Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP [Arkiv] - Svenska RC-flygförbundet

Rille Stark

2012-03-21, 18:53

Hej Piloter!

Jag har haft min nu i snart 4 veckor. Denna modell har förändrat mitt flygande radikalt & accelererat mitt lärande. :)

Det går nu att använda den pyttelilla täkten bakom huset som flygfält, vilket gör att jag kan ta modellen direkt jag kommer från jobbet & flyga igenom en handfull ackar innan kvällsmaten.
Idag fastnade jag i ett träd för femte gången å inga skador på modellen! :thumbup:

Är det fler här på forumet som flyger dessa små härliga 3D-plan?

Frid!
/Richard

SurJohan

2012-03-21, 21:39

Hej vi är 4 st kompisar som köpt detta plan, Mycket lämplig för nybörjare och även vana flygare och i stort sett oförstörbart..., Drar man det i backen så studsar det liksom upp igen :-)
På sin höjd blir det nån liten glipa vid motorfästet som man lagar med UHU por
Lätt att bygga och flyger helt ok, Men man måste flyga det, slår man av på gasen så sjunker det ganska fort. Inte som dom inomhus depron plan jag är van vid...
Vi kör med 10a fartreglage och Turnigy 2204-14t motorer samt 2S 460 accar.

Obs annan motor på just detta plan :-)

Utomhus kan det vara bra med 3S om det blåser lite :-)

27692

PS
I bakgrunden syns ett av mina vanliga plan en Donatas Arrow V5 som jag flyger med inomhus

MvH
Johan

numnutchris

2012-03-21, 22:49

Japp, minns inte motor/kv men kör på 3S460 ute:
http://www.youtube.com/watch?v=1itfPyGiG7o

Flyger rent och dit man vill (eller rättare, som man kan o klarar...)

:)

Rille Stark

2012-03-22, 07:06

Kul att det är flera som flyger dessa! :cool:

Jag började med Turnigy 2204-14T, men tyckte att den hade lite dåligt drag när det blåser lite så nu kör jag med en T-Motor T2006 på 2 celler. Till denna används nu GWS DD 8x4 som jag är nöjd med.
3 celler har jag inte prövat än, var rädd att den skulle bli tung, men nu hör jag ju att det funkar bra! :)

Det finns några härliga trådar på RCGroups (http://www.rcgroups.com/forums/index.php) om dessa modeller:
Edge 540
(http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1537032)Sbach 342
(http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1533883)Crack Yak
(http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1578833)Extra Slick
(http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1590105)

Rille Stark

2012-03-25, 19:47

I eftermiddag har jag haft två härliga timmar på fältet. Nu börjar jag lära mig hovra så smått! :)

http://www.youtube.com/watch?v=xXrclkYsMts

kling

2012-04-05, 12:54

Hej
Jag har tyvärr aldrig provat 800mm varianten men jag har 1020mm yaken. Jag har aldrig kraschat den något rejält men den har fått mycket stryk och den går liksom den mindre varianten aldrig sönder.
Man lär sig otroligt mycket med de här planen och framför allt så är de extremt roliga att flyga
Här är en film när jag flaxar runt med yaken:
http://www.youtube.com/watch?v=j59wxZo2KHk&feature=plcp&context=C4d943e5V DvjVQa1PpcFOZo86o4vzBJpEO3TnMqjxfXfGg_wg18pU=

Rille Stark

2012-04-05, 17:06

Snyggt flyget! :)

Jo, jag har sett den filmen några gånger & funderar ibland på att skaffa en sådan med!
Vad har du för grejor i denna? Motor, propeller, reglage, batteri & servon?

kling

2012-04-05, 18:13

Tack! :)

Jag använder:
motor: EMax GT 2218/09 1100kv
esc: Hobbywing Flyfun 30 A
propeller: 10x4.7
servon: EMax ES08MA 12.6g 1.8 Kg MG
ack: Gravity 1000 mAh 3S 30-40 C

Rille Stark

2012-04-05, 20:52

Tack för listan!
1000 mAh lät ju som en bra storlek! Hur lång flygtid får du på den?
Har du kollat vikten? Hamnar den runt 500 gram ungefär?

kling

2012-04-06, 09:59

flygtiden är 4:30 och den väger 520g.

Rille Stark

2012-04-06, 11:47

Tack!
Glad påsk! :)

numnutchris

2012-04-06, 12:12

Vi har några av de större i klubben också, verkar inte ha fått med min på film men här är en som fått lite stryk iallafall:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ipVREJoO7h4#t=135s
De har lastats lite onödigt, c:a 250-300W motorer och 3S1300, tål lite mer vind men 3D blir flimsigt ändå i blåst förstås
:)

Rille Stark

2012-04-06, 13:16

Tack för filmen! :)
Den tycks flyga bra fint ändå.

smetarn

2012-04-12, 08:52

Rille Stark

2012-04-12, 12:41

Rille Stark

2012-04-12, 13:00

På videon från inomhusflyg i Bergvik använder jag den tunga acken, för jag hade ingen lätt laddad, så flygvikten där är 185 gram & ändå flyger den bra långsamnt om man vill! :)

smetarn

2012-04-12, 21:35

Hej, Välkommen! :)
Ser att det är ditt första inlägg.

Min Edge väger 150 gram utan batteri.
Med Desire Power 300 mAh (15g) som jag använder mest inomhus är flygvikten 165 gram.
Med mina Loong Max 500 mAh (34g) väger den ca 185 gram.

Så den vikt du får verkar rimlig, tycker jag. :)

Jo det är nog inga problem, ska köra första turen imorgon. Tror jag saftade på med UHU-por ganska ordentligt och att den därav gick upp i vikt. Finns de som har samma elektronik som mig men som väger 10g mindre. Återkommer imorgon när jag provat den!

Rille Stark

2012-04-12, 21:52

Jo, jag använde nog en hel del lim jag med.

Ha en härlig dag imorgon! :)

smetarn

2012-04-13, 17:58

Typiskt att det regnade massor i norra Stockholm idag, blev ingen premiär tyvärr! Men provade att hovra lite lätt i vardagsrummet :), och satan va fint och stabilt hon låg på under halv gas, riktigt härlig känsla. Kör Hobbykings 2612 1900KV och Turnigy Nano-tech 460 2S. Har ni någon erfarenhet av att handla på Hobbyking? Tycker det är fantastiskt, speciellt när man slipper moms och tull som denna gång. Elektroniken blev tre gånger billigare än om jag köpt det på hemmaplan! ;)

Rille Stark

2012-04-13, 20:24

Tråkigt att det regnade. :(

Här har det varit en kanonkväll. Lite vind första timmen men sedan vindstilla! :)
Jag har flygit massor med lilla Edge:n & även 4 flygningar med Katanan.

Perfekt motor du valt! Det verkar vara en likadan motor som jag kör fast med HobbyKings etikett & en annan färg. Den är väldigt tålig & har hög effekt samt funkar med flera olika propellrar. Jag kör även 8x6 ibland & det ger härlig fart & energi för stora manövrar.

Vilket reglage har du? Jag använde först ett HobbyWing FlyFun 10A (Turnigy Plush 10A på HobbyKingska), men reglaget & denna motor gillade inte varann. Nu kör jag ett TechOne 10A som funkar fint!

Hoppas du får flyga ordentligt i morgon! :)

smetarn

2012-04-14, 10:22

Snöstorm idag, så får vänta! :(

Jag har ett Turnigy Plush 10A inställt på medium timing. Har inte sett någon tendens till att de inte skulle gilla varandra än så länge!

Rille Stark

2012-04-14, 10:29

Trist att höra... Här blåser det hårt så ingen flygning här heller.
Min motor har svårt att starta upp med HW 10A reglaget, jag har prövat igenom timing inställningarna men det hade ingen effekt. Det kan ju vara nå lurt med just det reglaget eller motorn.
Den går bra nu så jag behöver nog inte fundera så mycke mer på det. :)

numnutchris

2012-04-15, 21:15

Lite slöflygning med Sbachen på kvällen, tog lite tyngre ack, 3S610, pga att det blåste lite.

http://www.youtube.com/watch?v=CQlwL_q6N7Y

:bigear:

Rille Stark

2012-04-16, 18:49

Härlig flygning!
Jag flög ovanför huvudet på grannens boxer igår. Han ville bra gärna tugga på planet, men fick inte! :)

Sbachen med sin långa huv ser häftig ut. Såg att den fanns i grönt nu också.
Jag har bara stora 3-cells ackar så det har jag inte prövat än. Det är väldigt bra drag på 2 celler med T-motor T2006.
Jag har dock grunnat på att pröva en 9x4.7 propeller, men livet har kommit emellan hittils. ;)

numnutchris

2012-04-16, 19:41

Mitt problem är la att man lärde Wachteln att apportera plan som liten, "hjälpredan" skulle se till att det inte blev någon vallning men glömde bort det helt...

vägde mitt och 172g plus ack. Föredrar nanotech 3S460 ute och redan då är stallhastigheten lite för hög. Med 610 blir det värre förstås, men blåser det så går den flyga, HXT 24g ringklocka kV1700 med GWS 8x4DD och 12(15A) reglage samt EMax + 2xHXT servon.

Rille Stark

2012-04-16, 20:11

Jo, då är den lite tyngre, men inte på värsta viset. Min motor väger 23 gram & jag har ett digitalt EMax ES08D på skeven & två Power HD 1600 på höjd & sida. Jag kör också med 8x4 DD och det funkar riktigt bra! 8x4.3 SF har jag prövat med, men den funkar bäst inne med den lätta acken.

Min modell börjar bli lite grå & sliten i färgen nu för jag ha flygit var & varannan dag sedan jag skaffade den för ca 7 veckor sedan. :)

numnutchris

2012-04-16, 21:42

Jo - ska erkänna att jag köpt den där crack yaken också; har en idé om att köra tvåmotorigt. Men Sbachen verkar vara svår att slita ut och annat har kommit mellan så det får antagligen bli nästa vinters projekt. Har fö. inte behövt laga planet så mycket mer än att gångjärnen på skeven började spricka upp när man flög i minusgrader så där blev det glasfibertejp som hållit.

jocke1963

2012-04-17, 10:16

Köper ni dessa kärror på RcFlight?
Förstår jag det rätt om 80cm-versionerna har helt platt vinge, medan > 1m-versionerna har profilvinge?
Hade en MS Composit Unique (http://www.mscomposit.com/airplanes/electric_65/aerobatic/unique---green-black.html) för några år sen, men blev aldrig riktigt kompis med den.
Kanske skulle prova den där Yak-55:an, den ser ju ut att flyga trevligt...

numnutchris

2012-04-17, 10:25

Jätteskillnad mellan RCFactory o MS-compost - förutom att sistnämnda gillar depron som stabbe så är de också mer acrobater än 3D - RCFactory är 3D om man klarar det :) De är flatouts, medan de större har vingprofil. Mycket bra flygegenskaper (säjer en medioker pilot...) Jag har byggt min lilla sbach för utebruk helt och hållet då EPP är tyngre än depron, men 2S setuper funkar ju gôrbra enligt de andra i tråden. Kan nämna att jag har kvar min mskompost unique, den lilla (finns nån 1m+ också) och den började likna 3D efter att stabbens framkant åkt ner ett par mm. Första turen med den trodde jag det var fel på den pga hunden sprang över den, men det visade sej att den inte var som jag trodde utan modd.

Och, jo, mina små RC Factory kommer från RCFlight, den stora yak55:an kom nog från engelsk butik via klubbkompis...

Rille Stark

2012-04-17, 17:34

Jag har behövt laga småskador på min. En & annan liten reva & ena höjdroderhalvan. Jag har bland annat flugit in i träd snart 10 gånger så det har blivit ett visst slitage. ;)

Min flög inte riktigt rent heller, men efter ett tag kom jag på att den ena vingen var lite tyngre än den andra så jag prövade ut en lagom tung skruv som jag skruvade in i den lätta vingspetsen. Nu flyger den som på räls. :cool:

Min är också köpt på RC-Flight. Jag vet inte om det är nån mer som säljer dessa i Sverige?

Den ser bra cool ut Crack Yak & flyger bra häftigt. Den här videon kändes helt overklig första gången jag såg den för över två månader sedan, men nu börjar hoppet gry att jag också ska kunna flyga så här inom en snar framtid! :)
Här är det konstruktören själv som flyger:

http://www.youtube.com/watch?v=2gg9zT_j_ow

Rille Stark

2012-04-19, 17:00

Vilken video! Denna Extra Slick är nog något övermotoriserad! :)
Piloten är ju grymnt duktig. :cool:

http://www.youtube.com/watch?v=KW6W6flvZAg

jocke1963

2012-04-19, 20:17

De lär ju ha ändrat hastighet på filmen...? När mannen i början går förbi flyger han mkt saktare...före och efter hysteriskt fort..

numnutchris

2012-04-19, 20:32

Jag tror på filmen, måhända naiv, men den går tokflyga; har ju motsv. setup på Sbachen (har för mej den drar ~11-12A full tuta) men brukar inte gasa förrän det är flera meter mellan mark/trän o plan :)

Rille Stark

2012-04-19, 21:04

Jag håller med att det ser lite skumnt ut, men samtidigt pratar de hela tiden i bakgrunden, och motorljudet synkar perfekt med planets fart och manövrer. Ändrar man hastigheten borde pitchen på ljudet ändras. Har tittat igenom den några gånger & tror nog att den är i naturlig hastighet ändå, men jag kan ju ha fel.
Piloten är i alla fall någe alldeles extra, vilket går att se på andra videos som bär hans namn. :)

SurJohan

2012-04-21, 21:06

Köpte mig en liten nyckelrings kamera 808#16 och satte på min edge 540
Lite blåsigt och mörkt, Körde igenom videon i virtualdub + deshaker och det blev mycket bättre
Vikten på kameran + depron fästet blev 20.5 gram, Vikten märktes knappt...

http://www.youtube.com/watch?v=tbrXxbHdWvA&context=C4694be4ADvjVQa1PpcFM3 77SHwyHnLDWrKi-DQKUZif0R1vHNhto=

Ska tänka på kamera placeringen nästa gång :-) alt. ta bort landningsstället
/Johan

Rille Stark

2012-04-22, 15:57

Coolt! :)

smetarn

2012-04-22, 20:05

Så har min Crack Yak efter några sekunder av okoncentration suttit i en trädtopp i över en veckas tid. Över 20 meter upp, nästan omöjligt och alldeles för riskabelt att försöka klättra upp. Bara att hoppas att den snart blåser ner och att något av elektroniken har överlevt allt snöfall och regn som varit här under veckan. Bara att bygga en ny förmodligen, sneglar lite lätt mot den gröna S-Bachen som finns nu!

/Staffan

Rille Stark

2012-04-22, 20:16

Ajdå, tråkigt! :(
Det var nära för mig också efter att planet blåst in baklänges i en björk på bra hög höjd, men det kom ganska snart en vindby som flyttade planet så propellern blev fri så jag kunde flyga därifrån!
Annars har jag petat ur planet ur björkar vid två ytterligare tillfällen med en vindsurfingmast, men den är ju bara ca 5 meter då.

Den gröna SBachen är bra fin! Jag har själv sneglat på den, men nu väntar jag nog till Edgen är utsliten & det dröjer nog.

numnutchris

2012-05-03, 21:11

Blev en filmsnutt till; de är ju ganska lätta transportera och går ju flyga nästan varsomhelst om det inte blåser för mycket. Ikväll var det helt vindstilla:
http://www.youtube.com/watch?v=BqotyYeQork

:cool:
(http://www.youtube.com/watch?v=BqotyYeQork)

numnutchris

2012-05-03, 21:25

Hur har det gått förresten, sågat ner trädet eller frågat brandkåren om hjälp, typ...

Så har min Crack Yak efter några sekunder av okoncentration suttit i en trädtopp i över en veckas tid. Över 20 meter upp, nästan omöjligt och alldeles för riskabelt att försöka klättra upp. Bara att hoppas att den snart blåser ner och att något av elektroniken har överlevt allt snöfall och regn som varit här under veckan. Bara att bygga en ny förmodligen, sneglar lite lätt mot den gröna S-Bachen som finns nu!

/Staffan

smetarn

2012-05-04, 09:45

Hur har det gått förresten, sågat ner trädet eller frågat brandkåren om hjälp, typ...

Har inte blåst ned än tyvärr, snart tre veckor sen det fastnade. Ska försöka med kastspö och skaka ned det, men känns som ett långskott om jag ska vara ärlig. Vore kul att få ned det och se vad som är helt fortfarande :)

smetarn

2012-06-05, 21:08

Har nu givit upp tanken på att själv ta ned mitt flygplan från trädet. Det sitter kvar däruppe. Har försökt med allt och nu återstår bara brandkåren alternativt skylift, men de alternativen är tyvärr dyrare än att köpa ett nytt! :)

Köpte en Extra Slick idag och valet stod länge mellan den och den gröna Sbachen. Kunde inte alls bestämma mig så lät en slumpgenerator göra det. Ångrade mig naturligtvis direkt men kom fram till att det var ödet och att den nog har mer slipade egenskaper än Sbachen då den är nyare och är med i "Crack Series" som Twisted Hobbys har med ett finger i. Den är dessutom snyggare!

Nu lovar jag att flyga den på öppnare ytor! Hör av mig med mer uppdateringar senare!

Staffan

Rille Stark

2012-06-05, 21:41

Tråkigt med planet i trädet, men du kommer säker bli nöjd med din nya Extra Slick! :)

Rille Stark

2012-07-26, 00:13

Jag sålde min Edge eftersom en vän ansåg att han behövde den efter att spakat några minuter. ;)
Nu blir det en grön Sbach istället. Jag har börjat lite smått med bygget. :)

Rille Stark

2012-07-30, 15:49

Nu är den färdig! http://static.rcgroups.com/forums/images/smilies/smile.gif

Prylarna:
Motor: Black Widow X2204-28 KV:1480
Reglage: HobbyWing FlyFun 10A
Propeller: GWS SF 9x4.7
Batteri: LoongMax 2 cells 20c 500mah
Höjd & Sida: Futaba S3114
Skev: Hitec HS-65HB
Mottagare: Futaba R2106GF
Flygvikt: 176 gram

Det var lite blåsigt, men jag gjorde premiär ändå.
Den flyger fint! Helt neutral både rättvänt & inverterat samnt den behöver ingen mix i knivegg. :)
Mycket kraft i motorn & den stora propellern gör att den flyger med auktoritet. Den verkar hovra på halvgas ungefär. :cool:
Det kommer säkert bli många härliga timmar med denna modell! :)

Pelleflygare

2012-07-30, 21:32

Tjena, har en RC Factory Edge 540 som jag tröstar mig med när det har blivit för blött med sjöflyget. En helt underbar kärra gäller bara att ha mycket expo på skev och höjd så flyger den nästan själv:

http://www.youtube.com/watch?v=25ymbLXuO7c

Rille Stark

2012-07-30, 22:01

Jo, Edge 540 är bra härlig att flyga den med! :)

Rille Stark

2012-08-23, 19:00

En liten kort Iphone video från igår kväll. :)

http://www.youtube.com/watch?v=1jbttuTcvnQ

Rille Stark

2012-08-28, 21:07

Nu med belysning! :D

Det blev väldigt dyrt med frakt från USA & sedan tull & nån konstig extra avgift från vårt postverk. Men resultatet blev väldigt bra! :cool:
Jag har flugit fyra accar ikväll. Dessa lampor kommer att göra de mörka kvällarna framöver mer användbara. :)

jocke1963

2012-08-28, 22:58

Vad är det för belysning? Länk?

Rille Stark

2012-08-29, 07:47

Twisted Hobbys LED Light Kit (http://www.twistedhobbys.com/LED-Ultra-Light-Weight-Kit-Blue-White-32-Models-LED-light-kit.htm).

Rille Stark

2012-08-29, 21:42

Ikväll gjorde jag en liten enkel video som visar Sbachen med LED lampor! :)

http://www.youtube.com/watch?v=ZP5sc15VOFo

bem

2012-08-30, 08:32

Hej,

Har du testat hur långt bort du kan flyga med modellen med lamporna tända utan att du tappar orienteringen hur modellen ligger?

/Bo

Rille Stark

2012-08-30, 09:00

Jo, det är svårare för mig att flyga långt bort i mörker med detta plan än i dagsljus. Det blir lite lurigt att se hur den ligger. Men det kan ju vara enklare för nån med falksyn. :)

numnutchris

2012-09-26, 17:37

Nu har jag blingat min Sbach med en OrangeRx - vet inte om det är bra eller dåligt riktigt... Mer harmonisk flygning och vindstötar kränger inte planet men vill man vända kvickt så jobbar stabiliseringen mot ens egna inputs. Får nog sätta ihop en till utan Orangeprylen för hårdare flygning också!

Filmade första flygningarna, och nä, den hjälper inte mot stall eller batteritorsk... :)
http://www.youtube.com/watch?v=6006qawZyaw

Rille Stark

2012-09-26, 20:51

Coolt! :)

Vad väger stabiliseringsmojängen? Den kunde kanske vara bra om man vill filma från ett så lätt & litet plan?

numnutchris

2012-09-26, 22:26

Data finns på produktsidan:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25448__RX3S_OrangeRX_3_Axis_Flight_Stabilizer.ht ml

Fast både kamera o extrabling kanske blir tungt i förh. till lätt plan?

McRegor

2012-09-27, 06:04

Det står som sagt 14 g men spontant känns den lite tyngre. Kan väga en av mina vid tillfälle. Sen tillkommer kablarna mellan mottagare och stabilisator. Men kan man montera den skyddat så kan man säkert vinna många gram genom att ta av plasthöljet.
Hälsningar
Roger

Edit: Precisionen i mina fingrar var kanske inte riktigt vad jag väntat mig...:)
Alltså - när jag vägde enheten på min hushållsvåg så var den bara ca: 1 g tyngre än specat. Sen tillkommer några gram för 3 sladdar.

Rille Stark

2012-09-27, 12:03

Ok. Jag såg den här kameran (http://www.mft.nu/?ProdID=353169) som väger 17.5 gram på MFT & blev lite intresserad av att pröva, men jag tänkte att man blir nog åksjuk av filmen, så ett gyro kanske kunde göra resultatet lite behagligare. :)
Det skulle kanske bli 40-50 gram med alla kablar då. Det borde planet klara av om man bara ska flyga runt, tänker jag?

Här är en bild från vår personaltidning som kom ut idag! :cool:
Fotograf: Kristoffer Jäderberg

numnutchris

2012-09-27, 12:12

Jo, den kameran fungerar på planet; har kvar kardborrebitar på vingens framkat efter att ha prövat. Fast inte den för 400:- utan den för $7 eller vad det var från hobbyking. Borde fungera inkl stabiliseringen om du bara flyger runt, men vingbelastningen blir märkbart högre på våra små plan.
Får la ta o testa med kamera igen när vädret tillåter :)

Och jag snålade lite, räcker med två servoförl./sladdar för att koppla enheten till mottagaren, en kanal full house och de andra bara signal.

Mr J

2012-09-27, 13:14

När jag skulle prova min stablizer satte jag den på en Free Air Blade som vägde strax under 200g.
Det var inga som helst problem, är du orolig för vikten så kan du ju alltid plocka av höljet, så halverar du vikten av stabilizern.

numnutchris

2012-09-27, 14:43

:) Jag har precis bytt motor på min blade för att kunna flyga 3S med den iom sbachen lugnade ner sej med stabiliseringen!

Fast jag oroade mej inte så mycket för vikten, mer för att BECen i lilla 12A reglaget skulle säcka, servona jobbar ju mer med stabilisering. Få se vilket som säckar först, BEC eller gångjärn; sbachen är nog olimmad såhär långt men gångjärnen har spruckit ganska överallt... :-P

Mr J

2012-09-27, 17:26

Om rodren ramlar av har du för hög gain... :sarcastic:

1275gt

2012-09-28, 12:20

vad för lim ska man använda till dessa kärror? uhu por eller bara ca till alltihop?

Rille Stark

2012-09-28, 12:31

Jag har byggt två hittills och jag rekommenderar UHU Por därför att det har samma elasticitet som EPP så modellen håller bättre. CA använde jag endast till stötstängerna.

numnutchris

2012-09-28, 12:49

Håller med - uhu por överlägset vid bygge. Mekanik o bråttomreparation CA + kicker. Men använder själv även PU (+ maskeringstejp så det inte bubblar över) vid hopsättning av kroppen, fyller ut ojämnheter i skarvar bättre.

Rille Stark

2012-10-23, 17:29

Dags för ny flygmaskin från RC-Factory (http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=2135)! :thumbup:
Det är inge fel på den förra, tvärtom, men jag tror att den nya kommer bli lite lättare & få lite andra flygegenskaper. Dessutom så blir det landningsställ på denna.
:crazy_pilot:

Jag saknar lim, nåra servon, fartreglage & motor så bygget startar väll om några dagar, men här är delarna:

numnutchris

2012-10-23, 17:34

Är det typ "stöpa i samma form" men med lite tunnare gods, de där lite versionerna? Eller skiljer något annat (än att landstället ingår?)

Rille Stark

2012-10-23, 17:53

De är ganska lika. Det är 7 mm EPP istället för 9 mm. Landningsstället är av den vanliga typen för inomhusmodeller. Största skillnanden är att vingbalken inte är i trä, utan två kofiber rör på varandra med fiffiga beslag i tunn plywood som håller ihop det hela & fördelar krafterna.
Dock så är delarna inte jättelätta, så det kommer nog bli svårt att komma under 150 gram flygfärdig, som det känns, men jag hoppas fortfarande! :)

McRegor

2012-10-24, 10:15

Hej,
Hittade denna manual till bygget av den nya "Lite"-versionen - www.twistedhobbys.com/media/32in_CYLS_Manual_102112v001b.pdf
//Roger

Rille Stark

2012-10-24, 11:32

Tack! :) Den hade jag inte sett. Den verkar vara baserad på byggtråden (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1750551) på RCGroups. Jag skriver ut den på en gång!

Här är en video med en duktig pilot! :cool:

http://www.youtube.com/watch?v=5CpvSRYWArc

multipass

2012-10-25, 07:01

[QUOTE=Miracle;291632]
Här är en video med en duktig pilot! :cool:

Stressande o titta på tycker jag men visst får han stilpoäng för flygningen. Skulle va kul o se spakmoves när han gör tvärsväng..
/m

McRegor

2012-10-25, 07:07

Nu är en Crack Lite även på väg till undertecknad...:)
Måste ju ha nåt att flyga med till inomhussäsongen även om jag hade siktat in mig på nån annan typ av kärra än dessa klassiska varianter av inomhuskärror.
//Roger

Rille Stark

2012-10-25, 17:08

Härligt att höra! :D
Jo, de har redan hunnit bli klassiska även fast RC-Factorys första 800 modell i EPP, kom lagom till förra årets inomhussäsong. :)

Här är övriga prylar jag avser att montera i min modell:

McRegor

2012-10-25, 17:26

Snabb leverans från RC Flight - 1 dygn efter beställningen så kunde jag hämta kärran...:)
Har inte bestämt vilken rova jag skall ha i den ännu men det mesta finns hemma så vi får se vad det slutar med.
Hälsningar
Roger

jocke1963

2012-10-25, 22:44

Snabb leverans från RC Flight - 1 dygn efter beställningen så kunde jag hämta kärran...:)

Ja, de är grymt snabba!

McRegor

2012-10-26, 18:07

...och i e m var jag förbi Autopartner och räddade hem den sista Tiger AT2204-rovan som fanns på lager...:)
Det skall bli kul att se om den är bättre än min tidigare standard nämligen Turnigy 2204 vilka trots sitt överkomliga pris fungerat bra.
Nu gäller det bara att först sno ihop den lilla inomhus-combat-vingen som ligger på byggbordet och sen "Cracken" så man har nåt att flyga med när inomhusflyget drar igång den 11/11. Kan ju tyckas vara gått om tid men jag har tyvärr lite annat att göra också...:(
Hälsningar
Roger
PS: Ja, jag har förståss också fjolårets RC Facory-kärra nämligen min Edge 540. Den tog kompisarna inte död på så lätt...:)

Rille Stark

2012-10-26, 18:21

Jo, jag grunnade på Tiger AT2204, men valde ändå motorn från Power HD för att jag tror den drar lite mindre ström. Men det var en chansning så vi får se! Jag har också precis som du den klassiska Turnigy 2204/14T om jag inte skulle vara nöjd med den vackra röda saken. :)

Nu har jag precis startat mitt bygge!

McRegor

2012-10-26, 19:36

Om vi fortsätter att "tro" så tror jag snarast att Tiger 2204 är effektvare än motsvarande Power HD. Men det är tro även från min sida...:) Dock är det många som kör med Tiger 2204 idag - även Herr Autopartner själv tyckte jag mig se i hans kärra idag...:)
Men det ordnar sig nog. Är den i alla fall lika bra som Turnigy 2204 så är allt lugnt.
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-10-26, 19:51

Jo, det tror jag med. AT2204 ska enligt databladet dra typ 9 A med en 8x4 medans Power HD drar ca 5A med samma propeller dock då med kanske 100g mindre dragkraft på den senare. Men jag hoppas det funkar bra nog inne. Jag har ju Sbachen för uteflyg.

Nu har jag limmat fast vingarna & stabben med kroppen samnt limmat in vingbalken. Låter det torka över natten nu så allt blir rakt.

numnutchris

2012-10-28, 11:51

Verkar som jag kommit lika långt :) Fick med en Lite från Falköping och tänkte pröva med pannkaksmotor fram ifall den blir lätt nog för vintersäsongen i vår lilla hall...

Rille Stark

2012-10-28, 14:26

Coolt! :) Det är ju roligt att bygga & jag byggde många timmar igår så min ser ut på detta viset nu:

numnutchris

2012-10-28, 14:34

Blir lite tork o väntetider med PU resp UHU-Poren, men det är nån vecka kvar innan den ska maidas. Vad fick du för totalvikt? (Går den köra 2S? Min andra icke-lite blev trött så den går på 3S ute i stället ju)

Rille Stark

2012-10-28, 16:34

Jag har stötstänger, motor, landningställ samt lite andra småsaker kvar att göra.
Förhoppningen är att den ska bli lättare än min Sbach som väger 165 gram med inomhusack (2 cells 300mAh) & LED belysning, men utan landningsställ. Och med 2 cells 500 mAH så väger Sbachen 183 gram.
Som det känns nu så blir nog min "Crack Yak Lite" några gram tyngre än jag hoppats, men jag återkommer med besked när den är helt klar. :)

numnutchris

2012-10-30, 18:56

Ja sådär lätt verkar Liten inte heller vara, är uppe i 100g redan men då saknas 60g+ i form av motor, reglage, mottagare o litet ack... - så får också återkomma, tullen har lekt med mina mottagare några dagar så hoppas de anländer snart :)

Rille Stark

2012-10-30, 20:01

Nu är det sista limmat, alla stöstänger monterade & justerade samt motorn är på plats. Endast mottagare, fartreglage, ack & hjulkåpor återstår. Viktmässigt så ser det nu ut som det slutar på 165 gram, vilket är mer än jag hoppats, dock så har Twisted Hobbys (http://www.twistedhobbys.com/TH-32-EPP-Crack-Yak-55-LITE-Orange-Green-Includes-LG-Crack-Yak-55-Lite-Green-Orange.htm) satt flygvikten till 160-175 gram så man får vara nöjd! :)
Nåja, det avgörande är ju ändå hur den flyger & det får jag reda på vid inomhusträffen i Bergvikshallen på lördag! :D

Carl

2012-10-31, 13:00

Hej Richard!

Har du någon glädjevåg som du väger på, min CRACK Jak väger 195 g. Men jag har en rättstor mottagare på min
modell men tycker det är mycket vikt ändå. Kommer en ny motor snart hoppas jag och den lär inte bli lättare med den?

Jag får väl skära bort lite material på kropp o vingar så jag får ner vikten jag också! :sarcastic:

Mvh. Roger.

Rille Stark

2012-10-31, 13:19

Nejdå, du ligger helt rätt! :)
Crack Yak har den största sidoytan på kroppen av 800 mm modellerna från RC-Factory så den är också tyngst. Enligt Twisted Hobbys (http://www.twistedhobbys.com/TH-32-EPP-Crack-Yak-55-Blue-Twisted-Crack-Yak-55-Blue.htm)skall den väga 7.2 oz = 204 gram flygfärdig med landningsställ. Då räknar de med 24 grams motor, två 5 grams servon, 1 st 9 grams & en mottagare som väger ca 2 gram.
Det är därför som min nya Crack Yak Lite väger lika mycket som min Sbach. Ser man dem intill varandra så blir det tydligt!
Crack Yak Lite skall alltså väga 1 oz mindre enligt TH. Det blir då 6.2 oz = 175 gram.

numnutchris

2012-10-31, 14:53

Kan ju lägga till min Sbach som väger 190gram UTAN ack... flygs med 3S460; ok den har även den där OrangeRx stabiliseringsgrejjen som ligger på c:a15g pga enbart för utomhusbruk :)

Rille Stark

2012-10-31, 19:28

Nu är den klar! :D
170 gram blev vikten. Men fin é den allt ändå! :)

McRegor

2012-10-31, 19:58

Nu är den klar! :D
170 gram blev vikten. Men fin é den allt ändå! :)
Hej,
Det vore trevligt om du kan sammanfatta din setup i "Lättviktaren".
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-10-31, 20:19

Jovisst det gör jag gärna!

Skevservo: EMax ES08D (http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=805)
Höjd & sida: Power HD D65HB (http://www.autopartner.se/power-hdd65hb-15kg-007s-p-11839-c-430.aspx)
Fartreglage: Thunderbird 9 (http://www.autopartner.se/castle-creations-thunderbird-9a-fartreglage-p-7928-c-132.aspx)
Motor: Power HD 2810 1700 Kv (http://www.autopartner.se/power-hd-2810-1700kv-20g-p-15061-c-672.aspx), Modellen är för tung för denna motor.
Det kommer bli denna istället: Black Widow 2204-KV1850 (http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/1634359C8D070EC8C125794200389BA6?OpenDocument&CartID=10991-)
Jag har en likadan fast KV 1480 i min Sbach med 9x4.7 prop & det är bra grejor!
Propeller: GWS SF 8x4.3
Accar: Desire Power 2 cells 300 mAH (http://www.autopartner.se/desirepower-0300mah-v8-2s-35c-p-14928-c-174.aspx)
Mottagare: Futaba R2106GF (http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/D885CEB493BD7457C12578B7004B6C69?OpenDocument&CartID=10991-)

McRegor

2012-10-31, 20:53

Nästa vecka hoppas jag hinna med att montera ihop min...:)
Skall bli intressant att se hur tung den blir men inte minst hur bra den flyger.
Roger

Rille Stark

2012-10-31, 21:01

Den kommer säkert flyga härligt!

Jag prövade hovra lite inne, men slutade ganska snart för att skona möblerna! ;)
Jag hann i alla fall konstatera att det är bra med kraft i motorn! :cool:

Carl

2012-10-31, 21:31

numnutchris

2012-10-31, 23:24

Nu är den klar! :D
170 gram blev vikten. Men fin é den allt ändå! :)

Nåt galet måste jag gjort; får inte ner vikten - är på 160g inkl ack, men då saknas mottagare, propp o stötstänger... :-P

Rille Stark

2012-11-01, 07:02

Jag tror inte att du gjort nå galet, utan att det helt enkelt är så att skumplasten är ganska tung även fast den är tunnare och dessutom varierar den ganska kraftigt i vikt. Jag vägde grejorna direkt ur kartongen och när vågen gick över 80 gram slutade jag lägga på grejor eftersom jag insåg att den nog inte skulle bli så lätt som jag hoppats.

Jag har kollat på nätet & den lättaste rapporterade vikten är 148 gram flygfärdig utan landningställ. Så här var hans siffror:

Kit weight with accessories 71 grms (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=23095063&postcount=209) (no landing gear parts)
2204-14T Motor, 8x4.3 prop 25 grms
3 servos incl arms 18 grms
rx 3 grms
esc with connectors 8 grms
CA 5 grms
Total Finished Build weight (No Landing gear) 130 grms (4.6 oz)
Plus battery (Nano Tech 2S 300 35-70C) 18 grms
= RTF weight (No Landing gear) 148 grms (5.2 oz)

Alltså så måste ju vikten på skumplasten variera en del mellan olika tillverknings serier eftersom jag inte var i närheten av de 71 gram som han skriver om.

Vi får helt enkelt landa i att den högst troligt flyger bra ändå! :D

Ha en härlig dag!

McRegor

2012-11-01, 09:00

Men man kan ju fråga sig hur demo-maskinerna som man ser på deras video kan flyga så uppenbart "lätt" om dom väger runt 170 g... Känns nästan som en liten begraven hund...
Skall vid tillfälle väga även mina bitar innan jag påbörjar monteringen.
Hälsningar
Roger

Carl

2012-11-01, 17:07

Hej!

Man ska nog inte hänga upp sej på dom där extra grammen för min som väger 195 g flyger
mycket bra!

Mvh. Roger

McRegor

2012-11-01, 21:35

Låg vingbelastning brukar dock vara viktigt för att inomhusare skall kännas trevliga att flyga. Men det är bara att avvakta provflygningen.
Roger

Rille Stark

2012-11-02, 12:19

Här är senaste videon jag hittat. Detta exemplar väger 6.3 oz/178 gram. Nu flyger han ju ute, men den verkar flyga ungefär som min Sbach fast mycket krispigare på snaprollar & sånt. :cool: Kniveggs spin har jag inte lyckats göra med Sbachen än trots att jag ägnat lite tid åt det.

http://www.youtube.com/watch?v=1afh5BwXFtQ

numnutchris

2012-11-02, 12:19

Har precis provflugit- ute - och den flyger bra med AUW 175g (2S460, skippade landstället); frågan är hur det bli i liten hall... får väl pröva lite baktungt med mindre ackar. Vår innesäsong börjar ikväll så få se om man är lika glad efteråt :help:

Edit: Typo antal celler...

Rille Stark

2012-11-02, 12:28

Härligt att höra! Kommer säkert bli bra med två celler, men du bör nog flytta fram batteriet så du får tyngdpunkten rätt.
Instruktionerna på RC-Factory/RCFlight:s hemsida är fel. Rätt tyngdpunkt är 81.5 mm från framkant på vingen till TP enligt konstruktören Chris Jewett (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1750551&page=10&pp=30#post23133837). :)

Kunde inte låta bli att pröva lite i mörkret igår kväll. Jag hadde pannlampa & grannen lös på planet med ficklampa :D så att jag så vad jag gjorde. Det blåste ganska bra, men jag hann i alla fall känna vilken härlig direkt roderrespons den har! :)

numnutchris

2012-11-02, 12:49

Vad är fel i manualen? Jag hamnade ca 85mm från vingens framkant enligt manual (fast den anger 200mm från fronten, på kroppen)...

Rille Stark

2012-11-02, 12:59

Då är du nog lite baktung. 81.5 mm från vingens framkant bör det vara enligt snubben som skrivit sitt namn på ditt sidoroder. :)

Men det bästa sättet är nog ändå att flyga den & pröva. Sticker den upp nosen i ryggläge så är den ju baktung, dyker den så är den framtung.

numnutchris

2012-11-02, 16:09

Baktung är nog bra i liten hall som sagt, numera ska man ju inte bara akta sej för hoppande väggar, golv o tak utan de där slicande multirotorerna tenderar att vara i vägen också :) Prövade hovra i vardagsrummet också och det gick några sekunder tills grabben protesterade...

Rille Stark

2012-11-02, 17:59

Jag har prövat baktungt & gillar det inte. Det har visat sig att neutral modell funkar bäst för mig då jag upplever att den flyger bättre & renare både inne samnt även ute när det blåser lite.
Hör gärna av dig efter inomhuspremiären! :)

numnutchris

2012-11-02, 20:45

Inomhus gick över förväntan, 460ackarna orkade med vikten medan de mindre gav trögare plan. Men i liten hall (eller små pilotkunskaper) spelade det ingen roll map tyngdpunkt iaf; vägde ju in med 460 och när jag satte 350ack i "samma hål" så flög den vidare. Jag vill nog ha ~50W+ till sådant här plan/vikt så småackarna får fortsätta tjänst i depronsaker.
Fast sen var det en depronnisse som trasslade in sej i tailen och eppn tålde inte propeller så bra.... blev lite limjobb trots allt :)
Tyvärr blev det ingen film då jag var den enda som filmade.

Rille Stark

2012-11-02, 21:29

Det var uppmuntrande att höra! :)
Jo, propellrar är ju vassa doningar, men ack så nödvändiga! ;)

Jag kommer inte ihåg vilken motor du har, men du skulle ju kunna pröva den nya T-Motor AT-2204 (http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=1986) som McRegor rekommenderade tidigare i denna tråd. Den är det nog bra drag i om du vill ha mer kraft. Jag hadde en tidigare modell, T-2006 (http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/6B1B3301DBF74386C1257942004B555C?OpenDocument&CartID=10991-) i min Edge & den var otroligt kraftfull & effektiv. :cool:

numnutchris

2012-11-02, 21:40

Motorn räcker till; minns inte heller vilken men nån 220x pannkaka... - det var ackarna, de små, som kroknade lite för tidigt vid hovrandet.

Rille Stark

2012-11-02, 21:52

Ok! Jag känner igen det. Det verkar inte bli riktigt samma drag i de mindre accarna.
Synd att det inte blev nån film. Det har alltid varit trevligt att titta på dina filmer! :)

Rille Stark

2012-11-03, 16:15

Nu har jag flugit den inne under 2 timmar & kört igenom ca 10 accar. Mycket snabbare roderrespons på skev & sida än Sbachen, men lite oväntat sämre på höjden. Jag fick minska utslagen på sida lite, men behöll maxutslag på skeven. Det är bra att ha när farten är låg. Körde 60 expo på all roder & det funkade bra. Den är så direkt i responsen att klubbkamrat som prövflög den undrade om jag körde utan expo. ;)
Den var lite framtung så det får jag justera. Vikten var inge problem. Den går otroligt stabilt med hög anfallsvinkel och det går att flyga betydligt långsammare med denna än min Sbach. Måste ha nåt med aerodynamiken att göra.
Motorn däremot är vacker att titta på, men för svag. Den passar nog inte modeller över 150 gram, så där blir det ett byte. Den går att flyga inne med, men det är på håret.
Upptäckte dessutom nu att axeln vart krökt. :( Jag lyckades komma ner lite hårt nån gång så det måste hänt då. Dock inget värre än vad mina andra motorer har fått vara med om en massa gånger. Jag förstår nu att den däringa stödringen under kannan som de andra har är bra viktig!
Det blir nog en Black Widow (http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/1634359C8D070EC8C125794200389BA6?OpenDocument&CartID=10991-) som i Sbachen, fast med kv 1850 & 8x4,3 propeller iställer för kv 1480 & 9x4,7. Denna motor funkar så långt bra! :)

Den är härlig att flyga så jag är väldigt nöjd! :D

Rille Stark

2012-11-04, 14:06

Nu har jag bytt motor till den klassiska Turnigy 2204-14T som jag hadde liggande. Passade samtidigt på att korta kablarna från reglage till motor & ack samnt lödde ihop det hela utan kontakter mellan motor & reglage.
Ihop med den lättare propellern, GWS SF 8x4,3 så vann jag 5 gram. Det löste problemet med att den var något framtung & flygvikten är nu nere på 165 gram. :)

Jag har precis flugit ett par accar utomhus på min lilla framsida & den flyger helt otroligt! Vänder på en femöring, rollar spikrakt när farten är uppe, tumlar runt om man vill det & kan ändå flyga betydligt långsammare än min Sbach! :cool:

Det säger ju kanske inte Er så mycket, men jag tycker att detta är den roligaste flygmaskinen jag spakat hittills! :D

Utmanaren2002

2012-11-04, 14:32

Nu har jag provflugit min Lite utomhus i vindstilla luft. Den känns ännu bättre än storebror 10mm EPP.
Lågfarten är imponerande och responsen perfekt. Välbalanserad med CG på 85mm från LE.
Den är limmad med UH-Por till 90% för att öka hållbarheten. Trots det stannade flygvikten på 154,6 gr inkl 2S 300 acc!

Setup:
Motor T-motor 2006 1900kv
Esc 10A lödda kablar utan överskott
Rx Assan 4 kanal kort antenn
Skevservo E-Max ES08A 8,5 g
Höjd/sida T1600 5,5 g
Acc 300mAh 2S 35C 16,5 g (ny super acc från AutoPartner)
Snurra GWS 8x4,0
Landningsställ original utan hjulkåpor
Flygvikt 154,6 g

Blir perfekt till inomhussäsongen!
/Göran

Rille Stark

2012-11-04, 15:54

Roligt att höra! :D
Det var en fin vikt du fick trots den lite tyngre motorn & propellern! Jag drog nog på lite för mycket lim. För övrigt så hadde jag en t2006 i min Edge och det är ju en väldigt kraftig & bra motor med fin verkningsgrad! :)

numnutchris

2012-11-04, 19:42

Nu har jag provflugit min Lite utomhus i vindstilla luft. Den känns ännu bättre än storebror 10mm EPP.
Lågfarten är imponerande och responsen perfekt. Välbalanserad med CG på 85mm från LE.
Den är limmad med UH-Por till 90% för att öka hållbarheten. Trots det stannade flygvikten på 154,6 gr inkl 2S 300 acc!

---

Blir perfekt till inomhussäsongen!
/Göran

Är de bra, ackarna; de saknar ju balanseringskontakt? Verkar trevligt med ~15g acke, skulle kunna banta min 20g genom ackbyte ju :)

Rille Stark

2012-11-04, 20:02

Jag flyger också med Desire Power 300 mAH.
Till Sbachen kan jag växla mellan dessa (http://www.autopartner.se/desirepower-0300mah-v8-2s-35c-p-14928-c-174.aspx) & vanliga 500 (http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=736)mAH. Med de små blir det lite mer än halva flygtiden mot de stora & motorn tappar något lite i styrka.
Jag får ungefär 4-5 minuter i flygtid med 300 mAH när jag flyger inne & ca 3-4 minuter ute.
De har en brist & de är att de inte gillar minusgrader. De har sådan lite massa så de blir kalla rakt igenom & då blir det inte lång flygtid.
Jag brukar ladda mina 300 med 3-4C. Tre av mina är inne på sin andra säsong & de funkar bra så långt!

Rille Stark

2012-11-04, 20:13

Nu har jag precis fått vikten från Cody på planet i den första videon (http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/31906-Tema-RC-Factory-s-flygplan-i-EPP?p=291632&viewfull=1#post291632). Där väger planet 166 gram. Då hade han ändå lagt ner en del jobb på att bygga lätt. Jag tror "Lite" i namnet fick mig att ha lite för stora förväntningar på vikten. Den flyger ju väldigt bra ändå! :)

numnutchris

2012-11-06, 10:52

Prövade ute igen, annan propp, lätt landställ och 2S460 då för att den skulle orka; de där 300-ackarna tar slut så fort när det blir propphäng. Lite framtung denna gång men den flyger riktigt rent (om jag låter bli spakarna alltså :) )

http://www.youtube.com/watch?v=Q1SPMkh67VA

Sedan vart det en sväng in o värma händerna och flög några ackar till... Har beställt 350ackar från RCFlight i hopp om att det ger bättre balans map vikt o flygtid inne - vår hall är ju lite mindre; tror nästan gräsmattan jag höll mej över har större yta...

Rille Stark

2012-11-06, 18:47

Flyger ju fint det där! :) Alltid roligt att se en video! Snyggt fångat på slutet! :cool:
300 accarna funkar inge vidare för mig heller utomhus när temperaturen är låg. Jag lyckas dock få bättre drag i dem inomhus.
Det var ett intressant landningställ du har designat! Har du några bilder på det?

Idag fick jag min nya motor, men jag blev ju nöjd :) med Turnigy 2204-14T som jag bytte till så nu vet jag int riktigt vad jag ska ha den till. Får väll bli en hyllvärmare så länge... ;)

numnutchris

2012-11-06, 19:26

Få se om det blir bild på stället senare, inget märkvärdigt - upptäckte ju att småackarna blev trötta snabbt så i stället för att kasa på golvet blev det kolfiberpinne, 90graders vinkel mha "sytråd o CA" och ett par gwshjul. Ett par bitar "antennrör" där 1a träbiten korsar vingbalken och i med kolfiberpinnen; blev inte så många gram extra.

Rille Stark

2012-11-06, 19:48

numnutchris

2012-11-06, 20:16

Ok, det lät enkelt & bra! :)
Ahh, nu kom bilden upp! Såg bra enkelt & snyggt ut det där, träbiten för "hjulkåpan" passar perfekt!

Var det inne du prövade accarna? Det låter ju bra trist när det inte ens går att hovra. Mina 300 har funkat helt ok inomhus även om det dock är mer kraft i mina 500 mAH. Du kanske behöver cykla dem några gånger innan de vaknar? :confused:

Nä, det var inne - men fick hem 350ackarna och de funkar hovra med inne; prövade nyss :) Ute är det 460 som gäller; fick ett par tre fyra min flygtid med dem trots kylan.

Rille Stark

2012-11-08, 07:41

Härligt att du är nöjd med 350 accarna så långt! :) Väger de 26 gram som det står i specifikationen?
De här tråkiga 300 accarna är det Desire Power 35C eller var det något annat märke?

numnutchris

2012-11-08, 10:07

350ackarna väger 25-26gram enligt köksvågen trots att de har lite längre ack-kabel men något kort till balansen, 300ackarna har varit blandade kineser 20C och uppåt. Min setup drar ~7A statiskt fullgas med 7x3.5 och några A till med 8x4 med ackar som levererar :) 7x3.5 räcker gôtt med 350ackarna. Och har inte försökt viktoptimera då inneflygen brukar bli engångsplan (en säsongs menar jag - i fjol förbrukade jag nog 3 depronflax men ska inte skylla på klubbkamrater, väggar o golv iom det blev lite combat också...)

Rille Stark

2012-11-08, 12:08

Tack för besked! Jag var lite orolig att det var Desire Power 35C som funka dåligt. Mina har ju funkat bra så långt, även om de är marginellt svagare än mina större accar, så då vågar jag köpa fler! :)

Jag bytte motor i går kväll till "Black Widow" X2204 KV 1850 (http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/1634359C8D070EC8C125794200389BA6?OpenDocument&CartID=10991-). Det ska blir intressant & se om det blir nån större skillnad. :cool:
Turnigy motorn var ok. Drog rakt upp från propphang utan problem. Jag lyckades ju sämre med Power HD, men såg just en Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=BLb6u34Zp8I)video med en sådan på en AP SuEleven & där flög den ju kraftfullt & bra, men den modellen är ca 20 gram lättare. :)

McRegor

2012-11-08, 17:19

Nu börjar också min så smått se ut som nån sorts flygmaskin...:)
Alla större kroppsdelar är ihoplimmade och roderhornen likaså inlimmade. Nu är det snart dags att dra igång med installation av motor, servon m m
Med lite flyt (=inte så mycket annat som måste göras) så hoppas jag den är klar till vår inomhus-premiär på söndag.
Har i o f s lite småplock kvar även på Vingen men det bör inte störa detta bygge alltför mycket.
Som alltid skall man limma och montera ända in i målsnöret...
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-11-09, 19:46

Kul! :D Du skulle köra den nya T-Motor AT2204, tror jag du skrev tidigare. Vad planerar för du för servon och vilket batteri?
Lycka till med slutklämmen på bygget & jag ser fram emot att höra vad du tycker om den! :)

McRegor

2012-11-09, 20:13

Hej,
Servon till höjd/sida blir nog samma som jag testade förra säsongen och som fungerade bra nämligen PowerHD DSM44.
Till skev kommer jag nog att testa Hitec HS-45HB.
Motor som sagt Tiger 2204, reglage troligen Castle Creations Phoenix 10 som jag har haft oerhört bra erfarenheter av under många år (har mina första kvar och i drift fortfarande - säkert snart uppåt 10 år gamla men uppdaterade med nyare programvara).
Ackar Desire Power 2S390, 2S380 och 2S250.
Mottagare en liten OrangeRX 4-kanalare eftersom jag kör Spektrum-modul till min gamla 9C för inomhusflyget för då kan jag också köra lite BNF-kärror - bl a min lilla Blade MQX.
Sen en gammal gubbe bakom spakarna så det spelar ju egentligen ingen större roll hur bra/dålig kärra man har...:)
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-11-10, 15:26

Jag har flugit 6 batterier med min Crack Yak Lite idag och jag är överväldigad över vad jag kan göra med detta plan och hur snabbt jag lär mig nya saker! :D

Jag har sneglat på DSM44 men inte vågat slå till, för jag har vart orolig för att metalldreven skall bli glappa. Jag flyger väldigt mycket eftersom jag har en lämplig yta bakom huset. Jag köpte Power HD-D65HB sist & de har funkat bra så långt. På skeven kör jag, precis som på Edgen som nu är såld, ett Emax ES08D som jag är nöjd med! På Sbachen har jag mitt andra HS-65HB. Elektroniken brann plötsligt upp på det första, men då hade det dock flugit ca 200 flygningar i en annan modell först.
Jag köpte ett Castle Creations Thunderbird 9 till min CYL som funkar väldigt bra så långt! Det är mitt första reglage från CC.

Det där med gammal gubbe ska du nog inte fundera så mycket på! Varje dag är full med nya möjligheter & erfarenhet är inte att förakta. :)

McRegor

2012-11-10, 17:13

Hej,
Har tyvärr haft lite dåligt med tid för bygge idag men lite mera är limmat så med lite flyt imorrn f m kanske jag kan provflyga imorrn kväll...:)
Det har blivit en liten justering av setup:en eftersom jag plockade den från fjolårets Trenches (förutom motorn där jag skall testa Tiger-rovan istället) och där hade jag DSM44 på alla roder så de fick följa med till Yak'en - jag hade dessutom bra servook monterade redan på dessa servon så då slipper jag fixa med detta också. Så servona är inlimmade liksom landningsstället och motorfästet och därmed är det inga limningar med långa torktider kvar till morgondagen. Just nu är det ack-laddning och matlagning som gäller så mera byggande blir det inte idag.
Hälsningar
Roger

McRegor

2012-11-11, 13:10

Klar för 20 minuter sedan. Med 2S300 och Turnigy 6A-reglage (testar - annars blir det CC 10) landade flygvikten på exakt 150 g - så länge det nu står sig...:) Komplett med landställ, propp och som sagt 2S300. Känns rätt OK med tanke på att det är en EPP-kärra.
//Roger

numnutchris

2012-11-11, 14:00

Grattis :) Har du inte haft tummen under vågen så lär den flyga som en dröm, ser fram mot ev. film när du maidat!

McRegor

2012-11-11, 15:12

Vägd på 2 olika vågar varav en var en som tog max 200 g med 0,1g upplösning så vikten stämmer nog..:)
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-11-11, 19:31

Det var en bra vikt du fick till! :)
Hur gick det med premiärflygningen?

McRegor

2012-11-11, 20:00

Hej,
Premären avklarad med glans (för kärran i alla fall). En av de absolut bäste inomhuskärror jag haft alla kategorier. Rapp i roderresponsen även i låg fart. Går alltså även att flyga riktigt långsamt med men då rekommenderar jag de mindre 300 mAh-ackarna. Otroligt vändbar även i låg fart så det är en riktig busflygkärra om man så vill.
Kan absolut rekommenderas och nu är det nog dags för Autopartners EPP Sbach att lämna över kungakronan bland EPP-kärror för inomhusbruk...:) Inte utan att man väntat på det.
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-11-11, 21:50

Härligt att höra! :)
Jag håller med! Otroligt långsamnt man kan flyga även fast jag har 10% mer vikt än du. :cool:
Idag har jag flugit i pauserna mellan regnskurarna och bland annat mixat bort den minimala koppling i knivegg som mitt exemplar har haft. :D

Frid!
/Richard

Rille Stark

2012-11-17, 18:51

En liten video från dagens övningar i Bergvikshallen! :D

https://www.youtube.com/watch?v=7hVE6cKJozw

numnutchris

2012-11-19, 13:50

Here we go again - "Lite":n funkar ju bra för min del med, men den där sbachen som flugit mycket ute i kyla har ju spruckit en del i "gångjärnen" så satte ihop guld-yaken som dess ersättare :)

http://www.youtube.com/watch?v=IIjSWf1vVcg

McRegor

2012-11-19, 14:04

Flög igen igår - kärrans "roll rate" är ju nästan hysterisk jämfört med tidigare inomhuskärror och skapar ju ett begär att rolla, rolla, rolla...:)
Tyvärr så blev det en känning av en anfallande "motståndarmaskin" vid ett tillfälle så sidorodret slets bort och roderhornet gick likaledes av. Just roderhorn och lite annat som är tillverkat av tunn ply borde istället vara tillverkat av glasfiberlaminat tycker jag - det är väl den största svagheten (Om du läser detta Danne S så får du gärna ta upp den förbättringen med RC Factory).
Men med ihoplimmat "gångjärn" (UHU Por) i kombination med kirurg-tejp som förstärkt gångjärn och ett nytt roderhorn så är den fit for fight igen.
Mycket trevlig maskin och inom kort finns nog minst 6 st sådana i luften hos oss. Tidigare års Autopartner EPP-Sbach ser ut att få stryka på foten för denna Crack Lite detta år - och det var på tiden...:)
Hälsningar
Roger

numnutchris

2012-11-19, 16:40

Håller med, freeairs plankor har, haft iallafall, glasfiberhorn och även inkluderat ett CF lättviktsställ i blade o blitz. (http://www.freeair.cz)

Rille Stark

2012-11-19, 17:02

...sbachen som flugit mycket ute i kyla har ju spruckit en del i "gångjärnen" så satte ihop guld-yaken som dess ersättare :)

Motorn du valt låter agggresivt! :cool:
Jo, jag har också funderat på att ersätta min Sbach med en Crack Yak Gold. Men än så länge så håller den ihop trots att kanterna börjar bli bra nötta. Jag förstärkte gångjärnen i ändarna med lim & än så länge funkar det bra.

Flög igen igår - kärrans "roll rate" är ju nästan hysterisk jämfört med tidigare inomhuskärror och skapar ju ett begär att rolla, rolla, rolla...:)..och skapar ju ett begär att rolla, rolla, rolla...:)...
...Just roderhorn och lite annat som är tillverkat av tunn ply borde istället vara tillverkat av glasfiberlaminat tycker jag - det är väl den största svagheten...

Jo, den rollar bra snabbt & dessutom vänjer man sig ju så nu är min Sbach plötslig seg. Jag som var så nöjd... ;)
Håller med dig om roderhornen. Jag har haft sönder sidoroderhornet på två av mina RC-Factory plan.

Håller med, freeairs plankor har, haft iallafall, glasfiberhorn och även inkluderat ett CF lättviktsställ i blade o blitz. (http://www.freeair.cz)

Å den här från Free Air var ju bra cool! :cool:

34236

numnutchris

2012-11-19, 19:12

Motorn du valt låter agggresivt! :cool:
---
En lite underskattad 24-grammare, listas på HK som HXT men kom inte åt sidan nu men finns på fler ställen, tex:
http://www.giantshark.co.uk/blue-wonder-3000kv-micro-brushless-outrunner-motor-p-404460.html

Behöver 12A reglage på 2S och 5-6" propp (brukar klippa ner GWS 7x3,5 eller 6x3). Klarar 3S och har kört med 4.1x4.1 men då behövs 25A regl. och försiktigt på gasen, motorn ryker vitt o fint när man grillar den... Ger if bra blås när man hänger - i gengäld måste man snabbt dra av när man planar ut så planet inte sticker iväg. Märkte en fördel nu när det är kallt, det var lätt hålla ackarna varma och plötsligt hade jag 4min+ flygtid igen :)

---

Å den här från Free Air var ju bra cool! :cool:

34236

Har inte handlat från tjeckerna direkt, men deras alster har funnits på Schweighofer av o till och tex. på Robotbirds också (http://robotbirds.com/)

McRegor

2012-11-19, 19:42

Motorn "Blue Wonder" var rätt vanlig för ett antal år sedan men då en variant med lägre KV. Har säkert ett par sådana liggandes men den blev förhållandevis tung med motorfäste. Vill minnas att den var rätt effektiv dessutom.
Det var nog en första Kina-motorn som var riktigt bra - inte minst för att den bara kostade 12 $ på den tiden när man annars körde med Axi och liknande för ca: 500 kr.
//Roger

numnutchris

2012-11-19, 19:47

GiantShark har en trevlig plastpinne till motorfäste, i stället för att bara sitta på nosen så går pinnen en bit in i nosen ju. Och i stället för plattan så trycker man i ringklockan direkt o drar åt skruven.
http://www.giantshark.co.uk/small-base-electric-motor-standoff-mounts-10mm-p-402820.html
:)

Rille Stark

2012-11-19, 20:03

---
En lite underskattad 24-grammare, listas på HK som HXT men kom inte åt sidan nu men finns på fler ställen, tex:
http://www.giantshark.co.uk/blue-wonder-3000kv-micro-brushless-outrunner-motor-p-404460.html

Behöver 12A reglage på 2S och 5-6" propp (brukar klippa ner GWS 7x3,5 eller 6x3)...

Ok! Kv 3000 och den lilla propellern. Det förklarar ljudet! :)
Jag har ju gjort ett uppehåll helt & hållet med hobbyn i 9 år & började igen i fjol så jag har missat historiken & utvecklingen. Man liksom vaknade upp till en ny värld där alla motorer var borstlösa & effektiva samt drevs av LiPo accar som var lätta & kraftfulla. :applouse:

McRegor

2012-11-19, 20:32

"Plastfästet" använde jag också till både denna rova och nån annan i depronbyggena för några år sedan. Men nu när fästet är integrerat i motorn så blir det nog lättare totalt sett. Allt var lyckligtvis inte bättre förr...:)
//Roger

Rille Stark

2012-11-24, 18:19

Det finns en bild nu på Twisted Hobbys (https://www.facebook.com/TwistedHobbys)Facebook, jag tror det är en Crack Yak Mini! :cool:

Rille Stark

2012-12-02, 19:38

Två bilder från träffen i Bergvikshallen igår! :)
Det var ganska många som dök upp trots att det hade kommit över halvmeter snö på sina ställen. :cool:
Andreas W har tagit bilderna.

Rille Stark

2012-12-03, 07:36

En video från lördagens första flygning.
Tack Andreas! :)

https://www.youtube.com/watch?v=_SUZJLrHq6g

Rille Stark

2012-12-03, 07:48

Nu finns den på video, Crack Yak Mini! 22" eller 560 mm i spännvidd. :cool:

http://www.youtube.com/watch?v=laYZoA9Ha0U

McRegor

2012-12-03, 08:17

Min kära Yak blev brutalt överfallen igår när den stod på golvet av en folkilsken gammal risig RC Factory Pitts med mindrevärdeskomplex (ja, ni har väl sett hur Pittsen flyger...) så det blev många sårskador och ett trasigt roderhorn på ett skevroder. Men återigen - varför ha tunn skitplywood som bl a roderhorn... Synd på en i övrigt mycket lyckad konstruktion.
Nåja - husse får väl plocka fram limtuben och ett bättre roderhorn och operera den lilla älsklingen under veckan så det kan bli flygning igen på söndag.
Frånsett denna malör så är jag fortfarande lika nöjd med kärran...:)
Hälsningar
Roger

gamlingen

2012-12-03, 08:30

Hejsan! Ja du det händer även den bäste,tur det finns stuff,flygarhälsningar B-Å

Rille Stark

2012-12-03, 08:33

Härligt att höra att du också är nöjd! :) Jag har märkt att jag lär mig nya saker väldigt fort med detta flygplan.
Jo, jag fick också laga lite under lördagens övningar. Jag flög in i en basketkorg så det blev en reva i vingen & sedan landade jag på ena vingspetsen så den fick jag limma fast igen. Den vanliga varianten är nog lite tåligare än LITE ändå.
Lycka till med lagningsarbetet! :)

Twisted Hobbys säljer för övrigt ett "carbon fiber upgrade kit" (http://www.twistedhobbys.com/Carbon-Fiber-32-Upgrade-Horn-Kit-Standard-Models-CarbonFiber32Standard-Horn-Kit.htm) för standard varianten, så det är tydligen fler som önskar bättre roderhorn.
Tyvärr är det nog något de tagit fram själva i USA så det blir dyrt att få hem det.

McRegor

2012-12-03, 09:31

Jag skulle vara fullt nöjd med ett tunt glasfiberlaminat i st f denna skit-plywood.
En mycket vänlig flygarkompis gav mig nåt liknande dessa roderhorn - http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=1448 så det löser sig nog. Ville mest bara retas lite med min kompis Herr K som står som ägare till den risiga Pittsen...:)
Hälsningar
Roger

kristianb

2012-12-03, 20:55

Sorry!

numnutchris

2012-12-05, 13:14

---
Jag har märkt att jag lär mig nya saker väldigt fort med detta flygplan.
---

Fick lära mej plocka plan ur träd idag; glömde kolla väderrapporten och startade i lä... Gick bra ett par minuter tills det kom riktiga kast och gick inte hålla planet utan backade in i trädkrona, Tur det inte var hur högt som helst och epp, inget limmande mer än självförtroendet....
:)

McRegor

2012-12-05, 13:46

En klubbkompis fick lära sig hur man skall få ner en Crack från ett högt träd förra helgen. Men det blev inget inomhusflyg senare under helgen med den kärran tyvärr...
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-12-05, 20:37

Jo, jag vet också hur det går till. Jag kan inte räkna alla de gånger jag hamnat i träd & buskar. Flera gånger har jag använt en vindsurfingmast för att får ner planet. En gång hamnade jag i en topp, men björken var så mjuk så jag lyckades skaka ner den till sist. :)
Å den coolaste var när jag precis som för dig, Christian, missbedömnde vindstyrkan & gled baklänges in i toppen på en annan riktigt stor björk. Det var lite bekymersamt för höjden var nog 12-15 meter. Först var propellern låst mot en gren, men sedan kom det en ordentlig vindby & propellern blev fri så då chansade jag & gav fullgas. Otroligt nog flög den ut för egen maskin! :D
Jag köpte 3 cells 500 mAH accar till min Sbach. Det ska bli kul att testa dessa när vädret bjuder till!

numnutchris

2012-12-05, 21:38

---
Jag köpte 3 cells 500 mAH accar till min Sbach. Det ska bli kul att testa dessa när vädret bjuder till!

Ja, det dumma var att jag körde med innesetupen på 2S, med 3S brukar det funka ute också så man slipper lömska träd etc som hoppar fram.

Petrik59

2012-12-06, 13:07

McRegor

2012-12-06, 13:34

Finns ju ganska många bra EPP plan i denna storlek,inte bara RC Factory.
Men visst är dom bra. Perfekt att ta ut på vilken liten plätt som helst och flyga. Det behöver inte ens vara slätt på backen då man gan gasa iväg dom direkt ur handen.
Jäkligt bra att lära sig nya manövrar med då dom håller i evighet.
Hej,
Jodå - men talar vi EPP-inomhuskärror så har det väl mest varit Autopartners Sbach som rekommenderats tidigare om man ville ha hållbart och bra flygegenskaper. Men Crack Lite Yak'en är ruskigt trevlig tycker jag och väldigt rapp på rodren så just nu är det helt klart min inomhus-favorit.
Hälsningar
Roger

Deep Purple

2012-12-06, 20:59

En fråga från en okunnig som blir nyfiken ...

Kärrorna från RC Factory finns i storlekar: 80, 100 och 120cm

Skiljer det något i flygegenskaper mellan dessa storlekar ?
Skiljer det något speciell mellan dom olika modellerna ?
( ta inte med dubbeldäckar Pittsen, den är inte aktuell )

Köper jag så blir det mest flygning nära där jag bor, dvs en fotbolls plan el dyl

numnutchris

2012-12-06, 22:14

Min åsikt utifrån några av 80cm-arna o 1m yaken (gamla orangesvarta) så är förstås större lämpligare för utebruk, men sen hänger nog egenskaperna på hur man sätter ihop den. Fb körde jag setup för 3S1300 ackar men bytte till lättare 800ackar med bibehållet effektuttag och fick den rappare- Tycker den flyger lika bra (eller illa utifrån spakandet) som mindre planet fö, används till "samma" sorts flygning sas. Ska du bara flyga ute så kör på nån av de större, klarar lite mer vind. Den lilla kan flygas på nästan hur liten yta som helst.

Deep Purple

2012-12-06, 22:37

McRegor

2012-12-07, 05:26

Små, lätta, långsamma kärror tycker jag aldrig tål vind - sen får andra tycka annorlunda men det är min åsikt. Det ligger i sakens natur att en lätt och långsam kärra aldrig kan vara vindtålig. Allt går att flyga under nästan alla omständigheter men det skall ju vara kul också... Vi har ju bara i denna tråd fått ett par exempel på inomhuskärror som hastigt blåst iväg upp i träd - och det är inte helt ovanligt.
Jag har flugit en tidig version av RC Factorys 1 m-kärror och 2 olika av av 80 cm-kärrorna - fjolårets Edge och årets Yak Crack Lite. I mina ögon är Crack Lite klart roligare att flyga inomhus - antagligen beroende bl a på att den är lättare men troligen också en bättre konstruktion. Jag har sett den vanliga Cracken utomhus och den såg ju också trevlig ut.
Är det väldigt trångt och du behöver en extremt vändbar kärra så är en lättbyggd Crack Lite nog den bästa varianten.
Hälsningar
Roger

Deep Purple

2012-12-07, 10:59

Nej inte mkt vind, jag menar att det rör sej pyttelite i trädtopparna bara

Tack för tipset på Crack Yak Lite
Räcker denna TURNIGY 2204 motor ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=6547

Jag är helt grön på elflyg men måste prova
Kan någon ge mej förslag på allt jag behöver för att få den i luften ?
Jag köper från HobbyKing: Fartreglage, acc, proppar, servo , kontakter osv
Så ge gärna länkar dit tack

Behöver en LiPo laddare också
Har läst på lite här i forumet och iCharger 106B verkar många rekomendera
Bästa pris verkar vara här: http://www.giantshark.co.uk/icharger-106bplus-250w-balancecharger-p-404527.html

numnutchris

2012-12-07, 11:19

Kika på tillbehörslänkarna under produkten på tex.
http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=2196
så har du lämplig setup att översätta till HK,
kör själv en 2204 kV2100 men tycker den är lite klen på 2S, de andra verkar ha bättre kräm i setuperna, se tidigare i tråden. HXT900 skeven och HXT500 på höjd & sida plus lämpligt reglage (tex turnigy plush 12 el 10A)., mottagare lättast möjliga som finns till din radio och sedan ackar 2S300-500 ungefär; växlar själv mellan RcFlights Gravity 350 och HKs NanoTech 460 på Liten.

Deep Purple

2012-12-07, 11:47

TURNIGY 2204 tål 3S ser jag, men då ökar vikten ?

Ökar vikten så lågfarts flygandet blir lidande ? hovrande ?

McRegor

2012-12-07, 13:22

Hej,
Om du kollar tidigare i tråden så ser du några olika fungerande setuper. Jag kör t ex PowerHD DSM-44 på alla roder och det räcker utan problem. Men försök hålla nere vikten - enstaka gram blir till slut tiotalet gram eller ännu mera.
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-12-07, 13:57

Deep Purple

2012-12-07, 14:52

Tackar för all info !

Får läsa på lite mera + kolla runt på delar hos HobbyKing ...

Mr J

2012-12-07, 15:46

Små, lätta, långsamma kärror tycker jag aldrig tål vind - sen får andra tycka annorlunda men det är min åsikt. Det ligger i sakens natur att en lätt och långsam kärra aldrig kan vara vindtålig. Allt går att flyga under nästan alla omständigheter men det skall ju vara kul också...

I grund och botten håller jag givetvis med dig, men när jag skulle prova OrangeRX Stabilizer så hamnade den på min Free Air Blade som är hyfsat lätt byggd, och den gick förbluffande bra i vindar upp till 6-7 m/s. Problemet var bara att den med sin 19 gramsmotor och 2-cells ackar hade ganska svårt att ta sig framåt mot vinden.

Så jag har funderat lite på om man inte kunde köra med en liknande kärra med en lite kraftigare drivlina och stabilisering, och på så sätt få ett plan som klarar sig fint på små ytor och ända klarar av lite normala vindar.

Den blir såklart inte så bra att flyga inomhus med, men om önskemålet är att ha en hyfsat liten, oöm kärra som tål lite vind så tror jag att det kan fungera ganska bra.

numnutchris

2012-12-07, 16:24

Jag testade "samma" med rcfactory sbachen, men en såndär 25grams HXT kV1500 och HD8040 på 3S och det fungerar bra i blåst, men ekipaget blev lite tungt med OrangeRxen för små ytor.

Deep Purple

2012-12-08, 12:19

Vad har ni för kontakter mellan batteri och fartreglaget ?
Om det nu ska vara så lätt som möjligt ...

Det blir väl detta i mitt plan:
Turnigy 2204 med GWS SF 8x4,3 propp och 2S 300-500
Vet inte hur många amp detta drar, och vad det då behövs för kontakter

Mellan motor och fartreglage lödar ni kablarna ?

( Som sagts - jag är helt grön på RC flyg eljox )

Rille Stark

2012-12-08, 12:30

Det drar nog ca 6 A.
Det är JST som gäller. De flesta batterier i lämplig storlek har denna kontakt. Undantaget är nog endast de som är till för E-flite:s små modeller.

Jag löder kablarna mellan motor & reglage. Med rätt längd på kablarna & utan kontakter kan man spara upp till 5 gram i vikt. :)

Rille Stark

2012-12-08, 12:39

Observera! Var försiktig med kablarna från motorn. De bör inte kapas för de är nämligen lackade & lyckas man inte få bort lacken helt så blir det dålig kontakt när man löder.

Deep Purple

2012-12-08, 23:09

Observera! Var försiktig med kablarna från motorn. De bör inte kapas för de är nämligen lackade & lyckas man inte få bort lacken helt så blir det dålig kontakt när man löder.

Yepp ! nej man ska ju skarva som du gjort det

Miracle - har du någon film på din Crack Yak Lite med Turnigy 2204 ? eller om någon annan ...

Rille Stark

2012-12-08, 23:26

Nej, jag har tyvärr ingen video med Turnigy 2204-14T. Den är dock riktigt bra, lite mindre drag vertikalt och något längre flygtid. Skillnaden är marginell & märks mer när man flyger utomhus. Försök dock hålla nere vikten. Turnigy 2204-14T ger bra kraft för 3D flyg upp till en modellvikt av 170 gram, väger modellen mer så kan motorn upplevas som för svag.

McRegor

2012-12-09, 09:06

Miracle har helt rätt i att man måste göra så mycket som möjligt för att hålla rimlig vikt på kärran. Min Crack Lite vägde ny rätt exakt 150 g med 2S300 och med den vikten fungerar den utmärkt för en söndagsflygare. "Proffsen" vill ju inte gärna ha tyngre kärror än runt 100 g men så lätta kärror är inget man kan flyga med på våra inomhusflygningar för dom äts snabbt upp...:)
Du behöver absolut inte vara orolig för effekten på en Turnigy 2204 på en inomhuskärra och när du flyger inomhus. Det är nog svårare att flyga med för mycket effekt inomhus än med lite mindre för det är så nära till väggar, tak och golv.
Men som sagt - lätta servon ( 5 g), lätt mottagare (3 g), lätt reglage (jag kör Turnigy 6 A) och var försiktig med mängden lim så blir det nog bra. Vill du läsa om lite mera extrema lättningar så läs denna tråd - http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=282867&page=&CurrentMainTopic=2&replypage=99
Där finns en del att lära för den som vill banta inomhuskärrorna...
Hälsningar
Roger

Deep Purple

2012-12-09, 10:41

Håller ett 6amp reglage för dej ? Men du kanske har mätt amp ...
Vad använder du för propp, GWS SF 8x4,3 som rek. tidigare i tråden ?

Max Current: 7.5A
Use a 10A ESC with this motor

Texten kommer från denna sida:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6547__TURNIGY_2204_14T_19g_Outrunner.html

McRegor

2012-12-09, 13:23

Jag har en Tiger 2204-motor med GWS 8*4,3"-propp. Max ström med nyladdad ack runt 7 A men reglaget blir i alla fall inte varmt och inte ens ljumt.
//Roger

Deep Purple

2012-12-11, 10:15

Jag har prövat Turnigy 2204-14T på min Crack Yak Lite & det funkar väldigt bra! :)
Till 2 celler bör du använda GWS SF 8x4,3. Den här motorn funkar inge vidare med GWS DD 8x4 även fast Hobbyking tycks antyda det.
Jag håller med Roger, 3 celler är för tungt för Crack Yak Lite tror jag, det gäller att hålla ner vikten. Vill du använda 3 celler så bör du nog välja den vanliga Crack Yak istället.

Miracle, vad är GWS SF för serie på proppar ?
Hittar bara GWS DD eller RD

DD: Direct Drive (fast spinning) -Straight Edge
RD: Reduction Drive (Slow Fly, Outrunner or Gearbox) - Curved Edge

( Jag tittar runt på HobbyKing och ska snart beställa )

Ska beställa en Crack Yak lite på http://www.rcflight.se/
Så jag kan köpa en SF propp där, men hittar den inte där heller ...

Edit:
Såg i efterhand att ditt SF måste stå för SloFly ?
Då är det denna propp ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10048__GWS_EP_Propeller_RD_8043_203x109mm_6pcs_s et_.html

numnutchris

2012-12-11, 10:53

Miracle, vad är GWS SF för serie på proppar ?

---

Ska beställa en Crack Yak lite på http://www.rcflight.se/
Så jag kan köpa en SF propp där, men hittar den inte där heller ...

tex.
http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=60
är nog den vanligaste inneproppen, kika på tillbehören under någon innemotor så brukar den dyka upp i listan.

Du svarar på din fråga själv, ja, SF=SlowFly => Reduction Drive (RD) medan DD (även HD=hyperDrive) är smalare jämfört med slowflyernas skovelform.
Resten är svammel: gissar att det har med att göra hur det såg ut när GWS foammodeller kom och man körde borstade motorer; det hängde en växel på många (reduction drive) för slowflyer medan direktdrivna använde den andra proppsorten.

Deep Purple

2012-12-11, 11:48

Tackar, dags att kolla på lämpliga servon på HK

McRegor

2012-12-11, 12:24

Lämpliga servon från svensk leverantör - http://www.autopartner.se/power-hddsm44-16kg-007s-p-12553.aspx?externalsearch=1
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-12-11, 13:10

Vill du ha bra servon till en vettig peng så kan du använda 2 st HXT500 på sida & höjd samt 1 st HXT900 på skevroder. Dessa finns på HK men även på RCFlight.se (http://www.rcflight.se/visaProdukter.aspx?grupp=5).

Själv så har jag varit inne på att använda Power HD-DSM44 som McRegor rekommenderar i min nästa modell. Nu blir det inte så, för modellen (http://static.rcgroups.net/forums/attachments/5/6/8/4/2/a5364128-190-M1340001.jpg) är nog för liten även för dessa... :)

jocke1963

2012-12-11, 13:26

....för modellen (http://static.rcgroups.net/forums/attachments/5/6/8/4/2/a5364128-190-M1340001.jpg) är nog för liten även för dessa... :)

Du har m.a.o fått tag i en av de tre förserie-mini-modellerna hos RCFlight..?
http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=2266

Vad blir det för setup i den då?

Rille Stark

2012-12-11, 14:04

Jo, det var på ren reflex. Jag surfade runt på RCGroups (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=23491479&postcount=4068) & nån la ut en post om att de fanns på lager så då beställde jag en på en gång. Turligt nog så låg kortet redan framme vid datorn eftersom jag just handlat en pryl till cykeln, så på den vägen är det. ;)

Jag funderar på att använda följande:
T-Motor AT2202 (http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=2095)med GWS DD 7x3.5
(http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=417)Techone 7A
(https://www.autopartner.se/techone-fartreglage-7a-p-10699-c-132.aspx)
Desire Power 300 mAH 2S

(https://www.autopartner.se/desirepower-0300mah-v8-2s-35c-p-14928-c-174.aspx)Det blir tyvärr lite tyngre än den kombinerade motor+fartreglage (http://www.twistedhobbys.com/Outrunner-w-ESC-DualSky-XM2212RTR-25-DualSky-XM2212RTR-25.htm)enhet som Twisted Hobbys säljer för denna modell. Men jag hoppas det funkar ändå! :)

McRegor

2012-12-11, 14:59

Personligen tycker jag att det blir onödigt tungt med 2*HXT500 + 1*HXT900. Ja - HXT500 är väl inte speciellt tunga men de jag har erfarenhet av har inte varit speciellt starka och inte heller exakta eller snabba.
Min personliga erfarenhet pekar också hellre på Emax ES08A i stället för HXT900 även om det sistnämnda också är OK sett utifrån vad det kostar.
Men som sagt - bästa pris/prestanda i 5 g-klassen är hittills PowerHD DSM44 och detta servo klarar utan vidare av att vara även skevservo på Cracken. Sen fick jag (tyvärr...) se vad man kan göra om man är duktig att spaka för i söndags provflög även Autopartner-Pelle min Crack Lite så tipset är att inte låta nån duktig flygare testa för sen kan man ju inte längre skylla på kärran...:)
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-12-11, 16:56

Jo, Emax är bra grejor! :) Körde ES08D i Edgen på skev och var så nöjd med det så jag har ett sånt i min Crack Yak Lite också. Jag har ett tredje liggande som jag ska montera i min Sbach eftersom jag i den modellen är inne på mitt andra HS65HB som också det börjar visa ålderskrämpor. I för sig har de gjort ca 200 flygningar i Katanan innan, men ändå.

Metalldrev är ju ännu bättre, så vid tillfälle ska jag också pröva DSM44.

Rille Stark

2012-12-12, 16:55

Fick grejorna snabbt som vanligt! :)
Ikväll ska jag på bio så bygget får starta en annan dag. Allt har sin tid! :D
Så här ser delarna ut tillsammans med en närbild på motorn. :cool:

McRegor

2012-12-12, 19:26

Hej Miracle,
Här kan du annars å tag i Dualsky-grejorna:
* Den större - http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm2212rtr-25-kv2160-15-gram-med-inbyggt-fartreglage/
* Den mindre - http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm1812rtr-42-kv2330-11-gram-med-inbyggt-fartreglage/
Sen har Dualsky även små EPP-kärror som passar till bl a den mindre enheten - t ex denna http://mlhobby.com/flygplan/dualsky-inomhus/dualsky-breeze-mini-a/
Liiite småsugen blir man men det svåraste är nästan att hitta bra servon för de flesta i 3 g-klassen är tyvärr inte bra.
Roger

Peterps

2012-12-12, 21:40

Hej...

Jag fick en av de tre, två spårade en kvar :)
Jag tänkte köra en emax 2203 1560kv ifrån rcflight..
Kanske två 3,7 grams + ett 5 grams ....
Vad tror ni om den setupen...

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk

Peterps

2012-12-12, 21:41

Crack mini alltså....

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk

Rille Stark

2012-12-12, 21:50

Hej Miracle,
Här kan du annars å tag i Dualsky-grejorna:
* Den större - http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm2212rtr-25-kv2160-15-gram-med-inbyggt-fartreglage/
....

Ojdå. Det kände jag inte till! Och priserna var humana de med. Jag får ta en funderare på om jag behöver beställa en sådan ändå. Jag skulle spara 3-4 gram.
Är det någon som behöver en T-Motor AT2202? :)

Rille Stark

2012-12-12, 21:57

McRegor

2012-12-12, 22:27

Tyvärr brukar servona alltid vara en aning tyngre än vad det står i reklamen. Jag har testat flera olika i 3-4 g-klassen men det enda som jag upplevt som hyggligt pålitligt är också ett PowerHD-servo nämligen detta - http://www.autopartner.se/power-hddsp33-035kg-007s-p-12554-c-430.aspx
Jag har dock inte kört det i nån inomhuskärra utan i en Vladimir Models Elf (liten "diskuskastarkärra").
Så om nån råkar testa 3 g-servon som är bra så berätta gärna.
Hälsningar
Roger

Peterps

2012-12-12, 23:29

Grattis Peter!
I den här storleken är nog varje gram viktigt, i alla fall om man flyger inne. Men det går ju alltid byta om det inte funkar.
Jag tog 3.7 grams till sida & höjd & ett 4.3 grams till skev. Så små servon har jag aldrig haft förut. :)

Tack det känns bra :D
Jag kommer nog härma den setupen med skillnad för motorn med 8'43 propp å så prova först med 180 Mha 2s så borde man få bra vikt.
Får kolla flygtiden annars e det på väg 300 Mha ifrån hk....

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk

Rille Stark

2012-12-13, 07:56

Jo, EMax motorn är ju lätt så det blir säkert bra! Om flygtiden blir lite kort med 180 mHA & skulle du nog kunna pröva med en 7x3.5 propeller för modellen är ju ganska liten & lätt. Annars tror jag att 300 mAH är en bra storlek som jag själv tänker använda.

/Richard

Peterps

2012-12-13, 20:04

Rille Stark

2012-12-13, 20:14

Peterps

2012-12-13, 20:20

Jo, det är en bra väg att gå! Det viktiga är dock att man inte tar ut för mycket ström ur motor eller reglage med för stor propeller eller för många celler för då tar det roliga slut lite mer definitivt & man får köpa nya grejor. ;)
Det enda luriga jag ser med ditt motorval är att en 8 tums propeller är stor på ett så litet plan och kan göra en del flygmanövrar lite svårare att få till.

Frid!
/Richard

Tack igen 8,43 proppen köpte jag egentligen till crack yak lite som oxå e ganska nyköpt ... Tror jag har nån mindre propp så jag kör på den först... Det är på väg 2204 motor ifrån HK dom e på 19 gram de skulle vara ett alternativ med mer kraft men oxå mer vikt såklart.
Nu har man lyxen av att kunna välja :D vilken skulle du börja med? Jag e lite inne på den mindre...

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk

Rille Stark

2012-12-13, 20:28

Peterps

2012-12-13, 20:38

Om det är Turnigy 2204-14T så är den ett sämre val till mini på grund av att den är tyngre & har lägre KV. 1400 om jag inte minns fel. Emax motorn har 1560. Ett högre kv ger högre varv på propellern. Till exempel: Ska du få bra kraft för 3D med 2 celler & 7x3.5 propeller så bör nog KV ligga över 2000.

Turnigy 2204-14T är dock ett bra val till Lite. Jag har själv prövat!

Kalas man kan spara lite misstag å skruva genom att fråga :D de en turnigy 2204 å den är på till crack lite så den får hamna där å å emaxen på på crack mini ....

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk

Deep Purple

2012-12-15, 14:55

Så nu har jag beställt en egen Crack Yak Lite

Ska bli kul att börja med Elflyg
Jag hade en PicoStick, men kom inte så bra överens med den, så den räknar jag inte ...

Här är skön avspänd Crack Yak Lite flygning i Thailand
http://www.youtube.com/watch?v=tPR9AH7y3YQ&feature=youtu.be

Verkar sälja bra runt om i Världen dessa Plan
Undrar hur många EPP kärror RC Factory har tillverkat / sålt ?

Rille Stark

2012-12-16, 11:35

Härligt att höra! Det kommer bli bra roligt! :)
Videon från Thailand är bra härlig. Han flyger bra graciöst!

Här är en video från igår. 3 fantastiska timmar flyg tillsammans med härliga vänner i MFK Albatross!
Det var rollande cirkel som stod på programmet...

http://www.youtube.com/watch?v=b-UvWj05UjM

numnutchris

2012-12-16, 12:14

Sicken lyx - vi brukar vara 5-10 man som delar på 1/3 av den hallytan... dessutom med snedtak... :-P

McRegor

2012-12-16, 13:10

Trevligt med gott om utrymme. Vi har väl en ungefär lika stor hall men vi är mellan 15--20 flygare varav det inte är ovanligt att ett 10-tal flyger samtidigt så det blir liiiite trängre...:)
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-12-16, 20:21

Jo, Roger, 10 samtidigt har jag int sett även fast vi burkar vara ca 15 pers på plats. Däremot var vi 5 modeller i luften ett par gånger igår. :D
Christian, ni gör det bra i er lilla lokal! Den är verkligen speciell. :applouse:
Just när filmen togs så var det dock lugnt. Det fanns julmust & pepparkakor också, allt i livet handlar ju inte om att flyga. ;)

Rille Stark

2012-12-18, 18:42

Nu har jag för första gången flygit min Sbach 342 på 3 celler. Jag använde X2204-28 KV:1480 med en GWS DD 8x4.

Ojoj, vilket drag! :thumbup:

Snacka om vertikalprestanda! :D Och vilket snabbt gassvar motorn fick sedan! :dance3:
Jag har bara två mikromottagare så denna skulle jag ha i min Mini så jag satte dit en vanlig. Då blev den nya flygvikten 195 gram & det märks ju lite när man flyger långsamnt men det uppvägs lätt av effekten i motorn!
Nu var det ju 5 minusgrader så kylningen var bra, så det säger kanske inte mycket, men motorn var helt kall direkt efter flygning. :)

Sitter här med ett leende från öra till öra efter att flugit igenom 4 accar! :applause:

numnutchris

2012-12-18, 18:57

Nu har jag för första gången flygit min Sbach 342 på 3 celler. Jag använde X2204-28 KV:1480 med en GWS DD 8x4.
---
Sitter här med ett leende från öra till öra efter att flugit igenom 4 accar! :applause:

Det där håller jag med om totalt, de blir riktigt roliga när man kör 10-12A setup... alltså på 3S - min sbach som spruckit i gångjärnen körs med liknande, kV1500, 8x4DD och högC ackar runt 400-600mAh.

Får du inte ihop en film på det också?

:)

Rille Stark

2012-12-18, 19:05

Nej, det blev ingen film den här gången. Jag var själv & jag behöver lite yta med så mycket drag så det får vara tills jag träffar på någon som filmar. Det var dessutom mörkt & jag flög med belysning, men det kanske gör sig bra på film om kameran är bra.
Jag såg förresten att det var bra pris på den nya Gopro3 nu i Jul. En sådan går kanske att montera på huvudet?

numnutchris

2012-12-18, 20:24

---
Jag såg förresten att det var bra pris på den nya Gopro3 nu i Jul. En sådan går kanske att montera på huvudet?

2an gick så borde finnas huvudrem till 3an med tycker man... japp
http://gopro.com/camera-mounts/head-strap-mount
:)

Rille Stark

2012-12-18, 20:35

Ok! Jag får fundera på nå dylikt om jag ska flyga & filma samtidigt.

Rille Stark

2012-12-19, 17:46

Hej Miracle,
Här kan du annars å tag i Dualsky-grejorna:
* Den större - http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm2212rtr-25-kv2160-15-gram-med-inbyggt-fartreglage/
......
Liiite småsugen blir man men det svåraste är nästan att hitta bra servon för de flesta i 3 g-klassen är tyvärr inte bra.
Roger

Nu har jag trots allt beställt en motor med inbyggt reglage från Dualsky. Det visade sig när det var dags att testa servona att de jag köpt tyvärr var värdelösa. Det krävdes 5 klick av trim för dessa att röra på sig & de har ett stort glapp så de kan jag inte flyga med. :(
De jag brukar handla av verkar inte ha grejor i lager, men ML Hobby har ett digitalt servo (http://mlhobby.com/servo-servormar/servon/dualsky-digitalt-servo-3-7-gram/) på 3.7 gram & då var det lika bra att köpa motorn med. ;)

Nu blir modellen lite lättare, vilket ju kan vara bra! :)

McRegor

2012-12-19, 19:08

... Det visade sig när det var dags att testa servona att de jag köpt tyvärr var värdelösa. Det krävdes 5 klick av trim för dessa att röra på sig & de har ett stort glapp så de kan jag inte flyga med. :(
De jag brukar handla av verkar inte ha grejor i lager, men ML Hobby har ett digitalt servo (http://mlhobby.com/servo-servormar/servon/dualsky-digitalt-servo-3-7-gram/) på 3.7 gram & då var det lika bra att köpa motorn med. ;)
Nu blir modellen lite lättare, vilket ju kan vara bra! :)
Hej,
Ja - jag vill minnas att jag nämnt att de allra flesta småservon jag testat varit skräp. Det minsta "normala" men ändå användbara (till min lilla Elf) är PowerHD DSP33 - http://www.autopartner.se/power-hddsp33-035kg-007s-p-12554.aspx?externalsearch=1. Jag vet inte om det fungerar till 3D inomhuskärror men till den lilla seglaren fungerar det helt OK för mina behov. Dock har dessa ofta en mini/micro JST-kontakt men i mitt fall var det perfekt eftersom den passade precis i min lilla Assan-mottagare som har motsvarande kontakter.
F ö skall det bli intressant att höra hur Dualsky-moton fungerar.
Hälsningar
Roger

Rille Stark

2012-12-19, 19:22

Jo, jag kom ihåg ditt tips, :) så det var det första jag tittade på då jag upptäckte att de andra inte höll måttet. Men tyvärr finns de ju inte i lager, och jag hade behövt byta kontakter. :(
Jag hoppas att Dualsky servona ska vara bra nog.

Motorn är en intressant konstruktion. Det kommer bli spännande!

Flygsmurfen

2012-12-19, 19:36

Hej på er, jag har följt denna tråd av och till och kommit fram till att en lite parkis i EPP vore mumma att ha med på semestern kommande år.
Vi brukar vara ute på sjön i flera veckor och det blir många stunder då man bara ligger och degar.
Det blir många tillfällen då det är flygläge men det finns inget flygplan.
Det brukar vara ont om bra landningsplatser ute på öarna så EPP blir perfa, lite större storlek gör den tålig för vind mm.
Dessutom har jag 2 st 3s/ 1200 mah-ackar som jag vill använda.
Har kollat på denna hos HobbyKing:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32421__Hummer_EPP_3D_Plane_1000mm_KIT_NL_Warehou se_.html

Någon som har erfarenhet av den ?

Har ni koll på några 9gr-servon fr HK som är hyfsat bra? (Har Hitec-radio).
Jag vill inte köpa något som fallerar direkt men det får ju inte kosta vad som helst heller.
Finns nog en del om detta i tråden men jag orkar inte scanna igenom hela...please help :-)
Motor och farthållare har jag från tidigare parkis i samma storlek.

// Mats W

Mr J

2012-12-19, 19:51

Har ni koll på några 9gr-servon fr HK som är hyfsat bra? (Har Hitec-radio).
Jag vill inte köpa något som fallerar direkt men det får ju inte kosta vad som helst heller.
Finns nog en del om detta i tråden men jag orkar inte scanna igenom hela...please help :-)
Motor och farthållare har jag från tidigare parkis i samma storlek.

// Mats W

HXT900 är ett lysande exempel på att man ibland får mycket mer än vad man betalar för.
Centrerar bra, hyfsat glappfria och håller i evigheter, jag har högvis och har inte lyckats förstöra något av dem.
Och priset är runt 3$

Det mindre HXT500 är lite sådär, helt ok att använda, men håller inte så bra, å andra sidan kostar det inte så mycket att byta ut dem...

McRegor

2012-12-19, 21:14

Mitt favorit-servo i 9 g "ekonomi-klassen" är numera detta - http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=479
Dock har jag nog köpt de flesta här - http://www.giantshark.co.uk/epower-micro-servo-p-403206.html
Känns riktigt rappt och noggrannheten är helt OK för mina krav på ett hyfsat billigt servo i denna viktklass.
Har rätt många sådana och alla har hittills fungerat utmärkt.
Hälsningar
Roger

numnutchris

2012-12-19, 21:21

Håller med McRegor där, har haft bråttom ibland och köpt GS Emaxservon, funkar som HXT900 men frakttiden har decimerats typ :)

McRegor

2012-12-19, 21:23

Håller med McRegor där, har haft bråttom ibland och köpt GS Emaxservon, funkar som HXT900 men frakttiden har decimerats typ :)
...och jag tycker t o m att de fungerar bättre...:)
//Roger

numnutchris

2012-12-19, 21:31

...och jag tycker t o m att de fungerar bättre...:)
//Roger

Själv saknar jag motsvarighet till HXT500 för tailen på mina RCfactory, tycker de har lite för dålig upplösning men med tanke på livslängden på plan i vårt (mmflyg) inneflyg så vill jag inte lägga så mycket mer än de där $3 eller £3 på servon...

Rille Stark

2012-12-21, 20:27

Vilken härlig liten motor! :cool: Den väger 14 gram med inbyggt reglage! :)

Nu har jag stötstänger, landställ samt montera mottagare & ack kvar att göra på min mini.

Mr J

2012-12-21, 21:21

Fasen vad coolt, bortsett från att den ser en smula ömtålig ut så måste det vara en ideal motor till små inomhuskärror.

Rille Stark

2012-12-22, 08:53

numnutchris

2012-12-22, 11:00

Den ser onekligen lite ömtålig ut, men i praktiken är den troligen inte det. Kretskorstslaminatet är väldigt kraftigt och skruvhålen är metallskodda. En sådan här modell får ju mycket stryk så det lär ju visa sig snart nog. :)

Det var nog 1a tanken också när man såg din bild... Ibland måste man ju svänga fort och så flyttar sej en vägg, golv eller annat och ställer sej framför planet o motorn...

Och då är du väl snart klar med bygget iom alla komponenter hemma :) Bygg/monteringsbilder kommer väl?

Vi flög i vår garderob igår och filmade en del, blev förstås mest på Lite:n iom man måste hålla ögonen på den...
http://www.youtube.com/watch?v=iGE0V5zerwA

Rille Stark

2012-12-22, 11:59

numnutchris

2012-12-22, 13:31

Jo, ni har det bra trångt! Men ni gör det bra! :)

Byggbilder inte min starka sida. Jag gör helst en sak åt gången så det blir lite mycket om jag ska fotografera med. ;)
Så här ser det ut just nu:

Hoppas du hinner ta några medan lim härdar, om du inte är CA fantast... Är förstås nyfiken på vikt/prestanda o vingbelastningen.

Rille Stark

2012-12-22, 19:23

Då var den klar! :D
Den väger 88 gram med batteri, så det blir 72 gram utan. Det står 80-95 i någon info så vikten borde vara ok. :)

Det blev till sist Dualsky kombinationen med motor & fartreglage i ett & 3 st Dualsky DS3101 servon.

numnutchris

2012-12-22, 21:20

Glöm inte kameran i pannan sen när det är dags för maiden, så man får se om minin skulle funka i liten hall också... Och om 3.7grammare räcker till skeven :)

Rille Stark

2012-12-22, 21:35

Jo, det blev min gamla digitalkamera på stativ. Ock det blev utomhus dårå. :D
Motorn är löjligt stark. Den är som min Sbach på 3 celler så man får ta det lugnt med gasen.
Här är filmen:

http://www.youtube.com/watch?v=udoO_grOtYM

McRegor

2012-12-23, 09:43

Hej,
Kul att det fungerade bra. Men då hade antagligen denna variant också fungerat om nu den större var lite väl kraftfull inomhus - http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm1812rtr-42-kv2330-11-gram-med-inbyggt-fartreglage/
Hur var servona ? Kan det vara nåt att satsa på för mindre kärror ?
Hälsningar
Roger

numnutchris

2012-12-23, 10:22

Jo, det blev min gamla digitalkamera på stativ. Ock det blev utomhus dårå. :D
Motorn är löjligt stark.
---

Vad använder du för ack?

McRegor

2012-12-23, 10:31

Eftersom acken tycks väga 16 g (framgår i ett tidigare inlägg) så verkar det vara en 2S300.
Roger

numnutchris

2012-12-23, 10:40

Jag vill bara vara säker, ifall det blir en mini med vill jag inte skaffa ny acksort också....

McRegor

2012-12-23, 11:26

Man kan säkert ha en lättare ack i mini-varianten men som du säger så vill man inte ha alltför många olika storlekar på ackar - det räcker fullt ut med de man redan har. Kör 2S300 i min vanliga Yak Crack Lite och har runt 6,5--7 minuters flygtid och det räcker utan vidare.
Roger

Rille Stark

2012-12-23, 14:05

Vad använder du för ack?

Jag använder DesirePower 0300mAh V8 2S 35C (http://www.autopartner.se/desirepower-0300mah-v8-2s-35c-p-14928-c-135.aspx). Jag har 12 st, men de tre äldsta som är av den gamla vita typen som jag flugit otroligt mycket med och misshandlat lite genom att låta de ligga länge fulladdade är lite trötta. De 9 som är av den nyare svarta varianten är alla vid god vigör. De väger 16 gram.

Hej,
Kul att det fungerade bra. Men då hade antagligen denna variant också fungerat om nu den större var lite väl kraftfull inomhus - http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm1812rtr-42-kv2330-11-gram-med-inbyggt-fartreglage/
Hur var servona ? Kan det vara nåt att satsa på för mindre kärror ?
Hälsningar
Roger

Glöm inte kameran i pannan sen när det är dags för maiden, så man får se om minin skulle funka i liten hall också... Och om 3.7grammare räcker till skeven :)

Kom just in efter och flugit två batterier på en större yta. Allså, detta är en makalös manick! :D

Första accen blev mest trimning och prövning av servon. Måste säga att jag är nöjd med dessa! De svarar på varje trimclick, de verkar centrera väldigt bra & planet rollar bra även på fullgas så det verkar vara fullt tillräckligt till skeven. Till höjd & sida är det mer än nog. Drar man fullt höjdroder på fullskaft så stannar den direkt. Som att träffa en vägg!
Tyngdpunkten enligt instruktion på 61 mm från framkant blev perfekt på en gång. Helt neutral.
En liten notering är att den påverkas en del av kyla så man behöver låta den anpassa sig till temperaturen innan trimmet sitter, i dag var det -6 grader.

Motorn är alltså väldigt kraftig, den motsvarar ungefär min Sbach på 3 celler, den skulle säkert funka fint 6x3 prop så man får lång flygtid. Nu flög jag 4,30 utan att märka mycket till mattning så flygtiden är ok ändå tycker jag. En bra sak med 7x3.5 är att den bromsar väldigt bra på nervägen & det är ju bra även inomhus.

Planet kan flyga både långsamnt och också väldigt snabbt, den är som en intensivare version av Lite versionen. Nu körde jag med stora utslag & 60% expo, men jag tror nog att man kan gå upp till 75% för att lugna ner den lite. Tillägg: Prövade med 75% och det var ingen hit. Då försvann finliret helt och det blev ingen vidare precision i flygningen. 60% verkar funka perfekt för mig just nu.
Jo, tomten kom tidigt i år! Ett bra roligt flygplan! :D

På denna video där Benton flyger, en ung & duktig pilot med snabba reaktioner, ser man även att den klarar lite vind:

https://www.youtube.com/watch?v=z_V4Iv0WhwY

Rille Stark

2012-12-25, 17:01

Juldags flygning! :)

Mini:

http://www.youtube.com/watch?v=UuNveV_wBlE

Lite:

http://www.youtube.com/watch?v=kQYFVk4vwm0

numnutchris

2012-12-25, 20:56

Din struts i snön gav gôa garv här, var lite oväntad efter allt ditt tjyvtränande - bra fluget - inkl landningen :)

Rille Stark

2012-12-25, 21:25

Tack, roligt att höra! :D
Ska sanningen fram, så var det oväntat för mig med.:crazy_pilot:
Jag drog nog helt enkelt fel roder. :blush:

numnutchris

2012-12-25, 21:33

Tack, roligt att höra! :D
Ska sanningen fram, så var det oväntat för mig med.:crazy_pilot:
Jag drog nog helt enkelt fel roder. :blush:

Hade du sagt vindpust, kastvind, eller så så hade jag gått på den iallafall - hoppas du inte drar den hjärnblödningen inomhus sedan bara...

:nurse:

Rille Stark

2012-12-25, 21:42

Tack för tipset! Jag ska försöka låta bli. :)

Peterps

2012-12-26, 12:29

En liten film ifrån Södermalm ifrån julafton :D

crack yak lite

http://m.youtube.com/watch?v=RjEC4oEC1LQ

//Peter

Peterps

2012-12-26, 12:36

Bosön på Lidingö ikväll då blir det maiden för min crack yak mini :D ...

35270

//Peter

Rille Stark

2012-12-26, 12:53

Spännande! :cool:
Blev det Emax 2203 1560kv? Vilka servon valde du?
Återkom gärna med en rapport om hur det gick! :)

Rille Stark

2012-12-27, 11:13

Helt rätt, Peter, att förvara dem hängande i propellern. :)
Det gör jag också för epp är ganska mjukt och kan nog lätt bli lite skevt annars.

Här är hela min samling! :D

Peterps

2012-12-27, 18:44

Helt rätt, Peter, att förvara dem hängande i propellern. :)
Det gör jag också för epp är ganska mjukt och kan nog lätt bli lite skevt annars.

Här är hela min samling! :D

Fint dom verkar multiplicera sig när man har dom ihop :D

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk

Peterps

2012-12-27, 18:56

Spännande! :cool:
Blev det Emax 2203 1560kv? Vilka servon valde du?
Återkom gärna med en rapport om hur det gick! :)

Det blev emaxen då jag panikbeställde den för jag ville komma i luften snabbt så högg jag bara en. Den flyger bra men kan bli lite lättare med någon lättare kombi motor å esc.
Har ett 5,5 till aileron och 3,7 till roder å höjd HK servon typ 3-4 $...
300 mhA batteri så har hela setupen en vikt på 99 gram :) går lätt å banta en tio gram på det...

Men den e grymt kul å flyga tycker jag, det några som provade den på bosön idag och tyckte den va schysst...

Den flög riktigt bra med andra förare och okey med mig bakom spakarna....
Jag har nog bara en femton timmar i luften så en riktig nybörjare...

En liten video ifrån telefonen...
http://m.youtube.com/watch?v=cpPKvxOlvXc

//Peter

Sent from my iPad using Tapatalk