Visa fullständig version : the whining bug.
Daniel L
2012-12-14, 18:00
Tjenare
Efter en tids pillande och funderande plus lite shopping så är jag redo att påbörja årets Speedweekend projekt:D Den 13-15 feb.
Första tanken som kommer är ju, varför i hela fridens namn man aldrig kommer på dessa sakerna i tid. Men men, det är väll så det ska vara har jag hört.
Förra årets isjakt/trike blev skrotad och ombyggd till en testrigg till pulsejet motorn. Jag började pilla lite med den men jag insåg ganska snabbt att jag aldrig hinner få motorn att gå pålitligt och bygga ett fordon till årets Speedweekend. Så vad gör man då jo man tar på sig ett ännu mer ambitiöst projekt:banghead::stupid::crazy_pilot:
Vi börjar med motorerna. Första motorn blir en atj 120ti.
35021
Men va fan 12kg i tryck kommer man inte långt med så jag skaffade mig en AMT 450at också :sarcastic::applouse:
35022
Så nu blev det 35-37kg i tryck så nu borde jag allt kunna utmana jonas och hans propster på allvar.
Men vad tusan ska jag då använda att bygga den av? Hihi, nu fick jag allt bända upp plånboken allt vad jag kunde. Så det fick bli kolfiber. Dregel:) Här är 40m2 90-90* och 8m2 45-45* väv.
Nej jag är inte sponsrad men är det någon som vill sponsra mig så tackar jag inte nej.
35023
Har väll kommit en bit på pluggen men den är en bra bit ifrån färdig. Så nu arbetar jag i full panik. hehe, tur att jag är ledig i 16 dagar nu snart.
35024
Jag ligger helt på rygg och styr med fötterna bromsen blir 2st 40kg servon. Hehe, jag vill ju inte behöva ta i något för spänningen och att man tar i för att bromsa kanske resulterar att man skiter på sig;).
Nä, pulsjettar är uppenbarligen inget för den som vill åka driftsäkert. Kul att du hittar på nya projekt. Ska bli spännande att se om du får nåt drag i dom här grejerna. Synd att man nog missar Orsa i år. Jag tillhörde gänget med traktorsits-cykeln, jetsparken och mesost-husvagnen :icon_pidu:
Daniel L
2012-12-14, 20:28
hopp arbetet går frammåt dock lite haltande pga förkylning. och alla vet ju att små 22åringar blir extra dåliga ;)
den slutgiltiga formen börjar komma fram:D
35028
Neeee, inte ska du väll missa orsa. Det är inte godkännt!. Så då tillhör du mobacken? Det ska bli spännande att se hur Lars-erik och Linus modifikationer av deras pulsejet blir. Hoppas att allt håller denna gången.
Japp. Jo dom har ju kommit igång med nybygget nu som förhoppningsvis ska tåla lite mer stryk. Det skulle ju va så jävla fränt om dom kan ta sig i mål
Daniel L
2012-12-22, 22:09
Jisses denna veckan vart det mer jobb än va chefen lovade. Så det blev alldeles för lite gjort. Nu har jag iaf fått grovslipat den lite och spacklat en hel del. Den ser dock riktigt bra ut i mina ögon. ;)
Vet ni vad det här med att flytta hemmifrån är toppen då kan jag ha en bygglockal mitt i lägenheten :D
3521735218
Imorgon så börjar arbetet på den främre upphängningen och styranordning. Efter det så borde jag hinna med att lägga på glasfiber på ena sidan. Om jag lyckas att vakna i tid så borde jag kunna får till lite glasfiber på den sista sidan på julaftons morgon.
Det här får ni allt ta och föreviga med film när det ska köras fort.
Daniel L
2012-12-26, 16:49
Så nu har vi slabbat färdigt med glasfiber för ett tag.
35281
Daniel L
2012-12-28, 22:28
Denna dagen har bestått i att slipa och spackla, vilket även morgondagen kommer bestå av. Men jag vet inte det här med slipning och spackling är svårare än vad det ser ut. Så detkanske märks att man är lite trött idag och det känns väll inte som det har gjorts några riktiga framsteg.
Tur att man har kompisar som kan hjälpa en.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00085.jpg
Va ända in i he..... ska det bli för något.:)
Hils
Magnus
Blir ju snyggt det där! Den börjar se snabb ut.
Vart köper du glasfiber och frigolitblocken?
Daniel L
2012-12-29, 08:28
Allt vad glasfiber heter samt epoxy köper jag här. Mycket bra priser på epoxyn och helt ok på glasfibern. Köper man 7kg lamineringsepoxy går det på 143kr/kg.
Att det dessutom är fraktfritt på ordrar över 90euro gör inte saken sämre
http://www.lindinger.at/enUS/Home
Frigoliten finns på de flesta byggaffärer. Brukar heta xps 200 eller jacofoam. Fast säger man bara rosa frigolit brukar de veta vad det är också.
Daniel L
2012-12-29, 22:10
Hopp dagens bravader bestör av mer slipande och spacklande för det svarta visningsfärgen avslöjade mer än i min värsta mardröm;)
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00088.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00092.jpg
Så nu ligger det på ännu ett lager som väntar på att torka. Lite tjokare denna gången.
På måndag kommer vi att börja vaxa den hur den än ser ut då tiden tyvärr är slut då och jag måste gå vidare på nästa steg.
Från den sidan ser det ut som världens snabbaste gråsäl. :)
Daniel L
2013-01-03, 02:12
Nu var det ett tag sedan jag uppdaterade tråden men tro inte att jag bara har fikat. Jag stimpy och viggen har arbetat röven av oss. Vi får hoppas at det är värt det i slutändan ;)
Så efter 6timmar en massa lager 300g/m2 väv och epoxy så är HALVA formen klar[:-11] Precis klar och lägg märket till tiden jag laddade upp detta medelandet.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/DSC00248.JPG
Kenneth E
2013-01-03, 07:49
Ja, vad skall jag säga vi karlar är tokiga.
Bara så j..la häftigt, hoppas ni hinner bli klara och den fungerar.
Daniel L
2013-01-03, 20:51
jippi, Delningsplanet lossnade iaf ifrån formen som det skulle så nu håller jag på med att vaxa några lager sedan blir det pva och imorgon blir det slabbning med glasfiber igen.
lassebetong
2013-01-04, 06:20
Kul bygge, hoppas du hinner klart och att det blir speed i kärran. :)
Daniel L
2013-01-06, 18:23
AHH, skit katastrof!
Hihi, Forman lossnade perfekt ifrån pluggen [:-11]
Nu har jag bara ett problem och det är att all epoxy tog slut! ca 16kg epoxy har gått ner i pluggen och formarna. Så nu är paniken på topp och jag har fått beställa ytterligare 14kg epoxy som ska vara till själva fordonet. Jag ber en stilla bön över att den tyska posten för en gång skull kan vara lite snabb. Men jag har massor att göra innan jag måste gjuta det sista.
Kul projekt! Men du, skit i jettarna. Kör vattenraketsmodellen istället! :)
https://www.youtube.com/watch?v=CDDI5h8JQE0&feature=youtube_gdata_player
Daniel L
2013-01-08, 18:43
åh helvete där gick det undan.
Jag har iaf lyckats hitta en passand bakdämpare. Valet föll på denna.
http://www.pinkbike.com/product/manitou/Swinger-Air-x4/
Kommer att bli toppen. mjuk och fin åktur nu.
Daniel L
2013-01-11, 23:42
Lite småpillande har pågått under veckan men idag gjordes ett stort steg.
1: formarna är vaxade och det är pva på dem så imorgon kommer vi att gjuta fordonet och på måndag kommer vi att bryta loss det ifrån formen.
2: Den första riktiga delen ligger i vakuum press. Det är ett främre skott som den främre upphängningen kommer att sitta i.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/DSC00267.JPG
ÅÅÅ, det är spännande nu!
Daniel L
2013-01-15, 21:21
aah jisses vilka dagar det har varit. Jag är yr just nu;)
På grund av lite klantighet så gick 4kg och 5m kolfiber åt helvete och vi blev tvungna att börja om med vaxning och pva efter att vi tvättat formarna. Ja ibland blir man lite ledsen. Men vi har trått på och och jag har inte sovit mer än 4 timmar de senaste 2 dygnen.
Formarna är nu ihop skruvade och glasfiber remsor ligger runt skarven
Haha vi skulle väll filmat detta då vi hade en 3m lång pinne med en borste i ändan. De enda hålen som finns är ju i utblåsen;)
Imorgon sliter vi isär den så bilder kommer då.
Jag har haft både stimpy och viggen till hjälp så utan dem skulle jag aldrig klara detta.
En halva tog 6 timmar att lägga upp i konstant arbete med endast 5min godispaus;)
En hel månad kvar ju. Vad kan gå fel? :-P
Daniel L
2013-01-16, 20:08
Mja resultatet blev väll helt ok. Men jag hade mina funderingar om hur mycket luft det skulle bli i ytan. Det blev en del vilket inte är speciellt konstigt då vi inte fick vakuum på förrän ca 6 timmar efter det första lagret så det var ju mer eller mindre helt härdat.
Jag skulle ha valt den tyngsta väven så att uppläggningen skulle gått fortare men man lär ju sig dock en dyr läxa det här;)
Men nu ska jag avslöja en sak.
Detta är den första gången jag tillverkar en plugg, det är första formen och första gången jag använder kolfiber samt första gången jag vakuum suger något. Det enda jag har gjort innan i glasfiber är min 90mm edf squad och det är ju en flygande plugg så att säga.
Haha, jag ÄLSKAR att ta mig vatten över huvudet och visst är det branta inlärningskurvor men jag gör det ingen annan 22åring har gjort innan och det är jag jäkligt stolt över att jag sedan har två vänner som jag inte kan tacka nog som hjälper mig med allt det hårda arbetet är verkligen en bonus.
Men nu till bilderna av hur det blev!
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00106.jpg
Och en utan "huven" på. Här kan ni även se den gula p250 cellplasten som jag har gjutit in för att få en ökas styrka. Jag blev verkligen förvånad över hur starkt det blir genom att bara lägga i 8mm cellplast :D
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00112.jpg
Tack till er som har läst min tråd. Nu ska alla skotten in sedan följer jetmotorerna,tankarna, bak- och framvagn, el samt mina canardvingar.
Sen jävlar ska vi köra, mja ok bromsen ska väll på också;)
Kaxigt värre! O som jag nämnde på ett annat forum.. jag kan ordna med lite raketmotorer om det skulle behövas :P
Detta faller mer och mer under kategorin Kickass!
Ett bygge som verkligen är udda och kul se växa fram, extra kul med alla vatten över huvudet lärdomar som du bara löser.
Och kudos till polarna :)
Kenneth E
2013-01-17, 15:31
Du är min idol, detta projekt är bara så koolt.
Hoppas allt går bra nu och du kör skiten ur alla.
Men broms! Är du chicken? Finns det inga snödriver du kan blåsa in i? Eller varför inte reversera motorerna!
Den karossen är väl byggd som en säker F1 bil.
Balsa regn
petera38
2013-01-18, 15:07
Jag är tyvärr inte insatt i begreppet "Speed-weekend"! Vart någonstans sker det? Och när? Följer projektet noga!
Har för mig, att ha läst om ett årligt evenement, där någon har försökt att slå hastighetsrekord med bl.a. propellerdrivna Sparkstöttingar etc.... på isen, på sjön Runn i Falun????:stupido2:
/Pete
Det är i Orsa om en knapp månad. Kolla på landracing.se för info
petera38
2013-01-18, 16:46
Det är i Orsa om en knapp månad. Kolla på landracing.se för info
Tackar för informationen.
/Pete
Daniel L
2013-01-21, 18:39
Mja framstegen har gått lite segt. Men det har varit mycket mäta och testande. Sedan lite mer gjutande och det tar ju ett dygn.
Men nu sitter det iaf i 50% av skotten i den och jag har en "motorhuv"
Jag har fått alla fjädrar så nu väntar jag bara på lite kulleder sedan kan jag få till den främre upphängningen. Bak axeln åker nog i tillsammans med de sista pinnarna till motorfästena imorgon.
Min farkost hamnade ju så klart på Landracings facebook hemsida så nu har jag verkligen lite press på mig att bli klar i tid :S
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00113.jpg
Hehe måste ju se om motorn får plats.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00115.jpg
Om du inte redan gjort det så provkör motorerna. Så har du tid för ev service hos CS turbinservice.
Fan va det byggs coola grejer runt om i stugorna! :)
Daniel L
2013-01-23, 20:29
Du kan vara lugn henke motorerna har fört en massa oväsen. Till helgen hoppas jag på att kunna provstarta dem i farkosten med min egna styrelektronik. Jag kommer inte ha en radio.
Det värmer gott med alla de uppmuntrande orden!
åååå...
Nu sitter motorerna fast iaf. Detta var gårdagens jobb så idag blev det främre upphängning för hela slanten. Bilder på detta kommer imorgon när de har fått lite färg på sig.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/Namnlös.jpg
Kenneth E
2013-01-24, 07:24
Man blir helt tårögd.
Daniel L
2013-01-24, 17:25
Hehe då skulle du ha sett min mor när jag berättade vad jag höll på med;) Det tillsammans med en stor suck.
här kommer de första bilderna på den främre upphängningen som utlovat.
I basen sitter det 2st m8 kulleder i varje A-arm. De kommer peka bakåt.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00124.jpg
Daniel L
2013-01-25, 23:23
Så nu var upphängningen test monterad och skottet är inlimmat i kroppen.
Jag blev riktigt nöjd inget glapp någonstans och det verkar vara starkt nog. På grund av att jag använde kulleder så kan jag ställa in alla vinklarna precis så att de känns bäst på plats i orsa :D
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00126.jpg
Rena Formel 1-stuket ju...
Daniel L
2013-01-26, 00:10
hopp nu är det kört! ingen återvändo nu för anmälningsavgiften är betald ;)
Imponerande bygge, ser riktigt proffsigt ut! :)
Några funderingar:
Vart har du fått bärarmarna ifrån? Tillverkat själv? Är spårvidden beräknad till att vara konstant vid in/utfjädring? Vad har du för Caster?
Finns ett smidigt gratisprogram att beräkna upphängningar med till nästa gång du bygger något dylikt. (Om du inte redan beräknat den här?) Är du intresserad kan du ju även knappra in de mått du har nu och se hur du ligger till. Har själv en halvfärdig Lotus Super 7 ståendes i garaget så jag har lagt ner min beskärda del i sådana funderingar. :) Ett jäkla meckande innan man bara får styrningen att lira som man vill, kan bli oerhört orolig om man gör fel.
Daniel L
2013-01-26, 00:32
nopp allt förutom fjädern och kullederna är egen tillverkat. Hehe, med andra ord det finns inte en enda uträkning på dessa. Det enda jag tänkte på var att ha bägge A-armarna parallella. Efter som det bara är en skena fram så kommer dessa A-armar peka bakåt så spår vidden kommer inte att ändras hur jag än gör ;) Caster blir därför inte heller relevant.
Bakaxeln blir stel med en sving och en fjäder typ som på en ATV fast med skenor istället för hjul.
Ahh... Självklart, bara en skena fram. Så långt räckte inte huvudet! :)
Men du har väl caster på den ensamma skenan ändå ?
Daniel L
2013-01-26, 00:53
eh ja nu tänkte mitt huvud för fört. Den blir ju inställningsbar igenom att skruva in den ena kulleden och skruva ut den andra. Det blev väl ca +-15 grader
Ok. Då tycker jag du gjort bort dig litegranna. Om du justerar på det sättet kommer castern att ändra sig vid in/utfjädring. Har du otur kan du ju tillochmed få castern åt fel håll! Du skulle ha byggt bärarmarna exakt lika och istället flyttat casterjusteringen till själva spindeln. :)
...men å andra sidan har du antagligen så liten fjädringsväg att det inte spelar någon roll i detta fallet. :)
Daniel L
2013-02-01, 22:36
tjenare i stugorna.
Näää, jag har inte hamnat på psykavdelningen. Inte än iaf;)
Denna veckan har gått åt till en massa fundering och testande. Jag försökte få till luftintagen så att jag kunde använda två vanliga 5L bensindunkar som tank men se det gick inte hur jag än krånglade till inloppet. Sedan var det ju det här med hur intagen ska se ut och det var verkligen inte lätt då den ville se ut som mussepigg hela tiden.
Valet föll då på NACA intag men då innebar det antingen en massa 90 graders böjar på luftkanalerna eller göra en egen tank. Så egen tank får det bli, lite mer arbete men mycket bättre.
Annars så har jag bara lyckats att montera bakaxeln och framvagns upphängningen. Sedan blev det till att göra pluggar och gjuta dukterna.
Dagens arbete bestod i att skära hål i kroppen och se om mina dukter kanske kunde passa och lite mallar till tanken.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/DSC00272.JPG
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/DSC00284.JPG
Daniel L
2013-02-03, 20:09
tanken färdig :D
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/DSCN5903.JPG
Daniel L
2013-02-10, 21:42
EEEEELLLL! behövs det sägas så mycket mer imorgon blir det prov start och vindruta.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00168.jpg
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00171.jpg
kajakmannen
2013-02-10, 21:45
sjukt häftigt projekt :) hoppa spåa tt få se film på den in action snart
MVH / Kajaken
Daniel L
2013-02-11, 22:39
hopp det blev ingen test start idag hann bara med en torr start då det blev så sent att grannarna hade avlivat oss om vi hade startat.
Sedan har allt vad fenor och vingar fått prioriteras bort då det helt enkelt inte finns tid till det.
Men nu står den iaf på egna fötter.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/4670/CAM00172.jpg
Grym! Har ni räknat på nån drömhastighet eller blir det en total överraskning i Orsa?
Daniel L
2013-02-11, 23:13
Gör den inte över 100km/h så går jag och gräver ner mig! ;)
Gör den inte över 100km/h så går jag och gräver ner mig! ;)
En MTB med en trött 7kg motor gör 45km/h så att kolfiberdildon gör 100blås med dig som väger hälften av mig och med 5ggr dragkraften är väl inte orimligt rent effektmässigt iaf :-)
Frågan är hur stabil den är att köra, man blir ju helt utan gyroverkan som man har hjälp av på hjulförsedda farkoster. Kanske en fena bak ändå är en bra idé för att minska risken för mortibus.
Kenneth E
2013-02-12, 07:39
Är det is eller snö som ni skall köra på?
Jag hade i allafall satt ett sk. sidoroder på den, iallafall ett fast sådant som styr upp farkosten när hastigheten blir högre.
Daniel L
2013-02-13, 21:00
Jupp fena och vingar ska monteras på den.
ah skit också. Det blir inget Speedweekend för oss detta året. Först och främst kändes det inge bra att komma upp till orsa med ett halvfärdigt projekt.
Sedan till det problemet som satte stop för att åka.
Ni vet ju att jag fick göra en egen tank vilket i sig inte var några som helst problem. Men i brist på annat så använde jag 10mm skivor av xps250(orange frigolit) för att skapa pluggen till tanken. Allt bra så långt, jag hälde i bensin för att lösa upp allt men det var lättare sagt än gjort. Efter ett antal ur sköljningar med bensin och vatten såg tanken ren ut.
Nja, där hade jag tyvärr fel. Stress kan vara en bidragande faktor.
Underloppet av några dagar så hade en smet av värmelim och frigolit samlat sig i botten av tanken och förstört både slangarna och filtklunkarna. Det fiber akttiga slemmet letade sig vidare i slangarna och det nådde nästan pumparna innan vi slutade.
Så efter att ha krånglat med detta och försökt få fram nya slangar då de verkade som de reagerade med slemmet och lite mer el krångel så sprang tiden ifrån mig.
Jag tog då beslutet att skita i detta årets speedweekend för att komma igen med buller och bong till nästa år istället. Då med ett testat och 100% färdigt fordon. Det är ju inte så roligt att stå i TV och förklara hur allt egentligen skulle vara.
Vem vet det är ju snart sommar och hjul istället för skenor är ju inte så svårt att ordna;)
Om jag frågar riktigt snällt kanske jag kan komma förbi något stor RC träff och dra en repa :1dontknow:
Daniel L
2013-02-13, 21:06
PS: Jag är ändå riktigt stolt över vad jag har klarat av på bara 2 månader och visst är det lite surt att snubbla på målsnöret men att vända detta projektet ryggen nu är inte ett alternativ. Så lätt blir ni inte av med mig ;)
kajakmannen
2013-02-13, 21:38
Sånt är livet ibland. All heder till bygget iallafall. Bra kämpat. Se det såhär, nästa speedweek kommer du sjukt taggad och riktigt förbered i och med den nyvunna tiden i och med flytten till nästa år.
Trist,,,men kul å följa tråden ser fram emot första filmen, nu kanske du sätter vingar på den :D
//Peter
Sent from my iPad using Tapatalk
Men än är det ju is, så gör en ny tank och provkör nästa helg på hemmaplan.
Hoppas du fortsätter med byggloggen här, med lite updates då och då. Det är ett helt galet kul bygge som har lämnat mig och många andra mäkta imponerade :)
Daniel L
2013-02-14, 21:20
Nej det är ingen spya det är vad som låg i botten av tanken fast då var det mycket jämnare och svårare att se. Men jag tror att jag har fått bort allt. Filmade lite inne i tanken och jag kunde inte se något iaf.
36879
Så klart att jag kommer att fortsätta med bygget. Just nu ska jag försöka få till en test tur sedan blir det vingar och fenor som ska på efter det så tar vi det kosmetiska. Sedan jävlar blir det två efterbrännkammare på den, dessa kommer vara prototyper till en flygande ebk, så de kommer vara lite hemliga på insidan ;)
Nej det är ingen spya det är vad som låg i botten av tanken fast då var det mycket jämnare och svårare att se. Men jag tror att jag har fått bort allt. Filmade lite inne i tanken och jag kunde inte se något iaf.
36879
Så klart att jag kommer att fortsätta med bygget. Just nu ska jag försöka få till en test tur sedan blir det vingar och fenor som ska på efter det så tar vi det kosmetiska. Sedan jävlar blir det två efterbrännkammare på den, dessa kommer vara prototyper till en flygande ebk, så de kommer vara lite hemliga på insidan ;)
Haha gott med framtidsplaner :-) Jag tror inte du behöver vingar förens den dagen du tänkt flyga med farkosten, däremot en fena hade ju inte skadat.
Har du förresten någon broms?
Daniel L
2013-05-10, 13:02
Tjenare
Nu ska jag inte vara så tyst längre;)
Fördröjningen av premiär turen av isjakt V1 har berott på en del krångel.
ATJ 120 turbinens rpm censor har troligtvis gett upp dock inte helt 100 än. Jag tror även att den orsakade förra årets flame out i Arvika.
AMT 450 hade en startmotor som sa upp sig. Den snurrar utan belastning dock inte med. Det är en coreless motor som AMT skulle ha 240euro för samt frakt. Det var det löjligaste priset jag någonsin har hört så via google guden så hittade jag tillverkaren som sålde samma motor för 130 euro lite längre leverans tid men det är ingen fara.
En stor del av elsystemet har dragits om och förbättras för att få ett pålitligare system.
Den håller även på att byggas om till att kunna gå på asfalt. Hjul är på väg ifrån USA. Jag kommer även skrota iden om vridbara nosvingar och köra med fasta istället och ersätta dem med en bromsfallskärm. Skärmen blir 3-4' i diameter inget som är helt 100 än. Dock blir den i flamsäkert kevlar
Nu till det som nästan helt är bortom min befattningsförmåga. Version 1 måste ju få en uppföljare. Den kommer drivas av en turbin som med EBK nästan kommer ge mig 1-1 i tryckkraft. Var den kommer ifrån eller vilket märke det är väljer jag att inte avslöja idag. Vilka hastigheter detta kommer att resultera i är helt okänt men en sak är säker V1an var aldrig tänkt till den farten så en V2 kommer byggas i höst dock med en helt ny bakdel samt förlängd kropp.
Jag har till och med lyckats fjäska in mig i ett annat företag som kommer låta mig utnyttja deras vindtunnel program. Detta i sin tur kommer ge mig bra indikationer på kursstabiliteten i högre hastigheter och hur mycket downforce jag behöver = hur stora vingar och fenor jag behöver.
MEN för att det ska kunna hända så behöver jag få hjälp med att förvandla den analoga isjakten till en digital 3d sak.
Så snälla finns det någon där ute i Sverige helst nära västkusten som skulle kunna hjälpa mig förverkliga mitt drömfordon? Vem vet vi kanske slår ett världsrekord i orsa 2014??
Version 2 kommer gjutas i samma formar som V1 dock utan bakdelen som kommer formas i efterhand så nästan alla måtten kommer vara samma.
V1 kommer inte skrotas utan den kommer gå som ett forskningsprojekt nu i sommar och som ett reservfordon till orsa. Hehe, jag märkte ju detta året att en plan b är ganska bra att ha så blir det iaf något.
Tack för visat intresse och missa inte fortsättningen, 2013 kommer bli ett sinnessjukt år för mig:D och allt kommer dokumenteras här.
Det är svårt7omöjligt att 3D scanna in någonting så det bli användbart. Du måste rita av den manuellt. Det är alltså väldigt mycket enklare att rita före man bygger formen än tvärt om tyvärr.
Ritar man av den befintliga kommer den bli hyffsat lik men ingen kopia och det vet i tusan om det räcker om du vill ha riktigt bra simuleringar.
Daniel L
2013-05-10, 17:36
Hehe, ja jag önskar idag att jag verkligen gjorde en 3d ritning men jag trodde ju aldrig att den skulle få dessa nya kraven på sig.
För att få in den i datorn lite lättare så hade jag tänka att ta en serie bilder säg 20st och lappa ihop dem så att man får en sido vy och sedan göra likadant uppifrån efter det blir det ju en jäkla massa mätande för att få till resten.
Jag förstår ju helt och hållet att den aldrig kommer bli 100% i datorn men det ska nog funka ändå
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.