48in/1200mm Extra 330LX i EPP [Arkiv] - Svenska RC-flygförbundet

Rille Stark

2013-02-26, 16:26

Grejorna är framplockade å redo för att börja monteras under veckan! :)

Jo, motorn och reglaget är en storlek större än brukligt men ändå inom tillverkarens rekommendation. Jag valde denna för att det ryktades på RCGroups att den kunde bli baktung samt att denna motor har hög verkningsgrad på 3 celler. Det kan hända att det blir för mycket vikt i nosen & då får jag tänka om.

Du kan läsa lite mer och se bilder här:
Winner's Model 48in Extra 330LX SEPP - stiff EPP plane with airfoiled tail surfaces (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1661193)

Här har jag handlat modellen: Winners Model Extra 330LX SEPP (http://mlhobby.com/flygplan/winners-model-epp/wm-extra-330-lx-sepp-a/)

Rille Stark

2013-02-26, 16:27

Första delen, stabben, på plats efter att först förstärkt alla åtkomliga skarvar i kroppen med tunnflytande aliphatic. Innan jag limmade så justerade jag till fasningarna på stabbe & fena litegrann med en vass hobbykniv & en slipbräda för att få önskade utslag.Efter lite bearbetning, blev den horisontell mot vingbalken och efter kryssmätning så har nu lugnet lägrat sig och en lagom dos glädje erfars för att ha kommit igång med projektet! :)

numnutchris

2013-02-26, 17:36

Ser fram mot 1a filmen sen. Du brukar ju montera snabbt!

Rille Stark

2013-02-26, 18:10

Jo, jag tror det här projektet kommer ta ca 1 1/2 vecka så det dröjer nog lite. Jag planerar för premiär lördagen den 9 mars! :)

Peterps

2013-02-26, 21:25

Vad har du planerat för el setup ?
Nyfiken inför vårat fontanabygge :)

//Peter

Rille Stark

2013-02-27, 07:27

Denna modell är att jämföra med en balsamodell i samma storlek. Flygvikten kommer att hamna på ca 1300 gram. Kroppen har en inre uppbyggnad i plywood med två fyrkantrör i kolfiber från nos till stjärt. Även vingar, skevroder & stjärtparti, som för övrigt är profilerat, har nån form av inre förstärkningar. Man kan nog närmast jämföra den med Extreme Flights 48".

Accarna blir de klassiska 3 cells 2200 mAH.
Motor: Dualsky XM3548EA-4
(http://mlhobby.com/elmotorer-tillbehor/elmotorer/dualsky-xm3548ea-4-kv915-173-gram/)Propeller: APC 13x6.5
Reglage: HobbyWing 60A Opto (http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=809)
UBEC: Hitec S-BEC 5A (http://www.autopartner.se/hitec-sbec-5a-26s-lipo-p-16820-c-647.aspx)
Servon: Tower Pro MG90S (http://mlhobby.com/servo-servormar/servon/tower-pro-mg90s/)

Angående Funtanan så skulle nog en motor på ca 70-80 gram passa med en 3 cells ack på 1000-1300 mAH. :)

Peterps

2013-02-27, 15:24

Funtanan har den specen med en c:a 80 grams motor...
Jag har en 100 grams turnigy 35/36/9 910 kv snurra (eller snarare 7 st 4 till en quad en till en kommande funcub kanske åsså en till funtanabygget)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18229__Turnigy_D3536_9_910KV_Brushless_Outrunner _Motor.html

Som jag tänkte pröva om man dimensionerar proppen efter vikten på bygget å schysst cg som borde den ta sig upp i luften ..eller ??

//Peter

Rille Stark

2013-02-27, 18:41

100 grams motor är nog lite att ta i. Då kanske kärran skulle varit 1.2 meter & flygvikt 700-800 gram. Men det skadar ju inte heller att pröva det man har! Flyger gör det ju i alla fall! :)

Rille Stark

2013-02-27, 18:52

Här går det undan! Det kanske blir premiär redan till helgen....

Alla roder är på plats och det är dags för servon och linkage! :)
Det blev 60 grader upp & 60 grader ner på höjdrodret efter lite modifiering av urtaget i kroppen. Sidorodret är så mycket det går utan att krocka med höjden. Skeven är nog ca 35-40 grader utan modifiering vilket jag tror räcker med tanke på hur stora dessa är.
Det är en härlig modell att bygga. Prylarna passar bra ihop & verkar genomtänkta. Jo, ja, förutom de löjligt små hjulen som följer med, men det beställer jag större ikväll.

Rille Stark

2013-03-02, 10:58

Nu är den nästan klar! :)
Det saknas lite småpyssel som jag ska fixa under veckan, det blåser ändå för mycket för premiär häromkring just nu.

Nu blir det inomhusflyg i Bergvikshallen! :D

Peterps

2013-03-02, 11:03

Snyggt å spännande

// Peter

numnutchris

2013-03-02, 13:36

Nu är den nästan klar! :)
Det saknas lite småpyssel som jag ska fixa under veckan, det blåser ändå för mycket för premiär häromkring just nu.

Nu blir det inomhusflyg i Bergvikshallen! :D

Då väntar vi (jag iaf :) ) på film/hur den flyger. Fast läste man det fort så kunde det bli att den ska premiäras inomhus.:nurse:
Och blåser? Japp, körde för en stund sedan av proppen på crackvingen när man behövde landa med gasen på... :-P

Rille Stark

2013-03-02, 17:20

Jo, ska se om jag kan får till en video med min Canon från tidig stenålder.
Det var en lyckad dag för inomhusflyget för det blev nytt rekord med 5 förbrukade propellrar och det gick åt en del lim med! ;)

Rille Stark

2013-03-03, 15:39

Jag tog fram min Sebart Katana och tog en jämförande bild. Det är väldigt stor skillnad i yta på kroppssidan. Extran kommer att flyga bra mycket bättre i knivegg! :cool:

multipass

2013-03-03, 17:33

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/6/6/9/9/7/a4898128-10-b101_0046.jpg (http://www.gophoto.it/view.php?i=http://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/6/6/9/9/7/a4898128-10-b101_0046.jpg)
hämtat från rcgr.. måste fråga..är det FÖR smal kropp? Måste man ställa acken på högkant? vh /m
snygg katta :)

Rille Stark

2013-03-03, 18:06

Jåro, Katanan är bra fin, det är en gammal konstruktion (2006) så den är lite knepigare än nya maskiner att flyga 3D med har jag fått för mig. Den är dock väldigt härlig att flyga! :D

Nejdå, en 2200 mAH (http://www.autopartner.se/desirepower-2200mah-v6-3s-20c40c-p-11603-c-175.aspx) är inga problem! :)

MattiasPap

2013-03-04, 07:52

Tjena!
Jag byggde min på 3 timmar :) så lite snabbare än 1 vecka kan du nog om du e sugen :) Ang flygningen så flyger den kanon. Bra att du väljer en något starkare setup än original då den kan uppfattas "lite för slö" för 3d flygning med standard setup. Lycka till!

Jo, jag tror det här projektet kommer ta ca 1 1/2 vecka så det dröjer nog lite. Jag planerar för premiär lördagen den 9 mars! :)

Rille Stark

2013-03-04, 17:59

Tack! Jo, motorn verkar bra stark, så det kommer bli en härlig premiär! :cool:

Det var snabbt att bygga den på 3 timmar! :D
Men jag förstår att det är möjligt om man använder CA, för allt har passat bra på min modell & de modifieringar jag gjort har varit väldigt få & enkla.
Jag fixade till fasningarna på stabben för höjdrodret som var lite ojämn, gjorde en fas på fenan för sidorodret och sedan bytte jag till större hjul å dessutom förstärkte alla skarvar jag kom åt med tunt aliphatic vitlim. Det var nog allt. :)

Den sista pusselbiten kom med posten idag så nu blir den helt färdig! :D

Rille Stark

2013-03-08, 19:57

Då har den varit i luften! En lyckad premiär & en härlig dag i solen! :)

https://www.youtube.com/watch?v=Og8KSlWy0bM

MickeL

2013-03-09, 03:28

Grattis till den lyckade premiären!
Det ser ut som att motorkraften och roderverkan är bra.
Och vilka fina svenska vinterbilder!

Rille Stark

2013-03-09, 08:31

Tack Mikael!

Jo, motorn är kanon! Massa kraft! :cool:
Men det märks att mina 20C accar är på gränsen.

Den flyger som de större modellerna i simulatorn, så nu måste jag jobba på mina rollande cirklar igen, de som gick så bra inomhus med de små modellerna, men nu inte längre funkar nå vidare. ;)

Det är bara lite smågrejor att justera. Motorn behöver lite mera högerriktning och jag tror stötstängerna till höjd & sida behöver styvas upp lite. Jag har gjort en enkel modifikation som jag ska testa lite senare idag.

I övrigt flyger den väldigt bra! :D
Det kommer bli många härliga timmar med denna modell.

Peterps

2013-03-09, 09:11

Då har den varit i luften! En lyckad premiär & en härlig dag i solen! :)

https://www.youtube.com/watch?v=Og8KSlWy0bM

Snygg Maiden känns den bra ?

// Peter

Rille Stark

2013-03-09, 09:25

Peterps

2013-03-09, 10:24

Jo, den känns riktigt bra! :)
Den flyger knivegg enkelt & lätt utan att dra åt nå håll samt tumlar och spinner helt galet så den har stor potential! :D

Det gäller bara att vänja sig vid vanliga flygplan igen efter inomhussäsongen för den här flyger inte riktigt på samma vis som en Crack Yak, utan behöver lite mer yta och reagerar lite långsammare.

Jag har flugit lite easystar emellan crack tak minin,det var stor skillnad vända på en fotbollsplans bredd istället för flyga i en gympa hall :) så förstår va du menar kul att den verkar bra .....

Håller på å laddar batt till easyn nu :) hoppas på en tur i em....

//Peter

numnutchris

2013-03-09, 10:37

Tack Mikael!

Jo, motorn är kanon! Massa kraft! :cool:
Men det märks att mina 20C accar är på gränsen.

---

Kanske missat, men hur tung är den? 40-50A på sådan kärra borde ju gå galant (om du inte menar att du också står inför ackbyte eller ev. kylan som stressar ackarna :))

Rille Stark

2013-03-09, 11:04

Tack för påminelsen! :)

Jag tog fram ampere metern & mätte. Det blev en liten chock...
Motorn drar med nyladdad ack strax över 60A de första sekunderna för att efter en stund stabilisera sig på ca 49A. Accen blir snabbt ganska varm på fullgas så den orkar inte med riktigt. Nu är dock accarna väl använda & i slutet på sin livsvandring.
Motorn är alltså vassare än jag trodde. Tur att jag satte i ett 60A reglage, men jag får nog ändå byta propeller från 13x6,5 till 12x6.

Flygvikten blev 1280 gram.

numnutchris

2013-03-09, 12:05

Ja du, är det 3S du kör på så vete tusan om kV stämmer så bra (verkar högt iom amperena drar iväg sådär) Har du så prova med 4pitch på propp, borde dämpa suget lite på den rackar'n... Fast den är ju lite tyngre än de eppflax jag kör, brukar hamna på under kilot (trots att jag bygger tungt när det gäller de minsta flaxen) :D

Rille Stark

2013-03-09, 13:24

Kv 915 på en ganska stor motor blir nog bra med ström. Värden verkar stämma på ett ungefär med kalkylatorn på Dualskys hemsida.

Nu har jag flugit fyra accar till och börjar bli riktigt nöjd. :cool:

I går var den lite skum för den tog mycket bättre på dyk än på höjd samt var lätt att flyga kniv med åt ena hållet, men betydligt klurigare åt andra så jag misstänkte att stötstängerna flexade.
Med 4 mm rör över stötstängerna i 2 mm kolfiber så flyger den som den ska! Höjd blir lika brutalt som dyk och knivegg blir lika åt båda hållen! :)

Högerriktningen av motorn blev kanon men den behöver nog riktas något uppåt (tror jag, blev osäker nu, får nog flyga en gång till först ;)) för att flyga helt rakt på vertikalen.

Rille Stark

2013-03-09, 18:51

https://www.youtube.com/watch?v=SmD_I2VgrlQ

Rille Stark

2013-03-10, 13:10

Jag har gjort 4 härliga flygningar på isen idag! :D
Platsen var alldeles vid Bollnäs populäraste promenadstråk så det var gott om publik som har sett de härliga färgerna som denna modell har! :applouse:

De två första flygningarna var det nästan vindstilla, men under de två sista var det en frisk bris. Skillnaden att flyga var dock inte så stor för denna maskin tycks klara vinden bättre än någon av mina andra modeller. :)

Ja du, är det 3S du kör på så vete tusan om kV stämmer så bra...

Jag kom på nu att jag ställde timingen i reglaget på hög. Jag ska ställa ner den ett steg så sjunker säkert strömförbrukningen lite. :)

...Högerriktningen av motorn blev kanon men den behöver nog riktas något uppåt (tror jag, blev osäker nu, får nog flyga en gång till först ;)) för att flyga helt rakt på vertikalen.

Jorå, två tunna brickor i nederkant av motorn förutom de två tunna på högersidan (sett framifrån) fixade vertikalen. Nu går den rakt upp som en pil & rollar på lina gör den med! :cool:

Rille Stark

2013-03-10, 15:33

Jo, med timingen på medium sjönk strömförbrukningen med ca 5A & kraften räcker ju ändå. :cool:
Det blir inge mer flyga med Extran idag dock. Nu ska jag ta en lång promenad i den nedåtgående eftermiddagssolen! :)

Rille Stark

2013-03-14, 20:06

Snart är det Helg igen! :)
Det ser ut att bli fint väder! :cool:

Rille Stark

2013-03-17, 14:57

En liten video från idag. Hovrade så nära kameran jag vågade i brisen på isen! :)

http://www.youtube.com/watch?v=JXzjdSWParg

Rille Stark

2013-03-18, 12:07

http://www.youtube.com/watch?v=6DJmgTcFjIo (http://www.youtube.com/watch?v=6DJmgTcFjIo)

Rille Stark

2013-03-23, 21:14

En video från dagens övningar! :)
Ny kamera denna gång.
Tack, David, för filmningen! :)

http://www.youtube.com/watch?v=jsv3-XuuTpU

Rille Stark

2013-03-23, 21:51

Två bilder tagna idag vid samma tillfälle! :cool:

MickeL

2013-04-10, 09:28

Håller som bäst på att testa olika setuper i Extran.
Just nu sitter det en Dualsky XM3548CA med Kv850 och en APC 14 X 7E.
42 Ampere och ca 470W med ett Dualsky GT-S 2250mAh 45/6C.
Flygtid ca 6,5 minuter och en förbrukning på ca 1900mAh.
Riktigt bra dragkraft och farten räcker till. Kör utan spinner och TP ligger rätt.

38175

Rille Stark

2013-04-10, 20:09

Härligt att höra Micke! :)

Jag drar mig lite för att ta tag i att löda om kontakterna till mina nya accar, men ska ta mig i kragen & få det gjort snart är det tänkt. Löda reglagekontakt är enkelt, men löda accar är värre. Då måste man ju vara pigg & göra allt i rätt ordning, annars slutar det illa.

Jag är också nöjd med EA varianten med KV 915. Med Xoar 13x7 så drar den ännu bättre än med APC 13x6,5 & det var ju bra det med! :)
Det kommer ju bara bli bättre med fräscha batterier! :cool:
Jag har timern på 5 minuter & flyger ofta ca 1 minut till efter det innan jag landar utan att dra ur dem helt så det är nog ganska lika.

McRegor

2013-04-10, 21:15

Inte är det några större problem att löda kontakter på ackarna. Se bara till att det inte kan bli kortis (en pol i sänder - krympslang på den andra som isolering) och om det är kontakter typ Deans eller andra med båda polerna i ett gemensamt plasthölje så låt honkontakten och hankontakten sitta ihop under lödningen så kantrar inte stiften av värmen.
Roger

Rille Stark

2013-04-10, 21:30

Tack Roger! :)
Jo, det är Deans som jag löder. Jag ska ta det lugnt, så blir det ingen kortis. :cool:

MickeL

2013-04-13, 12:57

Att kortsluta accar är inget man vill göra, dagens Lipo batterier är ju rena kraftverken.
Lyckades få en ljusbåge när jag kopplade in mina 5S 3250MAh 45C i ett parallell laddbord som jag testar nu.
Halva kontakten bara försvann! Undrar vad som hänt om det varit ännu större batterier.
Det är nog säkrast att ladda dom större batterierna en och en.

Har nu monterat Dualsky XM3542EA KV950 i Extran och mätt lite:
52A och ca 550W med en JFX 13X6E träpropeller.
Testade lite men det blåste alldeles för mycket för att få en bra jämförelse.
Måndag morgon ser det ut att bli bättre testflygarväder.

Rille Stark

2013-04-13, 21:42

Ok! Det är alltid intressant att testa olika kombinationer av motor & propeller! :)

Det gick vägen och utan dramatik! Så nu är batterierna färdiga! :cool:
Två Dualsky 45C (http://mlhobby.com/batterier-tillbehor/lipo/dualsky-11-1v-2250mah-45c-6c/) & två Desire Power 30C (http://www.autopartner.se/desirepower-2200-mah-3s-30c-sd-p-17502-c-438.aspx) till de 4 som jag hade sedan tidigare, eller kanske två då eftersom två av dem inte är så pigga längre.
Nu längtar man efter lite flygväder! :D

MickeL

2013-04-15, 02:12

Såja, testflygningen är avklarad!
Är mycket nöjd med 3542EA KV 950, bra prestanda och rimlig flygtid.
6 minuters flygning med JFX 13X6E träpropp resulterade i ca 2000mAh förbrukning.
Använde denna gång en spinner för att få TP rätt.
Å andra sidan kan man använda lite större batteri för längre flygtid.

Hoppas att ni får bra flygväder hemma i Sverige, vintern verkar ha varit lång.

38290

Rille Stark

2013-04-15, 18:55

Ok, låter stabilt! Det är nog kanske den motorn som Frank flyger med i sina videos.

Idag har det smält bort mycket snö så fortsätter det så här så är fältet snart fritt! :)
Nu ska jag plocka bort dubbdäcken från cykeln. :cool:

MickeL

2013-04-16, 14:47

Frank använder XM3542CA KV940 i sin Extra.
Hans motor drar 42A och ger ca 450W vilket är fullt tillräckligt för han, men inte för mig:sarcastic:
Skämt å sidor, jag behöver effekten för att ta mig ur knepiga situationer, vilket han inte behöver.
EA motorn är för övrigt den senaste med lite högre effekt och verkningsgrad.

Rille Stark

2013-07-06, 20:43

Nu har jag flugit en hel del de senaste veckorna med min Extra 330LX.

Servona jag valde, TP MG90S höll inte så länge på 6 volt, ca 50-60 flygningar, och började lämna in en efter en förra helgen.
Det blev lite stressigt för jag hade lovat att köra två demonstrationsprogram idag på vår by fest. Jag surfade runt & såg då att MLHobby har fått in ett nytt märke, Savöx. Lät spännande & SH-0255MG (http://mlhobby.com/servo-servoarm-kabel/servon/savox-sh-0255mg-6-0v-3-9kg-16gram/) ger hela 3,9 kg i dragkraft på 6 volt så det blev 4 st sådana.
De kom snabbt så jag kunde montera in dem redan på tisdag & börja öva med dem.

Det blev stor skillnad! :) Bra precision och mycket starkare vilket märks på t.ex snaprollar som blev mycket snyggare. Förut har planet flugit lite som en stor version av en inomhusmodell, men nu blev det mycket bättre precision i flygningen.

Detta kom lägligt och gav mig lite extra självförtroende som behövdes för demonstrationsflygningarna idag. Det gick fint även fast det blåste ganska friskt! :cool:
Jag hade även med mig min Parkzone Radian & min RC-Factory Sbach 342 med belysning som grannarna i byn sett som ett UFO på natthimlen i vinter & nu fick de se den på nära håll, vilket roade många! :)

Langelus

2013-07-06, 21:52

Savöx är ett erkänt bra märke i helikretsar, alla Aligns servon är rebrandade Savöx. :thumbup:

Sent from HTC Incredible S Tapatalk 2

Rille Stark

2013-07-07, 08:52

Tack! Låter tryggt. Då blir det många härliga flygningar med dessa! :cool:

numnutchris

2013-07-07, 12:28

Nu har jag flugit en hel del de senaste veckorna med min Extra 330LX.

Servona jag valde, TP MG90S höll inte så länge på 6 volt, ca 50-60 flygningar ...
SH-0255MG (http://mlhobby.com/servo-servoarm-kabel/servon/savox-sh-0255mg-6-0v-3-9kg-16gram/) ger hela 3,9 kg i dragkraft på 6 volt så det blev 4 st sådana.

...Då blir det många härliga flygningar med dessa! :cool:

De där 9gramsservona (i storlek) räcker inte så långt på de större flaxen :) Ingen film på uppvisningen?