde en intressant inlägg om B17-kärrorna häromkvällen när jag satt och kikade på history channel. För varje nedskjuten B-17 så tillverkades 2 st nya på samma tid. Otroligt!.

Lite kuriosa:
Jag kan f.ö nämna om att jag flugit med Mikael Karlssons PT17 med skinnpaj, skinnluva, motorglasögon och kraghandkskar i framsits på den kärran, och det var en upplevelse som var värd varenda krona. Ingen film i världen kan göra en rättvis återgivning av den flygturen, det måste upplevas live med vibrationer, ljud och avgaser.:)

Lelle
2011-12-13, 19:44
Du ligger ju i som en tandlös hund i en benhög Lelle! Den blir mums!


HaHa, Jodu det kan du tro. Kommer att flyga tunnelrollar runt din FW190, om jag hinner med, men du landar väl någon gång oxå!

Ha de´

Tom
2011-12-15, 15:40
Hej Lelle! Först ett stort tack för underhållande bygge och tråd, det kommer att bli en kanonkärra :-)

Jag har en Flair 1/4 Stearman som (någon gång...) ska blir klar. Jag bygger om den till en Super precis som du men har haft svårt att hitta bra dokumentation på Supern! Har du några källor, länkar eller annat som du skulle kunna dela med dig av tror du? Stort tack, Thomas

Lelle
2011-12-16, 08:34
Hej Thomas.

Nej, jag har egentligen inget bra underlag utan bygger egentligen på "fri hand" från en 3-plansskiss av Dave Platt som jag fått av Sotar´n. Ursprunget till min PT17 var en ritning från RCM som jag förstorade upp.
Jag har för en tid sedan mailat till Mickael Carlsson ( http://www.aerodrome.se/ (http://www.aerodrome.se/) )
efter tips från Sören Fredriksson ifall han hade någon Superstearman i sitt arkiv, men jag har inte fått något svar därifrån.
Jag har sökt lite via Google men inte hittat något intressant på nära håll, men hittar jag något så skickar jag till dej. Massor av "vanliga PT-17" finns att hitta, men dåligt med Superstearman.

Du kan möjligen ställa frågan till Ingemar Nabbing han har visst orginalritning till en Superstearman. Du hittar hans adress under inlägg #55.

Lycka till :)

Tom
2011-12-16, 09:06
Ok! Kör hårt med bygget nu :-)

Lelle
2011-12-16, 13:08
Uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01451.JPG

Jag har haft lite pyssel med att bygga ut förlägningarna av bakkanten efter att jag kapat av dom undre skevrodren så att dom blir lika som övervingen, samt att byta ut staginfästningarna även här.
Här har jag monterat in 3 st hjälpspryglar på var sida och sedan slipa ner dom till rätt form och sedan planka bakkanten med 3mm balsa. Det är oerhört lite påfrestning på den här lilla förlängningen så därför valde jag att inte göra helt nya spryglar i full längd, utan nöjde mej med den här korta varianten.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01456.JPG

En sida klar, bara att ta itu med den andra sidan oxå.

Nu har jag kommit så pass långt att jag ska börja att passa in moki´n vilket nog kan ge en hel del huvudbry, men mera om det när jag kommit så långt.

------------

Som jag srev i ett tidigare inlägg så jobbar jag samtidigt med att göra en plugg till dom kommande hjulkåporna.
Problemet var bara att jag på min A3-ritning inte hade den rätta formen till pluggen, vad göra?
Jo, jag kom på att min gode vän Kent Genland som har byggt det här forumets snyggaste och mest välbyggda Stearman hade kåpor som var i samma storlek som jag behövde, och efter ett samtal till honom kom både mått och bilder mej tillhanda. Nu kunde jag sätta igång. Tack Kent!


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01448.JPG

Här har jag slipat till rätt form och lagt på ett lager glasfiber för att stärka upp pluggen samt att jag spacklat ut lite ojämnheter. Pluggen är gjord i rosa cellplast som har en väldigt bra och tät struktur, till skillnad från dom vita blocken som jag tycker är alldeles för mjuka och svårslipade.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01457.JPG

Här är den sprutat med 3 lager sprutspackel (Hagmans), men mycket slipande och spacklande och sprutspackel återstår innan det är dags att göra själva formen.

Sweeper
2011-12-18, 07:17
Här går det framåt med stormsteg! Och snyggt i vanligt ordning blir det också. :)

Tack för senast, det var väldigt trevligt att träffa dig och Christer på Lussefikat i torsdags! :)


Göran

Lelle
2011-12-18, 08:33
Hej och tack Göran.
Just nu har min balsaallergi slagit till med full kraft så jag får nog varva ner ett tag. Atchoo Atchoo, Prosit!!
Tyvärr så blir nog detta mitt sista balsabygge/reparation. Jag får nog hålla till i ARF-träsket framöver om jag inte hittar ett fungerande motmedel.
:concern:


Jag förstår och hoppas att ditt öga blivit lite bättre nu när du är uppe tidigt och skriver. Det såg lite eländigt ut, men hoppas att det läker ut med tiden.
:lollypop:

Alltid trevligt att träffas över en kopp fika med lussekatt, och så fick Christer och jag själv en trevlig pratstund på resan.
:)

INGEMAR NABBING
2011-12-18, 15:14
Hej Det ser mycket fint ut men hur gör Du egentligen. Jag skulle gärna vilja att Du berättade - steg för steg -
hur Du kan få fram en form till hjulkåporna till Din Stearman eftersom jag står i samma situation att göra detta.
Dessutom måste jag först göra en frigolitpropp och ifrån denna göra en motorkåpa till min S Stearman.
Så snälla - om Du får lite tid över - ge mig en utförlig beskrivning. Ingemar Nabbing.

Lelle
2011-12-19, 08:28
Hej Ingemar.

Jag vet inte om jag är rätt person att lära ut den här tekniken, för jag är bara en glad amatör i sammanhanget. Vet att det finns personer som jobbar dagligdags med att göra formar och gjuta i glas- och kolfiber här på RCFF, så dom borde vara bättre skickade att göra en korrekt beskriving och tillverkningsgång.
Jag gjorde förvisso en glasfiberkåpa till min Corsair och lyckligtvis finns den del av tråden kvar efter att RCFF´s server kraschade.

Här finns länken, du kan börja att läsa från inlägg nr 136.
Lycka till.

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/22507-Marutaka-Corsair-F4U-1A/page7

Fyhren
2011-12-19, 12:16
Hej

Beskrivning av hur jag gjorde formar till min J 21:a finns under "skala" "SAAB J21".
Även under "Gee Bee mod Y" finns beskrivet hur jag gjorde formar i glasfiber och hjulkåporna i kolfiberlaminat.

Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk

Lelle
2011-12-20, 08:12
Hej Peder, och tack för dina tips. Tur att det finns ett forum där vi kan dela med oss av våra byggen. :)

GOD JUL.

genland
2011-12-21, 19:48
Hej Lelle min synnerligen gode vän!

Tackar för dina vänliga omdömen.

Citerar ditt tidigare inlägg:
"Som jag srev i ett tidigare inlägg så jobbar jag samtidigt med att göra en plugg till dom kommande hjulkåporna.
Problemet var bara att jag på min A3-ritning inte hade den rätta formen till pluggen, vad göra?
Jo, jag kom på att min gode vän Kent Genland som har byggt det här forumets snyggaste och mest välbyggda Stearman hade kåpor som var i samma storlek som jag behövde, och efter ett samtal till honom kom både mått och bilder mej tillhanda. Nu kunde jag sätta igång. Tack Kent!" Slut citat.

Jag vill överhuvudtaget inte jämföra mig med den skicklighet, ditt mod
och ork att genomföra denna konvertering.

Har ju din Corsairtråd, vilken verkligen visar att herrn kan göra det omöjliga i färskt minne.

Dina hjulkåpor ser ju bara ut att bli så jäkla bra.

Bästa Hälsningar o God Jul på dej!

Kent

Lelle
2011-12-22, 17:30
Hej Kent.

Vad vore vi byggare utan hjäp från varann? Förmodligen blev det än mera tankeverksamhet och misslyckande med detaljer innan man får "till det" och blir nöjd. Men kan vi få tips av andra så är halva jobbet gjort.
Jag har sagt det tidigare, och säger det igen att "det är tur att det här forumet finns så att vi kan fråga och få lite hjälp när det kniper".

Pluggen är nu klar för lackering efter många lager sprutspackel och lika många slipningar, men eftersom julen nu står inför dörren så blir det nog ingen lack förrän i början på Januari. Kompisen lagt sprutan på hyllan under julhelgen..
Tack för hjälpen Kent, och GOD JUL på dej.

Vi höres i luren.

-------------------------

När jag ändå är igång kan jag lika gärna lägga in en ny uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01459.JPG
Vingarna är nu klara så nu är det dags för nästa stora moment, att kapa av nosen och passa in ett nytt motorspant.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01460.JPG
En del av den gamla "rundningen" ligger nu på byggbordet.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01465.JPG
Sågsnittet är nu utmärkt. Dags att ta fram sågen. Undrar om jag mätt rätt nu??


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01466.JPG
Nu ligger den på bordet iaf. Ingen återvändo.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01467.JPG
Efter att ha tagit bort den gamla plankningen så ser fronten ut som en igelkott. Men jag ville använda dom gamla längsgående listerna och den invädiga plywoodförstärkningen och limma in dom i det nya motorspantet för stt få större styrka.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01468.JPG
Efter ett evigt mätande så tycker jag mej ha fått ursågningarna för listerna och urfräsningen för plywoodförsärkingen på rätt ställe. Var lite pyssel kan jag medge.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01470.JPG
Inlimmat och klart.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01471.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01472.JPG
Dags att göra den första motorprovningen. Inpassning med 2° sidorikning inbyggd i distansringen. Det är därför den ena bilden ser lite konstig ut, men det stämmer. (Kameran ljuger lite från den vinkeln bilden är tagen)

Nu väntar tillverkning av motorkåpa.

GOD JUL

hjalleo
2011-12-22, 17:40
Dra på trissor!

Snacka om att jag är imponerad av ditt kunnande och din skicklighet. Det blev ju himla bra.

Mvh Olov

Lelle
2011-12-23, 08:15
Tack Olov.

Ja, nog hade jag gruvat mej lite för det här, men med millimeterlinjalen och 2 st "styrpinnar" eller vad jag nu ska kalla dom så var det bara att vara noggrann vid mätningen. Du vet, jag fick bara en chans och det var ganska mycket som skulle passa.
Nu väntar nästa del i projektet med att göra en ny motorkåpa så igår var jag iväg och inhandlade ett flak cellplast på K-rauta.

GOD JUL.

Ompa
2011-12-25, 10:20
Men Jösses, här händer det grejor. Jag trodde dom flesta här höll på med att koka skinka, stoppa korv etc för jag får uppenbarligen inga e-post aviseringar längre om vad som händer här... :banghead:

Lelle, vilket jobb, Jag är djupt imponerad av ditt arbete. Allt du tar i blir magiskt, precis som allas vår lilla sotare :sarcastic:

Väntar spänt på att se resten.

God Fortsättning alla

Lelle
2011-12-25, 14:31
Tack Thomas!

Hoppas att jag får lite gjort mellan skinkmackorna och köttbullarna oxå. Just nu är det tillverkning av motorkåpa som står på "att göralistan".

Ompa, du ska veta att jag saknar dej på forumet sedan du av personliga skäl lagt undan dina prylar ett tag. Hoppas att "ett tag" blir kort.


GOD JUL på dej. :)

Sweeper
2011-12-26, 11:47
Så.....nu har jag slutat dregla över bilderna. :D

Väldigt fin reparation du gör Lelle! :)


Göran

Lelle
2011-12-26, 13:17
Tack Göran.

Är du säker på att du sett rätt? Ja, menar har du kikat med båda ögonen? Haha.

Skämt åsido, hur är det med ditt onda öga?

GOD försättning på dej, vi höres.

Sweeper
2011-12-26, 13:44
Tack Göran.

Är du säker på att du sett rätt? Ja, menar har du kikat med båda ögonen? Haha.

Skämt åsido, hur är det med ditt onda öga?

GOD försättning på dej, vi höres.


Jag är väldigt säker på att jag har sett rätt...med båda ögonen... :D

Jag fick den bästa julklappen någonsin. Synen återvände på julafton! :)

God fortsättning på dig med. :)


Göran

Lelle
2011-12-30, 19:36
Lite uppdatering.

Trots jul och nyår som stått/står inför dörren så har jag påbörjat tillverkningen av motorkåpan mellan skinkmackor och prinskorvar. Jag är väl inte ensam om att ha nallat i kylskåpet?.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01473.JPG
Det första jag fick göra var att limma ihop 3 st cellplastblock så att den totala längden blev 28 cm.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01474.JPG
Efter att ha "borrat" hål i centrum på blocket så blev det lite tankearbete hur jag skulle kunna få det helt runt. Men med lite funderande så monterade jag fast min cellplastskärare på mitt lilla arbetsbord och sedan arrangerade jag upp hela paketet.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01475.JPG
Nu var det bara att rulla den runt i flera omgångar så blev den till slut helt helt rund. 29,5 cm


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01476.JPG
Här är ett uttag för rundningen i nosen upptaget. Tyvärr så började cellplasten att brinna när jag värmde lite för mycket. Fick bli lite spackel och saken var biff.


Det var allt för denna gång

GOTT NYTT ÅR TILL ALLA.:)

Sweeper
2011-12-30, 20:02
Jag gillar din frigolit "svarv". :D



Göran

Lelle
2011-12-31, 08:16
Tack Göran.

Det blev en lite märklig tingest, men faktum är att den fungerade. :)

ewalds
2011-12-31, 10:08
Intressant!
Ser fram emot fortsättningen av motorkåpstillverkningen..
Ska du klä frigoliten elr du ska använda den till en form?

Och ett Gott Nytt (bygg)År, önskar jag dig me!

/Micke

Lelle
2011-12-31, 19:25
Hej Micke.Nej, det blir ingen form eftersom det bara är en kåpa som ska göras, utan jag tänker bygga den utanpå pluggen, men det är en bit kvar innan jag kommit så långt.

GOTT NYTT:)

genland
2011-12-31, 19:51
Frigolitsvarv...!!Ja denna Lelle...

Apropå ingenting, men egentligen skall kåpan intevara helt rund som en kastrull.

Lite bilder...

25452


25453

25454



Men det kanske du visste redan?

Gott nytt år Lelle!MVH Kent

Lelle
2012-01-01, 08:19
Hej Kent.

Jodå, det kommer att bli en rejäl "bula" undertill. Jag har också kikat på din SuperStearman så jag har en god förebild.
Bulan kommer att bli något i stil med bifogad bild. :)

GOTT NYTT FLYGÅR på dej också.

25456

INGEMAR NABBING
2012-01-01, 12:06
Hej Ja det är helt riktigt som " Lelle " påpekar. Om Du studerar Great Planes ARF - kärra så syns det tydligt.
Jag har även kollat min Great Planes ARF Super Stearman kärra och så är det. Dessutom har modellen en inbyggd
plyfa - ring som är inlimmad i kåpan. Kåpan är sedan monterad mot kroppen via insexskruvar.
Ett gott nytt år till alla läsare av denna förnämliga byggtråd. Ingemar Nabbing.

Lelle
2012-01-01, 14:40
Hej Ingemar och god fortsättning på dej oxå.

När det gäller den inplastade plyfaskivan som GP Stearman har så kommer jag inte att anamma den konstruktionen, utan det blir som Kent gjort med aluminiumvinklar.
Anledningen är att att jag troligen skulle få störd luft som vill ut. Det gäller ju att få ut så mycket luft som möjligt och med en skiva runt bakre delen av kåpan som hindrar luften att komma ut tror jag inte blir optimalt.
Principen är ju 1 del luft in och 2 delar ut. Nu kommer jag inte i närheten av det förhållandet då intaget i nosen är så pass stort men det kommer att bli tillräckligt ändå.

GOD FORTSÄTTNING TILL ALLA

Sweeper
2012-01-06, 18:02
Jag var hemma hos Lelle på ett kort besök idag och fick beskåda hans Stearman! Det ser verkligen lovande ut inför den kommande säsongen. Reparationen/ombyggnationen ser strålande ut!:applouse:

Tack Lelle för att jag fick komma förbi och titta på det hela. Det är lika trevligt varje gång att få sig en pratstund med dig! :)


Göran

Lelle
2012-01-06, 19:25
Äran var helt på min sida. Så härligt att ha en vän som man kan bolla svårigheter med. Vi kom ju i diskussion om min motorkåpa som tyvärr visar sig vara svårare än väntat att plasta på utsidan. Efter moget övervägande och råd från "Mannen, Myten, Legenden" så kommer jag bli tvungen att göra om pluggen för för invänding gjutning. Tar längre tid, men det är bara att gilla läget. :)

Tack för besöket Göran ! :lollypop:

Lelle
2012-01-08, 14:53
Nu har turen kommit tilll fortsätta med tillverkningen av motorkåpan.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01487.JPG
Här är "bulan" som ska vara i underkant utskuren och limmad på plats. Nu är det enbart slipning och åter slipning som återstår för att få rätt form.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01488.JPG
Bild från sidan innan slipningen påbörjats.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01489.JPG
Här börjar sliparbetet att ta form


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01491.JPG
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01492.JPG
Här är det änligen spacklat och klart, nu skulle jag "bara" klä pluggen med packtape och sedan gjuta.
Men, hej vad jag bedrog mej! Jag gjorde ett par prov med att glasa över lite packpate och jag blev mycket besviken över resultatet. Trots att tapen bara är några 10-delar av en mm tjock så blev skarvarna väldigt synliga, och provet såg vågigt ut.

Nu hade jag besök av Sweeper på fredagen och vi resonerade över det vågiga provet så nu var det full brainstorming.
Efter moget övervägande kom vi överens om att det bästa är nog att jag glasar pluggen och sedan sprutar en tjog lager med sprutspackel/slipa och sedan måla den med 2K-lack.

Kanske försöker jag att gjuta en utvändig kåpa och knäcker pluggen efteråt, eller också får det bli en plugg för invändig gjutning.

qrt
2012-01-08, 15:16
Snyggt Lelle och God fortsättning på det nya modellåret !:thumbup:
/Kurt

Sweeper
2012-01-08, 18:40
Det kommer att bli ett bra resultat oavsett hur du gör! :)


Göran

Lelle
2012-01-08, 19:15
Snyggt Lelle och God fortsättning på det nya modellåret !:thumbup:
/Kurt

Hej och tack Kurt, och jag får önska detsamma till dej. Tiden går fort nu så det står inte på förrän vi ses på något fält. :)

Lelle
2012-01-08, 19:20
Det kommer att bli ett bra resultat oavsett hur du gör! :)


Göran

Jag kommer precis upp från hobbyrummet och har provglasat en liten bit frigoilit. Ska sedan sprutspackla och lägga på lite färg.
Sedan blir det waxning och polering, och efter det några lager glasfiber och se om det blir bra.
Lyckas det så blir det en utvändig plastning på den riktiga pluggen.:)

Sweeper
2012-01-20, 06:38
Hur går det Lelle?


Göran

Lelle
2012-01-20, 08:16
Hej Göran.

Jo, det går lite trögt just nu. Har tappat lite fart pga en envis förkylning som bitit sig fast rätt så ordentligt, men den är nu på väg att ge upp, så det kommer snart lite inlägg.
Jag har trots allt börjat att rigga upp övervingen och håller som bäst på att tillverka infästningar, men det är mycket mäta, mäta och åter mäta, så det har inte varit så mycket att visa.
Du har ju varit hos mej och vet att det är lite trångt i mitt hobbyrum hemmavid och inte blev det bättre av att har en stor Stearman uppmonterad.

Jag ska ta några bilder som i helgen och skicka in.
:)

Sweeper
2012-01-21, 16:00
Jag ser fram emot att få se bilderna! :)


Göran

Lelle
2012-01-21, 17:52
Det ser inte ut att bli några bilder ikväll eftersom SMF.s server har något problem där jag har mina bilder.
Försöker igen om några timmar, annars får det bli i morgon.

Någon mer än jag som inte kan ladda upp där?

Lelle
2012-01-22, 09:44
Uppdatering.
Nu går det att lägga upp bilder på Svenskt ModellFlyg (SMF) igen, så här kommer ett litet inlägg.

Som jag skrev för något inlägg sedan så har det egentligen inte hänt så mycket senaste veckan. Jag tillverkar fästen för vinginfästningar och det tar ganska lång tid att göra, och är väl inte så mycket att orda om, men här kommer några bilder. Det mesta jobbet har varit att mäta in övervingen. Det var ett evinnerligt mätande och när man tror att allt är ok, så är det bara att börja om igen för att det skilde i mått från ena sida till den andra, men nu är det ganska ok. Jag har ju bra undervingen som fast punkt att utgå ifrån, och sedan var det bara att palla upp övervingen och mäta.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01521.JPG
Här tillverkas jag ett antal (12st) staginfästningar av stålplåt 1,3mm som så småningom ska limmas fast i vingen. Jag har valt att använda mej av den infästningsteknik som jag hade på den tidigare vingen. Det är enkelt att montera och demontera övervingenvingen. Totalt var det 16 st in-sexskruvar M3, och det kommer det att bli nu också. Varje ben på infästningen är 3 cm.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01522.JPG
Så här sitter det fast i vingen. Stöttorna som du ser är naturligvis bara provisoriska stag av gamla träslister som är monterade under tiden som jag tills dom riktiga stagen är tillverkade. Det bli 2mm aluminium klädda med 2mm ply eller balsa som sedan rundas av och får en lite konvex form.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01527.JPG
Så här ungefär, kommer det färdiga stagets form att bli.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01523.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01526.JPG

Avslutningsvis några bilder på ett hobbyrum med en 2,5 meters Stearman uppmonterad. Rejält trångt altså.

Det var allt för denna gång. Nästa gång blir det lite bilder på infästningen i kroppen.

Ha dé :)

hjalleo
2012-01-22, 11:21
Hej!

Den blir stoooor och det ser riktigt snyggt ut. Jag väntar med spänning på uppdatering.

/Olov

Lelle
2012-01-22, 17:23
Hej!

Den blir stoooor och det ser riktigt snyggt ut. Jag väntar med spänning på uppdatering.

/Olov

Hej Olov. Jo den är ganskla stor och det är en av mina absoluta favoriter. Den "gamla" har ett antal oräknade starter under flera år och den flyger helt magnifikt, men tyvärr så var min Seidel ST 770 lite för svag. Nu ska det nog bli lite mer kraft i bitarna. :)

Sweeper
2012-01-22, 20:36
Ja nog är den stor alltid. Men den fick ju plats mellan två björkar! ;)

Du gör som jag nog har sagt tidigare ett strålande jobb med renoveringen/ombyggnationen av kärran! :applouse:


Göran

Lelle
2012-01-23, 08:06
Ja nog är den stor alltid. Men den fick ju plats mellan två björkar! ;)

Du gör som jag nog har sagt tidigare ett strålande jobb med renoveringen/ombyggnationen av kärran! :applouse:


Göran

Jo det var en lyckträff, Haha. Han "där uppe" ni vet, måste nog ha gillat min gamla Stearman när två cylindrar slocknade i starten eftersom han styrde in den i en dunge mellan två björkar och en dm från ett stort granitblock. Får vara tacksam för dom minimala skadorna. Ett nytt liv väntar den till sommaren. :)

taygher
2012-01-23, 08:57
Ja Du Lelle, lyckträff är ju det minsta man kan kalla händelsen!
När flygplanet sakta bankade vänster och försvann ur sikte bakom alla träd med en olycksbådande vinkel kändes det inte roligt - ännu värre var det ju att höra det enorma brak som signalerade att det var game over...

När Du efter en stund lokaliserat kärran och fått tillbaka den till bilen knäppte jag ett par bilder. (Juli 2010)
Att den skulle vara så hel och fin var det nog ingen som trodde som hörde smällen!!! :icon_pidu:

http://www.svensktmodellflyg.se/users/1919/LellesStearman2.jpg

http://www.svensktmodellflyg.se/users/1919/LellesStearman1.jpg

Per P
2012-01-23, 09:02
Usch... Hemska tanke, har det på film någonstans när det låter som att ett träd faller - då denna Stearman landade bland grenarna.... Var övertygad om att den återgått till byggsatsstadiet helt o hållet, men aom de flesta så blev jag riktigt förvånad över hur "små" skadorna trots allt blev.

Lelle
2012-01-23, 09:38
Hej Taygher och Per.

Det är ingen överdrift om jag själv trodde att det bara skulle vara sopor kvar efter den smällen. Liten "big bang"!
En (1) endaste dm åt ena eller andra håller så hade faktum infunnit sig och det hade bara varit att öppna pannan och eldat upp alltsammns.
Som synes på Thygers bilder så är den förvånadsvärt hel. Jag har gjort lindrigare landningar än denna och då skrivit "totalhaveri" på listan över förlorade flygpplan.

Nu kommer min kära Stearman att få en pånyttfödelse till sommaren, och det ska bli väldigt skoj, men det är en bit kvar innan det är dags.


Tack för bilderna Lars. :lollypop:

Lelle
2012-01-24, 17:36
Uppdatering.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01528.JPG
Nu har turen kommit till att tillverka stagen till övervingen som sitter på kroppen. Jag brukar kalla dom här stagen för "struttarna", heter väl cabane struts.

Började med att klippa ut aluminiumlister 15x2 mm som jag limmade in i fästet efter att ha fräst ur en slits. En förstärkning på båda sidor med 2mm ply gjordes för att säkra upp.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01530.JPG
Aluminiumstagen kläddes sedan med 2mm ply och limmades in.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01531.JPG
Därefter så slipades stagen till en avrundad form.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01532.JPG
Här är struttarna på väster sida på plats och konstruktionen blir oerhört stark. Den förra konstruktionen hade jag inte någon aluminiumklädd list emellan, och det höll tills....


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01533.JPGSista bilden visar infästningen i vingen som också har fått en liten bit 0,8mm ply pålimmad för att få samma tjocklek som staget. Det som saknas nu är hålen för skruvarna som ska borras.

taygher
2012-01-25, 09:45
Mycket tjusigt!!! (I vanlig ordning) :thumbup:

kay.krut
2012-01-25, 15:39
Ja, man blir stum.

Kay krut.

Lelle
2012-01-26, 08:06
Mycket tjusigt!!! (I vanlig ordning) :thumbup:

Tack Taygher.

Du vet att jag har ett löfte som måste infrias. så det är bäst att jobba på om det ska bli klart. :)

Lelle
2012-01-26, 08:11
Ja, man blir stum.

Kay krut.


Nej, bli inte det! Tänk på att du snart är pensionär och då får du hur mycket tid som helst (till allt annat) tilll din hobby.

PS. Välkommen i dom pensionerades gäng! :)

Ompa
2012-01-28, 14:49
Stämmer in i övriga hyllningsskaran.
Det ser strålande ut Lelle :lollypop:

Lelle
2012-01-29, 08:30
Stämmer in i övriga hyllningsskaran.
Det ser strålande ut Lelle :lollypop:

Tack Ompa. Det blír en bit i taget. Just nu tillverkar jag ett av dom yttre stagen (N-staget) så det kommer bilder om någon dag. :)

Lelle
2012-01-31, 17:21
Nu har turen kommit till att börja tillverka dom yttre stagen, de sk N-stagen.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01534.JPG
Jag bygger upp stagen med en kärna av 2mm aluminium. Innan denna skapelse kommer till stånd har jag noggrant mallat av med pappmallar och trälister som jag sedan ritar av på en aluminimplåt. Sedan är det bara ett öronbedövande sågande med en sticksåg och ett blad som är avsett för plåt. Hörselkåpor anbefalles!


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01536.JPG
Sedan klär jag alltsammans med 2mm plywodd på båda sidor och slipar till rätt form.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01537.JPG
Här är staget klart och slipat till rätt form.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01540.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01545.JPG
Inpassat och klart.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01547.JPG
Nu återstår bara att fälla in islagsmuttrar. Jag föredrar dom 4-kantiga eftersom dom svårligen kan snurra runt. Jag slipar bort "taggarna" för få ner muttern i liv med staget.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01546.JPG
Och så här kommer det att se ut när det är klart. Snabbt och enkelt att montera.
Nu ska det högra N-staget tillverkas och även det högra mittenstaget Cabane strut.
Lite ett syssla med sas.

Ompa
2012-02-03, 07:38
Stiligt Lennart :applouse:

Det det blir ju både stadigt och framför allt snyggt.
En enkel men ändå stabil lösning på montaget, sådant gillas :victorious:

Lelle
2012-02-03, 08:11
Tack Ompa.

Den här lösningen hade jag även innan ombyggnaden och det fungerade riktigt bra. Monteringen av hela flygplanet tar inte många minuter. Det som tar tid är att baxa in och ur flygplanet i en liten Berlingo. Jag har ochså en specialbyggd topbox för hela vingar, 2,5 meter.:)

Lelle
2012-02-21, 19:21
Uppdatering

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01565.JPG

Jag har ju varit lite off på forumet en tid, men det beror inte på att jag varit overksam, tvärtom så har det varit en massa småjobb med att planka kärnorna av aluminium med plywood till både N-stagen och kabinstagen och det har tagit väldig lång tid, samt att jag måste göra annat oxå!!
Bara ett N-stag har 6 sidor som ska plankas, för att inte tala om all slipning. Men nu är det nästan klart. Bara ett skevroderstag kvar, men det blir klart idag. Skevroderstagen kommer att bli "dummies" eftersom jag har servon till alla 4 skevrodren, sedan ska kroppen kläs färdig, och sedan ska, och sedan ska, osv. Det är en hel del kvar!!


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01566.JPG

Nu gällde det att komma på någon idé om hur jag skulle arrangera kablarna till övervingens servon. Det fanns för en tid sedan några idéer om att bl.a sätta en extra mottagare och batteri i övervingen och tanken var nog inte så dum, men nu har jag efter en del funderande valt att fälla in en flatkabel på insidan av det främre kabinstaget och då kommer det i princip att bli ett helt osynligt kablage. Det som krånglar till det lite är islagmuttern som jag måste passera på sidan men det tror jag heller inte kommer att synas .
I överningen kommer jag sedan att ta upp en liten lucka där jag kopplar ihop kablarna, petar in dom i ett ganska stort utrymme i den plankade delen, och sedan låser luckan med en liten skruv. Mera om det senare.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01567.JPG

Här är spåret för kabeln urfräst.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01568.JPG

Här provmonteras kabeln i spåret. Den ligger lite i underkant och kommer inte att synas, och nu kommer jag att spackla över den till helt osynlig.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01569.JPG

1569
Kabinstaget fotat från sidan med kablen i spåret och den syns inte alls.
Nu blir det spacklig och slipning sedan kommer det nya bilder.

Sweeper
2012-02-21, 19:45
Mycket snyggt! Jag gillar verkligen din nedfräsning för flatkabeln!:lollypop:



Göran

Lelle
2012-02-22, 08:14
Mycket snyggt! Jag gillar verkligen din nedfräsning för flatkabeln!:lollypop:



Göran

Tack Göran.
Jo, det ser ut att kunna bli rätt bra i slutänden. Spacklade över kabeln igår kväll så idag blir det slipning. Hoppas att kunna få iväg lite bilder inom kort.

Jobbar också på att byta lite delar i min "havererade" Moki 250 (mycket kugghjul under skalet). Hoppas att kunna provstarta den väldigt snart, för nu står verkligen våren och lurar runt hörnet.:)

Snickarjävel´n
2012-02-22, 09:22
Vad hände med din Moki Lelle?

Lelle
2012-02-22, 09:32
Hej Jonny.

Det var en lyftare som "gick ner sig" och nu har jag bytt lite delar. Att jag skrev om det är att jag kanske kan ge lite tips om hur man öppnar och te.x ställer in tändningen.
Det är inte så märkvärdigt som man skulle kunna tro, har man lite mekarvana ska man absolut inte vara rädd att öpppna den, men vi får väl vänta tills jag startat den och se hur det funkar.

Lelle
2012-02-23, 09:46
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01570.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01572.JPG

Då har spacklet torkat och jag har nu slipat bort överflödet och det är inte mycket som syns av den här operationen längre.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01575.JPG

första provningen innan luckarn sågas ut.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01590.JPG

Luckan utsågad och en ursparing för kabeln är urfräst . Nu ska jag bara gjuta en ny i glasfiber som följer vingens rundning och med en enkel fastättning och snart kan jag montera ner vingarna och fortsätta med att tillverka motorkåpa och hjulkåpor. Pluggen till båda är klar sedan länge, men jag har inte haft plats att göra något med dom.

Ompa
2012-02-26, 21:45
Det där ser ju ut att bli hur bra som helst Lelle. Kämpa på, jag ser fram emot att se kärran i luften igen :icon_pidu:

Lelle
2012-02-27, 08:05
Tack Ompa.

Jag får också hoppas att det kommer att bli klart, men just nu så har jag upptäckt en vattenskada i dräneringen som måste få första prio och så fort tjälen går ur marken är det bara att ta fram spaden för att lokalisera var problemet ligger..
Inte roligt!!:concern:

Ompa
2012-02-27, 20:29
Tack Ompa.

Jag får också hoppas att det kommer att bli klart, men just nu så har jag upptäckt en vattenskada i dräneringen som måste få första prio och så fort tjälen går ur marken är det bara att ta fram spaden för att lokalisera var problemet ligger..
Inte roligt!!:concern:

SPADE, har du inte läst biben? Du skall icke häda :sarcastic:

Allvarligt talat, inte roligt med täta eller läckande dräneringar. Har ju grävt några meter och vet mycket väl vad det innebär för husägaren.
Vet du hur gammal din dränering är?

Här nedan kommer ett bättre förslag på "spade"...
26953

Lelle
2012-02-28, 08:10
Tja Ompa.

En 30-tonnare i trädgården skulle nog kunna göra underverk, men...
Ringer dej under dagen. Ämnet är lite off.

hjalleo
2012-03-03, 20:31
Hej!

Vad smart att lägga kabeln i stöttan och "bara" spackla in den. Det ser riktigt bra ut och verkar ju ha varit en enkel lösning.

Mvh Olov

Lelle
2012-03-07, 19:21
Då är man på banan igen efter lite vattenproblem i huset.


Jo du Olof, det här med att gömma kablar i vingstruttarna var en teknik jag inte provat förut och tyckte att det kunde passa här.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01620.JPG

Jag har hunnit att göra en del så luckorna för kabelkopplingen till skevvrodren i övervingen är nu på plats.
Efter detta har jag också limmat fast vinginfästningen för övervingen, så nu är vingarna bortplockade och den sista balsainklädningen av främre delen av kroppen har påbörjats.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01621.JPG

Här är främre delen av kroppen plankad.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01622.JPG

Bakre cockpitutrymme plankat


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01624.JPG
Och här är sittbrunnen grovt utskuren.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01625.JPG


Mr Green, som klarade den försmädliga landningen i E-tuna 2010 har äntligen fått prova den nya sittbrunnen.
Slutligen har dagen avslutats med att jag har spännt upp dom nya panelerna för den främre sittbrunnen efter att ha begjutit dom med försterputs, så i morgon kommer även dom på plats.

Börjar bli dags att titta efter klädsel och äntligen påbörja formen till hjulkåporna.

Ha dé

taygher
2012-03-08, 08:03
Härligt att se att Du är på G igen, Lelle!!! :applouse:

Mr Green ser ut att vara nöjd med ombyggnationen så här långt.
(Glöm inte att tacka honom för att han siktade så bra mellan träden i Eskilstuna...) :)

Lelle
2012-03-08, 08:21
Taygher.

Vi har haft ett långt snack om det försmädliga motorbortfallet, och det fanns långt gående planer att Mr Green skulle mista sitt certifikat, men eftersom jag var mekaniker så var hans försvar att det var dåligt underhåll av ombordglöden eller rättare sagt att den ej fungerade överhuvudtaget, så jag får nog ta på mej skulden. Mr green ska få ett vackert diplom som tack för den "perfekta" landningen mellan två björkar och ett snabbt stopp 20 cm från en stor j...a bauta-sten. :)

Skämt åsido.
Jodå, det går framåt nu, men det är en hel del kvar faktiskt fast nu börjar det att synas att det kommer att bli ett flygplan igen.

Ha dé

Sweeper
2012-03-09, 19:00
Jag tycker att Mr Green ser en aning sammanbiten ut. Men det kanske beror på ert samtal? :)

Annars ser det väldigt bra ut! :)


Göran

Lelle
2012-03-10, 08:27
Jag tycker att Mr Green ser en aning sammanbiten ut. Men det kanske beror på ert samtal? :)

Annars ser det väldigt bra ut! :)


Göran


Tack Göran.

Mr Green håller mest på att spela poker om nätterna medan jag får jobba. Han har väl förlorat veckopengen, så därför ser han lite butter ut!

Själv får jag göra allt ensam. Håller som bäst på att fräsa ut dom nya fönsterramarna nu. Bilder kommer inom kort.

Ha dé

Lelle
2012-03-10, 19:24
Det har blivit lite mera gjort.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01627.JPG
Hela överdelen är nu klädd och klar, och här är den främre sittbrunnen utskuren lite grovt.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01628.JPG
Här ska så småningom seviceluckan skruvas fast så att jag kan komma åt med div justeringar vad den nu kan bli.
Nu är det dags att tillverka rutramarna till båda sittbrunnarna.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01634.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01635.JPG
Börjar med att kapa till formen på frontrutan i 2mm plywood så att den har rätt mått. Sedan fräser jag ut ett spår, c:a 1 mm där rutan så småningom ska ligga.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01637.JPG
Därefter fräses mittdelen bort..


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01638.JPG
och kvar blir en ram med urtag för rutan. Nu är det bara att fortsätta med sidorutorna enl samma teknik.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01632.JPG


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01633.JPG
Sedan är det bara att provmontera. Nu återstår att passa in rutorna och tillverka ett bakstycke och sedan tillverka ytterligare en ruta till framsits och sedan limma fast alltsammans.

Ha dé :)

Ompa
2012-03-10, 20:01
Grymt stiligt Lelle :thumbup:

Tror jag får ta och göra ett studiebesök hos dig också vid tillfälle :lollypop:

genland
2012-03-10, 20:58
Så in i bänken finurliga rutramar!
Supersnyggt Lelle!

Bästa Hälsningar Kent

Sweeper
2012-03-10, 21:20
Det där var en riktigt snygg lösning på hur man gör rutramar! Den metoden kommer jag nog att låna när det behövs. :)


Göran

Lelle
2012-03-11, 08:27
Hej Boys, och tack för glada tillrop.

Jo, ramarna är faktiskt ganska enkla att göra. Hade precis samma rutramar på "den gamle", men då klädde jag dom med film. Det ska jag inte göra denna gång utan nu blir det målning för det var lite knepigt att få till det. Även spåren måste målas för annars syns dom med pywoodens naturfärg utifrån.

--------------------

Ompa, där är välkommen när du har vägarna förbi.

Kent. Skönt att se att du är på banan igen. Stiligt bygge.

Göran. Självklart ska vi lära av varann och knycka ideér, det gör jag som du vet.


Våren kommer med stormsteg och nu vankas det premiärflyg inom kort. :applouse:

Ha de´

hjalleo
2012-03-11, 20:29
Hej!

Det där blir ju för himla snyggt!:applouse:

Vilket smart sätt att göra fönsterramar på, det blir till att lägga på minnet om behov skulle uppstå.

Mvh Olov

Lelle
2012-03-12, 19:38
Hej Olov.

Som jag skrev tidigare så är det inte speciellt svårt att göra. Ett måste är dock att man har tillgång till ett höj- & sänkbart koordinatbord, annars tror jag det blir svårt. Mitt bord är helt mekaninskt så att göra radier är lite knepigt, men med lite noggrannhet och inte ha för bråttom så går det bra. Bara att avsluta med att slipa lite.
Att göra ramarna med en överhandsfräs, modell mindre, kanske också skulle kunna gå.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01639.JPG
Nu är iaf ramarna klara och jag har börjat att måla dom i spåret, se´n ska fönstren in och baksidan ska tillverkas innan dom limmas fast. Ska nog vänta med det tills jag inte behöver vända på kroppen alltför många gånger för dom är relativt sköra och skulle jag slå emot något så kan dom gå sönder och jag har ingen lust att göra nya.

Nu ska jag påbörja jobbet med att tillverka hjulkåporna.

Ha dé :)

INGEMAR NABBING
2012-03-17, 12:48
Hej Ingemar Nabbing här. Jag lägger märke till att Du glömt att limma fast fönstersockeln till Dina
rutor. Det är ju ett måste annars blir det inte skalaenligt.
Varit i Usa ( Florida ) och handlar lite balsarite till min Super Stearman. Man vill ju gärna att klädseln
skall sitta kvar ordentligt.
Hälsningar Ingemar Ng.

Som jag skrev tidigare så är det inte speciellt svårt att göra. Ett måste är dock att man har tillgång till ett höj- & sänkbart koordinatbord, annars tror jag det blir svårt. Mitt bord är helt mekaninskt så att göra radier är lite knepigt, men med lite noggrannhet och inte ha för bråttom så går det bra. Bara att avsluta med att slipa lite.
Att göra ramarna med en överhandsfräs, modell mindre, kanske också skulle kunna gå.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01639.JPG
Nu är iaf ramarna klara och jag har börjat att måla dom i spåret, se´n ska fönstren in och baksidan ska tillverkas innan dom limmas fast. Ska nog vänta med det tills jag inte behöver vända på kroppen alltför många gånger för dom är relativt sköra och skulle jag slå emot något så kan dom gå sönder och jag har ingen lust att göra nya.

Nu ska jag påbörja jobbet med att tillverka hjulkåporna.

Ha dé :)[/QUOTE]

Lelle
2012-03-17, 19:09
Hej Ingemar Nabbing här. Jag lägger märke till att Du glömt att limma fast fönstersockeln till Dina
rutor.


??
Om du kikar riktigt noga så ser du att det inte finns något som är fastlimmat ännu, utan det är bara uppfäst med tape!

INGEMAR NABBING
2012-03-18, 10:27
Bra. Jag vill ju inte att Du börjar slarva med Ditt fina bygge.
Läser med intresse och följer Ditt bygge. Kanske kan vi en dag träffas och se varandras Super Stearman kärror.
Vi har ju lite olika exempel på lösningar av vissa konstrukstionsdetaljer.
Jag har t.ex låtit tillverka en ring med punktsvetsade muttrar till mitt motorblock.
Sedan monterar jag denna ring bakom brandväggen och behöver inte bekymra mig om eventuella lösa
muttar i framtiden.
Motorn till vår Stearman skall - enligt vad jag fått fram - vara cirka 1,5 - 1,8 grader ned riktigad samt lika mycket
högerriktad. Har Du hört något annat grad-mått? Jag har anskaffat en ny 50 cc bensinare med magnettändning.
Skall börja att forma min motorkåpa inom kort och håller just nu på med att skaffa som mycket info som jag bara
kan komma över.
Hälsningar Ingemar Nabbing.

genland
2012-03-18, 21:13
Lelle "Slarva"..??

MVH Kent

Snickarjävel´n
2012-03-18, 21:23
Lelle "Slarva"..??

MVH Kent


Det finns nog inte i världshistorien...

Sweeper
2012-03-19, 06:13
Det finns nog inte i världshistorien...

Lelle slarva? Nej, jag har aldrig sett några tecken på det än så länge.:sarcastic:


Göran

INGEMAR NABBING
2012-03-19, 11:37
Göran. Du skall läsa mitt inlägg med lite "knorr".
Jag tror vist att Lelle gör så gott han kan.
Ingemar Ng.

genland
2012-03-19, 15:51
"så gott han kan"
:sarcastic:

Lite von oben...


MVH Kent

Ompa
2012-03-19, 20:20
"Jag tror vist att Lelle gör så gott han kan." :scared:

Jag däremot tror inte, jag VET, vad Lelle kan. Han är lätt en av det här forumets främsta byggare!
Skärpning Ingemar!!!

INGEMAR NABBING
2012-03-19, 20:40
Bästa söner av svensk vikingaätt. Smör kan användas till limpskivan eller till torskbiten i stekgrytan.
Om man gödslar med smör kan det lätt - mycket lätt - bli härsket och jag tror att ingen av oss vill erbjuda
härsket smör. Tomas. Du och jag har aldrig träffats - trots vissa försök från min sida. Så någon anmaning
till skärpning behöver jag ej. Jag har fyllt 76 år - har 4 vuxna barn och 8 fina barnbarn. Jag är idag fortfarande
fullt aktiv som senior-revisor och har ett blomstrande företag i Falköping. Min hobby
som modellflygbyggare har jag för avkopling ifrån alla tråkiga skattesiffror och läsande av alla taxeringsförordningar.
Jag kan uppskatte en duktig byggare som jag förstår att Lelle verkligen är men det behöver inte betyda att jag måste
smöra honom varje dag. Byggdagboken är ett forum för hämtande av bygginspiration och nya ideer och det tycker jag
är alldeles förträffligt.
Sedan finns det förstås en del modellflygare som inte har blivit riktigt vuxna ännu - men hav förtröstan. När Ni
skaffat Er lite levnadsvisdom blir det bättre och detta kommer med åren.
Jag önskar givetvis Lelle all framgång med sitt byggande och vill han ha en annan vinkling på tekniska problem
är han välkommen, han kommer att bemötas med min fulla respekt och vördnad men dock utan smör.
Ingemar Nabbing

Lelle
2012-03-19, 21:36
Hej och tack för trevlig feed-back Kent, Jonny, Sweeper och Ompa .

Jag vet att ni, mina riktiga vänner, tycker precis som jag att dumma inlägg inte hör hemma här, och jag hade inte tänkt att svara på inläggen från Ingemar men gör det då det har blivit lite dyster stämmning och att det osar härsket smör i min byggtråd och en j--al besservisseranda. Sånt gillar jag inte oavsett ålder. Basta!!

Jag har fått en del pekfingrar dom senaste dagarna från Ingemar att jag gjort si eller så, och visst, det är ett öppet forum och vem som helst få skriva vad dom vill här utan förbehåll, men hånfulla inlägg passar inte i dom här sammanhangen.

Jag tror heller inte att jag "slarvar" och i så fall gör jag det inte medvetet utan försöker att bygga så väl som jag har förmåga och kunskap till att göra.
Jag är inte någon 100%-ig skalabyggare som min vän Göran "Sweeper" Grenander, utan jag bygger efter den kunskap som jag behärskar, och jag kan förstå att ni som känner mej reagerat på ett par inlägg dom senaste dagarna. Naturligtvis undrar jag också.

Jag är inte i behov av någon självutnämd mentor, för min riktiga mentor och bollplank är som ni alla vet Göran "Sweeper" Grenander och ingen annan. Jag tar naturligtvis tacksamt emot kritik och tips från er andra här på forumet, men jag tycker nog i rimlighetens namn att man först ska läsa och studera bilder i min byggtråd innan man kommer med "sakliga" inlägg, och knorrar kan jag vara utan.
Tar inte sarkasmerna slut så försvinner tråden. Punkt!!

Per P
2012-03-20, 10:11
Jag som sett kärran live berömmer/smörar gärna för Lelle, för det är en förbaskat duktig byggare o en riktigt go' kille! Sen att kärran som var fin innan - nu blir ännu finare imponerar i alla fall på mig!

taygher
2012-03-20, 19:36
Håller med föregånde talare (och de flesta andra också) - Lelle är en helgrym, noggrann, kunnig, fullständigt orädd och framförallt ödmjuk modellbyggare som ständigt imponerar på mig. Att han är en suverän kompis också ser jag som en ren bonus! :)

Personligen är jag bara glad och tacksam att vi får se riktigt härliga byggtrådar på forumet och jag vet av egen erfarenhet att glada tillrop och positiva kommentarer är en stor drivkraft som gör att man orkar kämpa vidare med sin tråd.
Det tar en hel del tid att dokumentera sitt projekt på ett vettigt sätt - heder till alla som gör det.
(Även en glad ARF-montör som undertecknad lär sig ett och annat!)

Jag vill inte ens höra talas om härsket smör i fortsättningen - kanske kan tas upp i ett helt annat forum på nätet.
(Svenska Matlagningsförbundet)

Det skall bli så sjukt kul att få se denna underbara Stearman återuppstå till i mina ögon en ännu bättre kärra - en Super Stearman med helrätt motor (läs stjärnmotor) innanför motorkåpan!

Längtar efter nästa inlägg med fler byggbilder!
Go Lelle, Go!!! :thumbup:

Lelle
2012-03-21, 18:59
Hej Alla mina vänner, och tack för alla positva gensvar.

Det är så himla tråkigt att min byggtråd skulle drabbas av en så onödig och infekterad stämmning bara för att I.N tror sig kunna skriva vilken skit som helst och inte tro att vi andra skulle reagera på det.

Nu lägger vi det här bakom oss och går vidare med med våra byggen. Jag har så stor respekt och beundran för alla byggare här på forumet och jag har lärt mig massor av det trots att jag också har hållit på ganska länge i den här hobbyn.

Nu ser vi bara framåt och diskuterar inte det här något mera. OK.

---------------------------------------

Det vankas formöppning av hjulkåpan i morgon. Alltid spännande att se om allt underlag följer med eller om det faktiskt blir en form! :)

Ha de´

taygher
2012-03-21, 19:11
Ahhh... spännande!!
Hoppas att vi får se en liten fin hjulkåpeform kläckas imorgon då... :)

matbos
2012-03-21, 20:00
Håll ångan uppe Lelle :lollypop:

Pekkala
2012-03-21, 20:14
Kanonbra Lelle!
Nu vill jag med stor nyfikenhet se formbrytningen:thumbup:

genland
2012-03-21, 22:51
Hej igen Lelle!

Hoppas du är i god form
och att du kan behålla formen...häpp!

Bästa hälsningar Kent

Tom
2012-03-22, 13:17
Kör hårt Lelle, och tack för att du bjuder på all trevlig läsning om din fina kärra!

Hälsningar
Thomas

bokis
2012-03-22, 17:32
Tjusigt värre! Slit inte ihjäl dig Lelle,snart dags för besök hos mig tror jag!

Lelle
2012-03-22, 19:17
Hej Boys, och tack för alla omdömen, det värmer gott i hjärtat. :lollypop:

Och nu till lite formjobb.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01642.JPG
Som jag nämnt tidigare så har jag lämnat min form till en billackerare som lackade den med 2K.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01645.JPG
Delningen.
Här avvänder jag med av en formplyfa där jag sågat ut formen. Det vita som syns runt om pluggen är PP som jag täcker hela skarven med för att inget ska läcka igen om när jag lägger på gel-cote. Lyfter sedan ur pluggen och slipar ner överflödet när det härdat. Skyddar pluggen med gladpack i det här läget.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01647.JPG
Här är det första lagret med form-gelcote lagt.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01649.JPG
Råkade hälla lite för mycket härdare i gel-coten och det blev så varmt vid härdningen att plastmuggen smälte i botten.
Ingen fara med med formen, den tog 1 dygn att härda ordentligt.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01650.JPG
Här är slutfasen av formen. Jag har lagt 5 lager med 160/grams väv (tvåskaft) på båda sidor och även borrat hålen som är ett måste för att formen ska komma i rätt läge när halvorna sedan ska läggas samman.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01651.JPG
Formöppning.
Jo, det blev riktigt bra och inget släppte från pluggen. Formen var vaxad och ordentligt smord med släppmedel.
Det var lite knepigt att få loss den. Den ena halvan var inget problem, men den andra satt som attan och inget att få något tag på. Vad göra? Bara att ta till det gamla knepet med tryckluft. På med kompressorn sätta klockan på 10 kg och blåsa ut den. Simsalabim så var den kläckt som Taygher sa. Båda halvorna riktigt bra.

Nu ska det bli gjutnming av. :)


Ha de´

Pekkala
2012-03-22, 20:19
Jajamensan det är så det ska se ut:lollypop:

taygher
2012-03-22, 22:59
Suveränt!
Lutar mig tillbaka och väntar på nästa steg = gjutning av snygga hjulkåpor... :eagerness:

Lelle
2012-03-23, 08:05
Hej Christer, Taygher.

Jo, vaxningen är klar och kanske hinner jag att göra en kåpa i helgen. Det har ju blivit vår så trädklippning står överst på "att göralistan" just nu.

Vi höres :)

Sweeper
2012-03-26, 08:40
Jag ser fram emot att få slutprodukten...ja alltså inte bara hela kärran utan även hjulkåporna. :)


Göran

ewalds
2012-03-26, 10:16
Hej Christer, Taygher.

Jo, vaxningen är klar och kanske hinner jag att göra en kåpa i helgen. Det har ju blivit vår så trädklippning står överst på "att göralistan" just nu.

Vi höres :)

Antar bara att den " attgöralistan" inte är ditt eget verk?? Känns igen på ngt märkligt vis?? :)
Prioriteringen hade väl varit annorlunda då, kanske?? Men det finns ju "måsten" som måste hinnas me mellan varven.
Tror nog att du hinner med både och... Ser som alla andra fram emot slutresultatet av hela konkarongen:)

/Micke

Lelle
2012-03-26, 17:44
Jag ser fram emot att få slutprodukten...ja alltså inte bara hela kärran utan även hjulkåporna. :)


Göran


Första kåpan kläckt! Kommer inlägg om en stund.:lollypop:

Corsair
2012-03-26, 17:45
Najs, Lelle vi hörs snart på fältet....:applouse:

Lelle
2012-03-26, 17:49
Antar bara att den " attgöralistan" inte är ditt eget verk?? Känns igen på ngt märkligt vis?? :)
Prioriteringen hade väl varit annorlunda då, kanske?? Men det finns ju "måsten" som måste hinnas me mellan varven.
Tror nog att du hinner med både och... Ser som alla andra fram emot slutresultatet av hela konkarongen:)

/Micke

Hej Micke.

Ja du vet hur det är nu när det är våras. Då måste äppelträden få sig en omgång. Ju tidigare desto bättre och jag slipper inte undan. Men nu har jag fått lära mej av en mästare att att knipsa vattenskotten på sensommaren istället.
Men visst, ibland får man plussa lite också för att få göra som man vill.:sarcastic:

Lelle
2012-03-26, 17:58
Najs, Lelle vi hörs snart på fältet....:applouse:

Jo mensan det gör vi.

Off topic; Ditt sista mail kunde jag läsa. Ordnar resten inom kort. :)

Lelle
2012-03-26, 18:06
Första hjulkåpan


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01652.JPG
Idag var det dags för den första formöppningen för min första hjulkåpa. Bara att lossa bultarna och hoppas att det inte är aldeles på tok.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01653.JPG

Sådär ja, nu var den loss. Som vanligt så satt den så in i bänken att jag än en gång fick ta till tryckluften och blåsa ut den.
Kåpan blev riktigt bra, inga större malörer mer än att att nåra små flagor från formnen följde med ut, men det ordnar sig. Jag får laga på lite.
Jag hade ändå vaxat den så noga och även smörjt den med släppvätska, men tydligen så hjälpe inte det.
Nu ska jag börja med att att ta bort lite gjutskägg och pusta till kåpan, annars är den ok.

Var idag upp till "min mekniska verkstad" som brukar hjälpa med med div ting, som skulle svetsa om mina hjulaxlar men tyvärr var dom inte klara. Blev lovad att dom skulle vara klara i morgon. Fortfarande mycket kvar,men för att använda en gammal klyscha "jag börjar att se ljuset i tunneln".

Får börja med nästa kåpa när jag fixat till formen, men nu ska jag ner i källarvalven och mekka Moki 250. :lollypop:

Ha de´

Pekkala
2012-03-26, 18:27
Se där ja!:thumbup: ser ju toppen ut,
De där att det följer med lite färg och eventuellt nått från formen, det har jag hört att det händer även dom bästa :sarcastic::sarcastic:
Påt igen bara!

ewalds
2012-03-26, 19:29
Ser alldeles oförskämt bra ut...:applouse:

/Micke

genland
2012-03-26, 22:20
Suveränt Lelle!

Klart bättre kvalitet än mina!

MVH Kent

Lelle
2012-03-27, 08:13
Ursprungligen postat av Pekkala
Se där ja!ser ju toppen ut,
De där att det följer med lite färg och eventuellt nått från formen, det har jag hört att det händer även dom bästa
Påt igen bara!


Hm, förstår vad du menar. :)

----------------------------------

Ursprungligen postat av ewalds
Ser alldeles oförskämt bra ut...

/Micke


Tack Micke, En gör så gött en kan. :lollypop:

----------------------------------


Ursprungligen postat av genland
Suveränt Lelle!

Klart bättre kvalitet än mina!

MVH Kent


Det tror jag inte ett dugg på. Men jag fick ju måtten på kåpan av dej, så det är klart att det måste bli rätt då. :):)



Ha de´ gubbs

Corsair
2012-03-27, 13:49
Stålarna är på väg till Kassören i SMFK, Corsair

hjalleo
2012-03-27, 18:41
Hej!

Nu blir jag avundsjuk. Jag vill också kunna göra såna där snygga gjutningar:concern:. Jag väntar med spänning på en uppdatering.

Mvh Olov

Lelle
2012-03-28, 08:22
Stålarna är på väg till Kassören i SMFK, Corsair

Hej Janne, och välkommen som medlem i Södertälje Modellflygklubb, SMFK. :)

Lelle
2012-03-28, 08:32
Hej!

Nu blir jag avundsjuk. Jag vill också kunna göra såna där snygga gjutningar:concern:. Jag väntar med spänning på en uppdatering.

Mvh Olov

Hej Olov.

Nej, det behöver du inte bli. Jag ser ju hur snygga och välbyggda dina modeller är :applouse: så det här klarar du galant. Inga problem.

Om du aldrig har gjort det så tycker jag att du ska prova för det är enklare än du tror.
Ta t.ex en gammal hjulkåpa och använd den som form, sedan kan du göra på samma sätt som jag gjort min kåpa eller Pekkala´s. Du kommer att få "blodad tand" tro mej. Jag själv har gjort massor av olika delar till mina modeller som blir betydligt bättre i glasfiber.

På´t bara! :)

Sweeper
2012-03-31, 20:29
Jag fick äran att se hjulkåpan i torsdag och jag kan lugnt säga att det är väldigt hög finish på den! Du har gjort ett strålande arbete Lelle! :)


Göran

Lelle
2012-04-01, 08:25
Tack Göran.
Nu får du en gammal (nåja) man att rodna ända ner till fotsulorna. :love:

Kan berätta att formen nu är tillhyfsad efter att det släppte lite i den när jag tog ur den första kåpan, så nu kommer kåpa nr 2 att kläckas i veckan
Kukeliku. :)

Lelle
2012-04-09, 19:40
Lite uppdatering
Jag har varit lite off ett tag pga andra arrangemang, men nu kommer en uppdatering iaf.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01670.JPG
Äntligen har jag fått mitt huvudställ svetsat. Det ni egentligen ser på bilden är fästet som hjulkåpan senare ska skruvas fast mot. Hjulvinkeln är också ändrad med det syns inte på denna bild.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01671.JPG
Här syns tydligt hur vinkeln har ändrats. Nu står hjulen i 90° mot markplanet till skillnad mot tidigare då hjulen hade en riktigt stor positiv cambervinkel.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01672.JPG
Här är den första hjulkåpan provisoriskt monterad över hjulet. Kan väl tillägga att båda kåporna nu är gjutna.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01674.JPG

Här syns urtaget jag gjort på insidan. Behöver inte ta upp så mycket mera för att få det att fungera. Fästet syns här tydligt på insidan. Jag kommer att gänga in en skruv, M4 från utsidan och sedan kommer ochså en styrning att tillverkas på axelns utsida för att få stadga i kåpan.

Parallellt kommer jag också att påbörja plastningen av motorkåpan. Det blir spännande för jag har bara någon enstaka gång tidigare gjort en kåpa direkt på en plugg, dvs med förstörd form. Få se hur det lyckas.

Ha dé

hjalleo
2012-04-09, 21:05
Hej Lelle!

Gösses vad snyggt det blir! Det är otroligt snygga hjulkåpor som du har gjort! :applouse:Jag hoppas att jag kan lära mig att gjuta med så gott reultat.

Mvh Olov

Lelle
2012-04-10, 08:00
Tack Olov!

Jag tror inte du har några som helst problem med att få till snygga kåpor då jag sett hur noggrann du är med ditt bygge.
Förutsättningen är en bra plugg, minsta lilla skavank kommer att ge avtryck på slutresultatet. :)


Kan berätta för dej att det finns små skavanker på mina kåpor, men det finns ju spackel. :sarcastic:

jocke1963
2012-04-10, 14:54
Hinner du klart med denna skönhet till flygdagen i Påldalen?

Lelle
2012-04-10, 19:01
Hinner du klart med denna skönhet till flygdagen i Påldalen?

Tjena Jocke.
Nej, tyvärr det kommer nog inte att gå. Kanske uppställd men, då får Yaken stryka på foten för jag får inte med mej båda två. Men det går kanske att lösa med en släpvagn eller låna en större bil. Vi får se. :)

Vi ses

genland
2012-04-10, 20:22
Tjofaderittan!

När Lelle sätter fart så ser det så enkelt ut att få till
ett par hjulkåpor!

Beundran....

(Tror jag skall skicka ner formarna till min 1/4 skala Sea-Bee,
jag har formarna...)

MVH Kent

Sweeper
2012-04-10, 20:23
Tjena Jocke.
Nej, tyvärr det kommer nog inte att gå. Kanske uppställd men, då får Yaken stryka på foten för jag får inte med mej båda två. Men det går kanske att lösa med en släpvagn eller låna en större bil. Vi får se. :)

Vi ses

Lelle, hör av dig om du behöver hjälp med transport så ordnar jag det. :)

Mvh
Göran

Lelle
2012-04-11, 08:08
Lelle, hör av dig om du behöver hjälp med transport så ordnar jag det. :)

Mvh
Göran

Tackar Göran.

Ringer dej ikväll så får vi se vad vi kan göra. Behöver prata med dej lite om klipparen oxå. Den är klar att hämta nu. :)

Lelle
2012-04-11, 08:11
Tjofaderittan!

När Lelle sätter fart så ser det så enkelt ut att få till
ett par hjulkåpor!

Beundran....

(Tror jag skall skicka ner formarna till min 1/4 skala Sea-Bee,
jag har formarna...)

MVH Kent


Hmm. Jag tror du med mej behagar att skämta Aprillo! Det där fixar du galant själv. Kan du bygga så jäkla fina modeller så lär du kunna gjuta ett par kåpor.

Men för tusan, why not? Vi får talas vid.:)

genland
2012-04-11, 20:16
Hmm. Jag tror du med mej behagar att skämta Aprillo! Det där fixar du galant själv. Kan du bygga så jäkla fina modeller så lär du kunna gjuta ett par kåpor.

Men för tusan, why not? Vi får talas vid.:)

Nja nu är ju inte bara hjulkåporna.

Det är de här formarna jag tänkte på.....
:)

28178

28179

MVH Kent

Lelle
2012-04-12, 08:09
Hej Kent.

Ouups. Det var en hel del. Nu får du lite att träna på. :):):)

Lelle
2012-06-05, 19:06
Hej aviatörer i slott & koja.

Det var nu ganska länge sedan det hände något i den här tråden, men det har kommit mycket annat som varit tvunget att gå före, te.x MFD som gick av stapeln den 17:e maj, samt att lusten inte riktigt velat infinna sig.
Min ambition är att den ska vara klar och ha flugit innan denna säsong är över så att jag kan påbörja något vinterprojekt. Känner att energi´n kommit tillbaka och det bör vara ett gott tecken!


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01716.JPG
Trots allt har det i skymundan blivit lte gjort. Här är pluggen till motorkåpan spacklad, lackad och polerad, så nu är det dags att börja med att lägga glasfiber. Denna kåpa bygger jag upp enl principen utvänding kåpa.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01717.JPG
Här är flera lager glasfiber lagd, och nu har jag en ganska grov yta att jobba med. Jobbet börjar med att blanda epoxy och microballongen samt att slipa i det oändliga tills ytan blir acceptabel.
Vem var det som sa att det var skoj att slipa? (Inte Sweeper, Väl?)


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01758.JPG
Efter 4 lager epoxy och microballonger var det bara att ge upp, det blev för lite fyllning i porerna. Yttersta glasfiberlagret var 165 gram/twill och det är ganska grovt.
Det finns ett spackel som är nästan är outstanding, och det är 3M:s acrylspackel. Fyller riktigt bra och torkar nästan innan du hinner få bort spackeln.
2 omgångar och porerna var i det närmaste fyllda.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01760.JPG
Därefter väntade 3 lager med Hagmans sprutspackel med sedvanlig slipning emellan.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01762.JPG
Slutligen 3 lager med Hagmans grundfärg. Här blev jag smått överraskad eftersom Hagmans har en ny typ av munstycke som gör att istället för en rund sprutbild så bredsprutar man med det nya munstycket, precis som vid sprutning med pistol. Det går också att vrida munstycket så att jag kan ändra sprutbilden 90°. Trevlig överraskning som jag inte sett tidigare.

Nu återstår att spräcka upp formen. Kanske i morgon eller på torsdag.

Ha de´

Sweeper
2012-06-05, 19:09
Har jag påstått att slipa kan vara skoj...kan jag väl aaaallldrig tro. :sarcastic:


Det ser väldigt bra ut! Det är skönt att se att du är i farten på nytt. :)


Göran

Lelle
2012-06-08, 19:38
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01763.JPG
Nu har kåpan fått vila några dagar, men ikväll var det dags att sprätta ut pluggen och se vad det blev av kåpan.
Fick börja med att mejsla bort en större öppning för att se om det gick att blåsa ut pluggen, men det var dömt redan från början, så det fick bli att ta fram värmetråden och skära ut ett stort stycke av pluggen. Se´n var det lätt att ta bort överflödet. Kåpan blev rikigt bra ävan om den är lite sladdrig i det här läget, men när den är monterad så kommer den garanterat att var riktigt stadig.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01764.JPG
Här är första provmonteringen, och det ser ju lite underligt ut, men kåpan har inte sittt rätta mått på längden, minst 4 cm för lång, så den sista justeringaen får bli när motorn sitter på plats. Öppningen som syns bakom kåpan är teknikutrymme för div elektronik.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01766.JPG
Under tiden har jag också jobbat lite med hjulkåporna och här är den vänstra sidan grundmålad. Behövdes inte så mycket justeringar då pluggen blev rätt så bra. Nu är det bara att sätta igång med den högra.

Det börjar nu så smått att dra ihop sig till att få på klädseln på kropp och vingar.
Ska först börja med att dra kablarna till servo i övervingen innan dom kan få sin klädsel. Det står på tur nu. :)

Thomas
2012-06-08, 19:47
Det ser så JÄÄÄ...KLA snyggt ut, Lelle!

Vad kör du med för epoxy? Biltemas??

Bara Hagmans grundfärg? Inte Sweepers favorit sprutspackel??

DavidFlygare
2012-06-08, 23:20
Istället för att gröpa ur kåpan går det inte att smälta cellplasten? vet att metanol brukar jävlas med planen i aircombat om den inte är tillräckligt målad.

matbos
2012-06-08, 23:24
Snajdigt värre..................... :lollypop:

Lelle
2012-06-09, 08:13
Det ser så JÄÄÄ...KLA snyggt ut, Lelle!

Vad kör du med för epoxy? Biltemas??

Bara Hagmans grundfärg? Inte Sweepers favorit sprutspackel??

Tjena Thomas.

Rätt gissat, jag använder Biltemas epoxy och tycker den funkar bra. Den har dock en svaghet och det är att det inte går att torrslipa den utan det är bara vattenslipning som gäller, men det tycker jag inte är någon nackdel.

Och, jodå det finns ett antal lager med "Sweepers" (Hagmans) sprutspackel som jag fyllt alla ojämnheter med, och sedan slipat bort överflöd. Jag har faktisk vattenslipad den också. :)

Lelle
2012-06-09, 08:18
Tjena Davidflygare.

Jodå, det går att smälta ur frigoliten med aceton. Jag har gjort det någon gång, men det blir så himla grisigt att hålla på med, och det luktar bäver, så jag skar ut hela innerdelen med en värmetråd, sedan var det enkelt att plocka ut det som blev kvar. :)

Lelle
2012-06-09, 08:19
Snajdigt värre..................... :lollypop:

Tack Matte. :)

Flygsmurfen
2012-06-09, 11:02
Hej Lelle, du är inte klok som strippar ned "The Queen of Påldalen" till oigenkännlighet och sedan bygger upp i ny skepnad på detta vis.
Endast ett proffs av din kalliber kan ro detta i land.
Otroligt kul att läsa din tråd men när tusan skall jag hinna använda all nyförvärvad kunskap?? Ha, ha :-)
Följer fortsättningen med spänning.
Mvh

Mats W

Lelle
2012-06-09, 17:54
Hej Mats.

Detta var tamejtusan bland de´ roligaste inlägg jag läst på sistone. HaHa. "The queen of Påldalen", jojo kärt barn har många namn eller hur det nu var. :sarcastic:

Tack för inlägget Mats, ibland flygen f-n i mej och då är det svårt att få stopp på galenskaperna. Håller med dej om att det här är ett stort projekt och sjutton vet om det kommer att lyckas. Men jag gör som humlan som inte vet om att den kan flyga men gör det ändå, så jag bygger och tror att jag kommer att lyckas.

Jag har sett att du har lite kink med en motor, jag är inte så bra på just din motortyp, men ta med dej ditt besök och kom ut till Pålis i morgon kväll kan vi kan skruva lite tillsammans eller åtminstone tro att vi kan. :concern:

Vi ses :)

genland
2012-06-09, 23:27
Ahh..äntligen börjar det röra sig igen på
Stearmanfabrikens underhållsavdelning!

Herrn är ju numera expert på gjutning
av diverse kåpor.

Hoppas att vi kan träffas nån gång
i en osäker framtid så att du kan
lära ut tekniken...
Som du vet så har jag en dröm om den där Sea-Bee maskinen...

Bästa hälsningar från Kent

Lelle
2012-06-10, 08:18
Hej Kent.

Kom igen nu! Du har ju formarna och det är bara att sätta igång, och jag bistår gärna med råd och tips. Vi vill se din Sea-Bee på byggbordet.

Som du vet så har jag knyck en del idéer på din Stearmantråd, och härom kvällen så skulle jag kika lite på din eleganta instrumentpanel, men bilderna saknas. Har du tagit bort dom? :concern:

Ringer dej en kväll. :)

Lelle
2012-07-10, 19:44
En liten uppdatering.
Egentligen har det inte hänt några stora saker med bygget, utan bara små inpassningar av olika delar. Men allting tar sin tid och små ting tycker jag kanske inte är så mycket att visa. Men här kommer i alla fall lite bilder.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01769.JPG

Ovanstående bild visar motorinstallationen som i det närmaste är klar.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01771.JPG

Kåpan är också inpassad och klar, men det behövdes ett samtal till Kent Genland för att få rätt mått på den. Jag har ju egentligen ingen detaljerad ritning utan bara en en 3-plansskiss att utgå ifrån, men nu börjar det att se någorlunda rätt ut, men ännu återstår en hel del jobb. Mitt mål är fortfarande att få den flugen innan denna säsong är över, och kanske det kan tänkas att den flyger i Nyköping (Lundafältet) den 25 Augusti.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01772.JPG

Slutligen en bild bakifrån där man ser luftutsläppet. I detta läge är det bara distanser av balsa som får fungera som stöd. Jag ska nu tillverka vinklar av aluminium som får bli permanenta stöd.

Modellen är också avvägd för första gången med allt monterat och som väntat var den ganska framtung med med Moki´n i nosen. Jag håller nu som bäst på att göra lite omflyttningar av servon och batterier för att inte i onödan lägga på mera vikt, även om det är av relativt ringa betydelese då jag har 200 dm² vingyta att spela med. I dagsläget är vilkten per dm² c:a 85 gram, som en trainer altså.

Jag har också gjort klar cockpitinredningen, men den kommer nästa gång.


Ha dé :)

Sweeper
2012-07-10, 20:40
Mitt mål är fortfarande att få den flugen innan denna säsong är över, och kanske det kan tänkas att den flyger i Nyköping (Lundafältet) den 25 Augusti.



Härligt att se att det händer mycket saker på Stearmanen! :)

Och jag hoppas verkligen att du kan få med dig den till vårt meeting den 25/8. :)


Göran

Lelle
2012-07-11, 08:03
Härligt att se att det händer mycket saker på Stearmanen! :)

Och jag hoppas verkligen att du kan få med dig den till vårt meeting den 25/8. :)


Göran


Siktar på det. :)

Lelle
2012-07-12, 17:25
Instrument

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01780.JPG
En enklare instrumetering tillverkas. Jag började med 4 mm plywood för att få en liten upphöjning av brädan och lite djup i mätarna. Jag borrade sedan ur hål för instrumentavlorna och fasade av kanterna.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01781.JPG
Bakplattan är gjord av balsa som jag glasat och målat i en ljus färg. Här är urtagen inritade och nu är det bara att måtta in mätartavlorna och fästa dom i resp urtag.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01782.JPG
Här är tavlorna på plats och instrumentbrädan limmad på bakplattan.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01784.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01787.JPG
Slutligen några bilder på inprovningen. Under tiden som jag gjorde det här så tillverkade jag sidor av balsa som jag också glasade för att få bort balsastrukturen.
Gjorde samma sak med dom båda golven, men då med lite tjockare väv med tanke på att jag kanske måste fästa något på undersidan.

Färgvalet gav lite huvudbry. Jag har sett helt svart, brun och mörkgrön inredning, och jag hade en burk mörkgrön liggande så det fick bli den. Matchar bra mot den gula väven så småningom.

Har så smått börjat att värma på klädsel på övervingen, med det kommer senare.
:)

hjalleo
2012-07-12, 21:46
Instrument


En enklare instrumetering tillverkas. Jag började med 4 mm plywood för att få en liten upphöjning av brädan och lite djup i mätarna. Jag borrade sedan ur hål för instrumentavlorna och fasade av kanterna.



Bakplattan är gjord av balsa som jag glasat och målat i en ljus färg. Här är urtagen inritade och nu är det bara att måtta in mätartavlorna och fästa dom i resp urtag.



Här är tavlorna på plats och instrumentbrädan limmad på bakplattan.





Slutligen några bilder på inprovningen. Under tiden som jag gjorde det här så tillverkade jag sidor av balsa som jag också glasade för att få bort balsastrukturen.
Gjorde samma sak med dom båda golven, men då med lite tjockare väv med tanke på att jag kanske måste fästa något på undersidan.

Färgvalet gav lite huvudbry. Jag har sett helt svart, brun och mörkgrön inredning, och jag hade en burk mörkgrön liggande så det fick bli den. Matchar bra mot den gula väven så småningom.

Har så smått börjat att värma på klädsel på övervingen, med det kommer senare.
:)

:applouse::applouse::applouse: Det blir tjusigt värre!
Mvh Olov

bokis
2012-07-12, 21:52
Den blir fin denna dära,för att inte säga MUMSIG!

Flygsmurfen
2012-07-12, 21:59
Hej Lelle, bra jobbat!
Kul att följa ditt profsbygge.
Hoppas vi ses i Påldalen under sommaren?
Sköt om dig.

// Mats W

genland
2012-07-12, 22:01
Så snyggens Lelle!!

Blir fan avundsjuk på hur
du fått till rutramar o instrumentbrädor....

Bästa Hälsningar Kent

Sweeper
2012-07-13, 07:39
Enklare instrumentering? Väldigt snyggt och effektfullt skulle jag vilja kalla det! :applouse:


Göran

Lelle
2012-07-13, 08:36
Enklare instrumentering? Väldigt snyggt och effektfullt skulle jag vilja kalla det! :applouse:


Göran

Tack Göran. Jo det duger.


:applouse::applouse::applouse: Det blir tjusigt värre!
Mvh Olov

Tack Olov.




Den blir fin denna dära,för att inte säga MUMSIG!

Mumsigt var ordet.


Hej Lelle, bra jobbat!
Kul att följa ditt profsbygge.
Hoppas vi ses i Påldalen under sommaren?
Sköt om dig.

// Mats W

Var håller du hus Mats? Har inte sett dej på hela sommaren. Semester snart?


Så snyggens Lelle!!

Blir fan avundsjuk på hur
du fått till rutramar o instrumentbrädor....

Bästa Hälsningar Kent

Gissa vem som hade förebilden! Du har absolut inget att vara avis på, jag är inte ens i närheten av ditt super-bygge.

Jag har skrivit det här tidigare "Det här bygget är bara en Stand Off-skala" så man får inte gå för nära. :sarcastic:

------------------------

Tack till er alla, det ger mej bara mera inspiration. Jag har ju ett halvt löfte om att den ska vara klar till den 25 Aug, och jag ska försöka att hålla det.:)

Ompa
2012-07-13, 10:27
Jösses Lelle. Alldeles enastående. Lika bra gjort som alltid :applouse: :lollypop:

Lelle
2012-07-13, 17:26
Tack Ompa. Hoppas att du får en trevlig och välförtjänt semester nu med mycke´flyg. :)

matbos
2012-07-14, 11:27
Bra jobbat Lelle!!!!!!!!!!!!

Lelle
2012-07-15, 08:04
Bra jobbat Lelle!!!!!!!!!!!!

Halloj Matte, och tack! :)

genland
2012-07-15, 21:12
Äh.. dina instrumentbädor....
Vet inte riktigt hur beskriva
det, men det ord som faller mig in
är "Crisp" ...väldefinierade??

Hmm..

MVH Kent

Mr J
2012-07-15, 21:45
Annars beskriver "vackra" dom ganska bra... :)

Lelle
2012-07-16, 08:26
Äh.. dina instrumentbädor....
Vet inte riktigt hur beskriva
det, men det ord som faller mig in
är "Crisp" ...väldefinierade??

Hmm..

MVH Kent

Jag vet en skicklig norrlänning som gjorde "Crispiga" instrumenbrädor i plåt. Det skulle jag aldrig kunnat klara av, så jag gick den enkla vägen och gjorde dom i trä. Ditt bygge har varit min förebild när jag gav mig på den här ombyggnaden.
:)



Annars beskriver "vackra" dom ganska bra... :)

Vackra Hmm. Tack Mr J. :)

Lelle
2012-07-18, 08:36
Nu har jag ägnat några kvällar till att värma på klädsel (solartex) på övervingen. Det var ett ganska digert jobb då vingen är 2,5 meter, men nu är det klart.
Så här kommer några bilder.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01794.JPG


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01795.JPG


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01798.JPG


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01800.JPG


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01801.JPG



Jag kommer här med några tips till er som kanske aldrig klätt en vinge med plastfilm.
Du ska alltid börja med undersidan av vingen för att dölja ev skarvar och du får heller aldrig spänna en undersida innan du klätt översidan. Detta gäller speciellt långa vingar.
Fäst upp klädseln ordentligt runt om ordentligt och skär till snyggt men spänn inte upp mellan spryglarna förrän du gjort desamma med översidan.
När det är klart bruklar jag spänna över 3 spryglar på undersidan, 3 spryglar på översidan, 3 spryglar på undersidan osv tills halva vingen är klar. Bara att fortsätta med nästa halva vinge.

Om du spänner tex en hel undersida är risken mycket stor att du får en bananvinge, för plastfilmen har en stor inneboende kraft som lätt kröker vingen till en banan. Har du gjort galet är det bara att riva loss filmen och kasta den och börja på nytt för du kan aldrig böja tillbaka med att lägga på mera värme på motsvarade sida.

Ett annat tips är där du inte kommer åt med strykjärnet i riktigt små hörn är att ta en vanlig skruvmejsel, värma klingan under värmepistolen tills den blir c:a 130-140° och sedan lägga an mot det besvärliga stället. Fäster fast filmen perfekt.

Nu ska jag börja med undervingen. :)

Ha de´

Ompa
2012-07-18, 08:38
Vackert Lelle :applouse:

qrt
2012-07-18, 18:09
Snyggt Lelle, tack för tipsen!!
/Kurt

Lelle
2012-07-19, 07:58
Snyggt Lelle, tack för tipsen!!
/Kurt

Hoppas att du får nytta av dom. :)

Gazoline
2012-07-19, 10:08
Mycket bra Lelle! Ser kanonfint ut!
Och jag som har problem att få klädseln se snygg ut på ARF:er :P

NickeL
2012-07-19, 23:26
Tjusigt Lelle!
Man blir ju grön av avund.

/Nicke

Sweeper
2012-07-20, 06:35
Snyggt jobbat Lelle!:applouse:


Göran

Lelle
2012-07-20, 08:08
Mycket bra Lelle! Ser kanonfint ut!
Och jag som har problem att få klädseln se snygg ut på ARF:er :P


Tjusigt Lelle!
Man blir ju grön av avund.

/Nicke


Snyggt jobbat Lelle!:applouse:


Göran

Tack så mycket gubbs.

Jobbar för fullt för att försöka att hinna till den 25 aug.
Igår blev iget gjort då vår Herre bestämt att bjuda oss på ett riktigt fint väder. Det var det flyg hela dagen, började med att flyga Yak & Moki några timmar och avslutade med lite kvälls (Extra) & läppflygning med mina likasinnade. :)

NickeL
2012-08-07, 12:37
Fått på all klädsel ännu?
får man se den i Pålis innan säsongen är slut?

/Nicke

Lelle
2012-08-07, 17:08
Fått på all klädsel ännu?
får man se den i Pålis innan säsongen är slut?

/Nicke


Halloy Nicke.

Nej det har jag inte, det kommer alltid nya grejer som måste fixas till. Nu senast var det sidorodret som jag var tvungen att mekka loss och det var inte så enkelt med inlimmade gånggärn. Går det inte med våld så går det med list!
Inte så mycket att visa just nu, men stabben är klädd och det är egenligen "bara" kroppen och sidorodret kvar och se´n ska det målas, men som sagt det dyker alltid upp något som måste göra om.
Hade varit enklare att byggt nytt!

Om du får se den på Pålis innan säsogen är slut. Jomenvisst (hoppas jag såklart)! :)

NickeL
2012-08-07, 21:39
Halloy Nicke.


Hade varit enklare att byggt nytt!

brukar ibland få samma känsla när Ola eller någon kommer med en påse balsa spån... :sarcastic:

Härligt! det ser jag fram emot.

/Nicke

Lelle
2012-08-27, 21:29
UPPDATERING.

Nu tycker jag att det är dags att uppdatera tråden igen. Det har gått på lite halvfart den senaste tiden och det beror helt enkelt på att jag insett att det inte blir någon premiär i år, och då kan jag lika gärna ta det lite lungt och inte hafsa fram resultat. Har ägnat mej åt flygning istället.
Jag lägger in några bilder på klädseln som jag gjort den senaste tiden. Bilderna får tala för sig själva.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01812.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01814.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01815.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01820.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01822.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01823.JPG

Det har varit lite pyssel med att sträcka ut klädseln (solartex) på dom dubbelkrökta ytorna. Jag valde att lägga endast en över- och en undersida, dvs i två delar så det gällde att göra rätt från början eftersom det var 1,70 meter klädsel som annars skulle gå åt pipsvängen om jag hade behövt riva av den.

Ingenting är monterat i dagsläget. Fönsterramarna sitter bara löst på och och det är fortfarande lite renskärning kvar, men det är nu det roliga börjar! Målning! Det är några färgfält, motorkåpa, hjulkåpor, insignia, och bokstavs- och sifferkombinationer som ska göras och det ska bli intressant eftersom jag aldrig målat på solartex tidigare, men Sweeper har ju bevisat att det funkar.
Det kommer bilder när jag har något att visa.

Ha de´

ewalds
2012-08-27, 21:40
Ser ju superfint ut, så långt. :)

Ska bli spännande att följa målningsarbetet o slutfinishen..

Önskar dig all lycka o är övertygad om att det kommer att gå utmärkt. (Det oxå) :)

Mvh
Micke

hjalleo
2012-08-27, 21:41
Hej!

Den är stoooooor! :fans:
Det ser riktigt, riktigt snyggt ut. Det ska bli skoj att se den efter det att du har målat den, men jag hoppas att det kommer lite bilder och text på hur du går tillväga.

Mvh Olov

Ompa
2012-08-27, 21:43
Härligt Lelle. Ser ju hur bra som helst ut :icon_pidu:

qrt
2012-08-27, 21:50
Snyggt Lelle, ser ut som ny. Nog riktigt att inte stressa fram, känner igen mig med min C/W CUB. Den har legat i vardagsrummet halvfärdig nu i mer än ett halvår. Känns fint att man inte är ensam..:applouse:
Hoppas att vi ses i Tranås.
mhv/Kurt

genland
2012-08-27, 21:53
MMM...
Perfekt Lelle!

MVH Kent

Sweeper
2012-08-28, 07:40
Väldigt snyggt Lelle! :)

Det är ett klokt beslut att ta det lugnt och inte stressa dig igenom jobbet! :)


Göran

Lelle
2012-08-28, 08:20
Ser ju superfint ut, så långt. :)

Ska bli spännande att följa målningsarbetet o slutfinishen..

Önskar dig all lycka o är övertygad om att det kommer att gå utmärkt. (Det oxå) :)

Mvh
Micke

Tack Micke. :)



Hej!


Den är stoooooor! :fans:
Det ser riktigt, riktigt snyggt ut. Det ska bli skoj att se den efter det att du har målat den, men jag hoppas att det kommer lite bilder och text på hur du går tillväga.

Mvh Olov

Jo jag fick ta den på tvären för att få ut den ur garaget. 2,5 meter. Jodå, jag kommer att lägga upp lite bilder på hur jag gör. :)


Härligt Lelle. Ser ju hur bra som helst ut :icon_pidu:

Tackar Ompa. :)
(Ompa, bara till dej; Jag har talat med Mats. Han säger att det är tänkbart att sälja tillbaka till dej.)


Snyggt Lelle, ser ut som ny. Nog riktigt att inte stressa fram, känner igen mig med min C/W CUB. Den har legat i vardagsrummet halvfärdig nu i mer än ett halvår. Känns fint att man inte är ensam..:applouse:
Hoppas att vi ses i Tranås.
mhv/Kurt

Jodå, vi ses i Tranås. Jag har bokat in det iaf.
Saknade dej i Nyköping i helgen. :)


MMM...
Perfekt Lelle!


MVH Kent
Tackar Kent. Du har varit min förebild och bollpalnk när jag stött på patrull.
:)

Väldigt snyggt Lelle! :)

Det är ett klokt beslut att ta det lugnt och inte stressa dig igenom jobbet! :)


Göran

Jo, det är lika bra att ta det lite lungt. :)

taygher
2012-08-28, 09:18
Jag håller med samtliga föregående talare - det ser mycket bra ut!!!
Har varit lätt frånvarande på forumet en stund så jag såg bilderna först nu...

Vi ses den 9:e i Tranås - förhoppningsvis med solen lysande över oss! :)

Lelle
2012-08-28, 17:18
Jag håller med samtliga föregående talare - det ser mycket bra ut!!!
Har varit lätt frånvarande på forumet en stund så jag såg bilderna först nu...

Vi ses den 9:e i Tranås - förhoppningsvis med solen lysande över oss! :)


Trevligt att se dej på forumet igen, Lars. Tranås den 9:e, absolut om du ordnar bra väder. :)

ChristerL
2012-08-28, 22:35
Målning! Det är några färgfält, motorkåpa, hjulkåpor, insignia, och bokstavs- och sifferkombinationer som ska göras och det ska bli intressant eftersom jag aldrig målat på solartex tidigare, men Sweeper har ju bevisat att det funkar.


Jag har målat MÅNGA modeller klädda med Solartex, de flesta med Servalack. Inga som helst problem. När jag tänker efter så är min Fw190F2 klädd med Solartex!!

Ser fram mot Super Stearman i vår!

Lelle
2012-08-29, 08:24
Jag har målat MÅNGA modeller klädda med Solartex, de flesta med Servalack. Inga som helst problem. När jag tänker efter så är min Fw190F2 klädd med Solartex!!

Ser fram mot Super Stearman i vår!

Jodå,det ska nog funka. Har börjat att maskera ett par färgfält på den övre vingen i går kväll, och ikväll blir det fortsatt maskering och skarvförsegling så med lite tur blir det sprutning i morgon.

Stearmanvår, Absolut. :)

Gazoline
2012-08-30, 10:56
MYCKET vackert Lelle!:icon_pray::icon_pray:

Lelle
2012-08-30, 16:34
MYCKET vackert Lelle!:icon_pray::icon_pray:

Hej Basse.
Kul att du kikar in på den tråden. Hur går det med din egen flygning/ bygge? :)

Lelle
2012-08-30, 21:15
Så var den första sprutningen på övervingen klar, och resultatet blev ganska bra. Måste bara hitta något filter så att jag kan sila färgen innan jag sprutar för jag fick något skräp i fägen som kom med. Ingen skada skedd dock, det går att skrapa bort.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01825.JPG

Jag har använt mej av tesas maskeringstape, och det är nog den bästa tape som jag någonsin använt. Den finns i gul, rosa och blå färg och det som skiljer den är den tid som den kan sitta på målningsstycket utan att lämna några klisterreser kvar. Den gula kan sitta i 5 månder och den rosa i 7 dagar. Den blå vet jag inte.
Jag hade tidigare köpt den gula, men det var lite knepigt att se var jag fäste den eftersom vingen är gul. Åkte in till K-Rauta och köpte en gäng rosa rullar.

(Efter att ha maskat av så kommer jag i fortsättningen bara att använda den gula för den sitter bättre. Den rosa har enl. mitt tycke sämre vidhäftningsförmåga.)

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01826.JPG

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01827.JPG
Efter att jag maskerat upp färgfälten så var det bara att skydda resen av vingen med gamla kvällstidningar. Till det använde då tesa´s vanliga vita masktape. När det var klart så lacksäkrade jag alla skarvar så att inte underrinning skulle vara möljig.


http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01829.JPG
Sprutade i em, och här är resultatet.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01830.JPG
Avmaskat.

http://www.svensktmodellflyg.se/users/4606/DSC01831.JPG
Här syns hur skarp kanten blev med den gula tapen.


Nu ska jag börja med det som är betydligt svårare, Insignian. Det är en utmaning att måla den. Alernativet hade varit att köpa dekalerna, men det hade varit att ta en genväg och det ville jag inte.

Återkommer med rapport när dom är klara.

Ha de´.

ewalds
2012-08-30, 21:40
Ser ju utmärkt ut.
Vad för sorts färg målar du med?

/Micke

hjalleo
2012-08-30, 22:33
Hej!

Det ser ju förbaskat bra ut.:applouse:

Och åter igen har jag lärt mig något nytt genom att läsa på detta eminenta forum. Den här gången var det vad de olika färgerna står för på Tesas maskeringstelp.

Mvh Olov