handdator

Visa fullständig version : Gammal



lekman
2013-05-04, 16:54
Hej
Startade upp en gammal glödstiftsmotor idag, mest på skoj, att se hur det skulle gå. Det är nåt som sannolikt är från sent sjuttiotal, en högvingad trainer utan skevroder o med vingen fastsatt med gummisnoddar. Motorn sitter upponer med förgasaren nedåt o är utan tryckmatning. har inte hittat nån märkning på motorn, men det borde nog finnas. Propellern är ca 10 tum med ganska rejäl stigning, Vingen ca 1 - 1,1 meter lång.

När jag höll på o drog runt den med en borrmaskin så kunde jag se hur det kom fram bränsle vid motoraxeln, sitter det nån tätning där som kan vara kass, eller är det nån form av labyrinttätning? När den efter mycket om o men väl gick o efter lite justering av blandningsnålen så gick den tillomed på tomgång.

Vad är den vanligaste motortypen från den tiden? var sitter märkningen isåfall?

Trots allt inte så mycket kladd o rök med moderna bränslen (körde med bränsle till en bil , kanske med för stor andel nitrometan för den motorn)

Kul att den gick ändå, o nu har jag lite mer av min tinnitus!

/Lars

Thomas
2013-05-04, 17:55
Kul!
Där framme vid medbringaren bakom propellern, är godset jämntjockt, eller ser det ut som ett lagerhus? Lite tjockare, alltså?
Om det är som i det första fallet så är nog vevaxeln glidlagrad, ser det ut som i sista förslaget så är troligen vevaxeln kullagrad.
Hur som, det KAN komma ut lite olja där om motorn är glidlagrad, men det ska inte vara några mängder.

Ett par bilder på moroten skulle vara intressant, då kanske man kan identifiera den bättre.
Med tanke på spännvidden och propellern så borde det sitta en .25:a till .40:a i nosen...

freddan_6
2013-05-04, 21:03
10 tum med rejäl stigning kräver nog .40 motor. Kan vara för stor propeller för en .25:a. Populära motorer på den tiden var OS. Men det fanns en uppsjö andra också. Skulle dock gissa att os hade störst marknadsandel. De har en sida tillägnad gamla motorer som heter OS timeline här:


1969-1975 http://www.osengines.com/history/ostimeline05.html
1976-1977 http://www.osengines.com/history/ostimeline06.html
1978-1979 http://www.osengines.com/history/ostimeline07.html
1980-1981 http://www.osengines.com/history/ostimeline08.html