handdator

Visa fullständig version : Häljp vilke. acc passar till raptor e550 (eldriven)



gtjim
2013-04-03, 10:31
hej precis nyinkommen till farumet o Tänkte att jag kanske kan få Lite svar Här.

Det Är så att jag har nyligen köpt En Raptor e550 byggsats Då de Som måste inskaffas är radio Motagare och Acc.radio och motagare har redan Köps Så nu återstår bara Accen å Den är eldriven. Var jag En letar Så hittar jag ej standard Batteriet som ska vara i den. Så Då har jag funderat på att skaffa något Annat Sorts batteri acc så länge måtten är Samma och vikten . Denna helikopter är Dethttp://www.powertoys.se/produkter/helikoptrar/4010/raptor-e550-sports-arf-bl-motor-servo-gyro-mm--40-tt4731-a13/ så vad tror ni vilket Acc vilken styrka vilken Volt och hur många celler mvh Jimmy

Ken1
2013-04-03, 10:42
Ett 6s 4000-5000mAh borde fungera fin fint i den. Men verkar även som ett 5s på ungefär samma mAh duger.
6s är väl nästan standard på dessa 550 maskiner skulle jag tro.
Turnigy, GenAce , Zippy flightmax etc. Kolla hos Rubinrc.se , rchobby.se

Har du inte flugit helikopter tidigare, så bör du uppsöka hjälp med intrimning och flyghjälp.

Lycka till!
//K

DavidFlygare
2013-04-03, 13:34
Jag flög på 2st 2200mah 3celler i min hurricane 550, 6 celler är väl vad som behövs för att kunna ha roligt och sen är dom accarna så jäkla billiga att man kan ha 1000st, sen rekomenderar jag att du kör på 2st 3cells accar oavsett ampere tal, för om en av dom blåser upp eller går sönder är det lätt att byta ut en istället för o byta hela "paketet" som du får göra på 6cells acce.

gtjim
2013-04-03, 15:43
Oki ska kolla lite får Vi se blir nog 2eller 3 cells .hur länge ungefär Kan man flyga på 2x3cells 2200mah? Jag har Bara flygit rcplan förut Och en enkeltyp Av Helikopter den Kosta 1000 kr och hade 4rotorblad så inget avancerat. Så lite inställnings hjälp borde ja nog fixa :) tack för Alla svar. :)

simonarvestrand
2013-04-03, 16:00
Om du jobbar på väderstad så är inte hjälpen så långt borta. sitter ca 3km därifrån just nu och hostar i min soffa :)
deras testfält är mitt flygfält

gtjim
2013-04-04, 08:46
Om du jobbar på väderstad så är inte hjälpen så långt borta. sitter ca 3km därifrån just nu och hostar i min soffa :)
deras testfält är mitt flygfält Jaha Där Ser Man :) är ju boende i Mjölby så Det Är ju Inte långt. Just nu håller jag på och bygga ihop helikoptern då den kom i byggsats .. såg att det var riktigt mycket delar att sätta ihop Så Det tar nog en stund ... hehe :)

gtjim
2013-04-04, 08:50
Hittade baterrie sen . det blev 2 st 2200 mah 3cells batterier :)

simonarvestrand
2013-04-04, 09:25
Låter väldigt bökigt att hålla på med dubbla accar faktiskt. är ju iofs tvungen att göra det på större maskiner med 12cells setuper men med en 6cells setup ser jag inte riktigt varför.

Ska ju säga att jag inte är vidare duktig på setup av flugsmälle helikoptrar men det finns många häromkring som gärna hjälper till .

gtjim
2013-04-04, 11:49
Låter väldigt bökigt att hålla på med dubbla accar faktiskt. är ju iofs tvungen att göra det på större maskiner med 12cells setuper men med en 6cells setup ser jag inte riktigt varför.

Ska ju säga att jag inte är vidare duktig på setup av flugsmälle helikoptrar men det finns många häromkring som gärna hjälper till . kommer göra så Att jag följer instuktions boken och gör grund inställningarna så får jag vända mej till någon kunnig senare :)som får ställa Allt rätt :)

DavidFlygare
2013-04-04, 12:36
Inget problem med 2 accar, jag gjorde så att jag lödde en koppling mellan dem så att det blev 6celler och 2200mah sen tar man inte bort den förrens en ack behöver bytas, så man laddar den med 6celler och 2200mah

gtjim
2013-04-04, 14:17
Jo men jag kommer sätta kontakt på båda ackarna o sedan en splitt .sedan så laddar jag ackarna Försig. dom i butiken sa att man Bör ej ladda båda ackarnA samtidigt pågrund av att det anns risk att laddaren. överladdade det Ena...

simonarvestrand
2013-04-04, 15:11
Gör man rätt är det ingen fara. men kan man lugna sig och ta en i taget så är det bara bra :)
dom stora riskerna är nog snarare den dagen då du får med dig en fulladdad och en oladdad ut på fältet, en av anledningarna till att jag inte rekomenderar att köra dubbla accar i onödan.

Antar att det är en viss butik i linköping vi pratar om ?
Har varit smått irriterad dom två ggrna jag varit där, ingen större koll mest dyrt.
kolla på delar och sådant hos rubinrc.se i framtiden så sparar du nog en del pengar tror jag. och han har grym koll på helikoptrar.

Ken1
2013-04-04, 16:40
Funderar på om inte flygtiden blir lite lidande med en 2200mAh? Känns lite litet för en 30 kärra ändå :)
4000-5000mAh ger ju en del mer minuter i luften.. Jag ligger på 5 minuter på timern, o då flyger jag relativt lugnt med lite rundflygning och några flippar looping mm. Detta med 6s 5000mAh och 35C ackar. Förvisso kostar en 6s lite mer cash, men väl värt det hehe =)

simonarvestrand
2013-04-04, 16:51
Står ju faktiskt gott om plats för 5A 6cell inte 100% rätt skrivet men om det är från powertoys så är det så.
Även jag är lite fundersam på 2200 där faktiskt, en i habo har iallafall större accar i sin . har aldrig kört något större än 450 på 2200 .

Ken1
2013-04-04, 17:07
Ja på en 450 är 2200 mer lagom , men TT:s kopter borde få plats en stor ack, så snåla med utrymme kan de väl ändå inte vara :D Kollar man på nätet och Raptorn E550 så ser det nästan ut om att de använder dubbla 6s ackar , troligen bra ett men vet ju aldrig :)
http://www.thundertiger.com/product/4730-K.html

simonarvestrand
2013-04-04, 17:26
Dubbla 6cell i en 550 lät dock kraftigt men det ser ut så helt klart :)

gtjim
2013-04-05, 11:20
Ja kommer köra med 2st 3cells på 11.1v 2200mah. men Frågan är om man ska serie koppla Dom så det blir 22.2v och 2200mah eller ska man paralell Koppla dom så Att det blir 11.1v och 4400mah ??? Vad tror ni ?

NickeL
2013-04-05, 11:45
Har en 6s 5200mah V8 Desire power 35-70C som du kan få att prova med.
Har tjänat i en Heli förut så den är lite svullen.. men funkar!
den kan du få.

11,1v lät klent i en 550. kör 11,1v 2200mah i min 450

du får la köra 4st 11.1v accar :sarcastic:

gtjim
2013-04-05, 11:49
Ok kan pröva med att seriekoppla dom så ja får.ut 22.2v och 2200 mah på 6celler
Det Var vad dom på powertoys rekomenderade seriekopplkng .

NickeL
2013-04-05, 11:54
jag hade kört på det.

kanske skaffa typ 3s 3000mah x2 och seriekoppla?
så får du 6s och lite längre flygtid.

Om du kollar på youtube så finns det ingen som kör med 3s. alla som kör el kör med 6s vad jag sett.

gtjim
2013-04-05, 12:02
Japp ska inskaffa 2x 3s 4500 mah det borde bli Bättre fart. Jag ska ju ha helikoptern Till vanlig nybörjar flygning och då borde det recka några min.

henke2
2013-04-05, 12:41
Ja kommer köra med 2st 3cells på 11.1v 2200mah. men Frågan är om man ska serie koppla Dom så det blir 22.2v och 2200mah eller ska man paralell Koppla dom så Att det blir 11.1v och 4400mah ??? Vad tror ni ?

Nu kommer du säkert tycka jag är tyken, men det är i all välmening... Har du inte kommit längre i ditt RC-liv än att du undrar detta så kommer du absolut behöva hjälp med att kontrollera och ställa in din helikopter på plats av någon som kan. Även provflygning och inskolning.

Ken1 har dessutom helt rätt! Powertoys som säljer 2200mAh ackar till en E550 hade jag slutat lyssna på också, dem har helt enkelt inte koll. Det är inget skämt, så illa är det.

henke2
2013-04-05, 12:45
Jag flög på 2st 2200mah 3celler i min hurricane 550, 6 celler är väl vad som behövs för att kunna ha roligt och sen är dom accarna så jäkla billiga att man kan ha 1000st, sen rekomenderar jag att du kör på 2st 3cells accar oavsett ampere tal, för om en av dom blåser upp eller går sönder är det lätt att byta ut en istället för o byta hela "paketet" som du får göra på 6cells acce.

Mja, det är väl ingen jättehit att göra så! Blanda nya och gamla celler blir inte bra, i synnerhet om man pga kvalitet eller brist på eget kunnande puffar celler på löpande band.

Till nybörjare är det bästa rådet enligt mig att hålla det så enkelt som möjligt och undvika tattiga lösningar som bara ger huvudbry. Att lägga lite mera pengar och få saker som fungerar är värt så himla mycket mera. En Raptor E550 får anses som en riktig helikopter som skall flygas med riktiga grejor runt om, inte inte annat pga säkerheten.

freddan_6
2013-04-05, 20:31
Anmärkning 1: Håller med Henke2: Om du dubblar spänningen får du fyrdubbla av effekten, då P(effekt) = U*I, Omhs lag ger R*I=U, ersätt I i första uttrycket så får du P=U*U/R.
Hade du 11,1V, 0,1 Ohm i första fallet så får du 1232W, med seriekopplade ackar så får du 4928W. Inga grejor tål den effektökningen.

Anmärkning 2: Om du vill att dina ackar ska räcka en gång och sen slängas är det OK att koppla ihop olika kapacitet/strömtålighet i serie. Ska de räcka två gånger eller mer ska du ABSOLUT INTE GÖRA SÅ.
Den acke med minst inre motstånd överlever, den andra dör.

simonarvestrand
2013-04-05, 20:59
Håller med fullt ut.

Men man kan tolka ditt inlägg som att det är helt fel att seriekoppla accar, men för att förtydliga för dom som inte är så hemma på detta så är det snack om blanda gamla och nya accar som togs upp lite tidigare. ( om nu inte freddan har nån annan tanke? )

freddan_6
2013-04-06, 08:40
Håller med fullt ut.

Men man kan tolka ditt inlägg som att det är helt fel att seriekoppla accar, men för att förtydliga för dom som inte är så hemma på detta så är det snack om blanda gamla och nya accar som togs upp lite tidigare. ( om nu inte freddan har nån annan tanke? )

Nädå exakt så menade jag Simon. Blanda inte gammalt och nytt i serie. Blanda inte stort och smått i serie. Blanda inte stor och liten strömtålighet i serie. Jag har t.ex. två stycken Nanotech 3300mAh 45C 3S som jag kör en och en i ena planet och i serie i andra planet. Jag kör dem exakt lika många gånger så just nu har de 34 cykler. Den gången jag krashade seglaren (en och en-planet) efter ett batteri så cyklade jag det andra batteriet för att de ska ha lika många cykler.

simonarvestrand
2013-04-06, 10:42
Jag köper alltid accar i par till mina helikoptrar med 12cellssetup och sen blandar jag aldrig paren , kanske inte så ekonomiskt att kassera 2 accar om en skulle svälla men så gör jag iallafall känns säkrare på nått sätt. har dock bara pajat en acc en gång i övriga fall så har dom helt enkelt tappa kapacitet och det efter rätt många flighter

gtjim
2013-04-16, 20:16
Så för alla som undrar gick det såhär vid första starten . http://m.youtube.com/watch?v=6-OZMSX1sok har Ej kommigt på Vad felet är mer En att Det är något. Pitchen stämmer rätt balas helt jämn swash platta och rotor och stjärt rotorn roterar åt rätt håll .men gyrot verkar Ej motverka att Den börjar snurra .... oc. Försöker Man kompensera med spaken på Radion så hjälper Det ytters lite en är så ruktansvärt kännslig

Langelus
2013-04-16, 20:29
Ser ut som att riktningen för gyrokompenseringen är fel.

Skickat från min HTC Incredible S via Tapatalk 2

simonarvestrand
2013-04-16, 20:38
Håller med langen , ser helt klart ut så .

gtjim
2013-04-16, 21:48
Gyrot är ett tg7000 har ej hittat att man kan sätta gyrot i rev men ska exprementera lite imorn så får Vi se :) vad är en bra pitch vid full throttel för en ny börjare ? Nu har jag +10. Vid 100% throttel och +2 vid 53% throttel .

Langelus
2013-04-17, 08:06
+10 är okej.. men vad har du för esc? På elmaskiner kör man oftast en rak throttle"kurva" typ 0-80-80-80-80 där procenten motsvarar varvet du är ute efter.

Skickat från min HTC Incredible S via Tapatalk 2