handdator

Visa fullständig version : F15 med P-20 turbin



Baua
2011-12-20, 15:19
Hej alla!
Jag blev ju med en JetCat P-20 för en tid sedan och har nu fått hem modellen, som den ska monteras i. Jag kommer inte att gör någon byggdagbok gällande denna maskin, däremot ska det uppdateras med bilder varefter bygget går framåt. Modellen är förresten en F15, som jag köpt från Jet Tech Models.
Modellen var mycket bra paketerad när kartongen packades upp. Upplever också Jet Tech Models som ett serviceinriktat företag. Har handlat en del från dom utan att det krånglat. Några bilder på grejerna blev det också. Nu måste den lille startas Tommy, så kom ner under Julhelgen.

Hils
Magnus:)

henke2
2011-12-20, 16:39
Ser ju ut att passa kanonfint med motorn i mitten! Vad väger själva modellen tom?

Dragon
2011-12-20, 16:52
De ser ju riktigt kul ut!:)
Ska du ha byxrör i den?
Kommer du till Shootouten?
Hälsningar
Kalle

Baua
2011-12-20, 18:14
Hej Henke!
Ja motorn har bra med plats i mitten, ska väga modellen, men den känns riktigt lätt faktiskt.

Hils
Magnus

Ser ju ut att passa kanonfint med motorn i mitten! Vad väger själva modellen tom?

Baua
2011-12-20, 18:21
Hej Kalle!

Vi får se hur det ser ut till shootouten, men det skulle vara roligt.
Jag skulle absolut föredra att använda mig av ett byxrör, gäller bara att hitta något som kan passa alternativt någon som kan tillverka något som kan passa. sista alternativet skulle vara att skära upp ett hål mellan utblåsen och placera turbinen längst bak, men det skulle ta emot att göra det ingreppet i F15 kroppen. Känns dock som att det finns bra med plats för bla tankarna och övriga installationer. Innan jag går igång med detta bygge på allvar, ska Nanon bli klar.

Hils
Magnus

C206
2011-12-20, 22:23
Det här blir ett spännande projekt att följa!

Är det elektriska retracts jag ser på en av bilderna?

Baua
2011-12-21, 00:08
Hej Per!
Yes det är elektriska retracts.
Köp en jet nu, så kan vi jeta ihop i sommar.

Hils
Magnus

Det här blir ett spännande projekt att följa!

Är det elektriska retracts jag ser på en av bilderna?

Kennerdahl
2011-12-21, 03:34
Ser fint ut Magnus!
Har en känsla av att det kommer bli en Jet'tebra sommar! :lollypop:

Ser fram emot lite bilder framöver, bygg klart Nanoäcklet nu och kom igång med denna snart.. :sarcastic:

K-Å
2011-12-21, 07:51
Jetcat kan tillverka måttbeställda byxrör.

MVH K-Å

Baua
2011-12-23, 15:25
Hej alla!
Tack K-Å för ditt svar, jag har dock varit i kontakt med Christer (CS-Turbin) och han skulle hjälpa till att ta fram ett pris. Har beställt en Kerostarter till P-20, ska bli kul att se hur den fungerar.


Hils
Magnus

henke2
2011-12-25, 18:04
Kerostarten har fått god kritik från dem som använder den. Ali chit-chattade lite om kolibrimotorer med mig på Jetpower medans hans Habu32 med P20 vevade igång på egen hand en bit bort :-) *kool*

Baua
2011-12-25, 23:13
Hej Henke!

Ja det ska bli kul att testa.
Får hoppas att jag har rätt version på mjukvaran bara, annars blir det till att skicka den på uppdatering.

Hils
Magnus

K-Å
2011-12-25, 23:57
Ska säkert funka med din programvara, nuförtiden levereras de med inbyggd kerostart från början.

MVH K-Å

Baua
2011-12-27, 21:06
Hej alla!

Tack K-Å för infon.
Idag har kropp och insug limmats ihop med Hysollim på F15.
I morgon blir det mer montering av F15
Styret och backspeglarna hör inte till F15 utan till dotterns moppe.:)

Hils
Magnus


Ska säkert funka med din programvara, nuförtiden levereras de med inbyggd kerostart från början.

MVH K-Å

K-Å
2011-12-27, 21:57
Hej, såg inte denna maskinen på deras hemsida, var hittar man den?


MVH K-Å

Baua
2011-12-27, 22:39
Hej K-Å!
Ja den verkar borttagen.
Jag har mejlat dom och frågat vad som hänt, återkommer med svar, när jag har fått veta något.

Hils
Magnus


Hej, såg inte denna maskinen på deras hemsida, var hittar man den?


MVH K-Å

Baua
2011-12-28, 13:40
Hej K-Å!
Skälet till att den var borttagen från sidan, var att den var slutsåld.
Dom har beställt fler, kommer dock inte in på lager förrän efter helgerna.

Hils
Magnus

Baua
2011-12-28, 17:35
Hej alla!

Idag har diverse skarvar på F15 fyllts igen med Hysollim.
Jag bara älskar detta lim, som inte kladdar och som får en perfekt blandning genom blandpipan.
Nu är de kombinerade skev och höjdrodren längst bak på kärran provmonterade (vet ej vad dom kallas).
Ja än så länge verkar allt vara frid och fröjd. Gillar också manualen, där man kan läsa "jag citerar med svensk översättning". Om du mot alla odds skulle få lim i hålet där servostången ska igenom, gör inte det någonting, för du kan då använda en rundfil och fila upp hålet igen. Såna beskrivningar gillar jag.
Ett par bilder blev det också.:)

Hils
Magnus

K-Å
2011-12-28, 20:11
Elevoner tror jag de kallas, är det klaff och skev på vingarna?

MVH K-Å

Baua
2011-12-28, 20:21
Hej K-Å!
Både höjd och skev ligger på elevonerna, ingentíng på vingen.

Hils
Magnus

Elevoner tror jag de kallas, är det klaff och skev på vingarna?

MVH K-Å

Mr J
2011-12-28, 22:02
Elevon = Elev(ator) + (Ailer)on.

jocke1963
2011-12-29, 01:28
Elevoner tror jag de kallas, är det klaff och skev på vingarna?

MVH K-Å


Kallas det inte "tailerons" ?

Baua
2011-12-29, 23:53
Hej alla!
Idag har stabbarna limmats.

Hils
Magnus

jugg
2011-12-30, 15:53
snitsigt!!

Ålänning
2011-12-30, 21:32
Stabbar? Du menar fenor (vertikala)? =) Stabilisatorerna (stabilatorerna på vissa flyg) är de som är horisontella.

Baua
2011-12-30, 21:52
Då kan väll stabbar vara både horisontella och vertikala, jag menar fenorna och i instruktionen kallas de för stabilizers, alltså stabbar.


Stabbar? Du menar fenor (vertikala)? =) Stabilisatorerna (stabilatorerna på vissa flyg) är de som är horisontella.

Kennerdahl
2011-12-30, 23:43
Hallå där!

Kul att du börjat bygga din F-15, innebär det att Nanon är klar? :sarcastic:
Kan man få lite info om modellen?

Höres!

Baua
2011-12-31, 00:43
Hej Kenny!
Vi kan väll säga så här, att det byggs parallellt.

Hils
Magnus

Ålänning
2011-12-31, 13:38
Då kan väll stabbar vara både horisontella och vertikala, jag menar fenorna och i instruktionen kallas de för stabilizers, alltså stabbar.
Du har så rätt juh! =) My mistake... vertikal stabilisator = fena.
http://en.wikipedia.org/wiki/Vertical_stabilizer

henke2
2011-12-31, 13:58
Vänta bara tills det blir dax för landningsställen :-)

Baua
2012-01-03, 18:42
Hej alla!
Under julledigheten har följande skett.
F15 har fått ett x-tra lager med Epoxy på insidan av kroppen.
Har även byggt ihop och monterat de mycket fint CNC/laserskurna plyfadelarna, som håller servona på plats.
Med tanke på att Hysollimmet tar tid på sig att torka, ska jag i fortsättningen försöka förbereda så många lim moment som möjligt, så dessa kan utföras samtidigt, detta för att spara in på limpiporna till limpistolen.
Vingarna samt dess infästning i kroppen är klar för limning. Huvudställens infästning i skrovet är limmade. Fronstället är provmonterat, men det kommer förmodligen bli en del huvudbry innan detta fungerar som det är tänkt, frontstället ska styras med en tunn vajer. Har en order med lite smått och gott på väg hem från Als Hobbie innehållandes bla keramisk färg mot värmestrålning som kroppens bakdel ska målas med på insidan samt bränslelock, hoppertank och avluftningsventil. Överlag tycker jag att modellen håller en helt ok kvalite.
Liter bilder blev det också.
:)
Hils
Magnus

darkling76
2012-01-03, 19:28
Tjena!
Ser fint ut!
Kommer bli grym den!

Mvh:Pierre:applouse:

henke2
2012-01-03, 19:42
Lite reflektioner ang keramiska färgen. Funkar den? Visst är den vattenbaserad? måla en fingertopp och prova över en tändsticka :-) Jag tror inte den gör mycket mer än att ytan blir flamsäker, exempelvis en målad balsayta antänds inte, men blir i princip lika varm. Har även denna typ av keramisk coating på mitt grenrör till bilen och det fungerar tyvärr bara som rostskydd där, värmen krullar lacken på huven ändå :-P

Jag röstar på en glasfiberstrumpa runt de varma delarna, alltså bara glasfibern inte med epoxy. Kanske epp par lager av denna? http://www.al-composite.com/add/products.asp?ID=37 (ett grenrör lindat med glasfiber kan du hålla på, det kan du absolut inte med keramisk färg)

Många med tuffa maskiner använder keramiska färgen, men hur många har egentligen testat om den fungerar? förmodligen betydligt färre än burkar färg som säljs :-P

Ultra Bandit
2012-01-04, 10:29
Magnus!
Vi är många som använder Heatshield + med gott resultat, dessutom används färgen flitigt i mitt jobb. Där används färgen för att skydda kompositlaminat mot heta avgaser. Se bara till att följa instruktionen på burken när du målar, så blir det garanterat bra.

OBS viktigt!
När du målar. Låt färgen torka mellan varje lager, det brukar oftast räcka med tre strykningar.

Jag har själv provat olika varianter/typer av värmeskydd som exempelvis, glasfiberduk, glasfiberduk klädd med aluminium folie, mm. Men, med mindre lyckade resultat för det ändamålet vi är ute efter.


Hälsningar
Lasse P

Ultra Bandit
2012-01-04, 14:40
Magnus,själv har jag börjat montera ihop en Skymaster DG-600T med en Jet Cat P-20SX.
Eftersom turbinen sitter ganska långt ifrån fenana så bör det i det här fallet räcka med självhäftande Aluminium film på fenan och en del av kroppen.

Lasse P

Baua
2012-01-04, 21:07
Hej Lasse och Henke!
Tack för Era svar. Eftersom att jag nu har beställt keramikfärgen, så ska jag testa med den. Det ska förmodligen också in någon typ av rör i kroppen och eventuellt blir det en 2 väggs variant. Lite hänger det på var i kroppen turbinen kommer att monteras, för att få CG rätt.
Undrar också om Ni skulle kunna ge mig ett tips på något bra sätt att montera P-20 på, Räcker det med att skruva och gjuta fast 2st träklossar på varje sida om turbinen, som den skruvas i eller finns det någon bra färdiglösning typ vinklar i aluminium etc etc?


Hils
Magnus

Baua
2012-01-04, 21:08
Hej Pierre!
Kul att du gillar den.:)

Hils
Magnus

Tjena!
Ser fint ut!
Kommer bli grym den!

Mvh:Pierre:applouse:

Ultra Bandit
2012-01-04, 22:59
Hej Lasse och Henke!
Tack för Era svar. Eftersom att jag nu har beställt keramikfärgen, så ska jag testa med den. Det ska förmodligen också in någon typ av rör i kroppen och eventuellt blir det en 2 väggs variant. Lite hänger det på var i kroppen turbinen kommer att monteras, för att få CG rätt.
Undrar också om Ni skulle kunna ge mig ett tips på något bra sätt att montera P-20 på, Räcker det med att skruva och gjuta fast 2st träklossar på varje sida om turbinen, som den skruvas i eller finns det någon bra färdiglösning typ vinklar i aluminium etc etc?


Hils
Magnus

Får du plats/viktmässigt med ett Dual Wall Exhaust Pipe så satsa på det. Då får du förmodligen ejektorverkan med på köpet.
Att limma träklossarna mot någon typ av spant är inte heller fel.. Det gäller som sagt att sprida ut krafterna i modellen.

Lasse P

Baua
2012-12-26, 19:24
Hej alla!
Nu var det ett tag sedan det skrevs något i denna tråd. En del ändarde planer har det också blivit.
F15 är förpassad till hyllan, då utblåset skulle bli svårt att få till pga platsbrist. Var i kontakt med Christer Söderhäll och frågade honom om han skulle kunna göra ett utblåsrör som skulle innebära att man inte behöver göra så mycket åverkan på kroppen, men han hade inte tillräckligt små svetsverktyg för att kunna jobba med dom dimensionerna som skulle behövas. Alltså projekt F15 med P-20 turbin är nerlagt.
Har dock haft en Fly Fly Mirge liggandes och tror att det skulle kunna bli en lämlig kanditat för att bli turbiniserad. Sagt och gjort i går åkte kartongen fram och motorfästet till turbinen i form av 2st plyfabitar limmades fast i frigolitväggen längst bak i utblåset på kärran. Passade också på ett provdra plyfabitarna, för att se om konstruktionen skulle hålla. Var uppe och drog en bit över 5kg, så det verkar fungera. Vingen är också ihoplimmad och har blivit förstärkt med ett kolfiber rör, som går från ena sidan vingen genom kroppen ut till andra vingen. Har också förstärkt infästningen för de eldrivna ställen med plyfa. Turbinen är lämnad till Sweeper, som ska hjälpa mig att dra igång den samt montera Kerostarten så man slipper användandet av gas. Det fina med Miragen är att jag har flugit elversionen tidigare och den flyger väldigt snällt. En annan bra grej är att två kompisar har varsin Mirage och dom har flugit riktigt fort med dom. Förmodligen går deras EDF.er fortare än vad mín kommer att göra med turbin. Nästa steg blir att titta till infärstningen på skevrodren, som endast är tejpade, här ska dock gångjärn monteras.
Mer info kommer när det finns något att berätta.:)

Hils
Magnus

Baua
2012-12-30, 16:24
Hej alla!
Idag blev det en timme i garaget.
Jag har monterat plastgångjärn till skevrodren pga att original är gjorda med tejp, vilket skulle bli onödigt spänande med en turbin i rumpan. Jag har också fräst ur hjulbrunnar i kroppen så hjulen kan gömmas lite grann i alla fall. Var inne på JEPE.s hemsida och såg att dom föreslog att man skulle flytta fram ställen 30mm, för att inte få problem med rotationen under start, detta förklarar varför ytterligare ett hjul är markerat i kroppen. Underdelen av kroppen kommer få lite ny färg på sig, så det kommer se rent och snyggt ut innan allt är klart. Infästningarna för el-ställen är också förstärkta och limmade. Tog hjälp av en 8mm fyrkantslist för att lösa detta. All öppen frigolit där jag varit och slipat kommer penslas med lite epoxy för att gör starkare samt förseglas. Et av de kommande stegen blir att limma in huvudtanken. Vad jag förstår ska den centreras precis på CG punkten, jag tar gärna emot Era kommentarer på detta.

Hils Magnus

Bonanza
2012-12-31, 02:11
Tja Magnus..
Tror du ska försöka förstärka med lite extra trä eller kolfiber vid de bakre ställen. Montera något som går längsgående.
Kanske limma dit nåt i trekanten framför stället.

/Micke

Baua
2012-12-31, 02:34
Hej Micke !

Förstärkningarna är byggda neråt i vingen eller uppåt i vingen i två lager med 2x8mm furulist, alltså 16mm. Jag har fräst ur för det i frigoliten, samt förstärkt med epoxy, så jag tror och hoppas att det ska räcka / hålla för hyfsat hårda smällar. Frontstället kommer att skruvas i 2st 3mm plyfabitar på vardera 5x1cm som har ca 1cm foam mellan sig.
Plyfan är infräst i kroppens sidor. Stället ska dras med skruv, bricka och mutter, alltså lite grann av en sandwichkonstruktion, så skruvarna som håller stället kommer få stöd av 6mm plyfa. Dock tacksam för dina inputs.

Sista som hände i kväll var att jag limmade in tanken i kroppen. Jag har tänkt att montera allt i en av kroppshalvorna för att sen limma ihop dessa med varandra. Kroppen i sig är ju ganska stor, så man kommer ju faktiskt åt ganska bra i huvudkroppen innan frontdelen monteras. Kommer förmodligen bli tvungen att öppna upp någon form av servicelucka i ryggen på Mirren, har bara inte hittat något bra sätt att göra operationen på. Kanske kan en av MBS fintandade japansågar fungera bra. Nästa steg blir att montera servona för skevrodren.

Och som vanligt har man vänt på dygnet under Julledigheten. :)

henke2
2012-12-31, 12:42
Dax att vakna och bygga igen! :) Fått fart i motorn än då?

Nu finns förövrigt turbinkonverteringskit av foam-modeller för P20 och Kolibri på HAB. En riktigt smart hållare där du kan lossa motorn bakifrån på ett smidigt sätt. Ersätter original hållare på bägge turbiner. Allt för att få det så lätt som möjligt, extra viktigt vid bakmontering av motorn :)

Baua
2012-12-31, 17:14
Hej alla!
Idag har undersidan av vingen glasats, detta för att bli lite mer stryktålig vid en eventuell bukning, "harkel harkel".
Nu är inte detta hela sanningen, för naturligtvis sprayade jag undersidan på vingen med biltemas hobbyfärg, vilket inte foamen tålde. Alltså bukningskyddet blev en nödlögn, men men. Har även beställt Polyfiller lätt lätt spackel från MBS, så nu ska finishen upp en nivå, vilket jag inte hade tänkt lägga ner tid på när bygget drog igång. Tack Henke för förslaget om ett motorhållare. Skicka gärna en länk så ska jag nog beställa en sån. Har idag inga bilder på det söta lilla helvetet, kan dock säga att vingen var på väg ner i soporna ackompanjerat av en massa barnförbjudna ord. Tog dock förnuftet till fånga och bestämde mig för att försöka reparera skadorna. Nu är inte detta hela världen, för jag har en helt ny vinge liggandes i reserv.
Också en VARNING använd inte Biltemas hobbyfärg till foam.

Hils
Magnus





Dax att vakna och bygga igen! :) Fått fart i motorn än då?

Nu finns förövrigt turbinkonverteringskit av foam-modeller för P20 och Kolibri på HAB. En riktigt smart hållare där du kan lossa motorn bakifrån på ett smidigt sätt. Ersätter original hållare på bägge turbiner. Allt för att få det så lätt som möjligt, extra viktigt vid bakmontering av motorn :)

Baua
2013-01-13, 20:43
Hej alla!

Ja efter fadäsen med Biltemas hobbyfärg har nu vingen spacklats med det fantastiska pollyfiller. Efter slipninggen fick den ett lager väv samt 2 lager epoxy. Passade också på att måla delarna till kärran med en hobby acrylfärg som jag la på med en liten roller. Kan faktiskt rekommendera både färg och påläggningsmetod på frigolitkärror. Nästa steg blir att montera servon för skevrodren samt monteras elställen där dom ska vara.

henke2
2013-01-13, 21:59
En första liten förhandstitt på hur det kommer se ut. HAB har dem på lager nu för både P20 och Kolibri. Manualen skall översättas och lite mer tester innan se säljs bara.



http://img543.imageshack.us/img543/346/convertionkit.png

Baua
2013-01-13, 23:49
Hej Henke!
Motorn är lämnad till Sweeper, som ska hjälpa mig att få snurr på den. Som alla vet är Sweeper mitt uppe i ett fantastikskt balsabygge, så turbinstarten får han ta när han har tid och lust. Vädret ute är ju inte så man gör vågen direkt. Turbinen har förresten gått 19min stod det i displayen, alltid något. Jag funderar också hur mycket den externa kerostarten sticker ut från motorn, kanske blir bökigt att få plats med den längst bak i kroppen. Kan blir gas start i så fall.
Har inte varit så flygsugen på sista tiden, men undrar om det inte börjar dra lite i flygtarmen i alla fall.:)


Hils
Magnus




Dax att vakna och bygga igen! :) Fått fart i motorn än då?

Nu finns förövrigt turbinkonverteringskit av foam-modeller för P20 och Kolibri på HAB. En riktigt smart hållare där du kan lossa motorn bakifrån på ett smidigt sätt. Ersätter original hållare på bägge turbiner. Allt för att få det så lätt som möjligt, extra viktigt vid bakmontering av motorn :)

henke2
2013-01-14, 07:11
Als Hobbies har ett något mindre glödplug för kerostart som Digitech tillverkat. Det verkar vara den stora pluggen på nedersta bilden. På en skumvåffla så går det ju att gräva en del. Kerostarten fungerar riktigt fint, synd att vara utan när du har möjligheten att använda den :)

http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/28250/Da83428.jpg

http://www.rc-heli-fan.org/buysell/images/2_7803947.jpg

Baua
2013-01-14, 23:59
Hej Henke!
Eftersom att jag inte har Varken turbin eller Kerostart hemma för tillfället så vet jag inte om det kommer få plats ens om man kuttar i våfflan. Ser ut som att det behövs ca 3cm x-tra förutom turbinen för att kunna montera Keron.
Blir till att mäta sig fram.

Hils
Magnus

henke2
2013-01-17, 19:00
Som ett skott :-)


http://www.youtube.com/watch?v=Z-QeIiJwz5c

Ultra Bandit
2013-01-31, 08:02
Hmm!
Förstår inte varför en del "nybörjare" lägger ner lika mycket stålar på en liten mini jet/turbin modell, som många jetflygare lägger ut på sina +2m modeller ( exempelvis, Boomerang,King Tech 80,mm)
Erfarenhetsmässigt, vet vi att större jet modeller flyger bättre och dessutom mycket lättare att se i luften.
Som sagt!
För mig är det lite lattjo.

Hälsningar
Lasse P

darkling76
2013-01-31, 16:54
Hmm!
Förstår inte varför en del "nybörjare" lägger ner lika mycket stålar på en liten mini jet/turbin modell, som många jetflygare lägger ut på sina +2m modeller ( exempelvis, Boomerang,King Tech 80,mm)
Erfarenhetsmässigt, vet vi att större jet modeller flyger bättre och dessutom mycket lättare att se i luften.
Som sagt!
För mig är det lite lattjo.

Hälsningar
Lasse P

Jo det kan man fundera på hmm,men jag tror att det helt enkelt är så att större kärror tar plats och otympliga samtidigt som man måste lägga massa tid å skruva ihop skiten när man väl tagit sig till fältet plus att små kärror har betydligt bättre prestanda till en lägre kostnad (om man nu är ute efter det förstås)så slutligen:stora kärror kan man flyga lagom till pension när synen och responsen inte riktigt hänger med längre:sarcastic:

//Pierre

henke2
2013-02-15, 08:07
Följer upp mitt tips till din Mirage med bild på färdiga kittet från HAB, litet och smidigt för att få fast motorn på ett så enkelt sätt som möjligt utan att lägga till mera vikt än nödvändigt. Original klämman fick åka eftersom den tar stor plats och är ganska sladdrig. Detta kanske spar 100gram i flygvikt eftersom man kan ta bort motsvarande vikt i nosen och fortfarande få CG rätt.

http://www.hab.se/pub_images/original/1001078_9931.jpg

K-Å
2013-02-15, 22:55
Hmm!
Förstår inte varför en del "nybörjare" lägger ner lika mycket stålar på en liten mini jet/turbin modell, som många jetflygare lägger ut på sina +2m modeller ( exempelvis, Boomerang,King Tech 80,mm)
Erfarenhetsmässigt, vet vi att större jet modeller flyger bättre och dessutom mycket lättare att se i luften.
Som sagt!
För mig är det lite lattjo.


1, motor samma kostnad
2, maskin och ställ servon mm, 1/3 eller mindre av priset för en nybörjarmaskin i P80strl
3, ballfaktorn är större på en minijet, stora jetar finns överallt, minijetar mer sällsynta.
4, kräver avsevärt mindre flygområden.
5, större säkerhet, mindre anslagsenergi vid haveri.
6, soppaförbrukningen minimal, 10 l dunk ca 15 flygningar a 6-7 min
7, I en kombi går de in med vingar och allt, slipper en massa mek innan flygning
9, samma känsla som med större jets
10, landställen håller bättre pga lägre maskinvikter ofta runt 3 kg tankad och klar
11, samma underhållsintervall som en större motor
12, avsevärt större utbud på tänkbara maskiner
13, efter att ha flugit både stort och smått, de små flyger lika bra som de större maskinerna

MVH K-Å

DrHanke
2013-02-16, 13:50
Jag har rensat lite, jag ser faktiskt inte att det skulle vara mera reklam för HAB än många andra trådar som oftast handlar om HK:s produkter med länkar... Henke2 ger tips på finurliga saker som HAB fräser, varför skulle inte det vara ok att tipsa byggarna om? Måste man skriva vissa saker i reklam forumet å länka dit, blir ju skitrörigt! Sådanna fall så måste vi börja moderera alla trådar om allt i stort sett, logiskt? Nej jag tycker nog inte det...

Nej fortsätt tipsa och visa byggbilder det är ju det tråden handlar om!

Henke2 du kan ju tipsa HAB om att lägga ut sina fina frästa detaljer i reklam forumet, eller maila mig på info @ rcflyg.se så kan vi hjälpas åt å fixa till lite banners på produkterna.

henke2
2013-02-16, 14:42
Jag har rensat lite, jag ser faktiskt inte att det skulle vara mera reklam för HAB än många andra trådar som oftast handlar om HK:s produkter med länkar... Henke2 ger tips på finurliga saker som HAB fräser, varför skulle inte det vara ok att tipsa byggarna om? Måste man skriva vissa saker i reklam forumet å länka dit, blir ju skitrörigt! Sådanna fall så måste vi börja moderera alla trådar om allt i stort sett, logiskt? Nej jag tycker nog inte det...

Nej fortsätt tipsa och visa byggbilder det är ju det tråden handlar om!

Henke2 du kan ju tipsa HAB om att lägga ut sina fina frästa detaljer i reklam forumet, eller maila mig på info @ rcflyg.se så kan vi hjälpas åt å fixa till lite banners på produkterna.

Håller med dig Absolut! Skall använda reklamdelen i tveksamma fallen.

Baua
2013-02-17, 09:49
Hej alla!
Visst jag har inte rapporterat så mycket i tråden och det beror på att det inte har hänt så mycket med Miragen.
Tycker dock att tråden börjar bli lite OT och ser helst att frågor om eventuell HAB reklam förs i Henke2 "P20 uppmätt" tråd.
Tycker också att Henke2 har varit saklig med sina inlägg i denna tråd.

Hils
Magnus