marell01
2013-06-24, 01:37
Jahapp, MSFI 2013 närmar sig och jag var otroligt sugen på att styra ett nytt flygplan på detta meeting. Vad göra? Micke på ML Hobby tyckte att jag skulle pröva det senaste från Winners Model!
39326
Sagt och gjort. Förra året köpte jag deras Slick 540 i 50 storlek men jag var ju sugen på något större. Nu blev det en 70-maskin med 61" i spann (1550mm)
Först lite info...
Frank Liu, konstruktören tar fram egna modeller och gör testflygningarna helt själv.
Han är tydligen en väldigt duktig pilot och det märks framför allt på flygegenskaperna på hans maskiner.
Förra året klagade jag lite på kvaliten på vissa saker . Micke lovade att framföra mina synpunkter och nu har de även bytt fabrik. Det blir spännande att se under byggets gång om jag fått gehör för mina tankar:lollypop:
Data om modellen enligt nätet...
Spännvidd: 1550mm
Längd : 1500mm
Vingyta : 49,5dm2
Vikt : 2380 - 2480 gram utan batteri.
Jag valde färgschema "A". Det finns ett "B" men det låter inte bra att beställa. Pröva själva att säga " Jo, jag skulle vilja ha B-maskinen":vroam:Båda är hursomhelst klädda med Oracover.
Här är mitt paket. Överst ligger Friggokärra... Det är en likadan MX540 som jag flög förra året och jag behövde en ny till mina servon
39325
Motor: Dualsky 5050EA-9. Det skall tydligen vara tillräckligt med pulver för att tom göra Wesse hovringsavundsjuk. Accarna är 2st 3S 2650 som jag skall köra i serie som 6S. Lim, både CA och epoxy verkar ingå i satserna från MLHobby.
39324
Här ser ni snurran och den fina kolfiberspinnern. (Tillbehör).
39323
Allting var väl förpackat i kartong som faktiskt hade frigolitstoppning på kortsidorna - smart!
39322
Kroppen i botten...
39321
Vi går väl direkt in på lite detaljbilder. Det som slog mig direkt var att förstärkningarna, både vid landstället och här på motorbocken är av något slags nylonplast. Detta har jag aldrig sett förut på någon annan maskin. Varför vet jag inte men kanske att det kan flexa lite mer än plywood/glasfiber. Bakom plastskivan sitter det iallafall ett plywoodspant.
39320
Stor och bred motorpod med gott om utrymme.
39319
Det verkar som om jag betalat för en massa luft?:sarcastic:Lättningshål är det gott om. Turtledeck av frigolit klädd med balsa.
39317
I botten av kroppen ser det ut som på min gamla 540 med förstärkningar av kol-pinnar.
39318
Färgschemat gillade jag verkligen. Det svarta är metallicsvart men det syns nog inte så bra på bilderna. Ett bra jobb har de gjort iallafall de små kineserna när de klätt alla delar. Inga bubblor eller fula skarvar. Som det skall vara!
39336
Dåså, arbetet började med stabben - inget ovanligt i sig när det handlar om sådana här kärror, det är bara att sätta igång. Jag fick sätta i ett helt nytt blad i skalpellen för klädseln var jädrigt hård. Ingen tvekan om att det är Oracover iaf.
39335
Bort med klädseln på stabben så att limmet fäster bättre. Givetvis hade jag mätt, kontrollmätt och mätt igen innan jag skar:stupido2:
39332
Passformen här var utmärkt. Stabben limmades enligt manualen med tunt CA-lim. Jag tog direkt upp hålen för höjd/sid-servo så kom jag åt med lim även den vägen.
39333
Kontroll mot vingröret....
39334
Det gick så fort så hips-vips var roderhalvorna också på plats. Jag stabiliserade dem med tejp medan jag limmade mylargångjärnen. Vad som inte syns på bilden är roderhalvornas sammanfogning. Det följde med en klädd, profilerad list i typ abachi-trä som jag limmade på plats med epoxy.
39331
En smart lösning som kommer mer och mer på ARF-kärrorna är denna för sporrhjulet. Med denna setup så blir det mindre risk för att man sliter sönder sido-rodret.
39328
Ett stycke Hitec HS5565MH till sidan. Ett likadant servo kommer på höjden.
39327
Dåså, stjärten är klar och det var bara att sätta igång med motorinstallationen. I plastplattan fanns det färdiga märkningar som passade mitt motorfäste. Bara att borra med 4mm borr och montera ihop.
39330
Glöm för allt i värden inte att Loc-Titea skruvarna....
39329
Fartreglaget som jag valt är ett CC100ICE-Lite. Jag kommer dock köra med separat BEC eller kasnke tom en separat mottagaracce, typ 2S 1000mAh... Vad tycker ni?
39340
När motorn var på plats var det dags för det jag hatar mest... Nämligen att passa in motorkåpan. Nu hade jag iaf en bra spinner med en basplatta som matchade kåpan perfekt. Det gjorde det hela lite enklare att rikta in...
39339
Kåpan på plats. Jag tejpar den och justerar till jag är nöjd.
39338
När rätt läge infunnit sig sätter jag en tejp lodrätt precis bakom kåpan. Då är det lätt att mäta vart jag skall borra.
39341
Här ser ni tejpen på kroppen fast utan kåpa förstås:argue:
39337
Det var allt för ikväll. Imorgon gör jag vingarna sen blir det premiär:icon_pidu:
mvh
Marcus
39326
Sagt och gjort. Förra året köpte jag deras Slick 540 i 50 storlek men jag var ju sugen på något större. Nu blev det en 70-maskin med 61" i spann (1550mm)
Först lite info...
Frank Liu, konstruktören tar fram egna modeller och gör testflygningarna helt själv.
Han är tydligen en väldigt duktig pilot och det märks framför allt på flygegenskaperna på hans maskiner.
Förra året klagade jag lite på kvaliten på vissa saker . Micke lovade att framföra mina synpunkter och nu har de även bytt fabrik. Det blir spännande att se under byggets gång om jag fått gehör för mina tankar:lollypop:
Data om modellen enligt nätet...
Spännvidd: 1550mm
Längd : 1500mm
Vingyta : 49,5dm2
Vikt : 2380 - 2480 gram utan batteri.
Jag valde färgschema "A". Det finns ett "B" men det låter inte bra att beställa. Pröva själva att säga " Jo, jag skulle vilja ha B-maskinen":vroam:Båda är hursomhelst klädda med Oracover.
Här är mitt paket. Överst ligger Friggokärra... Det är en likadan MX540 som jag flög förra året och jag behövde en ny till mina servon
39325
Motor: Dualsky 5050EA-9. Det skall tydligen vara tillräckligt med pulver för att tom göra Wesse hovringsavundsjuk. Accarna är 2st 3S 2650 som jag skall köra i serie som 6S. Lim, både CA och epoxy verkar ingå i satserna från MLHobby.
39324
Här ser ni snurran och den fina kolfiberspinnern. (Tillbehör).
39323
Allting var väl förpackat i kartong som faktiskt hade frigolitstoppning på kortsidorna - smart!
39322
Kroppen i botten...
39321
Vi går väl direkt in på lite detaljbilder. Det som slog mig direkt var att förstärkningarna, både vid landstället och här på motorbocken är av något slags nylonplast. Detta har jag aldrig sett förut på någon annan maskin. Varför vet jag inte men kanske att det kan flexa lite mer än plywood/glasfiber. Bakom plastskivan sitter det iallafall ett plywoodspant.
39320
Stor och bred motorpod med gott om utrymme.
39319
Det verkar som om jag betalat för en massa luft?:sarcastic:Lättningshål är det gott om. Turtledeck av frigolit klädd med balsa.
39317
I botten av kroppen ser det ut som på min gamla 540 med förstärkningar av kol-pinnar.
39318
Färgschemat gillade jag verkligen. Det svarta är metallicsvart men det syns nog inte så bra på bilderna. Ett bra jobb har de gjort iallafall de små kineserna när de klätt alla delar. Inga bubblor eller fula skarvar. Som det skall vara!
39336
Dåså, arbetet började med stabben - inget ovanligt i sig när det handlar om sådana här kärror, det är bara att sätta igång. Jag fick sätta i ett helt nytt blad i skalpellen för klädseln var jädrigt hård. Ingen tvekan om att det är Oracover iaf.
39335
Bort med klädseln på stabben så att limmet fäster bättre. Givetvis hade jag mätt, kontrollmätt och mätt igen innan jag skar:stupido2:
39332
Passformen här var utmärkt. Stabben limmades enligt manualen med tunt CA-lim. Jag tog direkt upp hålen för höjd/sid-servo så kom jag åt med lim även den vägen.
39333
Kontroll mot vingröret....
39334
Det gick så fort så hips-vips var roderhalvorna också på plats. Jag stabiliserade dem med tejp medan jag limmade mylargångjärnen. Vad som inte syns på bilden är roderhalvornas sammanfogning. Det följde med en klädd, profilerad list i typ abachi-trä som jag limmade på plats med epoxy.
39331
En smart lösning som kommer mer och mer på ARF-kärrorna är denna för sporrhjulet. Med denna setup så blir det mindre risk för att man sliter sönder sido-rodret.
39328
Ett stycke Hitec HS5565MH till sidan. Ett likadant servo kommer på höjden.
39327
Dåså, stjärten är klar och det var bara att sätta igång med motorinstallationen. I plastplattan fanns det färdiga märkningar som passade mitt motorfäste. Bara att borra med 4mm borr och montera ihop.
39330
Glöm för allt i värden inte att Loc-Titea skruvarna....
39329
Fartreglaget som jag valt är ett CC100ICE-Lite. Jag kommer dock köra med separat BEC eller kasnke tom en separat mottagaracce, typ 2S 1000mAh... Vad tycker ni?
39340
När motorn var på plats var det dags för det jag hatar mest... Nämligen att passa in motorkåpan. Nu hade jag iaf en bra spinner med en basplatta som matchade kåpan perfekt. Det gjorde det hela lite enklare att rikta in...
39339
Kåpan på plats. Jag tejpar den och justerar till jag är nöjd.
39338
När rätt läge infunnit sig sätter jag en tejp lodrätt precis bakom kåpan. Då är det lätt att mäta vart jag skall borra.
39341
Här ser ni tejpen på kroppen fast utan kåpa förstås:argue:
39337
Det var allt för ikväll. Imorgon gör jag vingarna sen blir det premiär:icon_pidu:
mvh
Marcus