handdator

Visa fullständig version : Tips angående 1/3 TWM Piper Cub Clipped Wing?



Ålänning
2012-06-10, 20:06
Moahahaa! Äntligen har jag en CUB!!!
:-D Wohoo!!!
Ni som inte har en borde skaffa en,
man mår mycket bättre med en sån i närheten. ;-)

Hur som, jag har alltså gått och bytt till mig en 1/3 Cub...
Eftersom det finns flera här som har dessa så undrar jag
om det finns något tips ni kan leverera till mig? =)

Flyg: The World Models Piper Cub Clipped Wing i skala 1/3 (blåvit)
Motor: DL100 2-cylindrig
Skevservon: 2st digitala Futaba S3152
Höjdservon: 2st digitala Futaba S3152
Sidoroder: 1 st Futaba S3010
Throttle: 1 st Digitalt Futaba S3151

Har redan satt på ännu större hjul! Pumpbara 15cm och blev ännu mera Cub-galen!!!

Denna (mindre motor på bilden): http://www.rcaland.ax/Jalbum/Flyg/2008/slides/197_fltet_29_juli_2008_7_1.jpg

Björn.O
2012-06-12, 15:57
Mitt tips är att byta servon. Dom där 3151 och 3152 har jag haft några stycken och det har varit bara skit.

Ålänning
2012-06-13, 20:56
Jaså mhmm... Vad är felet på dem? Fel märke? För svaga? Går sönder?

Behöver vit klädsel (samma som förut)... var hittar man det?

bem
2012-06-13, 23:20
Futabas S3151 kostar ca 23 dollar och S3152 ca 36 dollar hos Tower Hobbies ser jag (bara för att ha nåt pris att gå på).
Är väl lite av Futabas lågprisservon. Man kan knappast få toppkvalitet för det priset men vem vet de kan ju hålla länge för enklare användning.
På en såpass stor modell som en 1/3 skala CUB skulle jag satsa på kvalitetsservon för
höjd och skeven åtminstone.
Om du vill hålla dig till Futaba så nåt av deras digitala med kullager, metalldrev och bra ork som klarar 6 volt (eller mer s k HV, High Voltage servon som klarar 7,4 volt)
Sen läser jag titt som tätt om throttelservon som går åt pipsvängen på bensindrivna modeller och det är väl vibrationerna som tar död på dem om man inte gör throttlelinkaget på sätt som minimerar att vibrationer fortplantar sig till servo(armen).

/Bo

AM
2012-06-14, 10:08
Allvarligt talat har jag aldrig förstått resonemanget att "man får vad man betalar för"...
Här är ett exempel; Kompisen är Sveriges envisaste man - han skulle byta lager i sin Saito fyrtaktsmotor och valde enligt "man får vad man betalar för". Dvs han köpte de dyraste lagren som erbjöds - keramiska. De pajade vid andra körningen med motorn... Det handlar m.a.o. om kunskap - man bör inte sätta glaskulor i en motor för det fungerar helt enkelt inte. Keramiska lager är hårda - mycket hårda - men det innebär att de är spröda. Ett stållager av hyfsad kvalité fungerar bättre. Och hur ofta får man byta lager i våra motorer? Sällan - och det är inga kvalitetslager som sitter i dem.
Samma sak gäller servon. Vad skiljer ett bra servo från ett dåligt? Servohuset, dreven, motorn, potentiometern eller elektroniken?
Så här ser verkligheten ut:

Servohusen är i de flesta fall formpressade i plast och borde inte nämnvärt skilja sig från ett "kvalitetsservo". Inte mycket att göra fel på.
Dreven då? Ja, dreven ska ju överföra kraften från motorn till servoarmen - och det är ju helt enkelt standardkomponenter tillverkarna använder och de tillverkas av EN fabrik och säljs till tillverkarna i Taiwan och Kina.
Motorn - ja här kan det finnas olikheter. Det sitter motorer tillverkade av Savox i nästan alla tillverkare av servon i Kina och Taiwan. Futaba inte minst. De lite bättre motorerna har kol istället för metallborstar och håller en hög kvalitet. (Savox tillverkar f.ö. också alla Aligns servo).
Så till de elektroniska komponenterna - även här är det mesta standardiserat - samma tillverkare av potentiometrar och i många fall samma PCB.


NU kan vi börja att prata om kvalitén på servona. Självklart finns det skillnader - men priset avgör inte kvalitén. Ett bra exempel är MKS som vill profilera sig som ett exklusivt servo och har satt priset väldigt högt - men är egentligen inte bättre än billigare märken.
Nej det är bättre att lyssna till driftserfarenheter och att ta reda på data som passar syftet framför att välja efter tillverkare och pris.
...tycker jag... :)
Mvh
Ove

DennanHMFK
2012-06-14, 10:15
Grattis till Cub! =D
har själv en H9 1/4 med 20cc spis i, otroligt kul att flyga. använder den maskinen till segelbosering också :)

bem
2012-06-14, 16:35
Vi har i alla fall en användare Björn.O som säger lite längre ner att 3151 och 3152 varit skit (vad det nu innebar i hans fall). Så lite koppling ser man mellan pris och kvalitet i hans fall.

Det var lite lättare förr - då hade varje tillverkare bara några eller max en handfull servon ofta bara standardservon och kanske microservo (och landställsservo kunde de ha också), linjära eller rundgående. Hade en EK logictrol radio på 1970-talet som hade väldigt bra (för sin tid) röda miniservon.
Det är inte helt lätt uppgift att välja servon idag då utbudet är mycket stort.

Själv kör jag med Futaba och JR servon och de flesta har funkat bra, nån drivaxel i plast har gått åt skogen men inget elektroniskt har pajat hittills.

/Bo

AM
2012-06-14, 17:08
Vi har i alla fall en användare Björn.O som säger lite längre ner att 3151 och 3152 varit skit (vad det nu innebar i hans fall). Så lite koppling ser man mellan pris och kvalitet i hans fall.
Jag brukar fråga: TROR du det eller VET du det? Gör man det inte lite väl lätt för sig att bara köpa ett argument om en vara att det är skit? Ingen blir väl klokare förrän man får reda på VARFÖR man anser en vara vara dålig. Eller hur?
Mvh
Ove

Björn.O
2012-06-14, 19:47
När det gäller dom servona så var det nog drevras utan någon uppenbar anledning som dödade dom flesta. Dom blev också fort väldigt glappa. Nu är det nåt år den så jag kanske har glömt nåt fel som varit men jag kan konstatera att alla är skrotade nu.

T.ex Power HD 9150 tycker då jag är mycket bättre till ungefär samma pengar.

Snickarjävel´n
2012-06-14, 20:27
När det gäller dom servona så var det nog drevras utan någon uppenbar anledning som dödade dom flesta. Dom blev också fort väldigt glappa. Nu är det nåt år den så jag kanske har glömt nåt fel som varit men jag kan konstatera att alla är skrotade nu.

T.ex Power HD 9150 tycker då jag är mycket bättre till ungefär samma pengar.


Just 9150 modellen finns där en handfull av i närmaste bekantskapskretsen som fått erfara att dom utan anledning slår ut i fullt utslag och en del har även hängt sig i det läget ett par sekunder. Ingen har ännu förlorat ett plan pga detta men servona vart ganska fort utbytta i modellen.

bokis
2012-06-14, 20:43
3152 är från början ett analogt standardservo,3010,omgjort till digitalt som är i mitt tycke ett bra servo.
Och jag har dessa i min Cub,har än så länge varit problemfritt.
Dock så tycker jag att med den motorn i cubben så ska du ha lite mera drag i servona,Warben hade i sin Futaba BLS om jag inte missminner mig,Bill Hempel hade då inga problem med att göra underliga saker med dem.
Han ville låna min men jag pekade på Warbens direkt,den var lixom mera passande!
Beror ju oxå på vad och hur man tänkt sig och flyga med den.

bem
2012-06-14, 22:55
Jag brukar fråga: TROR du det eller VET du det? Gör man det inte lite väl lätt för sig att bara köpa ett argument om en vara att det är skit? Ingen blir väl klokare förrän man får reda på VARFÖR man anser en vara vara dålig. Eller hur?
Mvh
Ove


Där vet förstås Björn.O bäst, jag bara hänvisa till vad han sa och han svara ju också lite mer konkret varför han tycker som han gör. Så jag personligen varken tror eller vet nåt i hans fall, jag bara noterar vad han skriver, som stödjer va det verkar (i hans fall) ett visst samband mellan pris och kvalitet på servon. Nu förstår väl alla att man inte kan dra slutsatsen att alla billligare sevon är av sämre kvalitet endast med en persons erfarenhet som grund men ändå - var och en får dra egna slutsatser.
Men låt mig säga så här, till depronare har en handfull billiga servon bara fått spatt eller slutat funka för mig och det tröttna jag på så jag gick över till lite dyrare servon och ta i trä inte ett enda har behövt kastas (än). Nån slutsats av det vill jag inte dra än men eftersom det ser bra ut än så länge finns visst fog för antagandet att det nog kan finnas ett visst samband mellan pris och kvalitet som har stöd av praktisk användning.

/Bo

Ålänning
2012-06-16, 20:10
Tjoh!

Mycket att tänka på nu, men i det stora hela brukar jag vilja ha kullagrade servon för att de verkar få stabilare utgående axel än de utan. Lagrena har aldrig krånglat för mig, dom centrerar helt enkelt utgående axel bättre vilket känns mer "oglappt". =)

Och att välja snabba servon framför långsamma säger sig självt att det blir mer påfrestningar.

Metall-drev föredrar jag. Låter bättre, håller bättre (såvida det inte är ett snikservo med bara ett metalldrev). Jag har åtskilliga servon med drevras, alla med plastdrev.

Potentiometern har på några servon blivit sämre samt nåt som blivit riktigt dåliga, märker det med ryckig gång.

Hittills har jag faktiskt varit mest nöjd med Hitec-servona. Endast ett som lagt av och det var inte mitt (ett 45€-servo som gav fullt åt ena hållet tills helin var i backen).

Och varför är Futabas servon så mycket dyrare än tex Hitecs motsvarighet? Jag ser inte att Futaba skulle lida av bättre kvalitet?!

Vad är det för krafter vi pratar om med en Cub då? Vet att jag har en "hovrings-motor" men inte behöver jag några 24 kg 0,1s slapper-roder direkt. =) Hur många kg bör man ha? Behöver ej göra fullfartssnaprolls. ;-)

Vad är det föresten för motorer som passasr en sån här Cub då? Jag vill inte ha för klen segel-flygs-motor. 100cc twin som jag har nu måst ju funka? Eller är det single-80cc som är bäst? Twin darrar mindre?

Att välja ett servo som mekaniskt inte kan hålla emot ett ryck i rodret kan ju också ge lite drevras eller slitage.


Björn.O: Dessa är de första jag har och det jag märkt nu när jag tittat närmare på dem är att de glappar rätt mycket (utgående axel).

bem: Jaså dom va så billiga. Kunde ju prutat lite på priset då. :-D Jag har två olika DPSI som jag tänkte lägga i flyget, en dubbel-acks enkel magnetbrytare (6V) och en sån där DPSI multi 5 eller va dom heter, även den 6V ut. Så 6V it is! =) Throttleservot som går slut, mjo... är metallstag nu, borde väl kanske ha plast"vajer", typ trimmartråd"? Men med twin-motor ska det väl vibrera mindre.
Jo du har rätt med att det finns för många servon att välja mellan idag. Ibland ser man knappt skillnaden förän man läst på lite att en hemsida råkar ha tre generationer av samma servo, men med olika siffror och benämningar. Suck...

AM: Du har så rätt! Jag har billigt skräp som funkar bra än och jag har dyra kvalietsgrejer som hamnat i soporna. Därav har jag fastnat för Hitec mer och mer fast jag har 10 ggr fler FUtaba-servon just nu. Inte så dyra, inte så snabba, inte så högljudda drev (bättre passform?), metalldrev och kullager samt att alla mina är hela än. =) Frågar man på ett forum om vilket servo man ska välja, så är det säkert ändå nån som lyckats fått slut på ett sånt servo och som säger att det servot va int bra... Men med mångas slutsatser så blir det iaf bättre. =)

DennanHMFK: Tackar! Kul att träffa er idag föresten, i dammet. =) Ta med bilar nästa gång! SKulle ju givit sändarn åt er så ni fått ratta. Släng ut filmen vid tillfälle. ;-) Tror du fick med dammolnet som fick alla andra RC-bilister att väja. Haha! Jo, det blev en Cub till slut, har velat haft en sen 2007 men då sa alla att dom flyger som krattor. Men jag är en mycket mer van heliflygare än flygflygare så jag har det där med roder i fingrarna. Den blev lite stor, va inne på TWMs 1/4 (köpte skalalika mätare till en sån för att sen ha headtrackstyrd GoPro i cockpit). Nåja, det löser sig, bara nån hjälper mig få flyget till fältet. :-D Den är för stor för bilen...

JonnyE: Jag var inne på att skaffa Power HD 9150 till en Yak 54 50cc istället för andra Power HD-servon, för de hade just det felet, men inte 9150. Men det kanske bara var tur i oturen. =)

bokis: Kan det va därför jag har samma servon i min Cub som du har i din? Eftersom det är Kamikaze och JS som haft flyget före mig och de kanske sett vad du haft? =) Futaba BLS? Är det nån serie eller vad? Brushless som skillnad endast? 3010 drar väl rätt mycket ström och då gör väl 3152 det med eller?


Men hörni... klädsel till Cuben (blå och vit)? Var? Vilken sort?

Och vet nån föresten hur man får bort svart klet från ljuddämparna? Det är nog torrare nu, men det sitter fast.

Och vet nån om det går att få denna DL100 tystare?

Hur va text det vart! Men kul med Cub ju!!! :-D

bokis
2012-06-16, 20:41
Kan fylla på med att den cubben du har är gjord för en 80cc zenoahtwin.
Jag kör med ett par 3152 till höjden på min och tror det var ett 13 kg hitecservo till sidrodret,vingarna är det 4 st 3152 i..
Nu är den sparsamt flugen sista året men det här med strömförbrukning vet jag inte om jag tycker är så bekymmersamt,jag
har 4000 maH batterier i den o det räcker länge.
Futaba BLS hade Tobbe i sin,den blev sedemera omlädd i solartex,skitsnygg!
Min smyger jag bara fram med.skulle nog ha kunnat haft standardservon som jag flyger,annat med Tobbes..
Det där med metalldrev och bensinmotorer,där skiljer vi oss i tyckandet,jag har fått för mig att metall glappar upp fortare i bensinkärror än Najlån..
Canistrar från Ove får den mycket tystare.
Storlek på servon handlar för mig om hur den ska flygas,det är stora roderytor på den och ska du kniva och ev hovra så behöver du kärrans vikt som dragkraft på sida o höjd,det går åt en del när det ska viftas med stora utslag i slipstreamen från en 120: a..

Ålänning
2012-06-25, 22:16
Så en 100cc kan vara lite i största laget? Den flög ju med den och det gick finfint, så den borde ju duga?
Strömförbrukningen blir nog inget problem för mig, blir dubbla 5000mAh 2S LiPo via en DPSI.
Börjar gilla Hitec-servon så det kanske blir såna så jag kan sätta dom där digitala nån annanstans, får se. Men som du säger Bokis, även jag lär väl smygflyga, iaf i början. Detta får blir en söndagsflygare man inte gör nåt överilat med. =)

Solartex ... hm, klädseln är OK på min, det är bara de vita remsorna på vingarna som lossnat. Behöver vit klädsel, samma vit.

Glappet i servona menade jag att servoarmen rör sig jämfört mot "huset", men det är oftast pga kullagerbrist i vissa servon. Men nog ska väl metalldrev hålla bättre än plast/nylon-drev, eller? Jag har massor med servon med drevras, alla är plast.

Canister skulle nog va nåt då, men dom är ju enorma och långa och hur blir det på en 2-cyl...?

Blev lite sugen på elstart, men tex FEMA gör ju bara för 80cc... vet ni nåt skoj?

Jag ska inte kniva 100% och hovra med Cuben... =) Det har jag en Yak 54 och en Bulldog att göra med.

Nu blev jag ju flygsugen... vårt fält är i gott skick nu och... jag vill flyga!

Jag har en Cub! :-D

Ålänning
2012-07-07, 00:31
Ingen som vet nåt om ombord-starters?