Vilken el-setup till Nieuport?

[Ålänning]

Hej!

Har en Stein Model 1/8 Nieuport N-17 som är färdigbyggd men har klurat på om jag skulle ha en 4-taktare i den eller elmotor. Nu har jag tänkt att det får bli el. Men frågan är, hur sjutton ska jag välja motor, esc och ack samt propeller till detta flyg?! Det väger ca 600 gram utan motor, esc, ack och prop. Vill inte ha nån raket.

Ser ut så här (inte min): http://janaltom.host4u.cz/projekty/stein/files/nieuport_02.jpg

[Tobbepostis]

Hej Tobbe här.Jag skulle säga en 200 Watt ca 1/4-5 i Watt i förhållande till flygvikten som jag tror blir 800-1000 gr. total flygvikt:sarcastic:

[Tobbepostis]

Hej Tobbe här igen.En 3 cells lipo på ca 1000 milliamp och ett fartreglages på ca 20 amp och 9x5 snurra tror jag blir kanon
Tobbe:sarcastic:

[McRegor]

Hej,
Lagom effekt är det nog inte problem med att få även med rätt lätta prylar men frågan är nog snarare vilken vikt i nosen som behövs för att få rätt TP. Större ack än 3S2200 lär du inte behöva och en sån väger runt 200 g. Fartreglaget (30--40A) kanske 30--40 g, sen en lämplig motor. Du klarar dig utan vidare med en rova i 70--80 g-klassen med ett KV runt 1000. Klarar du dig med mindre vikt i nosen så välj gärna en ännu lättare setup eftersom lätta kärror i regel flyger bättre än tyngre. Och detta är ju trots allt ingen 3D-kärra utan ett riktigt flygplan...:)
Hälsningar
Roger

[hjalleo]

Hej!

Vad sägs om att prova WebOCalc (http://flbeagle.rchomepage.com/software/webocalc_1.5.2/html/webocalc_metric.html). Det är ett mycket lättanvänt program som bygger på några få kända fakta. Det viktiga är att du fyller i fälten uppifrån och ner.

Mvh Olov

[radioactive]

Väger kärran bara 600 gram utan motor så finns det ingen anledning till att ta i så man spricker. Det räcker med en liten 3S 1200kv ex. http://www.eliasmodellflyg.se/borstlosa-motorer/dys/dys-cf2822-14.html Den har ganska bra drag, drar lite näör du ska puttra runt och räcker med en 18-20A ESC. Motorn väger bara 50 gram. Ett 3S 2200 mAh-batteri som väger under 150 gram räcker länge eftersom du ligger för det mesta och puttrar med 5 amp.

Lasse

[McRegor]

Hej Lasse,
Varför jag tog i lite mera har mer med TP att göra. Nos-momentet är rätt litet på denna typ av kärra vilket kan innebära att man behöver lite mera vikt och då kan det lika gärna vara i form av en tyngre, och effektivare, motor och ev också ett tyngre batteri. Men som jag sa - går det att köra med lättare grejor ur TP-synpunkt så skall man absolut göra det.
Sen hittade jag Ålänningens byggtråd på ett annat forum och han själv talade också om 3S2200 som tydligen fanns i gömmorna...:)
Hälsningar
Roger

[Ålänning]

Tjoh! Tack för en massa bra svar! =) Ska kolla TP och se vad det kräver för vikt i nosen. Har 1300mAh 3S och 2200 mAh 3S så jag provar och ser o återkommer.

[Ålänning]

Sätter jag en 3S 2200mAh LiPo i flyget så väger hela flyget 840 gram med ALLT (flyg + ack + 30A ESC + servon + mottagare + switch + ackvarnare + propeller) utom just motorn.

Sätter jag 3S-acken absolut längst fram så är flyget liiite baktungt bara (lutar bak nån grad bara). Jag kan sätta 80 gram i nosen där motorn skall vara, utan problem, och då är flyget helt rakt (stabben rak). Så det verkar inte va så noga där fram vad man kan ha!? CG skall vara 85mm från främre kanten på övre vingen enligt bruksanvisningen. Så vad tror ni att jag ska sätta för motor? Tänkte beställa ändå nu från www.hab.se ... så helst därifrån.

Denna ESC ska väl va OK?
http://www.hab.se/fartreglage-borstlos-profi-series-30a--40a-p-3362-c-333.aspx
Och vad ska man ha för propeller? Vill ju inte ha nån orange ful GWS!!!

Lite mer bilder på flyget...
http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?p=113530#p113530

Nieuport N-17: http://www.google.fi/search?hl=sv&q=nieuport+n-17&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=818&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=ZnrOT8b7A4nAswbTo72hCw

[freddan_6]

Det fartreglaget tror jag bör programmeras för det har för låg cutoff för moderna batterier. Jag har bytt det för jag trodde det var trasigt, det blev hett, men det var ett servo som var trasigt. Nya fartreglaget (Hobbywing funfly) är bättre med avseende på att spara batterier. Propeller finns ju effektiva och snygga(re) APC-E.

Jag vet inte hur ditt plan ser ut om du ska bakmontera eller frammontera motorn. Axi är alltd bra, jag har också flugit med himodel-motorer med framgång. Välj motor efter om du ska bakmontera (AXI) eller frammotera (Himodel).

[Ålänning]

Flyget är gjort för en metanol .25 eller liknande, så det är sånt motorfäste på flyget, så antar att att jag ska "bakmontera" motorn då det är enklast bygga nån hållare för det. Eller? AXI verkar ju ha både "fram" och "bak"-montering?! Jag har absolut ingen aning vad jag ska välja. Behöver ju inte direkt hovringsprestanda. ;-)

Nåt av dessa reglage då?
Fartreglage FLY PRO Serien 40A 2-6S 5A BEC
http://www.hab.se/fartreglage-fly-pro-serien-40a-26s-5a-bec-p-10864-c-333.aspx
eller
Fartreglage borstlös GX serien 40A
http://www.hab.se/fartreglage-borstlos-gx-serien-40a-p-3958-c-334.aspx

Vet ej vad motorn vill dra för ström, så det kanske räcker med 30A.

Jag nämnde förut att jag hade 1300mAh 3S LiPo, men dom ha jag ju sålt.... så det återstår bara en hög med 2200....

[freddan_6]

30A räcker. Jag sade inte att aggregatet var dåligt jag sade bara att det måste programmeras.
Till min axi ingick inte bakfästet, men det är något år sedan, det kanske är ändrat sen dess.
AXI är bra med hög effektivitet. HiModel fungerar bra men jag antar att t.ex. kulllagren är lite sämre. Till 3S är aldrig limmning av magneter något problem. Välj AXI om du har råd att ligga på topp.

mvh. //Fredrik

[Ålänning]

Tjo igen! =)

Ska ju beställa från HAB anyway nu så jag tar grejerna därifrån.
Så lite update i mitt funderande, samt att jag försöker förstå lite. ;-)

Flyget kommer väga ca 950 gram med allt!

ESC
- Ingen motor verkar komma i närheten av 30A men vissa över 20, så runt 30A ESC blir bra)
- Vilken av dessa?
1 - 30A ... http://www.hab.se/fartreglage-borstlos-profi-series-30a--40a-p-3362-c-333.aspx
2 - 30A ... http://www.hab.se/fartreglage-fly-pro-serien-30a-24s-3a-bec-p-10863-c-333.aspx
3 - 33A ... http://www.hab.se/fartreglage-borstlos-fly-33-23-lipol-p-3099-c-334.aspx

Motor
- 1000-1200kv antar jag att ska duga
- motorvikt mellan 50-90 g
- dragkraften lär knappast behöva vara mer än flygets vikt då jag inte ska hovra (tänker jag rätt då?)
- 3S LiPo som gäller
1 - PJS 900 - 1111kV - 60g - 23A ... http://www.hab.se/el-motor-pjs-3d-900-p-1622-c-296.aspx
2 - TP 2409/18 - 1000kv - 65g - 13A ... http://www.hab.se/borstlos-motortp240918---1000kv-p-2963-c-296.aspx
3 - C2830C - 1140kv - 58g - 13A ... http://www.hab.se/borstlos-motor-1140kv--57g-c2830c-p-3281-c-296.aspx
4 - AXI 2217/16 - 1050 - 70g - 22A ... http://www.hab.se/axi-221716-brushless-1050kv-p-3822-c-296.aspx
5 - Scorpion SII-2215 - 1127kv - 69g - 20A ... http://www.hab.se/scorpion-sii22151127kv-v2-p-11585-c-310.aspx
6 - Scorpion STT-2212 - 1070kv - 58g - 15A ... http://www.hab.se/scorpion-sii22121070kv-v2-p-11750-c-310.aspx

HAB rekommenderade
ESC: http://www.hab.se/fartreglage-bl-40-a-med-sw-bec-3a--26-lipol-p-3064-c-333.aspx
Motor: http://www.hab.se/borstlosmotor-maxbl281012-kv1100--400w-78g-p-9976-c-296.aspx

Men hur är det med det där om 250W/kg om 3D?
Vissa motorer med samma kv, vikt, drivning osv så kan ha helt olika W/kg eller passa helt olika flyg, tex (400-800g-modeller eller 700-1200g-modeller). Blir int slug.

Vad ska jag skippa, vad ska jag ha? :-D

[freddan_6]

KV väljer du efter hur stor propeller du kan ha. Har du bestämt dig för 3S så kräver en 1000kV cirka 11x5.5. Jag överproppar och kör t.ex 12x6 Aeronaut CAM på en kinamotor i samma storleksordning (Keda 2220L) men använder gasspaken..., tror inte det skulle fungera med min son som pilot, han gasar nästan alltid fullt.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2106__KD_A22_20L_Brushless_Outrunner_Motor.html
Den drar max 33A och jag har "oändlig vertikal" på mitt plan med vikt 650 gram.

Ska du flaxa med servona mycket så rekommenderar jag switchad bec i fartreglaget, t.ex. det som HAB rekommenderar.
Annars går 30A reglagen också bra.

Om du tvunget ska välja HAB så välj inte det kinesiska, det är bara dyrare än HK och inget bättre för det är samma grejor.

Jag skulle valt AXI:n och HAB 40A reglage längst ner (Hobbywing fun-fly med annan etikett).

[Ålänning]

Det tar sin tid, den blev ju hängande i ett tak fast jag hade allt hemma. =)
Nu är den flygklar...

http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=10295

[freddan_6]

Snygg är den i alla fall
mvh //Fredrik

[Thomas]

Tjuuuuuuuuuusigt!

[pgrts]

Du får väl vara så snäll och berätta hur du valde motor och batteri och hur du fick det monterat. Gärna bild på hur du löst batteri-saken.
Med så kort nos hade jag nog försökt packa in ett batteri "stående" bak motorn. Så har jag det på en K-jagare som jag inte vill ha för tung.

[Ålänning]

Jag följde en massa tips och med uteslutningsmetoden osv så vart den en rova som vägde så nära som möjligt för att få tyngpunkten rätt osv. Köpte en motorbock och moddade den så att proppen skulle bli på rätt ställe (1,5 grader åt höger).
ESCen placerades på insidan av brandväggen, 40A, den blir inte så varm. Balanserade den och den blev spot on, satt lite framtung för premiären. Flyget väger 1040 gram med allt. Tycker dock att en 2200 3S är lite onödigt stort, men har inget mindre. Verkar som att jag kan puttra runt på fjärdedelsgas... bara det slutar blåsa så ska det flygas. :-D

http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=10292

http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=10293

[Ålänning]

ESCen blev en HiModel Balancer 40A ESC
och motorn vete sjutton nu...

[Ålänning]

Den har premiärflugit ikväll! =) Tokyvig i den byiga vinden, men trimmade in osv och sen flög den rätt vettigt. Den är ju rätt lätt så nästa gång ska det vara vindstilla, typ. 2200 3S va för tungt och baktungt, 1600mAh 3S borde passa kanon. =) Fixar till den, sätter den till salu och hänger upp den i taket. Nästa flyg på tur sen.

http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=10303

http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=10304