handdator

Visa fullständig version : Raptor F22



Nimbus-Bert
2013-10-29, 12:45
Hittade en ritning på en F22 Raptor, detta ser ut att kunna bli en bra start på lite mer flygplans likt bygge.
Nu till problemet, hitta Depron i rätt storlek. Just nu så hittar jag bara det i Falun och blir rätt dyrt att åka dit bara för det. Har kollat på byggmarknaderna och där finns det inte.

Fluf
2013-10-29, 14:44
Söt ritning, vilka dimensioner är den anpassad för?

Elflygarn
2013-10-29, 15:13
Är inne på min fjärde sån där sedan 2006, fantastisk liten modell. Använde 6mm depronskivor jag köpte på Golvpoolen i Malmö för 5-6 år sedan till den senaste, som jag byggde i somras. Har haft samma motor & ESC i alla.

Vingspannet kan vara sådär 60 cm och längden cirka 80 eller så. Här är min in action för ett par veckor sedan i Ljungby:


http://www.youtube.com/watch?v=-r0vFn_GBF4

Tips: Det går alldeles utmärkt att bygga den med deltamix också, min senaste har det. Ett servo mindre & inget behov av att bygga höjdrodren med en pinne mellan.

Nimbus-Bert
2013-10-29, 16:17
Fluf: Skriv ut den 100 % så får du den i rätt skala, ca 72 cm mellan vinspetsarna.

Nimbus-Bert
2013-10-29, 18:00
Ingen mer i Stockholm som kan tänka sig köpa lite Depron så vi kan dela lite på frakten. Blir ca 15 mils körning extra för mig sedan finns det i Järfälla.

Bert

SA3BGM
2013-10-29, 18:41
Hej Bert! Försöker skriva ut den men får inte till det med 100%. Mitt program
vill inte heller dela en PDF i flera delar.
Andra ideer hur man gör eller andra utskrifts program?
Vad har du för skrivare?

Depron finns (vissa har slut) i Barkarby, Uppsala,Bromma och Botkyrka på Bauhaus. XPS 5mm, 590mmx790mm, 15st ark 199:-

Nimbus-Bert
2013-10-29, 18:54
Svar nej. Men om du markera filmminiatyr på utskriftsidan så ska du få 15 bilder om du har A4 format.

SA3BGM
2013-10-29, 18:57
Jag har inte det alternativet att välja på. Konstigt för jag har för mig att jag sett "sida vid sida"
som alternativ med förra skrivaren.

Nimbus-Bert
2013-10-29, 20:29
SA3BGM: 59cmx70cm är lite för smått, svårt få en modell som är 72 cm bred utan att limma samman delar.
Du har PM.

SA3BGM
2013-10-29, 20:52
Haha. Fel här och var. 590x790mm skall det ju vara.

Nimbus-Bert
2013-10-29, 21:06
Jag såg det att det blev lite fel men den känns lite för liten ändå. Gillar inte att limma med PUR för att få rätt storlek . Blir nog en resa till Falun för inköp. Har stuga utanför Avesta så det blir inte så långt att åka.

Nimbus-Bert
2013-10-29, 21:10
Är inne på min fjärde sån där sedan 2006, fantastisk liten modell. Använde 6mm depronskivor jag köpte på Golvpoolen i Malmö för 5-6 år sedan till den senaste, som jag byggde i somras. Har haft samma motor & ESC i alla.

Vingspannet kan vara sådär 60 cm och längden cirka 80 eller så. Här är min in action för ett par veckor sedan i Ljungby:


http://www.youtube.com/watch?v=-r0vFn_GBF4

Tips: Det går alldeles utmärkt att bygga den med deltamix också, min senaste har det. Ett servo mindre & inget behov av att bygga höjdrodren med en pinne mellan.

Ser fint ut, nu har jag inte så stor motor 1534 KV men tror det ska fungera ändå. Jag tänkte även köra med deltamix.
Fin kamera ger bra bild.

SA3BGM
2013-10-29, 21:18
Näe det känns lite dumt att skarva men nöden har ingen lag. (bara i stan för där är det dyrt att bli ...)
68km kanske mellan Avesta o Falun. :-)

Här kan det finnas. Kolla med dom. Tror dom tar 59:-/skiva ca1200x800x6mm
Färg: Mörk grå men inte svart.
http://www.interkakel.com/iksite/butiker/interkakelfalun.html

Elflygarn
2013-10-29, 21:49
Min F22 är precis 72 cm mellan vingspetsarna precis som på ritningen. Depronskivorna som jag köpte på golvpoolen är 1200x800x6 mm. Men det var sådär 2006 jag köpte dem - ingen aning om de fortfarande finns kvar.

Nimbus-Bert
2013-10-30, 10:16
Gjort mallar i papp och tillverkat två knivar att skära Depron med, en 90 grader och en 25 grader. 41534

Nimbus-Bert
2013-10-30, 18:03
Depron inköpt 120*50*6 mm, får bli att skarva på mitten. Om man utesluter Uretan lim vad förslår ni att limma samman delarna med.

Bert

Elflygarn
2013-10-30, 20:53
UHU-por brukar jag använda till depronet.

mogge
2013-10-30, 21:11
Fick ett mejl på en leverantör. 40 skivor 3mm eller 20 6mm fullstorlek fraktfritt. Är man ett par 3-4 stycken o delar
så blir det billigt. Causemann.de/ Depron-EPP_1. Hoppas det hjälper

Elflygarn
2013-10-30, 23:23
Mogge, vad ville de ha för pris?

Jag är i Växjö ganska ofta & skulle kunna tänka mig att vara med på en sändning. Är i så fall intresserad av 4-5 skivor 6mm.

Elflygarn
2013-10-30, 23:32
Depron inköpt 120*50*6 mm, får bli att skarva på mitten. Om man utesluter Uretan lim vad förslår ni att limma samman delarna med.

Bert

Skarva så du bygger nosen separat om det går. Du vill ha vingen i ett stycke om det går & nosen är ömtålig både pga att den slits när man sätter i och tar ur ackar + att skört som depron är så pajar den lätt vid taskiga landningar.

SA3BGM
2013-10-31, 00:30
Så tänkte jag göra med mina 590X790mm skivor. Har dock 1250x800 men dessa spar jag till andra byggen. :)

mogge
2013-10-31, 05:41
El-flygarn. Håll dig uppdaterad på Växjö rc klubbens sida. Vi har ett gubbfika,kul grej, var 14:de dag där vi fritidspensionärer
åker hem till någon eller går på nå´t fik. Där sitter vi o dryftar,snackar skit, om händelserna i världen. Då tog jag upp ämnet
Depron och det kommer väl så småningom upp en förfrågan om intresse att skicka efter. vi forskar, så snart kanske vi får fram en beställningslista. Det är ju storleken som är bekymret=fraktkostnad. Skickar Causemann fraktfritt är mkt vunnet.Köper vi så kan jag förvara åt dig.

Nimbus-Bert
2013-10-31, 07:44
Det var en bra idé men får fundera på det till nästa plan för nu har jag två halvor. Är ju nybörjare igen på rc flyg så det lär nog bli några byggen. UHU por är vad jag kan förstå ett polyuretan lim. Vet man hur farligt sådant är och hur sjuk man kan bli av det så aktar man sig för det. Undra varför Teknikmagasinet tar bort det i sortimentet?

Bert

Mr J
2013-10-31, 09:02
Det var en bra idé men får fundera på det till nästa plan för nu har jag två halvor. Är ju nybörjare igen på rc flyg så det lär nog bli några byggen. UHU por är vad jag kan förstå ett polyuretan lim. Vet man hur farligt sådant är och hur sjuk man kan bli av det så aktar man sig för det. Undra varför Teknikmagasinet tar bort det i sortimentet?

Bert
UHU por är inte ett Polyuretan lim, det är ett kontaktlim, men fungerar även fint att våtlimma med, men det tar ganska lång tid att torka då.

Nimbus-Bert
2013-10-31, 12:09
Kontaktlim kan bestå av många olika plaster.

Elflygarn
2013-10-31, 13:58
El-flygarn. Håll dig uppdaterad på Växjö rc klubbens sida. Vi har ett gubbfika,kul grej, var 14:de dag där vi fritidspensionärer
åker hem till någon eller går på nå´t fik.

Är normalt sett i Växjö cirka varannan-var tredje vecka, men kommer inte att vara där förrän i december igen.

Nimbus-Bert
2013-10-31, 15:14
Angående LIM. http://www.sylmasta.com/acatalog/UHU-Por-40g-486.html.

Mr J
2013-10-31, 15:54
De PU lim jag har använt beter sig inte alls som UHU por, de reagerar på fukt, så man kan få dem att härda snabbare genom att väta limningen, de skummar kraftigt, så de är bra på att fylla ut håligheter, de ger en limfog som är hårdare och mindre flexibel än UHU por.

Elflygarn
2013-10-31, 16:34
Jag associerar också PU-lim med det där fenomenet att det känns som om limmet är kolsyrat.

OT: När det gäller F22:an finns det ett par bra moddar att göra:

1) Tejpa kritiska limningar, ving/fenkanter och "magen" så håller det bättre i ladningarna.
2) Gör ett "kasthandtag" under nosen av tunn plywood eller balsa (0,5mm). Ger mer stadga i modellen & sliter mindre på den när man kastar.
3) Bygg den som deltamix. Den flyger precis lika bra med det, och man sparar ett servo.
4) Gör rodren av 2-3 mm lättviktsplywood, så de fladdrar mindre.
5) Dekorera den med nånting. Det är svårt att se vilket håll som är uppåt på denna lilla saken på lite håll.
6) Motorsetup: 2000-2200 kV, 25-30 A reglage och en 5-7 tums prop (räkna med ecalc och MÄT strömmarna så du inte eldar upp nånting.), ack 2200 mAh.
7) Limma tunn ply på ovansidan och undersidan där motorn skall fästas, använd en aluminiumvinkel som motorfäste.
8) Ta till en rejäl vingbalk över HELA vingen, så håller sig vingen styv och riskerar inte att knäckas. Jag kör 700m x 5mm kolfiberrör.

Samma kolfiberrör, motor och ESC har suttit i mina F22or sedan 2006.

Jag skall se om jag kan rota fram lite byggbilder på den jag satte ihop i somras.

SA3BGM
2013-10-31, 17:17
Angående LIM. http://www.sylmasta.com/acatalog/UHU-Por-40g-486.html.

Hm här kan man ju inte köpa UHU Por. 40gram för 26:- och 92:- i frakt. tot 118:-
Stoppade i en kirurgkniv med tillhörande 100st blad. Totalt 620:- med frakt.
Jag har raderat alla varorna. :-)

Bert! Har du någon kontakt med dom för en billigare frakt?.:)

Nimbus-Bert
2013-10-31, 18:30
Letat lite på nätet vill ju inte riskera att använda något jag blir sjuk av. UHU Por är inte ett pu lim som det felaktigt står i den annons jag visade, det är etyl-2-cyanoakrylat lim. Ska köpa hem det för det är visst något som rekommenderas.

Bert

Nimbus-Bert
2013-10-31, 19:50
SA#BGM: Synd jag inte visste det i morse, köpt lim i dag 48 kr.
Du kan ju beställa här. http://www.mattonbutiken.se/about/payment.html

Bert

SA3BGM
2013-10-31, 22:44
Ingen fara Bert. Dottern min är i Sundsvall och hon skall ta en tur i morgon till Teknikmagasinet
för att se om dom har någon tub kvar annars så löser jag det med Vitlim eller smältlim.
Jag är inte så noga med tyngden. Den kommer ändock att störta så man får bygga nytt.:)
Kniper det så får väl Hobbex undvara en för 59:-. :-)

Tack Bert för min första vänförfrågan. Jag är hedrad.:)

//Tony

Elflygarn
2013-11-01, 00:48
Vare sig vitlim eller smältlim blir särskilt bra på depron. Smältlimmet blir tungt och tenderar att smälta depronet. Epoxy är bättre om du inte har uhu-por eller foamsäker CA.

jocke1963
2013-11-01, 04:01
Dottern min är i Sundsvall och hon skall ta en tur i morgon till Teknikmagasinet
för att se om dom har någon tub kvar

Hobbex finns ju i Sundsvall, har oxå UHU Por, a´ 59:-

Lite liminfo;
http://www.rcflight.se/modellflyg/Lim-CA-Epoxy-UHU.aspx

http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=234

Nimbus-Bert
2013-11-01, 07:31
Gjort ett helt ovetenskaplig experiment, har glasfiberremsa självhäftande sådan man har när man spacklar väggar. Tog två bitar Depron och limmade på en remsa på den ena och sedan belastade dom så lika som jag kunde. Bildentalar för sig själv.


Blev till att kolla vad denna förstärkning väger, det blir mindre än 2 gram, lite vitlim utspädd säkrar limningen.4155041551

puggen
2013-11-01, 09:34
41554Det finns en motsvarighet till UHU por (som jag anser är bäst till Depronmodeller) det heter Pattex och fungerar likadant men är lite långsammare i torkprocessen. Bla. Jula har detta och det kostar 19:- för en tub, men man får se upp så man inte tar det med lösningsmedel i för tuberna ser likadana ut.
Bilden är på min F 22:a som jag byggde för ett tag sedan , utrustad med 2 st EDF:er 50 mm.

/Roffe

SA3BGM
2013-11-01, 10:29
jock1963! Teknikmagasinet säljer ut dom för 37:50. Hobbex har jag i stan nästan. :)

SA3BGM
2013-11-01, 10:37
Pattex Kontaktlim innehåller Polyakrylat
http://www.jula.se/media/pdf/product/MSDS/SE/502084_Kontaktlim,%20Pattex.pdf

Tyvärr fanns den inte hemma hos mitt Jula.
(http://www.jula.se/media/pdf/product/MSDS/SE/502084_Kontaktlim,%20Pattex.pdf)

SA3BGM
2013-11-01, 10:52
Puggen!
Tack för tipset om alternativt lim till Depron.

Varför sätter man på dubbla EDF:er på ett sådant plan. Räcker det inte med en? :-)
Är planet byggt i Depron eller Foamboard? Länk till byggdagboken?
//Tony

puggen
2013-11-01, 15:51
4156841569
Jo två EDF:er är bara för att det är lite mer utmaning än en propeller en kompis har en sådan som du bygger och har två han också.
Min är från , http://www.parkjets.com/f-22-tomhe/ det är Thomas Hellberg som ritat den, tror den är lite större än din. Den är byggd i 6mm Depron.
Någon byggdagbok har jag inte...
/Roffe

puggen
2013-11-01, 16:04
4157241573

Glömde ju måtten på den, 104 cm lång och 73 cm i sp.vidd. den är inte provflugen än...

/Roffe

Elflygarn
2013-11-01, 16:53
Kör du 3S eller 2S till de två fläktarna?

puggen
2013-11-01, 20:03
Avsikten är att köra på 3s, nu när jag fått fart på båda fläktarna känns det som det räcker med 3 s.

/roffe

jocke1963
2013-11-01, 21:18
Min är från , http://www.parkjets.com/f-22-tomhe/ det är Thomas Hellberg som ritat den


Han har ritat flera kärror, jag har byggt och flugit MIG29´an.
Den var länge en favorit, lättflugen, lättlandad, både snabb och bra i lågfart oxå.
Var tvungen att slakta den för inte så länge sen, då den var så sliten efter 2 flyttar.. :(
http://www.parkjets.com/tomhe-mig-29/

Lite film där man på slutet ser hur lättlandad den är:

http://www.youtube.com/watch?v=fsvAEFEaaqA

SA3BGM
2013-11-02, 00:40
Roffe! Borde inte din kärra bli lite mer "känslig" på rodren när dess framkant går
in i luftströmmen?
På filmerna loopar den runt sin egen axel. :-)
Kommer den då att kunna "slow" flyga bättre?
Å andra sidan sitter ju en vanlig prop där heltiden. :)
Snyggt plan du har och kul kommer du att ha med det också. :)

puggen
2013-11-02, 09:48
Som jag skrev innan så är den inte flugen än, har haft mitt Viggenprojekt som nr 1, denna gjorde jag på ett par kvällar när jag väntade på ett nytt fartreglage till Viggen. Jag hade en sådan MIG 29 tidigare som Jocke skriver om och den flög helt underbart, det tror jag F 22:an också gör dom är ju lite lika i konstruktionen.

/Roffe

puggen
2013-11-02, 09:50
Depron inköpt 120*50*6 mm, får bli att skarva på mitten. Om man utesluter Uretan lim vad förslår ni att limma samman delarna med.

Bert


Jag skarvar flaken ibland när det inte räcker till och det är inga problem, det blir starkt och bra om man limmar noga.

/Roffe

Nimbus-Bert
2013-11-05, 19:49
Var inga problem att skarva, har satt samman det mesta men saknar kolfiber att förstärka med, servo och roder på plats.
Men propeller, har en 7*4 som inte får plats. Har motor GF221020 1534 Kv så nu till frågan vilken propp?

Ska inte vara problem se vad som är upp och ner om jag nu får upp den i det blå.
4164841649

jocke1963
2013-11-06, 01:27
Blir nog tyvärr inte så lätt att se vad som är upp/ned på kärran på lite håll med grått/svart på båda sidor..
Du behöver nog mer distinkta skillnader på övre/nedre sida för det ändamålet..

puggen
2013-11-06, 08:10
Var inga problem att skarva, har satt samman det mesta men saknar kolfiber att förstärka med, servo och roder på plats.
Men propeller, har en 7*4 som inte får plats. Har motor GF221020 1534 Kv så nu till frågan vilken propp?

Ska inte vara problem se vad som är upp och ner om jag nu får upp den i det blå.
4164841649


Vad det gäller propeller så rekommenderas det en 8x4 till den motorn, men 7x4 kan funka om du skär upp spåret i kroppen lite så den får rum.
Annars får du skaffa en motor med högre kv så du kan använda en 6" prop.

/Roffe

/Roffe

Fluf
2013-11-06, 09:07
Har fått för mig att de flesta av dessa depron/kapa parkflyers är designade kring 2200kv motorer med 6x4 proppar?

Om jag lyckas få tag i en byggyta blir det att investera i en hög sådana :)

Nimbus-Bert
2013-11-06, 09:35
Detta är en djungel för den som inte är insatt i detta med motorer och propellrar. Man pratar mest om KV tal men effekten tycks inte vara det samma. Jag har ett motorreglage på max 20 A så letar motor som passar.
Denna motor (http://www.blue-bird-model.com/en/motor/blm-8mm-kv1850.html) passar min plånbok men passar den med en 6 tums propeller och vilken stigning bör den i sådana fall ha.

Bert

Fluf
2013-11-06, 10:16
Exempel på att förklara en motor och dess värden och vad de gör.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12919__D2826_6_2200kv_Outrunner_Motor.html

K(kilo rpm)V(per volt) olastat. Så en 2200kv motor på 12v kommer olastad rotera med 26400rpm.

Hög KV har oftare en mindre diameter på ringklockan (lägre moment, högre hastighet), låg KV har ofta en större diameter på klockan (högre moment, lägre hastighet). I detta fallet har klockan en diameter på 28mm (D2826 6)

Vidare påverkar antalet statorer och lindningen KV talet. Färre statorer (spolar) gör att klockan behöver röra sig mer per fas-skiftning, medan fler statorer ger kortare "steg" per fas-skiftning, därmed mer moment. I detta fallet har motorn 6st statorer (D2826 6).

För att få mer moment på en viss radie på en motor ökar man längden på klockan och statorerna. En lång motor ger mer moment men kräver även mer effekt. I detta fallet är klockan 26mm lång (D2826 6)

Ju mer man lastar motorn, med större propeller och större stigning desto mer effekt krävs av motorn.

Mer stigning ger mer hastighet medan större diameter på propellern ger mer moment/tryck.

Varje motor har några gyllene propellrar för maximal effekt. För plan i 500-750g så brukar 6x4 propellrar ge väldigt bra kombination av bett i luften i låg fart och topphastighet. Om man väljer en motor som har högre KV får man högre topphastighet, men man behöver en något grövre motor för att hantera den propellern, som så väger mer, som påverkar flygegenskaperna.

I princip, KV säger dig vilka egenskaper du vill ha av motorn, och man väljer effekten efter flygplanets vikt.

Till exempel flyger jag min 630g vinge på en D2822-14 160W motor och 7x4 (vilket är lite klent men ger bra flygtider), den flyger inte vertikalt men kan göra stora fina loopar.


Den 2826-6 som jag länkade är 40A/340W motor vilket är något grovt för din applikation men det var som exempel. En 20A motor med 2200kv och 6x4 propeller hade nog varit helt fantastiskt i ditt bygge :) Allt kan flyga fort med mer effekt, men för att flyga snyggt långsamt behöver man låg vikt :)

EDIT;
Snubblade precis på originalmotorn till AXN-floater som nog kan passa utmärkt till ditt bygge :)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18198__Floater_Jet_Replacement_Motor_AXN_2208_21 50_.html

Nimbus-Bert
2013-11-06, 12:13
Tack för motor tipset. Har räknat lite här. http://www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=en Kom fram till att min motor seglare skulle aldrig flyga. Tittat på en del mer eller mindre färdigbyggda så har dom rätt små motorer.
Med en 6*4 propeller skulle min motor kunna få bygget att flyga men stor risk att den stallar vid för stor stigning. Eftersom jag nu har en sådan motor blir det nog till att testa.

Bert

Fluf
2013-11-06, 12:45
Stallning i ecalc är vid stillastående. Så vid full spetta när du håller fast planet är det risk för stallning på propellern, men när det rör på sig är de mindre/ingen risk. Om du vill veta vad du får för maxtryck vid start så är det Stall Thrust du får kika på.

Exempel i ecalc
2100mAh 35C 3s1p LiPo (fulladdade)
20A ESC
Turnigy D2826-6 (2200kv)
APC E 6x4 propeller

Anta att ditt plan väger 600g laddat och klart.

Då får du static thrust 796g, men Stall Thrust endast 527g.

När du fått lite fart under vingarna kan den trycka planet vertikalt, men du kan inte starta vertikalt.

Nimbus-Bert
2013-11-06, 13:45
Vägde planet och med det lilla batteriet väger det tot 360 g så hopp finns att få upp det men en kort stund.

Fluf
2013-11-06, 14:07
Vägde planet och med det lilla batteriet väger det tot 360 g så hopp finns att få upp det men en kort stund.
360g räcker det med en liten söt 100W motor för att de skall gå som en raket :)

jocke1963
2013-11-07, 00:18
Jag har ett motorreglage på max 20 A så letar motor som passar.
Denna motor (http://www.blue-bird-model.com/en/motor/blm-8mm-kv1850.html) passar min plånbok men passar den med en 6 tums propeller och vilken stigning bör den i sådana fall ha.
Bert

Denna motor passar nog oxå din plånbok, frakt ingår i priserna där:
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=127&productname=
Men skulle nog även beställa ett 30A-reglage till den motorn, 20A är lite för klent.
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=146&productname=
Propp kör jag 6x4 till den motorn.
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=217&productname=

Denna setup körde jag i min MIG-29 jag nämnt tidigare, men även i min Polaris, och på min Toro-900-vinge.
Körde med 3S 2200mah i Polaris och MIG-29 och 3S 1300-1500mah i Toron.
http://youtu.be/RynHc798LZM
(http://youtu.be/RynHc798LZM)http://www.youtube.com/watch?v=V33M63T3V_s

Så, ~25 dollars för en setup hem i brevlådan, men det brukar ta 2 veckor att få prylarna.
De har även hyfsade ackar till bra pris.

Nimbus-Bert
2013-11-07, 07:38
Tack för tipset Jocke1963, tur det finns ungdomar som kan detta. Tyvärr så ser jag att det är Paypal som betalning, har dom inget annat sätt.

Fluf
2013-11-07, 09:24
Tack för tipset Jocke1963, tur det finns ungdomar som kan detta. Tyvärr så ser jag att det är Paypal som betalning, har dom inget annat sätt.
Paypal är att rekommendera :) De hanterar kortbetalningen åt dig, su behöver aldrig vara orolig med att ge ditt kortnummer till dv. asiatiska eller andra udda butiker när du kör via Paypal. De kortavgifter som sker i samband med en Paypal transaktion står butiken för så det är inga dolda avgifter för din del.

Nimbus-Bert
2013-11-07, 11:26
Fluf: Har Paypal konto men tyvärr lyckades mitt konto bli uppsagt med pengar kvar, så har det strulat i några månader men i dag lovade dom lösa det.

Fluf
2013-11-07, 12:03
Fluf: Har Paypal konto men tyvärr lyckades mitt konto bli uppsagt med pengar kvar, så har det strulat i några månader men i dag lovade dom lösa det.
Tråkigt att höra :( hoppas det löser sig smidigt.

Själv sätter jag aldrig in pengar på Paypal, använder dem bara för säkra korttransaktioner.

Nimbus-Bert
2013-11-07, 12:44
Tråkigt att höra :( hoppas det löser sig smidigt.


Själv sätter jag aldrig in pengar på Paypal, använder dem bara för säkra korttransaktioner.

Samma här andra personer satt in pengar på kontot. Men nu är det tomt, beställt motor och reglage 30A.

Ritning till Polaris någon som vet vart den kan finnas?

Mr J
2013-11-07, 13:15
Samma här andra personer satt in pengar på kontot. Men nu är det tomt, beställt motor och reglage 30A.

Ritning till Polaris någon som vet vart den kan finnas?

Du hittar ritning, mallar och bygganvisning i den här tråden.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465

puggen
2013-11-08, 21:49
Det var maiden på F22 Raptorn idag men först lite Drakenflygning i filmen...

http://www.youtube.com/watch?v=2Qo03HU1x3o&list=UUrEuJLiPcLQAMlxVeHX9DTg

/Roffe

Nimbus-Bert
2013-11-09, 11:50
Den F22 såg ut att gå tungt, var det liten motor på den eller var den för tung. Blev ju två försök innan den flög. Men när den väl kom upp gick den ju fint.

Nimbus-Bert
2013-11-09, 11:59
Du hittar ritning, mallar och bygganvisning i den här tråden.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465

Tack, det var lite och smälta men har plockat ut en del gobitar. Vet inte om det är någon idé att starta en ny tråd om detta finns ju en del gammalt skrivet på forumet.

puggen
2013-11-09, 12:32
Den F22 såg ut att gå tungt, var det liten motor på den eller var den för tung. Blev ju två försök innan den flög. Men när den väl kom upp gick den ju fint.


Det berodde på att jag har två 50mm fläktar som inte fick tillräckligt med luft snart åtgärdat.sen ska det provas igen


/roffe

n

mogge
2013-11-09, 13:52
Ha,ha. Jag var med på premiären o tyckte nog motorerna lät som två astmatiska dam(m)sugare. Det är ju trots allt lättare att
blåsa än att suga. Jämfört med min så flög den sakta och mäktigt. Undrar just om den varvade det den skulle.
Som killen skrek när tanten sög. Blås, blås för F-N hela lakanet far in i röven.
Nåja. Lördag em.

mogge
2013-11-10, 11:13
Lyssnar ´man med BÅDA öronen så hör man två motorer. Gäller även systern i Karlsborg.

SA3BGM
2013-11-10, 16:38
Ja Mogge vi vet att det är 2st 50mm fläktar nu.:)

Även om man bara har ett öra så hör man nog att det är 2st
men hör man dåligt så är det nog svårt att avgöra om det är 1st eller 10st.

mogge
2013-11-11, 16:20
Och så var vi ute i solskenet idag igen. Roffe hade skurit ut cheaterholes lite här och där. Inte fasen flög den bättre för det.
Förmodligen simmar insugsluften runt utan att göra nytta alternativt så är det fel på no name fartreglagen, fel timing eller slikt.
Min F-22 har också tappat effekt, men med en tandborste(beg) lyckades jag skrapa ur en kvadrat centimeter lera o gräs ur motorerna. Tror nog det gör sitt. Därefter så förde vi oväsen i en dogfight med J-35. Mid air collision med ett tappat skev o Puggens stukade nos blev resultatet. Men två kontrollerade nödlandningar löste det hela. Kul var ordet.

puggen
2013-11-11, 17:25
Lite filmbevis från dagen i vanlig ordning, bilderna talar för sig själva ...

http://www.youtube.com/watch?v=4n1nBImK7BA&feature=youtube_gdata


/Roffe

Nimbus-Bert
2013-11-11, 17:48
Jag vet inte ett skit om dessa fläktmotorer men kan ju filosofera lite. Två propellrar som snurraråt samma håll bredvid varandra borde påverka varandra negativt. Sedan brukar man väl försöka ha en dysa som smalnar av vid utblåset. Har jag fel slå mig, men försiktigt.

mogge
2013-11-11, 18:43
Jo du Nimbus Bert. Så kan det väl kanske vara men å andra sidan sitter dom så tätt intill varandra med en vägg emellan.
Vad gäller roffes F-22 så är det inget ös. Jag köpte mina King.Kong fläktar med aluhus för ett par år sedan med inrunners. Det är faktiskt ett sagolikt ös i dom. Nu tyckte jag iof att dom tappade effekt så tandborsten kom fram. Gammalt gräs som vikt sig runt ledskenorna gör ju inte saken bättre.

puggen
2013-11-11, 20:52
Jag vet inte ett skit om dessa fläktmotorer men kan ju filosofera lite. Två propellrar som snurraråt samma håll bredvid varandra borde påverka varandra negativt. Sedan brukar man väl försöka ha en dysa som smalnar av vid utblåset. Har jag fel slå mig, men försiktigt.[/QUOTE]


Jo du har helt rätt Nimbus-Bert, helst ska dom rotera åt varsitt håll och ett utloppsrör som smalnar av lite är inte fel heller.
Min J 35 Draken flyger med bra drag utan utloppsrör men dom här i Raptorn får inte tillräckligt med luft, ombyggnad pågår !41785[QUOTE=Nimbus-Bert;331387]


/Roffe

SA3BGM
2013-11-11, 22:52
Min F22Raptor är nu klart.

Den fick kopplade roder (skall visst inte ha så stor nytta av detta enl vissa.
Jag tycket att det såg tufft ut så jag monterade det så.. :))
Deltamix. / Expo ca 90%. Mycket spakande blev det. Skall nog ta 50% istället.
Modifierad 3850kv heli-motor /GWS5x3 /ESC30Amp /3S1800.

Total vikt 410gr. Planet tomt väger 90gr. Ack 141gr
Motor 76gr. Mottagare 8gr. ESC 20gr. Servon 2st 23gr.
Resten (52gr) är silikonkabel, deans-kontakt , länkage,
vingbalk, lim, tejp och dekaler.

4178641788
4178941790

4179141798
UHU por limmade knallgula tunna kartong bitar. Syns jätte bra i luften.
4179241793

4179441795
Som ni kanske ser så är propeller uttaget skadat.
Planet hängde med baken utanför bordet och jag drog på lite för mycket gas
så planet åkte in på bordet och proppen slog i bordet.:banghead:
På högra vingen syns sk "UHU virus". Detta framkallades av att jag tejpade
över den ny limmade vingbalken och tänkte att "lite värme skadar nog inte"
Fram med hårtorken och blås på. Dumt gjort. Tur att det bara är ytligt.:)
På vänstra syns en svart fläck.
Värm inte krympslang med tändaren. Depronet tål inte detta.:blush:

4179641797
Första flygningen gick bra till en början. Den kändes nos tung.
Det hjälpte inte mycket med höjdtrimning.
Tog ner planet. Kollade TP den var okej, Vågade inte flytta acken.
Kollade så att rodren fungerade och allt var ok.
Upp igen men fick hålla mycket höjd (max utslag på ca 5mm) och
vågade inte slå av D/R. I en dykning så gick jag för lågt och jag hann inte
få upp planet.:)
Väl hemma på byggbordet så så jag en anledning till att planet betedde sig konstigt.
Fastsättning av servon behövs, Det räcker inte med att stoppa in dom i ett litet
hål i kroppen. Hålet tenderar till att bli större och större på 5min flygning.
Man skall inte meka med saker mitt i natten.:banghead:

Planet är nu reparerat med nya bitar Depron. Ny flygning inom kort.
418024180341804

Hjälp med den tunga nosen behöver jag dock. Alla tankar och kunskap tas
tacksamt emot.

((Jag har frågat trådmakaren om det gick bra att stoppa in mina bilder och texten
i denna tråd och Nimbus-Bert sa att det var OK))
//Tony

puggen
2013-11-11, 22:59
Här kan du se hur jag fäst in mina servo..jag har skurit ut i vingen så halva tjockleken på servot ligger i depronet.

41799

/Roffe

SA3BGM
2013-11-11, 23:25
Jo jag såg hur du gjort men jag får inte någon bra vinkel
till båda rodren ändå.
Mina skevar sitter längre ut och jag ville inte ha servona
mitt ute på vingen.
Nu har jag smältlimmat dom så det sista som lossnar nu
är servona. :)

Nimbus-Bert
2013-11-12, 08:10
Hade hoppats på att få testflygadenna vecka men har inte höjdrodret på plats än och fick inte tagpå rätt propeller. Tror alla ska ha 6*4 för det var slut i stan.Testade med en 6*3 men tror inte det räcker till.

Bert

Fluf
2013-11-12, 08:30
Lite leveranstid, men då propeller är en förbrukningsvara kan du få 10 för en 100-lapp här :) (ink frakt)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36381__TGS_Sport_6x4E_Precision_propeller_EU_war ehouse_.html

SA3BGM
2013-11-12, 11:43
Lika propeller. Under en vecka från dessa för under 100:- ink frakt :)
http://www.giantshark.co.uk/product/168501/6x4e-tgs-sport-propeller

Fluf
2013-11-12, 12:02
Lika propeller. Under en vecka från dessa för under 100:- ink frakt :)
http://www.giantshark.co.uk/product/168501/6x4e-tgs-sport-propeller

Fniss, copy with pride på bilden hos giantshark där. Photoshoppat (ganska klumpigt) bort HK texten bara. :th_o:

Smma propeller, behöver lite tape/slip/lim för att balanseras bara. Fungerar bra när de är fixade

SA3BGM
2013-11-12, 12:35
Stort fniss. Såg inte det innan du sa det.

Ja dom flesta proppar behöver visst mer eller mindre av den varan
för att bli OK.

41800
Denna fungerar hjälpligt att balansera med. :)
41801
Denna fungerar bättre.:)

Fluf
2013-11-12, 13:12
Härlig återanvändning av en mekanisk hårddisk där :) I like

SA3BGM
2013-11-12, 18:34
Tack. Hårddiskar är roliga att dissekera.:)
Hade jag haft bättre verktyg för att fixa spetsarna på stålpinnen
så hade nog denna fungerat lika bra som den senare.:)

puggen
2013-11-12, 19:57
Kan meddela att min Raptor är dissekerad , 50 mm fläktarna är utplockade och det blir nog en singelfläkt istället. Rapport kommer senare ;)

/Roffe

SA3BGM
2013-11-12, 22:00
Tråkigt att höra. Hoppas du får drag i systemet med nästa setup
annars kan jag rekommendera 3850KV med 5X3 prop och 3S ack.
Låter som en fläkt och går fort. :)

puggen
2013-11-12, 22:40
Men jag har snöat in på EDF så det får bli ett försök med en annan fläkt :-)

simonarvestrand
2013-11-13, 06:41
Men jag har snöat in på EDF så det får bli ett försök med en annan fläkt :-)

Hittade igår det enda som är kvar av min f22
41829

Skickats med min Texas TI99 4A

puggen
2013-11-13, 08:02
Hittade igår det enda som är kvar av min f22
41829

Skickats med min Texas TI99 4A


Det var inte mycket, krasch eller ?


/R

simonarvestrand
2013-11-13, 08:06
Jupp. jag va alldeles för dålig flygare när jag hade den så den tog ett par rejäla krasher, det i kombination med slarvigt byggd gjorde att det inte blev mycket kvar av den. rätt spännande att jag hittade denna för det är nog 3 år sedan jag krashade den.

SA3BGM
2013-11-13, 16:58
Hur mycket höjdroder trim (heter det ju tack jocke1963) behöver man på detta plan?
Jag har satt motorn lite snett åt vänster som på ritningen
och sitter vågrätt.
Jag tror att det kanske bero på mina dåliga roder länkage.
Dom flexar lite när man trycker ner rodret mot neutralläget.:)

Flyttade acken 1cm framåt och har ca 4mm upproder.
Den flög bättre än innan men det var lite för mycket
kastvindar så flygturen blev väldigt ryckig.

41855
Höjdroder upp trim.

Filtajm: Dålig filmkvalitet igen.

http://youtu.be/xibDiUIitqY

jocke1963
2013-11-13, 17:54
Menar du att du har 4 mm höjdrodertrim för planflykt? Låter ju som att den är framtung..
Hur beter sig kärran vid inverterad flygning, stiger/sjunker den?
Har du nån expo inlagd på radion? Tyckte det såg rätt ryckigt ut, men det kan ju ha varit vinden du nämnde..?

puggen
2013-11-13, 18:01
Jag har ett par mm höjdtrim, men har för lite erfarenhet av den än för att kunna säga om det är bra , TP ligger 8,5 cm in på vingroten.

/R

jocke1963
2013-11-13, 18:03
Nä, men det är vare sig svårt eller krångligt att skapa ett Paypalkonto om du har ett vanligt kreditkort, typ Visa el Mastercard m.fl.

Finns t.o.m på svenska:
https://www.paypal.com/se/webapps/mpp/home

Har gjort hundratals Paypalbetalningar, aldrig haft problem.

Ungdom, jo jag tackar jag! :D
(Fyllde 50 i somras..)

SA3BGM
2013-11-13, 19:09
Menar du att du har 4 mm höjdrodertrim för planflykt? Låter ju som att den är framtung..
Hur beter sig kärran vid inverterad flygning, stiger/sjunker den?
Har du nån expo inlagd på radion? Tyckte det såg rätt ryckigt ut, men det kan ju ha varit vinden du nämnde..?

Ja så skulle jag ju formulerat frågan.
Ja jag har flyttat fram acken ca 13mm och den flyger bättre men
då blir ju TP fel enl ritningen.
Vågade inte flyga inv i den byiga vinden.
Jag kör med lite för mycket expo tror jag.
Jag saknar den "rätta" känslan när jag flyger.

Jag behöver nog göra en sak i taget.:)
Tror att jag måste hitta TP bättre.
Fixa bättre länkage.
Experimentera med expo.
Lära mej flyga. :sarcastic:

SA3BGM
2013-11-13, 19:19
Jag har ett par mm höjdtrim, men har för lite erfarenhet av den än för att kunna säga om det är bra , TP ligger 8,5 cm in på vingroten.


Oki.
Det stämmer inte med ritningen tror jag.
En rak vinge är jag rätt van att hitta TP på men denna är lite lurig.


41856
Vilken av måtten är rätt eller i närheten.

Thomas
2013-11-13, 20:56
Hmmm...
I MIN logiska värld så har en platt vinge ingen profil, alltså kan den flyga med positiv anfallsvinkel (nose up) om man har tyngdpunkten framflyttad och en aning konstant höjdroder för att kompensera 'framtungheten'.
Om tyngdpunkten ligger för långt bak så kan nosen sjunka/sänkas för långt och man får en dykrörelse när luften träffar ovansidan av vingen.
Alltså ska man ha lite framtungt och höjdroder, annars kan det bli spännande egenskaper när kärran börjar gunga upp och ner i längsled.....

Lite som egenskaperna för en flygande vinge.

Som sagt, i MIN värld...

SA3BGM
2013-11-13, 21:07
Låter som en logisk logik Thomas. :)
Då borde jag vara på rätt väg när jag flyttar fram acken men
samtidigt flexar rodren ner mot neutralt läge så den kommer
att guppa fram ändå. hihi

mogge
2013-11-13, 21:46
Exakt Thomas.
Att delfinflyga baktungt nära backen är inte nyttigt.

puggen
2013-11-14, 12:12
Nu var det väl själva , ja ni vet ;), har satt i en 70 mm HET fläkt med en Turnigy motor 3600 kv. Testade med en 3s på 2200 Mha och det var 1:1 statiskt, men men fick mig en tankeställare när jag kollade hur många celler det gick att ha till den motorn så upptäckte jag att den var gjord för båtar och endast 2s, ridå ner :(. Gick in o kollade på nätet vad folk säger om den. Det visar sig att flera kör 3s och i fläktar utan problem så vi får se vad som händer.

4186141860

SA3BGM
2013-11-14, 13:18
Idag var det testflygning igen!
Mindre blåst.
Flyttade acken så att TP hamnade 8cm från vingroten
enl tidigare bild märkt som "C" (6.5cm).
Den flög helt vansinnigt dåligt.
Flyttade acken så att TP ligger 6cm från vingroten och
5mm framför original ritningens TP.
Nu flög den vackert. Vågade flyga inverterat men då dyker den.
I planflykt har jag lika mycket höjdroder trim och den håller höjden
men vid motvind stiger den så jag kan kanske minska höjdroder trim lite grand.
Skall fixa länkagen också.

Nimbus-Bert
2013-11-15, 07:55
Hej

Även om jag haft annan sysselsättningar denna vecka kunde jag inte låta bli att sätta dit den lilla propellern . Frågan var skulle den flyga? Första försöket slutade en 10 meter ut på en åker. Nästa fråga var, är det skit bakom spakarna. Efter några försök så inte blev det delfinflyg utan mer grodflyg. Den hade en hel åker att störta på men for rakt ner i ett dike, blöt och krossad nos blev resultatet.
Få återgå till min Volvo och fixa den så blir det flyg reparation nästa vecka och ny propeller.
Hej från Avesta.

puggen
2013-11-15, 08:29
Kan trösta dig med att min nya innovation med 70mm fläkt inte blev bra heller, den stod mest som en rymdraket med nosen upp i luften och pendlade , TP måste fram betydligt mer än vad ritningen säger tror jag. Får se om det blir nya försök framöver..

SA3BGM
2013-11-15, 09:40
Tråkigt att höra Bert.
Nosen lagad 2ggr. Men sista flygningen (med trasig nos. orkade inte åka hem o laga)
så flög den bra efter att jag flyttat fram acken lite till.


Puggen! Ja vi får se hur det går senare i dag. Vågar nog inte flytta fram den något mer
eftersom inv.flygningen sa att nu får det vara nog. Skall testa att ha mindre höjd trim idag.

Jag har nu fixat länkagen så att dom blev stabilare.

Efter alla lagningar mm så är vikten nu uppe i 475gram varav 10gr på vänster vinge för att
kompensera att acken sitter på höger sida. I.o.m detta så kan jag ha neutral trim på skeven.

Ha en bra dag // Tony

mogge
2013-11-15, 13:01
Min Raptor flyger hur bra som helst. Ungefär 3mm konstant höjdroder. Jag har mkt dyk utslag, så när jag flyger inverterat så
måste jag först ha dom 3mm dyk för planflykt sedan extra för att kunna stiga inverterat. Det är precis som Thomas o hans logiska värld säger. Vi var ute på gamla I-11:as fotbollsplan o flög igår. Puggen filmade när jag busflög runt. När jag landade
såg jag att det stod minst 10 poliser o tittade. Dom skulle visst öva något. dom var snälla nog att vänta tills vi var klara. Man kan bli snopen för mindre. Plana flak måste ha anfallsvinkel för att flyga så ju mera framtungt desstå stadigare flyger det, inom vissa gränser förståss. :)

SA3BGM
2013-11-15, 14:22
Dagens flygtur slutade utan krascher.:)
Blåste rejält idag. Sänkte höjdroder trim ca en mm.
Satte acken 2mm längre fram.
Flög bättre än i går. Körde Inv. men den dyker likadant.
slog av D/R och planet blev hur roligt som helst att rolla mm med.
Jag har nog kört med väldigt små roderutslag kan jag säga. (Max 5mm):)

SA3BGM
2013-11-16, 13:25
Planet flög bra idag också i ca 7min sedan var det en dunge (skog)
som hoppade upp och fångade det.
Gasade och styrde ett par gånger innan proppen gick sönder.
Men jag fick ner den ca 5m. Hem och hämta ca11m antennmast ala
fiskespö och kopparrör. Räckte precis. Planet fick en del skador
men det är ju bara att laga eller bygga nytt.
Kommer troligen att laga detta och köra lite till med det sedan
blir det nog en annan typ av flygetyg.

Filmtajm;
http://youtu.be/daEoCUuyr8U


//Tony

Nimbus-Bert
2013-11-17, 10:15
Den flög fint synd på landningen bara. Ska ta att lappa ihop min i veckan som kommer. Måste bara beställa propellrar.Vad blir ditt nästa flygetyg då?

Bert

puggen
2013-11-17, 10:44
418894189041891Nu var det ju inte jag som skulle svara ;) men en Depronare som flyger väldigt fint och sällan har hyss för sig är J 35 Draken, Mogge o jag har flugit varsin hela sommaren och haft skitkul, rekommenderas varmt...den som syns på bilderna är skuren för propeller men jag har moddat till en 64 mm fläkt som drivs med en 1350 Mha 3s acce

Länk , http://www.parkjets.com/draken/

SA3BGM
2013-11-17, 13:10
Den flög fint synd på landningen bara. Ska ta att lappa ihop min i veckan som kommer. Måste bara beställa propellrar.Vad blir ditt nästa flygetyg då?

Bert

Tack Bert! Den flyger bra men piloten är en klantskalle. :)
Min motor är alldeles vild med GWS5x3.
När den skriker så finns det absolut ingen drivkraft. En mer "normal" motor
skulle behövas men jag gör mej inte råd att skaffa någon 1500-2200KV nu.

OffTopic:
Den här har jag skrivit ut ritningen till. Denna gång från Tomas Hellbergs fina ritningssamling.
http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=205392
http://rc.tomhe.net/su-31
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1058716

Denna med 1000KV 3S1800 borde bli kul.

Den verkar dock inte vara så populär eller så är det ingen som har något att
skriva/klaga på om den.
Det kanske finns någon bättre?.

Jag har sett den många gånger Puggen. Den är fin den. :-)
//Tony

Nimbus-Bert
2013-11-18, 16:26
Har kikat runt lite och tittat på Sukhoi su-31 , den ser ut att flyga fint och i en takt somskulle passa mig. Men tittade på denna hur har han rodren, mixat höjd och skev roder eller ser jag fel. http://www.youtube.com/watch?v=6ukDIpqn7fg
Min F22 ligger och vilar har inte orkat skaffa en propeller, måste fixa ABS på min Volvo först så jag kan beställa besiktning.

Ha de
Bert

Fluf
2013-11-18, 17:22
Ser ut som han har höjd och skev mixat som flaperon/spoileron i ett flightläge. Om man har en radio som stödjer flyglägen kan det vara kul att experimentera med knäppa mixar för att få knepiga manövrar i luften men alltid lämpligt att ha ett "klassiskt" läge för start och landning.

Lek med radion och se vad som händer, jag har gärna "normal/avancerad/crazy" flightlägen på lek-modeller för att latja och lära känna modellen.

SA3BGM
2013-11-18, 17:23
Tror väl inte att jag kommer att kunna flyga denna
som vanligt men jag skall ge den en chans. :)

Ja de ser lite skumt ut med höjd + skevhöjd men det kanske går
spikrakt upp åt. Lätt landat kanske det också är. hihihi

Se test nummer 2. Det ser ut som om han har tänkt om.

http://www.youtube.com/watch?v=Xomyld9R030

4191141912
Första prov ihop sättningen.
41913
Tejpa delarna.
4191441915
Jag vet inte vad jag gjorde för fel men passformen
blev inte bra. I slutet av kroppen felar det minst 5mm.
Efter justering blev det bra.

Nimbus-Bert
2013-11-18, 21:53
Spännande och se hur det går att flyga denna, Vilken motor ska du ha? Har inte den på filmen väldigt stora roderutslag. Har ett par motorer http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=935 som skulle passa denna. Men är nog lite sugen på Polaris men den bygger man ju inte så enkelt..

Bert

SA3BGM
2013-11-18, 22:48
Ja det skall bli spännande. Jag kommer att ha en 1000KV 150W till en början och
beroende på om jag kan hålla flygvikten nere. :-)
Det är en 3D kärra och den är väl inte byggd för att slow flyga med direkt.
Den motorn du har borde gå bättre än min.
Jag ville ha en lite större kärra med mer vinge därför tänkte jag testa denna.
Jag har ju både "pappersplanet" och F22:an redo om jag vill flyga annat.:)

jocke1963
2013-11-18, 23:42
...Har inte den på filmen väldigt stora roderutslag. Har ett par motorer http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=935 som skulle passa denna. Men är nog lite sugen på Polaris men den bygger man ju inte så enkelt..


Tyckte tvärtom, att han för små utslag på sina roder, den där kommer nog bli svår at hovra med.. ;)
Han hade ju en lite väl tung ack på oxå, 3S 610mah. Mina inomhusare kör jag på max 2S 360mah.
55grams-motor är nog lite tungt det oxå, försök hitta en 25-30grammare istället..

Polarisen är inte svår att bygga, men det är ju lite fler delar som ska skäras ut och limmas ihop.

SA3BGM
2013-11-19, 00:19
Sidrodret såg ut att ha litet utslag men höjden räckte väl till.
Är det en 1meters kärra så är den lika som min och jag skall dock inte
köra min inne. 400-500grams maskin vågar jag inte ha mellan väggarna.:)
Min skall ha 3S1800 och 150W motor. 300W/kg räcker en stund till mej.
Troligen kommer en 240Wattare på senare.

jocke1963
2013-11-19, 03:40
Aha, kollade länken till SU-31:an först nu, den är ju 105cm i spännvidd... :stupido2:

Trodde du/ni skulle bygga en lika liten som den i filmerna, den ser ju t.o.m mindre ut än en vanlig inomhuskärra, som ju brukar ligga runt 80 cm spännvidd.

SA3BGM
2013-11-19, 08:29
Så kan det gå. Jag förstod nästan att du missat något. :)

Den verkar vara i 30" = 762mm. Dom har så konstiga mått i vissa länder.:)

Den här bygger 1:1 med dubbla(?) vingförstärkningar. Ser tung ut när den flyger.
Kanske liten motor. Mycket jobb nerlagt på finishen. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=xx7hdHv96co

Nimbus-Bert
2013-11-20, 14:33
Var i måndag ute och kastade min F22för att se vart balansen var, testade även med den propeller somsatt i. Bara konstatera att min installation av länk armar och hemmasnickrade roderhorn håller inte. Det spänner så hela bakpartietrör på sig. Idéer är välkomna.
Även den tejpen som jag klistratrodret med lossnade, vad använder ni för tejp?
Tyckte motor varvade dålig, kan jubero på EPA på gasen stod helt fel, fick tipset att sätta den på100% vilket låter rimligt. Nu är det ju tvärt om på Futaba, 100 %är tomgång och inte full gas. Märks att man inte hängt med iutvecklingen.

Nu blev det så att jag åkte påinfluensan så det vara bara att kasta sig i sängen och där är jagän.
Ha en bra dag.

Fluf
2013-11-20, 15:07
För att stärka roderytor lägger jag en sträng smältlim som jag sedan snabbt skrapar bort, då tvingar man in lite smältlim i materialet samt att man får en tunn flexibel fog. Inte optimalt vintertid dock.

Enkla eller dubbla kreditkort superlimmade tillsammans som man limmar i en genomgående skåra i roderytan, eventuellt förstärkt med en "gaffel" som gränslar hornet och ligger plant mot roderytan har fungerat fint för mig.

Ang gasutslag, har du kalibrerat din ESC? Detta görs normalt med att starta radion, ge full gas, starta ESC'n, lyssna efter pip, sänk sedan gasen till 0. Nu borde din ESC ge 100% gas vi spak fullt upp och 0% gas vid gasreglaget i botten.

SA3BGM
2013-11-20, 15:12
Bara konstatera att min installation av länk armar och hemmasnickrade roderhorn håller inte. Det spänner så hela bakpartietrör på sig. Idéer är välkomna.

Så här gjorde jag (se bilden) men nu sitter "skevarna" nästan direkt till
servona. (inte så många som har skevarna inkopplade.)
Egna roderhorn tillverkades av tunna isskrapor (ca 1.2mmtjocka och klippbara med sax).
Jag limmade plattor på sidan om dessa.
Sedan gjorde jag slitsar nästan genom depronet stack ner hornen som test
att dom passade och för att göra slitsen lite större.
Tog min limpistol (15W) (det kan smälta depronet men inte för mej)
och smetade på lite lim på hornet och tryckte ner i slitsen.
Sitter som berg. :-)
Jag har tejpat ovansidan och undersidan av rodren med vanlig genomskinlig
kontorstejp och sedan tejpat gångjärn med samma tejp på ovansidan och undersidan.

41930

Har du kapat av 45grader på rodrens underkant mot "gångjärnen"?
Ligger stötstängerna mot någonstans i ändlägena?

Krya på dig. //Tony

Nimbus-Bert
2013-11-21, 12:44
Tackar för tipsen problemet var nogdom roderhorn som jag gjorde på landet. Tog plexiglas och slipadetill. Dom blev för tjocka så det spände för mycket. Ska se om jaghittar något som kan ersätta tunna isskrapor för inte hade jagnågra.
Tejpat bara översida förut vilketjag tänkte ändra på, min tejp är alldeles för stel så det gickinte bra att ha dubbelt. Blev att göra gångjärn av bomullsband,vet jag att jag gjorde så förr. Är det blompinnar du gjortstötstänger av?
Ja gångjärnet i rodret är fasat ävenom det blev lite deformerat vid första flyg försöket.

Tack, blir mest att man sover.//Bert

SA3BGM
2013-11-21, 14:06
Skicka din adress på PM till mej så fixar jag några skrapor till dej. :-)

Om du bara har tejp på översidan så kommer dom att lossna om du inte har väldigt bra tejp.
Kolla här.
http://www.gardstad.se/tapegang/tapegang.htm

Det är Dollarstore barbeque pinnar jag använder. Jag sorterar ur dom bästa.
Det är många som är dåliga i paketen, Dom är av bambu. Dom verkar vara
lite segare än blompinnar men blompinnar har ju alltid fungerat, dock till ett
dyrare pris än Dollars. Om jag måste skarva så tar jag smältlim och krympslang. :-)
Dessa finns lite överallt tex på Biltema
http://biltema.se/sv/Fritid/Tradgard/Grill/Tillbehor/Grillspett-100-st-14304/

Sömn är bra när man är sjuk. Kroppen läker bättre då.
//Tony

mogge
2013-11-21, 14:24
Ja.
Grillpinnar i bambu är grejen till småmodeller. I ändarna liten bit bockad pianotråd och krymslang över. Ger utrymme för justering. Grillpinnebitar till att röra färg,epoxi osv. Kan klyvas i längdriktningen att användas som förstyvning eller vad som.
Oändligt användbara. 100st 9:90 vill jag minnas o räcker en halv livstid.

SA3BGM
2013-11-21, 14:30
Ja just det. Enkelt att justera men var försiktig så inte Depronet
smälter. Se bilden i inlägg 125. Vänstersidans vinge är brännskadad.
Det gör ju inget. Ser ut som en krigsskada på ett krigsplan.:)

Nimbus-Bert
2013-11-22, 06:53
För att stärka roderytor lägger jag en sträng smältlim som jag sedan snabbt skrapar bort, då tvingar man in lite smältlim i materialet samt att man får en tunn flexibel fog. Inte optimalt vintertid dock.

Enkla eller dubbla kreditkort superlimmade tillsammans som man limmar i en genomgående skåra i roderytan, eventuellt förstärkt med en "gaffel" som gränslar hornet och ligger plant mot roderytan har fungerat fint för mig.

Ang gasutslag, har du kalibrerat din ESC? Detta görs normalt med att starta radion, ge full gas, starta ESC'n, lyssna efter pip, sänk sedan gasen till 0. Nu borde din ESC ge 100% gas vi spak fullt upp och 0% gas vid gasreglaget i botten.

Lite sent svarat men sängen har varit skönast denna vecka med säker närmare 40 graders feber. Detta med att man ska kalibrera ESC visste jag inte, gäller det alla modeller?
Kan man göra det med motorn inkopplad?

Bert

Nimbus-Bert
2013-11-22, 08:55
Nu detta att tejpa rodren, fixade ny tejp. Kan enkelt säga att det fäster inte, jo på den ena sidan som är blank på Depron fäster tejpen inte den andra sidan. Fick bli bomullsband denna gång. Beställ lite gångjärn till nästa bygge.
Grillpinnar i bambu var inte något själklart att hitta heller, fann vanliga träpinnar. Men klart grillsaker tar man bort på hösten, varför fattar jag inte.

Thomas
2013-11-22, 10:07
Innan man sätter på tejp som gångjärn, stryk på ett tunt lager UHU Por och låt det torka. Då fäster tejpen mycket bättre!

Fluf
2013-11-22, 10:59
Lite sent svarat men sängen har varit skönast denna vecka med säker närmare 40 graders feber. Detta med att man ska kalibrera ESC visste jag inte, gäller det alla modeller?
Kan man göra det med motorn inkopplad?

Bert
Ja och Ja. Du skall kalibrera varje ESC varje gång du byter radio :)

Kolla i manualen för respektive manual för att vara på den säkra sidan, men generellt är det starta ESC när gasen är fullt upp, lyssna efter pip, dra ner till noll.

MEN, montera ALLTID av propellern när du är innomhus och kopplar in batterier :crazy_pilot:

jocke1963
2013-11-22, 14:07
Innan man sätter på tejp som gångjärn, stryk på ett tunt lager UHU Por och låt det torka. Då fäster tejpen mycket bättre!

Instämmer, då fäster tejpen t.o.m på EPP.

"3M Blenderm" funkar mycket bra på Depron, kan dock vara svår att få tag på i Sverige, men jag har hittat/köpt på Ebay.
http://solutions.3msverige.se/wps/portal/3M/sv_SE/Healthcare-Europe/EU-Home/Products/ProductCatalogueSVSE/?PC_Z7_RJH9U5230863E0IM5JPL6L34O7000000_nid=CKRGFM CB7WbeMRCCJ32WTGgl (http://solutions.3msverige.se/wps/portal/3M/sv_SE/Healthcare-Europe/EU-Home/Products/ProductCatalogueSVSE/?PC_Z7_RJH9U5230863E0IM5JPL6L34O7000000_nid=CKRGFM CB7WbeMRCCJ32WTGgl)

Edit, såg nu på 3M´s svenska hemsida att de flesta svenska apotek för deras sortiment, så maila/ring ditt närmsta apotek och fråga...

Nimbus-Bert
2013-11-22, 14:27
Tack Fluf nu är det fixat. Mycket man har och lära .

Nimbus-Bert
2013-11-22, 14:39
Instämmer, då fäster tejpen t.o.m på EPP.

"3M Blenderm" funkar mycket bra på Depron, kan dock vara svår att få tag på i Sverige, men jag har hittat/köpt på Ebay.
http://solutions.3msverige.se/wps/portal/3M/sv_SE/Healthcare-Europe/EU-Home/Products/ProductCatalogueSVSE/?PC_Z7_RJH9U5230863E0IM5JPL6L34O7000000_nid=CKRGFM CB7WbeMRCCJ32WTGgl (http://solutions.3msverige.se/wps/portal/3M/sv_SE/Healthcare-Europe/EU-Home/Products/ProductCatalogueSVSE/?PC_Z7_RJH9U5230863E0IM5JPL6L34O7000000_nid=CKRGFM CB7WbeMRCCJ32WTGgl)

Edit, såg nu på 3M´s svenska hemsida att de flesta svenska apotek för deras sortiment, så maila/ring ditt närmsta apotek och fråga...

Sök här på ditt apotek. http://www.apoteket.se/privatpersoner/radochprodukter/common/produktinformation.aspx?Varuid=116750

Nimbus-Bert
2013-11-28, 08:39
Är för blåsigt för flygväder sådet blir att påbörja Polaris, ska bli kul se om den får flyga någon gång. F22 står och väntar på ”takeoff” får hoppas att vädret i Dalarna är bättre.
Roligare att skära nu när jag köpten skärmatta och fixat till ett litet bord att jobba på. Tyvärr så räcker det inta alltid till med bordet så golvet får komplettera ibland.
42062

Kör försiktigt.

SA3BGM
2013-11-28, 09:45
Ja 3m antennmasten blåste ner i natt.
Ingen skada skedd då den låg fint mot takrännan och behövdes bara
resas upp och förankras i väntan på att blåsten skall avta.
Dom andra 2 större masterna står än så länge.
I Dalarna blåser det ännu mer. :-)
Snyggt hobbyrum. Golv ytor är bra så länge det inte är stengolv för
det har jag. :)

Motorbyte på F22an då 3850KV Heli motorn havererat. En av magneterna
hade spruckit lite och en flisa låste motorn. Den var nog det som skedde
när propellern ramlade av häromdagen och det tog 30min att hitta proppen. :-)
Nu sitter en 1000KV på den med 7x3,5 prop. Skall testa detta men troligen
så sätter jag på en 7X4 eller 7X5. 7X3,5 skall ge 21min flygtid men bara 147w/kg.
Den kommer inte att gå fort. :-)
Planet väger nu 360gr med 3S1000 acken. På bilden ligger acken på felställe.
Behövde lägga den där för att planet skulle ligga kvar på vågen. :-)

42063420644206542066
I bakgrunden är min kraschade och lagade Sumo3d. Den flög bra men tålde inte landning.
Den sprack lite här och var. Inte så konstigt kanske då ingen tejp förstärkning fanns någonstans på
undersidan av kroppen. Den skulle nog vara gjord i EPP eller "Depron med en massa tejp" :)

Nimbus-Bert
2013-11-29, 14:29
Längtar efter min motor.
RC Timer / Posten tar god tid på sig,den 8/11 skickades mitt paket.
Nu ser jag på Posten att 2013-11-2308:27 Posten, Direct Link, Singapore . Försändelsen har lämnat Direct Link's utrikesterminal för vidare transport till utlandet.
Det är väl bra så men även om tullen sitter på det borde jag väl bli informerad om att det har landat.

Den som väntar på något gott.
Bert

SA3BGM
2013-11-29, 15:43
Är det bara en motor du köpt?
Gränsen för att du skall behöva
tulla är väl runt 300:-.
Den kommer snart skall du se.

Skickat från min GT-S5660 via Tapatalk 2

jocke1963
2013-11-30, 00:33
Rctimer har jag handlat från många ggr.
Nån gång har det bara tagit en vecka men för det mesta 2-3 veckor..

Edit: har aldrig behövt tulla något av mina paket från dom...

Nimbus-Bert
2013-11-30, 09:25
Tull gränsen är 1300 kr gällande frakt och vara. Moms finns risk att det läggs på.
Det som fick mig att undra var att enligt Posten har det lämnat Singapore men aldrig landat. Har skickat fråga till Posten, inget svar än.

SA3BGM
2013-11-30, 10:30
Det stämmer ju.
Så här såg inte texten ut för 3år sedan. :)
""Om försändelsen innehåller varor med ett sammanlagt värde på högst 1 300 kronor –
behöver du inte betala någon tull – momsen däremot måste du alltid* betala.""
Info från tullverket.se

Det var jag som läste fel och har trott i flera år att 300:-
är gränsen för tullfritt men det var ju gränsen för momsfritt för publikationer.:banghead:
//Tony

SA3BGM
2013-11-30, 15:12
F22an var nyss uppe i luften.
1000KV motorn med 7x3,5 propp gav lite
dålig fart men lång flygtid med 3s1800 acken.
Skall nog leta efter en 2000KV motor istället.
Sedan skall jag nog bygga en ny då denna snart
störtat färdigt och jag gillar flygegenskaperna. :-)

Nimbus-Bert
2013-11-30, 19:29
Min F22 var i luften den med, tyvärr väldigt kort tid, efter en 30meter så försökte jag få den upp då föll den som död. Motor och propeller orkar inte, nu har Posten hittat min motor så får se vart det leder.
Min F22 är bra kortare men ska till Biltema i morgon och köpa tejp så den blir nästan sig lik, hehe.

Ha de

jocke1963
2013-11-30, 21:17
... Motor och propeller orkar inte,

Låter som att du överbelastar grejerna. Har du mätt upp grejerna?

SA3BGM
2013-11-30, 23:49
Med en så liten prop tror inte jag att det är någon fara för
överbelastning. Möjligen att man varvar sönder den.

Kör du 1543KV motorn med 3S1000 ack och 6x4 prop
så går det inte så bra med "stall thrust" enl ecalc.
The airflow at the propeller blade will stall. Therefore the static thrust and max. current may not be reached. On ground you will measure *Stall Thrust* as maximum.
Vet inte tillräckligt om detta för att kommentera detta.
Jag väljer ej den prop som ger detta meddelande.
Väljer du 6x3 och har en flygvikt på 365gr så skulle det ge 222watt/kilo. 14min körtid
Väljer du 6x3,5 och har en flygvikt på 365gr så skulle det ge 250watt/kilo. 12,4min körtid
Väljer du 7x4 och har en flygvikt på 365gr så skulle det ge 425watt/kilo.:) 7min körtid.
(alla värden är ju naturligtvis bara ungefärliga)
Det fungerade perfekt med min SuperEasy "pappersplanet".
Den vägde dock lite mer. Ca 500gr

Din skulle kanske flyga annorlunda med höjdrodren ditsatta och kopplade till servona
istället för att använda skevrodren som höjdroder.
Du kommer inte att få samma CG (Tyngdpunkt) utan dom heller så planet kanske är
lite fel balanserat i.o.m. detta.

Jag har både höjdroder och skevarna kopplade för att jag tyckte att det
såg coolt ut på Puggen´s (Roffes) kärra.
Jag vet ej om det har någon som helst betydelse för min kärra´s flygegenskaper.:)

Ha det gott. //Tony

Nimbus-Bert
2013-12-01, 18:54
Om vi börjar med det positiva, jag har kopplade roder och en propeller 6*3. Det var fint flygväder och jag flög 30 meter.
Bortförklaringar kan jag inte komma på bättre än detta.
Nu är det så att jag satt och pilladepå min Futaba i fredags kväll. Lite förstånd och lite vin gör att det blev totalt feeeel, EPA blev på kanal 3 bara halvagaspådraget. 100% och 0% Men den flög ju lite, nu dax köpa mer lim.
Även om man inte flyger så långt så blir man duktig på att lappa skador.

Skam den som ger sig.

SA3BGM
2013-12-01, 20:25
Oki. Såg inte dom på bilderna så jag funderade om du inte hade dom. :)
Aha. Då fick vi ett erkännande att det var den mänskliga faktorn som
varit framme. :)
Pilla inte på knapparna en fredag kväll. :-)
Lim är bra. Min blir bara tyngre och stabilare av en massa smältlim
men hålen blir också allt större runt proppen. hihihi
Lagningarna ger ju en indikation på vad som behövs förstärkas så det är lärotid.
Lagningar är jobbiga därför så landar man bättre efter varje gång. :-)

421514215242153
Lycka till. // Tony

Nimbus-Bert
2013-12-01, 21:21
Varför är din större än min, vi har väl haft samma ritning. Min propeller tar i i vingen och det är en 6"" propeller. Planet är ca 72 cm mellan vingspetsarna.
42154

SA3BGM
2013-12-01, 21:58
Samma ritning lika plan. :-)
Min motor sitter lite snett till vänster som på ritningen.
Mina fenor är lite kapade i framkanten.
Mellan mina fenor där dom ligger mot vingen är det ca 17.5cm.
Jag har fått ta bort några millimeter av fenorna och vingen.
Bilden ger fel info om måtten, Hålet ser större ut än det är.
4215542156421574215842159
Inte snyggt men det fungerar för mej.

jocke1963
2013-12-01, 22:15
Har ingen av er mätt upp era drivlinor, ni kör bara med e-calc? e-calc i all ära men den ger definitivt inte hela sanningen om vad era setuper drar.
"Att mäta är att veta", som den gode McRegor brukar säga..

SA3BGM
2013-12-02, 00:59
Inte mätt ännu. Kör enl aCalc och testar med
att känna på grejerna efter ca 3min.
Ingen värme. Kör så länge det går.
Vid försämrad effekt tar jag ner kärran och mäter spänningen.
Är denna ok så åker jag hem och laddar och kollar vad jag får i
för laddström. Allt OK hittills.
Tång amp-meter skall köpas i julkapp. :-)

Nimbus-Bert
2013-12-02, 09:50
SA3BGM: Där ser man vad en bild kan lura en, tyckte det var lite för smalt när propellern började skära sönder vingen, en lätt justering så var det fixat. Tack förbilderna. Vart har du batteriet, ser inget hål för det?
*Stall Thrust* är dragkraften när modellen står stillastående, ska du starta vertikalt har det stor betydelse, om jag fattat rätt.
Jocke1963: Är det bara strömmen som är intressant. Med en 7*4 propeller ska den dra max ca 15A. Med min 6*3 propeller och full gas stillastående drar den ca 8A. Detta vidca 11V.
Om jag jämför det med SA3BGM tabelluträkning så har han 222W/kg och jag får ca 240 W/kg.
Bör väl räcka för att få det attflyga.

Har jag fel rätta mig.

Bert

Bert

SA3BGM
2013-12-02, 15:29
Vart har du batteriet, ser inget hål för det?

Jag har förlängt undersidan av planet lite då "locket" ofta gick sönder
när jag landade klumpigt.
42161
Acken höll på att ramla ur. Dem sitter fast i vanliga fall. :-)
42162
3S1800 sitter här.

42163
3S1000 sitter här.

Det borde räcka Bert men 300 och uppåt är roligare.
Då kan man köra på halvfart. :-)

Nimbus-Bert
2013-12-02, 18:14
Räcker för mig om jag får den att flyga. 3S1000 ligga på ena sidan blir det inte obalans i planet då? Du får snart ersätta hela fronten ser jag eller blir det något nytt?

SA3BGM
2013-12-02, 21:18
Den kommer att flyga skall du se.
Jag hade 3S1800 på sidan inne i kanalen men då
fick jag blya lite på vänster ving tip.
Sedan lag jag den i genom kroppen så då tog jag bort blyet
och sparade in 10gram.
3S1000 ligger bra där pga att planet nuförtiden är tyngre
på vänstersidan.:-)
Fronten har jag ersatt 2ggr så den är skapligt hel och lappad med
smältlim så att den nästan klarar ett fall på 1meter. :)
Den lilla Sumo3D har jag mosat och det blir nog en ny F22:a efter att jag testat
riktigt med 1000KV motorn.
Su-31:an ligger och väntar på kolfiber mmmm
//Tony

mogge
2013-12-02, 21:30
Vaför gör ni dom inte lite framtunga så dom flyger????

SA3BGM
2013-12-02, 21:53
Vet inte Mogge var du får det ifrån att dom inte är framtunga.
Jag satt min balans (lite framtung) efter ritningen men det gick åt "marken".
Drog upp höjdroder trimning så att planet tappade farten. :-)
Flyttade fram CG (TP) ca 10mm framför original placeringen.
Fortfarande framtung.
Min flyger hur bra som helst. Testar bara en annan motor
då jag inte vill (har råd att) köpa motorer för att ha dom på hyllan.
Sedan gick ju 3850Kv motorn sönder. En magnet hade spruckit.

Nimbus-Bert
2013-12-03, 13:12
Ja, den flög, även om det inte blev så många minuter steg den så fint men när jag försökte vända den så tog en kastvind tag i den och "landade". Ett gott humör och lite tejp, mindre byig vind så ska den nog flyga igen.
42190

SA3BGM
2013-12-03, 13:18
Usch då.
Idag blir det ingen flygning i denna blåst.
Ha det bra. // Tony

Joakim_S
2013-12-03, 21:15
Byggde en av kanalplast (en gammal skylt). Går som ett spjut, mycket tålig. Parkerat den som en dartpil rakt ner i jorden utan allvarliga skador . Lite krokig i nosen men flyger som på räls

42204
42205

SA3BGM
2013-12-03, 22:25
Läckert. Hur tjock är kanalplasten?
Hur mycket väger planet?
Kan du väga en specifik storlek av plasten så vore det jätte snällt.
//tony

Skickat från min GT-S5660 via Tapatalk 2

Nimbus-Bert
2013-12-04, 09:08
Är det inte bubbelplast du menar? http://www.gop.se/Wpc/Document/ViewDocument.aspx?documentId=31

Eller lite lättare : http://www.gop.se/wpc/Document/ViewDocument.aspx?documentId=24

Nimbus-Bert
2013-12-04, 14:26
5 mm kanalplast 3*2 meter kostar 1280 kronor

Joakim_S
2013-12-05, 16:41
Matton säljer kanalplast

http://www.mattonbutiken.se/m/index/product/id/WPE40-VIT/KANALPLAST_70X100CM_4MM_VIT.html

Jag har inte hunnit väga planet ännu men jag har för mig att AUW är 350 g

Joakim_S
2013-12-05, 16:44
Googla på wellplast så kommer du rätt

SA3BGM
2013-12-05, 18:20
Hej Joakim_S!
Jag har 4st skivor men jag vet inte om dessa är för tunga.
Det ser inte riktigt ut som kanaler i mina skivor.
Jag får väl kapa upp en F22:a och väga den. :-)
//Tony

Joakim_S
2013-12-05, 23:02
Min f22 är inte särskilt lätt men mycket hållbar och flyger som på räls. Fort går det!

SA3BGM
2013-12-05, 23:13
Oki.
Förstår att den går som ett spjut. :-)
Är det 350gr så är den lättare än min Depron kärra.
Motor? Ack?

Nimbus-Bert
2013-12-06, 06:51
Om man tittar på databladet på kanalplast så är det rätt tungt, kräver stark motor. http://www.wellplast.se/wp-content/uploads/2012/05/Kanalplast-WPE-SE.pdf En plast som är svår att limma och tål inte kyla.
Inte speciellt billigt om man inte kan finna gamla skyltar.
Joakim_s: Berätta mer om ditt plan, vad har du för bestyckning? Gärna fler bilder.

Nimbus-Bert
2013-12-09, 10:58
Min Raptor har fått en ny cockpit så bara hoppas vädergudarna kan ordna lite finare väder.42345 Även om jag aldrig lär mig flyga så lär jag bli duktig på att lappa planet.

Nimbus-Bert
2014-01-03, 08:14
Blev en kort flygtur i förrgår men efter jag gjort kallibrering av motorn så vill den inte varva ordentligt. Flygturen förstörde planet ordentligt så får se om det går att lappa samman.

Bert

SA3BGM
2014-01-06, 13:59
Tråkigt att höra Bert.
Låter ju lite konstigt. Det har aldrig strulat när jag kalibrerat.
Men jag har inte gjort det så många gånger heller.
Ett reglage lyckades jag slå på motorbromsen på men det gick ju bra att
slå av den med hjälp av manualen.
Skulle vara trevligt att mötas upp någonstans och jämföra och testa planen.
Jag vet hur svårt det är med bilder. :-)

Nimbus-Bert
2014-01-06, 21:21
Nu är mitt reglage "no name" men skulle vara ett som bara man behövde slå på när sändaren var på full gas. Höra ett pip och sedan dra av gasen.
Fabrikat är det samma men inte modellen, det är fel färg på mitt.
Nu hittade jag denna http://www.himodel.com/en/info/manual/fly_ESC_manual.pdf och där stämmer det inte men ser ut som det reglaget jag har.
Ja, skulle vara kul att träffas, kan behöva ta del av dina kunskaper i flygteknik.

// Bert

Nimbus-Bert
2014-01-11, 09:00
Lite utanför ämnet men började sätta samman en Polaris. Någon som kan tala om för mig ,innan jag limmar samman planet Hur stora roderutslag är lagom?

Bert

simonarvestrand
2014-01-11, 09:32
sök på polaris här på forat , är ganska säker på att jag sett en tråd just om polarisen

Nimbus-Bert
2014-01-11, 09:59
Har letat men inte sett något mått. Får annars överdriva rörelsen så får man justera sändaren.

//Bert

jocke1963
2014-01-11, 11:33
Antar att du åtminstone kikat i Polaris-tråden, som f.ö måste vara den längsta tråden nånsin på RCG, där hittade jag följande i byggmanualen. Observera att måtten är i tum:

1 Adjust the flight controls to provide the following recommended deflections (all measured at the root trailing edge):
· Elevator: +/- 1.0" (40% exponential)
· Ailerons: +/- 0.75" (40% exponential)
· Rudder: +/- 1.25" (25% exponential)


Polaris-Tråden: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465

Manualen: www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=2074864&d=1221978635

Nimbus-Bert
2014-01-11, 14:58
Bugar djupt och tackar.

Bert

Nimbus-Bert
2014-01-20, 19:58
Från Raptor till Polaris men än är dom kvar på marken.

43240

Bert

Joakim_S
2014-01-21, 21:09
Kanalplast eller som det också kallas för well-plast säljs av Matton

Joakim_s: Berätta mer om ditt plan, vad har du för bestyckning? Gärna fler bilder.[/QUOTE]

Ritningen finns här: http://www.svensktmodellflyg.se/ritningar.asp?plan=57

Mitt bygge är gjort i 85% av orginalet

432714327343274432754327643277432784328343279
provade denna motor först men det gick för långsamt och fungerade inte bra på 3s.

Bytte till den här med 500mAh 3s så nu går den fin fint
43282
Batteriet sitter nästan längst fram med kardborre och esc sitter i "tunneln"

Lycka till med detta trevligt flygande spjut. Jag har parkerat min ett par gånger rakt ner i marken så att
den har fastnat men den har bara blivit lite skrynklig i nosen. Men den flyger lika bra ändå. Hela bygget är limmat med UHU Por. Kan verkligen rekommendera detta flygplan. Det går riktigt fort om man vill men det kan också flyga långsamt och high alpha.

Med vänlig hälsning, Joakim

SA3BGM
2014-01-21, 23:18
Ställer om denna fråga eftersom du säkert missat mitt inlägg.

Läckert. Hur tjock är kanalplasten?
Hur mycket väger planet?
Kan du väga en specifik storlek av plasten så vore det jätte snällt.
//tony

Skickat från min GT-S5660 via Tapatalk 2

Nimbus-Bert
2014-01-22, 07:24
Forskat lite, well plast och kanalplast är inte samma sak. Kanalplast har mer fyrkantiga kanaler till skillnad mot wellplast. Vikten på wellplast t är vid skiva på 3,2mm 690 gram per kvadrat.
Vikten på kanalplast är ca halva vikten av wellplast.
http://www.wellplast.se/wp-content/uploads/2012/05/Kanalplast-WPE-SE.pdf


Bert

Mr J
2014-01-22, 11:53
Jag byggde en FunBat nästan helt i Mattons kanalplast, blev hur bra som helst, speciellt sen jag hittade 3x3 mm fyrkantiga kolfiberrör på Skånehobby, bara att stryka på lite PU-lim och trycka in i en lämplig kanal så har man en skitstyv vingbalk...

43298

Nimbus-Bert
2014-02-01, 18:15
Tack SA3BGMhttp://www.rcflyg.se/forum/images/statusicon/user-online.pngmin raptor F22 har lämnat marken efter en del modifieringar av tyngpunkt. Den behöver bara en del ändringar i fronten nu efter en lite plötslig landning. Men skit bakom spakarna kan ingen annan göra något åt mer än jag.

Bert

SA3BGM
2014-02-01, 19:11
Nu är vi hemma igen. Väldigt halt fram till Storvik.
Det regnade en hel del. Ren och blöt is är inte att leka med.

Varsågod och tack för den jätte trevliga träffen,
flygningarna och snö pulsandet på åkern. :)

Den flög ju fint till slut. Det är ingen fara med s-t bakom spakarna.
Lite mindre kastvindar och turbulens och lite finlir med radio inställningarna
så skall du se att det går lättare flyga.
Jag har nog störtat min F22 fler gånger än du innan jag hittade
mina inställningar.
Nu vet du ju tyngdpunkten på ett ungefär och med lagning av roder mm
efter senaste marksyningen så skall du se att du snart kan både glida
runt med den och göra lite konster med den. :)
//Tony

Nimbus-Bert
2014-02-02, 18:57
Var jätte mysigt, och att få lite goda råd och tips. Även vädergudarna var med oss, lite lätt vind som tilltog senare på kvällen. Hoppas vi har samma tur nästa gång. Håller på och tejpar lite för nästa flygning.

Bert

SA3BGM
2014-02-02, 19:45
Jag hinner nog inte köpa ny motor för att ersätta min
uppeldade motor på F22an men reservmotorn som är lika som din
kanske jag hinner montera.
//Tony

Nimbus-Bert
2014-02-02, 22:04
Ja, den motorn fungerar ju på F22.an. Ska försöka få min Polaris att bli klar tills vi mötts. Vad tror ni att en PROPELLER 6x5,5 EL skulle passa på den.

Flygare Bert

jocke1963
2014-02-02, 22:52
Ja, den motorn fungerar ju på F22.an. Ska försöka få min Polaris att bli klar tills vi mötts. Vad tror ni att en PROPELLER 6x5,5 EL skulle passa på den.

Flygare Bert

På en Polaris i "standardutförande" är max proppstorlek just 6 tum.
Kör du en 2200kv-motor i 50-gramsklassen så blir en 6x4-propp bra.
Körde denna motor på min Polaris, den funkade finfint:
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=127&productname=

Samma motor hade jag även i min gamla MIG-29,
http://rc.tomhe.net/mig-29
liknande den Raptor du nu bygger, funkade utsökt även i den kärran.

Nimbus-Bert
2014-04-01, 08:26
Äntligen så har f22 flugit, blev endel kortare turer och lite på ”operations bordet” innan jag fick köra lite längre. Var lätt att se om den var upp eller ner men hade problem med att avgöra om jag lyckades vända den vit första svängen. Blev nog ett helvarv för det fotsatte en bra bit innan jagfick den åter. Har mindre än 50% roderutslag mot rekommenderat och det funkar för en nybörjare (mig).
En skitkul (förlåt )modell att köra, den kan vara riktigt snabb och kan smyga fram men kan inte stiga med för lite gaspådrag. Efter den erfarenheten så blev det dags för”operation” igen.


Vill ni ha kul för en liten penning så rekommenderar jag detta plan som tyvärr inte är så lätt att landa med (för mig)..

SA3BGM
2014-04-01, 19:34
Kul att du fått upp den Bert. Jag flög min Bluemax Combatwing och MPX Easystar II häromdagen
i strålande solsken. Easyn gick riktigt bra och med gyrot stod den still i motvinden med motorn avslagen. :-)

F22:an ligger på lagret utan allt utom servon.
Dags att skaffa fler mottagare kanske. :-)

//Tony

jocke1963
2014-04-02, 15:15
Dags att skaffa fler mottagare kanske. :-)

//Tony


Vad kör du för radio?

SA3BGM
2014-04-02, 18:27
Hitec Eclipse 7 qpcm med frsky modul. Har även Hitec original 35Mhz module.
Så det passar med FRsky 2,4Ghz eller annan synthesized dual conv. 35Mhz.
Men jag är inte i så stort behov av en just nu men har du några idéer så
tas dom gärna emot.
//Tony

jocke1963
2014-04-02, 23:11
Ok, nä tänkte om du hade Spektrum så har jag en del tips + några extra parkflyermottagare liggande..

SA3BGM
2014-04-03, 07:01
Tack så mycket för omtanken. :) Jag skulle vilja ha en Spectrum i samlingen också så
jag skall kanske låta bli "mottagar planerna" och köpa en radio istället.
Ha det gott // Tony

Nimbus-Bert
2014-05-15, 13:25
Nya friska tag, en modell av Raptor bara ett minne. Finns inget lim som kan få liv i den. Tappar lusten, nä envis. Nu vet jag med största sannolikhet att det är ett elfel som fått den att plötsligt gå i backen.
Nu en ny med en del erfarenhet, inget tejpande utan glasfiberväg för väggar och vitlim som förstärkning. Silikon för att förstärka Uhu por limmade delar. Sedan målat hela modellen med spruta.
Vikt komplett 406 gram.
Se den medans den är hel: http://bertssida.se/radiostyrt/

Bert

Nimbus-Bert
2014-09-21, 07:40
Äntligen så blev det en provtur men min f22, lite blåst så det blev ingen lång resa men startade snyggt. Vinden tilltar så till slut så står den still i motvinden och bryr sig inte om mig. Landningen blev lite hård men vinden styrde nog mer än jag.

Bert

Nimbus-Bert
2014-09-21, 16:17
Lungnare i dag men den tenderar dra åt höger. Tre landningar utan större skador sedan en med nosen före. Ligger på "operations bordet nu".

jocke1963
2014-09-22, 01:11
Såhär lättlandad var min salig Mig29 i lite motvind, spola till slutet:
http://youtu.be/fsvAEFEaaqA

Nimbus-Bert
2014-09-22, 07:13
Härligt med lite vind men du fick i alla fall ner den hel. Min gjorde en frivolt i luften och hamnade på nosen. Inga större skador men visade sig sedan att en limning lossat på kroppen, detta syntes inte förrän man böjde på den. Det var nog anledningen till att den drog höger när jag flög på söndagen. Hur det än är så är den hel igen och suget att få flyga igen har återkommit.

Bert

Slas
2015-01-06, 19:14
Hej tråden och forumet. Tror bestämt att det här är mitt första inlägg här.

För några månader sedan så var jag på besök hos SA3BGM/Tony. Det visade sig att han hade börjat flyga modellflyg sen jag hälsade på honom sist. Blev väldigt sugen och lånade hem mallarna från F22an som han gjort. Beställde saker, handlade byggmaterial, m.m. Det har tagit sin lilla tid att få ihop allt, rättat de byggfel jag gjort och även få lite tid över till att bygga. Men så för ett tag sen var farkosten färdig.

Så i dag, i blåst och lätt snö, stod jag inte ut att vänta längre på att få se om F22an flög. Tony var på också, så batterier laddades och vi gav oss iväg till flygfältet. Vädret var kanske inte helt optimalt, framförallt inte för en pilot som inte spakat ett plan på sådär en 20 år (flög 2 ggr innan jag planterade planet djupt ner i marken den gången). Men hälften vunnet.

Vi gick ut en bit på fältet för att kunna starta i motvind, Tony kaststartade och jag höll nervöst i spakarna. Vi hade bestämt att jag bara skulle flyga några meter rakt fram för att sen landa. Planet flög iväg, en vindpust lyfte det mycket högre än jag tänkt, men det flög väldigt fint och rakt fram, landade lite längre bort än vad jag tänkt och kanske lite hårdare, men med lite tejpförstärkningar så var den lilla skadan enkelt fixad.

Upp igen, den här gången lyfte planet högre, visste inte riktigt vad jag skulle göra med Tony tipsade om att jag skulle svänga. Ett mycket bra förslag, det blev några varv i luften innan jag dock inte helt graciöst satte ner planet väldigt försiktigt på marken.

En häftig känsla att flyga med något som jag själv byggt och som än så länge är helt också. Nästa gång tar vi en dag med mindre vind och helst lite varmare i luften. :)

Måste tillägga att F22an funkade fint som en nybörjarmodell, snygg är den med.

//Dan

SA3BGM
2015-01-06, 19:20
Planet är ju jätte bra byggt av dej och det hade ju jätte bra balans. Hade det varit jag som var nybörjaren så hade inte jag valt en dag som denna att flyga men det gick ju jätte bra. Grattis Dan. :-)

Slas
2015-01-06, 19:31
Om någon undrar så är den bestyckad med:
Motor: Turnigy D2826/6 2200Kv
Prop: 5x5
ESC: HobbyKing 40A SBEC
LiPo: 3S 2200 35-70C
Vikt: 267g + LiPo (enligt köksvågen)

Jag inte behövde gasa fullt för att F22an skulle röra sig framåt.

//Dan

SA3BGM
2015-01-06, 19:34
Och detta i stundtals mycket kraftig motvind.
Det skall bli kul att race:a i kapp en vindstilla dag med solen i ryggen. :-)

Thomas
2015-01-06, 20:59
Grattis till maiden!
Näst efter s*x, så är den skönaste känslan när man ser sin egenbyggda skapelse flyga precis som man hade tänkt sig.....

Nimbus-Bert
2015-01-07, 20:06
Grattis Slas kul att det gick så bra. Jag kan inte skryta med att det gått något vidare med min F22 även om det bara blev lite mindre skador sist. Såg att vikten på din är nästan 50 gram mer än min. Har du TP på den punkten som ritningen föreskriver. Hoppas på att få komma upp och köra tillsammans någon dag alla tre.

// Bert

SA3BGM
2015-01-07, 23:33
Mitt väger 320gr +lipo , 430gr m 2S2200 , 450gr m 3S1800 och 480gr m 3S2200.
Detta vägt på en gammal brevvåg. Har ej kollat om den är tillförlitlig. :)
Jag kör nu med 2S2200, 2600KV motor och 7x4 propp. Snart skall jag sätta dit
samma setup som Dan. :)
Jag hjälpte Dan med TP och den ligger som på ritningen.
Du/Ni är hjärtligt välkomna när ni vill. :-)
//Tony

Nimbus-Bert
2015-01-08, 11:34
Låter fint med vikten, då ska jag göra så att jag kan sätta på ett större batteri. Blir lite förstärkning vid batterihållaren. Ser inte ut att bli något flygväder så i helgen blir det lite annat pyssel på landet.

//Bert

cmeijer
2015-01-08, 20:28
Kul att fler en jag tycker om F22 kärran.
jag har även printrar ut den på A4 papper och kört den i ett mini format. Det fungerar också väldigt bra.
Oftast nu bygger jag den bara med höjdroder, men jag skär dem så att spetsarna fungerar som ballanser. för att få maximal roderverkan. VingFramkanten skär jag så jag kan vika ner och limma dem så som på förebilden, när de kör låg fart.
Jag tror det säkert går att förbättra den vidare:-)
flyg lågt och snabbt!

Nimbus-Bert
2015-01-08, 21:58
cmeijer>>Nu blev jag nyfiken, berätta mer. Vika ner framkant låter som en bra idé men hur då? Lite bilder om du har skulle vara kul.

SA3BGM
2015-01-08, 23:23
Hej Claes!
Först måste jag tacka för att vi får använda din ritning.

Mitt plan har som du säkert redan sett kopplade skev/höjd
med mixning alltså 2st servon.
Detta fungerar helt enkelt fantastisk bra.
Planet som "Slas" byggt (efter att han blivit smittad av mitt byggande och flygande hihi)
har enbart höjdrodren kopplade med mixning och 2st servon och fungerar minst lika bra.
Skall jämföra lite mer när det blir mindre vindar ute. :-)

Jag har använt detta plan till att experimentera olika
motor/lipo/propeller alternativ men oftast så hamnar
jag på 3S2200 lipon innan det är färdigt.
Det jag mest gillar med planet är ju att det går att
flyga när det blåser storm ute. :-)

Tack än en gång för den inspiration du skänkt mej. :)
//tony

JanLid43
2015-01-20, 09:53
Hej Raptorflygare!
Har byggt en Raptor som flög, Ja men inte mer. Ingenting slår en 6mm Depron modell av Draken J35. Har byggt 15-20 st till mig själ och kamrater. Jag har tre storlekar, som jag själv ritat upp i skala efter 3-plans skiss på nätet. Minsta har spv. 420 mm 9 g motor kv 3000, nästa 600 mm och den stora 700 mm flygvikt ca 380 g. Båda flyger i hård vind testade i över 10 m/sek stadig vind. Motor fabrikat: svart Tiger 2006 kv 1900 GWS 8040 med S3-900mAh acc och fart 18A. Har även ritat och byggt en Viggen spv. 650 mm med samma motor. Den flyger nästan lika bra som Draken. Depron och EPP hittar ni i Sverige hos MBS RC Models i Herrljunga. Är Ni många så föreslår jag köp från Causemann i Tyskland. Beställningen kommer hem till dörren på mindre än en vecka. Man kan mixa en kartong med 3 och 6 mm Depron OBS det är Dubbelt så många skivor 3mm Volym är 50/50%.
Tipps: ta fram en 3-plansskiss från nätet och skala upp den i skrivaren till önskad storlek. Det blir många ark att klippa och klistra ihop på en hård pappskiva att använda som mall för serieproduktion. Klubbkamraterna kommer att vilja låna mallarna. men det är mödan värt.
JIL

Slas
2015-02-22, 20:03
Hangaren hemma på väggen. Har som synes inte lärt mig att störta än, har å andra sidan inte varit så bra väder att det har varit speciellt flygbart heller.
Var ute en sväng med SA3BGM förra helgen med F22an, flög fint. Men tyckte att den rollade lite sakta, kanske är för att jag endast använder de bakre roderytorna. Sen hamnade jag i en rätt snäv sväng nedåt som jag knappt kunde ta mig ur, fullt roderutslag men planet ville inte reagera. Men innan jag gick i backen så lyckades situationen redas ut. Har flyttat om lite bland mottagar-antennerna och hoppas på att jag kanske tappade radiokontrollen ett tag.

Hoppas på 'vindstilla' någon dag så jag får känna på hur planet flyger egentligen. :)

50764

Fluf
2015-02-22, 20:52
Tjusiga, vilket material använder du och var får du tag på det?

Gillar särskilt Draken, vilken ritning har du använt till den?

Slas
2015-02-22, 23:21
Materialet är 6mm Depron skivor, eller Ebisol som det heter där jag handlar. Gissar att det är ett annat märke bara, skivorna är tyvärr 5mm, men det har gått rätt bra att bygga ändå. Jag handlar dom på en lokal kakel-firma, Interkakel här i Gävle. Dom är så snälla så dom sprättar ett paket till oss modellbyggare så man kan handla några lösa flak istället för en hel förpackning. Har sett att det finns Depron på ett flertal ställen på nätet också, sök här i forumet så finns det länkar.

Ritningen till draken finns här i tråden #112: http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/39165-Raptor-F22/page6

http://www.parkjets.com/draken/

Har inte flugit min Draken än, saknar elektronik för att ha alla maskiner flygfärdiga. Men visst är det en snygg modell.

Fluf
2015-02-23, 12:03
Tack för tipset;
http://www.badshop.se/p/golv/golvvarme-2946/folie/golvvarme-tillbehor-ebeco-isolerskivan-ebisol-6-mm-91308.html

419kr för 10 skivor 120x50, regga för nyhetsbrev och få rabattkod på 100kr på nästa köp ;)

Nimbus-Bert
2015-02-23, 20:13
Min F22 väntar på bättre väder. Med ny ESC som borde hålla bättre och inte slår ifrån ska nog resorna i luften sluta lyckligt. Min seglare har fått en uppgradering så skulle vara kul få hjälp att få upp den i det blå.

Slas
2015-03-17, 21:11
Första flygturen i nästan vindstilla, SA3BGM/Tony var med på fältet och kom med glada tillrop. Total lufttid blev ca 20 minuter och kanske 5 starter med tillhörande fina landningar. Mörkret satte stopp för dagens flygtur och modellen är fortfarande hel.

Har haft lite smärre problem med rollandet på modellen, rakt fram flyger den fantastiskt bra, upp och ner funkar bra, men rollen är lite hjärtstoppande ibland när modellen ser ut att gå i en dödsspiral ner mot marken när man håller fullt roderutslag och inget händer.

Tror att vi har kommit fram till vad det beror på. Jag använder endast de bakre roderytorna och dels är de lite små, men framförallt så är själva vingen där rodren är infästa för sladdrig, så med lite fart i modellen så böjs nog hela ytan där rodret är fäst åt fel håll. Det bekräftas av att det är mycket lättare att rolla när jag flyger sakta.

Så det blir en inventering av kolfiberförrådet för att sen förstärka på lämpliga platser.
Väldigt härlig modell annars, flyger väldigt snällt, även i mycket låga hastigheter.

Apropå vindstilla så tycker jag att det är väldigt svårt att se hur mycket det blåser ute, speciellt nu utan löv på träden. Så jag har knåpat hop en liten webbsida med data från SMHI och en väderstation vi har på jobbet. Är så klart bara intressant för piloter i Gävletrakten: http://wx.slas.se/ Har mer planer, får se hur mycket tid och lust jag har bara. Skall in med prognoser också hade jag tänkt.